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簡介

西(xi)昌(chang)青山機(ji)(ji)場（IATA代(dai)碼(ma):XIC；ICAO代(dai)碼(ma):ZUXC），建(jian)于(yu)(yu)1975年(nian)，位于(yu)(yu)西(xi)昌(chang)市(shi)北郊，距(ju)離市(shi)中心和(he)發射中心分別為(wei)13.5公(gong)里和(he)50公(gong)里。機(ji)(ji)場能夠起降(jiang)c-130、安124和(he)波音747等大型飛機(ji)(ji)。有民航(hang)(hang)班機(ji)(ji)往(wang)(wang)返于(yu)(yu)成都(dou)，交(jiao)通便利(li)。西(xi)昌(chang)青山機(ji)(ji)場1975年(nian)開(kai)航(hang)(hang)，1997年(nian)劃(hua)歸雙流(liu)機(ji)(ji)場管理。現有2個航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司開(kai)通了(le)成都(dou)-西(xi)昌(chang)往(wang)(wang)返航(hang)(hang)班。從1990年(nian)以來(lai)，機(ji)(ji)場先后成功保障了(le)15顆(ke)衛星的運輸任務。成為(wei)川西(xi)南支線機(ji)(ji)場中起降(jiang)班次(ci)最(zui)多(duo)、開(kai)通航(hang)(hang)線最(zui)多(duo)、抵達城(cheng)市(shi)最(zui)多(duo)的航(hang)(hang)空(kong)港(gang)。

歷史沿革

西昌青山機場(chang)(chang)（Xichang Qingshan Airport ）始建于1967年(nian)，1975年(nian)5月建成(cheng)交付(fu)使用(yong)，占地(di)面(mian)積達157萬余平(ping)方米(mi)，是(shi)(shi)四(si)川省民(min)航管理局下(xia)屬的6個(ge)民(min)用(yong)機場(chang)(chang)之(zhi)一，也是(shi)(shi)國家十(shi)大對(dui)外(wai)開放的機場(chang)(chang)之(zhi)一。

西(xi)(xi)昌(chang)青山機(ji)場是1975年5月1日開始使用的(de)(de)(de)，在此之前營運(yun)業務是在小廟機(ji)場。1958年先開通(tong)成都(dou)至(zhi)西(xi)(xi)昌(chang)的(de)(de)(de)民用航(hang)空運(yun)輸，隨后有(you)到昆明、上海(hai)、北京等地的(de)(de)(de)航(hang)線(xian)。解放前主要有(you)西(xi)(xi)昌(chang)至(zhi)重慶、西(xi)(xi)昌(chang)至(zhi)昆明、西(xi)(xi)昌(chang)至(zhi)海(hai)口和(he)臺(tai)灣等航(hang)線(xian)。青山機(ji)場多次接待(dai)黨和(he)國(guo)家(jia)領導人的(de)(de)(de)專機(ji)。機(ji)場在為(wei)西(xi)(xi)昌(chang)衛星發射中心(xin)的(de)(de)(de)服務中，保證接待(dai)了從美國(guo)和(he)其(qi)他國(guo)家(jia)運(yun)送衛星和(he)人員的(de)(de)(de)B747、Ah124等大(da)型飛(fei)機(ji)60架(jia)次。機(ji)場接待(dai)了大(da)量(liang)外國(guo)朋友以(yi)及臺(tai)、港、澳同胞(bao)，海(hai)外僑胞(bao)和(he)國(guo)內各族乘客。年旅(lv)客吞吐量(liang)由1958年的(de)(de)(de)1199人次，上升到2002年的(de)(de)(de)6萬多人次，安全飛(fei)行客貨機(ji)上萬架(jia)次，還不(bu)包軍(jun)運(yun)和(he)軍(jun)訓(xun)。開通(tong)以(yi)來，青山機(ji)場為(wei)涼山、攀(pan)枝花市(shi)(shi)等州(zhou)市(shi)(shi)長江上游地區飛(fei)機(ji)造林1500余萬畝。為(wei)防火護(hu)林飛(fei)行數(shu)千小時。全力支持造林、護(hu)林工作。通(tong)過空運(yun)將松茸、水果、鮮花等涼山土特產運(yun)到大(da)城市(shi)(shi)銷往(wang)國(guo)外。

2006年(nian)5月(yue)18日，國(guo)航從西(xi)(xi)昌青山(shan)機(ji)場(chang)(chang)始(shi)發的(de)(de)(de)(de)國(guo)內航班通(tong)(tong)程(cheng)登機(ji)業(ye)務(wu)開始(shi)正式運行。西(xi)(xi)昌是國(guo)航在西(xi)(xi)南地區繼成都、九寨(zhai)黃龍(long)機(ji)場(chang)(chang)之(zhi)后(hou)開通(tong)(tong)通(tong)(tong)程(cheng)登機(ji)業(ye)務(wu)的(de)(de)(de)(de)又一城市(shi)(shi)，西(xi)(xi)昌通(tong)(tong)程(cheng)登機(ji)業(ye)務(wu)的(de)(de)(de)(de)開展(zhan)，標志著(zhu)國(guo)航建立成都次樞紐(niu)的(de)(de)(de)(de)戰略又邁出了重(zhong)要(yao)一步，國(guo)航可以充(chong)分利用航線網(wang)絡資源，為旅客提(ti)(ti)供更便捷、優質的(de)(de)(de)(de)服務(wu)。2006年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量達到18.4萬人(ren)次，已不(bu)能完全適(shi)應涼山(shan)州經(jing)濟(ji)社會發展(zhan)和(he)航空(kong)業(ye)務(wu)量的(de)(de)(de)(de)增長需(xu)要(yao)。實(shi)(shi)施改擴建工程(cheng)后(hou)，西(xi)(xi)昌青山(shan)機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)旅客吞(tun)吐(tu)量、起降條件、安全系數(shu)、覆(fu)蓋范圍等方面都將得到全面提(ti)(ti)高，從而滿足涼山(shan)州日益增長的(de)(de)(de)(de)航空(kong)運輸(shu)市(shi)(shi)場(chang)(chang)需(xu)求，切實(shi)(shi)提(ti)(ti)升西(xi)(xi)昌對外開放形象(xiang)，進(jin)一步改善交(jiao)通(tong)(tong)出行條件，促進(jin)經(jing)濟(ji)社會快速發展(zhan)。

2011年(nian)，作為(wei)國家西部(bu)交通改(gai)(gai)(gai)造重(zhong)點(dian)項目(mu)的西昌青(qing)山(shan)機場(chang)(chang)改(gai)(gai)(gai)造竣(jun)工，青(qing)山(shan)機場(chang)(chang)客(ke)運吞(tun)吐(tu)量(liang)由原(yuan)來的20萬人(ren)(ren)次上下(xia)提升(sheng)(sheng)到(dao)(dao)可吞(tun)吐(tu)百萬人(ren)(ren)次，航(hang)空(kong)基礎設施的改(gai)(gai)(gai)善(shan)迅疾帶來了西昌空(kong)港客(ke)流量(liang)的直線(xian)飆升(sheng)(sheng)，從改(gai)(gai)(gai)造前的年(nian)吞(tun)吐(tu)20萬人(ren)(ren)次上下(xia)迅疾邁過年(nian)吞(tun)吐(tu)40萬、50萬人(ren)(ren)次的大(da)關(guan)，到(dao)(dao)2014年(nian)已突破年(nian)吞(tun)吐(tu)百萬人(ren)(ren)次，比預計(ji)時間大(da)大(da)提前。

西昌(chang)(chang)市(shi)青(qing)山機(ji)場(chang)(chang)改(gai)擴建(jian)工(gong)程(cheng)總(zong)投資3.96億(yi)元(yuan)，預計征用安(an)寧鎮土地(di)424畝。2008年(nian)12月(yue)30日(ri)，國家發改(gai)委下發了《關(guan)于西昌(chang)(chang)青(qing)山機(ji)場(chang)(chang)改(gai)擴建(jian)工(gong)程(cheng)項(xiang)(xiang)目建(jian)議書的批復》，同意實施該項(xiang)(xiang)工(gong)程(cheng)。拆(chai)遷工(gong)程(cheng)將于2009年(nian)2月(yue)3日(ri)正式進(jin)場(chang)(chang)；改(gai)擴建(jian)工(gong)程(cheng)將于2009年(nian)6月(yue)開工(gong)，2011年(nian)完工(gong)。本期(qi)工(gong)程(cheng)以2020年(nian)為目標(biao)年(nian)，按(an)滿足年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量110萬(wan)人次、貨郵吞吐(tu)量4950噸需(xu)要設計。主(zhu)要建(jian)設內容：飛行(xing)區(qu)等(deng)級(ji)為4D，對跑(pao)道進(jin)行(xing)機(ji)場(chang)(chang)灌漿(jiang)處理(li)和蓋被，新建(jian)航站樓1萬(wan)平方米，配套建(jian)設供電、供油、給(gei)排水以及輔助(zhu)生(sheng)產生(sheng)活設施。項(xiang)(xiang)目總(zong)投資3.96億(yi)元(yuan)。

2015年3月29日上(shang)(shang)午，西(xi)昌(chang)新(xin)開通至(zhi)(zhi)西(xi)安(an)、杭(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)、福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)3條(tiao)航線(xian)(xian)首飛儀式(shi)在西(xi)昌(chang)青山機(ji)場舉行。從(cong)西(xi)昌(chang)出發，直達(da)城市(shi)已經有成都、重(zhong)慶(qing)、昆明、北京、上(shang)(shang)海(hai)、廣州(zhou)(zhou)(zhou)等9個。西(xi)昌(chang)至(zhi)(zhi)西(xi)安(an)航線(xian)(xian)每天(tian)一班，至(zhi)(zhi)杭(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)航線(xian)(xian)每周二(er)、周五、周日一班，至(zhi)(zhi)福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)航線(xian)(xian)每周一、周三、周四(si)、周六一班。

硬件設施

西昌(chang)機(ji)場位于西昌(chang)市(shi)北郊，距(ju)離市(shi)中(zhong)心和(he)發(fa)射中(zhong)心分別為(wei)13.5公里(li)(li)(li)和(he)50公里(li)(li)(li)。機(ji)場能夠起降c—130、安(an)124和(he)波音747等大型飛機(ji)。有民航班機(ji)往返于成都(dou)，交通便利。機(ji)場距(ju)西昌(chang)市(shi)區僅15公里(li)(li)(li)。西昌(chang)青山機(ji)場已(yi)成為(wei)中(zhong)國西部(bu)地區最好(hao)的支線機(ji)場之一。促進涼山州(zhou)和(he)西昌(chang)市(shi)的對外開發(fa)開放，為(wei)西昌(chang)注入新(xin)的發(fa)展(zhan)動力，迎來更多(duo)的發(fa)展(zhan)機(ji)遇(yu)。

航空公司

中(zhong)國國際(ji)航空（成都）

華夏航空（重慶）

深圳(zhen)航空（成都）

四川航空（成都，北京(jing)）

機場管理

團隊簡介

四川(chuan)省機(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)(si)成(cheng)立于2004年3月29日，是在原成(cheng)都(dou)雙流(liu)國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)基礎上組(zu)建而(er)成(cheng)的(de)。四川(chuan)省機(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)(si)（以下(xia)簡稱“機(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)”）注冊資(zi)本10億(yi)(yi)(yi)元(yuan)人民(min)幣，是四川(chuan)省國資(zi)委管(guan)理(li)(li)的(de)一家大型(xing)國有(you)(you)獨(du)資(zi)企(qi)業(ye)，擁有(you)(you)控(kong)股(gu)公(gong)司(si)(si)(si)7個，并下(xia)轄(xia)成(cheng)都(dou)、西昌、達州(zhou)三個機(ji)場(chang)(chang)(chang)，主要(yao)經營機(ji)場(chang)(chang)(chang)投資(zi)，機(ji)場(chang)(chang)(chang)運(yun)營管(guan)理(li)(li)，機(ji)場(chang)(chang)(chang)航空地(di)(di)面保障和(he)地(di)(di)面運(yun)輸(shu)服務(wu)。截(jie)止(zhi)2004年底(di)，機(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)總資(zi)產36.82億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，負債10.04億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，少數股(gu)東(dong)權益5.49億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，所有(you)(you)者(zhe)權益21.29億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，實(shi)現總收入(ru)5.8億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，利(li)潤4921萬元(yuan)，名列四川(chuan)100強(qiang)企(qi)業(ye)第78位。

整合支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)是(shi)加強四(si)川機(ji)場(chang)(chang)(chang)建設(she)的有效途徑，集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)司(si)將依據各支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)的航(hang)線(xian)(xian)、生產量、資產負債、經(jing)營管(guan)(guan)理狀況等，有計劃分(fen)階(jie)段地(di)(di)采取資產劃撥、承債式聯合、現金入股(gu)、委托管(guan)(guan)理等多種方式，進行聯合重(zhong)(zhong)組(zu)，逐步將四(si)川省(sheng)(sheng)內支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)招至四(si)川機(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)麾下。該集(ji)團(tuan)(tuan)下轄的成都雙(shuang)流國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)(chang)是(shi)中國(guo)西(xi)部(bu)重(zhong)(zhong)要(yao)航(hang)空(kong)(kong)樞紐港和客貨集(ji)散地(di)(di)。1987年(nian)10月組(zu)建成立，1993年(nian)被國(guo)家批準為國(guo)際口岸機(ji)場(chang)(chang)(chang)，2000年(nian)獲(huo)“落地(di)(di)簽證權”，2004年(nian)四(si)川省(sheng)(sheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)成立后，與西(xi)昌、達州機(ji)場(chang)(chang)(chang)一(yi)道(dao)隸(li)屬(shu)于該公(gong)(gong)司(si)管(guan)(guan)理。是(shi)中國(guo)國(guo)際航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)西(xi)南公(gong)(gong)司(si)、四(si)川航(hang)空(kong)(kong)股(gu)份有限公(gong)(gong)司(si)、鷹聯航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)的基地(di)(di)機(ji)場(chang)(chang)(chang)。

結構改革

國家(jia)民(min)(min)航總局與四川(chuan)省(sheng)人(ren)民(min)(min)政府共同(tong)簽署了《四川(chuan)省(sheng)民(min)(min)航機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)移(yi)交書》，成(cheng)(cheng)都雙流國際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)、西昌青(qing)山機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)、南(nan)充(chong)火花機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)和(he)(he)達州(zhou)河(he)市機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)正式由民(min)(min)航總局移(yi)交給(gei)四川(chuan)省(sheng)人(ren)民(min)(min)政府，四川(chuan)省(sheng)民(min)(min)航機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)順利完成(cheng)(cheng)屬地化改(gai)革(ge)進(jin)程。四川(chuan)省(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)集團有(you)限(xian)公(gong)司(si)是直屬四川(chuan)省(sheng)政府的國有(you)大型航空(kong)運輸(shu)服務企業(ye)，下轄成(cheng)(cheng)都雙流、西昌青(qing)山、南(nan)充(chong)火花、達州(zhou)河(he)市和(he)(he)九寨黃龍五個機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。公(gong)司(si)的成(cheng)(cheng)立將促進(jin)以(yi)成(cheng)(cheng)都雙流機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為樞紐，西昌、南(nan)充(chong)、達州(zhou)、九寨黃龍機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為支線的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)管理(li)體(ti)系的形成(cheng)(cheng)，有(you)利于提高四川(chuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)業(ye)的整(zheng)體(ti)實力和(he)(he)競(jing)爭(zheng)力，促進(jin)四川(chuan)省(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建設(she)和(he)(he)民(min)(min)航事業(ye)的發展。

在四川(chuan)省內機(ji)(ji)(ji)場“一(yi)體(ti)化”的格局下，集(ji)團(tuan)公(gong)司將(jiang)與航空(kong)公(gong)司深度合作，構建以成都雙(shuang)流國際機(ji)(ji)(ji)場為(wei)中(zhong)樞、其它機(ji)(ji)(ji)場為(wei)支線(xian)的輪輻式航線(xian)網絡。按照四川(chuan)大力發(fa)展釩(fan)鈦(tai)業、天然氣采(cai)掘加工業、電子工業、食(shi)品加工業、旅游業等(deng)支柱(zhu)產業的戰略(lve)部署，重(zhong)點培育中(zhong)樞機(ji)(ji)(ji)場與九寨(zhai)溝、攀枝花、西昌、達州、宜(yi)賓、瀘州及(ji)未來開發(fa)的樂山、稻城(cheng)、康定等(deng)支線(xian)機(ji)(ji)(ji)場間的穿梭航班，充(chong)分(fen)發(fa)掘四川(chuan)省內航空(kong)運輸資源(yuan)，更好地服務于全(quan)川(chuan)人民，服務于四川(chuan)經(jing)濟社(she)會發(fa)展。