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簡介

九寨(zhai)黃龍機場（簡稱(cheng)九黃機場，IATA：JZH，ICAO：ZUJZ），2003年(nian)建立，位于四(si)川(chuan)省(sheng)阿(a)壩(ba)州松潘(pan)縣境(jing)內(nei)的川(chuan)主寺鎮北約12公里(li)處(chu)，是阿(a)壩(ba)州的首個機場，北距九寨(zhai)溝景(jing)區80公里(li)，東距黃龍40公里(li)。

九(jiu)(jiu)寨(zhai)黃(huang)龍機(ji)(ji)場(chang)南與成都(dou)雙流國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)的(de)空(kong)中距離約(yue)260公里，飛行(xing)時(shi)間(jian)約(yue)40分鐘。2地航線的(de)開(kai)通(tong)，使成都(dou)到九(jiu)(jiu)寨(zhai)溝的(de)行(xing)程由(you)10個小時(shi)的(de)地面交通(tong)縮短為(wei)短短40分鐘的(de)空(kong)中旅程，及1小時(shi)30分鐘九(jiu)(jiu)寨(zhai)黃(huang)龍機(ji)(ji)場(chang)至九(jiu)(jiu)寨(zhai)溝景區的(de)地面交通(tong)，極大地方(fang)便了游客出行(xing)。

九寨黃龍(long)機場位于九寨溝(gou)、黃龍(long)、牟尼溝(gou)三大(da)景(jing)區三角(jiao)形的中心位置，場區自然地勢(shi)走向是北高(gao)南低。沿(yan)跑道(dao)軸線(xian)兩側均有較(jiao)高(gao)山脈，凈空較(jiao)差，可(ke)以說是中國國內最(zui)難飛的機場之一。

2015年(nian)，九寨(zhai)黃龍機場(chang)完成運(yun)輸起降1.3萬架次，同比2014年(nian)減少19.2%；旅(lv)客吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量142萬人次，同比2014年(nian)減少16.8%，居(ju)中國第57位；貨郵吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量0.02萬噸(dun)，同比2014年(nian)減少73.8%，居(ju)中國第145位。

機場規模

工程總(zong)投資為10億元人民幣(bi)，按(an)(an)照國家計(ji)委批復意見(jian)，川主寺(si)紅星場址從飛(fei)行安(an)全、投資、使用(yong)功能和(he)生態(tai)環境角度綜合評估分析(xi)是(shi)該(gai)地區唯一(yi)經濟可行的場址。機(ji)(ji)場建設規模按(an)(an)滿足2010年旅客(ke)呑吐(tu)量(liang)80萬(wan)人次進行設計(ji)，機(ji)(ji)場跑(pao)道長度3440米(mi)，寬(kuan)為60米(mi)，聯絡滑行道寬(kuan)23米(mi)，站(zhan)坪按(an)(an)停放(fang)4架飛(fei)機(ji)(ji)（37.4F和(he)1D）設計(ji)，航(hang)站(zhan)樓按(an)(an)4000平方(fang)米(mi)設計(ji)，可起(qi)降波(bo)音757、737和(he)空客(ke)319型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)。九黃機(ji)(ji)場于(yu)2003年9月28日正(zheng)式(shi)投入使用(yong)。

機場特點

海拔高

九黃機場標高有11350英尺。

地形復雜

九黃(huang)機(ji)場(chang)是被(bei)四五千米高的(de)山包(bao)圍的(de)，東邊10多(duo)海里處(chu)便(bian)是高5600多(duo)米的(de)雪(xue)寶(bao)頂。機(ji)場(chang)安全(quan)高度(du)6200米。

氣候惡劣

九黃機場(chang)的動力(li)亂(luan)流、熱(re)力(li)亂(luan)流和低(di)空風切變出現的機率比平原地(di)區多(duo)，強度也較強；機場(chang)地(di)面風的變化較為(wei)復雜、冬春季(ji)節跑道積雪積冰頻繁(fan)等(deng)。

航站航點

目前，執飛九(jiu)(jiu)寨黃龍(long)機場的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司有中國國際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、中國東方航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、中國南(nan)方航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、四川航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、重慶航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、海(hai)南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、深(shen)圳航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、西部航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、成都(dou)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、祥(xiang)鵬(peng)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)等(deng)12家獨立(li)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)承(cheng)運(yun)人；現運(yun)行的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線有九(jiu)(jiu)寨到成都(dou)、重慶、西安、北京、上海(hai)、杭州、廣州、鄭州、武漢、南(nan)京、長沙、昆(kun)明、張(zhang)家界(jie)、綿陽(yang)等(deng)14條航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線。

中(zhong)國國際航(hang)空（成都、重慶、北京、廣州、上海）

中國東(dong)方(fang)航空（成都(dou)、西安、上海、長沙、南京）

中國南方(fang)航空（重慶、廣州）

四川(chuan)航空（成(cheng)都、重慶(qing)、西安、杭州(zhou)）

重(zhong)慶航空（重(zhong)慶）

海南航空(kong)（成都）

西部航空（重慶(qing)、鄭州）

成都航(hang)空（成都）

祥鵬航空（成都(dou)、武漢）

冬季旅游

為了降(jiang)低九寨溝冬季(ji)(ji)旅(lv)游成本，航空(kong)公司、旅(lv)行社、景區、酒店(dian)等將(jiang)推行各種優惠政策(ce)。冬春季(ji)(ji)九寨雙(shuang)飛(fei)、住五星賓館(guan)綜合成本將(jiang)比6-10月旺(wang)季(ji)(ji)減少60%左右，其中機票(piao)價格(ge)僅為旺(wang)季(ji)(ji)5折左右，景區門票(piao)價格(ge)由(you)220元下降(jiang)至80元，五星級酒店(dian)價格(ge)由(you)2500元/間下降(jiang)至500元/間左右。

交通換乘

九寨溝、黃龍(long)以(yi)及九黃機(ji)場之(zhi)間有民航大(da)(da)巴(ba)往返。車輛以(yi)凱斯(si)鮑爾(er)(er)、沃爾(er)(er)沃、廈(sha)門金龍(long)豪華大(da)(da)巴(ba)為主,車輛均采(cai)用GPS衛星定位系(xi)統和智能(neng)化調度(du)系(xi)統,并配有乘(cheng)務(wu)員(yuan)講解服務(wu)，游客可(ke)以(yi)很方便地搭乘(cheng)民航大(da)(da)巴(ba)。

車費如下：

機場(chang)到(dao)九寨溝（88公里(li)）單(dan)程(cheng)：45元，往(wang)返：80元(單(dan)程(cheng)需時(shi)(shi)約1.5～2個小時(shi)(shi) )

機場(chang)到黃龍（43公(gong)里）單(dan)程(cheng)：22元，往返(fan)：40元(單(dan)程(cheng)需時(shi)約1個小時(shi))