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交通

自駕車出慶(qing)元縣城，往(wang)東南(nan)行，約一個半(ban)小(xiao)時，到達月山(shan)村(cun)，觀如龍橋。

1、數(shu)(shu)量(liang)(liang)最(zui)多(duo)(duo)。目前慶元(yuan)有各(ge)類廊橋97座(zuo)，其中木拱廊橋21座(zuo)，平(ping)梁廊橋26座(zuo)，石(shi)拱廊橋50座(zuo)。慶元(yuan)廊橋的(de)(de)數(shu)(shu)量(liang)(liang)，分別占(zhan)了全(quan)市(shi)（150多(duo)(duo)座(zuo)）、全(quan)省（220多(duo)(duo)座(zuo)）的(de)(de)二分之一和(he)三分之一強，是全(quan)國(guo)廊橋最(zui)多(duo)(duo)的(de)(de)縣。（注：廊橋主要存(cun)在于浙(zhe)南、閩北地區）

2、時間最(zui)(zui)(zui)早(zao)。大濟(ji)甫田橋(qiao)(qiao)和雙門(men)橋(qiao)(qiao)是目前全國(guo)有(you)(you)文字記載時間最(zui)(zui)(zui)早(zao)的(de)(de)木栱(gong)廊橋(qiao)(qiao)，始建于北宋天圣二年，距今已(yi)有(you)(you)近千年歷史，比(bi)北宋青州(zhou)（史稱木拱(gong)(gong)橋(qiao)(qiao)最(zui)(zui)(zui)早(zao)的(de)(de)發祥(xiang)地）出(chu)現(xian)的(de)(de)虹(hong)橋(qiao)(qiao)要早(zao)10多年，比(bi)《清(qing)明(ming)上河(he)圖》中的(de)(de)虹(hong)橋(qiao)(qiao)早(zao)100多年，而且(qie)比(bi)現(xian)存各地發現(xian)的(de)(de)木拱(gong)(gong)橋(qiao)(qiao)始建最(zui)(zui)(zui)早(zao)的(de)(de)記錄——閩清(qing)合龍橋(qiao)(qiao)早(zao)110多年。假(jia)如能夠(gou)加(jia)以證實(shi)，那么《中國(guo)古橋(qiao)(qiao)技術史》木拱(gong)(gong)部分(fen)將因慶元的(de)(de)發現(xian)而改寫。另(ling)外(wai)，我縣木拱(gong)(gong)廊橋(qiao)(qiao)歷史沿革極具連貫性(xing)——宋、元、明(ming)、清(qing)各朝(chao)代建造(zao)的(de)(de)都有(you)(you)（這(zhe)在全國(guo)也是獨有(you)(you)的(de)(de)）。據文字記載，始建于宋代的(de)(de)有(you)(you)甫田橋(qiao)(qiao)、雙門(men)橋(qiao)(qiao)，始建于元代的(de)(de)有(you)(you)濛淤橋(qiao)(qiao)、半路(lu)亭橋(qiao)(qiao)、詠(yong)歸橋(qiao)(qiao)，其余(yu)則(ze)分(fen)別建于明(ming)、清(qing)時代。而且(qie)，我縣木拱(gong)(gong)廊橋(qiao)(qiao)國(guo)保(bao)、省保(bao)、縣保(bao)一應(ying)俱有(you)(you)，文保(bao)體系在全國(guo)最(zui)(zui)(zui)為完整。

3、質量(liang)最(zui)高。在(zai)(zai)各類廊橋(qiao)(qiao)中，木(mu)拱(gong)橋(qiao)(qiao)不僅是(shi)中國(guo)傳統木(mu)構橋(qiao)(qiao)梁(liang)中技術含量(liang)最(zui)高的(de)品類，而且是(shi)世(shi)界橋(qiao)(qiao)梁(liang)史上絕無僅有(you)的(de)一(yi)個品類，如(ru)今在(zai)(zai)我(wo)國(guo)能保存下(xia)來(lai)的(de)木(mu)拱(gong)橋(qiao)(qiao)已(yi)為(wei)數極少，被人們稱為(wei)活化石，只(zhi)在(zai)(zai)浙(zhe)、閩兩省的(de)麗水、溫州、南平、寧德幾(ji)個地市有(you)所發(fa)現(xian)，總數僅為(wei)100座左右。現(xian)存于我(wo)縣境內的(de)如(ru)龍(long)橋(qiao)(qiao)，建于明天啟五年(nian)(nian)（公元(yuan)1624年(nian)(nian)），距今已(yi)有(you)381年(nian)(nian)歷(li)(li)史，如(ru)龍(long)橋(qiao)(qiao)的(de)結構復雜(za)，工藝(yi)精湛，功能完備，建筑(zhu)上頗(po)具宋代(dai)遺風，具有(you)很高的(de)歷(li)(li)史、藝(yi)術和科(ke)學價值，是(shi)全國(guo)木(mu)拱(gong)廊橋(qiao)(qiao)中唯一(yi)的(de)國(guo)家級文(wen)物保護單位。

結構特征

慶(qing)元廊橋(qiao)(qiao)在(zai)構造上非常(chang)科(ke)(ke)學(xue)(xue)，一(yi)(yi)是底下的(de)木(mu)(mu)(mu)拱架(jia)用數十根粗大圓木(mu)(mu)(mu)，科(ke)(ke)學(xue)(xue)利(li)用力學(xue)(xue)原理，縱橫拼(pin)接對拱而成“八”字型結(jie)構，雖無一(yi)(yi)釘一(yi)(yi)鉚，卻(que)牢(lao)固異常(chang)。二是橋(qiao)(qiao)兩(liang)端4根將軍柱(zhu)（也叫(jiao)天門柱(zhu)），從木(mu)(mu)(mu)拱架(jia)底墊(dian)木(mu)(mu)(mu)直(zhi)通到廊屋(wu)頂部(bu)，使廊屋(wu)重心下移至底，穩定(ding)了(le)重心。三(san)是橋(qiao)(qiao)面板(ban)上先鋪箬葉，箬葉上鋪木(mu)(mu)(mu)炭，木(mu)(mu)(mu)炭上才是砂石(shi)料(liao)，砂石(shi)料(liao)上再(zai)鋪鵝卵石(shi)或香(xiang)糕磚，具有(you)通風、散氣、防腐功效。此(ci)外，從慶(qing)元廊橋(qiao)(qiao)看，其“三(san)折(zhe)邊”、“五折(zhe)邊”、“交叉(cha)木(mu)(mu)(mu)”的(de)木(mu)(mu)(mu)撐拱構架(jia)建(jian)造已非常(chang)成熟，科(ke)(ke)學(xue)(xue)地解決了(le)受力問題。

審美情趣

慶(qing)元廊(lang)(lang)橋(qiao)(qiao)集山、水(shui)(shui)、屋、橋(qiao)(qiao)于(yu)一體，既美觀實用(yong)(yong)，又(you)有深沉的(de)民俗(su)文化淵源，在(zai)驚(jing)嘆自然造(zao)化與(yu)巧匠神工之(zhi)(zhi)(zhi)余，又(you)能激起縷縷思古(gu)之(zhi)(zhi)(zhi)幽(you)。從建筑(zhu)學的(de)角(jiao)度(du)看，慶(qing)元廊(lang)(lang)橋(qiao)(qiao)熔(rong)傳統樓(lou)(lou)臺(tai)軒榭的(de)建筑(zhu)風(feng)格(ge)和造(zao)橋(qiao)(qiao)技(ji)術于(yu)一爐，廊(lang)(lang)屋部分檐牙高喙，鉤心(xin)斗(dou)角(jiao)，橋(qiao)(qiao)身(shen)則(ze)單孔橫跨，缺(que)月欲圓。從視覺的(de)角(jiao)度(du)看，廊(lang)(lang)橋(qiao)(qiao)之(zhi)(zhi)(zhi)美還在(zai)于(yu)山水(shui)(shui)之(zhi)(zhi)(zhi)勝，在(zai)深山清幽(you)之(zhi)(zhi)(zhi)所，在(zai)綠樹掩映之(zhi)(zhi)(zhi)間，一座閣樓(lou)(lou)高聳的(de)廊(lang)(lang)橋(qiao)(qiao)忽然映入(ru)眼簾，真有如(ru)入(ru)蓬萊仙境(jing)的(de)感覺。水(shui)(shui)為山之(zhi)(zhi)(zhi)魂，水(shui)(shui)為橋(qiao)(qiao)之(zhi)(zhi)(zhi)侶，橋(qiao)(qiao)下或(huo)碧水(shui)(shui)潺潺，或(huo)深潭如(ru)鏡，或(huo)猛(meng)浪奔巖，遠遠望(wang)去，整座廊(lang)(lang)橋(qiao)(qiao)如(ru)長(chang)虹(hong)臥(wo)波，又(you)似蛟龍(long)出(chu)水(shui)(shui)，與(yu)其周(zhou)圍的(de)山水(shui)(shui)構(gou)成一幅(fu)幅(fu)優美的(de)畫卷。從廊(lang)(lang)橋(qiao)(qiao)的(de)用(yong)(yong)途看，有的(de)用(yong)(yong)于(yu)村莊攔護風(feng)水(shui)(shui)，有的(de)作為善(shan)舉的(de)憑證，有的(de)用(yong)(yong)于(yu)交通。不管(guan)其用(yong)(yong)途怎樣，由于(yu)歷史久遠，每當登臨時(shi)，總會(hui)臨風(feng)懷(huai)想，感慨良多(duo)，你(ni)(ni)會(hui)想到(dao)多(duo)少(shao)個風(feng)清月朗之(zhi)(zhi)(zhi)夜，青年男女待月西廂，在(zai)廊(lang)(lang)橋(qiao)(qiao)中幽(you)會(hui)；你(ni)(ni)會(hui)想到(dao)多(duo)少(shao)次少(shao)婦(fu)送郎，依依惜(xi)別，留下許多(duo)深閨(gui)春(chun)怨；還有挑夫健婦(fu)的(de)足(zu)跡及落(luo)魄書生和失(shi)意商人的(de)身(shen)影。

總(zong)之(zhi)，慶元廊橋有(you)著(zhu)非常深(shen)厚的(de)文化內涵，是旅游觀光、科學考察最(zui)理想的(de)去處(chu)。