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且末玉都機場
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且末縣民用機場遷建工程是國家民航局、新疆維吾爾自治區“十二五”重點建設項目之一,該項目于2014年6月正式開工建設,中國民用航空局于2015年6月批準且末遷建機場命名為“且末玉都機場”。機場占地面積2203.5畝,飛行區等級指標為4C,跑道長2800米,寬45米,C類停機位3個,可滿足B738及其以下系列飛機的使用需求,同時機場可滿足2020年旅客吞吐量12萬人次,年貨郵吞吐量480噸。
  • 所在地/隸屬: 新疆維吾爾自(zi)治區巴(ba)音郭楞蒙古自(zi)治州且末(mo)縣
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且(qie)末縣民(min)用(yong)機(ji)場(chang)遷(qian)建(jian)工程是國(guo)家民(min)航(hang)(hang)局(ju)、新疆(jiang)維吾爾自(zi)治區“十二五”重點(dian)建(jian)設項(xiang)目之一,該項(xiang)目于2014年6月正式(shi)開(kai)工建(jian)設,中(zhong)國(guo)民(min)用(yong)航(hang)(hang)空局(ju)于2015年6月批準且(qie)末遷(qian)建(jian)機(ji)場(chang)命名為(wei)“且(qie)末玉都機(ji)場(chang)”。

且末作為古絲綢之路南道重鎮,是新疆第二條連接內地的重要節點,也是“一帶一路”的重要能源增長極。該縣西部臨近和田地區的民豐縣,南部又與西藏交界。縣境礦產資源種類多、總量大,是礦產資源相對豐富的地區之一。機場建成后,對加快絲綢之路經濟帶建設、擴大對外開放、促進社會穩定和國防建設、發揮且末資源戰略基地優勢,促進且末縣構筑連接東西、縱橫南北的綜合交通運輸體系,改善且末和周邊地區的投資環境,以及改善且末人民的出行都具有十分重要的意義。

且(qie)末玉都機場(chang)(chang)地處昆侖山和阿爾金山北部,塔里木盆地東南邊緣,機場(chang)(chang)占地面積2203.5畝,飛行(xing)區等級(ji)指標為4C,跑道長2800米,寬45米,C類停機位(wei)3個,可滿足(zu)B738及其以下系列(lie)飛機的使用需(xu)求,同時機場(chang)(chang)可滿足(zu)2020年旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)12萬(wan)人次,年貨(huo)郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)480噸。

新開烏魯(lu)木(mu)齊(qi)-庫爾(er)勒(le)(le)-且末(mo)航(hang)線的(de)航(hang)班(ban)號為CZ6677/8,班(ban)期(qi)為每(mei)周(zhou)一、三(san)、五(wu)、六、七,每(mei)周(zhou)5班(ban),由E190機型(xing)執飛,單程提(ti)供座(zuo)位數(shu)96個。航(hang)班(ban)時刻:去程CZ6677航(hang)班(ban):烏魯(lu)木(mu)齊(qi)15:00起飛,15:55到(dao)(dao)達(da)(da)(da)庫爾(er)勒(le)(le);庫爾(er)勒(le)(le)16:45起飛,17:35到(dao)(dao)達(da)(da)(da)且末(mo)。回程CZ6678航(hang)班(ban):且末(mo)18:25起飛,19:15到(dao)(dao)達(da)(da)(da)庫爾(er)勒(le)(le);庫爾(er)勒(le)(le)20:05起飛,20:55到(dao)(dao)達(da)(da)(da)烏魯(lu)木(mu)齊(qi),最低票(piao)價180元起。

末(mo)縣(xian)雖地(di)處偏遠,但(dan)縣(xian)內(nei)(nei)石油、水土、礦產和(he)旅(lv)游資源十(shi)分豐富,具有(you)廣闊的開(kai)發(fa)前景。連接庫爾勒市與且(qie)末(mo)縣(xian)間的公(gong)路700多公(gong)里,乘(cheng)坐汽車單(dan)程一般需(xu)要(yao)10個小時左右(you),最少也(ye)要(yao)7個小時,因(yin)地(di)處偏遠,且(qie)末(mo)也(ye)被稱之為“天(tian)邊小城(cheng)”。而該航(hang)班開(kai)通(tong)后(hou),從庫爾勒市到(dao)且(qie)末(mo)縣(xian)只需(xu)50分鐘(zhong),此條(tiao)航(hang)線的開(kai)通(tong),大(da)大(da)的縮短了且(qie)末(mo)與庫爾勒、烏魯木齊以及到(dao)內(nei)(nei)地(di)的時間,將(jiang)為各(ge)族群眾提供安全、舒適、便捷的交通(tong)條(tiao)件。


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