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簡介

南充(chong)高(gao)坪(ping)機(ji)場(chang)（Nanchong Gaoping Airport ICAO：ZUNC；IATA：NAO）位于南充(chong)市主(zhu)城區正(zheng)東(dong)方向，距離南充(chong)市中(zhong)心直線距離7.5公里，交(jiao)通(tong)便利(li)，飛行區等級(ji)屬于4C級(ji)預留4D機(ji)場(chang)。機(ji)場(chang)屬淺丘地形，機(ji)場(chang)標高(gao)365米，全年(nian)平均(jun)霧(wu)日61.7天，凈(jing)空(kong)條件良。目前已經成(cheng)為川渝地區航空(kong)客(ke)貨集(ji)散樞紐(niu)之一。

南(nan)(nan)充(chong)(chong)高坪(ping)(ping)機(ji)(ji)場(chang)前身是1941年(nian)(nian)建(jian)成(cheng)的(de)南(nan)(nan)充(chong)(chong)火花(hua)機(ji)(ji)場(chang)， 南(nan)(nan)充(chong)(chong)火花(hua)機(ji)(ji)場(chang)建(jian)成(cheng)于1941年(nian)(nian)，原(yuan)名南(nan)(nan)充(chong)(chong)都尉壩(ba)機(ji)(ji)場(chang)，占(zhan)地80.6萬平方(fang)米，當時屬(shu)軍用(yong)機(ji)(ji)場(chang)，但(dan)未投(tou)入使用(yong)。中華(hua)人(ren)民共和國(guo)成(cheng)立后，1958年(nian)(nian)改建(jian)為(wei)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)并(bing)通航，20世(shi)紀70年(nian)(nian)代末(mo)到80年(nian)(nian)代初，火花(hua)機(ji)(ji)場(chang)航班(ban)機(ji)(ji)型為(wei)“立-2型 ”和“運-5型”，開(kai)通過南(nan)(nan)充(chong)(chong)至(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)都、南(nan)(nan)充(chong)(chong)至(zhi)(zhi)(zhi)達縣(xian)、南(nan)(nan)充(chong)(chong)至(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)慶的(de)航線航班(ban)。1983年(nian)(nian)停航；1989年(nian)(nian)2月(yue)擴建(jian)復航；1999年(nian)(nian)4月(yue)再次停航，于2004年(nian)(nian)8月(yue)重(zhong)新復航并(bing)成(cheng)為(wei)南(nan)(nan)充(chong)(chong)高坪(ping)(ping)機(ji)(ji)場(chang)。

根(gen)據2017年最(zui)新數據，南(nan)充機(ji)場目前擁(yong)有兩座航站(zhan)樓(lou)，其中一座在建，預計2018年內完工投用，航站(zhan)樓(lou)面(mian)積共計1.34萬(wan)平米，可滿(man)足(zu)年旅(lv)客吞吐量100-150萬(wan)人次，貨(huo)運站(zhan)1座1000平米；1條(tiao)跑道，1條(tiao)獨立滑(hua)行道，1個(ge)站(zhan)坪(ping)區面(mian)積約4萬(wan)平米，機(ji)位5個(ge)，均為無廊橋(qiao)近(jin)機(ji)位；已經(jing)開通10條(tiao)航線，通航16座城市。

2016年南充機場完(wan)成(cheng)旅客吞吐量(liang)59.7萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)，貨郵吞吐量(liang)0.3萬(wan)(wan)噸，完(wan)成(cheng)起降架次(ci)18524次(ci)，同比分(fen)別(bie)增長8.67%、4.62%和2.28%。

航線航點

截至(zhi)2017年11月，南(nan)充(chong)高坪機(ji)場已開通航線10條，通航城市(shi)17個，6家航空公司運(yun)營。

南航：北京、廣州(zhou)、深(shen)圳(zhen)

東航：上海、昆明、三亞(ya)、西安

藏(zang)航(hang)：拉(la)薩、杭州

北(bei)部灣(wan)航(hang)：南寧、貴陽、天(tian)津、濟(ji)南

幸福航：漢中(zhong)、西(xi)安

烏航：烏魯木齊、合肥

機場交通

公交服務

10路機場線 火車客運站 - 高坪機場

運行(xing)線路：火車客運站→麥(mai)秀路→和平(ping)東(dong)路→公(gong)交公(gong)司→長征路→西藏路→果城路→建材市場→大(da)(da)橋(qiao)→白塔公(gong)園(yuan)(yuan)→南新路口(kou)(kou)(kou)→大(da)(da)地景秀→鶴鳴花園(yuan)(yuan)→和平(ping)橋(qiao)→陽光大(da)(da)道(dao)→沁園(yuan)(yuan)路口(kou)(kou)(kou)→安漢廣場→東(dong)方大(da)(da)道(dao)→學院大(da)(da)道(dao)→八四三二→打鐵埡→興業(ye)路口(kou)(kou)(kou)→松環路口(kou)(kou)(kou)→機場路→高坪(ping)機場

22路 華鳳 - 八四三二（延伸線）

周一至周日每天早上(shang)10時(shi)(shi)20分、下(xia)午17時(shi)(shi)；各開行一班；由高坪學院大道至機(ji)場。其余(yu)時(shi)(shi)間按照(zhao)正常(chang)路線(xian)發班

周三、五(wu)、日(ri)每天9時(shi)50分；各開(kai)行(xing)一班(ban)；由學院大道至機場。其余時(shi)間按照正常路線發班(ban)

運行路線：

華鳳→智(zhi)達路(lu)(lu)→師大(da)(da)路(lu)(lu)一段→伍家埡→長壽路(lu)(lu)口(kou)→環峰路(lu)(lu)→玉桂苑→西山(shan)風景(jing)區(qu)→紅(hong)牌樓(lou)→稽征所(suo)→市工行→月亮灣小區(qu)→涪江路(lu)(lu)口(kou)→涪江路(lu)(lu)→模范(fan)上街→模范(fan)下街→白塔公園→南新路(lu)(lu)口(kou)→大(da)(da)地(di)景(jing)秀(xiu)→鶴鳴花園→和平橋(qiao)→陽光大(da)(da)道(dao)(dao)→安(an)漢廣(guang)場(chang)→東方大(da)(da)道(dao)(dao)→學院大(da)(da)道(dao)(dao)→機(ji)場(chang)路(lu)(lu)口(kou)→高坪機(ji)場(chang)

機場專線：高坪機場——五星花園

每日航班達到后均有一輛(liang)22路公(gong)交(jiao)車在(zai)出港門口等候(hou)，沿途各公(gong)交(jiao)站點(dian)隨時停靠，只(zhi)下(xia)不上，十元一人直達市中心。

城際大巴服務

南充高坪機場(chang)已自2017年5月恢復(fu)在南充市(shi)區(qu)、綿陽 、巴中、廣(guang)安(an)、遂寧、廣(guang)元、達州等周(zhou)邊地區(qu)開行免費接送(song)旅客的大巴。

出租車及網約車服務

航班到達(da)后有大量(liang)出租車在落客通道停留，可出機場(chang)后隨(sui)時上(shang)車，一(yi)般(ban)為議價；南充網約(yue)車較為方便，有滴滴和萬順兩(liang)種網約(yue)車軟件，可隨(sui)時叫(jiao)車。

停車區

南充高坪機場(chang)航站(zhan)樓對面劃設有停車(che)位，私家車(che)可(ke)停放(fang)于停車(che)位等(deng)待。

軌道交通

南(nan)(nan)(nan)充(chong)市目前已經規劃經過南(nan)(nan)(nan)充(chong)高坪機場的(de)軌道交通線(xian)3號線(xian)，未來(lai)南(nan)(nan)(nan)充(chong)高坪機場將以更(geng)加方(fang)便(bian)的(de)出行方(fang)式