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遷建的(de)富(fu)蘊(yun)機場場址位于新疆富(fu)蘊(yun)縣(xian)吐爾洪鄉(xiang)哈拉(la)吉(ji)拉(la)村(cun)科普闊拉(la)阿(a)根附(fu)近，緊鄰國家5A級旅游景區可(ke)可(ke)托海，距離富(fu)蘊(yun)縣(xian)城中心約28公(gong)(gong)里。機場定位為小型國內民(min)用支線(xian)機場，飛行區等級為4C，主要服務于富(fu)蘊(yun)縣(xian)及周邊地(di)區公(gong)(gong)務、商(shang)務及旅游等社(she)會經濟建設，同時兼顧通用航空業務使用。

富蘊可可托海機場始建于1965年，當年11月1日，前身為新疆航空公司的南航新疆分公司正式開通了烏魯木齊至富蘊航線，主要為可可托海礦區服務，對礦區及當地發展起到了積極的作用。1994年該航線受三號礦停產及礦區職工外遷影響停航。近年來，隨著富蘊縣礦產資源開發和可可托海國家級地質公園旅游知名度的提升，客流量迅速增加。2008年，富蘊機場遷建工程項目立項，場址位于緊鄰國家5A級旅游景區可可托海，距離富蘊縣城中心約28公里，飛行等級按民航4C級規劃建設，可滿足波音737-800、波音737-700、ERJ190等機型起降。

中(zhong)國民用航空局(ju)《民航局(ju)綜合司關(guan)于富(fu)蘊機場命名的(de)復函》文(wen)件(jian)批復，明確(que)“富(fu)蘊可(ke)可(ke)托(tuo)海機場”為富(fu)蘊機場名稱(cheng)，該名稱(cheng)已在國家民航局(ju)備(bei)案(an)，今后凡有關(guan)文(wen)件(jian)、資(zi)料(liao)、圖紙及其他出版物等均(jun)將以此名稱(cheng)為準。

富蘊機場遷建(jian)工程(cheng)是自(zi)治區“十(shi)二五”重點(dian)工程(cheng)建(jian)設(she)項目，工程(cheng)總(zong)投資4.9億(yi)元，建(jian)設(she)規模為飛行區等級(ji)4C，跑到(dao)長2600米(mi)，按(an)照滿足B737-800及以下機型起降要求設(she)計，新建(jian)航站樓5500平方米(mi)，停機位4個，可滿足近(jin)期(qi)年旅客吞吐量(liang)16萬人(ren)次(ci)的使用需(xu)求。

根據該機場服務地區經濟發展以及交通運輸狀況，預測機場設計近期目標年2020年年旅客吞吐量16萬人次，起降架次2540架次，貨郵吞吐量350噸；遠期目標年2030年年旅客吞吐量35萬人次，起降架次5000架次，貨郵吞吐量800噸。富(fu)蘊(yun)機場(chang)(chang)目前有(you)南方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)執飛(fei)“烏魯木齊-富(fu)蘊(yun)”往返(fan)一條定(ding)期(qi)航(hang)(hang)(hang)線和由河北(bei)中航(hang)(hang)(hang)通航(hang)(hang)(hang)運(yun)營的“富(fu)蘊(yun)-喀(ka)納斯(si)”往返(fan)的低空(kong)旅(lv)游、短途運(yun)輸航(hang)(hang)(hang)線。另外，新(xin)疆通航(hang)(hang)(hang)、致遠通航(hang)(hang)(hang)、愛(ai)飛(fei)客航(hang)(hang)(hang)空(kong)俱樂部(bu)、中信海直通航(hang)(hang)(hang)、陜(shan)西精(jing)功(gong)通航(hang)(hang)(hang)、榆(yu)林波羅通航(hang)(hang)(hang)在內的共6家通航(hang)(hang)(hang)企業進場(chang)(chang)。分別以本場(chang)(chang)為(wei)主降場(chang)(chang)，開展低空(kong)旅(lv)游、短途客貨運(yun)輸、飛(fei)行學員培訓、航(hang)(hang)(hang)線飛(fei)行訓練、護(hu)林防火勘察、航(hang)(hang)(hang)拍作業等(deng)飛(fei)行任務，共1229架(jia)次，保(bao)障時間超(chao)過600小(xiao)時，飛(fei)行架(jia)次比去年同期(qi)增加211.41%。