簡介
九寨黃(huang)龍機場(chang)(簡稱九黃(huang)機場(chang),IATA:JZH,ICAO:ZUJZ),2003年建立,位于四(si)川省阿(a)壩(ba)州松潘縣境(jing)內的川主寺鎮北約12公里(li)處,是阿(a)壩(ba)州的首個(ge)機場(chang),北距九寨溝(gou)景區80公里(li),東(dong)距黃(huang)龍40公里(li)。
九(jiu)寨黃龍機場南與成都(dou)(dou)雙流國際機場的(de)空中(zhong)距離約260公(gong)里,飛行(xing)時(shi)間約40分鐘。2地(di)航(hang)線的(de)開通(tong)(tong),使成都(dou)(dou)到九(jiu)寨溝的(de)行(xing)程(cheng)由(you)10個(ge)小(xiao)時(shi)的(de)地(di)面(mian)(mian)交(jiao)通(tong)(tong)縮短(duan)為短(duan)短(duan)40分鐘的(de)空中(zhong)旅程(cheng),及(ji)1小(xiao)時(shi)30分鐘九(jiu)寨黃龍機場至九(jiu)寨溝景(jing)區的(de)地(di)面(mian)(mian)交(jiao)通(tong)(tong),極大地(di)方便(bian)了游客出行(xing)。
九寨黃龍(long)(long)機場位于(yu)九寨溝、黃龍(long)(long)、牟尼溝三(san)大(da)景區三(san)角形(xing)的(de)中心位置,場區自(zi)然地(di)勢(shi)走向(xiang)是北高南(nan)低(di)。沿跑道軸線兩(liang)側均有較高山脈(mo),凈(jing)空較差,可以說是中國(guo)(guo)國(guo)(guo)內最難飛的(de)機場之一(yi)。
2015年(nian)(nian),九(jiu)寨黃龍機場完成(cheng)運輸(shu)起降(jiang)1.3萬(wan)(wan)(wan)架次(ci),同比(bi)2014年(nian)(nian)減(jian)少(shao)19.2%;旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量142萬(wan)(wan)(wan)人(ren)次(ci),同比(bi)2014年(nian)(nian)減(jian)少(shao)16.8%,居(ju)中(zhong)(zhong)國第57位;貨郵吞(tun)吐(tu)量0.02萬(wan)(wan)(wan)噸,同比(bi)2014年(nian)(nian)減(jian)少(shao)73.8%,居(ju)中(zhong)(zhong)國第145位。
機場規模
工(gong)程總投資(zi)為(wei)10億元人(ren)民幣,按照國家計(ji)(ji)(ji)委批復意見,川主(zhu)寺紅星場址從(cong)飛(fei)行(xing)(xing)安全、投資(zi)、使(shi)(shi)用功能(neng)和生態環境(jing)角度綜(zong)合(he)評(ping)估分析是該地區唯一經濟可行(xing)(xing)的場址。機場建設(she)(she)規模按滿(man)足2010年旅(lv)客(ke)呑吐量80萬人(ren)次進行(xing)(xing)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji),機場跑道長度3440米(mi)(mi),寬(kuan)為(wei)60米(mi)(mi),聯絡滑行(xing)(xing)道寬(kuan)23米(mi)(mi),站坪按停放(fang)4架飛(fei)機(37.4F和1D)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji),航站樓按4000平方米(mi)(mi)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji),可起降波音757、737和空(kong)客(ke)319型飛(fei)機。九黃(huang)機場于2003年9月28日正(zheng)式(shi)投入使(shi)(shi)用。
機場特點
海拔高
九黃機場(chang)標高有11350英(ying)尺。
地形復雜
九黃機場是被四五(wu)千米高(gao)的山包圍的,東邊10多海(hai)里處便是高(gao)5600多米的雪(xue)寶頂。機場安全高(gao)度6200米。
氣候惡劣
九(jiu)黃機(ji)場(chang)的動力亂流(liu)、熱力亂流(liu)和低空(kong)風(feng)(feng)切變出(chu)現的機(ji)率比(bi)平原地區(qu)多,強度也較(jiao)強;機(ji)場(chang)地面風(feng)(feng)的變化較(jiao)為復雜、冬春季節跑道積雪積冰頻繁(fan)等。
航站航點
目(mu)前,執飛九寨(zhai)黃龍(long)機場(chang)的航(hang)(hang)(hang)空公司有(you)中國國際(ji)航(hang)(hang)(hang)空、中國東方航(hang)(hang)(hang)空、中國南方航(hang)(hang)(hang)空、四川航(hang)(hang)(hang)空、重慶(qing)航(hang)(hang)(hang)空、海南航(hang)(hang)(hang)空、深圳航(hang)(hang)(hang)空、西(xi)部(bu)航(hang)(hang)(hang)空、成都航(hang)(hang)(hang)空、祥鵬航(hang)(hang)(hang)空等(deng)12家獨立航(hang)(hang)(hang)空承運(yun)(yun)人;現(xian)運(yun)(yun)行的航(hang)(hang)(hang)線(xian)有(you)九寨(zhai)到成都、重慶(qing)、西(xi)安、北京、上海、杭(hang)州(zhou)、廣州(zhou)、鄭州(zhou)、武漢、南京、長沙、昆(kun)明、張家界、綿(mian)陽(yang)等(deng)14條航(hang)(hang)(hang)線(xian)。
中(zhong)國國際(ji)航空(成都、重慶、北(bei)京、廣州、上(shang)海)
中國東方航空(成都、西(xi)安、上海(hai)、長沙、南京)
中國(guo)南方航空(重(zhong)慶、廣州)
四川航空(成(cheng)都、重(zhong)慶、西安、杭州)
重(zhong)(zhong)慶(qing)航空(kong)(重(zhong)(zhong)慶(qing))
海南航空(成都)
西部(bu)航空(重慶、鄭(zheng)州)
成(cheng)都航空(kong)(成(cheng)都)
祥鵬航空(成都、武漢)
冬季旅游
為(wei)了降(jiang)低(di)九寨(zhai)溝冬季(ji)(ji)(ji)旅游成本(ben),航空公司、旅行社、景區、酒店(dian)等將推行各種優(you)惠(hui)政策。冬春(chun)季(ji)(ji)(ji)九寨(zhai)雙(shuang)飛、住五星賓館綜(zong)合成本(ben)將比6-10月旺季(ji)(ji)(ji)減少60%左右,其中機票(piao)價(jia)格(ge)僅為(wei)旺季(ji)(ji)(ji)5折左右,景區門票(piao)價(jia)格(ge)由220元下降(jiang)至(zhi)80元,五星級酒店(dian)價(jia)格(ge)由2500元/間下降(jiang)至(zhi)500元/間左右。
交通換乘
九(jiu)寨溝、黃龍以及(ji)九(jiu)黃機場之間有(you)民航(hang)大巴(ba)往返(fan)。車(che)輛以凱斯鮑(bao)爾、沃(wo)爾沃(wo)、廈(sha)門金龍豪(hao)華大巴(ba)為主(zhu),車(che)輛均采用GPS衛星(xing)定位(wei)系統(tong)和智能化調(diao)度系統(tong),并配有(you)乘(cheng)務員講(jiang)解服務,游客可以很方便(bian)地搭乘(cheng)民航(hang)大巴(ba)。
車費如下:
機場到九(jiu)寨(zhai)溝(88公里)單(dan)程:45元,往返(fan):80元(單(dan)程需時約1.5~2個(ge)小(xiao)時 )
機場到黃龍(43公里)單程(cheng):22元,往返(fan):40元(單程(cheng)需(xu)時約(yue)1個小(xiao)時)