中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)(dong)(dong)(dong)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)是沙俄(e)為了掠奪和侵(qin)略中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)，控制(zhi)遠東(dong)(dong)(dong)(dong)而在我國(guo)領土上(shang)修建(jian)的(de)一條鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)。中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)(dong)(dong)(dong)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)是“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)(dong)(dong)(dong)清鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)”的(de)簡(jian)稱，因此亦(yi)作“東(dong)(dong)(dong)(dong)清鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)”、“東(dong)(dong)(dong)(dong)省(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)”。1896-1903年，帝俄(e)筑，以哈(ha)爾濱為中(zhong)(zhong)(zhong)心，西(xi)至(zhi)(zhi)滿洲里，東(dong)(dong)(dong)(dong)至(zhi)(zhi)綏芬河，南(nan)至(zhi)(zhi)大(da)連(lian)。日俄(e)戰爭后，南(nan)段(duan)（長春至(zhi)(zhi)大(da)連(lian)）為日本所占(zhan)，稱南(nan)滿鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)。民國(guo)后改稱“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)(dong)(dong)(dong)省(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)”，簡(jian)稱“中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)(dong)(dong)(dong)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)”。
黑龍江省境(jing)內(nei)的中東(dong)鐵路時期建筑共(gong)包(bao)含(han)(han)(han)865處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)（1181棟）各類型建筑。主要(yao)分布在齊齊哈(ha)爾(er)市(shi)(shi)碾子山區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)18處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、昂昂溪區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)125處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、龍沙(sha)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)20處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、富拉(la)爾(er)基(ji)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)53處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、龍江縣(xian)（含(han)(han)(han)24處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）；大慶(qing)市(shi)(shi)杜爾(er)伯特蒙(meng)古族自治縣(xian)（含(han)(han)(han)26處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、讓胡路區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)12處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）；安達市(shi)(shi)（含(han)(han)(han)71處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、肇東(dong)市(shi)(shi)（含(han)(han)(han)32處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）；哈(ha)爾(er)濱市(shi)(shi)呼蘭(lan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)6處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、松(song)北區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)8處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、南崗(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)91處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、道(dao)里(li)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)24處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、道(dao)外區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)25處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、香(xiang)坊(fang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)5處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、阿城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)16處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、雙城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)（含(han)(han)(han)9處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、尚志(zhi)市(shi)(shi)（含(han)(han)(han)59處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、海林市(shi)(shi)（含(han)(han)(han)126處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、牡丹江市(shi)(shi)（含(han)(han)(han)43處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、穆棱(leng)市(shi)(shi)（含(han)(han)(han)85處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、東(dong)寧縣(xian)（含(han)(han)(han)16處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、綏芬(fen)河市(shi)(shi)（含(han)(han)(han)45處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）、雞(ji)西市(shi)(shi)梨樹區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)(han)(han)3處(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)）等市(shi)(shi)縣(xian)（區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)）境(jing)內(nei)。
牡丹(dan)江(jiang)市海林市橫道河子建(jian)筑群
中(zhong)東鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)筑(zhu)群位于黑龍江省海(hai)林(lin)(lin)市橫(heng)道(dao)河子(zi)鎮。有保(bao)存完好的俄(e)羅(luo)斯式建(jian)筑(zhu)二(er)百余棟。主要包括東正教圣母進堂教堂、橫(heng)道(dao)河子(zi)鐵(tie)路(lu)(lu)機車(che)庫(ku)、鐵(tie)路(lu)(lu)大白樓、鐵(tie)路(lu)(lu)治安(an)所駐地、俄(e)式木屋和(he)中(zhong)東鐵(tie)路(lu)(lu)海(hai)林(lin)(lin)站舊址(zhi)6處7棟建(jian)筑(zhu)，該建(jian)筑(zhu)群以(yi)鐵(tie)路(lu)(lu)機車(che)庫(ku)為代表的中(zhong)東鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)筑(zhu)群遺址(zhi)
東正教(jiao)圣母進堂教(jiao)堂
俗稱(cheng)“喇嘛(ma)臺”，位(wei)(wei)于海林(lin)市橫道河鎮(zhen)東(dong)(dong)一(yi)個(ge)較(jiao)高的臺地上(shang)，東(dong)(dong)臨301國(guo)(guo)道，西(xi)為鐵路職工(gong)住(zhu)(zhu)宅，總占地面(mian)積為3490平(ping)(ping)方米。1902年(nian)由(you)于中東(dong)(dong)鐵路的修建(jian)，居住(zhu)(zhu)在(zai)這(zhe)里的俄國(guo)(guo)人逐年(nian)增(zeng)多，于是(shi)在(zai)橫道河鎮(zhen)東(dong)(dong)山腳(jiao)(jiao)下一(yi)個(ge)較(jiao)高的臺地上(shang)建(jian)起(qi)了一(yi)座全(quan)木制(zhi)結(jie)構(gou)的“圣(sheng)母進堂(tang)教(jiao)堂(tang)”。該建(jian)筑平(ping)(ping)面(mian)為十字形，主體(ti)面(mian)積614平(ping)(ping)方米，東(dong)(dong)北(bei)、東(dong)(dong)南(nan)(nan)各有(you)一(yi)門(men)廳，西(xi)北(bei)、西(xi)南(nan)(nan)各有(you)一(yi)懺悔室，教(jiao)堂(tang)內當時設唱詩班(ban)和誦經班(ban)，四(si)周(zhou)的墻壁上(shang)有(you)許多彩色(se)畫(hua)、畫(hua)像等。教(jiao)堂(tang)南(nan)(nan)側有(you)一(yi)鐘樓，當時共有(you)1口大鐘，2口中號鐘、32口小(xiao)鐘，這(zhe)些鐘有(you)的用(yong)手拉，有(you)的用(yong)腳(jiao)(jiao)踩(cai)，敲鐘時聲音傳的很遠。俄國(guo)(guo)人當時建(jian)造這(zhe)座教(jiao)堂(tang)有(you)兩重意義，第一(yi)做教(jiao)堂(tang)用(yong)，第二做學校用(yong)，有(you)中國(guo)(guo)和俄國(guo)(guo)兒(er)童在(zai)此(ci)讀書。1902年(nian)11月(yue)1日(ri)從北(bei)京來了一(yi)位(wei)(wei)司祭，名字叫伊諾坎基。別列(lie)耶拉夫(fu)斯基，在(zai)教(jiao)堂(tang)進行(xing)洗禮。1955年(nian)俄國(guo)(guo)人走后(hou)(hou)，教(jiao)堂(tang)活動(dong)停止，由(you)政府接(jie)管，安(an)排(pai)李軍暫住(zhu)(zhu)。后(hou)(hou)政府先后(hou)(hou)在(zai)此(ci)做療養院(yuan)、(后(hou)(hou)改為敬老院(yuan))部(bu)隊駐(zhu)所、戰備(bei)醫院(yuan)、酒廠等。
教(jiao)堂(tang)屬(shu)典型俄羅斯建(jian)筑，由于受歐(ou)洲建(jian)筑文化的(de)影響，無論是外形創造及內(nei)部(bu)設計都有獨特(te)的(de)風格和藝術(shu)水平，是我省目(mu)前僅存的(de)一(yi)座全木質結構的(de)東正教(jiao)堂(tang)，也(ye)是外國宗教(jiao)活動傳(chuan)入該地區的(de)歷史(shi)見證，對研究中東鐵路史(shi)具有很(hen)高的(de)史(shi)料價值。
橫道河(he)子鐵路機(ji)車庫
該(gai)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)庫(ku)(ku)于1903年(nian)建成。整個(ge)建筑平面為(wei)(wei)扇(shan)形(xing)，離(li)車(che)(che)庫(ku)(ku)30米遠的(de)調轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)盤分(fen)頭向扇(shan)形(xing)車(che)(che)庫(ku)(ku)通(tong)(tong)去(qu)，共有十五個(ge)車(che)(che)庫(ku)(ku)門，每一個(ge)庫(ku)(ku)門為(wei)(wei)一個(ge)單(dan)位，各個(ge)車(che)(che)庫(ku)(ku)門為(wei)(wei)拱園形(xing)，造(zao)形(xing)美觀，磚墻鐵(tie)(tie)瓦，建筑風格獨特。橫道河子機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)庫(ku)(ku)是中東鐵(tie)(tie)路東起(qi)綏(sui)芬(fen)河，西至滿州(zhou)里(li)的(de)中心站，是通(tong)(tong)向哈爾濱必經之路，又(you)是向西爬高嶺子的(de)起(qi)點，地理位置十分(fen)重要，體現了機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)庫(ku)(ku)的(de)重要性(xing)和必需(xu)為(wei)(wei)鐵(tie)(tie)路列車(che)(che)服務(wu)所(suo)設的(de)主(zhu)要存車(che)(che)處，使(shi)用到90年(nian)代，由于蒸氣機(ji)(ji)(ji)被內燃機(ji)(ji)(ji)所(suo)淘汰(tai)，1990年(nian)停止使(shi)用。1993年(nian)即被列入文(wen)物保護單(dan)位。
鐵路治安所駐地
又稱為(wei)(wei)(wei)偽(wei)滿橫道(dao)河(he)子警備隊駐地(di)，建(jian)于(yu)1904年。位于(yu)海林市橫道(dao)河(he)子鎮東山角下，301國道(dao)東側20米處(chu)，地(di)理(li)坐標(biao)東經(jing)129°04′,北(bei)緯(wei)44°61′，海拔在(zai)500米，面積344平方(fang)米。該(gai)駐地(di)是一典型的(de)(de)(de)(de)(de)俄式建(jian)筑，雙坡屋頂，石砌抱(bao)角，二層樓房。中東鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全(quan)線(xian)通車后(hou)，俄國人(ren)為(wei)(wei)(wei)加強對鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)沿(yan)線(xian)和(he)本(ben)(ben)地(di)的(de)(de)(de)(de)(de)治安專(zhuan)設的(de)(de)(de)(de)(de)機構。駐地(di)建(jian)在(zai)位于(yu)鎮內較高的(de)(de)(de)(de)(de)臺地(di)上，是控(kong)制(zhi)和(he)觀察(cha)全(quan)鎮百姓進山的(de)(de)(de)(de)(de)瞭望據點(dian)。1921年，俄國人(ren)在(zai)阿城至綏芬河(he)沿(yan)線(xian)設立東省(sheng)特(te)別(bie)區第三區，橫道(dao)河(he)子警察(cha)署分管(guan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)沿(yan)線(xian)和(he)本(ben)(ben)鎮所在(zai)地(di)的(de)(de)(de)(de)(de)治安任(ren)務，隸屬東省(sheng)特(te)別(bie)警察(cha)管(guan)理(li)處(chu)領導。日偽(wei)時期(qi)，日本(ben)(ben)侵略者為(wei)(wei)(wei)加強殖(zhi)民(min)主義的(de)(de)(de)(de)(de)統(tong)治，將原橫道(dao)河(he)子警察(cha)署變為(wei)(wei)(wei)橫道(dao)河(he)子警備隊專(zhuan)政(zheng)機關(guan)，在(zai)周圍新設了(le)狼狗圈、水牢、馬棚等建(jian)筑。血腥地(di)鎮壓中國人(ren)民(min)，強化法西斯的(de)(de)(de)(de)(de)統(tong)治。1945年8月光復后(hou)，回到人(ren)民(min)手(shou)中，改為(wei)(wei)(wei)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)職工(gong)住宅，后(hou)被用作鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)子弟學校、木器廠等。
鐵路大白樓
是(shi)一(yi)座兩層小(xiao)洋樓(lou)，立面上(shang)黃白(bai)相間，白(bai)色為(wei)主色。它有(you)兩處弧形的女(nv)兒墻、4個(ge)陽(yang)臺、4個(ge)老虎窗，整體造型雖然簡潔(jie)但看上(shang)去高貴典雅(ya)。海林市委宣傳部(bu)副部(bu)長(chang)王洪(hong)亮告訴記(ji)者(zhe)，這棟大白(bai)樓(lou)原來是(shi)修建中(zhong)東(dong)(dong)鐵路的俄(e)方(fang)工程師和專家的住所，也是(shi)在(zai)橫道河子鎮修建中(zhong)東(dong)(dong)鐵路時高級(ji)的住宅樓(lou)。
橫道河(he)子中東鐵路木(mu)屋
中(zhong)東(dong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)俄(e)(e)式(shi)(shi)(shi)木(mu)屋(wu)(wu)(wu)，位于海林市橫(heng)道河(he)子鎮北，現301國道西(xi)側路(lu)(lu)(lu)基下(xia)面，為(wei)(wei)一(yi)排(pai)五(wu)棟俄(e)(e)羅斯式(shi)(shi)(shi)建(jian)筑(zhu)的(de)木(mu)房(fang)(fang)。木(mu)屋(wu)(wu)(wu)的(de)前后左右均為(wei)(wei)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)住(zhu)宅(zhai)，地理坐標東(dong)經129°05′，北緯(wei)44°34′，海拔(ba)高度432米。該木(mu)屋(wu)(wu)(wu)起(qi)初供中(zhong)東(dong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)東(dong)段筑(zhu)路(lu)(lu)(lu)指揮中(zhong)心(xin)使用，居住(zhu)辦公者為(wei)(wei)工(gong)程技術(shu)人員(yuan)，俄(e)(e)國人遷(qian)走后，一(yi)度為(wei)(wei)橫(heng)道河(he)子鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)管理機(ji)關所用，后改(gai)為(wei)(wei)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)職(zhi)工(gong)住(zhu)宅(zhai)。1897年，沙(sha)俄(e)(e)強迫清政府(fu)獲得在(zai)東(dong)北鋪(pu)建(jian)中(zhong)東(dong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)權，到(dao)1903年全(quan)線(xian)建(jian)成(cheng)正式(shi)(shi)(shi)通車。在(zai)此期間這(zhe)些木(mu)屋(wu)(wu)(wu)就(jiu)成(cheng)了(le)在(zai)橫(heng)道河(he)子鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)早(zao)期施工(gong)從(cong)事筑(zhu)路(lu)(lu)(lu)工(gong)作的(de)人員(yuan)住(zhu)所。木(mu)屋(wu)(wu)(wu)是當地優質(zhi)木(mu)材建(jian)造(zao)的(de)俄(e)(e)式(shi)(shi)(shi)房(fang)(fang)屋(wu)(wu)(wu)，外(wai)觀(guan)(guan)給人以(yi)(yi)一(yi)種(zhong)美觀(guan)(guan)大方(fang)冬暖夏涼的(de)感覺；從(cong)結(jie)構(gou)說卯榫(sun)間非(fei)常嚴密，雕刻工(gong)藝也較(jiao)為(wei)(wei)少(shao)見(jian)。1897年，沙(sha)俄(e)(e)強迫清政府(fu)獲得在(zai)東(dong)北鋪(pu)建(jian)中(zhong)東(dong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)權，到(dao)1903年全(quan)線(xian)建(jian)成(cheng)正式(shi)(shi)(shi)通車。在(zai)此期間這(zhe)些木(mu)屋(wu)(wu)(wu)就(jiu)成(cheng)了(le)在(zai)橫(heng)道河(he)子鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)早(zao)期施工(gong)從(cong)事筑(zhu)路(lu)(lu)(lu)工(gong)作的(de)人員(yuan)住(zhu)所。木(mu)屋(wu)(wu)(wu)是當地優質(zhi)木(mu)材建(jian)造(zao)的(de)俄(e)(e)式(shi)(shi)(shi)房(fang)(fang)屋(wu)(wu)(wu)，外(wai)觀(guan)(guan)給人以(yi)(yi)一(yi)種(zhong)美觀(guan)(guan)大方(fang)冬暖夏涼的(de)感覺；從(cong)結(jie)構(gou)說卯榫(sun)間非(fei)常嚴密，雕刻工(gong)藝也較(jiao)為(wei)(wei)少(shao)見(jian)。
中東鐵路(lu)海林站舊址
中東(dong)鐵路(lu)海(hai)林站(zhan)(zhan)舊(jiu)(jiu)址，位于(yu)海(hai)林鎮南，是(shi)(shi)1897年沙俄(e)強迫清政(zheng)府獲得在(zai)中國(guo)東(dong)北鐵路(lu)鋪(pu)設權并動工(gong)修(xiu)建(jian)的(de)。上行(xing)是(shi)(shi)敖頭火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)，下行(xing)是(shi)(shi)拉古火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)，距牡(mu)(mu)丹(dan)江市(shi)22公(gong)里。 中東(dong)鐵路(lu)海(hai)林火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)舊(jiu)(jiu)址，是(shi)(shi)1903年全(quan)線建(jian)設成(cheng)(cheng)通(tong)車(che)的(de)早(zao)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)之一，1903年建(jian)成(cheng)(cheng)營(ying)業，三等(deng)站(zhan)(zhan)客(ke)貨兼營(ying)，是(shi)(shi)用(yong)花崗巖規格石砌(qi)成(cheng)(cheng)的(de)俄(e)式(shi)建(jian)筑，無論從外形和設計上都(dou)有著(zhu)獨特的(de)風格。解放后隸屬于(yu)牡(mu)(mu)丹(dan)江鐵路(lu)分局管轄。由于(yu)鐵路(lu)事業不斷發(fa)展(zhan)和海(hai)林市(shi)人口的(de)不斷增長，隨著(zhu)改革后的(de)經(jing)濟發(fa)展(zhan)原火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)已滿足不了現在(zai)的(de)要求。90年代重新建(jian)造一所(suo)海(hai)林火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)，位于(yu)中東(dong)鐵路(lu)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)舊(jiu)(jiu)址的(de)西側，原火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)改為現海(hai)林站(zhan)(zhan)派(pai)出所(suo)。
綏芬河中(zhong)東鐵(tie)路建筑(zhu)群
國務院(yuan)批(pi)準為(wei)(wei)全國重(zhong)點文物保護(hu)單位的(de)綏(sui)芬(fen)河市中東鐵路建筑群(qun)的(de)六處建筑為(wei)(wei)：火車站候車室、東正(zheng)教(jiao)堂舊(jiu)址(zhi)、蘇俄學校舊(jiu)址(zhi)、蘇俄領(ling)事館(guan)舊(jiu)址(zhi)、日本領(ling)事館(guan)舊(jiu)址(zhi)（人頭樓）和鐵路大白樓。這六處建筑均位于綏(sui)芬(fen)河市通(tong)天(tian)路以西、梨樹街以南的(de)老城區內，早在1999年1月份已被列為(wei)(wei)黑龍(long)江省第四(si)批(pi)文物保護(hu)單位。
綏(sui)芬(fen)河市中東(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)建筑(zhu)群是中東(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)歷(li)(li)史(shi)(shi)遺(yi)留建筑(zhu)的重(zhong)要組成部分，歷(li)(li)史(shi)(shi)承載豐(feng)富(fu)，建筑(zhu)特色鮮明(ming)、藝(yi)術(shu)獨特，對進(jin)一步(bu)保護和(he)研究中東(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)歷(li)(li)史(shi)(shi)、中俄早期貿易史(shi)(shi)、早期中國革命史(shi)(shi)提供了寶貴的資料和(he)標本，對推動東(dong)(dong)北地(di)區(qu)中東(dong)(dong)鐵路(lu)(lu)遺(yi)留建筑(zhu)的保護具有(you)重(zhong)要歷(li)(li)史(shi)(shi)意義和(he)科學價值。
國(guo)務院(yuan)印(yin)發了《關于核(he)定并公(gong)布第七(qi)(qi)批(pi)全國(guo)重點(dian)文(wen)物(wu)保護單位(wei)的(de)通知》，核(he)定公(gong)布了第七(qi)(qi)批(pi)全國(guo)重點(dian)文(wen)物(wu)保護單位(wei)1943處(chu)(與現有全國(guo)重點(dian)文(wen)保單位(wei)項目合并47處(chu))，其中(zhong)，扎蘭屯市(shi)中(zhong)東(dong)鐵路遺址建筑(zhu)群并入第六批(pi)全國(guo)重點(dian)文(wen)物(wu)保護單位(wei)。
我心明亮 
