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稻城亞丁機場
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稻城亞丁機場是位于中國四川省甘孜藏族自治州稻城縣北部桑堆鄉海子山的一座民用機場,由四川稻城亞丁機場有限責任公司運營管理,為稻城縣和周邊地區提供航空服務。 稻城亞丁機場為國內支線機場,拔高度4411米,超過海拔4334米的西藏昌都邦達機場,成為世界上海拔最高的民用機場。飛行區等級指標為4C,建設一條長4200米 、寬45米的跑道,建設5000平方米的航站樓、4個C類機位的站坪以及通信、導航、氣象、供油、消防救援等相關配套設施。稻城亞丁機場總投資13.0498億元。
  • 所在地/隸屬: 四川(chuan)省(sheng)甘(gan)孜(zi)藏(zang)族(zu)自治州稻(dao)城縣
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簡介

稻(dao)(dao)城(cheng)亞丁機(ji)(ji)場(chang)(chang)(Daocheng Yading Airport)是位于中國四(si)川省甘孜藏(zang)族自治州稻(dao)(dao)城(cheng)縣北部桑堆鄉海(hai)子山(shan)的一座民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang),距縣城(cheng)直線(xian)距離(li)約(yue)35km,公(gong)路(lu)距離(li)約(yue)50公(gong)里,由四(si)川稻(dao)(dao)城(cheng)亞丁機(ji)(ji)場(chang)(chang)有限責任(ren)公(gong)司運營管理(li),為稻(dao)(dao)城(cheng)縣和周邊地區提供航空服務。 稻(dao)(dao)城(cheng)亞丁機(ji)(ji)場(chang)(chang)為國內支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang),拔高度4411米,超過海(hai)拔4,334米(14,219英尺)的西藏(zang)昌都(dou)邦達機(ji)(ji)場(chang)(chang),成為世(shi)界上海(hai)拔最高的民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

地理位置

稻(dao)城亞(ya)丁機(ji)場(chang)位(wei)于(yu)甘孜州稻(dao)城縣(xian)北部海子山,距縣(xian)城50公里,跑道長度4200米(mi)(mi),4C級,海拔(ba)(ba)高度4411米(mi)(mi),超過(guo)4334米(mi)(mi)的西藏昌都(dou)邦達機(ji)場(chang),成為(wei)世界上(shang)海拔(ba)(ba)最高的民用機(ji)場(chang)。

歷史沿革

2012年2月(yue)29日,國家發(fa)展和(he)改革委員會批復了總投資為15億的新建四川省稻城亞丁機場工(gong)程可行性研究報告。

2012年6月6日上午,四川(chuan)省甘(gan)孜州(zhou)稻城亞丁機場舉行了開工儀式,四川(chuan)省力圖將(jiang)稻城亞丁打造成金沙(sha)江(jiang)流域大香格里拉國際精(jing)品旅游(you)區(qu)。

2012年9月,在完成預定科目(mu)測試后,稻城亞(ya)丁機場圓滿完成校(xiao)飛目(mu)標。

2012年11月23日,經過1小時30分的(de)飛(fei)行,國航空客A319客機(ji)平穩(wen)降落在四川(chuan)甘孜藏(zang)區稻城亞丁機(ji)場(chang),這標志著世界海拔(ba)最高的(de)民用(yong)機(ji)場(chang)試飛(fei)成功。

2013年(nian)9月16日首先開通成(cheng)都雙流機(ji)場(chang)到稻城亞丁機(ji)場(chang)航(hang)(hang)線(xian),由國(guo)航(hang)(hang)首航(hang)(hang)。預計(ji)(ji)2013年(nian)國(guo)慶前開通:重慶-稻城馬爾康-稻城,預計(ji)(ji)明(ming)年(nian)開通:廣州、上海、昆明(ming)、麗(li)江、西安等地(di)至(zhi)稻城航(hang)(hang)線(xian)。

試飛

2012年(nian)11月23日(ri)清(qing)晨6時(shi),4位具有(you)豐富高原飛行經驗的機(ji)(ji)長組成的試飛機(ji)(ji)組便駕機(ji)(ji)從雙流機(ji)(ji)場起飛,于6時(shi)50分左(zuo)右(you)飛抵稻城(cheng)亞丁(ding)機(ji)(ji)場空域(yu),開始驗證試飛。由(you)于機(ji)(ji)場超(chao)高的海(hai)拔高度,機(ji)(ji)組佩戴(dai)著氧氣(qi)面罩(zhao)駕駛客機(ji)(ji)。

早上7時30分,機(ji)組(zu)使用(yong)傳統導(dao)航程序平(ping)穩降落(luo)在剛(gang)剛(gang)建成的稻城亞丁機(ji)場,這是該機(ji)場首次迎來(lai)民(min)航客機(ji)。落(luo)地加油后,客機(ji)再次升空,開始驗證(zheng)試飛(fei)科目。

試(shi)飛(fei)機(ji)(ji)組根(gen)據(ju)預先制(zhi)定的(de)(de)試(shi)飛(fei)方案,駕機(ji)(ji)掠過(guo)機(ji)(ji)場兩邊的(de)(de)高山,在稻城亞丁機(ji)(ji)場跑道(dao)(dao)低(di)空完成(cheng)(cheng)了(le)傳統導航程序(xu)和RNP-APCH程序(xu)的(de)(de)多項試(shi)飛(fei)科(ke)目,對飛(fei)行(xing)(xing)程序(xu)、跑道(dao)(dao)、滑行(xing)(xing)道(dao)(dao)、停(ting)機(ji)(ji)、飛(fei)機(ji)(ji)滑行(xing)(xing)路線以及(ji)各類(lei)生產(chan)設施進行(xing)(xing)了(le)實際檢(jian)驗(yan)(yan),驗(yan)(yan)證飛(fei)行(xing)(xing)獲得成(cheng)(cheng)功(gong)。

硬件設施

建設內容

主要建(jian)設(she)(she)內容:飛行(xing)區等(deng)級指(zhi)標(biao)為(wei)4C,建(jian)設(she)(she)一條(tiao)長4200米 、寬(kuan)45米的(de)跑道(dao),建(jian)設(she)(she)5000平方米的(de)航(hang)(hang)站(zhan)樓、4個C類(lei)機位(wei)的(de)站(zhan)坪以(yi)及通信、導(dao)航(hang)(hang)、氣象、供油、消防救援(yuan)等(deng)相(xiang)關配(pei)套設(she)(she)施。稻城(cheng)亞丁機場(chang)總(zong)投資(zi)13.0498億(yi)元。

航站航點

中國(guo)國(guo)際(ji)航空公司:成(cheng)都

四(si)川航空公司:成都 重慶(qing) 杭州 昆(kun)明 康(kang)定

中(zhong)國東方航空公司:成都 瀘(lu)州 西安

取得榮譽

建設意義

稻(dao)城(cheng)(cheng)亞(ya)丁(ding)(ding)地處甘(gan)孜(zi)藏(zang)族自治州南(nan)部(bu)稻(dao)城(cheng)(cheng)縣境內,是(shi)國家(jia)規劃的(de)(de)大香(xiang)格里(li)拉旅(lv)游(you)區(qu)(qu)的(de)(de)核心景(jing)區(qu)(qu),素有“香(xiang)格里(li)拉之魂”、“藍色星球上(shang)最(zui)(zui)后一片凈(jing)土”的(de)(de)美譽。稻(dao)城(cheng)(cheng)亞(ya)丁(ding)(ding)機場(chang)(chang)建(jian)成后,稻(dao)城(cheng)(cheng)到成都可(ke)縮短為(wei)1小時飛行(xing)距離,甘(gan)孜(zi)區(qu)(qu)域交通樞紐即將(jiang)形(xing)成,成為(wei)成渝經濟圈名副其(qi)實輻射帶動(dong)的(de)(de)最(zui)(zui)佳地區(qu)(qu)。此外,稻(dao)城(cheng)(cheng)亞(ya)丁(ding)(ding)機場(chang)(chang)通航后,即與云(yun)南(nan)、攀枝花的(de)(de)支線機場(chang)(chang)形(xing)成香(xiang)格里(li)拉環線,共(gong)享藏(zang)區(qu)(qu)文(wen)化旅(lv)游(you)的(de)(de)品牌和資源,開啟四川省(sheng)與云(yun)南(nan)、西藏(zang)等周(zhou)邊省(sheng)份旅(lv)游(you)的(de)(de)深度合(he)作,共(gong)同推(tui)動(dong)區(qu)(qu)域合(he)作上(shang)升為(wei)國家(jia)層面的(de)(de)旅(lv)游(you)發展戰略。

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