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簡介

渚(zhu)碧島(dao)機(ji)(ji)場也稱(cheng)渚(zhu)碧礁(jiao)機(ji)(ji)場，是中國在渚(zhu)碧礁(jiao)里的人工(gong)島(dao)渚(zhu)碧島(dao)上建(jian)設的機(ji)(ji)場。

2015年8月中國南沙群島渚(zhu)碧島（即渚(zhu)碧礁(jiao)）上機場跑道建設(she)起(qi)步，10月中旬整條跑道有了雛形。

跑(pao)道：寬60米，長3250米，還有滑行(xing)道和預(yu)備的綠化(hua)帶。

與永暑島機場(chang)(chang)和(he)美濟島機場(chang)(chang)在(zai)南沙腹部(bu)形(xing)(xing)成鐵(tie)三(san)角形(xing)(xing)態。

戰略地位

渚(zhu)碧(bi)島(dao)(dao)是中國駐守(shou)的(de)南(nan)沙(sha)區域三大(da)(da)基地之一，是西(xi)沙(sha)主(zhu)島(dao)(dao)永興島(dao)(dao)到南(nan)沙(sha)最近的(de)大(da)(da)基地。

與永暑(shu)島(dao)(dao)機場(chang)、美濟島(dao)(dao)機場(chang)在南沙腹地(di)形(xing)成品字式支(zhi)持(chi)形(xing)態。

一(yi)般(ban)功(gong)能：民用(yong)是根本，行政和軍用(yong)是保(bao)障；有(you)助于(yu)國(guo)內國(guo)際的公益活動。

特殊功能：還是(shi)南沙行(xing)政中心(xin)的機場。

建設進程

夯實地基

2015年6月渚碧礁吹(chui)沙填海大體完成，此后進入土(tu)地平整(zheng)、碾壓(ya)、夯(hang)實的(de)龐(pang)大工作階(jie)段(duan)。

2015年8月渚碧(bi)礁機(ji)場(chang)跑(pao)道開(kai)始(shi)建設，要(yao)分層(ceng)壓(夯)實(shi)(shi)達(da)到設計的(de)密(mi)實(shi)(shi)度，工程(cheng)量(liang)巨(ju)大(da)。根據《民(min)用(yong)機(ji)場(chang)飛行區(qu)土(石)方(fang)與道路(lu)基(ji)礎施工技(ji)術規范》(MH5014-2002)的(de)規定，4E 級機(ji)場(chang)土基(ji)區(qu)填方(fang)密(mi)實(shi)(shi)度要(yao)達(da)到 98%以上，更高要(yao)求的(de)機(ji)場(chang)的(de)密(mi)實(shi)(shi)度要(yao)求不會低于(yu)此。

7—9月(yue)是南(nan)沙(sha)臺風季節，作業比(bi)其它季節困難一些，進展不快。

跑道粗型

9月中旬(xun)跑道粗型已(yi)經顯眼。

2015年9月12日菲律賓ABS-CBN新聞網報道稱，日本《外交學者》網站10日發布的衛星圖片顯示，中國正在渚碧礁建造一條寬約60米的跑道，路(lu)面地(di)基長(chang)約2200米(mi)。該報(bao)道稱，中國在渚碧礁(jiao)(jiao)的(de)吹填地可容納一條3300米長的(de)跑道及一條平行滑行道。目前(qian)尚未在渚碧礁(jiao)(jiao)觀察到路面鋪設。

機場跑道(dao)的南部區域能看到大型機械在進行地基準備工作。

10月(yue)中(zhong)旬整(zheng)條跑道有了粗形，11月(yue)鋪混凝土。

螺(luo)旋槳(jiang)飛機(ji)的要求低一(yi)些。中(zhong)國一(yi)航(hang)西安飛機(ji)工業（集(ji)團(tuan)）有(you)限(xian)責任公司的新舟600飛機(ji)是渦(wo)輪螺(luo)旋槳(jiang)發動機(ji)，跑道可以縮減(jian)到1200米到2000米之(zhi)間(jian)，并可以實現在土跑道、砂石跑道乃至有(you)雪覆蓋的跑道上起降，最大航(hang)程(cheng)達到3000公里(li)。

跑道：寬60米，長3100米，還有滑行道和預備的綠(lv)化帶。

大體成形

2016年2-3月(yue)，跑道、輔道等大體成(cheng)形。

校飛成功

2016年7月12日，中國(guo)政府(fu)征(zheng)用(yong)中國(guo)民航飛(fei)(fei)行校驗中心(xin)一架塞(sai)斯納CE－ 680型飛(fei)(fei)機分(fen)別對南沙群島美濟礁(jiao)、渚(zhu)碧礁(jiao)新(xin)建(jian)機場成功實施了校驗飛(fei)(fei)行。

試飛成功

2016年7月(yue)13日8時(shi)30分(fen)、8時(shi)40分(fen)，中國(guo)政府征用的(de)(de)南方(fang)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)、海南航(hang)空(kong)公(gong)司(si)兩架民(min)航(hang)客(ke)機(ji)先后(hou)從海口美(mei)(mei)蘭國(guo)際機(ji)場(chang)起飛，經過近(jin)2個(ge)小時(shi)的(de)(de)飛行，分(fen)別于10時(shi)29分(fen)、10時(shi)28分(fen)在美(mei)(mei)濟礁新建機(ji)場(chang)和(he)渚碧礁新建機(ji)場(chang)平穩著陸并于當日下午返回海口，試飛成功。

機庫建設

2016-8-10《美(mei)(mei)媒：中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)在(zai)南海(hai)3島礁(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)建成(cheng)飛(fei)(fei)機庫 衛(wei)(wei)星圖曝光》報道(dao)：美(mei)(mei)國(guo)(guo)智庫“戰略與國(guo)(guo)際研究(jiu)中(zhong)(zhong)心(CSIS)”稱，7月(yue)(yue)最新(xin)衛(wei)(wei)星圖片顯示，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)已(yi)在(zai)南海(hai)三座島礁(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)建成(cheng)飛(fei)(fei)機庫。CSIS在(zai)近日發(fa)布的報告(gao)中(zhong)(zhong)寫(xie)道(dao)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)在(zai)南沙群(qun)島的永(yong)暑礁(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)、渚(zhu)碧(bi)礁(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)和(he)美(mei)(mei)濟(ji)礁(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)上已(yi)建成(cheng)許多(duo)(duo)飛(fei)(fei)機庫。這(zhe)些飛(fei)(fei)機庫的大小和(he)堅固程(cheng)(cheng)度(du)都足以停(ting)放(fang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)任(ren)意型號的軍機。該(gai)智庫“亞洲海(hai)洋透(tou)明度(du)”項目負責人格雷高里(li)·波(bo)林(Greg Poling)說(shuo)，“它們(men)堅固程(cheng)(cheng)度(du)到足以承(cheng)受一次襲(xi)擊”。英國(guo)(guo)路透(tou)社稱，8月(yue)(yue)9日他們(men)就(jiu)此問題得(de)到了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部傳真回應：“…中(zhong)(zhong)方已(yi)多(duo)(duo)次重(zhong)(zhong)申，在(zai)南沙島礁(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的建筑工程(cheng)(cheng)具(ju)有多(duo)(duo)重(zhong)(zhong)用途，包(bao)含特殊情況下必要(yao)的軍事防衛(wei)(wei)需求，但更(geng)多(duo)(duo)是(shi)用于各種(zhong)民用用途”。

機庫建設(she)是：三個(ge)島(dao)，每一(yi)個(ge)都(dou)是24個(ge)機庫對(dui)應(ying)一(yi)個(ge)飛行(xing)團。一(yi)般不需(xu)用，以防(fang)萬一(yi)，做好特殊情況下防(fang)衛(wei)進(jin)駐的準備(bei)。