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盧卡拉機場
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盧卡拉機場位于尼泊爾東部盧卡拉鎮,位列世界十大危險機場排名第一位,冠有“世界屋脊上的跑道”稱號。機場是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道,每天有30個航班在這里起飛和降落。盧卡拉丹增-希拉里機場始建于1964年,登頂珠穆朗瑪峰第一人埃德蒙·希拉里騎士自行集資興建的。埃德蒙·希拉里騎士為了幫助登山者更快進入珠穆朗瑪峰,同時回報當地的居民,改善當地的交通狀況,興建了盧卡拉機場。
  • 所在地/隸屬: 尼泊東部盧卡拉鎮(zhen)
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基本信息

中文(wen)名:盧(lu)卡拉丹增-希拉里機場(lukla Airport)

機場(chang)簡稱:盧(lu)卡拉機場(chang)、盧(lu)克拉機場(chang)、藤辛-希拉里機場(chang)等(deng)

ICAO代碼:VNLK

IATA代(dai)碼:LUA

機場類型:公共

執飛航(hang)空公(gong)司:Buddha Air

飛機進場高度:3000米(mi)

跑道海拔:2860米(9300多英(ying)尺)

跑道長度:460米

跑道(dao)寬度(du):20米

跑(pao)道坡度(du):18.5度(du)

執飛(fei)機(ji)(ji)型:DHC-6雙水獺、多尼爾-228、直升機(ji)(ji)、塞斯納172

進(jin)場(chang)高度:9337英(ying)尺/約(yue)2850米

ILS:無

機場地址(zhi):尼泊爾東北角(jiao)的珠穆朗(lang)瑪峰山(shan)上的盧卡拉鎮

主要服務(wu)城市:尼泊爾盧(lu)卡拉鎮

機場航班

航空公司

尼泊爾(er)雪人(ren)航(hang)空(Tara air)、阿(a)格尼航(hang)空公司(si)(Agni Air)

執飛機型

DHC-6、多(duo)尼爾-228、直升機、塞斯納172

執飛航線

加德滿都機場(chang)(Tribhuvan International Airport)—盧(lu)卡拉機場(chang)(Lukla)(VNKT—VNLK)

飛行架次

每天30班

機場歷史

在(zai)盧卡(ka)(ka)拉(la)(la)(la)機(ji)(ji)場(chang)興建(jian)之前(qian)盧卡(ka)(ka)拉(la)(la)(la)機(ji)(ji)場(chang),所在(zai)地(di)是(shi)巖(yan)石(shi)和(he)灌木從,埃德(de)蒙·希拉(la)(la)(la)里(li)取(qu)得(de)了(le)(le)(le)土(tu)地(di)許可(ke)證,并雇用了(le)(le)(le)100名當地(di)人建(jian)造(zao)機(ji)(ji)場(chang)。在(zai)建(jian)設的過程中,100名工人白(bai)天敲鑿巖(yan)石(shi),砍伐灌木,晚上(shang)在(zai)跑道(dao)上(shang)行(xing)走,把地(di)面(mian)踩平(ping)壓(ya)實,機(ji)(ji)場(chang)于(yu)1964年12月建(jian)成,從那時(shi)候(hou)開(kai)始一直服務于(yu)這個區域。時(shi)至今日,盧卡(ka)(ka)拉(la)(la)(la)尚未通行(xing)公路,所有生活物資全部依(yi)靠盧卡(ka)(ka)拉(la)(la)(la)機(ji)(ji)場(chang)進行(xing)轉運。2001年,盧卡(ka)(ka)拉(la)(la)(la)鋪設了(le)(le)(le)瀝青跑道(dao),但是(shi)機(ji)(ji)場(chang)依(yi)然很危(wei)險(xian)。

機場特點

1 跑道坡為(wei)18.5度(du),坡度(du)相當大,而且呈(cheng)起起伏狀,世(shi)界(jie)罕見

2 跑道長度(du)很短,僅為(wei)460米。

3 高海拔,機場(chang)海拔2860米(mi)(9300多(duo)英尺)

4 06跑道盡頭是千仞絕(jue)(jue)壁,24號跑道盡頭是萬丈深淵,一次近進失敗(bai)只有機(ji)毀人(ren)亡,絕(jue)(jue)無復飛(fei)可(ke)能。

5 06號跑道(dao)是(shi)唯一可以(yi)(yi)的降落跑道(dao),而這條跑道(dao)入(ru)口卻是(shi)寬度不足1000m的山(shan)谷,也(ye)就是(shi)說,飛機(ji)基本上沒有(you)第五邊(bian)可以(yi)(yi)調整航向(xiang)。

6 機場有大量的亂流

7 全線為18座小飛機(ji),機(ji)型較落后,沒有大飛機(ji)。

8 此機場(chang)幾乎只有目視飛行,也就是完全靠眼睛找(zhao)。盧卡(ka)拉機場(chang)沒有DME/VOR,更(geng)沒有ILS,連進近燈與PAPI燈也沒有。

9 氣(qi)象條件復雜。盧卡拉機(ji)場位(wei)于高(gao)山深谷(gu)之中(zhong),沿山谷(gu)方向的(de)風(feng)使飛機(ji)起(qi)降時必須對抗持續側風(feng),提高(gao)了對飛行員技術的(de)要求。而(er)山谷(gu)中(zhong)水(shui)氣(qi)的(de)快速生成、聚積和搬運更使得(de)機(ji)場的(de)能見(jian)度(du)難以(yi)預(yu)測。

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