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那曲達仁機場(籌建)
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那曲達仁機場是位于那曲地區那曲縣達薩鄉達仁區的4D級機場,是西藏將要修建的第6個民用機場,估計投資將達到18億元。達仁機場初步選定建在海拔4436米的那曲地區那曲縣達薩鄉達仁區,因此取名為“那曲達仁機場”。這比自1994年以來被視為世界海拔最高的昌都地區邦達機場還要高出102米。該機場位于拉薩以北約230公里。機場建成后,預計從那曲飛到拉薩只需40分鐘的時間。達仁機場占地面積約為3500畝至4000畝的4D級機場。
  • 所在地/隸屬: 西藏自治區那曲地區那曲縣
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那曲(qu)達仁機場是(shi)(shi)位于(yu)那曲(qu)地區那曲(qu)縣達薩鄉達仁區的4D級機場,是(shi)(shi)西(xi)藏將(jiang)要修建的第(di)6個民用機場,估計投(tou)資將(jiang)達到18億元。

達(da)(da)仁(ren)機(ji)(ji)場(chang)(chang)初步選定建在海拔(ba)4436米(mi)的(de)那(nei)曲(qu)地區那(nei)曲(qu)縣(xian)達(da)(da)薩鄉達(da)(da)仁(ren)區,因此取名為“那(nei)曲(qu)達(da)(da)仁(ren)機(ji)(ji)場(chang)(chang)”。這(zhe)比自1994年(nian)以來(lai)被視為世界海拔(ba)最高(gao)的(de)昌(chang)都(dou)地區邦達(da)(da)機(ji)(ji)場(chang)(chang)還要高(gao)出102米(mi)。該(gai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)位于(yu)拉薩以北(bei)約230公里(li)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)建成后(hou),預計從(cong)那(nei)曲(qu)飛到拉薩只(zhi)需40分鐘(zhong)的(de)時間。

達仁(ren)機(ji)場(chang)占地面(mian)積(ji)約為(wei)3500畝至(zhi)4000畝的4D級機(ji)場(chang),估計投資將達到18億元。機(ji)場(chang)的地址在(zai)那曲地區該機(ji)場(chang)計劃(hua)于2011年(nian)動工,用3年(nian)建(jian)成,這標志著從地面(mian)到空(kong)中一個(ge)覆蓋(gai)西(xi)藏(zang)的立體(ti)交通網絡將更(geng)加(jia)完(wan)善。

地理位置

那(nei)(nei)(nei)曲(qu)(qu)(qu)機(ji)場(即那(nei)(nei)(nei)曲(qu)(qu)(qu)達仁機(ji)場)初步選址在那(nei)(nei)(nei)曲(qu)(qu)(qu)縣羅瑪鄉境內(后來(lai)選定在達仁鄉達仁區(qu)),這(zhe)(zhe)比西(xi)藏昌都(dou)邦(bang)達機(ji)場還高出102米。那(nei)(nei)(nei)曲(qu)(qu)(qu)地(di)區(qu)有關(guan)負責人說,有了這(zhe)(zhe)個機(ji)場,在青藏鐵路沿(yan)線的那(nei)(nei)(nei)曲(qu)(qu)(qu)地(di)區(qu)就(jiu)有望成為高原地(di)區(qu)的一個經濟中(zhong)心。

資金投入

新華(hua)社的報道中說,計劃修建(jian)的那曲(qu)機場海拔4436米(mi)(約合14553英尺),建(jian)設投資將達18億元(yuan)人民幣,計劃3年內建(jian)成投入(ru)使用[2]  。

這(zhe)座機(ji)場將位于(yu)西(xi)藏(zang)首(shou)府拉薩以北約230公里,它將是(shi)這(zhe)一(yi)遙遠地區的第六座機(ji)場。那曲(qu)地區發(fa)(fa)改委負責人表示,新(xin)機(ji)場的建設將為(wei)期3年,“西(xi)藏(zang)的民航(hang)網絡已經成形(xing)。下(xia)一(yi)發(fa)(fa)展階(jie)段的目標是(shi)開(kai)通(tong)從西(xi)藏(zang)直達南亞(ya)國家(jia)的航(hang)線。”

項目進展

2012年(nian)9月10日(ri)至12日(ri), 受民航局機(ji)場司的委托中國民航工程(cheng)咨詢公司組織(zhi)專家(jia)組對(dui)那曲(qu)機(ji)場選址進行了(le)現場踏勘并在(zai)拉薩召開了(le)《西藏那曲(qu)機(ji)場選址報告》評審預備會。

2012年9月(yue)11日(ri),專家(jia)組(zu)一(yi)(yi)行(xing)從(cong)拉薩(sa)赴那(nei)曲(qu)(qu)對那(nei)曲(qu)(qu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)選(xuan)址(zhi)(zhi)(zhi)進行(xing)現場(chang)(chang)踏勘,分(fen)別踏勘了(le)33道(dao)(dao)班(ban)(ban)場(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)、達仁(ren)場(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)、自白(bai)公社場(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)和(he)錯瑞麻場(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)等(deng)4個(ge)場(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)。專家(jia)組(zu)不顧高原反應和(he)舟車勞頓(dun)在海(hai)拔4600米(mi)高原上連(lian)續工作(zuo)15小時;次(ci)日(ri),在拉薩(sa)召開了(le)那(nei)曲(qu)(qu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)選(xuan)址(zhi)(zhi)(zhi)報告(gao)評(ping)審(shen)(shen)預備會(hui),會(hui)議由民(min)(min)航(hang)(hang)咨詢公司馮曉(xiao)平總經(jing)理(li)主(zhu)持,民(min)(min)航(hang)(hang)西(xi)藏區局(ju)(ju)黨委書記(ji)白(bai)珍同志致詞,那(nei)曲(qu)(qu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)選(xuan)址(zhi)(zhi)(zhi)設計(ji)單位分(fen)別對《選(xuan)址(zhi)(zhi)(zhi)報告(gao)》(地面部(bu)分(fen))、《飛行(xing)程序》、《飛機(ji)(ji)(ji)性能分(fen)析(xi)報告(gao)》分(fen)別作(zuo)了(le)匯報;參會(hui)各單位領導和(he)專家(jia)發表(biao)了(le)意見和(he)建議,專家(jia)組(zu)經(jing)過(guo)細致審(shen)(shen)查形成了(le)初步(bu)評(ping)審(shen)(shen)意見,原則同意《選(xuan)址(zhi)(zhi)(zhi)報告(gao)》中推(tui)薦的(de)33道(dao)(dao)班(ban)(ban)場(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)(那(nei)曲(qu)(qu)縣羅瑪鄉境內)為(wei)首選(xuan)場(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi),但需(xu)進一(yi)(yi)步(bu)補充資(zi)料分(fen)析(xi)、論證后確定最終場(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)。民(min)(min)航(hang)(hang)局(ju)(ju)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)司佟岱(dai)山副司長、自治區副主(zhu)席格桑次(ci)仁(ren)發表(biao)重要講話,要求設計(ji)單位進一(yi)(yi)步(bu)完善報告(gao),民(min)(min)航(hang)(hang)和(he)地方(fang)各部(bu)門全(quan)力配(pei)合(he),成立相應的(de)組(zu)織機(ji)(ji)(ji)構加快推(tui)進那(nei)曲(qu)(qu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建設。

那曲機(ji)場(chang)建設項(xiang)(xiang)目立(li)項(xiang)(xiang)以來,我(wo)地(di)對(dui)此項(xiang)(xiang)工(gong)(gong)作給(gei)予(yu)了(le)(le)(le)高度重(zhong)視,成(cheng)立(li)了(le)(le)(le)專(zhuan)門領導小組負(fu)責協助自治區(qu)民航局(ju)的(de)(de)工(gong)(gong)作,并從(cong)地(di)區(qu)發改、交通(tong)、國土(tu)、財(cai)政、環保等多家單位抽調(diao)人員支持該項(xiang)(xiang)目的(de)(de)前期工(gong)(gong)作。我(wo)地(di)先后為民航方面收集提供了(le)(le)(le)那曲地(di)區(qu)的(de)(de)經(jing)濟、地(di)理、人文、歷史等多方面的(de)(de)基(ji)礎材料,并陪同(tong)自治區(qu)項(xiang)(xiang)目建設有關廳局(ju)進行了(le)(le)(le)實(shi)地(di)調(diao)研,確定(ding)了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)建設選址等事宜(yi),為機(ji)場(chang)建設提供了(le)(le)(le)大力(li)支持和配合(he)。2013年,項(xiang)(xiang)目選址方案已(yi)經(jing)民航西南總(zong)局(ju)審查通(tong)過(guo),正在下達批(pi)復意見,待意見批(pi)復后逐(zhu)級上報國家相關部門。項(xiang)(xiang)目選址點的(de)(de)臨(lin)時氣象觀測(ce)站已(yi)經(jing)建設完畢,并正式開展氣象監測(ce)記錄工(gong)(gong)作。

那曲(qu)(qu)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)項目因特殊情況,2013年(nian)可能(neng)無法(fa)按計劃正常開(kai)工建(jian)設(she)(she),預計2014年(nian)正式開(kai)工。主要原因是:1、由于那曲(qu)(qu)新建(jian)的機(ji)場(chang)屬通用型機(ji)場(chang),需要由國務院、中央軍(jun)委對(dui)(dui)建(jian)設(she)(she)方案進行審批。2、空(kong)軍(jun)方面對(dui)(dui)于選(xuan)址意見尚未批復。3、機(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)必須履行對(dui)(dui)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)點的氣(qi)象情況進行為期一年(nian)的監測(ce)分析程序,待(dai)氣(qi)象條(tiao)件符合相關要求(qiu)后(hou)方可開(kai)工建(jian)設(she)(she)。

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