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歷史沿革

秦始皇帝三十五年（公元前(qian)212年），秦直(zhi)道開始修建(jian)，是從林光宮(gong)（漢甘泉宮(gong)，淳化縣鐵王鄉(xiang)）直(zhi)達九原郡（包頭市南郊麻池古(gu)城）的南北通道，經過陜西(xi)、甘肅(su)和內(nei)蒙三個省、自治區。

自秦至隋唐，秦直(zhi)道(dao)一(yi)直(zhi)沿用。

宋代以后，秦直道整體路段開始(shi)廢棄。

2007年6月，大秦(qin)直道文化旅游景(jing)區(qu)開(kai)工(gong)建設。

2009年(nian)3月至7月，陜西(xi)(xi)省考古研究院為配(pei)合(he)國(guo)家青蘭(lan)高速公路建設(she)對(dui)全國(guo)文物保(bao)護(hu)單位秦直道遺址陜西(xi)(xi)富縣樺(hua)溝口段進行(xing)了(le)考古發(fa)掘，同(tong)時(shi)還對(dui)富縣以南(nan)的(de)陜西(xi)(xi)黃(huang)陵、甘肅合(he)水的(de)直道進行(xing)了(le)調查。

2010年7月31日，大秦直(zhi)道文(wen)化旅游(you)景(jing)區開(kai)園。

遺址特點

秦直道遺址南起云陽（陜(shan)西(xi)淳化縣(xian)）途經(jing)陜(shan)西(xi)、甘肅、內(nei)(nei)蒙(meng)(meng)古(gu)，穿越15個縣(xian)，北達九原(yuan)（內(nei)(nei)蒙(meng)(meng)古(gu)自(zi)治區包頭(tou)市西(xi)郊），全長700余(yu)千米(mi)。秦直道遺址地(di)層(ceng)關系較(jiao)單純，大部分地(di)點分為(wei)(wei)3層(ceng)。第(di)1層(ceng)為(wei)(wei)耕土(tu)或植被層(ceng)（擾動層(ceng)），厚15-30厘(li)(li)(li)米(mi)；第(di)2層(ceng)為(wei)(wei)自(zi)然堆積層(ceng)，厚25-60厘(li)(li)(li)米(mi)；第(di)3層(ceng)為(wei)(wei)路土(tu)碾壓層(ceng)，一般厚15-35厘(li)(li)(li)米(mi)。再下(xia)即(ji)為(wei)(wei)生(sheng)土(tu)層(ceng)。該地(di)的(de)生(sheng)黃土(tu)純凈，質地(di)細密(mi)、堅(jian)硬，不少(shao)地(di)點夾雜有大小不等的(de)礓(jiang)石（鈣(gai)結核）。

文物遺存

2009年3月(yue)(yue)至(zhi)7月(yue)(yue)，考古發(fa)掘中發(fa)現(xian)了路(lu)(lu)面(mian)、車(che)轍遺跡(ji)以(yi)(yi)及(ji)路(lu)(lu)面(mian)腳印、建筑遺跡(ji)等。轍梁及(ji)踩踏面(mian)十分(fen)清(qing)楚，不少轍梁上還殘存(cun)有(you)類似馬、牛的(de)蹄印，以(yi)(yi)及(ji)用金屬工(gong)具(ju)鏟挖的(de)痕(hen)跡(ji)。多(duo)處路(lu)(lu)面(mian)上疊壓有(you)秦代和西(xi)漢時(shi)期(qi)的(de)繩紋(wen)筒瓦、板瓦，兩(liang)處路(lu)(lu)面(mian)上還出(chu)土了戰國晚(wan)期(qi)至(zhi)西(xi)漢年間使用的(de)三翼銅(tong)鏃和西(xi)漢末年的(de)“大泉五十”銅(tong)幣，路(lu)(lu)面(mian)腳印中有(you)男子(zi)、女子(zi)和兒童的(de)腳印。發(fa)現(xian)靠山(shan)護(hu)坡，與直道平行，同時(shi)發(fa)現(xian)有(you)之(zhi)字(zi)形盤山(shan)道等。

路面、車轍

在秦直道遺址(zhi)坡度為6°-8°的(de)發掘(jue)中心區，揭露出道路路面(mian)總長(chang)71米，大部分為上層(ceng)路面(mian)。下(xia)層(ceng)路面(mian)中，除原(yuan)上層(ceng)路面(mian)已破壞(huai)，直接揭露出的(de)5-6處路面(mian)外，僅對兩個地點的(de)上層(ceng)路面(mian)進(jin)行了解剖，并發現其下(xia)的(de)道路。

在中心區的(de)(de)整體(ti)平面(mian)上，兩(liang)層路面(mian)的(de)(de)車轍(che)均呈(cheng)放射狀分(fen)布(bu)(bu)。中心區的(de)(de)下方(fang)(fang)（東南方(fang)(fang)）有11-13道(dao)車轍(che)轍(che)梁(liang)(liang)，分(fen)布(bu)(bu)寬度約24米。隨著上坡向前，路面(mian)變窄(zhai)，車轍(che)轍(che)梁(liang)(liang)合并(bing)減少。至中心區西(xi)北方(fang)(fang)的(de)(de)咽喉(hou)處(chu)，車轍(che)僅有6-7道(dao)，分(fen)布(bu)(bu)寬度僅約10米。

咽喉處(chu)的(de)(de)關卡(ka)地勢險要。靠(kao)山一側(ce)的(de)(de)西南方，緊貼人工開鑿的(de)(de)高10余(yu)米(mi)(mi)的(de)(de)陡(dou)峭塹山面；靠(kao)河一側(ce)的(de)(de)東北方，下臨高出(chu)葫(hu)蘆(lu)河20多米(mi)(mi)的(de)(de)絕壁(bi)。關卡(ka)上(shang)方轉彎處(chu)的(de)(de)路面更窄，僅5-6米(mi)(mi)，殘存的(de)(de)一段路面的(de)(de)車轍(che)距塹山面山根僅1米(mi)(mi)余(yu)。

車(che)(che)轍(che)(che)間的轍(che)(che)梁(liang)系(xi)經過車(che)(che)輪反復(fu)碾(nian)壓(ya)、擠迫形成。大(da)多數轍(che)(che)梁(liang)剖(pou)面(mian)略呈梯(ti)形，個別的呈半圓弧形。一(yi)般(ban)上部(bu)寬20-45厘(li)米(mi)，下部(bu)寬30-55厘(li)米(mi)，高（也即轍(che)(che)溝(gou)(gou)深）4-11厘(li)米(mi)。由于碾(nian)壓(ya)過甚，個別轍(che)(che)梁(liang)呈扁平狀，高僅2-3厘(li)米(mi)，上部(bu)寬達(da)80厘(li)米(mi)，下部(bu)寬達(da)88厘(li)米(mi)。這一(yi)類轍(che)(che)梁(liang)上，往(wang)往(wang)又重新(xin)碾(nian)壓(ya)出(chu)車(che)(che)轍(che)(che)印（轍(che)(che)溝(gou)(gou)）。

轍(che)梁(liang)及踩踏面與上(shang)(shang)層(ceng)剝離明顯(xian)、層(ceng)次分明，表面呈(cheng)深(shen)褐色，質地堅硬(ying)。經對轍(che)梁(liang)解剖，其(qi)(qi)厚度一般為(wei)(wei)15-35厘(li)(li)米，厚處達(da)53厘(li)(li)米。其(qi)(qi)結構呈(cheng)斜坡向千層(ceng)餅狀，每層(ceng)厚2-3毫(hao)米。為(wei)(wei)了加(jia)強(qiang)路面的(de)強(qiang)度，一些轍(che)梁(liang)上(shang)(shang)還鋪墊(dian)有(you)經過(guo)加(jia)工(gong)(gong)的(de)礓石碎塊(kuai)。不少轍(che)梁(liang)上(shang)(shang)還殘存有(you)類(lei)似馬、牛(niu)的(de)蹄(ti)印，以及用(yong)金屬工(gong)(gong)具鏟挖的(de)痕跡。

對(dui)(dui)T309（考(kao)古挖掘中T表(biao)示探方）的(de)解剖得知，上下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)路面(mian)(mian)相距(ju)(ju)(ju)12厘(li)(li)米左右(you)。其(qi)他探方的(de)上下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)路面(mian)(mian)相距(ju)(ju)(ju)一般(ban)在20-25厘(li)(li)米。下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)路面(mian)(mian)的(de)土質一般(ban)較(jiao)上層(ceng)(ceng)更(geng)黑、更(geng)堅硬。從成組(zu)或(huo)對(dui)(dui)稱的(de)車轍印判斷，當時的(de)車輛輪(lun)距(ju)(ju)(ju)有(you)3種(zhong)，即110厘(li)(li)米、130厘(li)(li)米和(he)140厘(li)(li)米。下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)路面(mian)(mian)的(de)輪(lun)距(ju)(ju)(ju)多為(wei)110厘(li)(li)米和(he)130厘(li)(li)米，上層(ceng)(ceng)路面(mian)(mian)的(de)的(de)輪(lun)距(ju)(ju)(ju)多為(wei)140厘(li)(li)米，其(qi)中上層(ceng)(ceng)路面(mian)(mian)的(de)輪(lun)距(ju)(ju)(ju)，與(yu)西漢景帝(di)陽陵(ling)陵(ling)園發現的(de)輪(lun)距(ju)(ju)(ju)大致相當。

路面腳印

在秦直道遺址4個(ge)探(tan)方(fang)(fang)或探(tan)溝里，共揭露出方(fang)(fang)向雜亂（有東、南、西(xi)、北(bei)(bei)、東北(bei)(bei)、東南、西(xi)南7個(ge)方(fang)(fang)向）的腳(jiao)印21個(ge)，腳(jiao)印分為成年男子、女子和兒童。腳(jiao)印一般長(chang)20-25厘(li)米(mi)(mi)，寬9-10厘(li)米(mi)(mi)，深2-6厘(li)米(mi)(mi)。其中(zhong)大者（成年男子）長(chang)28厘(li)米(mi)(mi)，寬12厘(li)米(mi)(mi)；小者（兒童）長(chang)17厘(li)米(mi)(mi)，寬7厘(li)米(mi)(mi)。判斷(duan)為女子的腳(jiao)印長(chang)19-22厘(li)米(mi)(mi)，寬10-12厘(li)米(mi)(mi)。

腳印(yin)數量多的(de)(de)是T309，該探方(fang)位于靠近直道關(guan)卡(ka)的(de)(de)下方(fang)，共有(you)腳印(yin)13個。

建筑遺跡

在(zai)秦(qin)直道(dao)遺址發(fa)掘中(zhong)心區(qu)直道(dao)狹窄處(chu)(chu)兩側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建筑基(ji)址中(zhong)，揭露出(chu)數(shu)處(chu)(chu)夯土(tu)磉(sang)墩(dun)和(he)(he)置于(yu)磉(sang)墩(dun)之(zhi)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)石柱(zhu)(zhu)礎(chu)。夯土(tu)磉(sang)墩(dun)呈圓柱(zhu)(zhu)形，直徑約(yue)55-65厘(li)米。其上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)石柱(zhu)(zhu)礎(chu)僅(jin)存1件，系用當地的(de)(de)(de)(de)(de)(de)灰砂巖略經加(jia)工而成，向上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)面(mian)平整(zheng)，直徑44-46厘(li)米，高22厘(li)米。從(cong)殘存磉(sang)墩(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)布局(ju)看，在(zai)道(dao)路兩側，各(ge)建有(you)一(yi)排房(fang)屋(wu)，房(fang)屋(wu)面(mian)寬(kuan)約(yue)3.5米。由(you)于(yu)葫蘆河沖刷和(he)(he)人工的(de)(de)(de)(de)(de)(de)破壞，每排的(de)(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)數(shu)和(he)(he)房(fang)屋(wu)進(jin)深不詳。基(ji)址中(zhong)，有(you)大(da)量秦(qin)漢時期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)繩紋筒瓦(wa)、板瓦(wa)，及陶罐、盆、甑等(deng)殘片堆積。

在(zai)這(zhe)段直道的外側，即靠葫蘆河一側，還發現基(ji)本(ben)連成一片的多處同期建筑基(ji)址。基(ji)址的基(ji)礎均為夯土(tu)，大者面積達200余平方米。

靠河護坡

秦直(zhi)道(dao)遺址的調查(cha)和試(shi)掘(jue)發現，秦直(zhi)道(dao)靠河(he)或靠溝一側，一般都建有夯土護(hu)(hu)坡。在中心區及其上、下方，都發現了與直(zhi)道(dao)平行（也與葫蘆河(he)平行）且規(gui)格很高的夯土護(hu)(hu)坡。

中心區的夯(hang)土(tu)護坡(po)在(zai)直道外側(ce)(ce)均有發(fa)現。其剖面略(lve)呈倒梯形，靠(kao)外一(yi)側(ce)(ce)高3米以(yi)上(shang)，整個護坡(po)向里（靠(kao)山一(yi)側(ce)(ce)）延伸5—6米以(yi)上(shang)，厚度遞減。夯(hang)土(tu)細密、堅硬，夯(hang)層厚6-8厘(li)米。

由于葫蘆河、樺溝(gou)(gou)河的(de)沖毀及(ji)人為破壞，中心區下方的(de)夯(hang)(hang)土護坡(po)保存較(jiao)差。在靠葫蘆河一側高(gao)速公路建設方的(de)施工溝(gou)(gou)里(li)，發現了長(chang)達66.5 米、向里(li)延伸4米以上的(de)夯(hang)(hang)土護坡(po)。該護坡(po)靠外(wai)一側殘(can)留(liu)高(gao)度1.4-1.6米，夯(hang)(hang)層(ceng)厚12-24厘(li)米，其硬度和細密程度不及(ji)中心區的(de)夯(hang)(hang)土護坡(po)。

中心區上方(fang)的夯土護坡(po)也遭嚴(yan)重破壞(huai)，但仍然在(zai)四個地點(dian)有發現。這些(xie)護坡(po)的夯土殘留高度為1.2—1.8米(mi)，夯層厚6-10厘米(mi)，硬度和(he)細(xi)密程度與中心區相當。

靠山護坡

秦(qin)直(zhi)道遺址的(de)(de)(de)調查和2006年、2007年春(chun)試掘，均未在直(zhi)道靠(kao)(kao)山一側(ce)(ce)發現護(hu)坡。靠(kao)(kao)山護(hu)坡位于(yu)中心區關(guan)卡的(de)(de)(de)內測，對其解剖(pou)的(de)(de)(de)探溝顯示，夯土(tu)護(hu)坡外側(ce)(ce)較(jiao)陡，高(gao)約(yue)4-5米，夯層厚6-8厘米。夯土(tu)純凈、細密、堅(jian)硬(ying)。夯土(tu)護(hu)坡包裹形成的(de)(de)(de)高(gao)臺長約(yue)20米，寬約(yue)15米，臺面(mian)較(jiao)平整(zheng)。高(gao)臺居高(gao)臨(lin)下(xia)，正(zheng)對著下(xia)方直(zhi)道路面(mian)出土(tu)銅鏃所指的(de)(de)(de)方向，關(guan)卡、直(zhi)道、葫蘆河(he)歷(li)歷(li)在目。初步判斷，該高(gao)臺是(shi)直(zhi)道關(guan)卡上的(de)(de)(de)一處(chu)哨卡遺址。

之字形盤山道

秦直道遺(yi)址(zhi)發掘中心(xin)區向上轉彎后，進入(ru)上山(shan)(shan)(shan)的之字形盤山(shan)(shan)(shan)道。盤山(shan)(shan)(shan)道一(yi)共5條(tiao)，典(dian)型(xing)的之字形。一(yi)條(tiao)向西(xi)，盡(jin)頭(tou)后轉向東，進入(ru)第二條(tiao)。前行，再(zai)轉向西(xi)，再(zai)向東、再(zai)向西(xi)，盤山(shan)(shan)(shan)道結束，向南，攀上子午嶺支脈的山(shan)(shan)(shan)脊，群山(shan)(shan)(shan)在(zai)眼(yan)底(di)。

自下而上(shang)，5條盤山道(dao)分別(bie)長約260米、310米、290米、210米和170米。

對(dui)第二條盤山道進行了解剖(pou)，探(tan)溝(gou)開于盤山道中部偏(pian)東（上）處(chu)，由于路面遍布林木(mu)，稱之為結森林探(tan)溝(gou)。探(tan)溝(gou)總(zong)長47米，揭露出(chu)的(de)直道路面（含排(pai)水溝(gou)）寬約45米。

探(tan)溝內發(fa)現了(le)殘存的路土、高(gao)約4.1米(mi)的夯土護坡和排水溝。排水溝位(wei)于路面(mian)靠(kao)山一側，與(yu)直道平(ping)行。排水溝寬約1.3米(mi)，深30-50厘米(mi)。溝內上層為斜(xie)坡狀疊(die)壓(ya)堆積(ji)土，下層為淤(yu)土，溝底鋪墊有碎礓(jiang)石。

人為破壞道路現象

秦直道(dao)遺址(zhi)發現(xian)3處明顯的人(ren)為破壞直道(dao)路面現(xian)象，分布范圍在(zai)300米以內(nei)。

銅鏃

秦(qin)直道遺址出土銅(tong)鏃(zu)1件，出土于(yu)直道關卡(ka)下(xia)方(fang)約50米的(de)直道上層路面車轍上。銅(tong)鏃(zu)為三(san)棱三(san)翼形，銳部(bu)鋒利，鋌部(bu)缺(que)失，長(chang)2.9厘(li)米，寬約1.2厘(li)米，保存完好(hao)。銅(tong)鏃(zu)方(fang)向向上，指向守軍的(de)一方(fang)，據此判斷(duan)，為北方(fang)（匈奴或其他少數民(min)族）軍隊發射。

錢幣

錢幣出土(tu)于(yu)秦(qin)直道遺址關(guan)卡(ka)遺址中部的直道上層路面。出土(tu)銅幣為西漢末年王莽時(shi)期(qi)的“大泉(quan)五十(shi)”。直徑(jing)2.2厘(li)米(mi)，厚0.3厘(li)米(mi)。方穿，未剪輪，有銹蝕。

筒瓦、板瓦、陶器(qi)

秦(qin)直道(dao)遺址(zhi)出土大(da)量繩(sheng)(sheng)(sheng)紋(wen)(wen)(wen)(wen)筒瓦、板瓦，及少(shao)(shao)量陶罐、盆、甑(zeng)等(deng)器(qi)物殘(can)片。筒瓦、板瓦的(de)(de)外(wai)面(mian)(mian)多飾粗繩(sheng)(sheng)(sheng)紋(wen)(wen)(wen)(wen)、細(xi)繩(sheng)(sheng)(sheng)紋(wen)(wen)(wen)(wen)，還有在繩(sheng)(sheng)(sheng)紋(wen)(wen)(wen)(wen)上用手(shou)指抹成的(de)(de)與(yu)繩(sheng)(sheng)(sheng)紋(wen)(wen)(wen)(wen)垂直的(de)(de)帶狀(zhuang)紋(wen)(wen)(wen)(wen)（簡稱抹帶繩(sheng)(sheng)(sheng)紋(wen)(wen)(wen)(wen)）。內(nei)面(mian)(mian)紋(wen)(wen)(wen)(wen)飾多為布紋(wen)(wen)(wen)(wen)，也有大(da)麻點紋(wen)(wen)(wen)(wen)、光面(mian)(mian)、席紋(wen)(wen)(wen)(wen)、方格紋(wen)(wen)(wen)(wen)，還有極少(shao)(shao)量的(de)(de)粗繩(sheng)(sheng)(sheng)紋(wen)(wen)(wen)(wen)、細(xi)繩(sheng)(sheng)(sheng)紋(wen)(wen)(wen)(wen)等(deng)。陶罐、盆、甑(zeng)等(deng)均為泥質(zhi)灰(hui)陶，器(qi)表(biao)多為素面(mian)(mian)，有少(shao)(shao)量弦紋(wen)(wen)(wen)(wen)、細(xi)繩(sheng)(sheng)(sheng)紋(wen)(wen)(wen)(wen)等(deng)。

研究價值

秦(qin)直(zhi)道(dao)遺址(zhi)為道(dao)路的(de)(de)(de)(de)絕(jue)對年代(dai)提供了(le)依據，為秦(qin)直(zhi)道(dao)中段的(de)(de)(de)(de)走向確認提供了(le)科學依據，對于了(le)解以山脊和(he)高地(di)布線的(de)(de)(de)(de)秦(qin)直(zhi)道(dao)如何解決上下(xia)山和(he)過河(he)的(de)(de)(de)(de)難題具有重(zhong)(zhong)要(yao)價(jia)值。秦(qin)直(zhi)道(dao)自秦(qin)至隋唐一直(zhi)沿用，整(zheng)體(ti)路段宋代(dai)以后開始廢棄，不僅是中原(yuan)(yuan)王(wang)朝北方(fang)防御體(ti)系的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)組(zu)成部分，也是中國北方(fang)經濟(ji)文化(hua)交流、民(min)(min)族融合的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)紐(niu)帶和(he)橋梁。秦(qin)直(zhi)道(dao)的(de)(de)(de)(de)研究、保護和(he)開發(fa)，對于中國古道(dao)路考古、中國秦(qin)漢史(shi)、中國古代(dai)民(min)(min)族融合史(shi)、佛教(jiao)傳播(bo)史(shi)和(he)交通(tong)史(shi)，乃至對黃土(tu)高原(yuan)(yuan)及沙漠(mo)草原(yuan)(yuan)地(di)區環境變遷的(de)(de)(de)(de)研究，具有重(zhong)(zhong)要(yao)價(jia)值。

保護措施

2006年5月25日，秦直道遺(yi)址被中(zhong)華人民共和國(guo)國(guo)務院公布(bu)為第六批全(quan)國(guo)文物保護(hu)單(dan)位(wei)。

2018年(nian)，秦直(zhi)道(dao)遺(yi)址(zhi)納入(ru)了《陜西省申遺(yi)工作規(gui)劃》，規(gui)范進(jin)入(ru)秦直(zhi)道(dao)保(bao)護區域(yu)的(de)人群行為，秦直(zhi)道(dao)保(bao)護制度化