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基本信息

中文(wen)名：盧卡拉(la)(la)丹增-希(xi)拉(la)(la)里機(ji)場（lukla Airport）

機場(chang)簡稱：盧(lu)卡拉(la)機場(chang)、盧(lu)克拉(la)機場(chang)、藤(teng)辛-希拉(la)里機場(chang)等

ICAO代碼(ma)：VNLK

IATA代(dai)碼：LUA

機場類型：公共

執(zhi)飛(fei)航空公司(si)：Buddha Air

飛機進場高(gao)度：3000米

跑(pao)道海(hai)拔：2860米（9300多英尺）

跑道長度：460米

跑(pao)道寬度：20米(mi)

跑道坡度：18.5度

執飛機(ji)型：DHC-6雙水獺、多尼爾-228、直升機(ji)、塞斯納172

進場高度：9337英尺/約2850米

ILS:無

機場(chang)地址：尼(ni)泊爾東(dong)北角的(de)珠穆朗(lang)瑪峰山上的(de)盧卡拉鎮

主(zhu)要服務城市(shi)：尼泊爾盧(lu)卡拉鎮

機場航班

航空公司

尼泊爾雪人航(hang)空（Tara air）、阿格尼航(hang)空公司（Agni Air）

執飛機型

DHC-6、多(duo)尼(ni)爾-228、直升機(ji)、塞斯納172

執飛航線

加德滿都(dou)機(ji)場（Tribhuvan International Airport）—盧卡拉機(ji)場（Lukla）（VNKT—VNLK）

飛行架次

每天30班

機場歷史

在(zai)盧(lu)(lu)卡(ka)(ka)拉機(ji)場興(xing)建之前盧(lu)(lu)卡(ka)(ka)拉機(ji)場，所在(zai)地(di)是(shi)(shi)巖石(shi)(shi)和灌木(mu)從，埃德蒙·希拉里取得了土地(di)許可(ke)證，并雇用了100名當地(di)人建造機(ji)場。在(zai)建設(she)的過程(cheng)中，100名工人白天敲鑿巖石(shi)(shi)，砍伐灌木(mu)，晚(wan)上(shang)在(zai)跑道上(shang)行(xing)走，把地(di)面(mian)踩平壓實(shi)，機(ji)場于1964年(nian)12月建成，從那時(shi)候開(kai)始一(yi)直服務于這(zhe)個區域(yu)。時(shi)至今日，盧(lu)(lu)卡(ka)(ka)拉尚未通行(xing)公路(lu)，所有(you)生活物資全(quan)部依(yi)(yi)靠(kao)盧(lu)(lu)卡(ka)(ka)拉機(ji)場進行(xing)轉(zhuan)運。2001年(nian)，盧(lu)(lu)卡(ka)(ka)拉鋪設(she)了瀝青跑道，但是(shi)(shi)機(ji)場依(yi)(yi)然很危險。

機場特點

1 跑道(dao)坡(po)為18.5度，坡(po)度相當大，而且呈起起伏狀，世(shi)界罕見

2 跑道長度很短，僅為460米。

3 高(gao)海拔(ba)，機場(chang)海拔(ba)2860米(mi)（9300多英(ying)尺）

4 06跑道盡頭是(shi)千仞絕壁，24號跑道盡頭是(shi)萬丈深淵，一次近(jin)進(jin)失敗(bai)只有(you)機毀(hui)人亡，絕無復飛可能。

5 06號(hao)跑(pao)道(dao)是唯一可以(yi)的降落(luo)跑(pao)道(dao)，而這條跑(pao)道(dao)入口卻(que)是寬度不(bu)足1000m的山(shan)谷，也(ye)就是說，飛(fei)機基本上沒有第五(wu)邊可以(yi)調整航向。

6 機(ji)場有大量的(de)亂流

7 全線(xian)為(wei)18座小飛機，機型較落后，沒有大飛機。

8 此機(ji)場幾乎只有(you)(you)目視飛行(xing)，也(ye)就是完全靠(kao)眼睛找(zhao)。盧卡(ka)拉(la)機(ji)場沒有(you)(you)DME/VOR,更沒有(you)(you)ILS，連(lian)進(jin)近燈與PAPI燈也(ye)沒有(you)(you)。

9 氣象條(tiao)件復雜(za)。盧卡拉機場(chang)位于高山深谷之中(zhong)，沿(yan)山谷方向的(de)(de)風使(shi)飛機起降(jiang)時必(bi)須對(dui)抗持(chi)續側風，提(ti)高了對(dui)飛行員技術的(de)(de)要(yao)求。而山谷中(zhong)水(shui)氣的(de)(de)快(kuai)速(su)生成、聚積和搬運(yun)更使(shi)得(de)機場(chang)的(de)(de)能(neng)見度(du)難以預測。