芒果视频下载

港區簡介

高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)(KAOHSIUNG)，中(zhong)國臺灣(wan)省(sheng)內最大的(de)海港(gang)(gang)。位(wei)于(yu)臺灣(wan)省(sheng)高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)市。大型(xing)(xing)綜合性港(gang)(gang)口(kou)，有(you)(you)(you)鐵路、高(gao)速公路作為(wei)貨物集(ji)(ji)(ji)運(yun)與(yu)疏運(yun)手段。港(gang)(gang)口(kou)內有(you)(you)(you)10萬噸(dun)(dun)級(ji)礦(kuang)砂碼頭(tou)(tou)(tou)、煤碼頭(tou)(tou)(tou)、石油(you)碼頭(tou)(tou)(tou)、天然氣碼頭(tou)(tou)(tou)和集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)，共有(you)(you)(you)泊(bo)位(wei)80多個(ge)，岸線長18千(qian)米多，另有(you)(you)(you)系船浮筒25組。港(gang)(gang)口(kou)年吞吐(tu)量約5000～6000萬噸(dun)(dun)。港(gang)(gang)口(kou)設(she)有(you)(you)(you)百萬噸(dun)(dun)級(ji)大型(xing)(xing)干船塢和兩座25萬噸(dun)(dun)級(ji)單點系泊(bo)設(she)施 。高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)是世(shi)界(jie)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)輸的(de)大港(gang)(gang)之一。1989年集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量已達338.3萬標準箱(xiang)(xiang) ，居世(shi)界(jie)第四位(wei)。高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)共有(you)(you)(you)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)泊(bo)位(wei)6個(ge) ，每泊(bo)位(wei)長 320米 ，水深均為(wei)14米 ，共配有(you)(you)(you)18臺集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸橋。計(ji)劃(hua)再建3個(ge)同(tong) 樣標準的(de) 集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)泊(bo)位(wei) 。集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量增長勢頭(tou)(tou)(tou)不減 ，1990年已達350萬標準箱(xiang)(xiang)。

地理位置

高(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)位(wei)于(yu)高(gao)雄(xiong)(xiong)市(shi)，舊稱打狗港(gang)，是(shi)臺(tai)(tai)灣(wan)南部最(zui)重要的(de)商港(gang)是(shi)，也是(shi)臺(tai)(tai)灣(wan)最(zui)大的(de)港(gang)口，為高(gao)雄(xiong)(xiong)產業觀光的(de)重要主。

高雄(xiong)港(gang)曾(ceng)長(chang)期位居(ju)世界貨柜吞(tun)吐(tu)量第三大港(gang)，僅次于香港(gang)與新(xin)加坡。貨柜進(jin)出口于2004年達到(dao)歷(li)史(shi)紀錄940萬TEU。近來由于受到(dao)區域內其他港(gang)口之(zhi)競爭挑戰(zhan)，本(ben)港(gang)吞(tun)吐(tu)略有下滑，2005年吞(tun)吐(tu)貨柜為947萬TEU，是(shi)全球前二(er)十(shi)大港(gang)中，唯一吞(tun)吐(tu)衰退者。

近年來(lai)由(you)于臺灣產(chan)業轉(zhuan)型（出口貨(huo)品(pin)價值(zhi)(zhi)高(gao)、體(ti)積小、甚至需要空運(yun)，而低價值(zhi)(zhi)、體(ti)積大(da)使(shi)用海運(yun)的(de)產(chan)品(pin)則外(wai)移(yi)中(zhong)國大(da)陸(lu)(lu)），加上大(da)陸(lu)(lu)經(jing)濟開放，擁(yong)有(you)相對廉價勞工的(de)優勢，國際貿易(yi)量大(da)幅(fu)增長(chang)，以及大(da)陸(lu)(lu)廣建(jian)(jian)深(shen)水港(gang)(gang)的(de)影響，高(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)業務有(you)下(xia)滑趨(qu)勢。為挽救高(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)競爭力(li)、吸引外(wai)商(shang)前來(lai)布局[2]，臺灣政(zheng)府積極推行(xing)自由(you)貿易(yi)港(gang)(gang)區(qu)政(zheng)策(ce)，規劃(hua)“洲際貨(huo)運(yun)中(zhong)心”，要求(qiu)在(zai)直航后，將高(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)真正建(jian)(jian)設成亞太營(ying)運(yun)中(zhong)心。

高雄港(gang)位(wei)于高雄市，舊稱打狗港(gang)，是臺(tai)灣南部最(zui)重要(yao)的(de)商港(gang)，也是臺(tai)灣最(zui)大的(de)港(gang)口(kou)(kou)(kou)，屬大型綜(zong)合性(xing)港(gang)口(kou)(kou)(kou)。高雄港(gang)設在臺(tai)灣海峽南口(kou)(kou)(kou)的(de)高雄灣內。高雄灣是一(yi)(yi)(yi)個狹長(chang)的(de)小海灣，長(chang)12公(gong)里，寬(kuan)(kuan)1—1.5公(gong)里，入口(kou)(kou)(kou)寬(kuan)(kuan)僅(jin)100米，形狀酷似一(yi)(yi)(yi)只(zhi)口(kou)(kou)(kou)袋，灣內港(gang)闊水(shui)深，風平(ping)浪靜，為一(yi)(yi)(yi)個天然良港(gang)。港(gang)區(qu)水(shui)域(yu)面(mian)積1276公(gong)頃，有(you)兩(liang)個入海口(kou)(kou)(kou)門，進出港(gang)航道長(chang)18公(gong)里，港(gang)區(qu)海域(yu)設有(you)兩(liang)套防波堤(di)，第(di)一(yi)(yi)(yi)口(kou)(kou)(kou)門南防波堤(di)長(chang)938米，北(bei)防波堤(di)長(chang)940米；第(di)二口(kou)(kou)(kou)門南防波堤(di)長(chang)2190米，北(bei)防波堤(di)長(chang)5995米。第(di)一(yi)(yi)(yi)口(kou)(kou)(kou)門寬(kuan)(kuan)200—260米；第(di)二口(kou)(kou)(kou)門寬(kuan)(kuan)300—350米。航道和(he)港(gang)區(qu)水(shui)域(yu)水(shui)深11.3—16.0米，可供(gong)15萬噸(dun)級(ji)(ji)海輪進出港(gang)和(he)停泊(bo)。港(gang)區(qu)水(shui)域(yu)錨地(di)有(you)2處，北(bei)區(qu)錨地(di)水(shui)域(yu)半徑2公(gong)里，南區(qu)錨地(di)水(shui)域(yu)半徑2.5公(gong)里，有(you)浮筒泊(bo)位(wei)24組，可系(xi)泊(bo)萬噸(dun)級(ji)(ji)以上船舶(bo)24艘(sou)，超級(ji)(ji)油輪系(xi)泊(bo)浮筒2座，分(fen)別可系(xi)泊(bo)15萬噸(dun)級(ji)(ji)和(he)25萬噸(dun)級(ji)(ji)巨型油輪。錨泊(bo)地(di)可仔泊(bo)190多(duo)艘(sou)船舶(bo)。

該(gai)港(gang)區陸域面積達(da)(da)1400多公頃(qing)。全港(gang)現(xian)有(you)營運(yun)(yun)碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)100多座(zuo)(zuo)(zuo)，其(qi)中萬(wan)噸(dun)級以上深(shen)水碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)30多座(zuo)(zuo)(zuo)，碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)界(jie)線長達(da)(da)22多公里，碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)前沿(yan)水深(shen)10.5—16.0米(mi)，可供近(jin)百艘萬(wan)噸(dun)級船舶同時靠泊作業(ye)(ye)，其(qi)中集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)15座(zuo)(zuo)(zuo)，界(jie)線總(zong)長4·400多米(mi)，碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)前沿(yan)水深(shen)10.5—14.5米(mi)。全港(gang)擁有(you)貨(huo)運(yun)(yun)倉庫(ku)96座(zuo)(zuo)(zuo)；容量達(da)(da)57.6萬(wan)噸(dun)；貨(huo)物堆(dui)場20多處，容量達(da)(da)57多萬(wan)噸(dun)。集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)堆(dui)場3處，供集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)堆(dui)存轉運(yun)(yun)。港(gang)區碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)擁有(you)裝(zhuang)卸(xie)(xie)搬運(yun)(yun)機械1000多臺(tai)輛，其(qi)中集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)卸(xie)(xie)橋(qiao)及裝(zhuang)卸(xie)(xie)搬運(yun)(yun)機械170多臺(tai)。碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)裝(zhuang)卸(xie)(xie)作業(ye)(ye)業(ye)(ye)實現(xian)了現(xian)代化管理。

歷史沿革

高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)所(suo)在地于(yu)(yu)明朝后期(qi)是一個(ge)小(xiao)漁村，荷蘭入侵與鄭成功來臺時(shi)期(qi)都有(you)(you)開拓，清(qing)(qing)初已成為高(gao)屏地區商(shang)品集散中(zhong)(zhong)樞，1858年(nian)(nian)中(zhong)(zhong)英天(tian)津條約高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)開口(kou)通商(shang)，1863年(nian)(nian)成立高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)海關(guan)；日據時(shi)代日人(ren)發現高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)港(gang)(gang)灣(wan)水淺(qian)，港(gang)(gang)口(kou)有(you)(you)礁巖，港(gang)(gang)外有(you)(you)淺(qian)灘，便有(you)(you)筑(zhu)港(gang)(gang)之議(yi)，高(gao)筑(zhu)港(gang)(gang)計畫的(de)(de)關(guan)鍵人(ren)物(wu)是臺灣(wan)總(zong)督(du)府土(tu)木局技師(shi)川上浩二郎，于(yu)(yu)1900年(nian)(nian)后展開多次計畫拓建(jian)，至(zhi)1939年(nian)(nian)達(da)到高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)吞吐量的(de)(de)最高(gao)峰；至(zhi)1945年(nian)(nian)10月正(zheng)式成立“高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)務局”主管港(gang)(gang)務，打撈戰后沉船以及清(qing)(qing)理航道，1955年(nian)(nian)始恢復正(zheng)常營運；1959年(nian)(nian)后高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)展開12年(nian)(nian)擴建(jian)計畫等(deng)多項(xiang)措施，至(zhi)2000年(nian)(nian)高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)再度建(jian)成5個(ge)貨柜(ju)中(zhong)(zhong)心，8個(ge)新建(jian)深水碼頭，成為今日我們所(suo)見到的(de)(de)高(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)(gang)。

高雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)曾長期位居(ju)世(shi)界海洋(yang)貨運(yun)第(di)三大(da)港(gang)(gang)(gang)，僅次于香港(gang)(gang)(gang)與(yu)新加(jia)坡，目前(qian)高雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)貨運(yun)進出量約占全臺(tai)66%。據臺(tai)灣“今日新聞”報道(dao)，2008年全球(qiu)前(qian)20大(da)貨柜港(gang)(gang)(gang)排名出爐，高雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)從第(di)8名下(xia)滑到第(di)12名，吞吐量減少了(le)5.7%。隨著兩岸是(shi)同的(de)實現，高雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)加(jia)強與(yu)大(da)陸(lu)港(gang)(gang)(gang)口的(de)海運(yun)交流。據臺(tai)“中國時報”報道(dao)，兩岸港(gang)(gang)(gang)口合(he)作(zuo)首傳喜訊，大(da)連港(gang)(gang)(gang)與(yu)高雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)定于14日締(di)結為姐妹港(gang)(gang)(gang)，這是(shi)兩岸實現海運(yun)直(zhi)航以來(lai)，第(di)一件重要港(gang)(gang)(gang)口的(de)締(di)盟。未來(lai)雙(shuang)方將加(jia)強合(he)作(zuo)開辟航線，擴大(da)人才交流及物(wu)流。由于大(da)連港(gang)(gang)(gang)是(shi)大(da)陸(lu)東北最(zui)重要的(de)原料輸出港(gang)(gang)(gang)口，兩港(gang)(gang)(gang)口合(he)作(zuo)有助(zhu)于臺(tai)灣南部產業的(de)發展。

1895年(nian)(nian)(nian)根據馬關條約(yue)臺(tai)灣(wan)割(ge)讓(rang)日本，臺(tai)灣(wan)民(min)主國成(cheng)立并發起(qi)戰事(shi)抵抗，日軍于1896年(nian)(nian)(nian)9月方(fang)占(zhan)領港區。日本為強化本港貨(huo)運(yun)功能，于1900年(nian)(nian)(nian)后展開多次計(ji)劃拓(tuo)建，1912年(nian)(nian)(nian)初步建成(cheng)七座碼頭，可(ke)泊3,000噸(dun)船(chuan)只。1937年(nian)(nian)(nian)完(wan)成(cheng)二度改建，可(ke)停8,000噸(dun)船(chuan)只，碼頭擴至16座，倉庫19座。10,000噸(dun)船(chuan)只也可(ke)進出港區。航(hang)線方(fang)面，1924年(nian)(nian)(nian)已有高雄(xiong)(xiong)-橫濱線、高雄(xiong)(xiong)-廣(guang)東線、高雄(xiong)(xiong)-天津線、臺(tai)灣(wan)-朝鮮(xian)滿州國線等，貿易總額當年(nian)(nian)(nian)吞(tun)(tun)吐量達(da)158萬(wan)噸(dun)。1939年(nian)(nian)(nian)吞(tun)(tun)吐量又巨升至320萬(wan)噸(dun)，達(da)到(dao)日據高雄(xiong)(xiong)的最(zui)高峰(feng)。

1944年中期以(yi)后(hou)，盟軍(jun)在(zai)太(tai)平(ping)洋(yang)戰場展開反(fan)攻，美(mei)軍(jun)已漸次(ci)贏得(de)新幾(ji)內亞、賽(sai)班島、菲律賓等戰場勝利(li)，空(kong)軍(jun)已能對(dui)臺灣、琉球直(zhi)接空(kong)襲。10月以(yi)后(hou)，高雄港(gang)遭到(dao)盟軍(jun)猛(meng)烈轟炸，所(suo)有碼頭倉庫幾(ji)盡摧毀。日軍(jun)為避免美(mei)軍(jun)占領后(hou)利(li)用本港(gang)補給海軍(jun)，自沉大船五艘封鎖港(gang)道，高雄港(gang)幾(ji)乎(hu)成(cheng)為死港(gang)。

中華民國時期

1945年(nian)(nian)(nian)日本(ben)戰敗，國民(min)政府來(lai)臺接(jie)收(shou)后，于10月正式(shi)成(cheng)立“高(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)務局”主管本(ben)港(gang)(gang)業務，打撈沉船(chuan)以清理航道，至(zhi)(zhi)1955年(nian)(nian)(nian)始(shi)恢復本(ben)港(gang)(gang)正常營運。1959年(nian)(nian)(nian)后本(ben)港(gang)(gang)展開十二年(nian)(nian)(nian)擴建計劃等(deng)多(duo)項措施，至(zhi)(zhi)1980年(nian)(nian)(nian)高(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)已有(you)深(shen)水(shui)碼(ma)頭(tou)27座，淺水(shui)碼(ma)頭(tou)2座。附(fu)設高(gao)雄(xiong)(xiong)加工出口區、前鎮漁港(gang)(gang)、臨海(hai)工業區、一(yi)貫作(zuo)業大煉鋼廠(chang)、中(zhong)國造(zao)船(chuan)廠(chang)，以及第(di)一(yi)、二、三(san)、四貨(huo)柜(ju)中(zhong)心等(deng)。至(zhi)(zhi)2000年(nian)(nian)(nian)，本(ben)港(gang)(gang)再度建成(cheng)5個貨(huo)柜(ju)中(zhong)心，8個新(xin)建深(shen)水(shui)碼(ma)頭(tou)，營運貨(huo)柜(ju)能力達到1,000萬標準箱(TUE)。

觀光船

來到高(gao)(gao)雄港(gang)(gang)可要搭觀(guan)(guan)光(guang)船欣賞(shang)高(gao)(gao)雄港(gang)(gang)的美景(jing)，觀(guan)(guan)光(guang)船航行(xing)的路(lu)線是逆(ni)時針(zhen)方(fang)向(xiang)，繞(rao)高(gao)(gao)雄第一、二港(gang)(gang)口(kou)和旗津島(dao)，過程中(zhong)觀(guan)(guan)光(guang)船上(shang)會播放解說錄(lu)音帶，或(huo)由(you)專人以風趣的方(fang)式為(wei)游客們解說，暢談高(gao)(gao)雄港(gang)(gang)的形(xing)形(xing)色(se)色(se)；而高(gao)(gao)雄港(gang)(gang)三號碼(ma)頭正好面(mian)對(dui)高(gao)(gao)雄港(gang)(gang)第一港(gang)(gang)口(kou)，左(zuo)臨旗津島(dao)右倚壽(shou)(shou)山(shan)，登上(shang)觀(guan)(guan)海(hai)臺可觀(guan)(guan)賞(shang)船舶進(jin)出高(gao)(gao)雄港(gang)(gang)之全貌(mao)復可遠眺壽(shou)(shou)山(shan)之美景(jing)。

現行設施

高雄港(gang)(gang)所在灣區(qu)是一狹(xia)長海灣，總長12公里，寬1—1.5公里，入(ru)口寬僅100米，形狀似一口袋，灣內港(gang)(gang)闊水深，為天(tian)然良(liang)港(gang)(gang)。

高雄(xiong)港(gang)水(shui)域(yu)1,276公頃，有兩(liang)個入海(hai)通道，進(jin)出(chu)港(gang)航道長18公里，港(gang)區(qu)(qu)海(hai)域(yu)設(she)有兩(liang)套(tao)防(fang)波堤。高雄(xiong)港(gang)航道和(he)港(gang)區(qu)(qu)水(shui)域(yu)水(shui)深(shen)自11.3到16.0米不等，可供15萬(wan)噸級(ji)海(hai)輪進(jin)出(chu)港(gang)和(he)停泊。港(gang)區(qu)(qu)水(shui)域(yu)錨(mao)地(di)2處，設(she)浮筒(tong)泊位24組，可泊萬(wan)噸級(ji)以上船(chuan)24艘，超級(ji)油(you)輪浮筒(tong)2座，分別可泊15萬(wan)噸級(ji)和(he)25萬(wan)噸級(ji)巨(ju)型油(you)輪。錨(mao)泊地(di)總泊數可達190多艘。

高雄港現有營運(yun)碼(ma)(ma)頭(tou)超過100座，其中萬噸級以上深水碼(ma)(ma)頭(tou)30余座，碼(ma)(ma)頭(tou)線長達22公里，包括貨柜(ju)碼(ma)(ma)頭(tou)15座，倉(cang)庫96座，容量達57.6萬噸，貨柜(ju)場3處，供貨柜(ju)轉運(yun)。港區現有貨柜(ju)裝卸橋(橋式(shi)機(ji))及裝卸搬運(yun)機(ji)械170架。

港口現狀

高(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)是臺(tai)灣(wan)南部最重(zhong)要的(de)商港(gang)(gang)(gang)(gang)，也是臺(tai)灣(wan)最大的(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)，為高(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)產(chan)業觀(guan)光的(de)重(zhong)要主角(jiao)，游(you)客們可(ke)觀(guan)賞(shang)高(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)水都風情，為世界(jie)著(zhu)名(ming)的(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)埠，港(gang)(gang)(gang)(gang)灣(wan)之美，不遜于世界(jie)著(zhu)名(ming)的(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)，高(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)務局開放游(you)客觀(guan)光，沿(yan)途可(ke)欣賞(shang)高(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)雄(xiong)(xiong)偉建設及海(hai)上(shang)的(de)優美景(jing)色；高(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)第二港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)嘴左(zuo)右兩(liang)側，駐立兩(liang)座以『高(gao)(gao)(gao)(gao)』字為形狀非常有創(chuang)意的(de)信號臺(tai)，亦為高(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)一大特色。

貨柜進出(chu)口(kou)于2004年達到歷史(shi)紀錄940萬(wan)TUE。由于受到區域內其他港口(kou)，包括傳(chuan)統(tong)大港香(xiang)港、釜山以及新興港口(kou)深(shen)圳鹽(yan)田(tian)、上(shang)海洋山、浙江寧波、山東青島(dao)之(zhi)競爭挑戰，本港吞吐(tu)略有下滑，2005年吞吐(tu)貨柜為910萬(wan)TUE。

2004年(nian)本港進出港船(chuan)次約為39,000艘次，為歷年(nian)最高峰。2005年(nian)為38,000艘次。

主要航線

高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港投入(ru)商業營運(yun)航線有高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)馬公(79海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)基隆(229海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)福(fu)州(243海(hai)(hai)(hai)哩、境外(wai)航運(yun)中心)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)廈門(102海(hai)(hai)(hai)哩、境外(wai)航運(yun)中心)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)香(xiang)港(342海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)釜山(917海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)--神戶(hu)(1130海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)新加坡(po)(1621海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)馬尼拉(547海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)雪(xue)梨(4233海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)西(xi)雅(ya)圖(5478海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)紐約(yue)(10965海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)馬賽(經(jing)蘇伊士運(yun)河8147海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)倫(lun)敦(經(jing)蘇伊士運(yun)河9048海(hai)(hai)(hai)里)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)漢堡(經(jing)蘇伊士運(yun)河10164海(hai)(hai)(hai)哩)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)鹿特丹(經(jing)蘇伊士運(yun)河9906海(hai)(hai)(hai)哩)。