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簡介

西(xi)(xi)昌青(qing)山機場(chang)（IATA代碼(ma):XIC；ICAO代碼(ma):ZUXC），建(jian)于(yu)1975年(nian)，位于(yu)西(xi)(xi)昌市北郊，距離市中心和(he)發射(she)中心分別為13.5公里和(he)50公里。機場(chang)能夠起(qi)降(jiang)c-130、安124和(he)波(bo)音747等大(da)型飛機。有民航班機往返于(yu)成都(dou)，交通(tong)便利。西(xi)(xi)昌青(qing)山機場(chang)1975年(nian)開(kai)航，1997年(nian)劃歸雙流機場(chang)管理。現有2個航空公司開(kai)通(tong)了(le)成都(dou)-西(xi)(xi)昌往返航班。從(cong)1990年(nian)以來，機場(chang)先后成功保障了(le)15顆衛星的運輸(shu)任(ren)務(wu)。成為川西(xi)(xi)南支線機場(chang)中起(qi)降(jiang)班次最(zui)(zui)多(duo)(duo)、開(kai)通(tong)航線最(zui)(zui)多(duo)(duo)、抵達城(cheng)市最(zui)(zui)多(duo)(duo)的航空港。

歷史沿革

西(xi)昌青山(shan)機(ji)場（Xichang Qingshan Airport ）始(shi)建(jian)于1967年(nian)，1975年(nian)5月(yue)建(jian)成交付使用，占地面積達157萬余平方米，是(shi)四川省民航管(guan)理局下屬的6個民用機(ji)場之一，也是(shi)國家十大對(dui)外開放的機(ji)場之一。

西昌(chang)青山(shan)機(ji)場(chang)(chang)是(shi)1975年(nian)(nian)5月(yue)1日開(kai)(kai)(kai)始使用(yong)的(de)，在(zai)此之(zhi)前(qian)營運業務是(shi)在(zai)小廟機(ji)場(chang)(chang)。1958年(nian)(nian)先開(kai)(kai)(kai)通成都至西昌(chang)的(de)民用(yong)航(hang)空運輸，隨后有到昆明(ming)、上(shang)海、北京等(deng)地(di)的(de)航(hang)線。解放前(qian)主(zhu)要(yao)有西昌(chang)至重慶、西昌(chang)至昆明(ming)、西昌(chang)至海口和(he)臺灣等(deng)航(hang)線。青山(shan)機(ji)場(chang)(chang)多次(ci)(ci)接待(dai)(dai)黨和(he)國(guo)(guo)(guo)家領導人的(de)專機(ji)。機(ji)場(chang)(chang)在(zai)為西昌(chang)衛星(xing)發射中(zhong)心的(de)服務中(zhong)，保證接待(dai)(dai)了從美國(guo)(guo)(guo)和(he)其他國(guo)(guo)(guo)家運送衛星(xing)和(he)人員的(de)B747、Ah124等(deng)大型飛(fei)機(ji)60架次(ci)(ci)。機(ji)場(chang)(chang)接待(dai)(dai)了大量外(wai)(wai)國(guo)(guo)(guo)朋友以(yi)及(ji)臺、港、澳同胞，海外(wai)(wai)僑胞和(he)國(guo)(guo)(guo)內各族乘客(ke)。年(nian)(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量由1958年(nian)(nian)的(de)1199人次(ci)(ci)，上(shang)升到2002年(nian)(nian)的(de)6萬多人次(ci)(ci)，安全(quan)飛(fei)行客(ke)貨機(ji)上(shang)萬架次(ci)(ci)，還不包軍運和(he)軍訓。開(kai)(kai)(kai)通以(yi)來，青山(shan)機(ji)場(chang)(chang)為涼山(shan)、攀枝(zhi)花市(shi)等(deng)州(zhou)市(shi)長江上(shang)游(you)地(di)區飛(fei)機(ji)造林1500余(yu)萬畝。為防火護林飛(fei)行數千小時(shi)。全(quan)力支(zhi)持(chi)造林、護林工作。通過空運將松茸、水果、鮮花等(deng)涼山(shan)土特產運到大城市(shi)銷往(wang)國(guo)(guo)(guo)外(wai)(wai)。

2006年(nian)5月18日，國(guo)航(hang)從(cong)(cong)西(xi)昌(chang)(chang)青山(shan)機(ji)(ji)場(chang)始(shi)(shi)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)國(guo)內航(hang)班通程(cheng)登(deng)機(ji)(ji)業(ye)(ye)務開(kai)(kai)始(shi)(shi)正式運(yun)行(xing)。西(xi)昌(chang)(chang)是國(guo)航(hang)在西(xi)南地區繼成(cheng)都(dou)、九寨黃龍機(ji)(ji)場(chang)之后開(kai)(kai)通通程(cheng)登(deng)機(ji)(ji)業(ye)(ye)務的(de)(de)(de)(de)又(you)一城(cheng)市，西(xi)昌(chang)(chang)通程(cheng)登(deng)機(ji)(ji)業(ye)(ye)務的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)展(zhan)，標志著國(guo)航(hang)建立成(cheng)都(dou)次樞紐的(de)(de)(de)(de)戰略(lve)又(you)邁出了重要一步，國(guo)航(hang)可以充分(fen)利用(yong)航(hang)線(xian)網絡資源，為(wei)旅(lv)客提(ti)供更便捷、優質的(de)(de)(de)(de)服務。2006年(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)(liang)達(da)到18.4萬人次，已(yi)不(bu)能完全適應涼山(shan)州經濟社會發(fa)(fa)展(zhan)和航(hang)空(kong)業(ye)(ye)務量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)長需要。實施改擴建工(gong)程(cheng)后，西(xi)昌(chang)(chang)青山(shan)機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)(de)旅(lv)客吞吐量(liang)(liang)、起降條件(jian)、安全系數、覆蓋范圍等方面都(dou)將得到全面提(ti)高，從(cong)(cong)而滿足(zu)涼山(shan)州日益增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)運(yun)輸市場(chang)需求，切(qie)實提(ti)升(sheng)西(xi)昌(chang)(chang)對外開(kai)(kai)放形(xing)象，進(jin)一步改善(shan)交通出行(xing)條件(jian)，促進(jin)經濟社會快速發(fa)(fa)展(zhan)。

2011年，作為國(guo)家西部交通改造重(zhong)點項(xiang)目的(de)西昌青山(shan)機場改造竣(jun)工，青山(shan)機場客(ke)運吞吐量由原來的(de)20萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)上下提升到可吞吐百萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，航(hang)空基礎設(she)施的(de)改善迅(xun)疾帶(dai)來了西昌空港客(ke)流量的(de)直線(xian)飆升，從改造前(qian)的(de)年吞吐20萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)上下迅(xun)疾邁過年吞吐40萬(wan)、50萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)的(de)大關，到2014年已(yi)突破年吞吐百萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，比(bi)預(yu)計時間大大提前(qian)。

西昌市青山機(ji)場改擴(kuo)建(jian)工(gong)程總投(tou)資3.96億(yi)元(yuan)，預計(ji)征(zheng)用安(an)寧鎮土地424畝。2008年(nian)(nian)12月30日(ri)，國家發改委下(xia)發了《關于西昌青山機(ji)場改擴(kuo)建(jian)工(gong)程項(xiang)(xiang)目建(jian)議書(shu)的批復》，同意實施(shi)該(gai)項(xiang)(xiang)工(gong)程。拆(chai)遷工(gong)程將于2009年(nian)(nian)2月3日(ri)正式進(jin)(jin)場；改擴(kuo)建(jian)工(gong)程將于2009年(nian)(nian)6月開工(gong)，2011年(nian)(nian)完(wan)工(gong)。本期工(gong)程以2020年(nian)(nian)為目標年(nian)(nian)，按(an)滿足年(nian)(nian)旅客吞(tun)吐量110萬人(ren)次、貨(huo)郵吞(tun)吐量4950噸(dun)需要(yao)設計(ji)。主要(yao)建(jian)設內容：飛(fei)行(xing)區等級為4D，對跑道進(jin)(jin)行(xing)機(ji)場灌漿處理(li)和蓋被(bei)，新建(jian)航站(zhan)樓1萬平(ping)方米，配套(tao)建(jian)設供電、供油、給排水以及輔助生(sheng)產(chan)生(sheng)活(huo)設施(shi)。項(xiang)(xiang)目總投(tou)資3.96億(yi)元(yuan)。

2015年(nian)3月29日上午，西(xi)(xi)昌(chang)新(xin)開通至(zhi)(zhi)西(xi)(xi)安、杭州、福州3條航(hang)線首(shou)飛(fei)儀式在(zai)西(xi)(xi)昌(chang)青山機場舉行。從西(xi)(xi)昌(chang)出發，直(zhi)達城市已經有成(cheng)都、重慶、昆明、北(bei)京(jing)、上海(hai)、廣州等(deng)9個。西(xi)(xi)昌(chang)至(zhi)(zhi)西(xi)(xi)安航(hang)線每天一(yi)班，至(zhi)(zhi)杭州航(hang)線每周(zhou)二、周(zhou)五、周(zhou)日一(yi)班，至(zhi)(zhi)福州航(hang)線每周(zhou)一(yi)、周(zhou)三、周(zhou)四、周(zhou)六一(yi)班。

硬件設施

西昌機(ji)場(chang)(chang)位于(yu)西昌市北郊，距(ju)離市中(zhong)(zhong)心(xin)和(he)發射中(zhong)(zhong)心(xin)分別為(wei)13.5公(gong)里和(he)50公(gong)里。機(ji)場(chang)(chang)能夠起(qi)降c—130、安124和(he)波(bo)音747等(deng)大型飛(fei)機(ji)。有(you)民航班機(ji)往返于(yu)成都，交通便利。機(ji)場(chang)(chang)距(ju)西昌市區僅15公(gong)里。西昌青山(shan)(shan)機(ji)場(chang)(chang)已成為(wei)中(zhong)(zhong)國西部地區最好的(de)支線機(ji)場(chang)(chang)之(zhi)一。促進涼山(shan)(shan)州(zhou)和(he)西昌市的(de)對(dui)外開發開放，為(wei)西昌注入新的(de)發展動(dong)力，迎來(lai)更(geng)多的(de)發展機(ji)遇。

航空公司

中(zhong)國(guo)國(guo)際航空（成都）

華夏航(hang)空（重慶）

深圳航空（成(cheng)都）

四川航空（成都，北京）

機場管理

團隊簡介

四(si)川(chuan)(chuan)省(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)集團有(you)限公司成(cheng)立于2004年(nian)3月29日，是在原成(cheng)都(dou)雙流(liu)國際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)基礎上組(zu)建而(er)成(cheng)的。四(si)川(chuan)(chuan)省(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)集團有(you)限公司（以下(xia)簡稱(cheng)“機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)集團公司”）注冊(ce)資本10億(yi)元(yuan)人(ren)民幣，是四(si)川(chuan)(chuan)省(sheng)國資委(wei)管理的一家大型國有(you)獨資企業，擁有(you)控股(gu)公司7個，并下(xia)轄成(cheng)都(dou)、西(xi)昌、達州三(san)個機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，主要(yao)經營機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)投資，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運營管理，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)航(hang)空地(di)面保障和地(di)面運輸(shu)服務(wu)。截止2004年(nian)底(di)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)集團公司總資產36.82億(yi)元(yuan)，負債10.04億(yi)元(yuan)，少數股(gu)東權益(yi)5.49億(yi)元(yuan)，所有(you)者權益(yi)21.29億(yi)元(yuan)，實(shi)現總收入5.8億(yi)元(yuan)，利潤4921萬元(yuan)，名列四(si)川(chuan)(chuan)100強企業第78位。

整合(he)(he)支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是(shi)加強四(si)川(chuan)(chuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建設的(de)有(you)(you)效途徑，集(ji)團(tuan)公(gong)司將(jiang)依據各(ge)支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)航線(xian)(xian)、生產(chan)量、資產(chan)負債(zhai)、經營(ying)管理(li)(li)狀況等(deng)(deng)，有(you)(you)計(ji)劃分階段(duan)地采取資產(chan)劃撥(bo)、承債(zhai)式聯(lian)合(he)(he)、現金入股、委(wei)托管理(li)(li)等(deng)(deng)多種方(fang)式，進行聯(lian)合(he)(he)重組，逐步將(jiang)四(si)川(chuan)(chuan)省內(nei)支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)招至四(si)川(chuan)(chuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)麾(hui)下。該(gai)集(ji)團(tuan)下轄的(de)成(cheng)(cheng)都雙流國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)西(xi)(xi)部重要航空樞紐港和客貨集(ji)散地。1987年10月組建成(cheng)(cheng)立(li)，1993年被國(guo)(guo)(guo)(guo)家批準(zhun)為國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)口(kou)岸(an)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，2000年獲(huo)“落(luo)地簽證權”，2004年四(si)川(chuan)(chuan)省機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)有(you)(you)限公(gong)司成(cheng)(cheng)立(li)后，與西(xi)(xi)昌、達州機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)一(yi)道隸屬于該(gai)公(gong)司管理(li)(li)。是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航空公(gong)司西(xi)(xi)南公(gong)司、四(si)川(chuan)(chuan)航空股份有(you)(you)限公(gong)司、鷹聯(lian)航空公(gong)司的(de)基(ji)地機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

結構改革

國家(jia)民(min)(min)(min)航(hang)總局(ju)與(yu)四(si)(si)(si)川(chuan)(chuan)省(sheng)人(ren)(ren)民(min)(min)(min)政府共(gong)同簽(qian)署(shu)了(le)《四(si)(si)(si)川(chuan)(chuan)省(sheng)民(min)(min)(min)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)移交書(shu)》，成(cheng)(cheng)都(dou)雙(shuang)流國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、西(xi)昌青山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、南充火(huo)花機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)和(he)達(da)州(zhou)河市機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)正式由民(min)(min)(min)航(hang)總局(ju)移交給(gei)四(si)(si)(si)川(chuan)(chuan)省(sheng)人(ren)(ren)民(min)(min)(min)政府，四(si)(si)(si)川(chuan)(chuan)省(sheng)民(min)(min)(min)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)順利完(wan)成(cheng)(cheng)屬地化改革進(jin)程。四(si)(si)(si)川(chuan)(chuan)省(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團有(you)限(xian)公司是直屬四(si)(si)(si)川(chuan)(chuan)省(sheng)政府的國有(you)大型(xing)航(hang)空運輸服務企業(ye)(ye)(ye)，下(xia)轄成(cheng)(cheng)都(dou)雙(shuang)流、西(xi)昌青山(shan)、南充火(huo)花、達(da)州(zhou)河市和(he)九(jiu)寨黃(huang)龍(long)五(wu)個(ge)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。公司的成(cheng)(cheng)立將促進(jin)以成(cheng)(cheng)都(dou)雙(shuang)流機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)樞紐(niu)，西(xi)昌、南充、達(da)州(zhou)、九(jiu)寨黃(huang)龍(long)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)支(zhi)線的機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理體(ti)系(xi)的形成(cheng)(cheng)，有(you)利于提高(gao)四(si)(si)(si)川(chuan)(chuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)業(ye)(ye)(ye)的整(zheng)體(ti)實(shi)力(li)和(he)競(jing)爭(zheng)力(li)，促進(jin)四(si)(si)(si)川(chuan)(chuan)省(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建設和(he)民(min)(min)(min)航(hang)事業(ye)(ye)(ye)的發展(zhan)。

在(zai)四川(chuan)省內機場(chang)“一體(ti)化”的格(ge)局下，集團(tuan)公司將與航(hang)(hang)空公司深度合作(zuo)，構(gou)建(jian)以成都雙流(liu)國際機場(chang)為中樞、其(qi)它機場(chang)為支(zhi)線(xian)的輪(lun)輻式航(hang)(hang)線(xian)網絡(luo)。按照四川(chuan)大力發(fa)(fa)展釩鈦業(ye)(ye)、天然氣(qi)采掘加(jia)(jia)工業(ye)(ye)、電子工業(ye)(ye)、食(shi)品加(jia)(jia)工業(ye)(ye)、旅游業(ye)(ye)等(deng)支(zhi)柱產(chan)業(ye)(ye)的戰(zhan)略部(bu)署(shu)，重(zhong)點培育中樞機場(chang)與九(jiu)寨溝、攀枝花、西昌、達州(zhou)、宜賓、瀘州(zhou)及未來開發(fa)(fa)的樂(le)山(shan)、稻城、康定等(deng)支(zhi)線(xian)機場(chang)間的穿梭航(hang)(hang)班，充(chong)分發(fa)(fa)掘四川(chuan)省內航(hang)(hang)空運輸資源，更(geng)好地服務(wu)于全(quan)川(chuan)人民，服務(wu)于四川(chuan)經濟社會發(fa)(fa)展。