中(zhong)東(dong)(dong)鐵(tie)(tie)路(lu)是(shi)沙俄為了掠奪和侵(qin)略(lve)中(zhong)國(guo)，控制遠東(dong)(dong)而在(zai)我國(guo)領土上修建(jian)的一條鐵(tie)(tie)路(lu)。中(zhong)東(dong)(dong)鐵(tie)(tie)路(lu)是(shi)“中(zhong)國(guo)東(dong)(dong)清(qing)鐵(tie)(tie)路(lu)”的簡稱(cheng)，因此(ci)亦作“東(dong)(dong)清(qing)鐵(tie)(tie)路(lu)”、“東(dong)(dong)省鐵(tie)(tie)路(lu)”。1896-1903年，帝(di)俄筑(zhu)，以哈爾濱(bin)為中(zhong)心(xin)，西(xi)至滿(man)洲里，東(dong)(dong)至綏芬(fen)河，南(nan)至大連。日(ri)(ri)俄戰爭后，南(nan)段（長春至大連）為日(ri)(ri)本所占，稱(cheng)南(nan)滿(man)鐵(tie)(tie)路(lu)。民國(guo)后改稱(cheng)“中(zhong)國(guo)東(dong)(dong)省鐵(tie)(tie)路(lu)”，簡稱(cheng)“中(zhong)東(dong)(dong)鐵(tie)(tie)路(lu)”。
黑龍江(jiang)省境內(nei)的中(zhong)東鐵路時(shi)期建筑共包含(han)(han)(han)(han)(han)(han)865處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)（1181棟）各類(lei)型(xing)建筑。主要分布在齊(qi)齊(qi)哈爾(er)市(shi)(shi)(shi)碾子山區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)18處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、昂(ang)昂(ang)溪(xi)區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)125處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、龍沙區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)20處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、富拉(la)爾(er)基區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)53處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、龍江(jiang)縣（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)24處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）；大慶市(shi)(shi)(shi)杜爾(er)伯特(te)蒙古族自治縣（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)26處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、讓胡路區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)12處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）；安達市(shi)(shi)(shi)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)71處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、肇東市(shi)(shi)(shi)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)32處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）；哈爾(er)濱(bin)市(shi)(shi)(shi)呼蘭區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)6處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、松北區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)8處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、南崗區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)91處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、道里區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)24處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、道外區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)25處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、香坊區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)5處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、阿城區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)16處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、雙城市(shi)(shi)(shi)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)9處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、尚(shang)志市(shi)(shi)(shi)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)59處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、海林(lin)市(shi)(shi)(shi)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)126處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、牡(mu)丹江(jiang)市(shi)(shi)(shi)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)43處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、穆棱市(shi)(shi)(shi)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)85處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、東寧縣（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)16處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、綏芬河市(shi)(shi)(shi)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)45處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、雞西市(shi)(shi)(shi)梨(li)樹(shu)區(qu)(qu)（含(han)(han)(han)(han)(han)(han)3處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）等市(shi)(shi)(shi)縣（區(qu)(qu)）境內(nei)。
牡丹江市海林(lin)市橫道河子建筑群
中東(dong)鐵路(lu)建筑群位于黑龍江省海林(lin)市橫道河子(zi)鎮。有保(bao)存完好(hao)的(de)俄(e)羅(luo)斯式建筑二百余棟(dong)。主要包(bao)括東(dong)正教圣母進(jin)堂教堂、橫道河子(zi)鐵路(lu)機車庫(ku)、鐵路(lu)大白樓、鐵路(lu)治安所駐(zhu)地(di)、俄(e)式木屋和中東(dong)鐵路(lu)海林(lin)站(zhan)舊址(zhi)(zhi)6處7棟(dong)建筑，該建筑群以鐵路(lu)機車庫(ku)為代(dai)表的(de)中東(dong)鐵路(lu)建筑群遺址(zhi)(zhi)
東正教圣母進堂教堂
俗稱“喇嘛(ma)臺”，位于海(hai)林市(shi)橫(heng)道(dao)河鎮東(dong)一(yi)個較高的(de)臺地(di)上(shang)，東(dong)臨301國(guo)道(dao)，西為(wei)(wei)鐵路(lu)職工(gong)住(zhu)宅(zhai)，總占地(di)面積為(wei)(wei)3490平方米。1902年(nian)(nian)由于中(zhong)東(dong)鐵路(lu)的(de)修建(jian)，居住(zhu)在(zai)這(zhe)里的(de)俄國(guo)人(ren)逐年(nian)(nian)增(zeng)多，于是在(zai)橫(heng)道(dao)河鎮東(dong)山腳下一(yi)個較高的(de)臺地(di)上(shang)建(jian)起(qi)了一(yi)座(zuo)全木制(zhi)結(jie)構的(de)“圣母進(jin)堂(tang)教(jiao)(jiao)堂(tang)”。該(gai)建(jian)筑(zhu)平面為(wei)(wei)十字形，主體面積614平方米，東(dong)北(bei)(bei)(bei)、東(dong)南各有一(yi)門(men)廳，西北(bei)(bei)(bei)、西南各有一(yi)懺悔(hui)室，教(jiao)(jiao)堂(tang)內當(dang)時(shi)設唱(chang)詩(shi)班和誦經班，四周的(de)墻壁上(shang)有許多彩色畫(hua)、畫(hua)像等。教(jiao)(jiao)堂(tang)南側有一(yi)鐘(zhong)(zhong)樓，當(dang)時(shi)共有1口大鐘(zhong)(zhong)，2口中(zhong)號(hao)鐘(zhong)(zhong)、32口小鐘(zhong)(zhong)，這(zhe)些鐘(zhong)(zhong)有的(de)用(yong)手拉，有的(de)用(yong)腳踩，敲(qiao)鐘(zhong)(zhong)時(shi)聲音傳的(de)很遠。俄國(guo)人(ren)當(dang)時(shi)建(jian)造(zao)這(zhe)座(zuo)教(jiao)(jiao)堂(tang)有兩重(zhong)意義，第一(yi)做教(jiao)(jiao)堂(tang)用(yong)，第二做學校用(yong)，有中(zhong)國(guo)和俄國(guo)兒童(tong)在(zai)此讀書。1902年(nian)(nian)11月1日從北(bei)(bei)(bei)京來了一(yi)位司祭，名字叫伊諾坎基(ji)(ji)。別列耶(ye)拉夫斯基(ji)(ji)，在(zai)教(jiao)(jiao)堂(tang)進(jin)行(xing)洗禮。1955年(nian)(nian)俄國(guo)人(ren)走后，教(jiao)(jiao)堂(tang)活動停止，由政(zheng)府接管，安排(pai)李軍暫住(zhu)。后政(zheng)府先(xian)后在(zai)此做療養院、(后改為(wei)(wei)敬老院)部(bu)隊(dui)駐(zhu)所、戰備醫院、酒廠等。
教(jiao)堂(tang)屬典型(xing)俄羅斯建(jian)筑(zhu)，由于受歐(ou)洲建(jian)筑(zhu)文化的(de)影響，無論是外形創(chuang)造及內部設計都(dou)有獨(du)特的(de)風(feng)格和藝術(shu)水平，是我省目前僅存的(de)一座全木質結構的(de)東正教(jiao)堂(tang)，也(ye)是外國宗教(jiao)活動傳入(ru)該地區的(de)歷史見(jian)證(zheng)，對研究中東鐵(tie)路史具(ju)有很高的(de)史料(liao)價值。
橫(heng)道河(he)子鐵路機車庫
該機(ji)車(che)(che)(che)庫(ku)于1903年(nian)建(jian)(jian)(jian)成。整個(ge)(ge)(ge)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)平面為(wei)扇形，離車(che)(che)(che)庫(ku)30米遠(yuan)的(de)(de)調轉機(ji)車(che)(che)(che)盤(pan)分頭向扇形車(che)(che)(che)庫(ku)通(tong)去，共有十(shi)五個(ge)(ge)(ge)車(che)(che)(che)庫(ku)門，每一個(ge)(ge)(ge)庫(ku)門為(wei)一個(ge)(ge)(ge)單位(wei)，各個(ge)(ge)(ge)車(che)(che)(che)庫(ku)門為(wei)拱園形，造形美觀，磚墻(qiang)鐵瓦，建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)風格(ge)獨特。橫道(dao)河子機(ji)車(che)(che)(che)庫(ku)是(shi)(shi)中東(dong)鐵路(lu)東(dong)起(qi)綏芬河，西至滿州里的(de)(de)中心站，是(shi)(shi)通(tong)向哈(ha)爾濱必(bi)(bi)經之(zhi)路(lu)，又(you)是(shi)(shi)向西爬(pa)高嶺子的(de)(de)起(qi)點，地(di)理(li)位(wei)置十(shi)分重(zhong)要，體現(xian)了機(ji)車(che)(che)(che)庫(ku)的(de)(de)重(zhong)要性和必(bi)(bi)需為(wei)鐵路(lu)列(lie)車(che)(che)(che)服(fu)務(wu)所設的(de)(de)主要存車(che)(che)(che)處(chu)，使用到90年(nian)代，由(you)于蒸氣機(ji)被(bei)內燃機(ji)所淘汰，1990年(nian)停(ting)止使用。1993年(nian)即(ji)被(bei)列(lie)入文物(wu)保護單位(wei)。
鐵路治安所駐地
又稱為(wei)偽(wei)滿(man)橫道河子(zi)(zi)警(jing)備隊駐地(di)，建(jian)于(yu)1904年。位于(yu)海林(lin)市橫道河子(zi)(zi)鎮東(dong)山(shan)角下，301國(guo)(guo)道東(dong)側20米(mi)處(chu)，地(di)理坐標東(dong)經129°04′,北緯44°61′，海拔(ba)在(zai)(zai)500米(mi)，面積344平方米(mi)。該駐地(di)是(shi)一典(dian)型的(de)(de)(de)俄式建(jian)筑(zhu)(zhu)，雙坡屋頂，石砌抱角，二層樓房(fang)。中東(dong)鐵路全線(xian)通(tong)車后(hou)(hou)，俄國(guo)(guo)人為(wei)加強(qiang)對(dui)鐵路沿(yan)線(xian)和(he)本地(di)的(de)(de)(de)治(zhi)安專(zhuan)設(she)的(de)(de)(de)機(ji)構。駐地(di)建(jian)在(zai)(zai)位于(yu)鎮內(nei)較高的(de)(de)(de)臺(tai)地(di)上(shang)，是(shi)控制和(he)觀(guan)察(cha)全鎮百(bai)姓進(jin)山(shan)的(de)(de)(de)瞭望據點。1921年，俄國(guo)(guo)人在(zai)(zai)阿城至綏芬河沿(yan)線(xian)設(she)立東(dong)省特別區(qu)第三區(qu)，橫道河子(zi)(zi)警(jing)察(cha)署分管鐵路沿(yan)線(xian)和(he)本鎮所在(zai)(zai)地(di)的(de)(de)(de)治(zhi)安任(ren)務，隸屬東(dong)省特別警(jing)察(cha)管理處(chu)領(ling)導。日(ri)偽(wei)時(shi)期(qi)，日(ri)本侵略者為(wei)加強(qiang)殖(zhi)民主義的(de)(de)(de)統治(zhi)，將原橫道河子(zi)(zi)警(jing)察(cha)署變為(wei)橫道河子(zi)(zi)警(jing)備隊專(zhuan)政機(ji)關，在(zai)(zai)周圍新設(she)了狼狗圈、水牢、馬棚等(deng)建(jian)筑(zhu)(zhu)。血腥地(di)鎮壓中國(guo)(guo)人民，強(qiang)化法西斯的(de)(de)(de)統治(zhi)。1945年8月光復(fu)后(hou)(hou)，回到人民手中，改為(wei)鐵路職工住(zhu)宅，后(hou)(hou)被用(yong)作鐵路子(zi)(zi)弟學校、木器(qi)廠等(deng)。
鐵路大白樓
是一(yi)座(zuo)兩層(ceng)小洋(yang)樓，立面(mian)上黃白相間，白色為主色。它有兩處弧(hu)形的(de)女兒墻(qiang)、4個(ge)陽臺(tai)、4個(ge)老虎窗，整體造型雖然(ran)簡潔但(dan)看上去高貴典雅(ya)。海林市(shi)委宣傳部副部長(chang)王洪亮告訴記者，這棟大(da)白樓原(yuan)來是修(xiu)建中東鐵(tie)(tie)路的(de)俄方工程師和(he)專(zhuan)家的(de)住所，也是在(zai)橫道河子鎮(zhen)修(xiu)建中東鐵(tie)(tie)路時高級的(de)住宅樓。
橫道(dao)河子中東鐵路木屋
中東鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)俄(e)式(shi)(shi)木(mu)(mu)(mu)屋(wu)，位于海(hai)林市橫道(dao)河(he)子(zi)鎮北，現301國道(dao)西側路(lu)(lu)(lu)基下面，為(wei)(wei)一(yi)(yi)排五棟俄(e)羅斯式(shi)(shi)建筑的(de)(de)木(mu)(mu)(mu)房(fang)。木(mu)(mu)(mu)屋(wu)的(de)(de)前后左(zuo)右均為(wei)(wei)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)住宅，地(di)(di)理(li)(li)坐(zuo)標東經129°05′，北緯(wei)44°34′，海(hai)拔高度432米。該木(mu)(mu)(mu)屋(wu)起初(chu)供中東鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)東段筑路(lu)(lu)(lu)指揮(hui)中心(xin)使用，居住辦公者(zhe)為(wei)(wei)工(gong)程(cheng)技(ji)術人(ren)(ren)員，俄(e)國人(ren)(ren)遷走(zou)后，一(yi)(yi)度為(wei)(wei)橫道(dao)河(he)子(zi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)管理(li)(li)機(ji)關所用，后改為(wei)(wei)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)職工(gong)住宅。1897年(nian)，沙俄(e)強迫(po)清政(zheng)府獲得在(zai)東北鋪建中東鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)權，到(dao)1903年(nian)全線建成(cheng)(cheng)正式(shi)(shi)通車。在(zai)此期(qi)(qi)(qi)間(jian)(jian)這(zhe)些木(mu)(mu)(mu)屋(wu)就成(cheng)(cheng)了在(zai)橫道(dao)河(he)子(zi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)早(zao)期(qi)(qi)(qi)施工(gong)從事(shi)(shi)筑路(lu)(lu)(lu)工(gong)作(zuo)的(de)(de)人(ren)(ren)員住所。木(mu)(mu)(mu)屋(wu)是(shi)(shi)當地(di)(di)優質木(mu)(mu)(mu)材(cai)建造(zao)的(de)(de)俄(e)式(shi)(shi)房(fang)屋(wu)，外(wai)觀給(gei)人(ren)(ren)以(yi)一(yi)(yi)種(zhong)美觀大方冬(dong)暖(nuan)夏涼的(de)(de)感(gan)覺；從結構(gou)說卯榫(sun)間(jian)(jian)非常嚴密，雕(diao)刻工(gong)藝也較(jiao)(jiao)為(wei)(wei)少見(jian)。1897年(nian)，沙俄(e)強迫(po)清政(zheng)府獲得在(zai)東北鋪建中東鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)權，到(dao)1903年(nian)全線建成(cheng)(cheng)正式(shi)(shi)通車。在(zai)此期(qi)(qi)(qi)間(jian)(jian)這(zhe)些木(mu)(mu)(mu)屋(wu)就成(cheng)(cheng)了在(zai)橫道(dao)河(he)子(zi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)早(zao)期(qi)(qi)(qi)施工(gong)從事(shi)(shi)筑路(lu)(lu)(lu)工(gong)作(zuo)的(de)(de)人(ren)(ren)員住所。木(mu)(mu)(mu)屋(wu)是(shi)(shi)當地(di)(di)優質木(mu)(mu)(mu)材(cai)建造(zao)的(de)(de)俄(e)式(shi)(shi)房(fang)屋(wu)，外(wai)觀給(gei)人(ren)(ren)以(yi)一(yi)(yi)種(zhong)美觀大方冬(dong)暖(nuan)夏涼的(de)(de)感(gan)覺；從結構(gou)說卯榫(sun)間(jian)(jian)非常嚴密，雕(diao)刻工(gong)藝也較(jiao)(jiao)為(wei)(wei)少見(jian)。
中(zhong)東鐵路(lu)海林站舊(jiu)址
中(zhong)(zhong)東鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)海(hai)林(lin)站舊(jiu)址，位于(yu)海(hai)林(lin)鎮南，是(shi)(shi)1897年沙俄強迫清政府獲得在(zai)中(zhong)(zhong)國東北鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)鋪(pu)設(she)(she)權并(bing)動(dong)工修建的(de)(de)。上行是(shi)(shi)敖頭(tou)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站，下(xia)行是(shi)(shi)拉古火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站，距牡丹江市(shi)22公里。 中(zhong)(zhong)東鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)海(hai)林(lin)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站舊(jiu)址，是(shi)(shi)1903年全線建設(she)(she)成(cheng)通車(che)(che)(che)的(de)(de)早火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站之一，1903年建成(cheng)營(ying)業，三(san)等(deng)站客(ke)貨兼營(ying)，是(shi)(shi)用花(hua)崗巖規格(ge)(ge)石砌成(cheng)的(de)(de)俄式建筑，無(wu)論從外形和設(she)(she)計(ji)上都有著(zhu)獨特的(de)(de)風格(ge)(ge)。解放后隸(li)屬于(yu)牡丹江鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)分(fen)局(ju)管轄。由于(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)事業不斷發展(zhan)(zhan)和海(hai)林(lin)市(shi)人(ren)口的(de)(de)不斷增長(chang)，隨著(zhu)改革后的(de)(de)經濟發展(zhan)(zhan)原火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站已滿足不了現(xian)在(zai)的(de)(de)要求。90年代(dai)重新建造(zao)一所海(hai)林(lin)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站，位于(yu)中(zhong)(zhong)東鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站舊(jiu)址的(de)(de)西側(ce)，原火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站改為現(xian)海(hai)林(lin)站派出(chu)所。
綏芬河中東鐵路建筑群(qun)
國務院(yuan)批(pi)準為(wei)全國重點文(wen)物保護單位(wei)(wei)的綏芬河(he)市中(zhong)東鐵路(lu)建(jian)筑群的六處建(jian)筑為(wei)：火車(che)站候車(che)室、東正(zheng)教堂舊址、蘇俄(e)學校舊址、蘇俄(e)領(ling)事館舊址、日本領(ling)事館舊址（人頭樓(lou)）和鐵路(lu)大白樓(lou)。這六處建(jian)筑均(jun)位(wei)(wei)于(yu)綏芬河(he)市通天路(lu)以(yi)西、梨樹街(jie)以(yi)南的老城區內(nei)，早在1999年(nian)1月(yue)份已被列為(wei)黑龍江省(sheng)第四(si)批(pi)文(wen)物保護單位(wei)(wei)。
綏芬(fen)河市中(zhong)東鐵路(lu)建筑(zhu)(zhu)群是中(zhong)東鐵路(lu)歷(li)史(shi)(shi)遺留(liu)建筑(zhu)(zhu)的(de)重(zhong)要(yao)組成部分，歷(li)史(shi)(shi)承載豐富，建筑(zhu)(zhu)特色鮮明、藝(yi)術獨特，對(dui)進一步保(bao)護(hu)和研(yan)究中(zhong)東鐵路(lu)歷(li)史(shi)(shi)、中(zhong)俄(e)早(zao)期貿(mao)易史(shi)(shi)、早(zao)期中(zhong)國革命史(shi)(shi)提(ti)供了寶貴的(de)資料和標本，對(dui)推(tui)動東北地(di)區中(zhong)東鐵路(lu)遺留(liu)建筑(zhu)(zhu)的(de)保(bao)護(hu)具有(you)重(zhong)要(yao)歷(li)史(shi)(shi)意義和科學(xue)價值(zhi)。
國(guo)務院印發(fa)了(le)《關于核定(ding)并(bing)公(gong)布第七批全(quan)國(guo)重(zhong)點文物(wu)保護單(dan)位的通(tong)知(zhi)》，核定(ding)公(gong)布了(le)第七批全(quan)國(guo)重(zhong)點文物(wu)保護單(dan)位1943處(與現有全(quan)國(guo)重(zhong)點文保單(dan)位項目合(he)并(bing)47處)，其中，扎蘭(lan)屯市中東鐵路遺址建筑群并(bing)入第六批全(quan)國(guo)重(zhong)點文物(wu)保護單(dan)位。
我心明亮 
