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簡介

宜(yi)昌(chang)(chang)三(san)(san)(san)峽機(ji)場(chang)(chang)（IATA：YIH，ICAO：ZHYC）位(wei)于中國(guo)湖(hu)北省宜(yi)昌(chang)(chang)市(shi)猇亭區，距市(shi)中心(xin)26公里，距三(san)(san)(san)峽大壩55公里，北接宜(yi)黃高速公路，南臨長江(jiang)，東(dong)臨焦枝鐵路。該機(ji)場(chang)(chang)是三(san)(san)(san)峽工程的(de)重要(yao)配套設施項目，是輻射“三(san)(san)(san)峽城(cheng)市(shi)群(qun)”和鄂西、湘西、渝東(dong)地區的(de)重要(yao)區域性機(ji)場(chang)(chang)，成(cheng)為湖(hu)北省除(chu)武(wu)漢之外最大的(de)航(hang)空(kong)輔(fu)(fu)助集散(san)中心(xin)，也使宜(yi)昌(chang)(chang)成(cheng)為經中國(guo)郵(you)政特批(pi)、中南六省唯一在(zai)市(shi)州建立航(hang)空(kong)輔(fu)(fu)助集散(san)中心(xin)的(de)城(cheng)市(shi)。

宜(yi)昌三峽機(ji)場(chang)于1993年1月18日(ri)由國(guo)務院(yuan)、中央(yang)軍委批(pi)準(zhun)立項，按(an)4E級(ji)(ji)標(biao)準(zhun)規劃，一(yi)期工(gong)(gong)程按(an)4D級(ji)(ji)標(biao)準(zhun)建設；1994年9月正式(shi)動工(gong)(gong)興建，1996年10月通(tong)過國(guo)家(jia)竣工(gong)(gong)驗(yan)收，1996年12月28日(ri)取得機(ji)場(chang)使用(yong)許可(ke)證并(bing)正式(shi)通(tong)航。

宜昌三峽(xia)機場擁有一(yi)條2600米的跑(pao)道，T1航站樓面積14816平(ping)方(fang)米，停機坪現設(she)有11個停機位。

2016年，宜昌三峽機場完成旅客吞(tun)吐量(liang)(liang)153.57萬(wan)人次(ci)，旅客吞(tun)吐量(liang)(liang)同比上年實(shi)現(xian)(xian)23.4%增(zeng)長，貨郵吞(tun)吐量(liang)(liang)3.8萬(wan)噸(dun)，實(shi)現(xian)(xian)5.5%增(zeng)長，飛(fei)機起(qi)降4.1萬(wan)架(jia)次(ci)，同比上年下降0.8%。

硬件設施

一期工程

宜昌三峽機場一(yi)期工程包括(kuo)建設一(yi)座占地面積(ji)3966.4畝(mu)、建筑面積(ji)14816平方米的航站樓（T1），一(yi)條長2600米、寬60米、厚0.38米的跑道，可滿足B737、B757、B767、A320、波(bo)音(yin)747、波(bo)音(yin)737等同類及其以下機型起降，并設有(you)11個(ge)停機位。

二期工程

宜昌三峽機場二期(qi)改擴建(jian)項目總投資9.9億(yi)元(yuan)，建(jian)設周(zhou)期(qi)四年(nian)(nian)，計劃(hua)2020年(nian)(nian)12月建(jian)成，按照2025年(nian)(nian)年(nian)(nian)旅客吞吐量300萬人次、年(nian)(nian)貨(huo)郵吞吐量1.55萬噸、年(nian)(nian)飛(fei)機起降3.4萬架次的(de)目標設計，飛(fei)行區等級(ji)指標為4D。

主要(yao)建(jian)(jian)設內(nei)容為：將(jiang)現跑道向(xiang)南(nan)延長600米(mi)(mi)(mi)至3200米(mi)(mi)(mi)，新建(jian)(jian)總建(jian)(jian)筑面(mian)積2.5萬平(ping)方米(mi)(mi)(mi)T2航站(zhan)樓，設置13個（10C3D）近(jin)機位(wei)、8個（2B6C）遠機位(wei)，共21個停(ting)機位(wei)，建(jian)(jian)設3600平(ping)方米(mi)(mi)(mi)的貨運(yun)用房等(deng)機場工程，同時增設Ⅰ類儀表著落系統(tong)、氣(qi)象、航管及導(dao)航等(deng)空管工程。

外場設施宜昌三峽機場候機樓站前廣場和滬渝高速猇亭收費站道路改擴建，整個工程分兩期建設，其中一期工(gong)(gong)程(cheng)為道路及(ji)綠化工(gong)(gong)程(cheng)，2013年10月開工(gong)(gong)建(jian)設，2014年10月建(jian)成通車。

二(er)期工程為收費站(zhan)至機場(chang)(chang)候(hou)機樓站(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)，線路(lu)全長3558米、估(gu)算投(tou)資3.91億元的三峽(xia)(xia)機場(chang)(chang)路(lu)全面建(jian)成(cheng)并正式通車。三峽(xia)(xia)機場(chang)(chang)路(lu)綜合改造(zao)工程起(qi)于滬(hu)渝高速公(gong)路(lu)猇亭收費站(zhan)，止于三峽(xia)(xia)機場(chang)(chang)候(hou)機樓廣(guang)場(chang)(chang)西側，是宜(yi)昌市(shi)唯一一條按照雙向8車道標準設計(ji)并修(xiu)建(jian)的一級公(gong)路(lu)。

運營情況

航線航點

截至2017年8月(yue)份(fen)，宜昌三峽機場國內(nei)外通航(hang)點(dian)達到32個(ge)，有(you)中國國際航(hang)空(kong)、南方航(hang)空(kong)、海南航(hang)空(kong)、深圳航(hang)空(kong)、四川(chuan)航(hang)空(kong)、上海航(hang)空(kong)、祥鵬航(hang)空(kong)、北部(bu)灣(wan)航(hang)空(kong)分別執行有(you)北京、上海、廣州(zhou)、深圳、青島、成都、西(xi)安(an)、重慶、昆明、三亞(ya)、廈門、杭州(zhou)、貴陽、寧波等17個(ge)主要大中型城市的國內(nei)航(hang)線及香港、臺灣(wan)地(di)區(qu)定期航(hang)線。

值機時間

宜昌三峽機場人工值機柜臺(tai)停止(zhi)辦理(li)乘機手續時間為航班起飛前30分鐘。

交通換乘

機場巴士

機(ji)場(chang)大巴根據航班動態運行(xing)，航班即到即走，20元/人，線路為三峽機(ji)場(chang)→宜昌(chang)汽車客運中心站→麗橙酒店(dian)(dian)五一廣場(chang)店(dian)(dian)→宜昌(chang)長途(tu)汽車客運站→葛洲壩賓館(guan)。

回程起(qi)(qi)點（葛(ge)(ge)洲(zhou)壩(ba)賓(bin)館(guan)）發車(che)(che)(che)時間為(wei)航(hang)班起(qi)(qi)飛前二個(ge)半(ban)小時，路線(xian)為(wei)葛(ge)(ge)洲(zhou)壩(ba)賓(bin)館(guan)→宜(yi)昌長途汽車(che)(che)(che)客(ke)運(yun)站(zhan)→麗橙(cheng)酒店(dian)五一廣場(chang)店(dian)→宜(yi)昌汽車(che)(che)(che)客(ke)運(yun)中心站(zhan)→三(san)(san)峽(xia)(xia)機場(chang)。 注：三(san)(san)峽(xia)(xia)機場(chang)機場(chang)巴士(shi)運(yun)營時間為(wei)7:00-20:40

出租汽車

宜(yi)昌三(san)峽機場出(chu)租車起步價(jia)6元2公里(li)，超(chao)出(chu)部分1.4元一公里(li)，也有夜(ye)(ye)間(jian)費和里(li)程費：晚23時后至次日5時前（含五時）租車，按公里(li)租價(jia)加收40%夜(ye)(ye)間(jian)行駛費，無燃油附加費。