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綿陽南郊機場
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綿陽南郊機場位于四川省綿陽市,于2001年4月建成通航,是一座新興的現代化航空港,距市中心10公里,機場外聯寶成鐵路,成綿、綿廣高速和九寨環線,交通便利。為民航運輸和民航飛行學院綿陽分院訓練飛行使用的訓運結合機場。機場等級為民用4D級,跑道長2400米,停機坪面積6萬平方米,11個停機位,候機樓建筑面積26000平方米,設計旅客年吞吐量可達200萬人次。2013年,綿陽機場旅客吞吐量突破90萬人次,同比增長33%。
  • 所在地/隸屬: 四川省綿陽(yang)市涪城區
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簡介

綿(mian)陽(yang)南(nan)郊機場(IATA代碼:MIG;ICAO代碼:ZUMY)位于四川省綿(mian)陽(yang)市(shi),于2001年(nian)4月建(jian)成(cheng)通航,是一座新(xin)興(xing)的現代化航空港,距市(shi)中(zhong)心10公里,機場外聯(lian)寶成(cheng)鐵路(lu),成(cheng)綿(mian)、綿(mian)廣高速和九寨環線,交通便利。

為(wei)民航運(yun)輸(shu)和(he)民航飛行(xing)(xing)學院綿陽分院訓(xun)練飛行(xing)(xing)使用的訓(xun)運(yun)結合機場(chang)(chang)(chang)。機場(chang)(chang)(chang)等(deng)級為(wei)民用4D級,跑道長(chang)2400米(mi),停機坪面(mian)(mian)積6萬平方米(mi),11個停機位(wei),候機樓建筑面(mian)(mian)積26000平方米(mi),設(she)計旅客年吞吐量可(ke)達200萬人次。機場(chang)(chang)(chang)空域環(huan)境(jing)寬(kuan)松、凈(jing)空環(huan)境(jing)優越,氣象條件良好(hao),保障(zhang)設(she)施齊全(quan),是僅次于成都雙流機場(chang)(chang)(chang)的四川省第二大(da)機場(chang)(chang)(chang)。

歷史沿革

2007年,綿陽機(ji)場累計(ji)運輸旅客23.03萬人次,比(bi)06年同期增長了58.2%,運輸貨郵2,976.9噸,同比(bi)增長47.4%。

2012年(nian),綿(mian)陽機場開通(tong)了至北(bei)京、上海、廣州、深圳、南京、麗江、西(xi)安、石家莊、濟南、鄭州、三亞、西(xi)寧(ning)、貴陽、蘭州、九寨溝等16個通(tong)航城市(shi),全年(nian)旅客吞吐量突(tu)破68萬(wan)人(ren)次,較(jiao)2011年(nian)增(zeng)長9.4%。

2013年,綿陽機場旅(lv)客吞吐(tu)量突破90萬人次,同比增長33%。

硬件設施

機場(chang)等級為民用4D級,跑道長(chang)2400米(mi),可起降(jiang)B757、A320、A321、B737等大中型飛(fei)機;停(ting)機坪面積6萬平方米(mi),11個停(ting)機位,候機樓建筑面積26000平方米(mi),設計旅(lv)客年吞吐(tu)量(liang)可達200萬人次。機場(chang)空域(yu)環境寬松、凈(jing)空環境優越(yue),氣象(xiang)條件良好,保障設施齊(qi)全,是僅次于成都雙流(liu)國際(ji)機場(chang)的(de)四川省第二(er)大機場(chang)。

機場(chang)場(chang)地(di)平整(zheng)3400米,跑道長2400米,兩端各(ge)(ge)設60米停止(zhi)道,跑道寬45米,兩側道間各(ge)(ge)7.5米,可滿足(zu)B737、B757-200、A320、A321等大中型飛機起降。

機場平行滑(hua)行道(dao)1800米,寬(kuan)23米,兩側(ce)道(dao)肩各7.5米,端聯絡(luo)道(dao)一(yi)條,中間聯絡(luo)道(dao)三條,可滿(man)足飛機快速脫(tuo)離跑道(dao)和起飛飛機的順(shun)暢起飛。

機(ji)場有客機(ji)坪600000平方(fang)米,停機(ji)位(wei)11個,其中廊(lang)橋機(ji)位(wei)2個,近機(ji)位(wei)5個,遠機(ji)位(wei)4個,可滿足B767等大(da)型飛機(ji)的停靠(kao)。

機(ji)場航(hang)(hang)(hang)管樓建(jian)筑面(mian)積4500平方(fang)米,塔臺(tai)(tai)高45米,配備(bei)有現代化的(de)通訊導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)設備(bei)和對空指揮(hui)系(xi)統,配備(bei)有進口的(de)AWOS自動氣(qi)象觀測(ce)系(xi)統,為(wei)(wei)起降飛(fei)(fei)(fei)機(ji)提供準確(que)的(de)氣(qi)象服(fu)務,外場設有導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)臺(tai)(tai)站6個,其中遠(yuan)距(ju)(ju)導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)臺(tai)(tai)1個,近(jin)距(ju)(ju)導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)臺(tai)(tai)2個,全向信標測(ce)距(ju)(ju)臺(tai)(tai)一個及Ⅰ類精(jing)密近(jin)進儀(yi)表(biao)著陸系(xi)統,為(wei)(wei)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)提供精(jing)確(que)的(de)導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang),能確(que)保各類飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)起降安全。

機場32號(hao)(hao)跑道(dao)設(she)有(you)(you)900米(mi)的Ⅰ類精密近進助航燈(deng)光(guang)(guang)系(xi)統,14號(hao)(hao)跑道(dao)設(she)有(you)(you)400米(mi)簡易進近燈(deng)光(guang)(guang)系(xi)統以及跑道(dao)滑(hua)行道(dao)各(ge)類進口燈(deng)光(guang)(guang)系(xi)統,可保證機場夜間和(he)低能見度天(tian)氣條件下飛機的安全起降。

綿(mian)陽機(ji)場(chang)(chang)候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)面積24000平方米,采(cai)用以人為(wei)本,舒(shu)(shu)適宜人的設(she)計(ji)思想,構筑獨特的優(you)美環境(jing),高峰小(xiao)時旅客吞吐量5120人次,一層為(wei)到達(da)層,二層為(wei)出發層,三(san)層用于會議、展覽、觀光,候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)功能齊(qi)備(bei),配備(bei)進口中(zhong)央空調系統和先進設(she)施設(she)備(bei),可以為(wei)旅客提供(gong)舒(shu)(shu)適的辦票和候(hou)機(ji)環境(jing),候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)內可提供(gong)良好的就(jiu)餐休閑場(chang)(chang)所,可容納300名旅客同時就(jiu)餐。

航班時刻

航線

綿陽南郊機(ji)場(chang)通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)以來(lai),先后(hou)由國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、上(shang)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、南航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、深(shen)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、春秋航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、幸福航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)等多家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空公司開通了北京、上(shang)海、廣州、深(shen)圳、西安、三亞、長(chang)沙、昆(kun)明、蘭州、西寧(ning)、濟南、鄭州、貴(gui)陽、石家(jia)莊、南京、麗江、廈門、沈(shen)陽等航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線,是集(ji)公商務旅游為一體(ti)的綜合性的次干線機(ji)場(chang)。

川航與綿(mian)陽市(shi)委、市(shi)政(zheng)府(fu)簽訂了戰略合作(zuo)協(xie)議,開始在(zai)(zai)綿(mian)陽籌建基地(di)航空公司。川航將于2011年3月(yue)下(xia)旬,在(zai)(zai)綿(mian)陽設立過夜(ye)基地(di),并(bing)在(zai)(zai)綿(mian)陽擺放2架(jia)EMB145飛機(ji),開通從綿(mian)陽始發到石家莊、蘭州、太原、沈陽、貴(gui)陽、泉州、南寧和重慶等(deng)8個城市(shi)的6條航線。4月(yue)初,還將擺放1架(jia)EMB145飛機(ji)在(zai)(zai)綿(mian)陽機(ji)場。

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