芒果视频下载

那曲(qu)達仁(ren)(ren)機場是(shi)位于那曲(qu)地區那曲(qu)縣(xian)達薩鄉(xiang)達仁(ren)(ren)區的4D級機場，是(shi)西藏(zang)將要修(xiu)建的第(di)6個(ge)民用機場，估計投資將達到(dao)18億(yi)元(yuan)。

達(da)仁機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)初(chu)步選定建在海拔4436米的那曲地區(qu)那曲縣(xian)達(da)薩(sa)鄉(xiang)達(da)仁區(qu)，因此取名為“那曲達(da)仁機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)”。這比自1994年以(yi)(yi)來(lai)被(bei)視為世(shi)界海拔最高的昌(chang)都地區(qu)邦(bang)達(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)還要(yao)高出(chu)102米。該機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)位于拉薩(sa)以(yi)(yi)北約230公里。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)建成后，預計從那曲飛到(dao)拉薩(sa)只需40分(fen)鐘的時(shi)間。

達仁機場(chang)占地(di)面積(ji)約為3500畝(mu)至(zhi)4000畝(mu)的(de)(de)4D級機場(chang)，估計(ji)投資將達到18億元。機場(chang)的(de)(de)地(di)址在那曲地(di)區該機場(chang)計(ji)劃于2011年動工(gong)，用3年建(jian)成，這標志(zhi)著從地(di)面到空中一個覆蓋西(xi)藏的(de)(de)立體(ti)交通網(wang)絡將更加完善(shan)。

地理位置

那(nei)曲(qu)(qu)機場(chang)（即(ji)那(nei)曲(qu)(qu)達仁機場(chang)）初(chu)步選址在那(nei)曲(qu)(qu)縣羅瑪鄉境內（后(hou)來選定(ding)在達仁鄉達仁區(qu)），這比西藏昌都(dou)邦(bang)達機場(chang)還高出102米。那(nei)曲(qu)(qu)地(di)區(qu)有(you)關負(fu)責人說，有(you)了這個機場(chang)，在青藏鐵路沿線的那(nei)曲(qu)(qu)地(di)區(qu)就有(you)望(wang)成為高原(yuan)地(di)區(qu)的一(yi)個經濟(ji)中心。

資金投入

新華社的(de)報道中說(shuo)，計(ji)劃(hua)修建的(de)那(nei)曲機(ji)場海拔4436米（約合(he)14553英尺），建設投(tou)資將達18億元人民幣，計(ji)劃(hua)3年內(nei)建成投(tou)入使用[2]  。

這座(zuo)機(ji)場(chang)(chang)將(jiang)位于西藏(zang)首府拉薩以(yi)北(bei)約230公里(li)，它將(jiang)是(shi)這一遙遠地區(qu)的(de)第(di)六(liu)座(zuo)機(ji)場(chang)(chang)。那(nei)曲地區(qu)發改委(wei)負責(ze)人表示，新(xin)機(ji)場(chang)(chang)的(de)建設將(jiang)為期(qi)3年(nian)，“西藏(zang)的(de)民航(hang)(hang)網絡已(yi)經成(cheng)形。下一發展階段的(de)目標是(shi)開通(tong)從西藏(zang)直達南亞國家(jia)的(de)航(hang)(hang)線(xian)。”

項目進展

2012年9月10日至12日， 受民航局(ju)機場(chang)司(si)(si)的(de)委托中(zhong)國民航工程咨詢(xun)公司(si)(si)組織專家組對那(nei)曲機場(chang)選址進行了現(xian)場(chang)踏(ta)勘并(bing)在拉薩(sa)召開了《西藏那(nei)曲機場(chang)選址報(bao)告(gao)》評(ping)審預備會。

2012年9月11日，專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)組(zu)一(yi)行從拉薩赴(fu)那曲(qu)對那曲(qu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)選(xuan)(xuan)址(zhi)(zhi)進行現(xian)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)踏(ta)(ta)勘，分(fen)別踏(ta)(ta)勘了33道班場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)、達(da)仁(ren)(ren)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)、自(zi)(zi)白公社(she)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)和錯瑞麻場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)等(deng)4個場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)。專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)組(zu)不(bu)顧高原反應(ying)和舟車勞頓在海拔4600米高原上(shang)連續(xu)工作15小(xiao)時；次(ci)日，在拉薩召開了那曲(qu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)選(xuan)(xuan)址(zhi)(zhi)報(bao)告評審預(yu)備會(hui)，會(hui)議由民(min)(min)航(hang)咨詢公司(si)馮曉平總(zong)經理主(zhu)持，民(min)(min)航(hang)西藏區(qu)局黨委書記白珍同(tong)志致詞，那曲(qu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)選(xuan)(xuan)址(zhi)(zhi)設計單(dan)位分(fen)別對《選(xuan)(xuan)址(zhi)(zhi)報(bao)告》（地面部分(fen)）、《飛行程序(xu)》、《飛機(ji)(ji)(ji)性能分(fen)析報(bao)告》分(fen)別作了匯報(bao)；參會(hui)各單(dan)位領導和專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)發表(biao)(biao)了意見(jian)(jian)和建(jian)議，專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)組(zu)經過(guo)細(xi)致審查(cha)形成了初(chu)步(bu)評審意見(jian)(jian)，原則同(tong)意《選(xuan)(xuan)址(zhi)(zhi)報(bao)告》中(zhong)推(tui)薦的33道班場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)（那曲(qu)縣羅瑪(ma)鄉境內）為首選(xuan)(xuan)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)，但需進一(yi)步(bu)補(bu)充資料分(fen)析、論證后(hou)確定(ding)最終場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)。民(min)(min)航(hang)局機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)司(si)佟岱山副司(si)長、自(zi)(zi)治區(qu)副主(zhu)席格桑次(ci)仁(ren)(ren)發表(biao)(biao)重(zhong)要講話，要求設計單(dan)位進一(yi)步(bu)完善報(bao)告，民(min)(min)航(hang)和地方(fang)各部門(men)全力(li)配合，成立相應(ying)的組(zu)織機(ji)(ji)(ji)構(gou)加快推(tui)進那曲(qu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設。

那曲機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)立項(xiang)(xiang)以來(lai)，我地(di)對此項(xiang)(xiang)工(gong)作(zuo)給予了(le)高度重視，成立了(le)專門(men)領(ling)導(dao)小組負(fu)責協助自治區(qu)(qu)民航局(ju)的(de)工(gong)作(zuo)，并從地(di)區(qu)(qu)發(fa)改、交通(tong)、國土、財(cai)政(zheng)、環保等多家單位(wei)抽(chou)調(diao)人員支(zhi)持(chi)該項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)前期工(gong)作(zuo)。我地(di)先后(hou)為民航方(fang)面(mian)收(shou)集提供了(le)那曲地(di)區(qu)(qu)的(de)經(jing)濟、地(di)理(li)、人文、歷史等多方(fang)面(mian)的(de)基礎(chu)材料(liao)，并陪同自治區(qu)(qu)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建(jian)設(she)有關廳局(ju)進行了(le)實地(di)調(diao)研，確定了(le)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)選(xuan)(xuan)址等事宜，為機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)提供了(le)大(da)力支(zhi)持(chi)和配合。2013年，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)選(xuan)(xuan)址方(fang)案(an)已經(jing)民航西南總局(ju)審查(cha)通(tong)過，正(zheng)在(zai)下達(da)批復意見，待意見批復后(hou)逐級上報國家相(xiang)關部(bu)門(men)。項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)選(xuan)(xuan)址點的(de)臨(lin)時氣(qi)(qi)象觀測站已經(jing)建(jian)設(she)完畢(bi)，并正(zheng)式開展(zhan)氣(qi)(qi)象監測記錄工(gong)作(zuo)。

那曲機(ji)(ji)(ji)場建(jian)設(she)項目因特殊情況，2013年可(ke)能無法按計劃正(zheng)常開(kai)(kai)工(gong)建(jian)設(she)，預計2014年正(zheng)式開(kai)(kai)工(gong)。主要原(yuan)因是：1、由于那曲新建(jian)的(de)機(ji)(ji)(ji)場屬通(tong)用(yong)型機(ji)(ji)(ji)場，需要由國務院、中央軍委對建(jian)設(she)方(fang)(fang)案進行審批(pi)。2、空軍方(fang)(fang)面對于選(xuan)址(zhi)意見尚未(wei)批(pi)復。3、機(ji)(ji)(ji)場建(jian)設(she)必(bi)須履行對機(ji)(ji)(ji)場建(jian)設(she)點(dian)的(de)氣象情況進行為期一年的(de)監測分(fen)析程序，待氣象條件符合(he)相關要求后方(fang)(fang)可(ke)開(kai)(kai)工(gong)建(jian)設(she)。