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簡介

石河(he)子(zi)花園機(ji)(ji)場項目總投資5.61億元(yuan)，距(ju)離石河(he)子(zi)市中心15公里，距(ju)離烏魯木(mu)齊市150公里。石河(he)子(zi)花園機(ji)(ji)場的(de)投入(ru)使用(yong)不僅滿足(zu)新疆各地州、周邊(bian)省份(fen)的(de)航線(xian)需求，還作(zuo)為距(ju)離烏魯木(mu)齊最(zui)近(jin)的(de)機(ji)(ji)場，為其提供備降服務。

石河(he)(he)子花(hua)園機(ji)(ji)場(chang)是新疆第18個民用(yong)支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)、新疆生產建設兵團首(shou)個民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)。機(ji)(ji)場(chang)位于八師143團石南農場(chang)西南側，建設用(yong)地2214畝，有(you)3個民航停(ting)機(ji)(ji)位，40個通航停(ting)機(ji)(ji)位，可滿足波音737和空客(ke)(ke)320/319全系列中(zhong)型客(ke)(ke)機(ji)(ji)起降。石河(he)(he)子花(hua)園機(ji)(ji)場(chang)將(jiang)(jiang)與烏(wu)魯木齊國際機(ji)(ji)場(chang)實行錯位發展，以高端(duan)貨(huo)物速(su)運為主(zhu)，以區域客(ke)(ke)運為輔，力爭在“十三五”期間，將(jiang)(jiang)石河(he)(he)子花(hua)園機(ji)(ji)場(chang)建設成為全疆最(zui)大的航空物流中(zhong)轉(zhuan)站，最(zui)終打造成集貨(huo)運、通航、客(ke)(ke)運三位一體、連通中(zhong)東亞歐的“空中(zhong)絲綢”之(zhi)路。

歷史沿革

2008年石河子(zi)(zi)(zi)機(ji)場遷建(jian)工(gong)程已列(lie)入新疆自治區(qu)“十二五”發展計劃。遷建(jian)規模為4C級支線機(ji)場，跑道長為2400米，寬45米。由于(yu)城市發展及機(ji)場周邊凈空條(tiao)件惡(e)化等原因，石河子(zi)(zi)(zi)現在用于(yu)通用航(hang)空的山丹湖機(ji)場已不堪使(shi)用，經過前期(qi)預(yu)選及專家現場論證(zheng)考察(cha)，在2008年4月23日召開的石河子(zi)(zi)(zi)機(ji)場遷建(jian)工(gong)程尋址(zhi)評審會上，最終石河子(zi)(zi)(zi)材(cai)料廠(chang)廠(chang)址(zhi)被與會專家確定為首(shou)選場址(zhi)。

2008年5月(yue)13日，受新疆石河子機場工程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)指揮部(bu)的(de)委托，新疆民航空管設(she)(she)(she)備有限責任(ren)公司承(cheng)擔(dan)了石河子機場建(jian)(jian)設(she)(she)(she)工程(cheng)(cheng)飛行程(cheng)(cheng)序(xu)設(she)(she)(she)計(ji)任(ren)務(wu)預可行性(xing)研究報告編制(zhi)工作，雙(shuang)方簽訂(ding)了《新疆石河子機場建(jian)(jian)設(she)(she)(she)工程(cheng)(cheng)飛行程(cheng)(cheng)序(xu)設(she)(she)(she)計(ji)合同書》。

2008年6月22日(ri)新疆(jiang)民航(hang)空管設(she)備有限責任公司已向新疆(jiang)石(shi)河(he)(he)子(zi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)指揮提交了該(gai)工(gong)程(cheng)(cheng)規范有效資料。石(shi)河(he)(he)子(zi)北(bei)陽山飛機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)是(shi)由原石(shi)河(he)(he)子(zi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的遷(qian)(qian)擴(kuo)建(jian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，是(shi)新疆(jiang)生(sheng)產建(jian)設(she)兵團唯一的支線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)遷(qian)(qian)擴(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)由國家、兵團和八師石(shi)河(he)(he)子(zi)共同投資建(jian)設(she)，建(jian)設(she)期(qi)約(yue)為3年。為給(gei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)提供便捷，準確(que)的氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀測資料，石(shi)河(he)(he)子(zi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)局(ju)應機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)遷(qian)(qian)建(jian)工(gong)作指揮部的要(yao)求在(zai)北(bei)陽山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)區內安裝建(jian)設(she)了一套6要(yao)素(su)自(zi)動(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)站(zhan)，自(zi)動(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)站(zhan)已開始觀測運行。北(bei)陽山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)臨時(shi)自(zi)動(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)站(zhan)在(zai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)期(qi)內由石(shi)河(he)(he)子(zi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)局(ju)代管理，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)完工(gong)后再移交給(gei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。

2010年10月(yue)，石河子花(hua)園機場經國務院、中央軍委批準正式立項。

2012年獲國家發(fa)改(gai)委批(pi)準建(jian)設。

2013年5月動工建設。

2015年10月(yue)23日(ri)據(ju)中國民(min)(min)用(yong)航(hang)空局空管(guan)局函[2015]275號“關于石河(he)(he)子(zi)(zi)花園(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)地(di)名(ming)(ming)(ming)代碼的(de)批復”，石河(he)(he)子(zi)(zi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)被(bei)正式命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)“石河(he)(he)子(zi)(zi)花園(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)”。《民(min)(min)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)使(shi)用(yong)許可(ke)規定(ding)》對我國民(min)(min)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)命(ming)名(ming)(ming)(ming)和更名(ming)(ming)(ming)進行了(le)明(ming)確(que)的(de)規范：未經(jing)民(min)(min)航(hang)局或民(min)(min)航(hang)地(di)區管(guan)理(li)局批準，不(bu)得擅自使(shi)用(yong)或更改機(ji)(ji)場(chang)(chang)名(ming)(ming)(ming)稱。根(gen)據(ju)機(ji)(ji)場(chang)(chang)命(ming)名(ming)(ming)(ming)的(de)相關條款(kuan)規定(ding)，因(yin)(yin)石河(he)(he)子(zi)(zi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)地(di)理(li)位(wei)置(zhi)毗鄰新疆兵團八(ba)師石河(he)(he)子(zi)(zi)143團花園(yuan)鎮，因(yin)(yin)此(ci)取名(ming)(ming)(ming)“花園(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)”，“石河(he)(he)子(zi)(zi)+花園(yuan)”的(de)模式符合(he)民(min)(min)航(hang)局“城(cheng)市名(ming)(ming)(ming)稱加后綴機(ji)(ji)場(chang)(chang)所在(zai)地(di)名(ming)(ming)(ming)稱”的(de)要求。至此(ci)，石河(he)(he)子(zi)(zi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)有(you)了(le)一(yi)個充滿詩意的(de)名(ming)(ming)(ming)字——“花園(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)”。

2015年12月(yue)26日11時40分(fen)，石(shi)河子(zi)花園機(ji)場將迎來第一架飛抵機(ji)場的(de)波音737-800航班，意味著新(xin)疆第18個(ge)、兵團首個(ge)機(ji)場正式通航。

2016年3月，石河子花園機場計劃擴(kuo)建，目前機坪擴(kuo)建工(gong)(gong)程已經(jing)啟動，可研報告正在編制(zhi)中，工(gong)(gong)程計劃于2018年完成。

地理位置

新疆生產建設(she)兵團(tuan)第八師石河子市143團(tuan)石南(nan)農(nong)場(chang)西南(nan)側

航線航點

國內航線

中國國際航(hang)空 北(bei)京、哈(ha)密、伊(yi)寧(ning)、成都

南方(fang)航空 鄭州(zhou)、喀什(shen)

深圳航空 北京、哈密

規劃定位

新疆生產建設兵團黨委常委、八師石河子市黨委書記、八師政委徐志新介紹，本著(zhu)“客(ke)貨(huo)并(bing)舉、貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)為(wei)(wei)主、客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)為(wei)(wei)輔(fu)”的發展(zhan)(zhan)思路，石河(he)子花(hua)園(yuan)機場將與烏魯木齊國際機場實行(xing)錯位發展(zhan)(zhan)，以高(gao)端貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)速(su)運(yun)(yun)(yun)(yun)為(wei)(wei)主，以區域客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)為(wei)(wei)輔(fu)。

徐志新表示，要力爭在“十三五”期間，將石河子花園(yuan)機場建設成全疆(jiang)最大的航空物流中轉站，同(tong)時(shi)爭取早日開通(tong)東(dong)亞、中亞和歐洲市場的貨運通(tong)道。

石河(he)子(zi)機(ji)場(chang)管理有限公(gong)司董事長祁新峰介紹，石河(he)子(zi)花園(yuan)機(ji)場(chang)通航(hang)后，將作為民(min)用(yong)支線機(ji)場(chang)兼顧通用(yong)航(hang)空使用(yong)，滿足民(min)用(yong)運輸及開辟(pi)至疆內各地州、周(zhou)邊(bian)省份(fen)航(hang)線。此外，還可作為烏魯(lu)木齊(qi)國際(ji)機(ji)場(chang)的部分(fen)補(bu)充(chong)，比如航(hang)空物(wu)流方面，為烏魯(lu)木齊(qi)機(ji)場(chang)提供備(bei)降服務。

“蟠桃園距離(li)(li)機(ji)場(chang)就3公里，直接上(shang)飛機(ji)運(yun)輸絕對(dui)新(xin)(xin)鮮(xian)。”祁新(xin)(xin)峰說，北(bei)疆(jiang)的(de)水果、石(shi)河子地產的(de)花園嬰幼兒配方奶粉、距離(li)(li)機(ji)場(chang)僅3公里的(de)地產蟠桃，都可(ke)以(yi)(yi)通過空(kong)運(yun)在內(nei)地打開(kai)銷路。未來該機(ji)場(chang)還有計劃開(kai)通大連、上(shang)海的(de)航線，屆時可(ke)以(yi)(yi)空(kong)運(yun)沿海城(cheng)市的(de)新(xin)(xin)鮮(xian)海鮮(xian)來新(xin)(xin)疆(jiang)銷售(shou)或(huo)是中轉到中亞。

據了(le)解，石河(he)子商務出行(xing)以及河(he)南省(sheng)的探親客(ke)流較(jiao)多，所以在客(ke)運方面，北京和(he)鄭(zheng)州(zhou)兩(liang)地兼顧了(le)商貿物流客(ke)源與探親訪(fang)友客(ke)源，這兩(liang)條航線爭取在明年(nian)年(nian)初開通(tong)，具體時間(jian)則尚未確定。

花園(yuan)機場的通(tong)航，對(dui)提升八(ba)師石(shi)河子市形象(xiang)，進一步改善(shan)本地招商引資(zi)環境，完善(shan)立體化交通(tong)網絡，拉(la)動本地旅游、物流業發展起到推動作用。