春秋時期，黃河(he)棧道已(yi)經(jing)出(chu)現。
秦(qin)漢，黃河(he)棧(zhan)道(dao)已具規模，漕運業已形(xing)成(cheng)。
唐代，黃(huang)河棧道為(wei)盛期。
宋開始，黃河(he)棧道走向式微。
1955年至1957年，為配合三門峽大(da)壩的(de)修建，中(zhong)國(guo)科(ke)學院考古研究所對位于黃河北岸、平陸縣境內的(de)“三門峽”長(chang)達625米(mi)的(de)棧(zhan)(zhan)道和散落在大(da)壩下(xia)游(you)的(de)7段棧(zhan)(zhan)道遺跡進(jin)行了實地考察。在大(da)壩建成后，這(zhe)個時期考察過的(de)棧(zhan)(zhan)道遺跡淹沒(mei)在了黃河水下(xia)。
1997年春季(ji)至秋季(ji)，為配合黃(huang)河(he)小浪底(di)水庫建設工程，山西(xi)省的(de)考(kao)古工作者對三門(men)峽(xia)以東的(de)黃(huang)河(he)北岸做(zuo)了(le)詳細的(de)考(kao)古勘查，在山西(xi)平(ping)陸、夏縣、垣曲(qu)三縣沿河(he)一百余里地段內，發現黃(huang)河(he)棧道遺址遺跡40處，累(lei)計長5000余米。
黃河(he)(he)棧道(dao)遺址依(yi)山傍河(he)(he)，基本(ben)呈水(shui)平(ping)(ping)狀，某些地段有(you)起伏，由西向(xiang)東(dong)，依(yi)次散布(bu)在平(ping)(ping)陸縣五一石(shi)膏廠、關窯、大集、西寨、東(dong)寨、杜家莊(zhuang)、糧宿、老莊(zhuang)、馮家底(di)、張嶺(ling)村溜溜窩、煤(mei)窯凹(ao)、西河(he)(he)頭渡口、老鴉石(shi)、夏(xia)縣的(de)任(ren)家堆、小堆、大堆、垣曲縣的(de)魯家圪塔、五福澗(jian)、安窩、馬蹄窩等(deng)20個村莊(zhuang)廠礦的(de)范圍(wei)內(nei)，棧道(dao)高(gao)程均在200米(mi)以上(shang)，棧道(dao)面距河(he)(he)面的(de)高(gao)度，也因具體(ti)地理環境在2-10余米(mi)之間不(bu)等(deng)，棧道(dao)大多先依(yi)山腰向(xiang)內(nei)開鑿(zao)(zao)成“日”型通(tong)道(dao)，然后在通(tong)道(dao)巖(yan)石(shi)上(shang)開鑿(zao)(zao)方形壁孔、牛(niu)鼻孔、底(di)孔等(deng)。再插以木(mu)(mu)梁(liang)，梁(liang)上(shang)鋪板，形成完整的(de)棧道(dao)。棧道(dao)久(jiu)被廢(fei)棄，所有(you)木(mu)(mu)構件已蕩然無存，只(zhi)有(you)各種壁孔和底(di)孔殘(can)留(liu)于通(tong)道(dao)巖(yan)石(shi)上(shang)。
1997年(nian)(nian)，考古勘(kan)查發(fa)現(xian)黃(huang)河棧(zhan)(zhan)道(dao)遺(yi)(yi)(yi)址遺(yi)(yi)(yi)跡40處(chu)，累計長(chang)5000余(yu)米(mi)，棧(zhan)(zhan)道(dao)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)寬窄不(bu)一(yi)，保存(cun)(cun)較好(hao)的(de)，寬度可達(da)2.5米(mi)多(duo)。坍塌嚴(yan)重(zhong)的(de)，僅殘(can)存(cun)(cun)數厘(li)米(mi)或(huo)塌毀。在(zai)(zai)部(bu)分(fen)地段的(de)棧(zhan)(zhan)道(dao)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)上(shang)(shang)，有(you)(you)(you)間(jian)距基本相等的(de)鑿(zao)痕。在(zai)(zai)大集等地段路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)平滑，青石(shi)(shi)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)寬1.2-1.5米(mi)，路(lu)(lu)的(de)外(wai)側(ce)還(huan)修有(you)(you)(you)高出路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)5-8厘(li)米(mi)的(de)愣坎(kan)。殘(can)存(cun)(cun)有(you)(you)(you)壁(bi)(bi)孔(kong)、底孔(kong)、橋槽(cao)、歷代(dai)題記(ji)與立(li)式轉筒等遺(yi)(yi)(yi)跡類型繁多(duo)，數量豐(feng)富(fu)。在(zai)(zai)殘(can)存(cun)(cun)棧(zhan)(zhan)道(dao)上(shang)(shang)共發(fa)現(xian)大、小(xiao)方形或(huo)長(chang)方形壁(bi)(bi)孔(kong)1000余(yu)個（統稱方形壁(bi)(bi)孔(kong)），牛鼻形壁(bi)(bi)孔(kong)600余(yu)個。方形壁(bi)(bi)孔(kong)的(de)作(zuo)用在(zai)(zai)于固定橫列在(zai)(zai)棧(zhan)(zhan)道(dao)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)上(shang)(shang)的(de)木梁，故(gu)開鑿(zao)在(zai)(zai)貼近路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)處(chu)的(de)巖(yan)(yan)(yan)壁(bi)(bi)上(shang)(shang)，其因(yin)尺寸(cun)不(bu)同而(er)有(you)(you)(you)大小(xiao)之別(bie)。寬高大多(duo)在(zai)(zai)12-36厘(li)米(mi)之間(jian)，深度因(yin)保存(cun)(cun)好(hao)壞而(er)不(bu)等。發(fa)現(xian)棧(zhan)(zhan)道(dao)巖(yan)(yan)(yan)壁(bi)(bi)上(shang)(shang)題記(ji)多(duo)者(zhe)200余(yu)字(zi)，少(shao)者(zhe)只有(you)(you)(you)1個字(zi)。字(zi)體有(you)(you)(you)篆、隸、楷(kai)三(san)種，大小(xiao)不(bu)等，題記(ji)中(zhong)有(you)(you)(you)不(bu)少(shao)年(nian)(nian)號，如建武(wu)、貞觀、垂拱(gong)、總章、太和(he)、紹圣(sheng)、元熙、崇禎(zhen)、道(dao)光、宣統等，朝(chao)代(dai)為東漢、唐(tang)、宋(song)、明、清(qing)。棧(zhan)(zhan)道(dao)巖(yan)(yan)(yan)壁(bi)(bi)上(shang)(shang)有(you)(you)(you)石(shi)(shi)刻(ke)畫一(yi)幅，上(shang)(shang)刻(ke)有(you)(you)(you)虎，下刻(ke)巖(yan)(yan)(yan)石(shi)(shi)，似有(you)(you)(you)落款，但因(yin)左部(bu)邊(bian)緣風(feng)化嚴(yan)重(zhong)，難(nan)以(yi)辨認(ren)。
在(zai)黃河棧(zhan)道(dao)遺(yi)(yi)址的(de)棧(zhan)道(dao)拐彎(wan)處發現了立式(shi)轉筒(tong)的(de)遺(yi)(yi)跡。立式(shi)轉筒(tong)工(gong)程遺(yi)(yi)跡由上、中、下三部分組(zu)成。上部是(shi)在(zai)距棧(zhan)道(dao)路面1.5米左右的(de)巖(yan)壁上，鑿(zao)一個或(huo)大(da)或(huo)小(xiao)的(de)方形(xing)(xing)(xing)壁孔。下部是(shi)在(zai)與此(ci)壁孔垂直相應(ying)的(de)地(di)面巖(yan)石上，鑿(zao)有(you)(you)一個圓形(xing)(xing)(xing)底盤，底盤中間(jian)又鑿(zao)一個或(huo)兩個淺圓窩，窩呈鍋底形(xing)(xing)(xing)，且被(bei)磨得十分光滑，這說明是(shi)經過重物長(chang)久旋轉所致。此(ci)外，在(zai)方形(xing)(xing)(xing)壁孔與圓形(xing)(xing)(xing)底盤之間(jian)緊貼棧(zhan)道(dao)路面的(de)巖(yan)壁上，有(you)(you)一半圓柱形(xing)(xing)(xing)壁槽，此(ci)壁槽打破(po)巖(yan)壁上的(de)繩槽。
黃(huang)河(he)(he)漕運(yun)是中國(guo)漕運(yun)史(shi)上(shang)的重要組(zu)成部分(fen)，它是古代聯通(tong)中原與(yu)關中地區的重要運(yun)輸通(tong)道。黃(huang)河(he)(he)棧道遺址實物資料對(dui)研究(jiu)古代黃(huang)河(he)(he)潛運(yun)史(shi)、交通(tong)史(shi)、工程技術史(shi)及其在社會經濟文化中的作(zuo)用，均有(you)重要價值(zhi)。
2006年5月(yue)25日，黃河棧道遺址被中華(hua)人(ren)民共和國國務院公布為(wei)第六批全國重點文物保護單位。
2006年(nian)，山(shan)西省人民政府(fu)設立保護范圍：西距鋼(gang)橋(qiao)1千米(mi)，山(shan)頂是沿黃公(gong)路和(he)五一石膏廠，綿(mian)延向(xiang)東(dong)至老鴉(ya)石村東(dong)黃河北岸共11處(chu)32段全長4032米(mi)，由黃河北岸向(xiang)北50米(mi)。
2017年，山西省人民政府下撥了150萬元經費(fei)，編制保護(hu)規劃，將對黃河棧道(dao)遺址(zhi)進行維修。
黃河(he)大(da)規模航運在春秋(qiu)時已(yi)有(you)明確記載。《春秋(qiu)左傳(chuan)注(zhu)·僖公十(shi)三年》記載：“僖十(shi)三年，秦(qin)輸粟(su)于晉，自雍及(ji)絳相繼，命之曰泛舟之役。”秦(qin)漢(han)，黃河(he)航運規模更加(jia)擴大(da)，漕運業已(yi)形成。《漢(han)書(shu)·蕭(xiao)何傳(chuan)》載：“夫漢(han)與楚相守滎陽數年,軍無見糧,蕭(xiao)何轉關中粟(su)，給食(shi)不乏。”《漢(han)書(shu)·食(shi)貨志(zhi)》載：“歲漕關東谷四百(bai)萬斛以給京(jing)師，用卒(zu)六萬人。”
黃河漕(cao)(cao)運，始于(yu)秦漢，隋唐時有較大(da)發展。漢唐時期的(de)黃河漕(cao)(cao)運，不僅為中國(guo)漕(cao)(cao)運史(shi)的(de)重要組成部分，更(geng)是古(gu)代聯通(tong)兩(liang)大(da)經濟區域中原與(yu)關中地區的(de)重要運輸(shu)通(tong)道。整個黃河漕(cao)(cao)運路線(xian)中，三門峽一(yi)線(xian)是較為關鍵的(de)通(tong)道，這里兩(liang)岸山峰陡峭(qiao)，險灘(tan)(tan)暗(an)流(liu)遍(bian)布。《水(shui)(shui)經注》中記載：“自砥柱以下五戶(hu)以上(shang)，其(qi)間百二十(shi)里，河中竦石桀(jie)出……合有一(yi)十(shi)九(jiu)灘(tan)(tan)，水(shui)(shui)流(liu)峻急(ji)，勢同三峽，破(po)害舟船，自古(gu)所患(huan)。”
我心明亮 
