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地理位置

紹(shao)興(xing)港，地處(chu)紹(shao)興(xing)市越城區(qu)東(dong)(dong)湖鎮，浙東(dong)(dong)大運河(he)為(wei)航段的天然(ran)深水(shui)河(he)段，連(lian)通紹(shao)興(xing)乃至長三角發達(da)內(nei)河(he)水(shui)系，擁有優(you)越的內(nei)河(he)港天然(ran)條(tiao)件(jian)。緊靠紹(shao)興(xing)市區(qu)南北交通要道(dao)越東(dong)(dong)路(lu)，距蕭甬鐵路(lu)紹(shao)興(xing)貨(huo)運東(dong)(dong)站5公(gong)里，杭甬高速(su)8公(gong)里，紹(shao)諸高速(su)2公(gong)里，滬(hu)昆高速(su)15公(gong)里，104國(guo)(guo)道(dao)北復線1公(gong)里，329國(guo)(guo)道(dao)3公(gong)里。交通便(bian)捷(jie)，區(qu)位環(huan)境十分優(you)越。

紹(shao)興(xing)港現代物流(liu)(liu)園(yuan)規劃區(qu)位(wei)(wei)于紹(shao)興(xing)市越城區(qu)東湖鎮東部(bu)的(de)(de)朱尉村(cun)以(yi)(yi)東，謝家岸(an)村(cun)以(yi)(yi)南，窯(yao)灣江以(yi)(yi)北(bei)的(de)(de)地(di)塊(kuai)。園(yuan)區(qu)總體(ti)規劃用(yong)(yong)地(di)1400畝，其中一(yi)期(qi)占地(di)面(mian)積475畝，投資約5億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)人民幣(bi)，預計在2011年(nian)(nian)(nian)底建成(cheng)并投入運營。二期(qi)項(xiang)目用(yong)(yong)地(di)900畝，投資15億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，計劃2015年(nian)(nian)(nian)全部(bu)建設(she)完工。建成(cheng)以(yi)(yi)后，物流(liu)(liu)園(yuan)區(qu)年(nian)(nian)(nian)貨物吞吐(tu)量超(chao)過(guo)500萬(wan)(wan)噸；鋼(gang)(gang)材產(chan)(chan)品吞吐(tu)量超(chao)過(guo)300萬(wan)(wan)噸，園(yuan)區(qu)總產(chan)(chan)值(zhi)200億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)以(yi)(yi)上(shang)，上(shang)繳(jiao)利(li)稅超(chao)過(guo)4億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，新(xin)增就(jiu)業崗(gang)位(wei)(wei)1000個(ge)(ge)以(yi)(yi)上(shang)。2020年(nian)(nian)(nian)，物流(liu)(liu)園(yuan)區(qu)年(nian)(nian)(nian)貨物吞吐(tu)量將突破1000萬(wan)(wan)噸，其中鋼(gang)(gang)材產(chan)(chan)品吞吐(tu)量超(chao)過(guo)500萬(wan)(wan)噸；園(yuan)區(qu)總產(chan)(chan)值(zhi)實現300億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)以(yi)(yi)上(shang)，上(shang)繳(jiao)利(li)稅8億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)以(yi)(yi)上(shang)，提供穩定就(jiu)業崗(gang)位(wei)(wei)3000個(ge)(ge)以(yi)(yi)上(shang)，間接(jie)就(jiu)業機會10000個(ge)(ge)。由(you)此，將成(cheng)為(wei)紹(shao)興(xing)地(di)區(qu)乃至(zhi)浙東南地(di)區(qu)大宗物資，尤(you)其是鋼(gang)(gang)鐵(tie)物流(liu)(liu)的(de)(de)發(fa)展新(xin)高地(di)。

興建意義

紹(shao)興(xing)港工(gong)程(cheng)目前已雄姿(zi)初(chu)露。正(zheng)式開建一年多，紹(shao)興(xing)港已累計完成投資3.3億元。碼(ma)頭一期工(gong)程(cheng)于(yu)10月底完工(gong)，部分泊位和(he)堆場9月底試運營，占地近2萬平方米的鋼鐵物流展示交易區即將(jiang)交付使用。

與項(xiang)目(mu)建(jian)(jian)設(she)(she)同步推(tui)進(jin)的(de)，是(shi)工(gong)程(cheng)招商。“包括上海寶(bao)鋼集團、江(jiang)蘇沙鋼集團、浙江(jiang)物產等(deng)在內(nei)的(de)百余家企業，已達成進(jin)駐意向。”紹(shao)興港一位項(xiang)目(mu)負責人說，根據工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設(she)(she)計劃，明年碼頭工(gong)程(cheng)將全面(mian)完工(gong)，集裝箱還箱點建(jian)(jian)設(she)(she)及海關(guan)、商檢(jian)進(jin)駐等(deng)配套完成后，將實現紹(shao)興水路集裝箱運(yun)輸(shu)零的(de)突(tu)破。

港口節點，今年8月中旬舉行的(de)(de)園區(qu)銀企洽談會(hui)上(shang)，四家金融機構承諾提(ti)供(gong)總額逾60億(yi)元(yuan)的(de)(de)第三方物流商(shang)貿資金信貸。一個民企投資的(de)(de)項目，緣何能有(you)如此大的(de)(de)“杠(gang)桿效應”？

對紹(shao)興(xing)而(er)言，讓裝(zhuang)滿貨物的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)從(cong)自己的(de)(de)港(gang)口起(qi)航，是(shi)一(yi)個由來已久的(de)(de)夢想。紹(shao)興(xing)港(gang)現代(dai)物流(liu)園的(de)(de)建設，不僅意(yi)味著(zhu)一(yi)批大型(xing)企業降低物流(liu)成本，更意(yi)味著(zhu)一(yi)個城市在構筑現代(dai)產業體系(xi)過程中，補(bu)上了(le)關鍵的(de)(de)一(yi)環。

作(zuo)為(wei)浙江省“十五”規劃內(nei)河(he)“十線五港(gang)”之一(yi)，紹興港(gang)是(shi)紹興唯(wei)一(yi)的(de)綜合(he)性(xing)港(gang)區，是(shi)江南水(shui)運網內(nei)河(he)港(gang)口(kou)群在浙江境內(nei)的(de)主要組成部分(fen)，是(shi)紹興市建(jian)材、煤炭(tan)、礦建(jian)、化工原料的(de)重(zhong)要集散地(di)。蕭(xiao)甬鐵路(lu)、104國(guo)道、329國(guo)道、杭(hang)(hang)(hang)甬高速公路(lu)及正在改造中(zhong)的(de)杭(hang)(hang)(hang)甬運河(he)作(zuo)為(wei)疏運通道，經水(shui)路(lu)可(ke)直達(da)寧(ning)波(bo)、杭(hang)(hang)(hang)州、上海、江蘇(su)、山東等地(di)。

正(zheng)是(shi)基于這樣的(de)(de)意義，在過(guo)去的(de)(de)一(yi)(yi)年多時間里，各級政府官員頻頻到(dao)(dao)訪。在查看工程建設(she)備忘錄時，紹(shao)興(xing)港一(yi)(yi)位項目(mu)負責人的(de)(de)話感動了(le)記者：“清晨(chen)，我驅車(che)前往紹(shao)興(xing)港，行駛到(dao)(dao)越(yue)東路運河大橋上，遠遠就望(wang)見了(le)紹(shao)興(xing)港兩臺巨大的(de)(de)龍門(men)吊車(che)。從橋上緩(huan)緩(huan)進入港區(qu)大道，眼前是(shi)拔地而起(qi)的(de)(de)樓房，還(huan)有那些勤勞的(de)(de)建筑工人。我把車(che)子(zi)停到(dao)(dao)辦公樓前，遙(yao)望(wang)1200多米(mi)的(de)(de)碼頭岸線，感覺它就像(xiang)是(shi)一(yi)(yi)座宏偉的(de)(de)水上長城(cheng)，守衛著那一(yi)(yi)片江水。”

如今，驅(qu)車(che)沿越東(dong)路進(jin)入港區(qu)，“一座港口(kou)改變一座城市”的標語(yu)懸掛在(zai)(zai)道路兩側(ce)。項目(mu)投(tou)資商(shang)——浙(zhe)江鼎嘉投(tou)資有限公司的信心顯示在(zai)(zai)發展計(ji)劃(hua)中：引進(jin)鋼廠(chang)、鋼貿、物(wu)(wu)流(liu)等企業(ye)100余(yu)家(jia)，明年園(yuan)區(qu)鋼鐵物(wu)(wu)流(liu)交易量(liang)有望達200萬(wan)噸，水(shui)泥等大(da)宗物(wu)(wu)資吞吐量(liang)達200多(duo)萬(wan)噸，園(yuan)區(qu)年銷售額達150億元(yuan)以上(shang)。

目前，園區正著手成(cheng)立小額貸(dai)款(kuan)公司和擔保公司，為(wei)進駐園區的企(qi)業提供服務。紹興港公共(gong)信(xin)息和電子現(xian)貨交易(yi)平臺也將建設(she)，可(ke)實(shi)現(xian)網上電子現(xian)貨交易(yi)、拍賣、第(di)三方(fang)網上支付。

這個錢(qian)塘(tang)江南岸最大(da)的現(xian)代化綜合物(wu)流園區，正為實現(xian)一座城市的夢想(xiang)起航。

歷史淵源

紹興(xing)港工(gong)程(cheng)目前已雄姿(zi)初露。正式開建(jian)一年多(duo)，紹興(xing)港已累計(ji)完成投資3.3億(yi)元。碼頭一期工(gong)程(cheng)于10月(yue)(yue)底(di)完工(gong)，部分(fen)泊位和堆場9月(yue)(yue)底(di)試運(yun)營(ying)，占地(di)近2萬平方米的鋼(gang)鐵物流展示交(jiao)易區即將交(jiao)付使用。

與(yu)項目建設(she)(she)同步推(tui)進(jin)的，是工(gong)程(cheng)招(zhao)商。“包括上海寶鋼集(ji)團(tuan)、江(jiang)(jiang)蘇沙鋼集(ji)團(tuan)、浙江(jiang)(jiang)物(wu)產(chan)等(deng)在內的百(bai)余家(jia)企業，已達(da)成進(jin)駐意向(xiang)。”紹(shao)興港一(yi)位項目負責人(ren)說，根據(ju)工(gong)程(cheng)建設(she)(she)計劃，明年(nian)碼頭工(gong)程(cheng)將全面完工(gong)，集(ji)裝箱(xiang)還箱(xiang)點建設(she)(she)及(ji)海關、商檢進(jin)駐等(deng)配套(tao)完成后，將實現紹(shao)興水(shui)路集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)零(ling)的突破。

港口節點，今年8月(yue)中旬舉行(xing)的(de)園區銀(yin)企(qi)洽談(tan)會上(shang)，四家金融機(ji)構承諾提供總(zong)額(e)逾60億元的(de)第(di)三(san)方物流商(shang)貿資(zi)金信貸(dai)。一個民企(qi)投(tou)資(zi)的(de)項目，緣何能(neng)有如(ru)此大的(de)“杠桿效(xiao)應”？

對(dui)紹興(xing)而言(yan)，讓裝滿貨物的(de)(de)集裝箱從自己的(de)(de)港口起航(hang)，是一個由(you)來(lai)已久的(de)(de)夢想。紹興(xing)港現(xian)代(dai)(dai)物流(liu)園的(de)(de)建設，不僅意味著一批(pi)大型企業降(jiang)低(di)物流(liu)成本，更意味著一個城市在(zai)構筑現(xian)代(dai)(dai)產業體系過程(cheng)中，補上了關鍵的(de)(de)一環。

作(zuo)為浙江省“十(shi)五”規劃內(nei)(nei)河“十(shi)線五港(gang)(gang)”之(zhi)一，紹興港(gang)(gang)是(shi)紹興唯一的(de)綜合性港(gang)(gang)區，是(shi)江南水(shui)運網內(nei)(nei)河港(gang)(gang)口群(qun)在浙江境內(nei)(nei)的(de)主(zhu)要組(zu)成部(bu)分，是(shi)紹興市建材、煤炭、礦建、化工(gong)原料的(de)重(zhong)要集散地。蕭(xiao)甬(yong)鐵路、104國道(dao)、329國道(dao)、杭甬(yong)高(gao)速公(gong)路及正在改造中的(de)杭甬(yong)運河作(zuo)為疏運通(tong)道(dao)，經水(shui)路可直達(da)寧波、杭州、上海、江蘇、山東(dong)等地。

正是基(ji)于(yu)這(zhe)樣的(de)(de)意義，在過去的(de)(de)一(yi)年多時間里，各級政府(fu)官員頻頻到(dao)訪。在查看工程(cheng)建(jian)設備忘(wang)錄時，紹興港一(yi)位項(xiang)目負(fu)責人的(de)(de)話感動了記者：“清晨，我驅(qu)車前往紹興港，行駛到(dao)越東路運河大橋(qiao)上，遠(yuan)遠(yuan)就(jiu)望見(jian)了紹興港兩臺巨大的(de)(de)龍門(men)吊車。從橋(qiao)上緩緩進入港區(qu)大道，眼前是拔地而起的(de)(de)樓房，還有那(nei)些勤勞的(de)(de)建(jian)筑(zhu)工人。我把車子停到(dao)辦公樓前，遙望1200多米的(de)(de)碼頭岸線，感覺(jue)它就(jiu)像是一(yi)座宏偉(wei)的(de)(de)水上長城，守衛著那(nei)一(yi)片(pian)江(jiang)水。”

如(ru)今，驅車沿越東路進入(ru)港區，“一座(zuo)港口改變(bian)一座(zuo)城市”的(de)標語懸掛在道路兩(liang)側。項目投資(zi)商——浙江鼎嘉投資(zi)有限公司的(de)信心(xin)顯示在發展(zhan)計(ji)劃中：引進鋼(gang)廠、鋼(gang)貿、物流(liu)等(deng)(deng)企業100余家，明年(nian)(nian)園區鋼(gang)鐵(tie)物流(liu)交易量(liang)有望達200萬噸，水泥(ni)等(deng)(deng)大宗物資(zi)吞吐量(liang)達200多萬噸，園區年(nian)(nian)銷售額(e)達150億元以(yi)上(shang)。

目(mu)前，園區(qu)正(zheng)著手成(cheng)立(li)小額貸款公司和(he)擔保(bao)公司，為進駐園區(qu)的企業提供服務。紹(shao)興港(gang)公共信息和(he)電(dian)子現貨(huo)交易平臺也將建(jian)設，可實現網上電(dian)子現貨(huo)交易、拍賣、第(di)三方網上支付。

這個(ge)錢塘江南岸最大的現(xian)代化綜合物流園區，正為實現(xian)一(yi)座(zuo)城(cheng)市(shi)的夢(meng)想起航。