芒果视频下载

港區簡介

高(gao)雄港(gang)(gang)(gang)(KAOHSIUNG)，中國臺(tai)灣省(sheng)內最(zui)大(da)的(de)海港(gang)(gang)(gang)。位(wei)于(yu)臺(tai)灣省(sheng)高(gao)雄市。大(da)型(xing)綜合性港(gang)(gang)(gang)口，有鐵路(lu)、高(gao)速公路(lu)作(zuo)為貨物集(ji)(ji)運與疏運手段(duan)。港(gang)(gang)(gang)口內有10萬噸(dun)級礦砂碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)、煤(mei)碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)、石油碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)、天然氣碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)和集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)，共(gong)有泊位(wei)80多個，岸線長18千米多，另有系船(chuan)(chuan)浮筒25組。港(gang)(gang)(gang)口年(nian)吞吐(tu)量約5000～6000萬噸(dun)。港(gang)(gang)(gang)口設(she)有百萬噸(dun)級大(da)型(xing)干船(chuan)(chuan)塢和兩座25萬噸(dun)級單點系泊設(she)施 。高(gao)雄港(gang)(gang)(gang)是世(shi)界(jie)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運輸的(de)大(da)港(gang)(gang)(gang)之一。1989年(nian)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)吞吐(tu)量已(yi)達(da)338.3萬標準箱(xiang) ，居世(shi)界(jie)第四位(wei)。高(gao)雄港(gang)(gang)(gang)共(gong)有集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)泊位(wei)6個 ，每(mei)泊位(wei)長 320米 ，水深均為14米 ，共(gong)配有18臺(tai)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸橋。計劃再建3個同 樣(yang)標準的(de) 集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)泊位(wei) 。集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)吞吐(tu)量增長勢頭(tou)不減 ，1990年(nian)已(yi)達(da)350萬標準箱(xiang)。

地理位置

高(gao)雄港(gang)位于高(gao)雄市，舊稱(cheng)打狗港(gang)，是臺(tai)灣南部最重要的(de)商港(gang)是，也是臺(tai)灣最大的(de)港(gang)口，為高(gao)雄產業觀光的(de)重要主(zhu)。

高雄港(gang)(gang)(gang)曾長期位(wei)居世界(jie)貨(huo)柜吞(tun)(tun)吐量第(di)三大港(gang)(gang)(gang)，僅次于香港(gang)(gang)(gang)與新加坡(po)。貨(huo)柜進出口(kou)于2004年(nian)達到歷史紀錄940萬(wan)TEU。近來由于受到區(qu)域內其他港(gang)(gang)(gang)口(kou)之競(jing)爭(zheng)挑(tiao)戰(zhan)，本港(gang)(gang)(gang)吞(tun)(tun)吐略有(you)下滑，2005年(nian)吞(tun)(tun)吐貨(huo)柜為947萬(wan)TEU，是(shi)全(quan)球前二十大港(gang)(gang)(gang)中，唯一吞(tun)(tun)吐衰退(tui)者。

近年來(lai)由于臺(tai)灣(wan)產(chan)(chan)業轉型（出口貨(huo)品(pin)價值高(gao)、體(ti)積小、甚至需要(yao)空運(yun)(yun)，而低價值、體(ti)積大(da)使用海運(yun)(yun)的(de)產(chan)(chan)品(pin)則(ze)外移(yi)中國(guo)大(da)陸(lu)），加上大(da)陸(lu)經濟開放(fang)，擁有相對廉價勞工的(de)優勢(shi)，國(guo)際貿(mao)易(yi)量大(da)幅增長，以及大(da)陸(lu)廣建深水港(gang)(gang)的(de)影(ying)響(xiang)，高(gao)雄港(gang)(gang)業務有下滑(hua)趨勢(shi)。為挽救高(gao)雄港(gang)(gang)競爭力(li)、吸引外商前來(lai)布局[2]，臺(tai)灣(wan)政(zheng)府積極推行自由貿(mao)易(yi)港(gang)(gang)區政(zheng)策(ce)，規劃“洲(zhou)際貨(huo)運(yun)(yun)中心”，要(yao)求在直(zhi)航后，將高(gao)雄港(gang)(gang)真正建設成亞太營運(yun)(yun)中心。

高(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)位于高(gao)雄(xiong)市，舊(jiu)稱打狗港(gang)(gang)(gang)，是(shi)臺灣(wan)南(nan)部最重要的商港(gang)(gang)(gang)，也(ye)是(shi)臺灣(wan)最大的港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，屬大型綜合性港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。高(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)設在臺灣(wan)海(hai)峽南(nan)口(kou)(kou)的高(gao)雄(xiong)灣(wan)內(nei)。高(gao)雄(xiong)灣(wan)是(shi)一(yi)(yi)個狹長(chang)的小海(hai)灣(wan)，長(chang)12公(gong)里(li)(li)(li)，寬1—1.5公(gong)里(li)(li)(li)，入(ru)口(kou)(kou)寬僅(jin)100米，形狀(zhuang)酷似一(yi)(yi)只口(kou)(kou)袋，灣(wan)內(nei)港(gang)(gang)(gang)闊(kuo)水深(shen)，風(feng)平浪(lang)靜(jing)，為一(yi)(yi)個天然良港(gang)(gang)(gang)。港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)水域(yu)(yu)面積1276公(gong)頃，有(you)(you)兩個入(ru)海(hai)口(kou)(kou)門，進(jin)出港(gang)(gang)(gang)航道(dao)長(chang)18公(gong)里(li)(li)(li)，港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)海(hai)域(yu)(yu)設有(you)(you)兩套(tao)防波(bo)(bo)(bo)堤(di)，第(di)一(yi)(yi)口(kou)(kou)門南(nan)防波(bo)(bo)(bo)堤(di)長(chang)938米，北防波(bo)(bo)(bo)堤(di)長(chang)940米；第(di)二口(kou)(kou)門南(nan)防波(bo)(bo)(bo)堤(di)長(chang)2190米，北防波(bo)(bo)(bo)堤(di)長(chang)5995米。第(di)一(yi)(yi)口(kou)(kou)門寬200—260米；第(di)二口(kou)(kou)門寬300—350米。航道(dao)和港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)水域(yu)(yu)水深(shen)11.3—16.0米，可供15萬(wan)噸(dun)級海(hai)輪(lun)進(jin)出港(gang)(gang)(gang)和停泊。港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)水域(yu)(yu)錨(mao)地有(you)(you)2處，北區(qu)(qu)錨(mao)地水域(yu)(yu)半徑2公(gong)里(li)(li)(li)，南(nan)區(qu)(qu)錨(mao)地水域(yu)(yu)半徑2.5公(gong)里(li)(li)(li)，有(you)(you)浮筒泊位24組，可系泊萬(wan)噸(dun)級以上船舶24艘(sou)，超級油(you)輪(lun)系泊浮筒2座，分別可系泊15萬(wan)噸(dun)級和25萬(wan)噸(dun)級巨型油(you)輪(lun)。錨(mao)泊地可仔泊190多艘(sou)船舶。

該港(gang)區(qu)陸(lu)域面積達(da)(da)1400多公頃。全港(gang)現(xian)有(you)營運(yun)(yun)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)100多座，其(qi)(qi)中(zhong)萬噸(dun)級(ji)以(yi)上深水(shui)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)30多座，碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)界(jie)線長達(da)(da)22多公里，碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)前沿水(shui)深10.5—16.0米，可供近百艘萬噸(dun)級(ji)船舶同時靠泊作業，其(qi)(qi)中(zhong)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)15座，界(jie)線總長4·400多米，碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)前沿水(shui)深10.5—14.5米。全港(gang)擁有(you)貨運(yun)(yun)倉庫96座；容量(liang)達(da)(da)57.6萬噸(dun)；貨物堆場(chang)20多處，容量(liang)達(da)(da)57多萬噸(dun)。集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)堆場(chang)3處，供集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)堆存轉運(yun)(yun)。港(gang)區(qu)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)擁有(you)裝(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)機械1000多臺輛，其(qi)(qi)中(zhong)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)卸橋及(ji)裝(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)機械170多臺。碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)裝(zhuang)卸作業業實現(xian)了現(xian)代化管理。

歷史沿革

高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)所在地于(yu)明朝后期(qi)是一個(ge)小(xiao)漁村，荷蘭入侵與(yu)鄭成(cheng)(cheng)功來臺(tai)時期(qi)都有(you)開(kai)拓，清初已(yi)成(cheng)(cheng)為高(gao)(gao)(gao)屏(ping)地區商(shang)品集散中樞，1858年(nian)(nian)中英天津條(tiao)約(yue)高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)開(kai)口通商(shang)，1863年(nian)(nian)成(cheng)(cheng)立(li)高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)海(hai)關；日(ri)據(ju)時代日(ri)人發現高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)灣水淺，港(gang)(gang)(gang)(gang)口有(you)礁巖，港(gang)(gang)(gang)(gang)外有(you)淺灘，便有(you)筑港(gang)(gang)(gang)(gang)之議，高(gao)(gao)(gao)筑港(gang)(gang)(gang)(gang)計(ji)畫的(de)關鍵人物是臺(tai)灣總(zong)督府土木局技師川上浩二郎，于(yu)1900年(nian)(nian)后展開(kai)多次計(ji)畫拓建(jian)(jian)，至1939年(nian)(nian)達到高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)吞吐量(liang)的(de)最高(gao)(gao)(gao)峰；至1945年(nian)(nian)10月正(zheng)式成(cheng)(cheng)立(li)“高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)務局”主管(guan)港(gang)(gang)(gang)(gang)務，打撈戰后沉船以及清理(li)航道，1955年(nian)(nian)始恢復正(zheng)常營運；1959年(nian)(nian)后高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)展開(kai)12年(nian)(nian)擴建(jian)(jian)計(ji)畫等(deng)多項措施，至2000年(nian)(nian)高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)再(zai)度建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)5個(ge)貨柜中心，8個(ge)新建(jian)(jian)深水碼頭，成(cheng)(cheng)為今日(ri)我們所見到的(de)高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)(gang)。

高(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)曾長期(qi)位(wei)居世界海(hai)洋貨(huo)運第(di)三(san)大(da)港(gang)(gang)(gang)，僅次于香港(gang)(gang)(gang)與(yu)新加坡，目前高(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)貨(huo)運進出量約占(zhan)全(quan)臺(tai)66%。據臺(tai)灣“今日新聞”報(bao)道，2008年全(quan)球前20大(da)貨(huo)柜港(gang)(gang)(gang)排(pai)名出爐，高(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)從(cong)第(di)8名下滑(hua)到(dao)第(di)12名，吞吐量減少了5.7%。隨著兩(liang)岸(an)是(shi)同(tong)的(de)實(shi)現，高(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)加強與(yu)大(da)陸港(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)海(hai)運交流(liu)(liu)。據臺(tai)“中國時報(bao)”報(bao)道，兩(liang)岸(an)港(gang)(gang)(gang)口(kou)合(he)作首(shou)傳喜訊(xun)，大(da)連(lian)港(gang)(gang)(gang)與(yu)高(gao)雄(xiong)港(gang)(gang)(gang)定(ding)于14日締結為姐妹港(gang)(gang)(gang)，這是(shi)兩(liang)岸(an)實(shi)現海(hai)運直航以來，第(di)一件重(zhong)(zhong)要港(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)締盟。未(wei)來雙方將加強合(he)作開辟航線，擴大(da)人才交流(liu)(liu)及物流(liu)(liu)。由于大(da)連(lian)港(gang)(gang)(gang)是(shi)大(da)陸東北最重(zhong)(zhong)要的(de)原料輸出港(gang)(gang)(gang)口(kou)，兩(liang)港(gang)(gang)(gang)口(kou)合(he)作有助于臺(tai)灣南部(bu)產業(ye)的(de)發(fa)展。

1895年(nian)(nian)(nian)(nian)根(gen)據馬關條約臺(tai)灣割讓(rang)日(ri)本(ben)，臺(tai)灣民(min)主國成(cheng)立并發起戰(zhan)事(shi)抵抗，日(ri)軍于(yu)1896年(nian)(nian)(nian)(nian)9月(yue)方占領港(gang)區。日(ri)本(ben)為強(qiang)化(hua)本(ben)港(gang)貨運功能，于(yu)1900年(nian)(nian)(nian)(nian)后展開(kai)多次計劃拓建，1912年(nian)(nian)(nian)(nian)初步建成(cheng)七座(zuo)碼(ma)頭，可(ke)泊3,000噸船只(zhi)。1937年(nian)(nian)(nian)(nian)完(wan)成(cheng)二(er)度改建，可(ke)停8,000噸船只(zhi)，碼(ma)頭擴至16座(zuo)，倉庫19座(zuo)。10,000噸船只(zhi)也可(ke)進(jin)出港(gang)區。航線方面(mian)，1924年(nian)(nian)(nian)(nian)已(yi)有高雄(xiong)-橫濱(bin)線、高雄(xiong)-廣東線、高雄(xiong)-天津線、臺(tai)灣-朝鮮滿州國線等，貿(mao)易總額當(dang)年(nian)(nian)(nian)(nian)吞(tun)吐量達(da)158萬噸。1939年(nian)(nian)(nian)(nian)吞(tun)吐量又巨(ju)升至320萬噸，達(da)到日(ri)據高雄(xiong)的最高峰。

1944年中期(qi)以(yi)后(hou)，盟軍(jun)在(zai)太平洋戰(zhan)場展(zhan)開反攻，美(mei)軍(jun)已(yi)漸次贏(ying)得新(xin)幾內(nei)亞、賽班島、菲(fei)律賓(bin)等戰(zhan)場勝利，空軍(jun)已(yi)能對臺(tai)灣(wan)、琉(liu)球(qiu)直接(jie)空襲。10月(yue)以(yi)后(hou)，高雄(xiong)(xiong)港遭到盟軍(jun)猛(meng)烈轟炸，所有碼頭倉庫幾盡摧毀。日(ri)軍(jun)為(wei)避(bi)免美(mei)軍(jun)占領后(hou)利用本港補(bu)給海軍(jun)，自沉大船五艘封鎖港道，高雄(xiong)(xiong)港幾乎成為(wei)死(si)港。

中華民國時期

1945年(nian)(nian)(nian)日本(ben)(ben)戰(zhan)敗，國民政府來臺接收(shou)后，于10月正式成立“高雄港(gang)務(wu)局”主(zhu)管本(ben)(ben)港(gang)業務(wu)，打撈(lao)沉船(chuan)以清理航道，至(zhi)1955年(nian)(nian)(nian)始(shi)恢復本(ben)(ben)港(gang)正常營(ying)運(yun)。1959年(nian)(nian)(nian)后本(ben)(ben)港(gang)展開(kai)十二年(nian)(nian)(nian)擴(kuo)建(jian)計劃(hua)等(deng)多項(xiang)措施，至(zhi)1980年(nian)(nian)(nian)高雄港(gang)已有深(shen)水碼頭27座(zuo)，淺(qian)水碼頭2座(zuo)。附設高雄加工(gong)出(chu)口區、前(qian)鎮漁港(gang)、臨海(hai)工(gong)業區、一貫作業大煉鋼廠、中(zhong)(zhong)國造船(chuan)廠，以及第一、二、三(san)、四貨柜中(zhong)(zhong)心等(deng)。至(zhi)2000年(nian)(nian)(nian)，本(ben)(ben)港(gang)再(zai)度(du)建(jian)成5個貨柜中(zhong)(zhong)心，8個新(xin)建(jian)深(shen)水碼頭，營(ying)運(yun)貨柜能力(li)達到1,000萬標準箱(TUE)。

觀光船

來(lai)到高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)可(ke)要(yao)搭(da)觀(guan)(guan)光(guang)船(chuan)欣賞高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)的美景，觀(guan)(guan)光(guang)船(chuan)航行的路(lu)線(xian)是(shi)逆時針方向，繞(rao)高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)第(di)一、二港(gang)口和旗(qi)津島，過(guo)程中觀(guan)(guan)光(guang)船(chuan)上(shang)會(hui)播(bo)放(fang)解說(shuo)錄音(yin)帶，或由專人(ren)以風趣的方式為(wei)游(you)客們(men)解說(shuo)，暢談高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)的形形色色；而高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)三號碼頭正好面對(dui)高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)第(di)一港(gang)口，左臨旗(qi)津島右倚壽山(shan)，登上(shang)觀(guan)(guan)海臺可(ke)觀(guan)(guan)賞船(chuan)舶進出高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)港(gang)之全(quan)貌復(fu)可(ke)遠眺壽山(shan)之美景。

現行設施

高雄港所在灣(wan)區是一狹長海灣(wan)，總長12公里，寬1—1.5公里，入口寬僅(jin)100米(mi)，形狀似一口袋，灣(wan)內港闊水深(shen)，為天然良(liang)港。

高雄港(gang)(gang)水域(yu)(yu)(yu)1,276公頃(qing)，有(you)兩個入海(hai)通(tong)道，進出港(gang)(gang)航道長18公里，港(gang)(gang)區(qu)海(hai)域(yu)(yu)(yu)設(she)(she)有(you)兩套(tao)防波(bo)堤。高雄港(gang)(gang)航道和(he)(he)港(gang)(gang)區(qu)水域(yu)(yu)(yu)水深自(zi)11.3到16.0米不等，可(ke)供15萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)海(hai)輪(lun)進出港(gang)(gang)和(he)(he)停泊(bo)(bo)。港(gang)(gang)區(qu)水域(yu)(yu)(yu)錨地(di)2處，設(she)(she)浮筒泊(bo)(bo)位24組，可(ke)泊(bo)(bo)萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)以上船24艘，超(chao)級(ji)油輪(lun)浮筒2座(zuo)，分別可(ke)泊(bo)(bo)15萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)和(he)(he)25萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)巨型油輪(lun)。錨泊(bo)(bo)地(di)總泊(bo)(bo)數(shu)可(ke)達190多艘。

高雄港現有營運碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)超過100座，其(qi)中萬噸級以上深(shen)水(shui)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)30余座，碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)線長達(da)22公里，包括貨柜(ju)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)15座，倉庫96座，容量達(da)57.6萬噸，貨柜(ju)場3處，供貨柜(ju)轉運。港區現有貨柜(ju)裝卸(xie)橋(橋式機)及(ji)裝卸(xie)搬運機械170架。

港口現狀

高(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)是臺灣(wan)南(nan)部(bu)最重(zhong)要(yao)的(de)商港(gang)(gang)，也是臺灣(wan)最大的(de)港(gang)(gang)口(kou)，為(wei)(wei)(wei)高(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)產業觀光(guang)的(de)重(zhong)要(yao)主角，游(you)客們可觀賞(shang)(shang)高(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)的(de)水都風情，為(wei)(wei)(wei)世界著(zhu)名(ming)(ming)的(de)港(gang)(gang)埠，港(gang)(gang)灣(wan)之美(mei)(mei)，不遜(xun)于世界著(zhu)名(ming)(ming)的(de)港(gang)(gang)口(kou)，高(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)務局開放(fang)游(you)客觀光(guang)，沿途可欣(xin)賞(shang)(shang)高(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)雄(xiong)(xiong)偉建設及海上的(de)優美(mei)(mei)景色；高(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)第二港(gang)(gang)口(kou)的(de)港(gang)(gang)嘴(zui)左右兩側，駐(zhu)立(li)兩座以(yi)『高(gao)(gao)』字為(wei)(wei)(wei)形狀非常有創意(yi)的(de)信號臺，亦為(wei)(wei)(wei)高(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)港(gang)(gang)的(de)一大特色。

貨柜進出(chu)口于2004年達到(dao)歷史紀錄940萬TUE。由于受到(dao)區(qu)域內其(qi)他(ta)港(gang)口，包括傳統大港(gang)香港(gang)、釜山(shan)以及新興港(gang)口深圳鹽田、上海洋山(shan)、浙(zhe)江寧波(bo)、山(shan)東青島之競爭挑戰(zhan)，本港(gang)吞吐略有下滑，2005年吞吐貨柜為(wei)910萬TUE。

2004年(nian)本港進出港船次約為(wei)39,000艘(sou)次，為(wei)歷(li)年(nian)最高峰。2005年(nian)為(wei)38,000艘(sou)次。

主要航線

高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)港投入商業營運(yun)(yun)(yun)航(hang)線有高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)馬公(79海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)基隆(long)(229海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)福州(zhou)(243海(hai)(hai)哩(li)(li)、境外航(hang)運(yun)(yun)(yun)中(zhong)心)、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)廈門(102海(hai)(hai)哩(li)(li)、境外航(hang)運(yun)(yun)(yun)中(zhong)心)、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)香港(342海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)釜山(917海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)--神戶(1130海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)新加坡(1621海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)馬尼拉(547海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)雪梨(4233海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)西雅圖(5478海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)紐約(10965海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)馬賽(經(jing)蘇伊(yi)(yi)士(shi)運(yun)(yun)(yun)河(he)(he)8147海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)倫(lun)敦(dun)(經(jing)蘇伊(yi)(yi)士(shi)運(yun)(yun)(yun)河(he)(he)9048海(hai)(hai)里)、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)漢堡(bao)(經(jing)蘇伊(yi)(yi)士(shi)運(yun)(yun)(yun)河(he)(he)10164海(hai)(hai)哩(li)(li))、高(gao)(gao)(gao)雄(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)鹿特丹(經(jing)蘇伊(yi)(yi)士(shi)運(yun)(yun)(yun)河(he)(he)9906海(hai)(hai)哩(li)(li))。