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基本信息

中文(wen)名：盧卡拉丹增-希拉里機場（lukla Airport）

機(ji)場(chang)簡稱：盧卡拉機(ji)場(chang)、盧克拉機(ji)場(chang)、藤辛-希拉里機(ji)場(chang)等

ICAO代碼：VNLK

IATA代(dai)碼：LUA

機場類型：公共

執飛航空(kong)公司：Buddha Air

飛機進場高度：3000米

跑道海拔(ba)：2860米（9300多英尺(chi)）

跑道長度：460米

跑道寬度：20米

跑道坡度(du)：18.5度(du)

執飛機(ji)型(xing)：DHC-6雙水獺(ta)、多尼爾-228、直升機(ji)、塞斯納172

進場高度：9337英尺/約2850米

ILS:無

機場(chang)地址：尼泊爾東北角的(de)珠穆朗瑪峰山(shan)上的(de)盧卡拉(la)鎮

主(zhu)要(yao)服務城(cheng)市(shi)：尼泊爾盧卡拉鎮

機場航班

航空公司

尼(ni)泊爾雪人航空(kong)（Tara air）、阿格尼(ni)航空(kong)公(gong)司（Agni Air）

執飛機型

DHC-6、多尼(ni)爾-228、直(zhi)升機、塞斯納172

執飛航線

加德滿都機(ji)場(chang)（Tribhuvan International Airport）—盧卡拉機(ji)場(chang)（Lukla）（VNKT—VNLK）

飛行架次

每天30班

機場歷史

在(zai)盧(lu)卡(ka)拉(la)(la)(la)機(ji)場(chang)興建(jian)之前盧(lu)卡(ka)拉(la)(la)(la)機(ji)場(chang)，所(suo)在(zai)地是(shi)巖(yan)石和灌木從(cong)，埃德(de)蒙·希拉(la)(la)(la)里取得(de)了(le)(le)土地許可證，并雇用了(le)(le)100名(ming)當(dang)地人(ren)建(jian)造機(ji)場(chang)。在(zai)建(jian)設的過程中，100名(ming)工人(ren)白天敲鑿巖(yan)石，砍伐灌木，晚上在(zai)跑道(dao)(dao)上行走，把地面踩平壓實，機(ji)場(chang)于1964年12月建(jian)成，從(cong)那時候開始一直服務于這個區域(yu)。時至今日(ri)，盧(lu)卡(ka)拉(la)(la)(la)尚(shang)未通(tong)行公路，所(suo)有(you)生(sheng)活物資全部依靠盧(lu)卡(ka)拉(la)(la)(la)機(ji)場(chang)進行轉(zhuan)運。2001年，盧(lu)卡(ka)拉(la)(la)(la)鋪設了(le)(le)瀝青(qing)跑道(dao)(dao)，但是(shi)機(ji)場(chang)依然很危險。

機場特點

1 跑道坡(po)為18.5度，坡(po)度相當大，而且(qie)呈起(qi)起(qi)伏狀，世界罕見

2 跑(pao)道長度很短，僅為460米。

3 高海(hai)拔，機場海(hai)拔2860米（9300多英(ying)尺）

4 06跑道盡頭是千仞絕(jue)壁，24號跑道盡頭是萬丈深淵，一次近(jin)進失敗只有機毀(hui)人亡，絕(jue)無(wu)復飛可能(neng)。

5 06號跑(pao)道是唯一可以的(de)降(jiang)落(luo)跑(pao)道，而這條跑(pao)道入口卻是寬度不足1000m的(de)山(shan)谷，也就是說，飛機基本上(shang)沒(mei)有第五邊可以調整航向。

6 機場有大量的亂流

7 全線(xian)為18座小飛機(ji)，機(ji)型較落后，沒有大飛機(ji)。

8 此機場(chang)幾乎只(zhi)有(you)(you)目視飛行(xing)，也就是完全(quan)靠眼睛找。盧卡拉(la)機場(chang)沒有(you)(you)DME/VOR,更沒有(you)(you)ILS，連進近燈與PAPI燈也沒有(you)(you)。

9 氣象條件復雜(za)。盧卡拉機場位(wei)于高山深谷(gu)之中，沿山谷(gu)方(fang)向的風使飛機起降時必須對(dui)抗持續(xu)側風，提高了(le)對(dui)飛行員(yuan)技(ji)術的要(yao)求。而山谷(gu)中水氣的快速生(sheng)成、聚(ju)積和搬(ban)運更使得機場的能見度難以預測。