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簡介

喀(ka)什機場（IATA：KHG，ICAO：ZWSH）是(shi)新(xin)疆第二(er)大航(hang)空港，建于1953年，位于新(xin)疆維吾爾自治區(qu)喀(ka)什地區(qu)喀(ka)什市(shi)北面，距市(shi)中心10公(gong)里。1993年4月經中國國務院(yuan)批準對外開放。

可供(gong)波(bo)音747-400及其以下(xia)機(ji)型起(qi)(qi)降(jiang)，跑(pao)道長3200米(mi)，寬45米(mi)。候(hou)(hou)機(ji)樓(lou)面積2.38萬(wan)平(ping)方米(mi)。候(hou)(hou)機(ji)樓(lou)4856平(ping)方米(mi)，既具有(you)檢查、售票功能(neng)，又滿足旅(lv)客(ke)候(hou)(hou)機(ji)、就餐、住宿、購物、迎送的(de)需要(yao)。機(ji)場(chang)飛行保(bao)障設(she)備齊(qi)全，有(you)東西導航(hang)臺(tai)(tai)。東西設(she)有(you)降(jiang)臺(tai)(tai)、夜航(hang)燈光(guang)設(she)備，備有(you)通用特種車(che)輛，可供(gong)飛機(ji)晝夜起(qi)(qi)降(jiang)。

2015年，喀什機場完成(cheng)運輸起降1.4萬(wan)架次(ci)，旅客吞吐量173萬(wan)人(ren)次(ci)，居(ju)中國第52位；貨郵吞吐量0.7萬(wan)噸，居(ju)中國第58位。

歷史沿革

機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)于1953年(nian)(nian)(nian)，1954年(nian)(nian)(nian)1月開(kai)通(tong)烏(wu)魯木齊一庫(ku)車(che)一阿克(ke)蘇一喀什(shen)(shen)航(hang)(hang)(hang)線(xian)。從(cong)此(ci)，喀什(shen)(shen)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)開(kai)始(shi)發揮民用和(he)軍事兩方面(mian)的(de)作用。喀什(shen)(shen)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)先后經(jing)過(guo)1974年(nian)(nian)(nian)至1986年(nian)(nian)(nian)的(de)一、二期(qi)改擴建(jian)(jian)工(gong)程，以及1986年(nian)(nian)(nian)夜航(hang)(hang)(hang)燈光系統建(jian)(jian)設等，特別(bie)是1997年(nian)(nian)(nian)至1999年(nian)(nian)(nian)的(de)飛(fei)(fei)行(xing)區(qu)改擴建(jian)(jian)工(gong)程，使(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設日(ri)(ri)趨完善。現用跑道(dao)長3200米(mi)，寬45米(mi)；平(ping)(ping)行(xing)滑行(xing)道(dao)長2800米(mi)，寬45米(mi)；停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)坪面(mian)積(ji)(ji)達(da)(da)61798.88平(ping)(ping)方米(mi)，飛(fei)(fei)行(xing)等級(ji)4E，可(ke)供B747—400及其(qi)以下機(ji)(ji)(ji)(ji)型起降(jiang)。1993年(nian)(nian)(nian)4月23日(ri)(ri)，經(jing)國務院批準，開(kai)放(fang)喀什(shen)(shen)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)口岸。2001年(nian)(nian)(nian)8月完工(gong)的(de)面(mian)積(ji)(ji)為(wei)3100平(ping)(ping)方米(mi)的(de)國際(ji)聯檢樓，使(shi)喀什(shen)(shen)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)硬件設施更加(jia)完備、達(da)(da)到了現代航(hang)(hang)(hang)空(kong)港(gang)的(de)要求(qiu)。2009年(nian)(nian)(nian)5月26日(ri)(ri)，面(mian)積(ji)(ji)為(wei)17000平(ping)(ping)方米(mi)的(de)候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓投入(ru)使(shi)用，可(ke)滿足(zu)高峰小時吞(tun)吐量(liang)639人，16架次/小時的(de)飛(fei)(fei)行(xing)要求(qiu)。

喀什(shen)(shen)(shen)機場(chang)時刻以“安(an)(an)全第—、預防為主”作為機場(chang)工作方針。近(jin)50年(nian)(nian)(nian)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)了(le)飛行(xing)安(an)(an)全、空防安(an)(an)全、航空地面(mian)安(an)(an)全，做到(dao)了(le)安(an)(an)全關口前移。在確保(bao)(bao)安(an)(an)全的(de)(de)基礎上，提(ti)高(gao)服務(wu)質·量受到(dao)了(le)各(ge)族旅(lv)客(ke)的(de)(de)好評。近(jin)年(nian)(nian)(nian)來，喀什(shen)(shen)(shen)機場(chang)客(ke)、貨吞(tun)吐(tu)量逐年(nian)(nian)(nian)上升(sheng)。2000年(nian)(nian)(nian)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)飛行(xing)503架(jia)次(ci)(ci)，旅(lv)客(ke)運輸(shu)量為123000人(ren)次(ci)(ci)。2001年(nian)(nian)(nian)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)飛行(xing)565架(jia)次(ci)(ci)，旅(lv)客(ke)運輸(shu)量為126800人(ren)次(ci)(ci)。2002年(nian)(nian)(nian)1至(zhi)8月保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)飛行(xing)706架(jia)次(ci)(ci)，旅(lv)客(ke)運輸(shu)量達到(dao) 107828人(ren)次(ci)(ci)。2012年(nian)(nian)(nian)11月28日年(nian)(nian)(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量突破(po)100萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)，喀什(shen)(shen)(shen)機場(chang)邁入中型機場(chang)的(de)(de)行(xing)列。

喀(ka)什(shen)機(ji)場(chang)作為備降機(ji)場(chang)，不(bu)僅要保(bao)(bao)障正常行(xing)班，還要保(bao)(bao)障備降飛行(xing)任(ren)務，同時，還肩(jian)負著(zhu)軍事飛機(ji)的保(bao)(bao)障任(ren)務。從(cong)1990年低開始，每(mei)年12月，機(ji)場(chang)承擔運送新老兵任(ren)務，連(lian)續(xu)二(er)十二(er)年，都(dou)圓滿完成任(ren)務，多次受到上(shang)級表(biao)揚。喀(ka)什(shen)機(ji)場(chang)日(ri)益成為世(shi)界關(guan)注的對象。

喀什機場注重“兩個(ge)文明(ming)”——起抓。開展的精晶服務樣(yang)板活動(dong)，深(shen)受各族(zu)旅客的好評(ping)。機場緊緊抓青(qing)年職(zhi)工多的優勢，充(chong)分發揮(hui)黨、團員作用，爭創“青(qing)年文明(ming)號”，“青(qing)工崗位能(neng)手”，為保(bao)障安全奠(dian)定堅實(shi)的基礎。

喀什機場黨委認真組織(zhi)職工(gong)(gong)學習，《公民道(dao)德建設實施綱(gang)要》，全面(mian)提高職工(gong)(gong)隊(dui)伍的(de)整體素質，做文明(ming)市(shi)民。機場積極(ji)落實江澤(ze)民總(zong)書記“以德治國”的(de)方針，響應黨中(zhong)央關于“開展(zhan)經常性募捐支持公益事業”的(de)號召，并受中(zhong)國婦女發展(zhan)基(ji)金會的(de)委托、開展(zhan)了“藍天(tian)愛心計劃”地面(mian)捐款活動，向西部(bu)貧困人群(qun)募集資僉。

機(ji)場現(xian)有員(yuan)(yuan)工209人。機(ji)場重視(shi)職(zhi)工培訓，人員(yuan)(yuan)素質日(ri)益提高。現(xian)具(ju)有大專以(yi)上(shang)學歷40人， 占職(zhi)工總數的53．33%。機(ji)場正在組(zu)建一支與民航運輸業高科(ke)技含量相適應的員(yuan)(yuan)工隊(dui)伍。

喀(ka)什(shen)機(ji)場(chang)(chang)時刻以“安(an)(an)(an)全第—、預防為主”作為機(ji)場(chang)(chang)工作方針。近50年(nian)保證了(le)(le)(le)飛(fei)行安(an)(an)(an)全、空(kong)防安(an)(an)(an)全、航空(kong)地面安(an)(an)(an)全，做到了(le)(le)(le)安(an)(an)(an)全關口前移。在確保安(an)(an)(an)全的基礎上，提高(gao)服務質，量(liang)(liang)(liang)受(shou)到了(le)(le)(le)各(ge)族(zu)旅(lv)客(ke)(ke)的好(hao)評。喀(ka)什(shen)機(ji)場(chang)(chang)客(ke)(ke)、貨吞吐量(liang)(liang)(liang)逐(zhu)年(nian)上升。2000年(nian)保證飛(fei)行503架(jia)次，旅(lv)客(ke)(ke)運(yun)輸量(liang)(liang)(liang)為123000人(ren)次。2001年(nian)保證飛(fei)行565架(jia)次，旅(lv)客(ke)(ke)運(yun)輸量(liang)(liang)(liang)為126800人(ren)次。2002年(nian)1至8月保證飛(fei)行706架(jia)次，旅(lv)客(ke)(ke)運(yun)輸量(liang)(liang)(liang)達到 107828人(ren)次。其中8月份進(jin)出港旅(lv)客(ke)(ke)達31619人(ren)次，創(chuang)下機(ji)場(chang)(chang)歷史最高(gao)紀錄(lu)。

喀什(shen)機(ji)場(chang)在(zai)中國(guo)同類機(ji)場(chang)中圓熟量(liang)名(ming)列前茅。做為(wei)備降(jiang)機(ji)場(chang)，不僅要保(bao)障正常行班，還要保(bao)障備降(jiang)飛行任(ren)務(wu)，同時，還肩負著軍事飛機(ji)的保(bao)障任(ren)務(wu)。從1990年低(di)開始(shi)，每(mei)年12月(yue)，機(ji)場(chang)承(cheng)擔運(yun)送(song)新老兵(bing)任(ren)務(wu)，連續十年，都(dou)圓滿完成任(ren)務(wu)，多(duo)次受到上級(ji)表揚。2006年3月(yue)份，喀什(shen)機(ji)場(chang)做為(wei)運(yun)送(song)“中國(guo)政(zheng)府援(yuan)助阿富汗臨時政(zheng)府物(wu)資”的出港口，承(cheng)擔了(le)運(yun)送(song)物(wu)資貨(huo)包機(ji)保(bao)障任(ren)務(wu)。喀什(shen)機(ji)場(chang)日益成為(wei)世界關注的對象。

喀(ka)什機(ji)場(chang)黨(dang)委認真組織職工(gong)(gong)學習(xi)《公(gong)民道(dao)德建設實(shi)施綱要》，全面提高職工(gong)(gong)隊伍的整體素質，做文(wen)明市民。機(ji)場(chang)積(ji)極落實(shi)江澤民總書記“以德治國”的方針，響應黨(dang)中(zhong)央關于(yu)“開展(zhan)經常性募(mu)捐(juan)(juan)支持公(gong)益事業”的號召，并受中(zhong)國婦女發展(zhan)基金會的委托、開展(zhan)了“藍天愛心計劃”地面捐(juan)(juan)款活動(dong)，向西部貧困人群(qun)募(mu)集資僉(qian)。

喀什機場全(quan)面向企(qi)業化方向發展、除經營航空客、貨、郵運代理(li)業務(wu)，保障來場飛機起、降任務(wu)，提供地面服務(wu)外，還(huan)積極拓展其它業務(wu)。

喀什(shen)(shen)(shen)機(ji)場將(jiang)全面向企業化(hua)方(fang)向發展、除經營航(hang)(hang)空(kong)客(ke)、貨、郵運代(dai)理業務(wu)，保障來場飛機(ji)起(qi)、降任務(wu)，提供地(di)面服務(wu)外，還將(jiang)積極(ji)拓展其它(ta)業務(wu)。喀什(shen)(shen)(shen)機(ji)場將(jiang)確保航(hang)(hang)空(kong)安全、熱情為(wei)旅客(ke)服務(wu)，為(wei)喀·什(shen)(shen)(shen)經濟的騰飛做出更(geng)大(da)的貢獻，向喀什(shen)(shen)(shen)人(ren)民(min)作匯(hui)報(bao)。祝(zhu)愿喀什(shen)(shen)(shen)的明天更(geng)加美好(hao)。

硬件設施

喀(ka)(ka)什(shen)(shen)機(ji)場(chang)隸屬(shu)新(xin)(xin)疆機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)，航(hang)站(zhan)(zhan)區改(gai)擴建(jian)工程2007年8月(yue)正式獲批(pi)，2007年10月(yue)26日(ri)，總(zong)(zong)投資16996萬元的喀(ka)(ka)什(shen)(shen)機(ji)場(chang)新(xin)(xin)航(hang)站(zhan)(zhan)樓正式開建(jian)，2008年下半年竣工。新(xin)(xin)航(hang)站(zhan)(zhan)樓建(jian)筑面積為17057．24平(ping)方米(mi)，其中(zhong)國(guo)內航(hang)站(zhan)(zhan)樓為15043．86平(ping)方米(mi)，貨(huo)運用房(fang)2013．38平(ping)方米(mi)，新(xin)(xin)建(jian)綜合辦公樓2000平(ping)方米(mi)等(deng)。除民(min)航(hang)總(zong)(zong)局(ju)下撥6800萬元外，其余建(jian)設(she)資金由(you)新(xin)(xin)疆機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)公司自籌。自治區政府(fu)同意喀(ka)(ka)什(shen)(shen)政府(fu)向國(guo)家申報“落地簽證資格”。項目竣工后(hou)，將滿足2015年喀(ka)(ka)什(shen)(shen)機(ji)場(chang)旅客吞吐量(liang)120萬人(ren)次/年，高峰911人(ren)次/小時的需求。

喀(ka)什(shen)機(ji)(ji)場(chang)(chang)航站區改(gai)(gai)擴建(jian)工(gong)程各項(xiang)目的(de)開工(gong)建(jian)設，有(you)效緩解喀(ka)什(shen)機(ji)(ji)場(chang)(chang)航空(kong)業務(wu)(wu)日益增長(chang)的(de)需求與(yu)基礎保障(zhang)設施薄弱的(de)矛盾，全面改(gai)(gai)善機(ji)(ji)場(chang)(chang)地面服務(wu)(wu)，為喀(ka)什(shen)機(ji)(ji)場(chang)(chang)逐步開通(tong)直(zhi)飛國(guo)內(nei)航線和(he)至周邊國(guo)家的(de)國(guo)際航線，開展(zhan)客、貨包(bao)機(ji)(ji)等(deng)運輸業務(wu)(wu)提供(gong)更為廣(guang)闊的(de)發展(zhan)空(kong)間。喀(ka)什(shen)機(ji)(ji)場(chang)(chang)是中國(guo)國(guo)內(nei)最大的(de)4E級(ji)支(zhi)線機(ji)(ji)場(chang)(chang)之一，改(gai)(gai)擴建(jian)改(gai)(gai)變了(le)喀(ka)什(shen)機(ji)(ji)場(chang)(chang)航站區太小的(de)現狀，促進喀(ka)什(shen)旅游資源的(de)開發。

安全設備

2007年(nian)8月(yue)，喀什(shen)機場安裝新(xin)的自動氣象觀(guan)測系統(tong)，由新(xin)疆民航空管設(she)備公司承接此項工(gong)程，8月(yue)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)。

該系統(tong)由芬(fen)蘭VASALA（維薩(sa)拉）公司提供(gong)，根據喀什機場的實際情(qing)況，系統(tong)配(pei)備(bei)了(le)一(yi)套(tao)自動(dong)氣(qi)象站(zhan)、一(yi)套(tao)云(yun)高(gao)儀(yi)、一(yi)套(tao)單基(ji)線(xian)透射儀(yi)、一(yi)套(tao)前向(xiang)散射儀(yi)和一(yi)套(tao)跑(pao)道(dao)風向(xiang)風速(su)儀(yi)及配(pei)套(tao)設備(bei)。該系統(tong)可(ke)以(yi)提供(gong)溫(wen)度(du)(du)、濕度(du)(du)、氣(qi)壓、云(yun)高(gao)、能見度(du)(du)、風向(xiang)風速(su)、跑(pao)道(dao)視程等與(yu)飛行(xing)有關的各種氣(qi)象要素的數據，為保證飛行(xing)安全提供(gong)科學準確的氣(qi)象數據。

該系統(tong)是(shi)世界上較(jiao)為先進的(de)自動氣象觀測系統(tong)，中(zhong)國國內各大機(ji)場多采用此系統(tong)。此系統(tong)落戶喀什機(ji)場，必將(jiang)為保證飛行(xing)安全(quan)貢獻力量。

機場口岸

喀(ka)什(shen)機(ji)(ji)場(chang)口(kou)岸(an)(an)位于(yu)(yu)新疆維吾爾自治區(qu)喀(ka)什(shen)地區(qu)喀(ka)什(shen)市(shi)北面，距市(shi)中(zhong)心10公(gong)里。喀(ka)什(shen)機(ji)(ji)場(chang)于(yu)(yu)1953年建成。1993年4月(yue)23日，國務院批準喀(ka)什(shen)機(ji)(ji)場(chang)口(kou)岸(an)(an)對外開放。 根據(ju)進出口(kou)貨(huo)物(wu)的(de)運(yun)輸協議精神，南(nan)航(hang)將烏魯木齊——伊斯(si)蘭堡(bao)的(de)國際航(hang)班(ban)每周兩班(ban)增加到每周四班(ban)，其中(zhong)周一、周五兩個(ge)航(hang)班(ban)經停喀(ka)什(shen)機(ji)(ji)場(chang)，承運(yun)國外前(qian)來喀(ka)什(shen)或(huo)從喀(ka)什(shen)前(qian)往伊斯(si)蘭堡(bao)的(de)旅客人員。據(ju)此，喀(ka)什(shen)機(ji)(ji)場(chang)口(kou)岸(an)(an)于(yu)(yu)2005年12月(yue)16日起正(zheng)式(shi)開放。

2006年，口岸(an)共(gong)出入境人員(yuan)16826人次。

航站航點

2013年8月14日，巴(ba)(ba)基(ji)斯坦冉(ran)巖航空公司(si)開通伊斯蘭堡-喀什(shen)往返航班（PK1855/56），標(biao)志著建(jian)設(she)“中巴(ba)(ba)經濟(ji)走廊(lang)”邁出實質性一步。時至今日，喀什(shen)機(ji)場(chang)(chang)累計保障巴(ba)(ba)航航班90架次(ci)，運輸旅(lv)客6284人次(ci)，貨郵(you)300470公斤。在(zai)中巴(ba)(ba)經濟(ji)走廊(lang)建(jian)設(she)中，喀什(shen)機(ji)場(chang)(chang)充(chong)分借力喀什(shen)地方大(da)發(fa)展、大(da)變革的歷史(shi)機(ji)遇，不(bu)斷(duan)打造臨空經濟(ji)。

據了(le)解，喀(ka)什(shen)(shen)當地(di)(di)政府將(jiang)喀(ka)什(shen)(shen)機場(chang)(chang)候(hou)機樓改擴建(jian)(jian)列入“十三(san)五”規(gui)劃項(xiang)目中，充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)機場(chang)(chang)作為(wei)公共基礎(chu)設(she)(she)施服務地(di)(di)方(fang)經濟(ji)社會發(fa)展(zhan)能動性。喀(ka)什(shen)(shen)機場(chang)(chang)借助(zhu)喀(ka)什(shen)(shen)特區建(jian)(jian)設(she)(she)東風，不斷(duan)完善航空(kong)港功能，建(jian)(jian)設(she)(she)新型口(kou)岸機場(chang)(chang)。護照落地(di)(di)簽等(deng)一系列政策正在有條(tiao)不絮地(di)(di)推進中。日益完善的(de)(de)航空(kong)港，必定(ding)為(wei)中巴經濟(ji)走(zou)廊(lang)建(jian)(jian)設(she)(she)，乃至絲綢之路經濟(ji)帶的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)(she)搭建(jian)(jian)新的(de)(de)平(ping)臺。

取得榮譽

喀什機(ji)場被自治區命名為“文(wen)明(ming)單(dan)位”，“自治區思想政(zheng)治工作優秀企(qi)業”，“衛生紅旗單(dan)位”，被喀什市(shi)政(zheng)府(fu)授予(yu)“文(wen)明(ming)示范窗口”，“民族團結達標示范單(dan)位”等(deng)稱號。也被民航烏(wu)魯木齊管(guan)局授予(yu)“四好班子”先進集體”等(deng)稱號。