芒果视频下载

網(wang)站分類
登錄 |    
中東鐵路建筑群
0 票數:0 #人文景觀建筑#
中東鐵路1897年8月開始動工興建,1903年2月全線竣工通車。這條鐵路的干線西起滿洲里,經哈爾濱,東至綏芬河,支線則從哈爾濱起向南,經長春、沈陽直達旅順口,全長近2500公里。在進行鐵路建設的同時,也建造了站舍、橋梁等大量公共和民用建筑,分布在沿線的內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧各省份,其中大部分在黑龍江省境內。
  • 所在地/隸屬: 黑龍江(jiang)省牡丹江(jiang)市(shi)(shi)海林市(shi)(shi)
  • 文物保護單位: 國家級(ji)第六批(清朝(chao))
詳細(xi)介紹 PROFILE +

歷史背景

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)(dong)鐵(tie)路(lu)(lu)是(shi)沙俄為(wei)了掠(lve)奪(duo)和侵略(lve)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo),控制遠(yuan)東(dong)(dong)而(er)在我國(guo)領土上修建的一條(tiao)鐵(tie)路(lu)(lu)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)(dong)鐵(tie)路(lu)(lu)是(shi)“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)(dong)清鐵(tie)路(lu)(lu)”的簡稱,因此亦作“東(dong)(dong)清鐵(tie)路(lu)(lu)”、“東(dong)(dong)省(sheng)鐵(tie)路(lu)(lu)”。1896-1903年(nian),帝俄筑,以哈爾濱為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心,西至(zhi)(zhi)滿洲里,東(dong)(dong)至(zhi)(zhi)綏(sui)芬河(he),南(nan)(nan)(nan)至(zhi)(zhi)大連。日(ri)俄戰爭(zheng)后,南(nan)(nan)(nan)段(長春(chun)至(zhi)(zhi)大連)為(wei)日(ri)本所占,稱南(nan)(nan)(nan)滿鐵(tie)路(lu)(lu)。民國(guo)后改(gai)稱“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)(dong)省(sheng)鐵(tie)路(lu)(lu)”,簡稱“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)(dong)鐵(tie)路(lu)(lu)”。

黑龍(long)江省境內(nei)的中東鐵路(lu)時(shi)期建筑共(gong)包(bao)含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)865處(chu)(chu)(chu)(1181棟(dong))各類型建筑。主要(yao)分(fen)布(bu)在齊齊哈爾(er)市(shi)(shi)(shi)(shi)碾子(zi)山(shan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)18處(chu)(chu)(chu))、昂昂溪區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)125處(chu)(chu)(chu))、龍(long)沙區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)20處(chu)(chu)(chu))、富拉(la)爾(er)基區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)53處(chu)(chu)(chu))、龍(long)江縣(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)24處(chu)(chu)(chu));大慶市(shi)(shi)(shi)(shi)杜(du)爾(er)伯(bo)特蒙(meng)古(gu)族自治(zhi)縣(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)26處(chu)(chu)(chu))、讓胡路(lu)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)12處(chu)(chu)(chu));安達市(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)71處(chu)(chu)(chu))、肇東市(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)32處(chu)(chu)(chu));哈爾(er)濱市(shi)(shi)(shi)(shi)呼蘭(lan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)6處(chu)(chu)(chu))、松北(bei)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)8處(chu)(chu)(chu))、南(nan)崗(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)91處(chu)(chu)(chu))、道里區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)24處(chu)(chu)(chu))、道外區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)25處(chu)(chu)(chu))、香坊區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)5處(chu)(chu)(chu))、阿城(cheng)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)16處(chu)(chu)(chu))、雙城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)9處(chu)(chu)(chu))、尚志市(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)59處(chu)(chu)(chu))、海林市(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)126處(chu)(chu)(chu))、牡(mu)丹(dan)江市(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)43處(chu)(chu)(chu))、穆(mu)棱市(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)85處(chu)(chu)(chu))、東寧(ning)縣(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)16處(chu)(chu)(chu))、綏芬河(he)市(shi)(shi)(shi)(shi)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)45處(chu)(chu)(chu))、雞西市(shi)(shi)(shi)(shi)梨樹區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(含(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)3處(chu)(chu)(chu))等市(shi)(shi)(shi)(shi)縣(區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu))境內(nei)。

牡丹江市(shi)海林市(shi)橫道河子建筑群(qun)

中(zhong)東(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)(lu)建(jian)筑(zhu)群位(wei)于(yu)黑龍江省海(hai)(hai)林(lin)市橫(heng)(heng)道河子鎮。有保(bao)存完好(hao)的俄羅斯式(shi)建(jian)筑(zhu)二(er)百余棟。主(zhu)要包括東(dong)(dong)正教(jiao)圣母(mu)進(jin)堂教(jiao)堂、橫(heng)(heng)道河子鐵路(lu)(lu)(lu)機(ji)車(che)庫、鐵路(lu)(lu)(lu)大白樓、鐵路(lu)(lu)(lu)治安所駐地、俄式(shi)木屋和中(zhong)東(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)(lu)海(hai)(hai)林(lin)站舊址(zhi)(zhi)6處(chu)7棟建(jian)筑(zhu),該建(jian)筑(zhu)群以鐵路(lu)(lu)(lu)機(ji)車(che)庫為代表的中(zhong)東(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)(lu)建(jian)筑(zhu)群遺(yi)址(zhi)(zhi)

東(dong)正教圣母(mu)進堂教堂

俗稱(cheng)“喇嘛臺(tai)”,位(wei)于海林市(shi)橫道河鎮東一(yi)(yi)(yi)個較(jiao)(jiao)高的臺(tai)地上,東臨301國(guo)(guo)道,西(xi)為(wei)(wei)鐵路職工住宅,總占地面積為(wei)(wei)3490平(ping)方米。1902年由于中(zhong)東鐵路的修建(jian),居住在(zai)這(zhe)(zhe)里的俄國(guo)(guo)人逐年增多(duo),于是在(zai)橫道河鎮東山(shan)腳下一(yi)(yi)(yi)個較(jiao)(jiao)高的臺(tai)地上建(jian)起了一(yi)(yi)(yi)座全木(mu)制結構的“圣(sheng)母進(jin)堂(tang)(tang)(tang)(tang)教(jiao)(jiao)堂(tang)(tang)(tang)(tang)”。該建(jian)筑平(ping)面為(wei)(wei)十字形,主體(ti)面積614平(ping)方米,東北、東南各有(you)一(yi)(yi)(yi)門廳,西(xi)北、西(xi)南各有(you)一(yi)(yi)(yi)懺(chan)悔室,教(jiao)(jiao)堂(tang)(tang)(tang)(tang)內(nei)當(dang)時設唱詩班和(he)誦經班,四周的墻壁上有(you)許多(duo)彩色畫、畫像(xiang)等(deng)。教(jiao)(jiao)堂(tang)(tang)(tang)(tang)南側(ce)有(you)一(yi)(yi)(yi)鐘(zhong)(zhong)(zhong)樓,當(dang)時共(gong)有(you)1口大鐘(zhong)(zhong)(zhong),2口中(zhong)號鐘(zhong)(zhong)(zhong)、32口小鐘(zhong)(zhong)(zhong),這(zhe)(zhe)些鐘(zhong)(zhong)(zhong)有(you)的用手拉,有(you)的用腳踩,敲鐘(zhong)(zhong)(zhong)時聲音傳的很遠(yuan)。俄國(guo)(guo)人當(dang)時建(jian)造這(zhe)(zhe)座教(jiao)(jiao)堂(tang)(tang)(tang)(tang)有(you)兩(liang)重意義,第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)做教(jiao)(jiao)堂(tang)(tang)(tang)(tang)用,第(di)(di)二做學校用,有(you)中(zhong)國(guo)(guo)和(he)俄國(guo)(guo)兒童在(zai)此(ci)讀書。1902年11月(yue)1日從(cong)北京(jing)來了一(yi)(yi)(yi)位(wei)司祭,名字叫伊(yi)諾坎基。別列耶拉夫斯基,在(zai)教(jiao)(jiao)堂(tang)(tang)(tang)(tang)進(jin)行洗(xi)禮。1955年俄國(guo)(guo)人走(zou)后(hou)(hou),教(jiao)(jiao)堂(tang)(tang)(tang)(tang)活動停止(zhi),由政(zheng)府接管,安排李(li)軍(jun)暫住。后(hou)(hou)政(zheng)府先后(hou)(hou)在(zai)此(ci)做療養院(yuan)(yuan)、(后(hou)(hou)改(gai)為(wei)(wei)敬老院(yuan)(yuan))部隊(dui)駐所、戰備醫院(yuan)(yuan)、酒廠等(deng)。

教堂(tang)屬典型俄羅斯建筑(zhu),由(you)于受(shou)歐洲建筑(zhu)文(wen)化的(de)影響,無(wu)論是(shi)(shi)外形創造及內(nei)部設計都有(you)獨特的(de)風格和藝(yi)術水平,是(shi)(shi)我(wo)省目前僅(jin)存的(de)一座全木質結構(gou)的(de)東正教堂(tang),也是(shi)(shi)外國宗教活動傳入(ru)該地區的(de)歷史(shi)見證(zheng),對研(yan)究(jiu)中東鐵路史(shi)具有(you)很高的(de)史(shi)料價值。

橫道河子鐵路機車(che)庫

該機(ji)(ji)車(che)(che)庫于1903年(nian)(nian)建成。整個建筑平面為扇(shan)形(xing),離車(che)(che)庫30米遠(yuan)的(de)(de)(de)調轉(zhuan)機(ji)(ji)車(che)(che)盤分頭向扇(shan)形(xing)車(che)(che)庫通去(qu),共(gong)有(you)十(shi)五個車(che)(che)庫門(men),每(mei)一(yi)(yi)個庫門(men)為一(yi)(yi)個單位,各個車(che)(che)庫門(men)為拱園形(xing),造形(xing)美觀,磚墻鐵瓦,建筑風格獨特(te)。橫道河(he)子機(ji)(ji)車(che)(che)庫是(shi)中東(dong)鐵路東(dong)起綏芬河(he),西至滿(man)州里的(de)(de)(de)中心站,是(shi)通向哈爾濱必(bi)經之路,又是(shi)向西爬高嶺子的(de)(de)(de)起點,地理位置十(shi)分重要(yao)(yao),體現了機(ji)(ji)車(che)(che)庫的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)性和必(bi)需為鐵路列車(che)(che)服務所設的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)存車(che)(che)處(chu),使(shi)用到90年(nian)(nian)代,由于蒸(zheng)氣機(ji)(ji)被(bei)內燃機(ji)(ji)所淘汰,1990年(nian)(nian)停(ting)止使(shi)用。1993年(nian)(nian)即被(bei)列入文物保(bao)護單位。

鐵路治安所駐地

又稱為偽滿橫(heng)道(dao)河(he)(he)子(zi)(zi)警備隊駐地(di)(di),建于(yu)(yu)1904年。位(wei)于(yu)(yu)海林(lin)市(shi)橫(heng)道(dao)河(he)(he)子(zi)(zi)鎮(zhen)(zhen)東(dong)(dong)山角下,301國(guo)道(dao)東(dong)(dong)側20米處,地(di)(di)理坐標東(dong)(dong)經129°04′,北緯44°61′,海拔在(zai)500米,面積344平(ping)方米。該駐地(di)(di)是(shi)一典型(xing)的(de)(de)俄式建筑,雙坡屋(wu)頂,石砌抱角,二(er)層樓房。中(zhong)東(dong)(dong)鐵(tie)路全線通車后,俄國(guo)人(ren)為加強對鐵(tie)路沿(yan)線和本地(di)(di)的(de)(de)治安專(zhuan)(zhuan)設(she)(she)的(de)(de)機構。駐地(di)(di)建在(zai)位(wei)于(yu)(yu)鎮(zhen)(zhen)內較高的(de)(de)臺地(di)(di)上,是(shi)控制和觀察(cha)(cha)(cha)全鎮(zhen)(zhen)百姓進(jin)山的(de)(de)瞭望據點。1921年,俄國(guo)人(ren)在(zai)阿城至綏芬(fen)河(he)(he)沿(yan)線設(she)(she)立東(dong)(dong)省(sheng)特別(bie)區第三區,橫(heng)道(dao)河(he)(he)子(zi)(zi)警察(cha)(cha)(cha)署分管鐵(tie)路沿(yan)線和本鎮(zhen)(zhen)所(suo)在(zai)地(di)(di)的(de)(de)治安任務,隸屬東(dong)(dong)省(sheng)特別(bie)警察(cha)(cha)(cha)管理處領導。日偽時(shi)期,日本侵略(lve)者為加強殖(zhi)民(min)主義的(de)(de)統(tong)治,將(jiang)原橫(heng)道(dao)河(he)(he)子(zi)(zi)警察(cha)(cha)(cha)署變為橫(heng)道(dao)河(he)(he)子(zi)(zi)警備隊專(zhuan)(zhuan)政機關,在(zai)周圍(wei)新設(she)(she)了狼狗圈、水牢、馬棚等(deng)建筑。血腥地(di)(di)鎮(zhen)(zhen)壓中(zhong)國(guo)人(ren)民(min),強化法西斯的(de)(de)統(tong)治。1945年8月光(guang)復(fu)后,回到(dao)人(ren)民(min)手(shou)中(zhong),改為鐵(tie)路職工住宅,后被用(yong)作(zuo)鐵(tie)路子(zi)(zi)弟學校、木器廠等(deng)。

鐵路大白樓

是(shi)一(yi)座(zuo)兩層(ceng)小洋樓,立面上黃白相間,白色(se)為主色(se)。它有(you)兩處弧形的(de)(de)女兒(er)墻、4個(ge)陽臺、4個(ge)老虎窗,整體造型雖然簡潔但看上去高(gao)貴典雅。海林市委宣傳部副(fu)部長王(wang)洪(hong)亮告訴(su)記(ji)者(zhe),這棟大白樓原來(lai)是(shi)修(xiu)建(jian)中東(dong)鐵路的(de)(de)俄方工(gong)程師和專家的(de)(de)住(zhu)所,也是(shi)在(zai)橫道河子鎮修(xiu)建(jian)中東(dong)鐵路時高(gao)級的(de)(de)住(zhu)宅樓。

橫道河子中東鐵路木屋(wu)

中(zhong)東鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)俄(e)(e)式(shi)(shi)木(mu)屋(wu)(wu)(wu),位(wei)于海林(lin)市橫(heng)道(dao)河(he)子(zi)鎮北,現(xian)301國(guo)道(dao)西(xi)側(ce)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基下面(mian),為(wei)(wei)一(yi)(yi)排五(wu)棟俄(e)(e)羅斯式(shi)(shi)建(jian)筑的(de)木(mu)房。木(mu)屋(wu)(wu)(wu)的(de)前后(hou)左右均為(wei)(wei)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)住宅,地理(li)坐標東經129°05′,北緯44°34′,海拔高度(du)432米(mi)。該木(mu)屋(wu)(wu)(wu)起初(chu)供(gong)中(zhong)東鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)東段筑路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)指揮中(zhong)心使用,居住辦公者為(wei)(wei)工(gong)程技術人員(yuan),俄(e)(e)國(guo)人遷(qian)走后(hou),一(yi)(yi)度(du)為(wei)(wei)橫(heng)道(dao)河(he)子(zi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)管理(li)機關所用,后(hou)改為(wei)(wei)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)職工(gong)住宅。1897年(nian),沙(sha)俄(e)(e)強迫(po)清政府(fu)獲(huo)得(de)在東北鋪建(jian)中(zhong)東鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)權(quan),到1903年(nian)全線建(jian)成(cheng)正(zheng)式(shi)(shi)通車。在此(ci)期(qi)間(jian)這(zhe)些(xie)木(mu)屋(wu)(wu)(wu)就成(cheng)了(le)在橫(heng)道(dao)河(he)子(zi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)早(zao)(zao)期(qi)施工(gong)從(cong)(cong)事筑路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)作的(de)人員(yuan)住所。木(mu)屋(wu)(wu)(wu)是當(dang)地優質木(mu)材建(jian)造(zao)的(de)俄(e)(e)式(shi)(shi)房屋(wu)(wu)(wu),外觀(guan)(guan)給人以一(yi)(yi)種(zhong)美(mei)觀(guan)(guan)大方(fang)冬暖夏涼的(de)感(gan)覺(jue);從(cong)(cong)結(jie)構說卯榫(sun)(sun)間(jian)非(fei)常(chang)嚴密(mi),雕刻(ke)工(gong)藝也較(jiao)為(wei)(wei)少(shao)見(jian)。1897年(nian),沙(sha)俄(e)(e)強迫(po)清政府(fu)獲(huo)得(de)在東北鋪建(jian)中(zhong)東鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)權(quan),到1903年(nian)全線建(jian)成(cheng)正(zheng)式(shi)(shi)通車。在此(ci)期(qi)間(jian)這(zhe)些(xie)木(mu)屋(wu)(wu)(wu)就成(cheng)了(le)在橫(heng)道(dao)河(he)子(zi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)早(zao)(zao)期(qi)施工(gong)從(cong)(cong)事筑路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)作的(de)人員(yuan)住所。木(mu)屋(wu)(wu)(wu)是當(dang)地優質木(mu)材建(jian)造(zao)的(de)俄(e)(e)式(shi)(shi)房屋(wu)(wu)(wu),外觀(guan)(guan)給人以一(yi)(yi)種(zhong)美(mei)觀(guan)(guan)大方(fang)冬暖夏涼的(de)感(gan)覺(jue);從(cong)(cong)結(jie)構說卯榫(sun)(sun)間(jian)非(fei)常(chang)嚴密(mi),雕刻(ke)工(gong)藝也較(jiao)為(wei)(wei)少(shao)見(jian)。

中東鐵路(lu)海林(lin)站舊(jiu)址

中東鐵(tie)路海(hai)林(lin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)舊址,位(wei)于(yu)海(hai)林(lin)鎮南(nan),是(shi)1897年(nian)(nian)沙(sha)俄強迫清政(zheng)府獲得在(zai)中國東北鐵(tie)路鋪(pu)設權并(bing)動工修建(jian)的(de)(de)(de)(de)。上行是(shi)敖頭火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),下行是(shi)拉古(gu)火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),距牡(mu)丹江(jiang)(jiang)市(shi)22公里。 中東鐵(tie)路海(hai)林(lin)火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)舊址,是(shi)1903年(nian)(nian)全線建(jian)設成通車的(de)(de)(de)(de)早火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)之(zhi)一(yi),1903年(nian)(nian)建(jian)成營(ying)業(ye),三等(deng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)客貨兼營(ying),是(shi)用花(hua)崗巖規格石砌成的(de)(de)(de)(de)俄式建(jian)筑,無論從外形和設計上都有著獨特的(de)(de)(de)(de)風格。解放后(hou)隸屬于(yu)牡(mu)丹江(jiang)(jiang)鐵(tie)路分局(ju)管轄(xia)。由于(yu)鐵(tie)路事業(ye)不斷(duan)發(fa)展和海(hai)林(lin)市(shi)人口的(de)(de)(de)(de)不斷(duan)增長,隨著改革(ge)后(hou)的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)發(fa)展原火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)已滿足不了現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)要求。90年(nian)(nian)代重新建(jian)造一(yi)所(suo)海(hai)林(lin)火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),位(wei)于(yu)中東鐵(tie)路火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)舊址的(de)(de)(de)(de)西(xi)側,原火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)改為現(xian)海(hai)林(lin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)派出(chu)所(suo)。

綏芬河中東(dong)鐵路建筑(zhu)群

國務院批(pi)準為全國重點文(wen)物保護單(dan)位的綏芬河(he)市(shi)中東(dong)鐵(tie)(tie)路建筑群(qun)的六處建筑為:火(huo)車站候車室(shi)、東(dong)正教堂舊址(zhi)(zhi)、蘇俄學校舊址(zhi)(zhi)、蘇俄領(ling)事館舊址(zhi)(zhi)、日(ri)本領(ling)事館舊址(zhi)(zhi)(人頭樓(lou))和鐵(tie)(tie)路大白樓(lou)。這六處建筑均位于綏芬河(he)市(shi)通(tong)天(tian)路以西(xi)、梨樹街以南(nan)的老城區內,早在1999年1月(yue)份已被列為黑龍江(jiang)省第四批(pi)文(wen)物保護單(dan)位。

綏芬(fen)河市(shi)中(zhong)東(dong)(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)建(jian)筑群是(shi)中(zhong)東(dong)(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)歷(li)史(shi)(shi)遺留(liu)建(jian)筑的(de)重要組成部分,歷(li)史(shi)(shi)承載豐(feng)富,建(jian)筑特色(se)鮮明、藝(yi)術(shu)獨特,對進一步保(bao)護和研究中(zhong)東(dong)(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)歷(li)史(shi)(shi)、中(zhong)俄早期(qi)(qi)貿易史(shi)(shi)、早期(qi)(qi)中(zhong)國革命史(shi)(shi)提供了(le)寶(bao)貴的(de)資(zi)料和標本,對推動東(dong)(dong)(dong)北(bei)地區(qu)中(zhong)東(dong)(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)遺留(liu)建(jian)筑的(de)保(bao)護具有(you)重要歷(li)史(shi)(shi)意義和科學價值。

國(guo)務院印發了(le)(le)《關(guan)于核(he)定并(bing)(bing)公布(bu)第(di)七批(pi)(pi)全國(guo)重(zhong)點(dian)(dian)文物(wu)(wu)保護(hu)單(dan)(dan)位(wei)的通知》,核(he)定公布(bu)了(le)(le)第(di)七批(pi)(pi)全國(guo)重(zhong)點(dian)(dian)文物(wu)(wu)保護(hu)單(dan)(dan)位(wei)1943處(與現有全國(guo)重(zhong)點(dian)(dian)文保單(dan)(dan)位(wei)項(xiang)目合并(bing)(bing)47處),其中,扎蘭屯市中東(dong)鐵路遺址建筑群并(bing)(bing)入第(di)六批(pi)(pi)全國(guo)重(zhong)點(dian)(dian)文物(wu)(wu)保護(hu)單(dan)(dan)位(wei)。

本百科詞條由網站注冊用戶【 我心明亮 】編輯上傳提供,詞條屬于開放詞條,當前頁面所展示的詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為,與【中東鐵路建筑群】的所屬企業/所有人/主體無關,網站不完全保證內容信息的準確性、真實性,也不代表本站立場,各項數據信息存在更新不及時的情況,僅供參考,請以官方發布為準。如果頁面內容與實際情況不符,可點擊“反饋”在線向網站提出修改,網站將核實后進行更正。 反饋
發表評論
您還未登錄,依《網絡安全法》相關要求,請您登錄賬戶后再提交發布信息。點擊登錄>>如您還未注冊,可,感謝您的理解及支持!
最新評(ping)論
暫無評論
網站提醒和聲明
本(ben)站為注冊用戶(hu)提(ti)供信息存儲空間服(fu)務(wu),非“MAIGOO編輯上(shang)傳(chuan)提(ti)供”的文章/文字均是注冊用戶(hu)自主發布上(shang)傳(chuan),不(bu)代表本(ben)站觀(guan)點,更不(bu)表示本(ben)站支持購買和交(jiao)易(yi),本(ben)站對網(wang)頁(ye)中內容的合法(fa)性(xing)、準確性(xing)、真實性(xing)、適用性(xing)、安全性(xing)等概不(bu)負責。版權(quan)歸原作(zuo)者所有,如有侵權(quan)、虛(xu)假信息、錯誤信息或任何問題(ti),請及時(shi)聯系我們(men),我們(men)將在(zai)第一時(shi)間刪除(chu)或更正。 申請刪除>> 糾錯>> 投訴侵權>>
提交說(shuo)明: 查看提交幫助>> 注冊登錄>>
頁面相關分類
熱門模塊
已有4078233個品牌入駐 更新519244個招商信息 已發布1590504個代理需求 已有1356258條品牌點贊