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經營內容

阜(fu)陽港潁(ying)州港區是(shi)具有(you)現(xian)代港口(kou)功(gong)(gong)能(neng)的大型(xing)綜合(he)型(xing)港，經營(ying)范(fan)圍包(bao)括(kuo)：運輸(shu)、中轉功(gong)(gong)能(neng)；裝卸搬運功(gong)(gong)能(neng)；倉儲功(gong)(gong)能(neng)；加(jia)工、包(bao)裝、分(fen)揀功(gong)(gong)能(neng)；配送功(gong)(gong)能(neng)；信(xin)息(xi)處理功(gong)(gong)能(neng)；金融(rong)服務(wu)等其他功(gong)(gong)能(neng)。

經濟意義

阜(fu)陽港潁州港區(qu)(qu)輻射范圍(wei)涵蓋整(zheng)個(ge)皖西北(bei)及(ji)豫東南地(di)(di)(di)區(qu)(qu)。主要(yao)承擔阜(fu)陽市(shi)及(ji)周(zhou)邊地(di)(di)(di)區(qu)(qu)集裝箱、礦建材(cai)料、煤炭、糧(liang)食及(ji)農副產(chan)(chan)品等進(jin)出(chu)口和中(zhong)轉任(ren)務。將為阜(fu)陽市(shi)及(ji)皖北(bei)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)原(yuan)材(cai)料進(jin)口、產(chan)(chan)品出(chu)口及(ji)生產(chan)(chan)、生活(huo)用品的水路運輸提供服務，對阜(fu)陽市(shi)承接東部沿海地(di)(di)(di)區(qu)(qu)產(chan)(chan)業轉移(yi)，加快煤炭資源開發，提高通航能力(li)，打造區(qu)(qu)域中(zhong)心城市(shi)具有十(shi)分重要(yao)的意義。

阜陽港潁(ying)州港區(qu)(qu)建成(cheng)后可以對阜陽市(shi)外(wai)向(xiang)型企(qi)業提(ti)供(gong)非(fei)常便利的(de)水陸運(yun)(yun)輸(shu)服(fu)務，吸引更多(duo)的(de)資金來阜陽投(tou)資，輻射周邊地(di)區(qu)(qu)，對促進阜陽乃至周邊地(di)區(qu)(qu)經(jing)濟、對外(wai)貿易(yi)和綜(zong)合(he)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)進一步發(fa)展有十分重要的(de)作用，經(jing)濟和社會效(xiao)益十分顯著。

公司架構

阜陽港(gang)(gang)潁州港(gang)(gang)區(qu)全(quan)稱為安徽(hui)(hui)阜陽潁州港(gang)(gang)務有(you)限(xian)公司(si)，隸屬于安徽(hui)(hui)省港(gang)(gang)航(hang)(hang)建設(she)投(tou)資(zi)(zi)(zi)集團(tuan)(tuan)有(you)限(xian)公司(si)，2014年(nian)正式(shi)投(tou)入運營。安徽(hui)(hui)省港(gang)(gang)航(hang)(hang)建設(she)投(tou)資(zi)(zi)(zi)集團(tuan)(tuan)有(you)限(xian)公司(si)是(shi)由安徽(hui)(hui)省交通廳(ting)出資(zi)(zi)(zi)，于2007年(nian)2月份成(cheng)立的(de)省屬國(guo)有(you)獨資(zi)(zi)(zi)企業。主要從事航(hang)(hang)道、船閘、港(gang)(gang)口等內河水運基礎設(she)施的(de)投(tou)資(zi)(zi)(zi)、建設(she)和(he)運營管(guan)理，并具有(you)現代物流、海事服務、船員(yuan)培訓、船舶銷售和(he)維(wei)修、船舶運輸代理等領域從業資(zi)(zi)(zi)格。

阜陽港現設(she)總(zong)經(jing)辦、綜合部(bu)、財務部(bu)、市場部(bu)、生產(chan)技術部(bu)五大(da)部(bu)門。

引江濟淮

引江(jiang)濟淮輸水河道總(zong)長(chang)為1048.68公(gong)里(li)，其中利用現有(you)河湖長(chang)634.01公(gong)里(li)，疏浚(jun)擴(kuo)挖200.01公(gong)里(li)、新開明渠114.66公(gong)里(li)。

引(yin)江濟淮工程被分為三段，其(qi)中“引(yin)江濟巢(chao)”段總(zong)長234.39公(gong)里(li)，采取西兆河加上菜子湖(hu)雙線引(yin)江方案，將(jiang)建(jian)設樅陽(yang)引(yin)江樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)、鳳凰頸引(yin)江樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)、廬江節(jie)制(zhi)樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)等三座重要樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)工程，總(zong)工期(qi)將(jiang)有51個月。

第(di)二段(duan)為(wei)“江淮溝(gou)通”段(duan)，線路總長156.6公里，將建設(she)派河(he)泵站樞紐(niu)、蜀山泵站樞紐(niu)，總工期更是長達(da)72個月(yue)。

“江(jiang)水(shui)北(bei)送”段作(zuo)為第三段，總(zong)長657.98公(gong)(gong)里，其(qi)中安徽省部分(fen)494.52公(gong)(gong)里，河南省部分(fen)163.46公(gong)(gong)里，總(zong)工期(qi)48個月。

目(mu)前，淮(huai)(huai)河(he)中游(you)與長(chang)江中下游(you)地區沒有(you)直接的航(hang)道(dao)，大(da)宗貨物運輸需要繞道(dao)洪澤湖和京(jing)杭大(da)運河(he)，要增加航(hang)道(dao)約(yue)400-600公里，且因(yin)航(hang)運繁忙(mang)或因(yin)干旱(han)季節蚌埠閘至洪澤湖區間航(hang)道(dao)水深不足，船(chuan)只(zhi)堵塞和礙航(hang)情況時有(you)發(fa)生，已(yi)成為制約(yue)淮(huai)(huai)河(he)水運發(fa)展(zhan)和江淮(huai)(huai)協同發(fa)展(zhan)的重要因(yin)素。

引(yin)江濟淮(huai)工(gong)(gong)程將成為完(wan)善現代(dai)綜合運輸體系、優化皖豫產(chan)業布局和促(cu)進區域協調(diao)發展不(bu)可多得的重要水運通(tong)道(dao)(dao)。江淮(huai)運河作為全國(guo)規(gui)劃的高等級(ji)(ji)航道(dao)(dao)之一，引(yin)江濟淮(huai)工(gong)(gong)程結合航道(dao)(dao)建設，將確保2000噸級(ji)(ji)船舶能(neng)在巢湖與派河、乃至淮(huai)河之間運行。

千噸輪(lun)船(chuan)暢(chang)行(xing)江(jiang)淮(huai)運(yun)河(he)(he)(he)，將(jiang)結(jie)束淮(huai)河(he)(he)(he)中(zhong)游(you)地(di)區(qu)與長江(jiang)中(zhong)下(xia)游(you)地(di)區(qu)水(shui)運(yun)不(bu)暢(chang)的歷史(shi)，構(gou)建淮(huai)河(he)(he)(he)水(shui)系第二條航(hang)(hang)運(yun)入江(jiang)通道，同時向北連(lian)接(jie)沙潁河(he)(he)(he)航(hang)(hang)道，向南連(lian)接(jie)蕪申運(yun)河(he)(he)(he)，形成平行(xing)于(yu)京(jing)杭運(yun)河(he)(he)(he)的我國第二條南北水(shui)運(yun)大動脈。

將來阜陽港、淮(huai)南港、合肥港、蕪湖港等港口都要升(sheng)級改造。江淮(huai)大運河(he)溝通淮(huai)河(he)長江，為淮(huai)河(he)的通江達海開(kai)辟出一(yi)條“黃(huang)金水道(dao)”。