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且末玉都機場
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且末縣民用機場遷建工程是國家民航局、新疆維吾爾自治區“十二五”重點建設項目之一,該項目于2014年6月正式開工建設,中國民用航空局于2015年6月批準且末遷建機場命名為“且末玉都機場”。機場占地面積2203.5畝,飛行區等級指標為4C,跑道長2800米,寬45米,C類停機位3個,可滿足B738及其以下系列飛機的使用需求,同時機場可滿足2020年旅客吞吐量12萬人次,年貨郵吞吐量480噸。
  • 所在地/隸屬: 新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州且末縣
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且末(mo)縣(xian)民用機(ji)場(chang)遷(qian)建工(gong)程是國(guo)家(jia)民航(hang)局、新疆維(wei)吾爾自治區“十二五”重點建設(she)項(xiang)目之一(yi),該項(xiang)目于(yu)2014年(nian)6月正式開工(gong)建設(she),中(zhong)國(guo)民用航(hang)空局于(yu)2015年(nian)6月批準且末(mo)遷(qian)建機(ji)場(chang)命名為(wei)“且末(mo)玉都(dou)機(ji)場(chang)”。

且末作為古絲綢之路南道重鎮,是新疆第二條連接內地的重要節點,也是“一帶一路”的重要能源增長極。該縣西部臨近和田地區的民豐縣,南部又與西藏交界。縣境礦產資源種類多、總量大,是礦產資源相對豐富的地區之一。機場建成后,對加快絲綢之路經濟帶建設、擴大對外開放、促進社會穩定和國防建設、發揮且末資源戰略基地優勢,促進且末縣構筑連接東西、縱橫南北的綜合交通運輸體系,改善且末和周邊地區的投資環境,以及改善且末人民的出行都具有十分重要的意義。

且(qie)末玉都機(ji)(ji)場地處昆侖山和阿爾(er)金山北部,塔里木(mu)盆地東(dong)南邊緣,機(ji)(ji)場占地面(mian)積2203.5畝,飛(fei)行(xing)區等級指標(biao)為4C,跑道長2800米,寬45米,C類停(ting)機(ji)(ji)位(wei)3個,可滿(man)足B738及其(qi)以(yi)下系列飛(fei)機(ji)(ji)的使用需(xu)求,同(tong)時機(ji)(ji)場可滿(man)足2020年旅客吞吐量(liang)12萬人次,年貨郵吞吐量(liang)480噸。

新開烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)-庫爾(er)勒(le)-且末航(hang)(hang)線的航(hang)(hang)班(ban)號(hao)為CZ6677/8,班(ban)期為每(mei)周一、三、五、六、七,每(mei)周5班(ban),由E190機型執飛,單程提供座(zuo)位數(shu)96個(ge)。航(hang)(hang)班(ban)時刻:去程CZ6677航(hang)(hang)班(ban):烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)15:00起(qi)飛,15:55到達(da)庫爾(er)勒(le);庫爾(er)勒(le)16:45起(qi)飛,17:35到達(da)且末。回程CZ6678航(hang)(hang)班(ban):且末18:25起(qi)飛,19:15到達(da)庫爾(er)勒(le);庫爾(er)勒(le)20:05起(qi)飛,20:55到達(da)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi),最低票價180元起(qi)。

末縣雖地(di)處偏遠(yuan),但縣內石油、水土(tu)、礦產和旅(lv)游資源十(shi)分(fen)(fen)豐富(fu),具有廣闊的開發前景。連接(jie)庫(ku)爾勒市與且末縣間(jian)的公路(lu)700多公里,乘坐汽(qi)車單程一(yi)般需要10個小時(shi)(shi)左右,最少也(ye)要7個小時(shi)(shi),因地(di)處偏遠(yuan),且末也(ye)被(bei)稱(cheng)之為(wei)“天邊小城”。而該航(hang)班開通(tong)后,從庫(ku)爾勒市到且末縣只需50分(fen)(fen)鐘(zhong),此條航(hang)線的開通(tong),大大的縮(suo)短了且末與庫(ku)爾勒、烏魯木齊以及到內地(di)的時(shi)(shi)間(jian),將(jiang)為(wei)各族(zu)群眾提(ti)供安全、舒適、便捷的交通(tong)條件(jian)。


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