春秋時期，黃河棧道已經出現。
秦漢(han)，黃河棧道(dao)已具規模(mo)，漕運業已形成。
唐代，黃河(he)棧(zhan)道為(wei)盛期。
宋(song)開(kai)始，黃河(he)棧(zhan)道走向(xiang)式微。
1955年(nian)至1957年(nian)，為配合三(san)(san)門峽(xia)大(da)壩的修建，中(zhong)國科學院(yuan)考(kao)古(gu)研究所(suo)對(dui)位(wei)于黃(huang)河北岸、平陸縣(xian)境內的“三(san)(san)門峽(xia)”長達625米的棧(zhan)道和散落(luo)在(zai)大(da)壩下(xia)游的7段棧(zhan)道遺跡進行了實地(di)考(kao)察(cha)(cha)。在(zai)大(da)壩建成后，這個時期(qi)考(kao)察(cha)(cha)過的棧(zhan)道遺跡淹沒在(zai)了黃(huang)河水下(xia)。
1997年(nian)春(chun)季至秋(qiu)季，為(wei)配合黃(huang)河小浪底水庫建(jian)設工程，山西省的考古工作(zuo)者對三門峽以東的黃(huang)河北岸做了詳細的考古勘查(cha)，在山西平陸(lu)、夏縣、垣曲三縣沿河一百余里地段內(nei)，發現黃(huang)河棧道遺(yi)址遺(yi)跡40處，累計長5000余米(mi)。
黃(huang)河棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)遺(yi)址依山傍河，基本呈水平(ping)狀(zhuang)，某些地段有(you)(you)(you)起伏，由西向東(dong)，依次散布在(zai)平(ping)陸(lu)縣(xian)五一石(shi)膏(gao)廠(chang)、關窯(yao)(yao)、大集、西寨(zhai)、東(dong)寨(zhai)、杜家莊(zhuang)、糧宿、老莊(zhuang)、馮家底、張嶺(ling)村溜溜窩(wo)(wo)、煤窯(yao)(yao)凹、西河頭渡(du)口(kou)、老鴉石(shi)、夏(xia)縣(xian)的(de)(de)(de)任家堆、小(xiao)堆、大堆、垣曲縣(xian)的(de)(de)(de)魯家圪塔(ta)、五福澗、安窩(wo)(wo)、馬蹄窩(wo)(wo)等(deng)20個村莊(zhuang)廠(chang)礦的(de)(de)(de)范圍(wei)內(nei)，棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)高(gao)(gao)程均在(zai)200米以上(shang)，棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)面距河面的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度，也因具(ju)體地理環境在(zai)2-10余米之間不等(deng)，棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)大多(duo)先依山腰向內(nei)開鑿(zao)成“日”型通道(dao)(dao)，然后在(zai)通道(dao)(dao)巖(yan)(yan)石(shi)上(shang)開鑿(zao)方形壁孔(kong)(kong)、牛鼻孔(kong)(kong)、底孔(kong)(kong)等(deng)。再插以木梁(liang)，梁(liang)上(shang)鋪板(ban)，形成完整的(de)(de)(de)棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)。棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)久(jiu)被廢棄，所有(you)(you)(you)木構件已蕩然無存(cun)，只有(you)(you)(you)各種壁孔(kong)(kong)和底孔(kong)(kong)殘留于通道(dao)(dao)巖(yan)(yan)石(shi)上(shang)。
1997年，考古勘查發(fa)現(xian)黃河棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)(dao)(dao)遺(yi)址遺(yi)跡40處(chu)，累計長5000余(yu)米(mi)(mi)，棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)面寬窄不一，保存(cun)較好的(de)，寬度(du)可達2.5米(mi)(mi)多。坍塌(ta)嚴(yan)重的(de)，僅殘存(cun)數(shu)厘(li)米(mi)(mi)或塌(ta)毀。在(zai)(zai)部分地(di)段(duan)的(de)棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)面上(shang)，有(you)(you)間距(ju)基本相等的(de)鑿(zao)痕。在(zai)(zai)大(da)(da)集等地(di)段(duan)路(lu)(lu)面平滑，青石(shi)路(lu)(lu)面寬1.2-1.5米(mi)(mi)，路(lu)(lu)的(de)外(wai)側還(huan)修有(you)(you)高(gao)出路(lu)(lu)面5-8厘(li)米(mi)(mi)的(de)愣坎。殘存(cun)有(you)(you)壁(bi)(bi)(bi)孔(kong)、底孔(kong)、橋槽、歷代(dai)題(ti)記(ji)與立(li)式轉筒等遺(yi)跡類型繁(fan)多，數(shu)量豐富。在(zai)(zai)殘存(cun)棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)(dao)(dao)上(shang)共發(fa)現(xian)大(da)(da)、小方(fang)形(xing)(xing)或長方(fang)形(xing)(xing)壁(bi)(bi)(bi)孔(kong)1000余(yu)個(ge)(ge)（統(tong)(tong)稱方(fang)形(xing)(xing)壁(bi)(bi)(bi)孔(kong)），牛(niu)鼻(bi)形(xing)(xing)壁(bi)(bi)(bi)孔(kong)600余(yu)個(ge)(ge)。方(fang)形(xing)(xing)壁(bi)(bi)(bi)孔(kong)的(de)作用在(zai)(zai)于固定橫(heng)列在(zai)(zai)棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)面上(shang)的(de)木梁，故開鑿(zao)在(zai)(zai)貼(tie)近路(lu)(lu)面處(chu)的(de)巖(yan)壁(bi)(bi)(bi)上(shang)，其因(yin)尺寸(cun)不同(tong)而有(you)(you)大(da)(da)小之(zhi)別。寬高(gao)大(da)(da)多在(zai)(zai)12-36厘(li)米(mi)(mi)之(zhi)間，深度(du)因(yin)保存(cun)好壞而不等。發(fa)現(xian)棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)(dao)(dao)巖(yan)壁(bi)(bi)(bi)上(shang)題(ti)記(ji)多者200余(yu)字(zi)，少者只有(you)(you)1個(ge)(ge)字(zi)。字(zi)體有(you)(you)篆(zhuan)、隸、楷三種，大(da)(da)小不等，題(ti)記(ji)中(zhong)有(you)(you)不少年號，如建武(wu)、貞觀、垂拱、總章、太和、紹圣、元熙、崇禎、道(dao)(dao)(dao)(dao)光、宣統(tong)(tong)等，朝代(dai)為(wei)東漢、唐(tang)、宋、明(ming)、清。棧(zhan)(zhan)道(dao)(dao)(dao)(dao)巖(yan)壁(bi)(bi)(bi)上(shang)有(you)(you)石(shi)刻(ke)畫一幅，上(shang)刻(ke)有(you)(you)虎，下刻(ke)巖(yan)石(shi)，似有(you)(you)落款(kuan)，但因(yin)左(zuo)部邊緣風化嚴(yan)重，難以(yi)辨認。
在(zai)黃(huang)河(he)棧道遺址的(de)棧道拐(guai)彎處發(fa)現了立式轉(zhuan)筒的(de)遺跡。立式轉(zhuan)筒工程遺跡由上(shang)(shang)、中(zhong)(zhong)、下三部分(fen)組成。上(shang)(shang)部是在(zai)距棧道路(lu)面(mian)1.5米(mi)左右(you)的(de)巖(yan)壁上(shang)(shang)，鑿(zao)一(yi)個(ge)或(huo)大或(huo)小(xiao)的(de)方形(xing)壁孔。下部是在(zai)與此(ci)(ci)壁孔垂直相應的(de)地面(mian)巖(yan)石上(shang)(shang)，鑿(zao)有(you)一(yi)個(ge)圓(yuan)形(xing)底盤(pan)(pan)，底盤(pan)(pan)中(zhong)(zhong)間又鑿(zao)一(yi)個(ge)或(huo)兩個(ge)淺圓(yuan)窩，窩呈鍋底形(xing)，且(qie)被磨得(de)十(shi)分(fen)光滑(hua)，這(zhe)說明(ming)是經(jing)過重物長久旋轉(zhuan)所(suo)致(zhi)。此(ci)(ci)外，在(zai)方形(xing)壁孔與圓(yuan)形(xing)底盤(pan)(pan)之間緊貼棧道路(lu)面(mian)的(de)巖(yan)壁上(shang)(shang)，有(you)一(yi)半圓(yuan)柱形(xing)壁槽，此(ci)(ci)壁槽打破巖(yan)壁上(shang)(shang)的(de)繩槽。
黃河漕運(yun)(yun)是(shi)中(zhong)國漕運(yun)(yun)史上的(de)(de)重要(yao)(yao)組成部分，它是(shi)古代聯通中(zhong)原與關(guan)中(zhong)地區的(de)(de)重要(yao)(yao)運(yun)(yun)輸通道。黃河棧道遺址實物資料(liao)對研(yan)究古代黃河潛運(yun)(yun)史、交通史、工程技術(shu)史及其在社會經濟文化中(zhong)的(de)(de)作(zuo)用，均有(you)重要(yao)(yao)價值。
2006年5月25日，黃河棧道(dao)遺址(zhi)被中(zhong)華人民(min)共和國國務(wu)院公(gong)布為(wei)第六批全國重(zhong)點文物保護(hu)單位。
2006年，山(shan)(shan)西(xi)省人民(min)政府(fu)設立保護(hu)范圍：西(xi)距鋼(gang)橋(qiao)1千米(mi)，山(shan)(shan)頂是(shi)沿(yan)黃(huang)公路和五(wu)一石膏廠，綿延向(xiang)東至老鴉石村東黃(huang)河(he)北(bei)(bei)岸共11處32段全長4032米(mi)，由黃(huang)河(he)北(bei)(bei)岸向(xiang)北(bei)(bei)50米(mi)。
2017年，山(shan)西省(sheng)人民政(zheng)府下(xia)撥(bo)了150萬(wan)元經費，編制(zhi)保護(hu)規劃，將對黃河棧道遺址進行(xing)維修。
黃河大規模(mo)航運在春秋(qiu)時已(yi)有明(ming)確記(ji)載。《春秋(qiu)左傳注·僖(xi)公十三(san)年》記(ji)載：“僖(xi)十三(san)年，秦(qin)(qin)輸粟于晉，自雍及絳(jiang)相繼，命之(zhi)曰泛舟(zhou)之(zhi)役(yi)。”秦(qin)(qin)漢(han)(han)，黃河航運規模(mo)更(geng)加擴大，漕(cao)運業已(yi)形(xing)成。《漢(han)(han)書·蕭何傳》載：“夫漢(han)(han)與楚相守滎陽數年,軍無見糧,蕭何轉關(guan)中粟，給(gei)食不乏。”《漢(han)(han)書·食貨志》載：“歲漕(cao)關(guan)東谷四百萬(wan)斛以給(gei)京師，用(yong)卒六萬(wan)人。”
黃河漕(cao)(cao)運(yun)，始于秦漢(han)，隋唐(tang)(tang)時有較(jiao)大發展。漢(han)唐(tang)(tang)時期的黃河漕(cao)(cao)運(yun)，不僅為中(zhong)(zhong)國漕(cao)(cao)運(yun)史(shi)的重要組成部(bu)分，更是古代聯(lian)通(tong)兩大經濟(ji)區域中(zhong)(zhong)原與關中(zhong)(zhong)地區的重要運(yun)輸通(tong)道。整個(ge)黃河漕(cao)(cao)運(yun)路線中(zhong)(zhong)，三門(men)峽一(yi)線是較(jiao)為關鍵的通(tong)道，這里(li)兩岸(an)山峰陡峭，險灘暗流遍布。《水(shui)經注》中(zhong)(zhong)記載：“自砥柱以下五戶(hu)以上，其間百二十里(li)，河中(zhong)(zhong)竦石桀出……合有一(yi)十九灘，水(shui)流峻(jun)急，勢同三峽，破(po)害舟(zhou)船，自古所患(huan)。”
我心明亮 
