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天(tian)興洲(zhou)以東70公(gong)里的長(chang)江岸(an)線上，將崛起總億(yi)噸(dun)級大港(gang)，問鼎中國(guo)最(zui)大內河(he)航運港(gang)口，這就是規(gui)劃(hua)(hua)中的武(wu)漢新港(gang)——正在規(gui)劃(hua)(hua)的武(wu)漢新港(gang)打破(po)了行政(zheng)區劃(hua)(hua)，包括武(wu)漢、黃岡(gang)(gang)、鄂州(zhou)三市的部(bu)分港(gang)口。規(gui)劃(hua)(hua)范圍，左(zuo)岸(an)從黃陂區窯頭至黃岡(gang)(gang)市蔡胡廖，岸(an)線全(quan)長(chang)59.72公(gong)里；右岸(an)從青山區武(wu)鋼運河(he)口至鄂州(zhou)市長(chang)港(gang)出口，岸(an)線全(quan)長(chang)71.31公(gong)里。

未來武漢新港啥模樣

循環、綠色、和諧的工業新城

2025年。船行江上，武(wu)漢新港(gang)長(chang)(chang)江沿岸，遠遠可看各種吊(diao)(diao)裝設備正(zheng)伸展(zhan)長(chang)(chang)臂，將油、煤、鋼、水泥(ni)等貨物吊(diao)(diao)上吊(diao)(diao)下。

現代(dai)化港口背后(hou)，是各種先進的制(zhi)造工廠。原材料從(cong)沿(yan)海及東南亞地區通過扁平型萬噸巨輪經(jing)長江運入(ru)，直接進入(ru)工廠車間。制(zhi)成品(pin)又直接從(cong)碼(ma)頭(tou)運往東南亞國(guo)家出口。

離港區(qu)(qu)和工(gong)廠(chang)區(qu)(qu)不遠處，是按宜(yi)居模式設計(ji)的生(sheng)活(huo)區(qu)(qu)，不僅配套設施完備，還(huan)有大大小(xiao)小(xiao)的生(sheng)態旅游(you)區(qu)(qu)，讓(rang)家宛如在畫中。

負責《武(wu)(wu)漢(han)新港規劃研究報告》的武(wu)(wu)漢(han)理工大(da)學教授陶德(de)馨，昨日(ri)向(xiang)記者描繪了若干年后，武(wu)(wu)漢(han)新港將呈現(xian)的誘人景(jing)象(xiang)。

這一美好前(qian)景的(de)(de)理論表(biao)達，是武漢(han)新(xin)(xin)港將成為一個循環、綠色(se)、和諧(xie)的(de)(de)工業新(xin)(xin)城(cheng)。它按中國四大交通樞紐中心來規劃(hua)(hua)，以(yi)兩型社會和中部崛(jue)起(qi)為基(ji)本思(si)路，統(tong)籌考慮了沿江產業、循環經(jing)濟(ji)、交通運輸、城(cheng)市(shi)空(kong)間布(bu)局(ju)和綠色(se)物流等各項目(mu)標。“與此前(qian)的(de)(de)武漢(han)港修編(bian)規劃(hua)(hua)和華中航運中心規劃(hua)(hua)相比，武漢(han)新(xin)(xin)港規劃(hua)(hua)沒有就航運談航運，更具有戰略性和前(qian)瞻性。”

武(wu)(wu)漢新港(gang)將成(cheng)為湖北新型工業化、現(xian)代化、兩型社會的綜(zong)合試(shi)驗區(qu)，陶德馨將之稱為“武(wu)(wu)漢城市圈試(shi)驗區(qu)的縮(suo)影”，在(zai)相對集(ji)中的長江沿線80公里帶狀區(qu)域內，可(ke)以(yi)比較容易實現(xian)武(wu)(wu)漢城市圈所提倡的“五統一”，打(da)破行政區(qu)劃(hua)，集(ji)中規劃(hua)、建設、投(tou)入(ru)，并較易看到示(shi)范(fan)效應。

十大專業碼頭打出組合拳

盡管結(jie)合了交通、流通、現代工業、城鄉(xiang)建(jian)設(she)等(deng)眾多主(zhu)題，武漢新港的核(he)心內容仍是(shi)(shi)港口。航運專家認為，水(shui)運的結(jie)點不是(shi)(shi)流動的水(shui)或船，而是(shi)(shi)有(you)實在(zai)依(yi)托的地面的港口，如(ru)上海(hai)有(you)洋山港，天津有(you)濱海(hai)新區。

根據武漢理工大學編制的(de)初(chu)步(bu)規劃(hua)，武漢新港的(de)左岸(an)從(cong)(cong)黃(huang)陂區(qu)窯(yao)頭至黃(huang)岡(gang)市的(de)蔡胡廖，岸(an)線(xian)全長(chang)59.72公(gong)里(li)；右岸(an)從(cong)(cong)青山區(qu)武鋼運河(he)口至鄂(e)州市長(chang)港出口，岸(an)線(xian)全長(chang)71.31公(gong)里(li)。港區(qu)規劃(hua)用地(di)3225萬平(ping)方米，其中(zhong)包括10大港口作業(ye)區(qu)，190個生產性泊位(wei)。

10大作業區展示了未來(lai)武(wu)漢新港(gang)龐(pang)大的“組合(he)實力(li)”

新洲(zhou)區(qu)陽邏一作(zuo)業區(qu)。以鋼(gang)鐵和(he)石油化工品運輸(shu)為(wei)主，規劃泊(bo)位8個，總(zong)通過(guo)能力665萬(wan)噸。

新(xin)洲區(qu)陽邏二作業區(qu)。以集(ji)裝箱和水泥運輸為主，規劃泊(bo)位(wei)14個，其中現(xian)有泊(bo)位(wei)5個，總通過能力1130萬噸(dun)，集(ji)裝箱105萬標箱。

新洲區(qu)陽邏三作(zuo)業區(qu)。該作(zuo)業區(qu)在倒水河以上部分(fen)以集裝箱(xiang)運輸(shu)為主(zhu)，以下部分(fen)以糧食(shi)及石油化工(gong)品運輸(shu)為主(zhu)。規劃泊位24個，其中現(xian)有泊位1個，總(zong)通過(guo)能力930萬(wan)噸，集裝箱(xiang)250萬(wan)標箱(xiang)。

新(xin)洲(zhou)區林四(si)房作業區。以煤炭、水泥(ni)和非金(jin)屬礦石運輸及(ji)煤炭物流配送為主(zhu)，規劃泊位19個，總通過能(neng)力3615萬(wan)噸。

新洲區(qu)唐(tang)家渡作業區(qu)。以煤炭及化(hua)肥、農藥、輕(qing)工等貨種為主(zhu)，規(gui)劃泊(bo)位27個，總通過能力1110萬噸。

青山區武鋼(gang)作業區。以金(jin)屬(shu)礦石(shi)、鋼(gang)鐵運輸為主，規劃泊(bo)位18個，其中現有泊(bo)位10個，總通過能力(li)2950萬噸。

洪(hong)山區北(bei)湖作業(ye)區。以石油、化工(gong)及(ji)鋼鐵運(yun)輸(shu)為主。規(gui)劃泊位32個(ge)，其中現有泊位2個(ge)，總通過能力(li)2575萬噸(dun)。

新洲區白滸(hu)山(shan)作業區。以石油、化工及集(ji)裝(zhuang)箱運輸為主。規劃(hua)泊位25個(ge)，其(qi)中現有泊位7個(ge)，預留集(ji)裝(zhuang)箱泊位17個(ge)，貨物吞吐能力788萬噸，集(ji)裝(zhuang)箱260萬標箱。

鄂州市葛(ge)店作業(ye)區(qu)。以機械、材料(liao)、工業(ye)制成品等運輸為(wei)主，規劃件雜(za)及多用途泊(bo)位25個(ge)，總通過能力465萬噸。

黃岡市三江作業區(qu)。規(gui)劃以鋼鐵、礦(kuang)建材(cai)料等為主，規(gui)劃泊位16個，總通過能力635萬噸(dun)。

到(dao)(dao)2010年，武(wu)漢新(xin)港(gang)將基(ji)(ji)本建成武(wu)鋼(gang)江北基(ji)(ji)地碼(ma)頭(tou)(tou)、南(nan)順石油(you)化工(gong)碼(ma)頭(tou)(tou)、陽邏(luo)集(ji)裝箱二期工(gong)程、亞東(dong)水泥碼(ma)頭(tou)(tou)、國(guo)家稻米交(jiao)易中心；到(dao)(dao)2015年，基(ji)(ji)本建成林四房配(pei)煤中心碼(ma)頭(tou)(tou)、80萬噸(dun)乙烯配(pei)套碼(ma)頭(tou)(tou)、白滸山作業區(qu)、陽邏(luo)三(san)作業區(qu)、三(san)江作業區(qu)、唐家渡作業區(qu)；到(dao)(dao)2025年，全面(mian)完成武(wu)漢新(xin)港(gang)建設。

中部通達世界的水上門戶

長(chang)江航運的(de)一個(ge)特點，是(shi)5000噸船舶往上(shang)游只能到達(da)武(wu)漢(han)(han)長(chang)江大橋。這意味著武(wu)漢(han)(han)新港是(shi)長(chang)江流域通江達(da)海港口的(de)起始點。

目前南京以下航道，3萬(wan)至5萬(wan)噸(dun)船舶(bo)可直(zhi)達，實際(ji)上(shang)成(cheng)(cheng)為海港。武漢至南京航線(xian)上(shang)，通常只能航行5000噸(dun)級(ji)船舶(bo)。武漢新港建(jian)成(cheng)(cheng)，就將成(cheng)(cheng)為中國(guo)中部通達世界的水上(shang)門戶，中國(guo)內河最大(da)的國(guo)際(ji)性(xing)港口。

專家認(ren)為(wei)，快速發展的武(wu)(wu)漢(han)經濟技術開(kai)(kai)發區、東湖高新(xin)(xin)技術開(kai)(kai)發區、吳家山(shan)臺商投資區、葛店開(kai)(kai)發區、陽邏開(kai)(kai)發區、武(wu)(wu)鋼、武(wu)(wu)漢(han)化工新(xin)(xin)城等，對武(wu)(wu)漢(han)新(xin)(xin)港(gang)建(jian)設起著(zhu)重要的支撐作用，武(wu)(wu)漢(han)城市圈及湖北全(quan)省都成為(wei)武(wu)(wu)漢(han)新(xin)(xin)港(gang)的直接(jie)(jie)腹地。通過長江、漢(han)江水(shui)路、鐵路、公路包括航空，重慶、四(si)川、湖南、陜西、山(shan)西、河南等省市，都將成為(wei)武(wu)(wu)漢(han)新(xin)(xin)港(gang)深厚的間接(jie)(jie)腹地。

陶德(de)馨說(shuo)，武漢新(xin)港(gang)(gang)做好了交通的(de)(de)(de)硬(ying)基盤，將成為中(zhong)西(xi)部(bu)地區走向(xiang)海外的(de)(de)(de)國(guo)際港(gang)(gang)，可(ke)匯集中(zhong)西(xi)部(bu)腹地水運貨物，開通直達日(ri)本、韓國(guo)、臺灣地區、東南亞等國(guo)家和地區的(de)(de)(de)國(guo)際航線，并提供(gong)便(bian)利的(de)(de)(de)口岸(an)通關(guan)服務(wu)。

背景 首發陣容：14個項目先行

7日召開的(de)武漢新港規劃建設籌備領導小組第(di)一(yi)次會議(yi)，確(que)定了武漢新港建設將從14個項(xiang)目起步，概算(suan)總投(tou)資79.98億元。這些項(xiang)目今明(ming)兩年(nian)陸續開工(gong)(gong)，最遲2015年(nian)竣工(gong)(gong)。它們包(bao)括：

南(nan)順石(shi)(shi)油化工(gong)碼頭(tou)。新建(jian)2個5000噸級(ji)石(shi)(shi)油化工(gong)浮式泊位(wei)，建(jian)設20萬(wan)立方米液體化工(gong)儲存基(ji)地(di)，設計(ji)年(nian)通過能力(li)177萬(wan)噸。投(tou)資5600萬(wan)元。

武鋼江(jiang)北基地碼(ma)頭。新(xin)建4個5000噸級泊(bo)位，設計年通過能力(li)433萬噸。投資5.3億(yi)元(yuan)。

亞東水泥碼頭(tou)。新建2個5000噸(dun)級散貨泊位，設計(ji)年通過(guo)能力294萬噸(dun)。投資1.04億元。

陽邏集(ji)裝箱二(er)期工程。新建4個5000噸級集(ji)裝箱泊(bo)位，建成(cheng)后(hou)年吞吐能力達到75萬標箱。投(tou)資10.8億元。

WIT多用(yong)途碼頭。新建1個多用(yong)途泊位（兼(jian)顧集裝箱與重(zhong)件），設計集裝箱年通(tong)過(guo)能力10萬(wan)標箱，貨物(wu)年通(tong)過(guo)能力20萬(wan)噸。投資(zi)1億元。

陽邏三作業區碼頭工程。規劃(hua)建設15個集裝箱泊位，年設計通過能力(li)250萬標箱。投資37.5億(yi)元。

中石油(you)油(you)碼頭。新建4個5000噸級油(you)品泊位。投資3.6億(yi)元。

全國稻米(mi)交(jiao)易中(zhong)心配套碼頭。新(xin)建(jian)2個5000噸級(ji)散貨泊位(wei)，設(she)計年通(tong)過能力109萬噸。投資1.8億元。

林四(si)房(fang)配煤中心碼(ma)頭。新(xin)建(jian)4個(ge)3000噸級兼顧5000噸級煤炭泊(bo)(bo)(bo)位(wei)（其中3個(ge)出口(kou)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)、1個(ge)進(jin)口(kou)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)），年(nian)通過(guo)能力1000萬(wan)噸。投(tou)資7.48億元。

80萬噸(dun)乙烯(xi)配套碼頭。新建6個2000噸(dun)級兼顧5000噸(dun)級件雜泊位(wei)、3個2000噸(dun)級兼顧5000噸(dun)級液體化(hua)工泊位(wei)、1個2000噸(dun)級固(gu)體危險品泊位(wei)、1個3000噸(dun)級散貨泊位(wei)，設計年通過(guo)能力(li)650萬噸(dun)。投資6.5億元。

左嶺(ling)化學品碼頭二期工程。新建(jian)1個危(wei)化品泊(bo)位。投(tou)資1.9億元(yuan)。

黃(huang)岡禹杰物流綜合碼(ma)頭。新(xin)建3個1000噸(dun)級散貨泊位，1個5000噸(dun)級件雜泊位。投(tou)資1.5億(yi)元。

湖北三和(he)管樁(zhuang)綜合碼(ma)頭(tou)。新建2個800噸級泊位。投資2000萬元(yuan)。

鄂(e)州(zhou)鴻(hong)泰(tai)鋼(gang)鐵綜合碼頭。

新(xin)建2個3000噸級礦石、鋼鐵(tie)綜合碼頭泊位，設計年(nian)吞吐(tu)量180萬(wan)噸。投資8000萬(wan)元。

亮點

武漢黃岡鄂州三地攜手發展

為了(le)推進武(wu)漢(han)新港項目(mu)，省政府(fu)有關(guan)部門、武(wu)漢(han)市、黃岡(gang)市和鄂州市，形成(cheng)了(le)省市推進、三地聯手(shou)的合作態勢。

這體現在(zai)7月7日召開的(de)武(wu)(wu)漢新港(gang)領導(dao)小(xiao)組(zu)第一次會議上(shang)，省和武(wu)(wu)漢市(shi)(shi)、黃岡市(shi)(shi)、鄂州市(shi)(shi)，共同成立了新港(gang)領導(dao)小(xiao)組(zu)辦(ban)(ban)公室，以(yi)負責武(wu)(wu)漢新港(gang)規劃發展的(de)具體事務。辦(ban)(ban)公室設(she)在(zai)武(wu)(wu)漢市(shi)(shi)，武(wu)(wu)漢市(shi)(shi)常務副市(shi)(shi)長(chang)袁善臘任辦(ban)(ban)公室主任，經(jing)費由武(wu)(wu)漢市(shi)(shi)承(cheng)擔。

對(dui)于武漢(han)(han)新港的規(gui)劃(hua)，武漢(han)(han)市(shi)常務副(fu)市(shi)長袁善臘(la)、黃岡(gang)(gang)市(shi)副(fu)市(shi)長龍福清、鄂(e)州市(shi)副(fu)市(shi)長劉立(li)勇都表示，將組織專人專班，在規(gui)劃(hua)、土地(di)(di)、外貿(mao)、工業(ye)、港口等部門深度對(dui)接。黃岡(gang)(gang)、鄂(e)州市(shi)還表示，將調整本地(di)(di)的工業(ye)規(gui)劃(hua)，以(yi)對(dui)接武漢(han)(han)新。