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簡介

綿陽南(nan)郊(jiao)機場（IATA代(dai)(dai)碼(ma)：MIG；ICAO代(dai)(dai)碼(ma)：ZUMY）位(wei)于(yu)四川省(sheng)綿陽市，于(yu)2001年4月(yue)建(jian)成通航，是一座新興的現代(dai)(dai)化航空港，距市中心10公里(li)，機場外聯(lian)寶成鐵路，成綿、綿廣(guang)高速和九寨環(huan)線，交通便利。

為民航運輸和民航飛行學院(yuan)綿陽分(fen)院(yuan)訓(xun)練飛行使用的(de)訓(xun)運結(jie)合機(ji)(ji)場。機(ji)(ji)場等級為民用4D級，跑道長2400米，停(ting)機(ji)(ji)坪面積6萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米，11個停(ting)機(ji)(ji)位，候(hou)機(ji)(ji)樓建筑(zhu)面積26000平(ping)(ping)方(fang)米，設(she)計旅客年(nian)吞吐(tu)量(liang)可達200萬(wan)人次。機(ji)(ji)場空域(yu)環境寬(kuan)松、凈空環境優越，氣象(xiang)條(tiao)件(jian)良好(hao)，保障設(she)施齊全，是(shi)僅(jin)次于成都雙流機(ji)(ji)場的(de)四川省第二大機(ji)(ji)場。

歷史沿革

2007年，綿陽機場累計運(yun)輸旅客23.03萬人次，比06年同期增長(chang)了(le)58.2%，運(yun)輸貨郵2，976.9噸，同比增長(chang)47.4%。

2012年(nian)，綿陽機場(chang)開(kai)通(tong)了至北京、上海(hai)、廣(guang)州(zhou)、深圳、南(nan)京、麗江(jiang)、西(xi)安、石(shi)家莊、濟(ji)南(nan)、鄭(zheng)州(zhou)、三亞、西(xi)寧、貴陽、蘭州(zhou)、九寨溝等16個通(tong)航城市，全年(nian)旅客吞吐量突(tu)破68萬人次，較2011年(nian)增(zeng)長9.4%。

2013年，綿陽(yang)機場旅客吞(tun)吐量(liang)突破90萬人次，同比(bi)增長33%。

硬件設施

機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)等級(ji)為民用4D級(ji)，跑道(dao)長2400米，可起降B757、A320、A321、B737等大(da)中型飛機(ji)(ji)(ji)(ji)；停(ting)(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)坪面積6萬平方(fang)米，11個停(ting)(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)位，候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓建筑面積26000平方(fang)米，設計旅客年吞(tun)吐量可達200萬人次。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)空(kong)域環境寬松、凈(jing)空(kong)環境優越，氣(qi)象(xiang)條件(jian)良好，保障設施齊全，是僅次于成都(dou)雙流(liu)國際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的四(si)川省第(di)二大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

機場場地平整3400米(mi)，跑道長2400米(mi)，兩端各設(she)60米(mi)停止道，跑道寬(kuan)45米(mi)，兩側道間各7.5米(mi)，可滿足B737、B757-200、A320、A321等大中(zhong)型飛機起(qi)降(jiang)。

機(ji)場平行滑行道(dao)1800米，寬(kuan)23米，兩側道(dao)肩各7.5米，端聯絡(luo)道(dao)一條，中間聯絡(luo)道(dao)三條，可滿足(zu)飛機(ji)快速脫離跑道(dao)和起(qi)飛飛機(ji)的順暢起(qi)飛。

機場(chang)有客機坪600000平(ping)方(fang)米，停(ting)機位11個(ge)，其中(zhong)廊橋機位2個(ge)，近(jin)機位5個(ge)，遠(yuan)機位4個(ge)，可滿(man)足(zu)B767等大型飛機的停(ting)靠(kao)。

機場航(hang)管樓建筑面積4500平方米，塔臺高45米，配備有現代化的(de)通訊導航(hang)設(she)備和(he)對空(kong)指揮系(xi)(xi)統(tong)(tong)，配備有進(jin)口的(de)AWOS自(zi)動氣象觀(guan)測系(xi)(xi)統(tong)(tong)，為起降飛機提供準確的(de)氣象服(fu)務，外場設(she)有導航(hang)臺站6個，其中(zhong)遠距(ju)導航(hang)臺1個，近(jin)(jin)距(ju)導航(hang)臺2個，全向(xiang)信標測距(ju)臺一(yi)個及(ji)Ⅰ類精(jing)密(mi)近(jin)(jin)進(jin)儀表著(zhu)陸系(xi)(xi)統(tong)(tong)，為飛機提供精(jing)確的(de)導航(hang)，能確保各類飛機的(de)起降安全。

機場(chang)32號跑(pao)道(dao)設(she)有(you)900米(mi)的Ⅰ類精密近(jin)進(jin)助航燈(deng)光(guang)系統(tong)(tong)，14號跑(pao)道(dao)設(she)有(you)400米(mi)簡(jian)易進(jin)近(jin)燈(deng)光(guang)系統(tong)(tong)以及跑(pao)道(dao)滑行道(dao)各(ge)類進(jin)口燈(deng)光(guang)系統(tong)(tong)，可(ke)保證機場(chang)夜(ye)間和低能見度天氣(qi)條(tiao)件下飛機的安全起降。

綿陽機(ji)(ji)場(chang)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)面積24000平方米，采用以人(ren)為本(ben)，舒適(shi)(shi)宜(yi)人(ren)的(de)設計思想，構筑獨特(te)的(de)優美環(huan)境(jing)，高峰小時旅客(ke)吞吐量5120人(ren)次(ci)，一(yi)層(ceng)為到(dao)達層(ceng)，二(er)層(ceng)為出發(fa)層(ceng)，三層(ceng)用于會(hui)議(yi)、展覽、觀光，候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)功(gong)能齊備，配備進(jin)口中央空調系統和(he)先進(jin)設施設備，可(ke)以為旅客(ke)提(ti)供(gong)舒適(shi)(shi)的(de)辦票和(he)候(hou)(hou)機(ji)(ji)環(huan)境(jing)，候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)內(nei)可(ke)提(ti)供(gong)良好的(de)就餐休閑場(chang)所，可(ke)容納(na)300名(ming)旅客(ke)同時就餐。

航班時刻

航線

綿(mian)陽(yang)南郊機場通航(hang)以來，先后由國(guo)航(hang)、上(shang)(shang)航(hang)、南航(hang)、深航(hang)、春秋航(hang)、幸福航(hang)等(deng)多家(jia)(jia)航(hang)空(kong)公司開通了北(bei)京(jing)、上(shang)(shang)海、廣州、深圳、西(xi)安、三(san)亞、長沙、昆明、蘭(lan)州、西(xi)寧、濟南、鄭州、貴(gui)陽(yang)、石家(jia)(jia)莊、南京(jing)、麗江、廈門、沈(shen)陽(yang)等(deng)航(hang)線，是(shi)集公商(shang)務旅游(you)為一體的綜合性的次干線機場。

川(chuan)航(hang)(hang)與綿(mian)陽(yang)(yang)(yang)市(shi)委、市(shi)政府簽訂了戰略合作協議，開始(shi)在綿(mian)陽(yang)(yang)(yang)籌(chou)建基地航(hang)(hang)空公司。川(chuan)航(hang)(hang)將于(yu)2011年3月下旬，在綿(mian)陽(yang)(yang)(yang)設立(li)過(guo)夜基地，并在綿(mian)陽(yang)(yang)(yang)擺放2架(jia)EMB145飛機(ji)，開通從(cong)綿(mian)陽(yang)(yang)(yang)始(shi)發到石(shi)家莊、蘭州(zhou)、太原、沈陽(yang)(yang)(yang)、貴陽(yang)(yang)(yang)、泉(quan)州(zhou)、南寧和重慶等(deng)8個(ge)城市(shi)的6條(tiao)航(hang)(hang)線(xian)。4月初(chu)，還將擺放1架(jia)EMB145飛機(ji)在綿(mian)陽(yang)(yang)(yang)機(ji)場。