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簡介

十堰(yan)武當山機(ji)場位于湖北省十堰(yan)市，武當山機(ji)場定位為(wei)支線機(ji)場，以國內旅游為(wei)主，兼顧通(tong)用航空服務。

于2013年(nian)全(quan)面開(kai)工建(jian)設，2015年(nian)12月(yue)21日(ri)試(shi)飛(fei)成功，2016年(nian)2月(yue)5日(ri)正式投入使(shi)用。武當(dang)山機(ji)場(chang)(chang)是繼武漢天河機(ji)場(chang)(chang)、宜昌三峽機(ji)場(chang)(chang)、恩施許家坪機(ji)場(chang)(chang)、襄陽劉集機(ji)場(chang)(chang)、神農(nong)架(jia)機(ji)場(chang)(chang)之后(hou)湖(hu)北(bei)省內(nei)修建(jian)的又一民用機(ji)場(chang)(chang)。選(xuan)址西(xi)距十堰市城(cheng)區15公里(li)，東離(li)中(zhong)國著名的道教圣地武當(dang)山景區約25公里(li)，北(bei)臨南(nan)水北(bei)調中(zhong)線(xian)源頭、亞洲(zhou)最大人工淡水湖(hu)丹江口(kou)水庫，距武漢、西(xi)安、鄭州、重慶直(zhi)線(xian)距離(li)均(jun)在(zai)500公里(li)左右(you)，飛(fei)行均(jun)在(zai)1小時半徑(jing)內(nei)。

十(shi)堰武當山機(ji)場已于(yu)2016年2月5日通(tong)航，通(tong)航城市有：北京(jing)、上(shang)海、廣州、武漢、杭州、西安、深圳、天津、昆明、鄭州、蘭(lan)州、重慶、大連、廈門、海口、石家莊(zhuang)、南寧等往(wang)返航線(xian)。

機場規劃

十(shi)堰(yan)武當(dang)(dang)山(shan)機(ji)場(chang)(chang)定(ding)位支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)(chang)，以(yi)國內(nei)旅游為主，兼顧(gu)通用航(hang)空服(fu)務，距(ju)(ju)武漢(han)、鄭州(zhou)、西安、重慶直線(xian)距(ju)(ju)離(li)均在(zai)500公里(li)左右(you)，飛(fei)(fei)行半個小時即可(ke)抵(di)達這些(xie)城(cheng)市，武當(dang)(dang)山(shan)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)成后，可(ke)起降B737—800、A320等系列機(ji)型，首批通航(hang)城(cheng)市為武漢(han)、杭(hang)州(zhou)、天津、昆(kun)明，近期將(jiang)新增北京、上海、廣(guang)州(zhou)、蘭州(zhou)等往返航(hang)線(xian)。距(ju)(ju)十(shi)堰(yan)市區(qu)約(yue)15公里(li)，離(li)武當(dang)(dang)山(shan)景(jing)區(qu)約(yue)25公里(li)，飛(fei)(fei)行等級(ji)為4C級(ji)，跑道(dao)長2600米、寬(kuan)45米。武當(dang)(dang)山(shan)機(ji)場(chang)(chang)是按照高標準(zhun)建(jian)設的支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)(chang)。

機(ji)(ji)場(chang)占地總(zong)面(mian)積2800.5畝(mu)，總(zong)投資16.35億元(yuan)，挖方量(liang)約3400萬方，接近神農架(jia)(jia)機(ji)(ji)場(chang)土石方量(liang)的3倍，工程(cheng)建設難度之大，在同類(lei)機(ji)(ji)場(chang)中比較罕見。規劃航程(cheng)800-1500千米左右，遠期(qi)飛(fei)(fei)行區指標(biao)為4D，將跑道延長至3000米，并建設一條平(ping)行滑行道。預測基準年(nian)(2017年(nian))年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)為42萬人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，預測到(dao)2020年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)88萬人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，到(dao)2030年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)140萬人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，到(dao)2040年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)230萬人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)；預計到(dao)2020年(nian)起(qi)(qi)降(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)11282架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)，到(dao)2030年(nian)起(qi)(qi)降(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)16092架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)，到(dao)2040年(nian)起(qi)(qi)降(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)26437架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)。

武(wu)當(dang)山(shan)機(ji)(ji)場是繼武(wu)漢天河機(ji)(ji)場、宜昌三峽機(ji)(ji)場、恩施許家坪機(ji)(ji)場、襄陽劉集機(ji)(ji)場、神農(nong)架(jia)(jia)機(ji)(ji)場之后湖北省內修建(jian)的(de)又一民用機(ji)(ji)場。選址西(xi)距十(shi)堰市城(cheng)區15公里(li)，東(dong)離中(zhong)國著名(ming)的(de)道(dao)教圣地(di)武(wu)當(dang)山(shan)景(jing)區18公里(li)，南依原(yuan)始森林(lin)神農(nong)架(jia)(jia)林(lin)區，北臨亞洲最大人工淡水(shui)湖、南水(shui)北調中(zhong)線(xian)(xian)源頭——丹江口(kou)水(shui)庫，距武(wu)漢、西(xi)安、重慶、鄭(zheng)州直線(xian)(xian)距離均在500公里(li)左右(you)，飛(fei)行均在1小時半徑內。進出十(shi)堰和武(wu)當(dang)山(shan)的(de)空中(zhong)走廊一旦(dan)建(jian)成，將(jiang)極大地(di)改(gai)善十(shi)堰區位交通環境，便捷全(quan)球各界人士來十(shi)堰投資興業(ye)、觀光旅游。

武當山(shan)機(ji)(ji)場(chang)以打造國(guo)內(nei)一流生(sheng)態旅(lv)游機(ji)(ji)場(chang)，提供五星(xing)級服(fu)務(wu)水平為(wei)目標，力爭2016全(quan)年(nian)開(kai)通航線10條以上，通達15個以上城市，實現十堰旅(lv)游產業與全(quan)國(guo)旅(lv)游資源的無縫對(dui)接(jie)。今后還(huan)將積極籌備申(shen)報開(kai)放(fang)航空(kong)口岸建(jian)設，加快(kuai)港(gang)澳臺地區和國(guo)際航線的開(kai)辟(pi)，力爭3年(nian)內(nei)實現對(dui)外空(kong)中直(zhi)飛。

地理位置

武當(dang)山(shan)機場(chang)址位于(yu)十堰白浪經濟技術開(kai)發區(qu)(qu)(qu)(qu)方塊村和茅箭區(qu)(qu)(qu)(qu)東城開(kai)發區(qu)(qu)(qu)(qu)枧槽村的(de)機場(chang)大道，地處十堰城區(qu)(qu)(qu)(qu)和武當(dang)山(shan)旅游經濟特區(qu)(qu)(qu)(qu)之間，位置(zhi)適(shi)中(zhong)，服務對(dui)象明確，有(you)利于(yu)拉(la)動城區(qu)(qu)(qu)(qu)和武當(dang)山(shan)旅游聯動發展，同時具有(you)基礎設施配套(tao)、交通便(bian)(bian)利、有(you)效節約(yue)投資、便(bian)(bian)于(yu)與(yu)空軍協調空域(yu)調整等優勢(shi)。且地勢(shi)高(gao)差在100米(mi)以上，不(bu)在城市(shi)規(gui)劃范圍內，對(dui)城市(shi)規(gui)劃影(ying)響(xiang)不(bu)大。有(you)關部(bu)門將按照(zhao)國家民航局的(de)要求，結合(he)新一輪城市(shi)總(zong)體規(gui)劃修編，將武當(dang)山(shan)機場(chang)址納入城市(shi)規(gui)劃，實現(xian)城市(shi)發展和機場(chang)建設的(de)雙贏。

十堰市

十堰市(shi)位于中國秦巴山區漢(han)水谷地，湖北西北部，漢(han)江中上游，四(si)季分明，氣候(hou)宜人(ren)，與鄂、豫、陜、渝四(si)省市(shi)交界，獨特的(de)地理位置，使十堰擁有“南(nan)船北馬(ma)、川陜咽(yan)喉、四(si)省通衢”之稱(cheng)。轄三(san)區四(si)縣一市(shi)及兩個(ge)市(shi)政(zheng)府派出(chu)機構，總面(mian)積2.4萬平方公里(li)，人(ren)口350萬。

十堰市(shi)(shi)是鄂(e)、豫、陜、渝毗鄰(lin)地區(qu)(qu)唯一的(de)區(qu)(qu)域性中(zhong)心城市(shi)(shi)，是鄂(e)西生(sheng)態文化旅游圈(quan)的(de)核心城市(shi)(shi)。十堰是世界(jie)著(zhu)名道教圣地——武當山(shan)、南水北調中(zhong)線(xian)工(gong)程調水源頭——丹江口(kou)水庫、中(zhong)國第(di)一世界(jie)前三的(de)東風商用車公(gong)司總部所在地。

十堰(yan)有著悠久(jiu)的(de)(de)歷史，東臨(lin)“三(san)國”襄陽、南(nan)望神農架、西依大巴山、北屏古秦(qin)嶺，三(san)千里漢江自西向東橫貫全(quan)境。現今的(de)(de)城區于清朝(chao)因人們在百二(er)河和(he)犟河攔河筑壩(ba)十處以便灌(guan)溉，由(you)此得名十堰(yan)。1969年(nian)12月經(jing)國務院批準成立十堰(yan)市(shi)(shi)(shi)（縣級市(shi)(shi)(shi)），1973年(nian)升(sheng)格為省轄市(shi)(shi)(shi)。1994年(nian)10月，原(yuan)十堰(yan)市(shi)(shi)(shi)和(he)鄖(yun)陽地區合并，成立新的(de)(de)十堰(yan)市(shi)(shi)(shi)（地級市(shi)(shi)(shi)）。

武當山

武(wu)當(dang)山(shan)，道(dao)教圣地，位于湖(hu)北省十堰市(shi)丹江口市(shi)境(jing)內。武(wu)當(dang)山(shan)又名太和(he)山(shan)、謝羅(luo)山(shan)、參(can)上山(shan)、仙室山(shan)，古有“太岳(yue)”、“玄岳(yue)”、“大岳(yue)”之稱。

截至2013年，武(wu)當山有古建筑(zhu)53處(chu)，建筑(zhu)面積2.7萬(wan)平方(fang)米，建筑(zhu)遺(yi)址9處(chu)，占地面積20多萬(wan)平方(fang)米，全山保存(cun)各(ge)類文物(wu)5035件。

明代(dai)，武(wu)當(dang)山(shan)被皇帝封為“大岳(yue)(yue)”、“治世(shi)(shi)玄岳(yue)(yue)”，被尊(zun)為至高無上(shang)的“皇室家廟”。武(wu)當(dang)山(shan)以“四大名山(shan)皆拱揖(yi)，五方仙岳(yue)(yue)共朝宗”的“五岳(yue)(yue)之冠”的顯赫地位(wei)聞名于世(shi)(shi)。

武當山是聯合國(guo)公布的世界(jie)文化遺產地之一(yi)，是中國(guo)國(guo)家重點(dian)風(feng)景名勝區(qu)、國(guo)家AAAAA級風(feng)景區(qu)。武當山也是道教名山和武當武術的發(fa)源地，被稱(cheng)為(wei)“亙(gen)古無雙勝境，天下第(di)一(yi)仙山”。

建設意義

十堰武(wu)當山機場建(jian)成(cheng)后，將(jiang)拉近武(wu)當山與世界(jie)的(de)(de)距離(li)，國際高端(duan)游(you)(you)客(ke)到達武(wu)當山的(de)(de)瓶(ping)頸將(jiang)被打(da)破(po)，也更(geng)加方便十堰市(shi)民的(de)(de)出行。空(kong)中走(zou)廊將(jiang)打(da)通“一(yi)江兩山”精品旅游(you)(you)線路和(he)鄂西生態文化旅游(you)(you)圈的(de)(de)高端(duan)游(you)(you)客(ke)通道，連接張家界(jie)、三(san)峽、西安古城(cheng)、武(wu)當山、丹江口水庫(ku)、少林寺(si)的(de)(de)中西部黃金(jin)旅游(you)(you)圈將(jiang)成(cheng)為現(xian)實，貫通全國各(ge)大城(cheng)市(shi)的(de)(de)交通網絡將(jiang)拉近十堰與世界(jie)的(de)(de)距離(li)。

武(wu)當(dang)山機(ji)場的開(kai)通(tong)，極大改(gai)善(shan)(shan)十堰市及周邊區域(yu)的交(jiao)(jiao)通(tong)條件，提升十堰的對外開(kai)放水平(ping)，為區域(yu)經濟(ji)(ji)發展(zhan)插上騰飛的翅(chi)膀(bang)。同時(shi)，武(wu)當(dang)山機(ji)場的建成運營，對完善(shan)(shan)湖北(bei)省機(ji)場布局(ju)和綜合交(jiao)(jiao)通(tong)體系發揮重要的作用(yong)。隨著經濟(ji)(ji)社會(hui)(hui)快速發展(zhan)，未(wei)來還會(hui)(hui)陸(lu)續開(kai)通(tong)更多(duo)航線，將在(zai)十堰與(yu)武(wu)漢、秦巴山區與(yu)全國主要經濟(ji)(ji)板塊之間搭(da)上雙向交(jiao)(jiao)流的空中(zhong)橋梁。