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歷史沿革

早期機場

阿(a)勒泰地區通航的(de)歷史可(ke)以(yi)追(zhui)溯到二(er)十(shi)(shi)世紀三(san)十(shi)(shi)年(nian)代(dai)，小型軍用(yong)飛(fei)機和(he)前(qian)蘇聯商用(yong)飛(fei)機就開(kai)始在(zai)阿(a)勒泰起降，使用(yong)的(de)是無(wu)固(gu)定跑道和(he)標(biao)志的(de)臨時機場(chang)(chang)，三(san)十(shi)(shi)年(nian)代(dai)簡易機場(chang)(chang)地址位于現阿(a)葦(wei)灘、市冷庫(ku)東南側，四十(shi)(shi)年(nian)代(dai)的(de)簡易機場(chang)(chang)地址位于現大(da)河(he)林場(chang)(chang)和(he)地區第一高(gao)級中學，五(wu)十(shi)(shi)年(nian)代(dai)初在(zai)沒(mei)有正(zheng)式機場(chang)(chang)的(de)情況(kuang)下(xia)，中蘇民航公司迪化航線管理處用(yong)里爾飛(fei)機進行(xing)不定期飛(fei)行(xing)，運(yun)送(song)旅客和(he)貨物，主要在(zai)阿(a)葦(wei)灘起降。

1956年6月(yue)1日(ri)，阿(a)勒(le)泰機場動工新(xin)建，10月(yue)12日(ri)建成通航(hang)，開(kai)辟阿(a)勒(le)泰—烏魯木齊(qi)航(hang)線，開(kai)展客貨(huo)運輸業(ye)務(wu)。

1985年4月(yue)20日，阿勒泰機場進行第(di)一次(ci)改擴建，道(dao)面為橡膠(jiao)瀝(li)青(qing)砼，占地(di)面積4036.5畝。

1999年8月24日，民航總局批(pi)復了阿(a)勒泰機(ji)場(chang)飛行區改造(zao)工程(cheng)初步設計(ji)及概算，此次改造(zao)工程(cheng)內容包(bao)括場(chang)道、排水、助航燈光(guang)及供(gong)電工程(cheng)等。

2000年10月(yue)1日改造(zao)工程竣工并(bing)正(zheng)式(shi)復航。

2001年12月(yue)18日，民航(hang)體(ti)制改革(ge)，民航(hang)烏(wu)魯木齊管理(li)局與新(xin)疆航(hang)空(kong)公司實現行

政管(guan)(guan)理(li)和生產經營的分離，民(min)航(hang)阿(a)勒泰(tai)站劃(hua)歸烏(wu)管(guan)(guan)局(ju)管(guan)(guan)理(li)，同時更(geng)名為民(min)航(hang)烏(wu)魯木齊管(guan)(guan)理(li)局(ju)阿(a)勒泰(tai)機場。

2004年4月16日(ri)，新疆機(ji)場(chang)(chang)屬地化改革完成(cheng)(cheng)，新疆機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團有限(xian)責任(ren)公(gong)司成(cheng)(cheng)立，民航烏魯木齊管理(li)局阿(a)勒泰(tai)機(ji)場(chang)(chang)更名(ming)為新疆機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團有限(xian)責任(ren)公(gong)司阿(a)勒泰(tai)機(ji)場(chang)(chang)，成(cheng)(cheng)為新疆機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團公(gong)司管轄(xia)的支(zhi)線機(ji)場(chang)(chang)之一(yi)。

自(zi)2004年改革(ge)分立后，隨著(zhu)阿勒泰機場(chang)生產(chan)量的快(kuai)速增(zeng)長(chang)，新(xin)疆機場(chang)集(ji)團公(gong)司把阿勒泰機場(chang)作為(wei)投資重點之一，加大對基礎設(she)施、設(she)備的投入。新(xin)建消防救援站、遷建鍋爐房(fang)、從市區引自(zi)來水至機場(chang)。

2005年(nian)新疆建(jian)特種車(che)庫等(deng)項目，航站區改造工程概算投資4484萬元。同年(nian)還進行了飛行區機坪(ping)擴建(jian)工程。

停飛(fei)近(jin)兩年(nian)的(de)新(xin)疆阿(a)勒泰(tai)(tai)機(ji)場，經(jing)過十一(yi)(yi)個月(yue)(yue)的(de)飛(fei)行區改造，于(yu)2000年(nian)10月(yue)(yue)2日(ri)復航。始建于(yu)一(yi)(yi)九(jiu)五(wu)(wu)六(liu)年(nian)的(de)阿(a)勒泰(tai)(tai)機(ji)場，由于(yu)跑道(dao)破損，翻漿嚴重，被迫于(yu)一(yi)(yi)九(jiu)九(jiu)八年(nian)關閉(bi)。一(yi)(yi)九(jiu)九(jiu)九(jiu)年(nian)，阿(a)勒泰(tai)(tai)機(ji)場飛(fei)行區改造工程開工，投資近(jin)三千萬(wan)元(yuan)人民(min)幣(bi)，機(ji)場等級三C。新(xin)跑道(dao)全(quan)長(chang)一(yi)(yi)千八百米(mi)，寬四(si)十五(wu)(wu)米(mi)，可起降波(bo)音七三七客機(ji)。

擴建工程

隨著地區(qu)旅游業(ye)的快(kuai)速發(fa)展(zhan)，阿(a)勒泰(tai)機(ji)場基礎設(she)(she)施嚴重滯后與快(kuai)速發(fa)展(zhan)的航(hang)空業(ye)矛盾(dun)愈加突出。2005年(nian)12月20日，阿(a)勒泰(tai)機(ji)場停(ting)航(hang)施工(gong)(gong)(gong)(gong)，主要(yao)內(nei)容為道面工(gong)(gong)(gong)(gong)程、助航(hang)燈光及供電(dian)改造工(gong)(gong)(gong)(gong)程、通(tong)信導航(hang)工(gong)(gong)(gong)(gong)程、停(ting)機(ji)坪擴建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程、消(xiao)防工(gong)(gong)(gong)(gong)程、特種車輛(liang)、凈空處(chu)理(li)及機(ji)務常規設(she)(she)施，工(gong)(gong)(gong)(gong)程概算投資(zi)4700.55萬元(yuan)。7月16日飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)改造工(gong)(gong)(gong)(gong)程竣工(gong)(gong)(gong)(gong)并通(tong)過民航(hang)新(xin)疆管理(li)局驗收投入(ru)(ru)使用，飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)指標(biao)等級(ji)4C，消(xiao)防救援等級(ji)6級(ji)。候機(ji)樓擴建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程于(yu)2005年(nian)10月開工(gong)(gong)(gong)(gong)建(jian)設(she)(she)，總面積2252.36平方米(mi)，預計投資(zi)1400余萬元(yuan)，并將于(yu)2006年(nian)底投入(ru)(ru)使用。隨著基礎設(she)(she)施的不斷(duan)改善，種類設(she)(she)備的大(da)量投入(ru)(ru)，大(da)大(da)提高了(le)機(ji)場的運行(xing)(xing)保障能力，滿(man)足(zu)了(le)地區(qu)經濟建(jian)設(she)(she)、旅游業(ye)發(fa)展(zhan)對民航(hang)的需求。

一架波(bo)音737客機(ji)(ji)(ji)(ji)成功(gong)試飛(fei)(fei)烏魯木齊－阿勒泰航(hang)(hang)線，標志著(zhu)計劃觀賞喀納(na)斯(si)美景的游客從此可(ke)選(xuan)擇波(bo)音737以下機(ji)(ji)(ji)(ji)型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)前往(wang)阿勒泰，然后再轉乘(cheng)汽車前往(wang)喀納(na)斯(si)。2006年6月14日上(shang)午，南航(hang)(hang)新疆公司(si)波(bo)音737－700型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)試飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)按照民(min)航(hang)(hang)總局的規定，在阿勒泰機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)上(shang)空飛(fei)(fei)行，對機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的導航(hang)(hang)設備、燈光系統、飛(fei)(fei)行程序進行檢查，實地考(kao)察了機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道、滑行道情況，順(shun)利完成了試飛(fei)(fei)的各(ge)項科目。

從2005年11月(yue)開始，阿(a)勒(le)(le)泰(tai)機(ji)(ji)(ji)場進行(xing)飛行(xing)區改(gai)擴(kuo)(kuo)建(jian)，烏(wu)魯(lu)木齊－阿(a)勒(le)(le)泰(tai)航線暫時停航。2006年6月(yue)10日(ri)，南航新疆(jiang)公司恢復(fu)了烏(wu)魯(lu)木齊－阿(a)勒(le)(le)泰(tai)航線，但因飛行(xing)區改(gai)擴(kuo)(kuo)建(jian)工(gong)程沒(mei)有徹底(di)竣工(gong)，仍由支線飛機(ji)(ji)(ji)ATR72執行(xing)航班。這次改(gai)擴(kuo)(kuo)建(jian)后的跑(pao)道增長40米，機(ji)(ji)(ji)場升(sheng)至為3c級。

航班信息

南航(hang)新疆(jiang)公司(si)執行烏魯木齊——阿勒泰(tai)航(hang)班，每周(zhou)7班。

交通位置

新(xin)疆維吾爾自治區阿勒泰地(di)區阿勒泰市(shi)郊(jiao)區，阿勒泰機(ji)場(chang)隸屬(shu)于機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)公司，是新(xin)疆建(jian)站較早的支線機(ji)場(chang)之一。它位于阿勒泰市(shi)南(nan)郊(jiao)12公里處，進場(chang)公路與國道(dao)216線相接，空中距離首府(fu)烏魯木齊(qi)450公里。

運載量

2005年，阿勒泰機場(chang)完成飛行起降3312架次，旅客吞(tun)吐量19.3萬，貨物18.3噸(dun)。

2006年(nian)(nian)6月(yue)10日復航(hang)至10月(yue)底(di)，阿勒泰機場(chang)共保障飛行(xing)起降(jiang)2432架次，旅客吞吐量194631人次，貨(huo)物(wu)10.5噸。同時還保障了軍航(hang)、物(wu)探、專(zhuan)機、包(bao)機飛行(xing)。僅2006年(nian)(nian)旺(wang)季這(zhe)四個月(yue)的(de)生(sheng)產量就是阿勒泰機場(chang)建成通航(hang)至2003年(nian)(nian)新疆(jiang)民航(hang)體(ti)制改革以前47年(nian)(nian)生(sheng)產總量的(de)1/2。

地理位置

隨著阿勒泰(tai)地區政(zheng)治、經濟、尤其是旅(lv)游業的(de)快速發(fa)展。阿勒泰(tai)機(ji)場的(de)航(hang)空業務量呈現迅(xun)猛增長的(de)態勢(shi)。2005年(nian)，完(wan)成飛行起降3312架次(ci)，旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量19.3萬人次(ci)。

2006年(nian)(nian)6月(yue)(yue)10復航(hang)至10月(yue)(yue)底，阿(a)(a)勒泰(tai)(tai)機(ji)場(chang)共保障飛行起降2432架(jia)次，旅客(ke)吞吐量(liang)194361人次，同時(shi)還(huan)保障了軍航(hang)、物(wu)探(tan)、專機(ji)、包機(ji)飛行。僅一年(nian)(nian)生產量(liang)就是阿(a)(a)勒泰(tai)(tai)機(ji)場(chang)建成通航(hang)至2003年(nian)(nian)新疆民航(hang)體制改革以前47年(nian)(nian)生產總量(liang)的1/2。2006年(nian)(nian)11月(yue)(yue)19日(ri)，阿(a)(a)勒泰(tai)(tai)機(ji)場(chang)成功地召開了“阿(a)(a)勒泰(tai)(tai)機(ji)場(chang)安全運行五十周年(nian)(nian)、阿(a)(a)勒泰(tai)(tai)機(ji)場(chang)—南航(hang)新疆航(hang)空公司合作售票處(chu)開業慶典(dian)聯(lian)誼酒會”。

2007年(nian)8月，阿勒泰機(ji)場游客接(jie)待達(da)到(dao)最高峰，日起降班機(ji)48架(jia)次(ci)(ci)，吞吐旅客4300人次(ci)(ci)，收入240.8萬(wan)元，創2007年(nian)航班量和(he)旅客吞吐量最高記錄，相較(jiao)2006年(nian)分(fen)別增長29%、26%、11%。統計，2007年(nian)1至8月，阿勒泰機(ji)場共起降班機(ji)2700架(jia)次(ci)(ci)，吞吐游客19.6萬(wan)人。