簡介
永暑(shu)島機場(永暑(shu)礁機場):位(wei)于南(nan)(nan)沙(sha)群島永暑(shu)礁的西南(nan)(nan)礁盤所建人工島上(shang),是中國目前最南(nan)(nan)端的機場。
2014年8月(yue)開始吹沙填海,至2015年5月(yue)底造成陸域2.8平方公里。跑道3160米,兩(liang)端各幾十米是安全段(duan),寬(kuan)60米,還有滑(hua)行(xing)道。與美濟島機(ji)場(chang)、渚碧島機(ji)場(chang)形成品字(zi)式的(de)互相支持形態。
永(yong)(yong)暑島機場可起降(jiang)遠距離型(xing)大(da)型(xing)運輸(shu)機如運-20,永(yong)(yong)暑島將(jiang)是中國(guo)在南沙最(zui)大(da)的物資集散中心,需(xu)要遠距離型(xing)大(da)型(xing)運輸(shu)機。
2016年1月6日,中國(guo)兩架民航(hang)客機在南(nan)沙(sha)永暑礁機場試飛成功。
2016年4月17日,中國(guo)南海(hai)巡邏(luo)機首次公開降落永暑礁(jiao)執行人道救援,將3名重病工人轉運(yun)至(zhi)三亞(ya)的醫院接受(shou)救治(zhi)。
兩棲飛機:2016年大型的(de)水(shui)陸兩棲飛機AG600進入總裝(zhuang)下(xia)線,永暑礁機場將來可配合(he)這類飛機方便地(di)執行(xing)多(duo)種任務。
建設歷程
2014年8月(yue)開始在永暑(shu)礁(jiao)(jiao)(108平(ping)方公(gong)里(li))的(de)(de)西(xi)南(nan)礁(jiao)(jiao)盤(4.33平(ping)方公(gong)里(li))上(shang)吹沙填海(hai),至2015年4月(yue)底造(zao)成陸(lu)域2.8平(ping)方公(gong)里(li)(為南(nan)沙最大(da)自然島太平(ping)島的(de)(de)近六倍,為南(nan)沙第七大(da)島華(hua)陽礁(jiao)(jiao)永陸(lu)面(mian)積(ji)的(de)(de)十倍),僅次(ci)于美濟(ji)礁(jiao)(jiao)和渚碧礁(jiao)(jiao)的(de)(de)永陸(lu)面(mian)積(ji)從(cong)永暑(shu)島港口的(de)(de)大(da)拇指頭到西(xi)南(nan)端,近八里(li)路,步行要(yao)一個小(xiao)時,中間區域的(de)(de)步行從(cong)東北到西(xi)南(nan)要(yao)半個小(xiao)時。永暑(shu)島人(ren)員要(yao)求快速行動,來了飛(fei)機(ji)不能讓人(ren)家等上(shang)半個多小(xiao)時,所(suo)以配備(bei)了一系列車輛。
2015年(nian)5月底跑道已經硬化成(cheng)型(此前一邊建設跑道一邊繼續其它工程)。
2016年1月6日(ri),中(zhong)國政府征用中(zhong)國南方航空公司兩架民航客(ke)機先后從海口美蘭機場(chang)(chang)起飛,經過(guo)近2小(xiao)時(shi)的(de)飛行于10時(shi)21分(fen)、10時(shi)46分(fen)平穩降(jiang)落南沙永暑礁新建(jian)機場(chang)(chang)并于當日(ri)下(xia)午返(fan)回海口,試飛成功。[3] 這次試飛成功證明(ming)該機場(chang)(chang)具備了(le)保障民航大型客(ke)機安全(quan)運行的(de)能力(li),將為島(dao)礁物(wu)資運輸、人員往來、醫療救護提(ti)供便(bian)捷的(de)交通(tong)方式,同時(shi)將為南海地區的(de)跨洋(yang)飛行提(ti)供新的(de)備降(jiang)機場(chang)(chang)選(xuan)(xuan)擇(ze)和更為經濟靈(ling)活的(de)航線選(xuan)(xuan)擇(ze)。
據了解,南海(hai)上空是國(guo)際航(hang)班飛(fei)行最(zui)為繁忙的空域之一,永暑礁新建機場(chang)可(ke)提升南海(hai)地(di)區空中交通(tong)服務能力(li),提供更(geng)加(jia)全面(mian)的航(hang)空氣象(xiang)、航(hang)行情報、通(tong)信導航(hang)監視等空中交通(tong)信息(xi),為航(hang)班追蹤、搜尋(xun)救援提供空地(di)支(zhi)持(chi),使飛(fei)行更(geng)為安全可(ke)靠。永暑礁新建機場(chang)位于我(wo)國(guo)南沙永暑礁上,是我(wo)國(guo)目前最(zui)南端的一座機場(chang)。
2016年下半年一(yi)批相(xiang)關的功能區才能完(wan)整建(jian)好。
配套設施
跑道
永暑(shu)島機(ji)場是中(zhong)國(guo)實控領(ling)土最南端的機(ji)場。
永暑島(dao)機場跑道3160米,兩端各幾(ji)十米是安全段,寬60米,旁邊還有(you)滑行道。可以起降遠距離型(xing)大型(xing)運(yun)輸機。噴氣(qi)式飛機對跑道要求極(ji)為(wei)嚴格。螺旋槳飛機的要求低一些。
中國一航西安飛機工業(集團)有限責任公司的(de)(de)新(xin)舟600飛機(ji)是(shi)(shi)渦輪螺旋槳(jiang)發(fa)動機(ji),跑(pao)道(dao)可以縮(suo)減到1200米到2000米之間,并可以實現在(zai)土跑(pao)道(dao)、砂(sha)石跑(pao)道(dao)乃至有雪覆蓋的(de)(de)跑(pao)道(dao)上起降(jiang),最(zui)(zui)大航程達到3000公里。2500米跑(pao)道(dao)(若按(an)4D或C標(biao)準建設),可以起降(jiang)空(kong)客A300雙發(fa)寬體、空(kong)A320、波音737,及中(zhong)國各種軍用飛機(ji)。3千米跑(pao)道(dao)才可以起降(jiang)大多(duo)數大型運輸(shu)機(ji)、特別是(shi)(shi)遠距(ju)離型大型運輸(shu)機(ji),永暑(shu)島將是(shi)(shi)中(zhong)國在(zai)南(nan)沙最(zui)(zui)大的(de)(de)物資集散中(zhong)心,需要大型運輸(shu)機(ji)。
港口
港(gang)口很(hen)大(da)。挖出大(da)片砂地填海,就得到(dao)一個大(da)港(gang)口。
燈塔
方便周圍船(chuan)只(zhi)航(hang)海(hai)。
運動場
有(you)標(biao)準足球場,還有(you)四個橄欖球球場。
房屋建設
2015年秋,島(dao)中間(jian)部分的房屋建設有了粗胚形。
2015年11月19日(ri)高清衛星圖上,修建(jian)的一個體育(yu)場(chang)和兩(liang)個網球場(chang)很清楚。
醫院建設
永暑礁(jiao)醫(yi)院在運動場的南(nan)方(fang),從2015年11月開始修建,500多名工程建設者(zhe)在不到3個月的時間里,完(wan)成了總面積達1.6萬平(ping)方(fang)米的主(zhu)體工程。
次(ci)年6月底使用,7月正(zheng)式開(kai)診。為二級醫院。
由門診大(da)樓(lou)、住院(yuan)(yuan)大(da)樓(lou)和辦公生活設施組成(cheng)(cheng)的(de)永暑礁醫院(yuan)(yuan),海軍總醫院(yuan)(yuan)抽調50多名專(zhuan)家組成(cheng)(cheng)醫療隊進(jin)駐醫院(yuan)(yuan),截至2016年11月,近半年時(shi)期(qi)接診上(shang)千(qian)人次。
永暑礁醫院是按照二級甲等醫院的標準(zhun)建設配備(bei)的,醫療隊在急(ji)(ji)診區開設了綜合內科、綜合外科等10余個專業科室,同(tong)步展開急(ji)(ji)診處置室、搶救室、急(ji)(ji)診藥房、超聲、心電(dian)以(yi)及檢驗等功能單(dan)元(yuan)。400多臺(tai)醫療設備(bei)已(yi)全部到(dao)位,并加緊醫療設備(bei)的安(an)裝(zhuang)調試。
看病(bing)難在(zai)南沙(sha)已(yi)經成(cheng)為歷史,隨著醫(yi)院(yuan)功能的進一(yi)(yi)步完善,一(yi)(yi)座具備(bei)綜(zong)合性(xing)醫(yi)療和現代(dai)化急救(jiu)設施的醫(yi)療救(jiu)助平(ping)臺,將為南沙(sha)守(shou)礁(jiao)官兵和航行在(zai)這片(pian)海域的商船、漁民,提(ti)供更加(jia)方便、快捷(jie)的生命安全(quan)保障。