旅(lv)順船塢局，舊址位(wei)于今大連市旅(lv)順口區港(gang)灣街(jie)47號。旅(lv)順船塢自1890年(nian)建(jian)成后，便在此設旅(lv)順船塢局，主要負責北洋海軍艦船的(de)機(ji)械(xie)維修和(he)艦船配件(jian)制造，直隸候補道員龔照歟任總辦。現存(cun)建(jian)筑(zhu)坐北朝南，為(wei)二排平房建(jian)筑(zhu)群(qun)。有(you)一(yi)(yi)道東西(xi)長71米、高(gao)3米的(de)由石(shi)塊(kuai)、紅磚(zhuan)和(he)水泥(ni)砌筑(zhu)的(de)圍墻，中部開一(yi)(yi)寬2米的(de)門，拾階(jie)而(er)入便是一(yi)(yi)院(yuan)落。前排2座(zuo)，后排3座(zuo)，均為(wei)長方形(xing)，形(xing)制大同小異(yi)，高(gao)約5米。墻體自下而(er)上分別由褐色長方形(xing)花崗巖、方形(xing)石(shi)塊(kuai)、灰色磚(zhuan)及(ji)水泥(ni)砌筑(zhu)而(er)成，上覆油黑(hei)漆(qi)的(de)鐵皮屋頂，為(wei)起(qi)脊(ji)的(de)硬山式建(jian)筑(zhu)，墻體表(biao)面另加固砌筑(zhu)突出的(de)隔(ge)垛(duo)，成一(yi)(yi)特色。整個建(jian)筑(zhu)間隔(ge)規整，錯落有(you)致，形(xing)成庭院(yuan)式的(de)中國(guo)風格。
歷史沿革
1880年6月，直(zhi)隸總督兼(jian)北(bei)洋大(da)(da)(da)臣李鴻(hong)章決定在旅順口開港筑塢。船(chuan)塢建成后即成立北(bei)洋海軍(jun)旅順船(chuan)塢局(ju)，它是(shi)近(jin)代中(zhong)國(guo)最早(zao)的大(da)(da)(da)型船(chuan)舶(bo)企業之一(yi)(yi)。福州船(chuan)政局(ju)馬尾船(chuan)廠制造的中(zhong)國(guo)第一(yi)(yi)條鐵殼(ke)軍(jun)艦(jian)平遠(yuan)號首先進塢檢修。接著北(bei)洋艦(jian)隊的定遠(yuan)號、鎮遠(yuan)號及大(da)(da)(da)小(xiao)各艦(jian)先后進入(ru)大(da)(da)(da)塢修理。旅順船(chuan)塢還(huan)是(shi)中(zhong)國(guo)最早(zao)使用現代化水電設施的工廠。
1894年11月22日，旅順(shun)口(kou)在中(zhong)日甲午戰爭中(zhong)淪陷以后，船塢先(xian)后落入沙俄、日本侵略者之(zhi)手(shou)長達近半(ban)個世(shi)紀。
1945年8月，蘇聯紅軍接管旅順船塢，直至1955年5月蘇軍從旅大撤出。
社會意義
旅順船(chuan)塢(wu)，是中(zhong)國洋務運動(dong)(dong)的產兒(er)，曾寄托著一(yi)代人的理想。旅順船(chuan)塢(wu)雖是中(zhong)國近代史洋務運動(dong)(dong)倡(chang)導者的一(yi)個佳作，卻因為政府的腐(fu)敗無(wu)能，終不敵外(wai)國列(lie)強的船(chuan)堅炮(pao)利，沒等立下汗馬功勞，就成了(le)一(yi)堆廢物。
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