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阿壩紅原機場
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阿壩紅原機場位于四川省阿壩州紅原縣境內,距離阿壩州府馬爾康約128公里,距離紅原縣城約48公里,海拔高度約3535米,屬于高高原機場。阿壩紅原機場占地2888畝,總投資達9億元,機場等級為4C。機場于2012年7月開工,2013年9月完成機場校飛,2014年6月5日完成試飛。2014年8月28日該機場將正式通航。初期將開通成都-紅原的往返航線,屆時,從成都直飛紅原將只需40分鐘時間,未來還將開通重慶、西安、拉薩航線,并著手籌備蘭州、貴陽、昆明航線。
  • 所在地/隸屬: 四川省阿壩州紅原縣境
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簡介

阿(a)(a)壩(ba)紅(hong)(hong)(hong)原機場(chang)是國內旅(lv)(lv)游(you)(you)支線機場(chang),飛行區(qu)等級4C,機場(chang)建設(she)(she)(she)工期3年(nian),總投資(zi)為(wei)8.8694億元(yuan)。本(ben)期主(zhu)要建設(she)(she)(she)一條(tiao)3600米(mi)×45米(mi)的(de)(de)跑道(dao)和一條(tiao)垂(chui)直聯絡道(dao)、3600平方米(mi)的(de)(de)航站(zhan)樓、3個C類機位的(de)(de)站(zhan)坪及配(pei)套建設(she)(she)(she)通信、導航等設(she)(she)(she)施(shi)。該(gai)機場(chang)規劃到2020年(nian),年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞吐量35萬人次,貨(huo)郵吞吐量900噸。阿(a)(a)壩(ba)紅(hong)(hong)(hong)原機場(chang)的(de)(de)建設(she)(she)(she)將(jiang)有力地(di)推動阿(a)(a)壩(ba)州旅(lv)(lv)游(you)(you)市場(chang)發(fa)展(zhan),特別是紅(hong)(hong)(hong)原、若爾蓋等草原旅(lv)(lv)游(you)(you)資(zi)源發(fa)展(zhan)。阿(a)(a)壩(ba)紅(hong)(hong)(hong)原機場(chang)建設(she)(she)(she)完工后,將(jiang)與九寨黃(huang)龍機場(chang)一起,擔負起阿(a)(a)壩(ba)州空中交通的(de)(de)重任。

紅原機場將于2013年7月正式通(tong)航運營,屆時,游客40分(fen)鐘就能從成都飛到紅原。

建設進程

紅原機場2010年11月16日獲得國(guo)務院和中(zhong)央軍委批復(fu)。

2012年7月10日,機場(chang)正(zheng)式開工。

2012年10月(yue)24日,長3600米(mi)的(de)機(ji)(ji)場(chang)跑道已(yi)顯(xian)雛形。紅(hong)原(yuan)機(ji)(ji)場(chang)的(de)跑道平均需(xu)要填(tian)高7.2米(mi)。每次只能填(tian)90到120厘米(mi),填(tian)好后(hou)要用沖壓機(ji)(ji)壓、軋(ya)路(lu)機(ji)(ji)碾,經過儀器檢測合格后(hou),才能填(tian)第二層(ceng),整(zheng)個跑道路(lu)基(ji)填(tian)方完(wan)成了(le)總任務的(de)75%。土石來(lai)自機(ji)(ji)場(chang)周圍的(de)7個小(xiao)山包,削山取石的(de)同時開闊飛(fei)機(ji)(ji)的(de)視野。紅(hong)原(yuan)機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)累計完(wan)成投(tou)資11169.2萬元。

2013年(nian)9月18日12時(shi)05分,一架獎狀680飛(fei)機(ji)(ji)(ji)平穩降落(luo)在海拔3535米的阿壩(ba)紅(hong)原(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang),拉開(kai)(kai)了(le)阿壩(ba)紅(hong)原(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)投(tou)產(chan)(chan)校(xiao)飛(fei)的序幕。2013年(nian)9月22日中午12點40分,為期5天的阿壩(ba)紅(hong)原(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)投(tou)產(chan)(chan)校(xiao)飛(fei)圓(yuan)滿結束(shu)。來自(zi)中國(guo)民用航(hang)空(kong)局校(xiao)飛(fei)中心的校(xiao)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)組,經(jing)過(guo)7個場(chang)次(ci)的飛(fei)行校(xiao)驗(yan)(yan),完(wan)成了(le)包括儀表(biao)著陸系統、全(quan)(quan)向(xiang)信標、測距儀臺、助航(hang)燈(deng)光(guang)系統、甚高(gao)頻地(di)空(kong)通信系統等在內的共計200余項校(xiao)驗(yan)(yan)科(ke)目,全(quan)(quan)部符(fu)合民航(hang)規(gui)范(fan),達到(dao)開(kai)(kai)放使用標準(zhun)。本(ben)次(ci)校(xiao)飛(fei)歷(li)時(shi)5天,在飛(fei)行小時(shi)不到(dao)30個小時(shi)的情況下順利完(wan)成各項校(xiao)驗(yan)(yan),創造了(le)高(gao)原(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)投(tou)產(chan)(chan)飛(fei)行校(xiao)驗(yan)(yan)時(shi)間最短(duan)的新紀錄。

2014年6月5日(ri),國航(hang)西南分(fen)公司空(kong)中客車A319昨(zuo)日(ri)中午12點從(cong)成都起(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei),12點40分(fen),飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)平穩降落。在降落紅(hong)(hong)原(yuan)機(ji)場不(bu)久,“高(gao)空(kong)王子”再(zai)次升(sheng)(sheng)空(kong),繼續(xu)驗證試飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)科(ke)(ke)目。試飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)組根據預(yu)先制定(ding)(ding)的(de)(de)試飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)方案,在紅(hong)(hong)原(yuan)機(ji)場跑道(dao)(dao)低空(kong)精確完成了傳統導航(hang)程序和(he)RNP APCH程序的(de)(de)多項試飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)科(ke)(ke)目,對(dui)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)程序、跑道(dao)(dao)、滑(hua)行(xing)道(dao)(dao)、停機(ji)、飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)滑(hua)行(xing)路(lu)線以及各類生產(chan)設施(shi)進行(xing)了實際(ji)檢驗,驗證飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)獲(huo)得圓(yuan)滿成功。紅(hong)(hong)原(yuan)機(ji)場距離已經運行(xing)的(de)(de)九(jiu)寨黃(huang)龍機(ji)場不(bu)遠,這給飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)程序的(de)(de)設計(ji)帶來(lai)了一定(ding)(ding)的(de)(de)難度(du)。為了避免影響繁忙的(de)(de)九(jiu)黃(huang)機(ji)場,紅(hong)(hong)原(yuan)機(ji)場的(de)(de)運行(xing)程序不(bu)得不(bu)作出調整,單發爬升(sheng)(sheng)梯(ti)度(du)稍高(gao),對(dui)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)性能和(he)業載造成了一定(ding)(ding)影響。

建設意義

阿壩州擁(yong)有(you)豐富的(de)世界(jie)級旅(lv)游(you)資(zi)源(yuan)(yuan),但由于交(jiao)通(tong)瓶頸制約,眾(zhong)多(duo)旅(lv)游(you)資(zi)源(yuan)(yuan)都“養在深閨”。數據調查顯示,有(you)九黃(huang)(huang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)阿壩東部(bu)旅(lv)游(you)發展遠超沒有(you)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)西部(bu)。紅原(yuan)(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)成后(hou),將為阿壩西部(bu)旅(lv)游(you)資(zi)源(yuan)(yuan)開發注(zhu)入新的(de)商機(ji)(ji)與活力,助推阿壩州西部(bu)7縣(xian)社會經濟的(de)發展。同時,紅原(yuan)(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)將與九黃(huang)(huang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)一起,擔(dan)負起阿壩州空中(zhong)交(jiao)通(tong)的(de)重任,即實現在紅原(yuan)(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)落地(di)(di),先(xian)游(you)覽(lan)美麗的(de)大草原(yuan)(yuan)、達古冰(bing)山,再乘(cheng)車前往九寨(zhai)溝和(he)黃(huang)(huang)龍(long)(long),最后(hou)從九黃(huang)(huang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)出州,反之亦然。紅原(yuan)(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)和(he)九黃(huang)(huang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)“雙打(da)配(pei)合”,可使游(you)客在3天(tian)內舒(shu)適地(di)(di)游(you)完(wan)草原(yuan)(yuan)和(he)九寨(zhai)黃(huang)(huang)龍(long)(long)。

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