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哈爾濱港
0 票數:0 #港口#
哈爾濱港是我國東北內河最大的水陸換裝樞紐港和國際口岸港,港口位于松花江中游右岸、市區東北部,經水路上通嫩江沿岸市縣,下達佳木斯、同江等口岸,沿黑龍江與俄哈巴、布市、共青城等遠東重地相通;擔負著黑龍江、松花江、烏蘇里江三條大江沿江市縣所需物資運輸和對俄進出口貿易的中轉換裝任務。1989年7月被國務院批準為一類開放口岸。哈爾濱港原為交通部直屬企業,2000年下放黑龍江省,現隸屬于企業工業委員會領導下的黑龍江航運集團有限公司。
  • 所在地/隸屬: 黑龍江省哈爾濱市道外區(qu)
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地理位置

哈爾(er)濱港(gang)位于哈爾(er)濱市太(tai)平區海(hai)員街1號,地(di)處二(er)環北路(lu)東端,緊(jin)鄰(lin)南直(zhi)立(li)交(jiao)橋,距(ju)(ju)濱北鐵路(lu)橋1.5公里(li),距(ju)(ju)哈同公路(lu)5公里(li),距(ju)(ju)哈爾(er)濱東出口5公里(li),距(ju)(ju)哈東站3公里(li),交(jiao)通四(si)通八達,輻射周邊能力強(qiang)。

港口概況

港(gang)(gang)(gang)口(kou)現有(you)(you)碼頭(tou)岸線(xian)(xian)1454延長米(mi)(mi)(mi)(mi),自然岸線(xian)(xian)2459米(mi)(mi)(mi)(mi),鐵路(lu)(lu)專(zhuan)(zhuan)用線(xian)(xian)6條5870延長米(mi)(mi)(mi)(mi),千噸(dun)級(ji)泊位13個,各(ge)(ge)類裝卸(xie)機械140臺組,陸域(yu)面(mian)積53萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi),倉儲庫房75000平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)。設(she)(she)計年吞(tun)吐(tu)能(neng)力330萬噸(dun),另外(wai),在主(zhu)港(gang)(gang)(gang)區下游2公(gong)里處建(jian)(jian)有(you)(you)煤炭(tan)專(zhuan)(zhuan)用碼頭(tou)阿什河港(gang)(gang)(gang),設(she)(she)計年吞(tun)吐(tu)能(neng)力40萬噸(dun),陸域(yu)面(mian)積17萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)。哈(ha)爾濱港(gang)(gang)(gang)主(zhu)要裝卸(xie)貨(huo)種(zhong)為煤炭(tan)、木材(cai)(cai)、糧食(shi)、雜貨(huo)、江砂和外(wai)貿物資。隨著(zhu)市(shi)(shi)場(chang)經濟(ji)體制逐步(bu)完(wan)善(shan),行業競爭局(ju)面(mian)的(de)(de)(de)形(xing)成以(yi)及公(gong)路(lu)(lu)迅猛發(fa)展帶來的(de)(de)(de)巨(ju)大(da)沖擊,港(gang)(gang)(gang)口(kou)生產裝卸(xie)逐年萎縮。針對嚴峻形(xing)勢,1998年,哈(ha)爾濱港(gang)(gang)(gang)適時調(diao)整發(fa)展規(gui)劃(hua),走一(yi)條“發(fa)展水運生產,開(kai)辟新的(de)(de)(de)經濟(ji)增長點”的(de)(de)(de)全新道路(lu)(lu)。通過“引鳳筑(zhu)巢”的(de)(de)(de)方(fang)式招商引資,使港(gang)(gang)(gang)口(kou)從原始裝卸(xie)型向市(shi)(shi)場(chang)經營型轉(zhuan)變。經過幾屆(jie)領(ling)導班子(zi)努力。港(gang)(gang)(gang)口(kou)相(xiang)繼建(jian)(jian)成了空(kong)車配貨(huo)市(shi)(shi)場(chang),占(zhan)(zhan)地2.6萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi),攤位103個的(de)(de)(de)我省最大(da)的(de)(de)(de)規(gui)格(ge)型木材(cai)(cai)交易市(shi)(shi)場(chang)、建(jian)(jian)筑(zhu)面(mian)積4.8萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)匯(hui)圓(yuan)陶瓷批(pi)發(fa)市(shi)(shi)場(chang)、占(zhan)(zhan)地1.7萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)龍港(gang)(gang)(gang)鋼材(cai)(cai)批(pi)發(fa)市(shi)(shi)場(chang)及二期(qi)水暖器(qi)材(cai)(cai)區,占(zhan)(zhan)地6萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)果菜批(pi)發(fa)市(shi)(shi)場(chang)。目前,果菜市(shi)(shi)場(chang)二期(qi)工程及龍港(gang)(gang)(gang)鋼材(cai)(cai)市(shi)(shi)場(chang)擴建(jian)(jian)工程正在論證中,有(you)(you)望年內建(jian)(jian)成。至此我局(ju)基本形(xing)成依托(tuo)港(gang)(gang)(gang)口(kou)基礎設(she)(she)施,發(fa)揮潛在優勢,以(yi)空(kong)車配貨(huo)市(shi)(shi)場(chang)為紐帶,以(yi)建(jian)(jian)設(she)(she)各(ge)(ge)專(zhuan)(zhuan)業配套市(shi)(shi)場(chang)為目標的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)群體,港(gang)(gang)(gang)口(kou)已(yi)具(ju)備(bei)物流企業的(de)(de)(de)初級(ji)規(gui)模,其裝卸(xie)、倉儲和配送功(gong)能(neng)逐步(bu)完(wan)善(shan)。我局(ju)東北部物流中心建(jian)(jian)設(she)(she)已(yi)納入哈(ha)爾濱“十五(wu)”規(gui)劃(hua)之中。

未來展望

隨著(zhu)國家大力(li)發展東北老工業基地(di)戰略方針的制(zhi)定,港(gang)口所處外部經(jing)營(ying)環境的改善,哈港(gang)將(jiang)以全新(xin)的風貌,優(you)(you)越的經(jing)營(ying)條件,優(you)(you)良(liang)的輔助設(she)施迎接所有新(xin)老客(ke)戶,謀求共同發展。

建設歷史

清末(mo),(清光緒二(er)十(shi)四年(nian))中東鐵(tie)路(lu)開工后,船舶碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)設在(zai)(zai)游(you)艇俱樂部(今(jin)鐵(tie)路(lu)江(jiang)上俱樂部)及(ji)江(jiang)橋(qiao)(西江(jiang)橋(qiao))附近。日俄(e)戰爭(zheng)期間(1904—1905年(nian)),沙俄(e)出(chu)于戰爭(zheng)的(de)(de)需(xu)要(yao),在(zai)(zai)埠頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)區的(de)(de)八(ba)區碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(濱洲線鐵(tie)路(lu)橋(qiao)至道(dao)外(wai)(wai)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)道(dao)街(jie)(jie))沿岸鋪設了(le)(le)鐵(tie)路(lu)線,增加(jia)了(le)(le)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)通(tong)過(guo)能力。中華民(min)國成立后,1918年(nian),由(you)于航道(dao)變遷(qian)和(he)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)區失于疏(shu)浚(jun),戊通(tong)航業公司將碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)移至道(dao)外(wai)(wai)。“松黑(hei)兩江(jiang)郵局”在(zai)(zai)道(dao)外(wai)(wai)也開始(shi)(shi)(shi)修筑碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou),于是道(dao)外(wai)(wai)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)日益興盛,成為哈爾(er)濱港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)港(gang)(gang)(gang)區。哈爾(er)濱港(gang)(gang)(gang)逐漸成為船舶始(shi)(shi)(shi)發的(de)(de)中心港(gang)(gang)(gang)及(ji)水陸聯(lian)運的(de)(de)中轉港(gang)(gang)(gang)。港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)設施、泊(bo)位和(he)吞吐能力亦(yi)有所(suo)增加(jia),開始(shi)(shi)(shi)出(chu)現了(le)(le)以船種(zhong)、客(ke)貨、企業為分(fen)類的(de)(de)專用碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)。20年(nian)代后,主(zhu)(zhu)要(yao)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)有八(ba)區、頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)道(dao)街(jie)(jie)、七(qi)道(dao)街(jie)(jie)、十(shi)二(er)道(dao)街(jie)(jie)、三棵樹(位于濱北線鐵(tie)路(lu)橋(qiao)上游(you)約1公里處)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)及(ji)十(shi)八(ba)道(dao)街(jie)(jie)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)。港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)年(nian)吞吐量60萬(wan)噸左右。貨物(wu)裝卸全由(you)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)工人背、扛等(deng)笨重(zhong)勞(lao)動進行。1945年(nian)“九三”抗日戰爭(zheng)勝利(li)后,由(you)人民(min)政府接管,主(zhu)(zhu)要(yao)從(cong)事木材、糧食等(deng)貨物(wu)運輸交接裝卸。

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