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簡介

西(xi)(xi)昌青山機場(chang)(chang)（IATA代(dai)碼(ma):XIC；ICAO代(dai)碼(ma):ZUXC），建于(yu)1975年，位于(yu)西(xi)(xi)昌市(shi)(shi)北(bei)郊，距(ju)離市(shi)(shi)中心(xin)和發(fa)射中心(xin)分別為13.5公里(li)和50公里(li)。機場(chang)(chang)能(neng)夠起降c-130、安(an)124和波音747等大型飛(fei)機。有(you)民航班(ban)(ban)機往返(fan)于(yu)成(cheng)(cheng)都，交通(tong)便(bian)利。西(xi)(xi)昌青山機場(chang)(chang)1975年開航，1997年劃歸雙流機場(chang)(chang)管(guan)理。現(xian)有(you)2個航空公司開通(tong)了成(cheng)(cheng)都-西(xi)(xi)昌往返(fan)航班(ban)(ban)。從(cong)1990年以來，機場(chang)(chang)先后成(cheng)(cheng)功(gong)保障了15顆衛星的運輸任務。成(cheng)(cheng)為川(chuan)西(xi)(xi)南支線機場(chang)(chang)中起降班(ban)(ban)次最(zui)(zui)多(duo)(duo)、開通(tong)航線最(zui)(zui)多(duo)(duo)、抵(di)達城(cheng)市(shi)(shi)最(zui)(zui)多(duo)(duo)的航空港。

歷史沿革

西昌青山(shan)機場（Xichang Qingshan Airport ）始建于1967年(nian)，1975年(nian)5月建成(cheng)交(jiao)付(fu)使用(yong)，占(zhan)地面積達157萬(wan)余平方米，是(shi)四川省民(min)航管理局(ju)下屬的(de)6個民(min)用(yong)機場之一(yi)(yi)，也(ye)是(shi)國(guo)家十大對外開放的(de)機場之一(yi)(yi)。

西昌青山(shan)機(ji)(ji)(ji)場是1975年(nian)(nian)5月(yue)1日(ri)開始(shi)使用的，在此(ci)之前營運(yun)業(ye)務(wu)是在小廟機(ji)(ji)(ji)場。1958年(nian)(nian)先開通成都至西昌的民用航空(kong)運(yun)輸，隨后有到昆明、上海、北京等地的航線。解(jie)放前主要有西昌至重(zhong)慶、西昌至昆明、西昌至海口和(he)(he)臺灣等航線。青山(shan)機(ji)(ji)(ji)場多次(ci)(ci)接(jie)(jie)待黨和(he)(he)國(guo)家(jia)領導(dao)人的專機(ji)(ji)(ji)。機(ji)(ji)(ji)場在為西昌衛星(xing)(xing)發射中(zhong)心的服務(wu)中(zhong)，保證接(jie)(jie)待了(le)從美國(guo)和(he)(he)其他國(guo)家(jia)運(yun)送(song)衛星(xing)(xing)和(he)(he)人員(yuan)的B747、Ah124等大型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)60架次(ci)(ci)。機(ji)(ji)(ji)場接(jie)(jie)待了(le)大量外(wai)(wai)國(guo)朋友以(yi)及(ji)臺、港、澳同胞，海外(wai)(wai)僑胞和(he)(he)國(guo)內各族乘客。年(nian)(nian)旅客吞吐(tu)量由1958年(nian)(nian)的1199人次(ci)(ci)，上升到2002年(nian)(nian)的6萬(wan)(wan)多人次(ci)(ci)，安全飛(fei)(fei)行(xing)客貨機(ji)(ji)(ji)上萬(wan)(wan)架次(ci)(ci)，還不包(bao)軍運(yun)和(he)(he)軍訓(xun)。開通以(yi)來，青山(shan)機(ji)(ji)(ji)場為涼(liang)山(shan)、攀(pan)枝(zhi)花市(shi)等州(zhou)市(shi)長江上游地區飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)造林(lin)1500余萬(wan)(wan)畝。為防(fang)火護林(lin)飛(fei)(fei)行(xing)數千(qian)小時。全力支持造林(lin)、護林(lin)工作。通過(guo)空(kong)運(yun)將松茸、水果、鮮(xian)花等涼(liang)山(shan)土特(te)產運(yun)到大城市(shi)銷往國(guo)外(wai)(wai)。

2006年(nian)5月18日，國航(hang)從(cong)西(xi)昌青山機(ji)場(chang)始發(fa)的(de)(de)(de)國內航(hang)班通(tong)(tong)程登機(ji)業(ye)務開(kai)(kai)始正式(shi)運(yun)行。西(xi)昌是(shi)國航(hang)在西(xi)南地區(qu)繼成都(dou)(dou)、九寨黃龍機(ji)場(chang)之后(hou)(hou)開(kai)(kai)通(tong)(tong)通(tong)(tong)程登機(ji)業(ye)務的(de)(de)(de)又一(yi)城市(shi)，西(xi)昌通(tong)(tong)程登機(ji)業(ye)務的(de)(de)(de)開(kai)(kai)展(zhan)(zhan)，標志著國航(hang)建立成都(dou)(dou)次樞(shu)紐(niu)的(de)(de)(de)戰略又邁(mai)出(chu)了重要(yao)一(yi)步(bu)，國航(hang)可(ke)以充分利用航(hang)線網絡(luo)資源，為旅(lv)客(ke)提供更便捷、優質的(de)(de)(de)服務。2006年(nian)旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)(liang)達到(dao)(dao)18.4萬人(ren)次，已(yi)不能完全適應涼(liang)山州(zhou)經濟(ji)社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)(zhan)和航(hang)空業(ye)務量(liang)(liang)的(de)(de)(de)增(zeng)長需要(yao)。實施改(gai)擴建工程后(hou)(hou)，西(xi)昌青山機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)(liang)、起降(jiang)條(tiao)件、安全系數、覆蓋(gai)范圍等(deng)方面都(dou)(dou)將得到(dao)(dao)全面提高，從(cong)而(er)滿足(zu)涼(liang)山州(zhou)日益增(zeng)長的(de)(de)(de)航(hang)空運(yun)輸市(shi)場(chang)需求，切實提升西(xi)昌對外開(kai)(kai)放形象，進一(yi)步(bu)改(gai)善交通(tong)(tong)出(chu)行條(tiao)件，促進經濟(ji)社(she)會(hui)快速發(fa)展(zhan)(zhan)。

2011年，作(zuo)為國家(jia)西(xi)部交通(tong)改(gai)(gai)造(zao)重點項目的西(xi)昌青(qing)山機場改(gai)(gai)造(zao)竣工(gong)，青(qing)山機場客運吞(tun)吐量由原來的20萬(wan)人(ren)次(ci)上下提(ti)升到可吞(tun)吐百萬(wan)人(ren)次(ci)，航空基礎設(she)施的改(gai)(gai)善迅疾(ji)帶來了西(xi)昌空港客流量的直線飆升，從(cong)改(gai)(gai)造(zao)前(qian)的年吞(tun)吐20萬(wan)人(ren)次(ci)上下迅疾(ji)邁過年吞(tun)吐40萬(wan)、50萬(wan)人(ren)次(ci)的大(da)關(guan)，到2014年已突破年吞(tun)吐百萬(wan)人(ren)次(ci)，比預計時(shi)間大(da)大(da)提(ti)前(qian)。

西(xi)昌市(shi)青(qing)(qing)山機場(chang)改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)總投資3.96億元(yuan)(yuan)，預計征(zheng)用安寧鎮土地424畝。2008年(nian)(nian)12月30日，國家發改(gai)委下發了《關(guan)于(yu)西(xi)昌青(qing)(qing)山機場(chang)改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)項(xiang)目建(jian)(jian)議書的批復》，同意實(shi)施(shi)該項(xiang)工(gong)程(cheng)。拆遷工(gong)程(cheng)將(jiang)于(yu)2009年(nian)(nian)2月3日正式進場(chang)；改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)將(jiang)于(yu)2009年(nian)(nian)6月開工(gong)，2011年(nian)(nian)完工(gong)。本期(qi)工(gong)程(cheng)以(yi)(yi)2020年(nian)(nian)為目標(biao)年(nian)(nian)，按滿足年(nian)(nian)旅(lv)客吞吐量110萬人(ren)次、貨郵吞吐量4950噸需要設計。主要建(jian)(jian)設內(nei)容：飛行區等級為4D，對跑(pao)道(dao)進行機場(chang)灌漿處理和蓋被，新建(jian)(jian)航站樓(lou)1萬平方(fang)米，配套建(jian)(jian)設供(gong)電(dian)、供(gong)油、給排水(shui)以(yi)(yi)及輔助生產(chan)生活(huo)設施(shi)。項(xiang)目總投資3.96億元(yuan)(yuan)。

2015年3月29日上午，西(xi)昌新(xin)開通至(zhi)西(xi)安、杭州、福(fu)州3條航(hang)線首飛儀式在西(xi)昌青山(shan)機場舉行。從西(xi)昌出發，直達城(cheng)市已經有成都、重慶、昆明、北京(jing)、上海、廣州等9個。西(xi)昌至(zhi)西(xi)安航(hang)線每天一(yi)班，至(zhi)杭州航(hang)線每周(zhou)(zhou)二、周(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)日一(yi)班，至(zhi)福(fu)州航(hang)線每周(zhou)(zhou)一(yi)、周(zhou)(zhou)三(san)、周(zhou)(zhou)四(si)、周(zhou)(zhou)六一(yi)班。

硬件設施

西(xi)(xi)(xi)昌(chang)機(ji)場位于西(xi)(xi)(xi)昌(chang)市北郊，距離(li)市中(zhong)(zhong)心(xin)和(he)發(fa)射中(zhong)(zhong)心(xin)分別為(wei)13.5公里(li)(li)和(he)50公里(li)(li)。機(ji)場能(neng)夠(gou)起(qi)降c—130、安124和(he)波音747等大型飛機(ji)。有民航班機(ji)往(wang)返于成都，交通便利(li)。機(ji)場距西(xi)(xi)(xi)昌(chang)市區僅15公里(li)(li)。西(xi)(xi)(xi)昌(chang)青山機(ji)場已(yi)成為(wei)中(zhong)(zhong)國西(xi)(xi)(xi)部地區最(zui)好的(de)(de)(de)支線機(ji)場之一。促進涼山州和(he)西(xi)(xi)(xi)昌(chang)市的(de)(de)(de)對外(wai)開(kai)發(fa)開(kai)放(fang)，為(wei)西(xi)(xi)(xi)昌(chang)注(zhu)入(ru)新(xin)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)動力，迎(ying)來更多的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)機(ji)遇。

航空公司

中國(guo)國(guo)際(ji)航空（成都(dou)）

華夏航空（重慶）

深圳(zhen)航空（成都）

四川航空（成都，北京）

機場管理

團隊簡介

四川省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司成立于(yu)2004年(nian)3月29日，是在原成都雙(shuang)流國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)基礎上組建而(er)成的(de)。四川省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司（以下(xia)簡稱“機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司”）注(zhu)冊資(zi)本10億(yi)元(yuan)人民幣，是四川省(sheng)國(guo)資(zi)委管(guan)理(li)的(de)一家大型國(guo)有獨資(zi)企(qi)業，擁有控股(gu)公(gong)(gong)司7個，并下(xia)轄成都、西昌、達(da)州三個機(ji)(ji)場(chang)，主要經營機(ji)(ji)場(chang)投(tou)資(zi)，機(ji)(ji)場(chang)運(yun)營管(guan)理(li)，機(ji)(ji)場(chang)航空地面(mian)保障和地面(mian)運(yun)輸服務(wu)。截止(zhi)2004年(nian)底，機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司總資(zi)產(chan)36.82億(yi)元(yuan)，負債10.04億(yi)元(yuan)，少(shao)數股(gu)東(dong)權益(yi)5.49億(yi)元(yuan)，所有者權益(yi)21.29億(yi)元(yuan)，實(shi)現總收入5.8億(yi)元(yuan)，利(li)潤4921萬元(yuan)，名列四川100強企(qi)業第78位。

整合支線機(ji)場(chang)(chang)是加(jia)強四川(chuan)(chuan)機(ji)場(chang)(chang)建設(she)的(de)(de)有效途徑(jing)，集團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)司(si)將依據各(ge)支線機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)航(hang)(hang)線、生產量、資產負(fu)債(zhai)、經營管(guan)理(li)狀況等(deng)，有計劃分(fen)階段地(di)采(cai)取(qu)資產劃撥、承債(zhai)式(shi)聯(lian)合、現(xian)金入股(gu)、委(wei)托管(guan)理(li)等(deng)多種方(fang)式(shi)，進(jin)行(xing)聯(lian)合重(zhong)(zhong)組，逐步(bu)將四川(chuan)(chuan)省內支線機(ji)場(chang)(chang)招至四川(chuan)(chuan)機(ji)場(chang)(chang)集團(tuan)(tuan)麾下(xia)。該(gai)集團(tuan)(tuan)下(xia)轄的(de)(de)成都雙(shuang)流(liu)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)是中(zhong)國(guo)西部重(zhong)(zhong)要航(hang)(hang)空(kong)樞紐港(gang)和(he)客貨集散地(di)。1987年10月組建成立，1993年被國(guo)家(jia)批(pi)準為(wei)國(guo)際口岸機(ji)場(chang)(chang)，2000年獲“落地(di)簽(qian)證權”，2004年四川(chuan)(chuan)省機(ji)場(chang)(chang)集團(tuan)(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)成立后，與西昌、達州機(ji)場(chang)(chang)一(yi)道隸(li)屬于(yu)該(gai)公(gong)(gong)司(si)管(guan)理(li)。是中(zhong)國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)西南公(gong)(gong)司(si)、四川(chuan)(chuan)航(hang)(hang)空(kong)股(gu)份有限(xian)公(gong)(gong)司(si)、鷹聯(lian)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)基地(di)機(ji)場(chang)(chang)。

結構改革

國(guo)家民(min)航(hang)總(zong)局(ju)與(yu)四川省(sheng)(sheng)人(ren)民(min)政府共同簽署了《四川省(sheng)(sheng)民(min)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)移交書》，成(cheng)都(dou)雙流國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)、西昌青(qing)山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)、南(nan)充(chong)火(huo)花(hua)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)和(he)達(da)(da)州(zhou)河(he)市(shi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)正式由民(min)航(hang)總(zong)局(ju)移交給四川省(sheng)(sheng)人(ren)民(min)政府，四川省(sheng)(sheng)民(min)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)順(shun)利(li)完成(cheng)屬地(di)化改革進(jin)程。四川省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)集團有限公(gong)司(si)是直屬四川省(sheng)(sheng)政府的(de)國(guo)有大型航(hang)空運輸服務企業(ye)(ye)，下(xia)轄成(cheng)都(dou)雙流、西昌青(qing)山、南(nan)充(chong)火(huo)花(hua)、達(da)(da)州(zhou)河(he)市(shi)和(he)九寨(zhai)黃龍(long)五個(ge)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。公(gong)司(si)的(de)成(cheng)立將促(cu)進(jin)以成(cheng)都(dou)雙流機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)樞紐，西昌、南(nan)充(chong)、達(da)(da)州(zhou)、九寨(zhai)黃龍(long)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)支線(xian)的(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)管理(li)體系的(de)形成(cheng)，有利(li)于提高四川機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)業(ye)(ye)的(de)整體實力(li)和(he)競(jing)爭力(li)，促(cu)進(jin)四川省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建設和(he)民(min)航(hang)事業(ye)(ye)的(de)發展。

在四(si)(si)川(chuan)省(sheng)內(nei)(nei)機(ji)場(chang)“一體化”的(de)(de)格局下(xia)，集團公(gong)司將與(yu)航(hang)空公(gong)司深度合(he)作，構建以(yi)成都雙流(liu)國際機(ji)場(chang)為中(zhong)樞(shu)、其它機(ji)場(chang)為支線(xian)(xian)的(de)(de)輪輻式(shi)航(hang)線(xian)(xian)網絡(luo)。按(an)照四(si)(si)川(chuan)大力發展釩鈦業(ye)、天然氣(qi)采掘加工(gong)業(ye)、電子工(gong)業(ye)、食品加工(gong)業(ye)、旅游業(ye)等(deng)支柱產業(ye)的(de)(de)戰略部署，重點培育中(zhong)樞(shu)機(ji)場(chang)與(yu)九寨(zhai)溝、攀(pan)枝花、西昌、達州、宜(yi)賓、瀘州及(ji)未來開發的(de)(de)樂山、稻城、康定等(deng)支線(xian)(xian)機(ji)場(chang)間(jian)的(de)(de)穿梭航(hang)班(ban)，充分發掘四(si)(si)川(chuan)省(sheng)內(nei)(nei)航(hang)空運輸資(zi)源，更好地服務于全川(chuan)人民(min)，服務于四(si)(si)川(chuan)經濟社會發展。