芒果视频下载

簡介

阿壩(ba)紅(hong)原(yuan)機場(chang)(chang)是國內旅(lv)(lv)游支線機場(chang)(chang)，飛(fei)行區等(deng)級4C，機場(chang)(chang)建設(she)(she)(she)(she)工期3年(nian)(nian)，總投(tou)資為8.8694億元。本期主要建設(she)(she)(she)(she)一(yi)條(tiao)(tiao)3600米(mi)(mi)×45米(mi)(mi)的(de)(de)跑道(dao)和一(yi)條(tiao)(tiao)垂(chui)直聯絡道(dao)、3600平方(fang)米(mi)(mi)的(de)(de)航站樓、3個C類機位(wei)的(de)(de)站坪及配套建設(she)(she)(she)(she)通信、導(dao)航等(deng)設(she)(she)(she)(she)施。該機場(chang)(chang)規劃(hua)到2020年(nian)(nian)，年(nian)(nian)旅(lv)(lv)客吞吐量35萬人(ren)次，貨郵(you)吞吐量900噸。阿壩(ba)紅(hong)原(yuan)機場(chang)(chang)的(de)(de)建設(she)(she)(she)(she)將有(you)力地推(tui)動阿壩(ba)州旅(lv)(lv)游市場(chang)(chang)發展，特別是紅(hong)原(yuan)、若爾蓋等(deng)草原(yuan)旅(lv)(lv)游資源發展。阿壩(ba)紅(hong)原(yuan)機場(chang)(chang)建設(she)(she)(she)(she)完工后，將與(yu)九寨黃龍機場(chang)(chang)一(yi)起(qi)(qi)，擔負(fu)起(qi)(qi)阿壩(ba)州空中交通的(de)(de)重任。

紅(hong)原(yuan)機場將于2013年7月(yue)正式(shi)通航運營，屆時，游(you)客40分鐘就能從成都飛到(dao)紅(hong)原(yuan)。

建設進程

紅原機(ji)場2010年11月16日獲得國務院(yuan)和(he)中央(yang)軍委(wei)批復。

2012年7月10日，機場正式開工。

2012年10月24日，長3600米(mi)的(de)(de)機(ji)場(chang)跑道(dao)(dao)已顯雛(chu)形。紅(hong)原機(ji)場(chang)的(de)(de)跑道(dao)(dao)平均(jun)需(xu)要填(tian)(tian)(tian)高7.2米(mi)。每(mei)次只能填(tian)(tian)(tian)90到120厘米(mi)，填(tian)(tian)(tian)好后要用(yong)沖(chong)壓(ya)機(ji)壓(ya)、軋路(lu)機(ji)碾(nian)，經過儀器檢(jian)測合格后，才能填(tian)(tian)(tian)第二(er)層(ceng)，整個跑道(dao)(dao)路(lu)基(ji)填(tian)(tian)(tian)方完(wan)成(cheng)了(le)總任務(wu)的(de)(de)75%。土石(shi)來自機(ji)場(chang)周(zhou)圍(wei)的(de)(de)7個小山包(bao)，削山取石(shi)的(de)(de)同時開闊(kuo)飛機(ji)的(de)(de)視野。紅(hong)原機(ji)場(chang)建設累計完(wan)成(cheng)投資11169.2萬元。

2013年(nian)9月(yue)18日(ri)12時(shi)(shi)05分，一(yi)架獎狀680飛(fei)機平穩降落在(zai)海(hai)拔3535米(mi)的(de)阿壩(ba)紅(hong)(hong)原機場，拉開了(le)(le)阿壩(ba)紅(hong)(hong)原機場投(tou)產(chan)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)飛(fei)的(de)序(xu)幕。2013年(nian)9月(yue)22日(ri)中午12點40分，為(wei)期5天的(de)阿壩(ba)紅(hong)(hong)原機場投(tou)產(chan)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)飛(fei)圓滿(man)結束。來自中國民(min)(min)用(yong)(yong)航空局校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)飛(fei)中心(xin)的(de)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)飛(fei)機組，經過7個場次(ci)的(de)飛(fei)行校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)驗(yan)(yan),完成(cheng)了(le)(le)包括儀(yi)表著陸系統(tong)、全向信標(biao)、測(ce)距(ju)儀(yi)臺、助航燈光系統(tong)、甚高頻地(di)空通信系統(tong)等在(zai)內(nei)的(de)共計(ji)200余(yu)項(xiang)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)驗(yan)(yan)科目(mu)，全部符合(he)民(min)(min)航規范，達到開放使用(yong)(yong)標(biao)準。本次(ci)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)飛(fei)歷時(shi)(shi)5天，在(zai)飛(fei)行小時(shi)(shi)不(bu)到30個小時(shi)(shi)的(de)情況下順(shun)利完成(cheng)各項(xiang)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)驗(yan)(yan)，創造了(le)(le)高原機場投(tou)產(chan)飛(fei)行校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)驗(yan)(yan)時(shi)(shi)間最短的(de)新紀錄。

2014年6月(yue)5日，國航(hang)西南分公司空(kong)中客車A319昨日中午12點從成(cheng)都起飛(fei)(fei)(fei)，12點40分，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)平穩降落(luo)。在(zai)降落(luo)紅原機(ji)(ji)(ji)(ji)場不(bu)久，“高空(kong)王子”再次升空(kong)，繼(ji)續驗證試(shi)飛(fei)(fei)(fei)科(ke)目(mu)。試(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)組根據(ju)預先制定(ding)的試(shi)飛(fei)(fei)(fei)方案，在(zai)紅原機(ji)(ji)(ji)(ji)場跑道(dao)低空(kong)精確完成(cheng)了傳統導航(hang)程(cheng)(cheng)序和RNP APCH程(cheng)(cheng)序的多項試(shi)飛(fei)(fei)(fei)科(ke)目(mu)，對(dui)飛(fei)(fei)(fei)行程(cheng)(cheng)序、跑道(dao)、滑行道(dao)、停機(ji)(ji)(ji)(ji)、飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)滑行路線(xian)以及各(ge)類生(sheng)產(chan)設(she)施進(jin)行了實際檢驗，驗證飛(fei)(fei)(fei)行獲得圓滿(man)成(cheng)功。紅原機(ji)(ji)(ji)(ji)場距離已(yi)經運(yun)行的九(jiu)寨黃(huang)龍機(ji)(ji)(ji)(ji)場不(bu)遠，這(zhe)給(gei)飛(fei)(fei)(fei)行程(cheng)(cheng)序的設(she)計帶來(lai)了一定(ding)的難度。為了避免(mian)影響(xiang)繁忙(mang)的九(jiu)黃(huang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場，紅原機(ji)(ji)(ji)(ji)場的運(yun)行程(cheng)(cheng)序不(bu)得不(bu)作(zuo)出(chu)調整，單發爬升梯度稍(shao)高，對(dui)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)性能和業(ye)載(zai)造成(cheng)了一定(ding)影響(xiang)。

建設意義

阿(a)(a)壩(ba)州(zhou)(zhou)擁有豐富(fu)的(de)世界級旅游(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)源(yuan)，但由于交通瓶頸制約，眾多旅游(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)源(yuan)都“養在深閨(gui)”。數據調查顯示，有九(jiu)黃(huang)(huang)(huang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)阿(a)(a)壩(ba)東部(bu)旅游(you)(you)(you)(you)發展遠超(chao)沒有機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)西部(bu)。紅(hong)原(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)建成后，將為(wei)阿(a)(a)壩(ba)西部(bu)旅游(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)源(yuan)開發注入(ru)新的(de)商機(ji)(ji)(ji)(ji)與活力，助(zhu)推阿(a)(a)壩(ba)州(zhou)(zhou)西部(bu)7縣(xian)社會(hui)經(jing)濟的(de)發展。同時，紅(hong)原(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)將與九(jiu)黃(huang)(huang)(huang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)一起，擔(dan)負起阿(a)(a)壩(ba)州(zhou)(zhou)空中交通的(de)重(zhong)任，即實現在紅(hong)原(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)落(luo)地，先游(you)(you)(you)(you)覽美麗的(de)大(da)草原(yuan)、達古冰山，再乘車前往(wang)九(jiu)寨(zhai)溝和(he)黃(huang)(huang)(huang)龍，最后從九(jiu)黃(huang)(huang)(huang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)出(chu)州(zhou)(zhou)，反之亦然(ran)。紅(hong)原(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)和(he)九(jiu)黃(huang)(huang)(huang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)“雙打配合”，可使游(you)(you)(you)(you)客在3天(tian)內舒(shu)適地游(you)(you)(you)(you)完草原(yuan)和(he)九(jiu)寨(zhai)黃(huang)(huang)(huang)龍。