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簡介

十(shi)(shi)堰武當山機場(chang)(chang)位于湖北省十(shi)(shi)堰市，武當山機場(chang)(chang)定(ding)位為(wei)支線機場(chang)(chang)，以國內旅(lv)游為(wei)主，兼(jian)顧通用航空服務(wu)。

于(yu)2013年全(quan)面(mian)開工建設，2015年12月(yue)21日(ri)試飛成功，2016年2月(yue)5日(ri)正式投(tou)入使用。武當(dang)山機(ji)場是繼武漢(han)天河機(ji)場、宜昌三(san)峽機(ji)場、恩(en)施許家(jia)坪機(ji)場、襄(xiang)陽劉集機(ji)場、神農(nong)架機(ji)場之后湖北省內修建的又(you)一民用機(ji)場。選址西距十堰(yan)市(shi)城區15公(gong)里，東離中(zhong)國著(zhu)名的道教圣地武當(dang)山景區約(yue)25公(gong)里，北臨南水北調中(zhong)線(xian)源頭、亞洲(zhou)最大人工淡水湖丹(dan)江(jiang)口水庫(ku)，距武漢(han)、西安、鄭州(zhou)、重(zhong)慶(qing)直線(xian)距離均在(zai)500公(gong)里左右，飛行(xing)均在(zai)1小時半(ban)徑內。

十堰武當山機場已于2016年2月5日通(tong)(tong)航(hang)，通(tong)(tong)航(hang)城市有：北京(jing)、上海、廣州(zhou)(zhou)、武漢(han)、杭(hang)州(zhou)(zhou)、西(xi)安、深圳、天津、昆明、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)、蘭(lan)州(zhou)(zhou)、重慶、大(da)連(lian)、廈(sha)門、海口、石家莊、南寧等(deng)往返(fan)航(hang)線。

機場規劃

十堰武(wu)當山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)定位支(zhi)線(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，以國內(nei)旅(lv)游為主，兼顧通(tong)用航(hang)空服務(wu)，距(ju)武(wu)漢(han)、鄭州(zhou)、西(xi)安、重(zhong)慶直(zhi)線(xian)距(ju)離均(jun)在500公里左右，飛行半個(ge)小時即可(ke)抵(di)達這(zhe)些城市(shi)(shi)，武(wu)當山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)建成后，可(ke)起降(jiang)B737—800、A320等系列機(ji)(ji)型，首(shou)批通(tong)航(hang)城市(shi)(shi)為武(wu)漢(han)、杭州(zhou)、天(tian)津、昆明，近期將新增北京、上海、廣(guang)州(zhou)、蘭州(zhou)等往返航(hang)線(xian)。距(ju)十堰市(shi)(shi)區約(yue)15公里，離武(wu)當山(shan)景(jing)區約(yue)25公里，飛行等級(ji)為4C級(ji)，跑(pao)道長2600米、寬45米。武(wu)當山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)是按(an)照(zhao)高標準建設的(de)支(zhi)線(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

機場占地總面(mian)積2800.5畝(mu)，總投資16.35億元，挖方量(liang)(liang)約3400萬(wan)方，接近(jin)神農(nong)架機場土石方量(liang)(liang)的(de)3倍，工程建(jian)(jian)設(she)難度(du)之(zhi)大，在同類機場中(zhong)比較罕見。規(gui)劃航程800-1500千米(mi)左右(you)，遠(yuan)期飛行(xing)區指標(biao)為(wei)4D，將跑(pao)道延長至3000米(mi)，并建(jian)(jian)設(she)一(yi)條平行(xing)滑行(xing)道。預(yu)測(ce)基準年(nian)(2017年(nian))年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)為(wei)42萬(wan)人次(ci)(ci)(ci)，預(yu)測(ce)到2020年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)88萬(wan)人次(ci)(ci)(ci)，到2030年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)140萬(wan)人次(ci)(ci)(ci)，到2040年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)230萬(wan)人次(ci)(ci)(ci)；預(yu)計到2020年(nian)起(qi)降飛機11282架次(ci)(ci)(ci)，到2030年(nian)起(qi)降飛機16092架次(ci)(ci)(ci)，到2040年(nian)起(qi)降飛機26437架次(ci)(ci)(ci)。

武(wu)當(dang)(dang)山機(ji)場是繼武(wu)漢天河機(ji)場、宜昌三峽機(ji)場、恩施(shi)許家(jia)坪機(ji)場、襄陽劉集(ji)機(ji)場、神(shen)農架機(ji)場之后湖北(bei)(bei)省(sheng)內修(xiu)建的(de)又一民用機(ji)場。選址西距(ju)十(shi)(shi)堰(yan)市城(cheng)區15公(gong)里(li)，東(dong)離中國著名的(de)道教(jiao)圣地武(wu)當(dang)(dang)山景區18公(gong)里(li)，南(nan)依原始(shi)森林神(shen)農架林區，北(bei)(bei)臨亞洲最大人工淡水湖、南(nan)水北(bei)(bei)調中線(xian)源頭(tou)——丹江口水庫，距(ju)武(wu)漢、西安、重慶(qing)、鄭州直線(xian)距(ju)離均在500公(gong)里(li)左右(you)，飛行均在1小時半徑內。進出(chu)十(shi)(shi)堰(yan)和武(wu)當(dang)(dang)山的(de)空中走(zou)廊(lang)一旦(dan)建成，將極(ji)大地改(gai)善(shan)十(shi)(shi)堰(yan)區位交通(tong)環境(jing)，便捷全(quan)球各界人士來十(shi)(shi)堰(yan)投資興(xing)業、觀光旅游。

武當(dang)山機場(chang)以(yi)打(da)造國內一流生態(tai)旅(lv)游(you)機場(chang)，提供五(wu)星級服務水(shui)平為目(mu)標，力爭2016全(quan)年(nian)開通(tong)航(hang)線(xian)10條以(yi)上，通(tong)達15個以(yi)上城(cheng)市，實現十堰旅(lv)游(you)產業(ye)與全(quan)國旅(lv)游(you)資源的無縫對接。今后還將積極(ji)籌備申報開放航(hang)空口岸建設，加快港澳(ao)臺地區和國際(ji)航(hang)線(xian)的開辟，力爭3年(nian)內實現對外空中直飛。

地理位置

武當(dang)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)址(zhi)位于十堰白浪(lang)經濟技術開發區方塊村和(he)茅箭區東城(cheng)(cheng)開發區枧槽村的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)大道，地處十堰城(cheng)(cheng)區和(he)武當(dang)山旅游(you)經濟特區之間，位置適中，服(fu)務對象明確，有利(li)于拉(la)動城(cheng)(cheng)區和(he)武當(dang)山旅游(you)聯動發展(zhan)，同時(shi)具(ju)有基(ji)礎設施配套、交通便利(li)、有效(xiao)節約投資(zi)、便于與空軍協調空域調整等(deng)優(you)勢(shi)。且地勢(shi)高差在100米以上(shang)，不在城(cheng)(cheng)市規劃(hua)范圍內，對城(cheng)(cheng)市規劃(hua)影響不大。有關部門將按照國家民航局的(de)要求，結(jie)合新一輪城(cheng)(cheng)市總體規劃(hua)修編，將武當(dang)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)址(zhi)納入(ru)城(cheng)(cheng)市規劃(hua)，實現城(cheng)(cheng)市發展(zhan)和(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)建設的(de)雙贏。

十堰市

十(shi)堰市(shi)(shi)位(wei)于(yu)中(zhong)國秦巴(ba)山區(qu)漢(han)水谷地，湖(hu)北西北部，漢(han)江中(zhong)上(shang)游(you)，四(si)季分(fen)明，氣候宜人(ren)(ren)，與鄂(e)、豫(yu)、陜、渝四(si)省市(shi)(shi)交界，獨(du)特的(de)地理(li)位(wei)置(zhi)，使十(shi)堰擁有“南(nan)船北馬、川(chuan)陜咽(yan)喉、四(si)省通衢(qu)”之稱。轄三區(qu)四(si)縣一市(shi)(shi)及兩個市(shi)(shi)政(zheng)府派出(chu)機(ji)構，總面積2.4萬平方公里，人(ren)(ren)口(kou)350萬。

十堰市是(shi)(shi)鄂(e)、豫(yu)、陜(shan)、渝毗鄰地區唯一的區域性(xing)中(zhong)心城(cheng)市，是(shi)(shi)鄂(e)西生態文化旅(lv)游圈的核心城(cheng)市。十堰是(shi)(shi)世界著名道(dao)教圣地——武(wu)當(dang)山、南水(shui)北調(diao)中(zhong)線工程調(diao)水(shui)源頭(tou)——丹江(jiang)口水(shui)庫、中(zhong)國第一世界前三(san)的東風(feng)商用車公司總部所在地。

十堰(yan)有著悠久的(de)歷(li)史，東臨“三國”襄陽、南望神農架、西(xi)依大巴山、北(bei)屏古秦嶺，三千里漢江自西(xi)向(xiang)東橫貫全(quan)境。現今的(de)城區(qu)于清朝因人們在百二(er)河和犟河攔河筑壩十處以便灌溉，由此得名十堰(yan)。1969年12月(yue)經(jing)國務(wu)院批準成立(li)十堰(yan)市(shi)（縣級市(shi)），1973年升格為省轄市(shi)。1994年10月(yue)，原十堰(yan)市(shi)和鄖(yun)陽地區(qu)合并，成立(li)新的(de)十堰(yan)市(shi)（地級市(shi)）。

武當山

武當山(shan)，道教圣地，位于湖北(bei)省十堰市(shi)丹江口市(shi)境內。武當山(shan)又名太(tai)和山(shan)、謝羅山(shan)、參上山(shan)、仙室山(shan)，古有“太(tai)岳(yue)”、“玄岳(yue)”、“大岳(yue)”之稱。

截至(zhi)2013年，武當山(shan)有古(gu)建筑(zhu)(zhu)53處，建筑(zhu)(zhu)面積(ji)2.7萬平方(fang)米(mi)(mi)，建筑(zhu)(zhu)遺(yi)址9處，占地面積(ji)20多(duo)萬平方(fang)米(mi)(mi)，全山(shan)保存各類文(wen)物(wu)5035件。

明代，武當山(shan)被皇(huang)帝封為(wei)“大(da)岳(yue)”、“治世(shi)玄岳(yue)”，被尊(zun)為(wei)至(zhi)高(gao)無上的(de)“皇(huang)室(shi)家廟”。武當山(shan)以“四大(da)名(ming)山(shan)皆拱揖，五(wu)方(fang)仙岳(yue)共朝(chao)宗”的(de)“五(wu)岳(yue)之冠”的(de)顯(xian)赫地位聞(wen)名(ming)于(yu)世(shi)。

武(wu)(wu)當山是(shi)聯(lian)合國(guo)(guo)公(gong)布的(de)(de)世界(jie)文化遺(yi)產地之一(yi)，是(shi)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)重(zhong)點風景(jing)名(ming)勝區(qu)、國(guo)(guo)家(jia)AAAAA級風景(jing)區(qu)。武(wu)(wu)當山也是(shi)道教名(ming)山和武(wu)(wu)當武(wu)(wu)術的(de)(de)發(fa)源地，被稱為“亙古無雙勝境，天下第(di)一(yi)仙山”。

建設意義

十(shi)堰(yan)武(wu)當(dang)山(shan)(shan)(shan)機場建成(cheng)后(hou)，將(jiang)拉近(jin)武(wu)當(dang)山(shan)(shan)(shan)與世界(jie)的(de)(de)距離，國(guo)際(ji)高端游客到達(da)武(wu)當(dang)山(shan)(shan)(shan)的(de)(de)瓶(ping)頸將(jiang)被(bei)打破，也更加方便十(shi)堰(yan)市民的(de)(de)出行。空中走廊(lang)將(jiang)打通“一江(jiang)兩山(shan)(shan)(shan)”精品旅(lv)游線路和鄂西(xi)生態(tai)文化旅(lv)游圈的(de)(de)高端游客通道，連接(jie)張家界(jie)、三峽、西(xi)安古城、武(wu)當(dang)山(shan)(shan)(shan)、丹江(jiang)口水庫、少林寺的(de)(de)中西(xi)部黃金(jin)旅(lv)游圈將(jiang)成(cheng)為(wei)現實，貫通全(quan)國(guo)各大城市的(de)(de)交通網絡將(jiang)拉近(jin)十(shi)堰(yan)與世界(jie)的(de)(de)距離。

武當(dang)山機場(chang)的(de)(de)開通(tong)(tong)，極大(da)改善十堰市及周邊(bian)區(qu)域(yu)的(de)(de)交通(tong)(tong)條件，提升十堰的(de)(de)對(dui)外開放水平，為區(qu)域(yu)經(jing)濟發展插上騰(teng)飛的(de)(de)翅膀(bang)。同時(shi)，武當(dang)山機場(chang)的(de)(de)建成運營，對(dui)完善湖北(bei)省機場(chang)布(bu)局和綜合交通(tong)(tong)體系發揮(hui)重要的(de)(de)作用。隨著經(jing)濟社會(hui)(hui)快速(su)發展，未來還會(hui)(hui)陸續開通(tong)(tong)更多航(hang)線，將在(zai)十堰與武漢、秦(qin)巴山區(qu)與全國主要經(jing)濟板塊之(zhi)間搭上雙向交流的(de)(de)空中橋梁。