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哈爾濱港
0 票數:0 #港口#
哈爾濱港是我國東北內河最大的水陸換裝樞紐港和國際口岸港,港口位于松花江中游右岸、市區東北部,經水路上通嫩江沿岸市縣,下達佳木斯、同江等口岸,沿黑龍江與俄哈巴、布市、共青城等遠東重地相通;擔負著黑龍江、松花江、烏蘇里江三條大江沿江市縣所需物資運輸和對俄進出口貿易的中轉換裝任務。1989年7月被國務院批準為一類開放口岸。哈爾濱港原為交通部直屬企業,2000年下放黑龍江省,現隸屬于企業工業委員會領導下的黑龍江航運集團有限公司。
  • 所在地/隸屬: 黑(hei)龍江(jiang)省哈爾濱市道外區
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地理位置

哈(ha)爾(er)濱港位于哈(ha)爾(er)濱市太平區海員街1號,地處二環北路(lu)(lu)東(dong)端(duan),緊鄰南(nan)直立(li)交(jiao)橋,距(ju)濱北鐵路(lu)(lu)橋1.5公(gong)里,距(ju)哈(ha)同(tong)公(gong)路(lu)(lu)5公(gong)里,距(ju)哈(ha)爾(er)濱東(dong)出(chu)口5公(gong)里,距(ju)哈(ha)東(dong)站3公(gong)里,交(jiao)通(tong)(tong)四通(tong)(tong)八達(da),輻(fu)射周邊能力強。

港口概況

港(gang)(gang)(gang)口(kou)現有(you)碼(ma)頭岸(an)線1454延(yan)(yan)長米(mi)(mi),自然岸(an)線2459米(mi)(mi),鐵路專(zhuan)用線6條(tiao)5870延(yan)(yan)長米(mi)(mi),千噸(dun)級(ji)泊位13個(ge),各(ge)(ge)類裝(zhuang)(zhuang)卸機械140臺組,陸(lu)域(yu)面(mian)積53萬(wan)(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi),倉儲(chu)庫房75000平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)。設(she)(she)(she)計年吞(tun)吐能力330萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun),另外,在主(zhu)港(gang)(gang)(gang)區下游2公里(li)處建(jian)(jian)有(you)煤炭專(zhuan)用碼(ma)頭阿什(shen)河(he)港(gang)(gang)(gang),設(she)(she)(she)計年吞(tun)吐能力40萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun),陸(lu)域(yu)面(mian)積17萬(wan)(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)。哈爾(er)濱(bin)港(gang)(gang)(gang)主(zhu)要裝(zhuang)(zhuang)卸貨種為煤炭、木(mu)材(cai)、糧食、雜貨、江砂和外貿物(wu)資。隨著市(shi)場(chang)經(jing)濟體(ti)制(zhi)逐(zhu)步完善,行業(ye)競爭局(ju)面(mian)的(de)(de)形成(cheng)以(yi)及(ji)公路迅猛發(fa)(fa)展帶來(lai)的(de)(de)巨大沖擊,港(gang)(gang)(gang)口(kou)生產裝(zhuang)(zhuang)卸逐(zhu)年萎縮(suo)。針對(dui)嚴峻形勢,1998年,哈爾(er)濱(bin)港(gang)(gang)(gang)適時調整(zheng)發(fa)(fa)展規(gui)劃,走一條(tiao)“發(fa)(fa)展水運生產,開辟新的(de)(de)經(jing)濟增長點(dian)”的(de)(de)全新道路。通過“引(yin)鳳筑巢”的(de)(de)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)招商引(yin)資,使港(gang)(gang)(gang)口(kou)從原始裝(zhuang)(zhuang)卸型向市(shi)場(chang)經(jing)營型轉(zhuan)變。經(jing)過幾屆領導班(ban)子努力。港(gang)(gang)(gang)口(kou)相繼建(jian)(jian)成(cheng)了空(kong)車配貨市(shi)場(chang),占地2.6萬(wan)(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi),攤位103個(ge)的(de)(de)我省(sheng)最大的(de)(de)規(gui)格型木(mu)材(cai)交易市(shi)場(chang)、建(jian)(jian)筑面(mian)積4.8萬(wan)(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)的(de)(de)匯圓陶瓷批發(fa)(fa)市(shi)場(chang)、占地1.7萬(wan)(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)的(de)(de)龍(long)(long)港(gang)(gang)(gang)鋼材(cai)批發(fa)(fa)市(shi)場(chang)及(ji)二期水暖器材(cai)區,占地6萬(wan)(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)的(de)(de)果(guo)(guo)菜批發(fa)(fa)市(shi)場(chang)。目(mu)前,果(guo)(guo)菜市(shi)場(chang)二期工(gong)程及(ji)龍(long)(long)港(gang)(gang)(gang)鋼材(cai)市(shi)場(chang)擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程正(zheng)在論證中,有(you)望年內建(jian)(jian)成(cheng)。至(zhi)此我局(ju)基本形成(cheng)依托港(gang)(gang)(gang)口(kou)基礎設(she)(she)(she)施(shi),發(fa)(fa)揮潛在優勢,以(yi)空(kong)車配貨市(shi)場(chang)為紐帶,以(yi)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)各(ge)(ge)專(zhuan)業(ye)配套市(shi)場(chang)為目(mu)標的(de)(de)市(shi)場(chang)群體(ti),港(gang)(gang)(gang)口(kou)已具備物(wu)流企業(ye)的(de)(de)初級(ji)規(gui)模,其(qi)裝(zhuang)(zhuang)卸、倉儲(chu)和配送功能逐(zhu)步完善。我局(ju)東北部物(wu)流中心(xin)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)已納入哈爾(er)濱(bin)“十五”規(gui)劃之(zhi)中。

未來展望

隨(sui)著(zhu)國家大力(li)發展(zhan)東北(bei)老工業基地(di)戰略(lve)方(fang)針的(de)制定,港(gang)(gang)口所(suo)處外部經(jing)(jing)營(ying)環(huan)境的(de)改善,哈港(gang)(gang)將(jiang)以全新的(de)風貌,優越的(de)經(jing)(jing)營(ying)條件,優良的(de)輔助設(she)施迎(ying)接所(suo)有新老客戶,謀(mou)求(qiu)共同發展(zhan)。

建設歷史

清(qing)末,(清(qing)光緒二十(shi)四年(nian))中東鐵路(lu)開(kai)工(gong)后,船(chuan)舶(bo)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)設(she)在游艇俱樂部(今鐵路(lu)江(jiang)(jiang)上(shang)俱樂部)及江(jiang)(jiang)橋(qiao)(西(xi)江(jiang)(jiang)橋(qiao))附近。日(ri)俄戰爭(zheng)期間(1904—1905年(nian)),沙(sha)俄出于戰爭(zheng)的(de)需要,在埠頭(tou)(tou)(tou)區的(de)八區碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(濱洲線鐵路(lu)橋(qiao)至道(dao)(dao)外(wai)頭(tou)(tou)(tou)道(dao)(dao)街)沿(yan)岸(an)鋪設(she)了(le)鐵路(lu)線,增加(jia)了(le)港(gang)(gang)口(kou)通過(guo)能(neng)力(li)。中華民國(guo)成(cheng)(cheng)立(li)后,1918年(nian),由于航(hang)道(dao)(dao)變遷和(he)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)區失于疏浚,戊通航(hang)業(ye)公司將碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)移至道(dao)(dao)外(wai)。“松黑兩江(jiang)(jiang)郵(you)局”在道(dao)(dao)外(wai)也(ye)開(kai)始修筑(zhu)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou),于是道(dao)(dao)外(wai)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)日(ri)益興盛,成(cheng)(cheng)為(wei)哈(ha)爾濱港(gang)(gang)的(de)主(zhu)要港(gang)(gang)區。哈(ha)爾濱港(gang)(gang)逐漸成(cheng)(cheng)為(wei)船(chuan)舶(bo)始發的(de)中心港(gang)(gang)及水陸聯運(yun)(yun)的(de)中轉港(gang)(gang)。港(gang)(gang)口(kou)設(she)施、泊位(wei)和(he)吞吐能(neng)力(li)亦有所增加(jia),開(kai)始出現了(le)以船(chuan)種(zhong)、客貨、企業(ye)為(wei)分類的(de)專用碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)。20年(nian)代后,主(zhu)要碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)有八區、頭(tou)(tou)(tou)道(dao)(dao)街、七道(dao)(dao)街、十(shi)二道(dao)(dao)街、三棵樹(shu)(位(wei)于濱北(bei)線鐵路(lu)橋(qiao)上(shang)游約1公里處)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)及十(shi)八道(dao)(dao)街碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)。港(gang)(gang)口(kou)年(nian)吞吐量60萬噸左右(you)。貨物裝(zhuang)卸(xie)全由碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)工(gong)人(ren)背、扛等(deng)笨重勞動進行。1945年(nian)“九三”抗(kang)日(ri)戰爭(zheng)勝利后,由人(ren)民政府接(jie)管,主(zhu)要從事木(mu)材、糧食等(deng)貨物運(yun)(yun)輸交接(jie)裝(zhuang)卸(xie)。

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