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簡介

三亞(ya)鳳凰國際(ji)機場（IATA代(dai)碼(ma)：SYX；ICAO代(dai)碼(ma)：ZJSY），建于1994年(nian)(nian)6月，位于海南省海南島三亞(ya)市中西北部的羊欄鎮(zhen)鳳凰村(cun)，東(dong)距三亞(ya)市中心約14公里(li)，西距天涯海角旅游風景區(qu)5公里(li)。三亞(ya)鳳凰國際(ji)機場1994年(nian)(nian)7月1日(ri)正(zheng)式通(tong)航，此機場有(you)對境(jing)外旅客實行(xing)落(luo)地簽證。

鳳凰國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)是(shi)中(zhong)華人民共和國(guo)的國(guo)內干線(xian)機(ji)場(chang)，機(ji)場(chang)占地(di)(di)面(mian)積463.32公(gong)頃，航(hang)站樓面(mian)積6.53萬㎡。鳳凰機(ji)場(chang)已(yi)(yi)成立3家基地(di)(di)公(gong)司(si)(si)，執飛三(san)亞的航(hang)空公(gong)司(si)(si)達到32家，其(qi)中(zhong)國(guo)內航(hang)空公(gong)司(si)(si)22家、國(guo)際(ji)(ji)及地(di)(di)區航(hang)空公(gong)司(si)(si)10家；已(yi)(yi)開通(tong)航(hang)線(xian)287條（其(qi)中(zhong)國(guo)內航(hang)線(xian)228條、國(guo)際(ji)(ji)航(hang)線(xian)56條、地(di)(di)區航(hang)線(xian)3條）；與國(guo)內外131個(ge)城(cheng)市通(tong)航(hang)（其(qi)中(zhong)國(guo)內76個(ge)城(cheng)市、地(di)(di)區3個(ge)城(cheng)市，國(guo)際(ji)(ji)52個(ge)城(cheng)市）；運營的航(hang)空公(gong)司(si)(si)共32家（其(qi)中(zhong)國(guo)內航(hang)空公(gong)司(si)(si)22家、國(guo)際(ji)(ji)及地(di)(di)區航(hang)空公(gong)司(si)(si)10家），并被評為SKYTRAX四星機(ji)場(chang)。

2015年(nian)9月4日(ri)，國際民航權(quan)威認證(zheng)機(ji)(ji)(ji)構Skytrax發布的(de)“2015年(nian)世(shi)界(jie)前百(bai)位主要機(ji)(ji)(ji)場(chang)排名”，其中(zhong)，北京(jing)首(shou)都機(ji)(ji)(ji)場(chang)領銜中(zhong)國內(nei)地機(ji)(ji)(ji)場(chang)，位居第(di)10位；廣州白云國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)居第(di)66位；深圳(zhen)機(ji)(ji)(ji)場(chang)居第(di)72位；三(san)亞機(ji)(ji)(ji)場(chang)居第(di)83位；上海浦東機(ji)(ji)(ji)場(chang)居第(di)90位。評選活動覆蓋全(quan)球240多個(ge)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，根(gen)據等(deng)待(dai)時間、清潔程度、購物體(ti)驗等(deng)旅客乘機(ji)(ji)(ji)體(ti)驗要素，最(zui)終結果(guo)由全(quan)球1.1億名旅客通過問卷調(diao)查及投(tou)票產生。

硬件設施

鳳(feng)凰機(ji)(ji)場(chang)是國內干線機(ji)(ji)場(chang)，占(zhan)地面積(ji)近七(qi)千畝(mu)，跑道長(chang)3400米(mi) ，寬(kuan)60米(mi)，道面砼(tong)抗(kang)折強度4.5MPa。由西向(xiang)東為(wei)主降方(fang)向(xiang)，可(ke)滿足波(bo)音747、空客340等大型飛機(ji)(ji)全(quan)載(zai)起降的(de)要(yao)求，停機(ji)(ji)坪可(ke)同時(shi)安全(quan)停放41架大中型客機(ji)(ji)。鳳(feng)凰機(ji)(ji)場(chang)現(xian)國內航站樓面積(ji)為(wei)4.23萬平方(fang)米(mi), 國際(ji)航站樓面積(ji)1萬平方(fang)米(mi)，登機(ji)(ji)廊橋7個。

除了為國內外航 空運輸企業、過港和轉港旅客提供過港及地面運輸服務外，鳳凰機場的經營項目還包括：經營、出租候機樓內的航空營業場所、商業和辦公場所，提供綜合服務；機場航空及其輔助設施投資業務；國際、國內航空客貨銷售代理業務，倉儲、包裝、裝卸搬運業務；旅游業；房地產開發經營；國內商業、飲食供應業、物資供銷業；咨詢服務業；電梯維修；成品油經營等等。目前，三亞已經開放第三、四、五航權，對營運國際、地區航班，為國際、地區航班服務，以及貨運的銷售、倉儲、快遞等企業都將給予全額補貼；海南省的境外航空企業常駐機構，可按新辦外資企業享受(shou)(shou)海(hai)(hai)南經濟特(te)區(qu)稅(shui)收優(you)惠(hui)政策(ce)；對經海(hai)(hai)南中(zhong)轉出(chu)入境的(de)(de)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)、貨(huo)物可(ke)(ke)以享受(shou)(shou)一定(ding)程度(du)的(de)(de)運(yun)價優(you)惠(hui)；與(yu)我國有(you)外(wai)交關系國家(jia)的(de)(de)公(gong)民持普(pu)通護照在海(hai)(hai)南口岸可(ke)(ke)以辦(ban)理“落地簽證(zheng)”，部分國家(jia)的(de)(de)團體旅(lv)客(ke)(ke)(ke)，實(shi)行15天內“免(mian)簽證(zheng)”。 三(san)(san)(san)(san)亞(ya)(ya)(ya)(ya)豐富、獨特(te)的(de)(de)旅(lv)游(you)資源和鳳(feng)(feng)凰(huang)機場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)國際航(hang)空(kong)地位(wei)，為三(san)(san)(san)(san)亞(ya)(ya)(ya)(ya)航(hang)空(kong)旅(lv)游(you)市場(chang)(chang)(chang)(chang)創(chuang)造(zao)了廣(guang)闊的(de)(de)發(fa)展(zhan)空(kong)間。隨(sui)著(zhu)海(hai)(hai)南第三(san)(san)(san)(san)、四、五航(hang)權的(de)(de)開(kai)(kai)放(fang)(fang)、“南海(hai)(hai)區(qu)域管(guan)制(zhi)”移交三(san)(san)(san)(san)亞(ya)(ya)(ya)(ya)、三(san)(san)(san)(san)亞(ya)(ya)(ya)(ya)國際航(hang)路的(de)(de)開(kai)(kai)放(fang)(fang)，以及(ji)鼓勵海(hai)(hai)南省外(wai)航(hang)空(kong)公(gong)司、國外(wai)航(hang)空(kong)公(gong)司進(jin)駐(zhu)三(san)(san)(san)(san)亞(ya)(ya)(ya)(ya)等一系列(lie)優(you)惠(hui)政策(ce)的(de)(de)出(chu)臺，更加(jia)突(tu)(tu)顯了三(san)(san)(san)(san)亞(ya)(ya)(ya)(ya)鳳(feng)(feng)凰(huang)國際機場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)特(te)殊優(you)勢，三(san)(san)(san)(san)亞(ya)(ya)(ya)(ya)鳳(feng)(feng)凰(huang)國際機場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)國際航(hang)空(kong)運(yun)輸地位(wei)和潛力更加(jia)突(tu)(tu)出(chu)。鳳(feng)(feng)凰(huang)機場(chang)(chang)(chang)(chang)正逐步(bu)發(fa)展(zhan)成(cheng)為南中(zhong)國海(hai)(hai)的(de)(de)飛行中(zhong)轉、備降樞紐，并為廣(guang)大客(ke)(ke)(ke)戶(hu)營(ying)造(zao)良好的(de)(de)經營(ying)環(huan)境和廣(guang)闊的(de)(de)市場(chang)(chang)(chang)(chang)空(kong)間。三(san)(san)(san)(san)亞(ya)(ya)(ya)(ya)鳳(feng)(feng)凰(huang)國際機場(chang)(chang)(chang)(chang)將(jiang)以航(hang)空(kong)旅(lv)游(you)市場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)繁(fan)榮發(fa)展(zhan)和重(zhong)要的(de)(de)航(hang)空(kong)運(yun)輸樞紐地位(wei)，成(cheng)為世界尤其是亞(ya)(ya)(ya)(ya)太(tai)區(qu)域新(xin)的(de)(de)亮(liang)點。

2015年4月(yue)17日三亞(ya)鳳凰(huang)國際機場(chang)旅客吞吐(tu)量累計破億人次。

航線航點

鳳凰機場1994年6月建成，7月1日正(zheng)(zheng)式通(tong)航(hang)。自通(tong)航(hang)以(yi)來(lai)，連(lian)年保證了安全營運，旅客吞吐量年平均增長率超過20%，航(hang)班正(zheng)(zheng)常率達到99.8%。目(mu)前，已開通(tong)航(hang)線168條(tiao)(tiao)，其中國(guo)內(nei)(nei)航(hang)線130條(tiao)(tiao)，國(guo)際航(hang)線35條(tiao)(tiao)，地區(qu)航(hang)線3條(tiao)(tiao)；與國(guo)內(nei)(nei)外106個城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)通(tong)航(hang)，其中國(guo)內(nei)(nei)59個城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)，地區(qu)3個城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)，國(guo)際44個城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)。

三(san)亞鳳凰(huang)國際機(ji)場是國內干線(xian)機(ji)場，航(hang)(hang)班正常率居全國民航(hang)(hang)之(zhi)首。機(ji)場均年旅客、貨郵吞吐量增長率高達 40% ，2012年達到(dao)1134萬人(ren)次。

交通換乘

出租車

乘坐出租車來往(wang)于市內-機場間(jian)，單程需時約30分鐘，價格一般在30元左(zuo)右。

機場巴士

1、三亞市內至鳳凰機場，民航巴士第一班從早上08：45分開始到晚上20：30最后一班(ban)收(shou)班(ban)（具體發車時間：08:40；10:30；12:00；13:30；15:30；17:00；19:00；20:30）。

行車(che)線路：大東海(hai)廣場(chang)(chang)（始發(fa)站(zhan)）——寶(bao)宏龍都酒店——泓洲埃(ai)德瑞(rui)酒店——國光豪(hao)生酒店——美麗春天(tian)酒店——機場(chang)(chang)（終點(dian)站(zhan)）。注：在三亞二環路上的各(ge)停車(che)站(zhan)點(dian)也可以乘坐，收(shou)費標準：市內(nei)各(ge)站(zhan)點(dian)——機場(chang)(chang)15元(yuan)/人；國光豪(hao)生酒店——機場(chang)(chang)10元(yuan)/人；

2、鳳(feng)凰機場(chang)至三亞(ya)大東海，只要(yao)有航班到(dao)港就有民航巴士(shi)在候機樓出港口等候（正(zheng)常情況下(xia)末班車收(shou)車時間為(wei)00：30）。

行車路(lu)線：鳳凰機(ji)場(chang)(chang)——濱海路(lu)——三亞度(du)假村——金雞嶺路(lu)——解放(fang)路(lu)——汽(qi)車總(zong)站——下(xia)洋田——大東海。收費(fei)標(biao)準(zhun)：機(ji)場(chang)(chang)——三亞度(du)假村10元/人(ren)；機(ji)場(chang)(chang)——市內(nei)15元/人(ren)。

3、機場至市內全程行車(che)時間約40分鐘(zhong)左(zuo)右