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開港

6月(yue)20日上(shang)午10點48分，隨著一陣震天(tian)的鼓(gu)聲響起，仙桃(tao)(tao)港(gang)開(kai)港(gang)暨仙桃(tao)(tao)保稅物(wu)流中心開(kai)工儀式(shi)正式(shi)拉(la)開(kai)序幕。湖北省港(gang)航管理局(ju)局(ju)長(chang)(chang)王(wang)陽紅、武港(gang)集(ji)團(tuan)董事(shi)長(chang)(chang)陳伯虎、仙桃(tao)(tao)市委書記胡玖明(ming)及武漢(han)海(hai)關(guan)、省直(zhi)、市直(zhi)單(dan)位、上(shang)海(hai)港(gang)務和(he)武漢(han)海(hai)運集(ji)團(tuan)公司等領導300余人(ren)參加活動。仙桃(tao)(tao)市長(chang)(chang)周文霞主持開(kai)港(gang)儀式(shi)。

仙(xian)桃港于2015年3月(yue)開工(gong)建(jian)(jian)(jian)設，2016年2月(yue)仙(xian)桃市政(zheng)府引入(ru)武港集(ji)團，并由其控股的武漢新港漢江(jiang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱有限公司(si)投資(zi)建(jian)(jian)(jian)設，總投資(zi)3.2億元。項目建(jian)(jian)(jian)設分二期進行，現已完(wan)成的一期工(gong)程建(jian)(jian)(jian)有千噸級集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱泊位2個(ge)，1#泊位引橋長61米(mi)(mi)，2#泊位引橋長157米(mi)(mi)，2座引橋寬均(jun)為12米(mi)(mi)，引橋間作業(ye)平臺寬28米(mi)(mi)。陸域堆場有2個(ge)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱堆場和3個(ge)件雜堆場，總計近6萬(wan)平米(mi)(mi)。年集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱吞吐量達10萬(wan)TEU，由此到達武漢陽邏港運輸(shu)費(fei)(fei)用對比公路運輸(shu)單箱費(fei)(fei)用少近500元，降低企業(ye)直接運輸(shu)成本近25%。

仙桃港(gang)在兩年多的建設(she)進程中，得到(dao)了湖北省委、省政府高(gao)度重視和省直各(ge)部門(men)的大(da)力支(zhi)持。省長(chang)(chang)王(wang)曉(xiao)東、省交(jiao)通運(yun)輸(shu)廳長(chang)(chang)何光(guang)中先后實(shi)地視察仙桃港(gang)建設(she)情況，省港(gang)航管理局主動為項(xiang)目(mu)建設(she)提供“一站(zhan)式(shi)”、“保姆式(shi)”服務(wu)。

在(zai)開(kai)幕式(shi)上，省港(gang)(gang)(gang)航(hang)海事局(ju)王陽(yang)紅局(ju)長在(zai)開(kai)港(gang)(gang)(gang)儀式(shi)上代(dai)表省交通廳、省港(gang)(gang)(gang)航(hang)海事局(ju)提出(chu)了四點期盼和祝愿：將仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)(gang)打(da)造“合作共贏之(zhi)港(gang)(gang)(gang)”、將仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)(gang)打(da)造漢江“一城(cheng)一港(gang)(gang)(gang)一主體”示范港(gang)(gang)(gang)、將仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)(gang)打(da)造千(qian)里漢江最近的直接出(chu)海口、將仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)(gang)打(da)造綠色安全之(zhi)港(gang)(gang)(gang)。

建成(cheng)并投入(ru)使用的仙桃港(gang)是漢江上(shang)(shang)規(gui)模最大、功能最全、第一個(ge)具(ju)有口岸(an)功能的開(kai)放性港(gang)口，其區域直達航線及全流域航線輻射(she)功能，為仙桃乃至整個(ge)江漢平原開(kai)辟(pi)了(le)一條新(xin)水上(shang)(shang)“絲綢之路”。

仙(xian)桃(tao)(tao)港位(wei)于(yu)仙(xian)桃(tao)(tao)市長埫口(kou)鎮國家高新區物(wu)流園，規劃(hua)建設4個1000噸(dun)級(ji)泊(bo)(bo)位(wei)兼(jian)顧2000噸(dun)級(ji)泊(bo)(bo)位(wei)，年裝卸能(neng)力10萬(wan)個標準集裝箱；件雜(za)貨(huo)泊(bo)(bo)位(wei)年設計(ji)吞(tun)吐量60萬(wan)噸(dun)；散貨(huo)泊(bo)(bo)位(wei)年設計(ji)吞(tun)吐量125萬(wan)噸(dun)。

“仙(xian)桃港(gang)(gang)(gang)水(shui)路西至襄(xiang)陽(yang)，東至陽(yang)邏港(gang)(gang)(gang)，以及長江沿線可(ke)(ke)直達上海港(gang)(gang)(gang)，可(ke)(ke)實(shi)現‘陸、水(shui)、水(shui)’‘陸、鐵、水(shui)’多式聯運。”武(wu)漢港(gang)(gang)(gang)務(wu)集團負責人(ren)介紹。

仙(xian)桃(tao)是全(quan)球聞名(ming)的“非(fei)織造(zao)布產業名(ming)城(cheng)”，該市注(zhu)冊的外貿企業有209家(jia)。這(zhe)些年仙(xian)桃(tao)貨物(wu)出海，只(zhi)有一個通道：從陸路(lu)到武(wu)漢(han)(han)陽邏港(gang)(gang)，在(zai)那(nei)里中轉(zhuan)、報關(guan)、出關(guan)。2016年2月(yue)，武(wu)漢(han)(han)港(gang)(gang)務(wu)集團與仙(xian)桃(tao)市政(zheng)府簽訂《戰略(lve)合作框(kuang)架協(xie)議》，投資建設(she)仙(xian)桃(tao)港(gang)(gang)和臨港(gang)(gang)物(wu)流(liu)園，打(da)造(zao)江漢(han)(han)平原港(gang)(gang)口物(wu)流(liu)樞紐(niu)。

仙桃的一(yi)個標(biao)準集裝箱走(zou)公路運(yun)到陽邏港(gang)，全程183公里(li)，運(yun)輸(shu)成(cheng)本(ben)達1800元(yuan)(yuan)左(zuo)右(you)，從仙桃港(gang)到陽邏港(gang)，每個集裝箱走(zou)水路運(yun)輸(shu)成(cheng)本(ben)只有1300元(yuan)(yuan)左(zuo)右(you)，相(xiang)比公路運(yun)輸(shu)可節約500元(yuan)(yuan)左(zuo)右(you)的運(yun)費，直(zhi)接為企(qi)業(ye)降低物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)25%左(zuo)右(you)。

仙桃保稅物(wu)流(liu)中(zhong)心于(yu)2016年底獲批設立，總(zong)投(tou)資4.98億元。項目建成(cheng)后(hou)將對促進進出口貨物(wu)的流(liu)動，降(jiang)低企(qi)業物(wu)流(liu)成(cheng)本，帶動江(jiang)漢平(ping)原(yuan)及鄂中(zhong)南地區(qu)加工貿(mao)易轉型(xing)升(sheng)級(ji)，提(ti)升(sheng)仙桃及周邊(bian)地區(qu)外向型(xing)經濟的發展發揮重要作用(yong)。

胡玖明說，港(gang)(gang)(gang)口(kou)是(shi)對外開放的(de)前沿窗口(kou)。仙(xian)(xian)(xian)(xian)桃港(gang)(gang)(gang)的(de)開港(gang)(gang)(gang)通(tong)航(hang)，必將(jiang)(jiang)對提(ti)升仙(xian)(xian)(xian)(xian)桃物流集散功能、降(jiang)低企業物流運(yun)營(ying)(ying)成本發(fa)揮巨大(da)(da)作用(yong)，對推動仙(xian)(xian)(xian)(xian)桃綠(lv)色崛起、建(jian)(jian)設水鄉田園城市產生重大(da)(da)影響。仙(xian)(xian)(xian)(xian)桃保稅(shui)物流中心是(shi)繼(ji)仙(xian)(xian)(xian)(xian)桃海關、漢江仙(xian)(xian)(xian)(xian)桃港(gang)(gang)(gang)之后(hou)對外開放的(de)又一(yi)大(da)(da)手筆(bi)，建(jian)(jian)成運(yun)營(ying)(ying)后(hou)，將(jiang)(jiang)就地(di)解決企業出口(kou)退稅(shui)、保稅(shui)等問題，進一(yi)步減(jian)少(shao)企業物流成本和資金占壓，對仙(xian)(xian)(xian)(xian)桃加快發(fa)展外向(xiang)型經濟，打造對外開放新高(gao)地(di)，增(zeng)創(chuang)區域發(fa)展新優勢(shi)，具有(you)十(shi)分重要的(de)戰略(lve)意義。他表(biao)示(shi)，仙(xian)(xian)(xian)(xian)桃全(quan)市上下(xia)將(jiang)(jiang)以兩大(da)(da)項(xiang)目(mu)開港(gang)(gang)(gang)、開工(gong)(gong)為(wei)新起點，全(quan)力(li)為(wei)項(xiang)目(mu)建(jian)(jian)設營(ying)(ying)造最優良的(de)環(huan)境，提(ti)供(gong)最優質的(de)服(fu)務(wu)，促進項(xiang)目(mu)早(zao)開工(gong)(gong)、早(zao)建(jian)(jian)成、早(zao)受益。同時(shi)，也希望港(gang)(gang)(gang)口(kou)運(yun)營(ying)(ying)方加強運(yun)營(ying)(ying)管(guan)理(li)，開拓(tuo)港(gang)(gang)(gang)口(kou)運(yun)輸業務(wu)，確(que)保港(gang)(gang)(gang)口(kou)運(yun)轉(zhuan)高(gao)效(xiao)，努(nu)力(li)將(jiang)(jiang)仙(xian)(xian)(xian)(xian)桃港(gang)(gang)(gang)打造成為(wei)仙(xian)(xian)(xian)(xian)桃乃至江漢平(ping)原(yuan)企業走(zou)向(xiang)世(shi)界的(de)黃(huang)金水道和物流平(ping)臺。

項目概況

仙桃港仙桃港區多用途碼(ma)頭工程位于漢江仙桃河段(duan)右岸鄢家灣附近，上距杜家臺分洪閘約為1.8km。

工程新建停靠1000噸級（兼顧2000噸級）多用(yong)途泊位4個(ge)(ge)；年(nian)設計吞吐量(liang)為件(jian)雜貨24萬t，集(ji)裝箱3.79萬TEU/年(nian)，散(san)貨125萬t/年(nian)；占(zhan)用(yong)岸線395/444m。建設相(xiang)應的(de)堆場(chang)、道(dao)(dao)路、倉庫等生產、輔(fu)助生產建筑，配備(bei)(bei)相(xiang)應的(de)裝卸(xie)、運輸機械設備(bei)(bei)和供(gong)水、供(gong)電(dian)等設施(shi)。建設工期16個(ge)(ge)月。 目前，已完成項目可行(xing)性報告和工程各項評估、論證，年(nian)內可開工建設。同(tong)時，仙桃(tao)市(shi)將(jiang)通過(guo)筑壩、疏(shu)浚、修護岸，整治86公里(li)漢江航道(dao)(dao)，增大(da)航道(dao)(dao)寬度(du)及水深(shen)，航道(dao)(dao)等級將(jiang)由500噸級提升(sheng)到(dao)1000噸級。

上述兩(liang)項水運工程完工后，仙桃(tao)港(gang)吞吐能力(li)將(jiang)(jiang)突破1000萬噸，漢江航(hang)道將(jiang)(jiang)實現常年航(hang)行千(qian)噸級(ji)船(chuan)舶，成為仙桃(tao)市大宗貨物運輸的主(zhu)通(tong)道。

項目背景

仙(xian)桃市(shi)(shi)地(di)處江(jiang)漢平(ping)原中部，經(jing)濟發(fa)展和(he)基本建(jian)設所需的(de)(de)(de)(de)煤(mei)炭(tan)、礦建(jian)材料、水(shui)泥、化肥、鋼材等大(da)宗物資，均需從外地(di)購進。流經(jing)仙(xian)桃市(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)漢江(jiang)承擔了上述大(da)宗貨物的(de)(de)(de)(de)大(da)部分運(yun)(yun)量(liang)。隨(sui)著(zhu)仙(xian)桃經(jing)濟超常規(gui)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展，集裝箱貨物和(he)機械(xie)重件(jian)等出口(kou)貨運(yun)(yun)量(liang)快速增長(chang)，仙(xian)桃港(gang)(gang)港(gang)(gang)區已處于(yu)超負荷運(yun)(yun)行(xing)狀態，嚴重的(de)(de)(de)(de)制約了仙(xian)桃經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)發(fa)展。迫切需要(yao)新建(jian)一座(zuo)碼(ma)(ma)頭(tou)來適(shi)(shi)應(ying)經(jing)濟發(fa)展對(dui)水(shui)運(yun)(yun)日(ri)益增長(chang)的(de)(de)(de)(de)需求。隨(sui)著(zhu)漢江(jiang)航(hang)(hang)運(yun)(yun)條件(jian)的(de)(de)(de)(de)改善，為仙(xian)桃發(fa)展長(chang)運(yun)(yun)距貨物運(yun)(yun)輸創造了條件(jian)，我市(shi)(shi)積極(ji)抓(zhua)住長(chang)江(jiang)黃金水(shui)道開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)戰略機遇(yu)和(he)漢江(jiang)航(hang)(hang)運(yun)(yun)開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)機會(hui)，擬在(zai)漢江(jiang)右岸仙(xian)桃鄢家灣段建(jian)設一座(zuo)適(shi)(shi)應(ying)于(yu)集裝箱等件(jian)雜貨運(yun)(yun)輸的(de)(de)(de)(de)碼(ma)(ma)頭(tou)---仙(xian)桃港(gang)(gang)區綜(zong)合(he)碼(ma)(ma)頭(tou)，以提升港(gang)(gang)口(kou)功能，提高水(shui)運(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)競爭(zheng)力(li)，更好地(di)滿足(zu)國民(min)經(jing)濟發(fa)展對(dui)水(shui)運(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)需求。