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且末縣民用(yong)機場(chang)遷(qian)建工(gong)程是國家民航局、新疆(jiang)維吾爾自治(zhi)區(qu)“十(shi)二五”重點建設(she)項目之一(yi)，該(gai)項目于(yu)2014年(nian)6月正(zheng)式開(kai)工(gong)建設(she)，中國民用(yong)航空局于(yu)2015年(nian)6月批準且末遷(qian)建機場(chang)命名為(wei)“且末玉都(dou)機場(chang)”。

且末作為古絲綢之路南道重鎮，是新疆第二條連接內地的重要節點，也是“一帶一路”的重要能源增長極。該縣西部臨近和田地區的民豐縣，南部又與西藏交界。縣境礦產資源種類多、總量大，是礦產資源相對豐富的地區之一。機場建成后，對加快絲綢之路經濟帶建設、擴大對外開放、促進社會穩定和國防建設、發揮且末資源戰略基地優勢，促進且末縣構筑連接東西、縱橫南北的綜合交通運輸體系，改善且末和周邊地區的投資環境，以及改善且末人民的出行都具有十分重要的意義。

且(qie)末(mo)玉都機(ji)場(chang)地處(chu)昆侖(lun)山和阿爾金山北部，塔里木盆(pen)地東南邊緣(yuan)，機(ji)場(chang)占地面積(ji)2203.5畝，飛行區等級指標(biao)為4C，跑道長2800米，寬45米，C類停機(ji)位(wei)3個，可滿足(zu)B738及其以下系列飛機(ji)的使用需求，同時(shi)機(ji)場(chang)可滿足(zu)2020年旅客(ke)吞吐量12萬人次，年貨郵吞吐量480噸。

新開烏魯(lu)木齊(qi)-庫爾(er)勒-且末航(hang)線的航(hang)班(ban)號為(wei)CZ6677/8，班(ban)期(qi)為(wei)每周(zhou)(zhou)一、三(san)、五、六、七，每周(zhou)(zhou)5班(ban)，由E190機型(xing)執飛(fei)(fei)，單(dan)程提供座位(wei)數(shu)96個。航(hang)班(ban)時刻：去(qu)程CZ6677航(hang)班(ban)：烏魯(lu)木齊(qi)15:00起(qi)(qi)飛(fei)(fei)，15:55到(dao)達(da)庫爾(er)勒；庫爾(er)勒16:45起(qi)(qi)飛(fei)(fei)，17:35到(dao)達(da)且末。回程CZ6678航(hang)班(ban)：且末18:25起(qi)(qi)飛(fei)(fei)，19:15到(dao)達(da)庫爾(er)勒；庫爾(er)勒20:05起(qi)(qi)飛(fei)(fei)，20:55到(dao)達(da)烏魯(lu)木齊(qi)，最低票價180元起(qi)(qi)。

末縣(xian)雖地(di)處偏遠(yuan)，但縣(xian)內石油、水土、礦產和旅游資源十分(fen)豐富(fu)，具有廣闊的開發前景。連接庫爾勒(le)市(shi)與且(qie)末縣(xian)間的公(gong)路700多(duo)公(gong)里，乘坐汽車單程一般需要10個小(xiao)時左(zuo)右，最少也要7個小(xiao)時，因地(di)處偏遠(yuan)，且(qie)末也被稱之為“天邊(bian)小(xiao)城”。而(er)該航班開通后，從庫爾勒(le)市(shi)到且(qie)末縣(xian)只需50分(fen)鐘，此條航線的開通，大(da)大(da)的縮短了(le)且(qie)末與庫爾勒(le)、烏魯木(mu)齊以及到內地(di)的時間，將為各族(zu)群眾提供安(an)全、舒適(shi)、便捷的交通條件(jian)。