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簡介

十(shi)堰(yan)武(wu)當山機(ji)場位(wei)于湖北省十(shi)堰(yan)市(shi)，武(wu)當山機(ji)場定位(wei)為支(zhi)線機(ji)場，以國內旅游為主，兼顧(gu)通用航空(kong)服務。

于2013年全面(mian)開工建設(she)，2015年12月21日試飛成功，2016年2月5日正(zheng)式投入使用。武(wu)當(dang)山機(ji)(ji)場(chang)是(shi)繼武(wu)漢天(tian)河機(ji)(ji)場(chang)、宜(yi)昌三峽(xia)機(ji)(ji)場(chang)、恩施許家坪機(ji)(ji)場(chang)、襄陽(yang)劉(liu)集機(ji)(ji)場(chang)、神(shen)農架機(ji)(ji)場(chang)之后湖(hu)北(bei)(bei)省內修建的又一(yi)民用機(ji)(ji)場(chang)。選(xuan)址西距十堰(yan)市城區(qu)(qu)15公里，東離(li)中(zhong)國(guo)著名的道教圣地(di)武(wu)當(dang)山景區(qu)(qu)約25公里，北(bei)(bei)臨南水北(bei)(bei)調中(zhong)線(xian)源(yuan)頭、亞洲最大人工淡水湖(hu)丹江口水庫，距武(wu)漢、西安、鄭州、重慶直線(xian)距離(li)均在(zai)500公里左右，飛行均在(zai)1小時半徑(jing)內。

十堰武當山機場已于2016年(nian)2月5日通(tong)航(hang)，通(tong)航(hang)城市(shi)有：北京、上海、廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)、武漢(han)、杭州(zhou)(zhou)(zhou)、西安、深圳、天津(jin)、昆明(ming)、鄭州(zhou)(zhou)(zhou)、蘭州(zhou)(zhou)(zhou)、重慶、大連、廈(sha)門、海口(kou)、石家莊、南寧等往返航(hang)線。

機場規劃

十堰武(wu)當(dang)山機(ji)場定(ding)位(wei)支(zhi)線(xian)機(ji)場，以(yi)國內旅游(you)為主，兼(jian)顧通(tong)用航空服務，距武(wu)漢(han)、鄭州(zhou)(zhou)、西(xi)安、重(zhong)慶(qing)直線(xian)距離(li)均在500公里左右(you)，飛(fei)行(xing)半個小時即可抵達(da)這些城市，武(wu)當(dang)山機(ji)場建成(cheng)后，可起(qi)降B737—800、A320等(deng)(deng)系(xi)列(lie)機(ji)型，首批通(tong)航城市為武(wu)漢(han)、杭州(zhou)(zhou)、天津、昆(kun)明，近(jin)期(qi)將新增北(bei)京(jing)、上海、廣州(zhou)(zhou)、蘭(lan)州(zhou)(zhou)等(deng)(deng)往返航線(xian)。距十堰市區約(yue)15公里，離(li)武(wu)當(dang)山景區約(yue)25公里，飛(fei)行(xing)等(deng)(deng)級為4C級，跑道長2600米、寬45米。武(wu)當(dang)山機(ji)場是按照高標準建設(she)的支(zhi)線(xian)機(ji)場。

機(ji)(ji)場(chang)占地總(zong)面積2800.5畝，總(zong)投資16.35億元，挖(wa)方(fang)(fang)量(liang)(liang)約(yue)3400萬方(fang)(fang)，接(jie)近神農架機(ji)(ji)場(chang)土(tu)石方(fang)(fang)量(liang)(liang)的3倍，工程(cheng)建設(she)難度之大，在同類機(ji)(ji)場(chang)中(zhong)比較罕(han)見(jian)。規劃航程(cheng)800-1500千米左(zuo)右，遠期(qi)飛行(xing)區指標(biao)為(wei)4D，將跑道延長(chang)至(zhi)3000米，并(bing)建設(she)一條平行(xing)滑行(xing)道。預(yu)(yu)測基準年(nian)(2017年(nian))年(nian)旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)為(wei)42萬人(ren)次(ci)(ci)(ci)，預(yu)(yu)測到(dao)(dao)2020年(nian)旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)88萬人(ren)次(ci)(ci)(ci)，到(dao)(dao)2030年(nian)旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)140萬人(ren)次(ci)(ci)(ci)，到(dao)(dao)2040年(nian)旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)230萬人(ren)次(ci)(ci)(ci)；預(yu)(yu)計(ji)到(dao)(dao)2020年(nian)起(qi)降(jiang)飛機(ji)(ji)11282架次(ci)(ci)(ci)，到(dao)(dao)2030年(nian)起(qi)降(jiang)飛機(ji)(ji)16092架次(ci)(ci)(ci)，到(dao)(dao)2040年(nian)起(qi)降(jiang)飛機(ji)(ji)26437架次(ci)(ci)(ci)。

武當(dang)山機(ji)場是(shi)繼武漢天河機(ji)場、宜(yi)昌三峽機(ji)場、恩施許家(jia)坪(ping)機(ji)場、襄陽劉集機(ji)場、神(shen)農(nong)架機(ji)場之后湖(hu)北(bei)省內修建的又(you)一民用機(ji)場。選址西(xi)距十堰(yan)市城(cheng)區15公里，東(dong)離中國(guo)著名的道教(jiao)圣地(di)武當(dang)山景區18公里，南(nan)依原始森(sen)林(lin)神(shen)農(nong)架林(lin)區，北(bei)臨亞洲最大人(ren)工(gong)淡水湖(hu)、南(nan)水北(bei)調(diao)中線(xian)源頭——丹江口水庫，距武漢、西(xi)安、重慶、鄭(zheng)州直線(xian)距離均在500公里左右，飛(fei)行均在1小時(shi)半徑內。進出十堰(yan)和武當(dang)山的空中走廊一旦建成(cheng)，將極(ji)大地(di)改(gai)善十堰(yan)區位交通環境(jing)，便捷全球各界(jie)人(ren)士來十堰(yan)投資興業(ye)、觀(guan)光(guang)旅游。

武(wu)當山機場以打造(zao)國(guo)內(nei)(nei)一流生態(tai)旅游(you)機場，提供五星級服務水平為目標，力爭2016全年開(kai)通航(hang)線10條(tiao)以上，通達15個以上城市，實現十堰旅游(you)產(chan)業與(yu)全國(guo)旅游(you)資源的無縫(feng)對(dui)接。今后還將(jiang)積(ji)極籌(chou)備申報開(kai)放航(hang)空(kong)口岸建設，加快港澳臺地區(qu)和國(guo)際航(hang)線的開(kai)辟，力爭3年內(nei)(nei)實現對(dui)外空(kong)中(zhong)直飛。

地理位置

武(wu)當(dang)(dang)山(shan)機場址(zhi)位于(yu)十(shi)堰(yan)(yan)白浪經濟技術開(kai)發(fa)區方塊(kuai)村和茅箭區東(dong)城開(kai)發(fa)區枧(jian)槽(cao)村的(de)(de)機場大道，地(di)處十(shi)堰(yan)(yan)城區和武(wu)當(dang)(dang)山(shan)旅游經濟特區之間(jian)，位置適(shi)中，服(fu)務對象明確，有(you)利于(yu)拉動(dong)城區和武(wu)當(dang)(dang)山(shan)旅游聯(lian)動(dong)發(fa)展，同(tong)時具有(you)基礎設施配套、交通便利、有(you)效節約投資(zi)、便于(yu)與(yu)空軍協調(diao)空域調(diao)整等優勢(shi)。且地(di)勢(shi)高差在100米以上(shang)，不(bu)在城市(shi)規(gui)劃(hua)范圍(wei)內(nei)，對城市(shi)規(gui)劃(hua)影響不(bu)大。有(you)關部門將按照國(guo)家民航局(ju)的(de)(de)要求(qiu)，結(jie)合新一輪(lun)城市(shi)總(zong)體規(gui)劃(hua)修編，將武(wu)當(dang)(dang)山(shan)機場址(zhi)納入城市(shi)規(gui)劃(hua)，實(shi)現城市(shi)發(fa)展和機場建設的(de)(de)雙贏。

十堰市

十(shi)堰(yan)市(shi)(shi)位(wei)于中(zhong)國秦巴山區漢水谷地(di)，湖北西北部，漢江中(zhong)上游，四季分明(ming)，氣候宜人(ren)，與鄂、豫、陜、渝四省市(shi)(shi)交界(jie)，獨(du)特(te)的地(di)理位(wei)置，使(shi)十(shi)堰(yan)擁有(you)“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱。轄三區四縣一(yi)市(shi)(shi)及兩個市(shi)(shi)政府派出(chu)機構(gou)，總面積2.4萬(wan)平方公里(li)，人(ren)口350萬(wan)。

十堰市是(shi)鄂(e)、豫、陜、渝毗鄰(lin)地區唯(wei)一的(de)區域性中(zhong)(zhong)心城(cheng)市，是(shi)鄂(e)西(xi)生態文(wen)化旅游圈的(de)核心城(cheng)市。十堰是(shi)世界(jie)著名(ming)道教圣地——武當(dang)山、南水北調(diao)中(zhong)(zhong)線工程調(diao)水源頭——丹江口水庫、中(zhong)(zhong)國第一世界(jie)前三的(de)東風商用車公司總部所在地。

十(shi)(shi)堰(yan)有著悠久的歷史(shi)，東臨“三(san)國”襄陽、南望神農架、西依(yi)大(da)巴(ba)山(shan)、北(bei)屏(ping)古秦嶺(ling)，三(san)千(qian)里漢江自西向東橫貫全境(jing)。現今的城區(qu)于清朝因人們在(zai)百(bai)二(er)河(he)和(he)犟河(he)攔河(he)筑壩十(shi)(shi)處(chu)以便灌溉，由(you)此(ci)得(de)名十(shi)(shi)堰(yan)。1969年12月經國務院批準成(cheng)立(li)十(shi)(shi)堰(yan)市(shi)(shi)（縣(xian)級(ji)市(shi)(shi)），1973年升格為省(sheng)轄市(shi)(shi)。1994年10月，原十(shi)(shi)堰(yan)市(shi)(shi)和(he)鄖陽地區(qu)合并，成(cheng)立(li)新的十(shi)(shi)堰(yan)市(shi)(shi)（地級(ji)市(shi)(shi)）。

武當山

武當山，道(dao)教圣地，位于湖北省十堰市丹江口市境(jing)內(nei)。武當山又名太(tai)和山、謝羅山、參上山、仙室山，古有(you)“太(tai)岳”、“玄岳”、“大(da)岳”之稱。

截至2013年，武當(dang)山(shan)有古建(jian)筑(zhu)53處(chu)，建(jian)筑(zhu)面積(ji)2.7萬(wan)平(ping)方米，建(jian)筑(zhu)遺址9處(chu)，占地面積(ji)20多(duo)萬(wan)平(ping)方米，全(quan)山(shan)保存各(ge)類文物5035件。

明代，武當(dang)山被皇(huang)帝(di)封為(wei)(wei)“大岳(yue)(yue)”、“治世玄(xuan)岳(yue)(yue)”，被尊為(wei)(wei)至高無上的“皇(huang)室(shi)家廟”。武當(dang)山以“四(si)大名山皆拱(gong)揖，五方(fang)仙岳(yue)(yue)共朝(chao)宗”的“五岳(yue)(yue)之冠”的顯赫地位聞名于世。

武(wu)當山是(shi)聯合(he)國(guo)公布的(de)世界文化遺產地之(zhi)一(yi)，是(shi)中國(guo)國(guo)家(jia)重點風景名勝區、國(guo)家(jia)AAAAA級風景區。武(wu)當山也(ye)是(shi)道教名山和(he)武(wu)當武(wu)術的(de)發(fa)源地，被稱為“亙古無雙勝境(jing)，天下第一(yi)仙山”。

建設意義

十堰(yan)(yan)武(wu)當山(shan)(shan)機場建成后(hou)，將拉(la)近武(wu)當山(shan)(shan)與世界的(de)距離，國(guo)際(ji)高端(duan)游客(ke)到達(da)武(wu)當山(shan)(shan)的(de)瓶(ping)頸將被打破，也更加方便十堰(yan)(yan)市(shi)民的(de)出行。空(kong)中(zhong)走廊將打通(tong)(tong)“一江兩山(shan)(shan)”精品(pin)旅游線(xian)路和鄂西(xi)生態文(wen)化旅游圈(quan)(quan)的(de)高端(duan)游客(ke)通(tong)(tong)道，連接張家界、三峽、西(xi)安古(gu)城(cheng)、武(wu)當山(shan)(shan)、丹江口水庫、少林寺的(de)中(zhong)西(xi)部黃金旅游圈(quan)(quan)將成為現實，貫通(tong)(tong)全(quan)國(guo)各大城(cheng)市(shi)的(de)交通(tong)(tong)網絡將拉(la)近十堰(yan)(yan)與世界的(de)距離。

武當山機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)開(kai)通(tong)，極大改善(shan)十堰(yan)(yan)市及周邊區域的(de)(de)(de)(de)交通(tong)條件，提升十堰(yan)(yan)的(de)(de)(de)(de)對外開(kai)放水平，為(wei)區域經濟(ji)發(fa)展插上(shang)騰飛的(de)(de)(de)(de)翅膀。同時，武當山機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)建成運營(ying)，對完善(shan)湖北省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)布局和(he)綜合交通(tong)體(ti)系發(fa)揮重要(yao)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。隨著(zhu)經濟(ji)社會(hui)快速(su)發(fa)展，未來還會(hui)陸續開(kai)通(tong)更(geng)多航(hang)線，將在十堰(yan)(yan)與(yu)武漢(han)、秦巴山區與(yu)全國主要(yao)經濟(ji)板塊(kuai)之間(jian)搭上(shang)雙向交流的(de)(de)(de)(de)空(kong)中橋梁。