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開港

6月20日(ri)上(shang)午10點(dian)48分，隨(sui)著一陣震天(tian)的鼓聲(sheng)響起，仙桃(tao)港(gang)(gang)開(kai)(kai)港(gang)(gang)暨仙桃(tao)保稅物流中心開(kai)(kai)工(gong)儀式(shi)正(zheng)式(shi)拉開(kai)(kai)序(xu)幕。湖北省港(gang)(gang)航管(guan)理局局長王陽紅、武港(gang)(gang)集團董事長陳伯虎、仙桃(tao)市(shi)委書記胡玖明及武漢海關(guan)、省直、市(shi)直單(dan)位、上(shang)海港(gang)(gang)務和武漢海運集團公司等領導300余人(ren)參加活動。仙桃(tao)市(shi)長周文霞(xia)主持開(kai)(kai)港(gang)(gang)儀式(shi)。

仙桃港于2015年(nian)3月開工建(jian)設，2016年(nian)2月仙桃市政府(fu)引入武(wu)港集(ji)團，并由其控股的武(wu)漢(han)新港漢(han)江集(ji)裝(zhuang)箱有限公(gong)司投(tou)資建(jian)設，總投(tou)資3.2億元。項目建(jian)設分二(er)期進行(xing)，現已完(wan)成(cheng)的一期工程建(jian)有千噸級(ji)集(ji)裝(zhuang)箱泊位2個(ge)，1#泊位引橋長61米(mi)(mi)(mi)，2#泊位引橋長157米(mi)(mi)(mi)，2座引橋寬(kuan)均為12米(mi)(mi)(mi)，引橋間(jian)作(zuo)業平臺寬(kuan)28米(mi)(mi)(mi)。陸域(yu)堆(dui)場有2個(ge)集(ji)裝(zhuang)箱堆(dui)場和3個(ge)件雜堆(dui)場，總計近(jin)(jin)(jin)6萬平米(mi)(mi)(mi)。年(nian)集(ji)裝(zhuang)箱吞吐量達10萬TEU，由此到達武(wu)漢(han)陽邏港運(yun)(yun)輸費用(yong)(yong)對(dui)比公(gong)路運(yun)(yun)輸單(dan)箱費用(yong)(yong)少近(jin)(jin)(jin)500元，降低企業直接運(yun)(yun)輸成(cheng)本近(jin)(jin)(jin)25%。

仙桃(tao)港在兩年(nian)多的建(jian)(jian)設進(jin)程中，得到了湖(hu)北省委、省政府高度重(zhong)視和省直各部門的大力支持。省長王曉東、省交通運輸廳長何光中先(xian)后實(shi)地視察仙桃(tao)港建(jian)(jian)設情況，省港航管理局主(zhu)動為項(xiang)目建(jian)(jian)設提供“一站式(shi)”、“保姆式(shi)”服務。

在開幕(mu)式(shi)上(shang)，省(sheng)(sheng)港(gang)(gang)(gang)航海事(shi)局(ju)王(wang)陽紅局(ju)長(chang)在開港(gang)(gang)(gang)儀式(shi)上(shang)代(dai)表省(sheng)(sheng)交通廳、省(sheng)(sheng)港(gang)(gang)(gang)航海事(shi)局(ju)提出了四點期(qi)盼和祝愿：將仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)(gang)打造“合作(zuo)共贏之港(gang)(gang)(gang)”、將仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)(gang)打造漢江(jiang)“一城一港(gang)(gang)(gang)一主體”示(shi)范港(gang)(gang)(gang)、將仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)(gang)打造千里(li)漢江(jiang)最近的直接出海口、將仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)(gang)打造綠色安全之港(gang)(gang)(gang)。

建成并投入使用的仙桃港(gang)是漢江(jiang)上(shang)規(gui)模最大、功(gong)能最全、第一個(ge)具有(you)口岸(an)功(gong)能的開放性港(gang)口，其(qi)區域(yu)直達(da)航線(xian)及全流域(yu)航線(xian)輻射功(gong)能，為仙桃乃至整個(ge)江(jiang)漢平原開辟了一條新(xin)水上(shang)“絲(si)綢之路(lu)”。

仙桃(tao)港(gang)位于仙桃(tao)市長埫口鎮國家(jia)高新區物流園，規劃建設4個(ge)1000噸級(ji)泊(bo)位兼顧2000噸級(ji)泊(bo)位，年(nian)裝(zhuang)卸能力(li)10萬個(ge)標準集裝(zhuang)箱(xiang)；件雜貨泊(bo)位年(nian)設計吞(tun)吐量(liang)60萬噸；散貨泊(bo)位年(nian)設計吞(tun)吐量(liang)125萬噸。

“仙桃港(gang)水(shui)路(lu)西至襄陽，東至陽邏港(gang)，以(yi)及長江沿線可直達上(shang)海港(gang)，可實現‘陸、水(shui)、水(shui)’‘陸、鐵(tie)、水(shui)’多式聯運(yun)。”武漢港(gang)務集團(tuan)負責人(ren)介(jie)紹。

仙(xian)桃是全球聞(wen)名的“非織造布產業名城”，該(gai)市注冊的外(wai)貿企業有209家(jia)。這些(xie)年仙(xian)桃貨物出海，只有一個通(tong)道(dao)：從陸路到武(wu)漢(han)陽邏港，在那里中轉、報關、出關。2016年2月，武(wu)漢(han)港務(wu)集團與(yu)仙(xian)桃市政(zheng)府簽(qian)訂(ding)《戰(zhan)略合作框架協議》，投(tou)資建(jian)設(she)仙(xian)桃港和臨港物流(liu)(liu)園，打(da)造江漢(han)平原港口物流(liu)(liu)樞紐。

仙桃的(de)一個標(biao)準集裝箱走(zou)公路運到(dao)陽邏港，全程183公里，運輸(shu)(shu)成(cheng)本達1800元左(zuo)右(you)，從仙桃港到(dao)陽邏港，每個集裝箱走(zou)水路運輸(shu)(shu)成(cheng)本只(zhi)有1300元左(zuo)右(you)，相比公路運輸(shu)(shu)可節約500元左(zuo)右(you)的(de)運費(fei)，直接為(wei)企業降低物流(liu)成(cheng)本25%左(zuo)右(you)。

仙桃保稅(shui)物(wu)(wu)流中(zhong)心于2016年(nian)底(di)獲批設立，總投(tou)資4.98億(yi)元。項(xiang)目建成后(hou)將(jiang)對促進進出口貨物(wu)(wu)的流動(dong)，降低企業物(wu)(wu)流成本，帶動(dong)江(jiang)漢平原及鄂中(zhong)南地區加工貿易轉(zhuan)型升(sheng)級，提升(sheng)仙桃及周(zhou)邊地區外向型經濟的發展發揮重要作(zuo)用。

胡玖明說，港(gang)(gang)口(kou)(kou)是對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)前沿窗口(kou)(kou)。仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)開(kai)港(gang)(gang)通航，必將對(dui)提升仙(xian)桃(tao)物(wu)流(liu)集散(san)功能、降(jiang)低(di)企業物(wu)流(liu)運(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)發(fa)揮巨大(da)作用，對(dui)推動仙(xian)桃(tao)綠色崛(jue)起(qi)、建設水鄉田園城市產生重大(da)影響。仙(xian)桃(tao)保稅物(wu)流(liu)中心是繼仙(xian)桃(tao)海關、漢江仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)之后對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)又一(yi)大(da)手(shou)筆，建成(cheng)運(yun)營(ying)后，將就地(di)解決企業出口(kou)(kou)退稅、保稅等(deng)問題，進(jin)一(yi)步減少企業物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)和資金占壓，對(dui)仙(xian)桃(tao)加快(kuai)發(fa)展外(wai)向型(xing)經濟，打(da)造對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)(fang)(fang)新高地(di)，增(zeng)創區(qu)域(yu)發(fa)展新優勢(shi)，具有十分重要的(de)(de)(de)戰(zhan)略意義。他表(biao)示，仙(xian)桃(tao)全(quan)市上下將以(yi)兩大(da)項(xiang)(xiang)目(mu)開(kai)港(gang)(gang)、開(kai)工為新起(qi)點，全(quan)力(li)為項(xiang)(xiang)目(mu)建設營(ying)造最(zui)優良(liang)的(de)(de)(de)環境，提供最(zui)優質的(de)(de)(de)服(fu)務，促進(jin)項(xiang)(xiang)目(mu)早開(kai)工、早建成(cheng)、早受(shou)益(yi)。同時，也希望(wang)港(gang)(gang)口(kou)(kou)運(yun)營(ying)方加強(qiang)運(yun)營(ying)管理，開(kai)拓港(gang)(gang)口(kou)(kou)運(yun)輸業務，確(que)保港(gang)(gang)口(kou)(kou)運(yun)轉高效(xiao)，努力(li)將仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)打(da)造成(cheng)為仙(xian)桃(tao)乃至(zhi)江漢平原企業走向世界的(de)(de)(de)黃金水道和物(wu)流(liu)平臺(tai)。

項目概況

仙桃(tao)港(gang)仙桃(tao)港(gang)區(qu)多(duo)用途碼頭工(gong)程位于(yu)漢江仙桃(tao)河段右岸鄢家灣附近，上(shang)距(ju)杜家臺(tai)分洪閘(zha)約為1.8km。

工(gong)程新(xin)建停靠1000噸(dun)(dun)級(ji)（兼顧2000噸(dun)(dun)級(ji)）多用途泊位(wei)4個(ge)(ge)；年設計吞吐量(liang)為件雜貨24萬(wan)t，集(ji)裝(zhuang)箱3.79萬(wan)TEU/年，散貨125萬(wan)t/年；占用岸線(xian)395/444m。建設相(xiang)應(ying)的堆場、道路(lu)、倉庫等(deng)生(sheng)產(chan)、輔助生(sheng)產(chan)建筑(zhu)，配備(bei)相(xiang)應(ying)的裝(zhuang)卸、運輸機械設備(bei)和供水、供電等(deng)設施。建設工(gong)期16個(ge)(ge)月。 目前(qian)，已完成項(xiang)目可行性報(bao)告(gao)和工(gong)程各項(xiang)評(ping)估、論證，年內可開工(gong)建設。同時，仙(xian)桃市將通過(guo)筑(zhu)壩、疏(shu)浚、修護(hu)岸，整治86公里漢江(jiang)航道，增(zeng)大航道寬度及水深，航道等(deng)級(ji)將由500噸(dun)(dun)級(ji)提升到1000噸(dun)(dun)級(ji)。

上述兩(liang)項水運工程完工后，仙(xian)桃(tao)(tao)港吞吐能力(li)將(jiang)突破1000萬噸(dun)，漢江航道將(jiang)實現常年航行千噸(dun)級(ji)船舶，成為仙(xian)桃(tao)(tao)市大宗貨物運輸(shu)的主通道。

項目背景

仙(xian)桃(tao)市地(di)處江(jiang)(jiang)漢(han)平原中部，經(jing)濟(ji)發展(zhan)和基(ji)本建(jian)設所需(xu)的(de)(de)煤炭、礦建(jian)材(cai)料、水(shui)泥、化(hua)肥、鋼材(cai)等大(da)宗物(wu)資，均需(xu)從外地(di)購進。流經(jing)仙(xian)桃(tao)市的(de)(de)漢(han)江(jiang)(jiang)承擔了(le)上述大(da)宗貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)大(da)部分運(yun)(yun)量。隨(sui)著仙(xian)桃(tao)經(jing)濟(ji)超常規的(de)(de)發展(zhan)，集裝箱貨(huo)(huo)物(wu)和機械重(zhong)件等出口貨(huo)(huo)運(yun)(yun)量快速增長，仙(xian)桃(tao)港(gang)港(gang)區(qu)已處于超負荷運(yun)(yun)行狀態，嚴重(zhong)的(de)(de)制約了(le)仙(xian)桃(tao)經(jing)濟(ji)的(de)(de)發展(zhan)。迫(po)切需(xu)要新(xin)建(jian)一座(zuo)碼(ma)頭來適(shi)應(ying)經(jing)濟(ji)發展(zhan)對(dui)(dui)水(shui)運(yun)(yun)日益增長的(de)(de)需(xu)求。隨(sui)著漢(han)江(jiang)(jiang)航(hang)運(yun)(yun)條(tiao)件的(de)(de)改善，為仙(xian)桃(tao)發展(zhan)長運(yun)(yun)距貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸創造了(le)條(tiao)件，我市積極抓住(zhu)長江(jiang)(jiang)黃金(jin)水(shui)道開(kai)發的(de)(de)戰(zhan)略(lve)機遇和漢(han)江(jiang)(jiang)航(hang)運(yun)(yun)開(kai)發的(de)(de)機會，擬在漢(han)江(jiang)(jiang)右岸(an)仙(xian)桃(tao)鄢家灣段(duan)建(jian)設一座(zuo)適(shi)應(ying)于集裝箱等件雜貨(huo)(huo)運(yun)(yun)輸的(de)(de)碼(ma)頭---仙(xian)桃(tao)港(gang)區(qu)綜合碼(ma)頭，以提升港(gang)口功能，提高水(shui)運(yun)(yun)的(de)(de)競爭力，更(geng)好(hao)地(di)滿足國(guo)民經(jing)濟(ji)發展(zhan)對(dui)(dui)水(shui)運(yun)(yun)的(de)(de)需(xu)求。