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九寨溝黃龍機場
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九寨黃龍機場,2003年建立,位于四川省阿壩州松潘縣境內的川主寺鎮北約12公里處,是阿壩州的首個機場,北距九寨溝景區80公里,東距黃龍40公里。九寨黃龍機場沿跑道軸線兩側均有較高山脈,凈空較差,可以說是中國國內最難飛的機場之一。2015年,九寨黃龍機場完成運輸起降1.3萬架次,同比2014年減少19.2%;旅客吞吐量142萬人次,同比2014年減少16.8%,居中國第57位;貨郵吞吐量0.02萬噸,同比2014年減少73.8%,居中國第145位。
  • 所在地/隸屬: 四(si)川(chuan)省阿壩(ba)藏(zang)族羌族自(zi)治州松潘縣(xian)
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簡介

九寨(zhai)(zhai)黃(huang)(huang)龍(long)(long)機場(簡(jian)稱九黃(huang)(huang)機場,IATA:JZH,ICAO:ZUJZ),2003年建立,位(wei)于四川省(sheng)阿(a)(a)壩(ba)州(zhou)松潘(pan)縣境內的川主寺鎮北(bei)約12公里處(chu),是阿(a)(a)壩(ba)州(zhou)的首個機場,北(bei)距九寨(zhai)(zhai)溝景區80公里,東距黃(huang)(huang)龍(long)(long)40公里。

九(jiu)寨(zhai)黃龍機場南與(yu)成都雙(shuang)流國際機場的(de)空中距離約(yue)260公里,飛行(xing)(xing)(xing)時間約(yue)40分(fen)鐘(zhong)。2地(di)航線的(de)開通,使成都到九(jiu)寨(zhai)溝的(de)行(xing)(xing)(xing)程由10個小時的(de)地(di)面(mian)交通縮短(duan)(duan)為(wei)短(duan)(duan)短(duan)(duan)40分(fen)鐘(zhong)的(de)空中旅(lv)程,及1小時30分(fen)鐘(zhong)九(jiu)寨(zhai)黃龍機場至(zhi)九(jiu)寨(zhai)溝景區的(de)地(di)面(mian)交通,極大地(di)方便(bian)了游(you)客(ke)出行(xing)(xing)(xing)。

九(jiu)(jiu)寨黃(huang)龍機場位(wei)于九(jiu)(jiu)寨溝、黃(huang)龍、牟(mou)尼(ni)溝三大景區(qu)三角形的中(zhong)心位(wei)置,場區(qu)自然地(di)勢走向是北高南低(di)。沿跑道(dao)軸線兩(liang)側(ce)均有較高山(shan)脈,凈(jing)空較差,可以(yi)說是中(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)最難飛(fei)的機場之一。

2015年(nian),九寨黃龍機場(chang)完成(cheng)運輸起降1.3萬架次,同(tong)比2014年(nian)減少19.2%;旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)142萬人次,同(tong)比2014年(nian)減少16.8%,居中(zhong)國第57位;貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)0.02萬噸,同(tong)比2014年(nian)減少73.8%,居中(zhong)國第145位。

機場規模

工程總投(tou)(tou)資(zi)為(wei)10億元人(ren)民(min)幣(bi),按照國家計(ji)委(wei)批復意見(jian),川(chuan)主寺紅(hong)星場(chang)址從飛(fei)行安全、投(tou)(tou)資(zi)、使用(yong)功能和生態(tai)環境角度綜合評(ping)估(gu)分析是(shi)該(gai)地區唯一(yi)經(jing)濟可(ke)行的場(chang)址。機(ji)場(chang)建設(she)(she)規模按滿足2010年旅客呑(tun)吐量(liang)80萬人(ren)次進行設(she)(she)計(ji),機(ji)場(chang)跑道(dao)長度3440米,寬為(wei)60米,聯絡滑行道(dao)寬23米,站坪按停放4架飛(fei)機(ji)(37.4F和1D)設(she)(she)計(ji),航站樓按4000平方米設(she)(she)計(ji),可(ke)起降(jiang)波音757、737和空客319型飛(fei)機(ji)。九(jiu)黃機(ji)場(chang)于2003年9月28日正式投(tou)(tou)入使用(yong)。

機場特點

海拔高

九黃機場標高(gao)有11350英尺。

地形復雜

九黃機場是被四五(wu)千米高(gao)的(de)山包(bao)圍(wei)的(de),東邊(bian)10多海里處(chu)便是高(gao)5600多米的(de)雪寶頂。機場安全高(gao)度6200米。

氣候惡劣

九黃機(ji)場的(de)動力亂(luan)流、熱力亂(luan)流和(he)低空風(feng)切變出現的(de)機(ji)率(lv)比平原(yuan)地區多,強度(du)也較(jiao)強;機(ji)場地面風(feng)的(de)變化較(jiao)為復雜(za)、冬春季節(jie)跑道積(ji)(ji)雪積(ji)(ji)冰頻繁等。

航站航點

目前,執飛九(jiu)寨(zhai)黃(huang)龍機場的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司有中國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、中國(guo)東方航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、中國(guo)南方航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、四川航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、重慶(qing)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、海南航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、深圳航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、西(xi)部航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、成都航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、祥鵬(peng)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)等12家(jia)(jia)獨立航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)承(cheng)運人;現(xian)運行的(de)航(hang)(hang)線(xian)有九(jiu)寨(zhai)到成都、重慶(qing)、西(xi)安、北京、上(shang)海、杭州、廣州、鄭州、武漢、南京、長沙、昆明(ming)、張(zhang)家(jia)(jia)界(jie)、綿(mian)陽等14條航(hang)(hang)線(xian)。

中國(guo)國(guo)際航空(成(cheng)都、重慶(qing)、北京(jing)、廣州、上海(hai))

中國東(dong)方航空(成都、西安(an)、上海、長沙、南京)

中國南方航空(重慶、廣州)

四川航空(成都、重慶(qing)、西安、杭州)

重慶航空(重慶)

海南航(hang)空(成都)

西部航空(重慶、鄭州)

成(cheng)(cheng)都航空(成(cheng)(cheng)都)

祥鵬航空(成都、武(wu)漢(han))

冬季旅游

為(wei)了降低九寨(zhai)(zhai)溝冬季(ji)旅(lv)游(you)成(cheng)本,航空公司、旅(lv)行社、景區(qu)、酒(jiu)店等將推行各種優惠政策。冬春(chun)季(ji)九寨(zhai)(zhai)雙飛、住(zhu)五星賓館綜合(he)成(cheng)本將比6-10月旺季(ji)減(jian)少60%左(zuo)右,其中(zhong)機(ji)票價(jia)格僅(jin)為(wei)旺季(ji)5折左(zuo)右,景區(qu)門票價(jia)格由220元下降至(zhi)80元,五星級酒(jiu)店價(jia)格由2500元/間下降至(zhi)500元/間左(zuo)右。

交通換乘

九寨溝、黃龍以(yi)及九黃機(ji)場之間有民(min)航(hang)大(da)巴往返。車輛以(yi)凱斯鮑爾(er)、沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)、廈門金龍豪華大(da)巴為主,車輛均(jun)采用(yong)GPS衛星(xing)定位系統和(he)智(zhi)能化調度系統,并配有乘務員講解服務,游客可以(yi)很(hen)方便地搭乘民(min)航(hang)大(da)巴。

車費如下:

機(ji)場到九寨溝(88公里)單程:45元(yuan)(yuan),往返:80元(yuan)(yuan)(單程需時約1.5~2個小時 )

機場到(dao)黃龍(43公(gong)里(li))單(dan)程(cheng):22元,往返:40元(單(dan)程(cheng)需時約(yue)1個(ge)小時)

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