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紹興港
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紹興港,即紹興港碼頭,2010年12月26日破土動工,總投資超20億元,建設1000噸級泊位17個。紹興港是紹興的水陸交通樞紐和紹興通向世界的口岸。在大運河與新運河之間,與東湖景區相鄰。紹興港是融現代物流與商務旅游于一體的旅游休閑港口。紹興港,地處紹興市越城區東湖鎮,浙東大運河為航段的天然深水河段,連通紹興乃至長三角發達內河水系,擁有優越的內河港天然條件。交通便捷,區位環境十分優越。
  • 所在地/隸屬: 浙(zhe)江省紹興市越城區東湖鎮東部
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地理位置

紹(shao)(shao)興(xing)(xing)港,地處紹(shao)(shao)興(xing)(xing)市越(yue)城區(qu)東湖鎮,浙東大(da)運河(he)(he)為航(hang)段的天(tian)然(ran)深水(shui)河(he)(he)段,連通紹(shao)(shao)興(xing)(xing)乃至長(chang)三(san)角發(fa)達內(nei)河(he)(he)水(shui)系,擁有優越(yue)的內(nei)河(he)(he)港天(tian)然(ran)條件。緊靠紹(shao)(shao)興(xing)(xing)市區(qu)南北交通要(yao)道越(yue)東路,距蕭甬鐵(tie)路紹(shao)(shao)興(xing)(xing)貨運東站5公(gong)(gong)里,杭(hang)甬高(gao)(gao)速(su)8公(gong)(gong)里,紹(shao)(shao)諸高(gao)(gao)速(su)2公(gong)(gong)里,滬昆高(gao)(gao)速(su)15公(gong)(gong)里,104國道北復線1公(gong)(gong)里,329國道3公(gong)(gong)里。交通便(bian)捷(jie),區(qu)位環(huan)境十分優越(yue)。

紹(shao)興(xing)(xing)港現代物(wu)流園規(gui)劃區(qu)(qu)(qu)(qu)位于紹(shao)興(xing)(xing)市越城區(qu)(qu)(qu)(qu)東(dong)(dong)湖(hu)鎮東(dong)(dong)部的朱尉村(cun)以(yi)(yi)東(dong)(dong),謝(xie)家岸村(cun)以(yi)(yi)南,窯(yao)灣江(jiang)以(yi)(yi)北的地(di)塊。園區(qu)(qu)(qu)(qu)總體規(gui)劃用地(di)1400畝(mu)(mu),其中一期占地(di)面積475畝(mu)(mu),投(tou)資(zi)約5億(yi)(yi)元(yuan)人(ren)民(min)幣,預計在2011年(nian)(nian)底建(jian)成并投(tou)入運營。二期項目用地(di)900畝(mu)(mu),投(tou)資(zi)15億(yi)(yi)元(yuan),計劃2015年(nian)(nian)全部建(jian)設完工。建(jian)成以(yi)(yi)后,物(wu)流園區(qu)(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)量超過500萬噸(dun);鋼(gang)材產(chan)品(pin)吞(tun)吐(tu)量超過300萬噸(dun),園區(qu)(qu)(qu)(qu)總產(chan)值200億(yi)(yi)元(yuan)以(yi)(yi)上(shang),上(shang)繳利稅超過4億(yi)(yi)元(yuan),新增就業(ye)(ye)崗位1000個以(yi)(yi)上(shang)。2020年(nian)(nian),物(wu)流園區(qu)(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)量將突破1000萬噸(dun),其中鋼(gang)材產(chan)品(pin)吞(tun)吐(tu)量超過500萬噸(dun);園區(qu)(qu)(qu)(qu)總產(chan)值實現300億(yi)(yi)元(yuan)以(yi)(yi)上(shang),上(shang)繳利稅8億(yi)(yi)元(yuan)以(yi)(yi)上(shang),提供穩定就業(ye)(ye)崗位3000個以(yi)(yi)上(shang),間接就業(ye)(ye)機(ji)會10000個。由此,將成為紹(shao)興(xing)(xing)地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)乃至浙東(dong)(dong)南地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)大(da)宗物(wu)資(zi),尤(you)其是鋼(gang)鐵物(wu)流的發展(zhan)新高地(di)。

興建意義

紹興港工(gong)(gong)程目前(qian)已雄姿初露(lu)。正式(shi)開建一年多,紹興港已累(lei)計完(wan)(wan)成(cheng)投資3.3億(yi)元。碼頭一期工(gong)(gong)程于10月(yue)底完(wan)(wan)工(gong)(gong),部分泊位和(he)堆場(chang)9月(yue)底試運營,占地(di)近2萬平(ping)方米(mi)的鋼鐵物流展示(shi)交易區即將(jiang)交付使用。

與項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)同步推進(jin)(jin)(jin)的(de),是(shi)工程(cheng)招商。“包括(kuo)上海寶(bao)鋼(gang)集(ji)團、江蘇(su)沙鋼(gang)集(ji)團、浙(zhe)江物產等在內的(de)百余家企業,已達成(cheng)進(jin)(jin)(jin)駐(zhu)意向。”紹(shao)興(xing)港一位項(xiang)目(mu)負責人說,根(gen)據工程(cheng)建(jian)設(she)計劃,明年碼頭工程(cheng)將全面(mian)完工,集(ji)裝箱(xiang)還(huan)箱(xiang)點(dian)建(jian)設(she)及海關、商檢進(jin)(jin)(jin)駐(zhu)等配套完成(cheng)后(hou),將實現紹(shao)興(xing)水路集(ji)裝箱(xiang)運輸(shu)零的(de)突破。

港口節點,今年8月中旬舉行的園區銀(yin)企(qi)洽(qia)談會上,四家金融(rong)機構(gou)承(cheng)諾(nuo)提供總(zong)額逾60億元的第三方物(wu)流商貿資(zi)金信貸(dai)。一個民企(qi)投資(zi)的項(xiang)目,緣何能(neng)有(you)如此大的“杠桿效(xiao)應(ying)”?

對紹(shao)興而言,讓(rang)裝(zhuang)滿貨物(wu)的(de)集裝(zhuang)箱從自己的(de)港(gang)口起航(hang),是一(yi)(yi)(yi)個由來已久(jiu)的(de)夢想。紹(shao)興港(gang)現代物(wu)流園(yuan)的(de)建設,不僅意味著(zhu)一(yi)(yi)(yi)批(pi)大(da)型(xing)企業降低物(wu)流成(cheng)本(ben),更意味著(zhu)一(yi)(yi)(yi)個城市在構筑現代產業體系過程(cheng)中(zhong),補上了關(guan)鍵(jian)的(de)一(yi)(yi)(yi)環。

作(zuo)為(wei)浙江(jiang)(jiang)省“十五”規(gui)劃內河(he)“十線五港(gang)”之一,紹(shao)(shao)興(xing)港(gang)是紹(shao)(shao)興(xing)唯一的綜(zong)合(he)性港(gang)區,是江(jiang)(jiang)南水運(yun)網內河(he)港(gang)口群在(zai)(zai)浙江(jiang)(jiang)境內的主要(yao)(yao)組成部分,是紹(shao)(shao)興(xing)市建材、煤炭、礦建、化工原料(liao)的重要(yao)(yao)集(ji)散地。蕭甬(yong)鐵(tie)路(lu)(lu)、104國道、329國道、杭(hang)甬(yong)高速公路(lu)(lu)及(ji)正在(zai)(zai)改造(zao)中(zhong)的杭(hang)甬(yong)運(yun)河(he)作(zuo)為(wei)疏運(yun)通道,經水路(lu)(lu)可直達寧波、杭(hang)州(zhou)、上海、江(jiang)(jiang)蘇、山東(dong)等地。

正是基于(yu)這樣的(de)意(yi)義,在(zai)過(guo)去的(de)一(yi)年多時間里(li),各級政府官員頻(pin)頻(pin)到訪。在(zai)查看工程建設備忘錄時,紹興港一(yi)位項目負(fu)責人的(de)話感(gan)動(dong)了記(ji)者(zhe):“清晨(chen),我驅(qu)車(che)前往紹興港,行(xing)駛(shi)到越(yue)東(dong)路運河大橋(qiao)上,遠(yuan)遠(yuan)就望見了紹興港兩臺巨大的(de)龍門吊車(che)。從橋(qiao)上緩緩進入港區大道,眼前是拔地而起的(de)樓房,還(huan)有那些勤勞的(de)建筑工人。我把車(che)子停到辦公樓前,遙望1200多米的(de)碼頭岸(an)線,感(gan)覺它就像是一(yi)座宏偉的(de)水上長城,守(shou)衛著那一(yi)片江水。”

如今,驅(qu)車沿(yan)越東(dong)路(lu)進入港區,“一座港口(kou)改變一座城(cheng)市”的標(biao)語懸掛在道路(lu)兩側。項目投資商(shang)——浙江鼎嘉(jia)投資有限公司的信心(xin)顯示在發展計劃中:引進鋼廠、鋼貿、物(wu)流等企業100余(yu)家(jia),明年(nian)園區鋼鐵(tie)物(wu)流交易量(liang)有望達200萬噸(dun),水(shui)泥等大宗(zong)物(wu)資吞吐量(liang)達200多萬噸(dun),園區年(nian)銷售額達150億元以上。

目前,園區正(zheng)著手成立小(xiao)額貸款公(gong)司和擔保公(gong)司,為進駐園區的(de)企業(ye)提供服務。紹興港公(gong)共(gong)信息和電子現(xian)貨(huo)交(jiao)易平臺也將建設,可實(shi)現(xian)網上電子現(xian)貨(huo)交(jiao)易、拍(pai)賣、第三方網上支付。

這個(ge)錢塘江(jiang)南岸最大的(de)現代化綜合物流(liu)園區,正為(wei)實現一(yi)座城市的(de)夢(meng)想起航。

歷史淵源

紹(shao)興(xing)港工程目前已雄姿初露。正式開建(jian)一年多,紹(shao)興(xing)港已累(lei)計完成投資(zi)3.3億(yi)元。碼頭一期工程于(yu)10月(yue)底完工,部分泊位和堆場9月(yue)底試運(yun)營,占地近(jin)2萬平(ping)方米的鋼(gang)鐵(tie)物流展(zhan)示交易區即將交付(fu)使用(yong)。

與項(xiang)目建(jian)設同步(bu)推進(jin)(jin)的,是工(gong)程招商。“包(bao)括(kuo)上海(hai)寶鋼集(ji)團(tuan)、江(jiang)蘇(su)沙鋼集(ji)團(tuan)、浙江(jiang)物產(chan)等(deng)在內的百余家(jia)企(qi)業,已(yi)達成(cheng)進(jin)(jin)駐意(yi)向。”紹興港一(yi)位項(xiang)目負責人說,根據工(gong)程建(jian)設計(ji)劃,明年碼頭工(gong)程將全面完工(gong),集(ji)裝(zhuang)箱還箱點(dian)建(jian)設及海(hai)關、商檢進(jin)(jin)駐等(deng)配(pei)套(tao)完成(cheng)后,將實現紹興水路集(ji)裝(zhuang)箱運輸零的突(tu)破。

港口節點,今年8月中旬舉行的(de)(de)園區(qu)銀企(qi)洽談會上,四家金融機構承諾提供總額(e)逾(yu)60億元的(de)(de)第三方(fang)物流商貿資(zi)金信貸。一(yi)個民企(qi)投資(zi)的(de)(de)項(xiang)目,緣何能有如此大的(de)(de)“杠桿(gan)效應”?

對紹興而言,讓裝(zhuang)滿貨物的(de)集(ji)裝(zhuang)箱從自己的(de)港口起航,是一(yi)個由來已久的(de)夢想。紹興港現(xian)代(dai)物流(liu)園的(de)建設(she),不(bu)僅意味著一(yi)批大(da)型企業(ye)降(jiang)低物流(liu)成本,更意味著一(yi)個城市(shi)在(zai)構筑現(xian)代(dai)產業(ye)體系過程中,補上了(le)關鍵(jian)的(de)一(yi)環。

作為浙江(jiang)省(sheng)“十(shi)五”規劃(hua)內(nei)(nei)河(he)“十(shi)線五港”之一(yi),紹興港是(shi)紹興唯一(yi)的(de)綜合性港區,是(shi)江(jiang)南(nan)水運網(wang)內(nei)(nei)河(he)港口群(qun)在(zai)浙江(jiang)境內(nei)(nei)的(de)主要組成部分,是(shi)紹興市建材(cai)、煤(mei)炭、礦建、化工原(yuan)料的(de)重要集散地。蕭甬(yong)(yong)鐵路、104國道、329國道、杭(hang)甬(yong)(yong)高(gao)速(su)公路及(ji)正在(zai)改(gai)造中的(de)杭(hang)甬(yong)(yong)運河(he)作為疏運通道,經水路可直(zhi)達寧(ning)波、杭(hang)州(zhou)、上海、江(jiang)蘇、山東(dong)等地。

正是(shi)基于這樣的(de)(de)意義,在(zai)過(guo)去的(de)(de)一(yi)年多時(shi)間里,各級(ji)政(zheng)府官員(yuan)頻頻到(dao)訪。在(zai)查看(kan)工(gong)程建設備忘(wang)錄時(shi),紹(shao)興(xing)(xing)港一(yi)位項目負責人的(de)(de)話感動了(le)記者(zhe):“清晨,我(wo)驅(qu)車前(qian)往紹(shao)興(xing)(xing)港,行駛到(dao)越(yue)東路運(yun)河大(da)橋(qiao)上,遠(yuan)遠(yuan)就望見(jian)了(le)紹(shao)興(xing)(xing)港兩臺(tai)巨大(da)的(de)(de)龍門吊車。從橋(qiao)上緩緩進(jin)入港區(qu)大(da)道,眼前(qian)是(shi)拔地而起的(de)(de)樓房,還(huan)有那(nei)些勤勞的(de)(de)建筑工(gong)人。我(wo)把車子停到(dao)辦公樓前(qian),遙望1200多米的(de)(de)碼(ma)頭岸線,感覺(jue)它就像是(shi)一(yi)座宏偉的(de)(de)水上長城,守衛著(zhu)那(nei)一(yi)片江水。”

如今(jin),驅車沿越東路(lu)進入港區,“一座港口改變一座城市”的(de)標語懸掛(gua)在(zai)道(dao)路(lu)兩(liang)側。項目投資(zi)商(shang)——浙江鼎嘉投資(zi)有(you)限公司的(de)信心顯示在(zai)發展(zhan)計(ji)劃(hua)中:引進鋼廠、鋼貿、物流等企(qi)業100余家,明年園區鋼鐵物流交易量(liang)有(you)望達200萬噸,水(shui)泥等大宗物資(zi)吞(tun)吐量(liang)達200多萬噸,園區年銷售(shou)額達150億元以上。

目(mu)前(qian),園(yuan)區正著手(shou)成立小額貸款公(gong)司和擔保公(gong)司,為進駐園(yuan)區的企(qi)業提(ti)供服(fu)務。紹興港(gang)公(gong)共信息和電子現(xian)貨(huo)交易(yi)平臺(tai)也將建設(she),可實(shi)現(xian)網(wang)上(shang)電子現(xian)貨(huo)交易(yi)、拍賣(mai)、第三方(fang)網(wang)上(shang)支付(fu)。

這個錢塘(tang)江南岸最大的(de)現(xian)代化綜(zong)合物流園區,正為實(shi)現(xian)一座(zuo)城市的(de)夢想起(qi)航。

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