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簡介

綿(mian)(mian)陽南郊(jiao)機(ji)場（IATA代(dai)碼：MIG；ICAO代(dai)碼：ZUMY）位于四川省綿(mian)(mian)陽市(shi)，于2001年4月建成通(tong)航，是一座新興(xing)的現代(dai)化航空(kong)港，距市(shi)中心(xin)10公(gong)里(li)，機(ji)場外聯寶成鐵路，成綿(mian)(mian)、綿(mian)(mian)廣高速和(he)九寨環(huan)線，交通(tong)便利。

為民航運輸和民航飛行學(xue)院(yuan)綿陽分院(yuan)訓練飛行使用的訓運結合機(ji)場(chang)。機(ji)場(chang)等(deng)級為民用4D級，跑道長2400米(mi)，停(ting)機(ji)坪面積6萬平(ping)方米(mi)，11個(ge)停(ting)機(ji)位，候機(ji)樓(lou)建筑面積26000平(ping)方米(mi)，設(she)計旅客年吞吐量可達200萬人次(ci)。機(ji)場(chang)空域環境寬松、凈(jing)空環境優越，氣象條(tiao)件良(liang)好(hao)，保(bao)障設(she)施齊全，是僅次(ci)于成都雙流機(ji)場(chang)的四川(chuan)省第(di)二(er)大(da)機(ji)場(chang)。

歷史沿革

2007年(nian)(nian)，綿(mian)陽機(ji)場累計運輸(shu)旅客(ke)23.03萬(wan)人次，比06年(nian)(nian)同期(qi)增長(chang)了58.2%，運輸(shu)貨郵2，976.9噸，同比增長(chang)47.4%。

2012年，綿陽機場開通了至北京(jing)、上海、廣州、深圳、南京(jing)、麗江、西(xi)安、石家莊、濟南、鄭州、三亞(ya)、西(xi)寧、貴陽、蘭州、九寨溝等16個通航城市，全年旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量突破68萬人次，較2011年增(zeng)長9.4%。

2013年，綿(mian)陽(yang)機(ji)場旅客吞吐量(liang)突破(po)90萬(wan)人次(ci)，同(tong)比(bi)增長33%。

硬件設施

機(ji)(ji)場(chang)等級(ji)為民用4D級(ji)，跑道(dao)長(chang)2400米，可(ke)起(qi)降B757、A320、A321、B737等大中型飛機(ji)(ji)；停機(ji)(ji)坪(ping)面積6萬平(ping)方(fang)(fang)米，11個停機(ji)(ji)位(wei)，候機(ji)(ji)樓建筑(zhu)面積26000平(ping)方(fang)(fang)米，設計旅客年吞吐量可(ke)達200萬人(ren)次。機(ji)(ji)場(chang)空(kong)域(yu)環(huan)(huan)境寬松、凈空(kong)環(huan)(huan)境優越(yue)，氣(qi)象(xiang)條件良(liang)好，保障設施齊全，是僅(jin)次于(yu)成都(dou)雙流國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)的(de)四川省第二大機(ji)(ji)場(chang)。

機場場地平整3400米(mi)(mi)，跑道(dao)(dao)長(chang)2400米(mi)(mi)，兩端各設60米(mi)(mi)停(ting)止(zhi)道(dao)(dao)，跑道(dao)(dao)寬45米(mi)(mi)，兩側(ce)道(dao)(dao)間各7.5米(mi)(mi)，可滿(man)足B737、B757-200、A320、A321等大中型飛機起降。

機場平行(xing)滑行(xing)道(dao)1800米(mi)，寬23米(mi)，兩側道(dao)肩各(ge)7.5米(mi)，端聯(lian)絡道(dao)一條，中間聯(lian)絡道(dao)三(san)條，可滿足飛(fei)機快速脫離(li)跑(pao)道(dao)和起(qi)飛(fei)飛(fei)機的順(shun)暢起(qi)飛(fei)。

機(ji)(ji)(ji)場有客機(ji)(ji)(ji)坪600000平方米，停(ting)機(ji)(ji)(ji)位(wei)11個(ge)，其中廊橋機(ji)(ji)(ji)位(wei)2個(ge)，近機(ji)(ji)(ji)位(wei)5個(ge)，遠機(ji)(ji)(ji)位(wei)4個(ge)，可滿足B767等大型飛機(ji)(ji)(ji)的停(ting)靠(kao)。

機(ji)(ji)(ji)場(chang)航(hang)管(guan)樓(lou)建筑面積4500平方米(mi)，塔臺高(gao)45米(mi)，配(pei)備有現代(dai)化的(de)通訊導航(hang)設(she)備和對空指(zhi)揮系統，配(pei)備有進口的(de)AWOS自動氣象觀測(ce)系統，為起降飛機(ji)(ji)(ji)提供準確(que)的(de)氣象服務，外(wai)場(chang)設(she)有導航(hang)臺站6個(ge)，其(qi)中遠距導航(hang)臺1個(ge)，近距導航(hang)臺2個(ge)，全向信(xin)標測(ce)距臺一個(ge)及Ⅰ類(lei)精密近進儀表著陸系統，為飛機(ji)(ji)(ji)提供精確(que)的(de)導航(hang)，能確(que)保各類(lei)飛機(ji)(ji)(ji)的(de)起降安全。

機(ji)場32號跑道(dao)設(she)有900米(mi)的Ⅰ類(lei)精密近(jin)進助(zhu)航燈(deng)光(guang)(guang)系統，14號跑道(dao)設(she)有400米(mi)簡易進近(jin)燈(deng)光(guang)(guang)系統以及(ji)跑道(dao)滑(hua)行(xing)道(dao)各類(lei)進口燈(deng)光(guang)(guang)系統，可保證機(ji)場夜(ye)間和(he)低能見度天氣條件(jian)下飛(fei)機(ji)的安全(quan)起降。

綿陽機(ji)(ji)場候(hou)機(ji)(ji)樓面積24000平方米，采用以人為(wei)(wei)(wei)本，舒適(shi)宜人的設(she)計思想，構筑(zhu)獨(du)特的優(you)美環境，高峰(feng)小時旅客吞(tun)吐量5120人次(ci)，一層為(wei)(wei)(wei)到達(da)層，二層為(wei)(wei)(wei)出發層，三層用于會議、展覽(lan)、觀(guan)光，候(hou)機(ji)(ji)樓功能齊(qi)備(bei)，配備(bei)進口(kou)中央空調系統和先進設(she)施設(she)備(bei)，可(ke)以為(wei)(wei)(wei)旅客提(ti)供舒適(shi)的辦票和候(hou)機(ji)(ji)環境，候(hou)機(ji)(ji)樓內可(ke)提(ti)供良好(hao)的就(jiu)餐休閑場所(suo)，可(ke)容(rong)納300名旅客同時就(jiu)餐。

航班時刻

航線

綿(mian)陽南(nan)(nan)郊機(ji)場通航以來(lai)，先后由國航、上航、南(nan)(nan)航、深航、春秋航、幸(xing)福航等多家航空公司開通了北京、上海、廣(guang)州、深圳、西安、三亞、長沙、昆(kun)明(ming)、蘭州、西寧、濟(ji)南(nan)(nan)、鄭州、貴(gui)陽、石家莊(zhuang)、南(nan)(nan)京、麗江、廈門(men)、沈(shen)陽等航線，是集公商務(wu)旅游為一體的(de)綜合性的(de)次干(gan)線機(ji)場。

川(chuan)航與綿陽(yang)市(shi)委、市(shi)政府簽訂(ding)了(le)戰略合作協議，開始在(zai)綿陽(yang)籌(chou)建基地航空公司。川(chuan)航將于2011年3月下旬，在(zai)綿陽(yang)設立(li)過(guo)夜基地，并在(zai)綿陽(yang)擺(bai)放2架EMB145飛機，開通從(cong)綿陽(yang)始發(fa)到石家莊(zhuang)、蘭州、太原、沈陽(yang)、貴陽(yang)、泉(quan)州、南(nan)寧和重慶等8個城市(shi)的(de)6條(tiao)航線(xian)。4月初，還將擺(bai)放1架EMB145飛機在(zai)綿陽(yang)機場。