芒果视频下载

歷史沿革

馬德拉機場(chang)(chang)（非正式稱(cheng)為(wei)豐沙爾機場(chang)(chang)，以前(qian)被稱(cheng)為(wei)圣卡(ka)塔琳(lin)娜州機場(chang)(chang)）位于葡萄牙馬德拉島上的豐沙爾。機場(chang)(chang)管制國家和國際空中交通屬于馬德拉島所(suo)有。機場(chang)(chang)在1964年(nian)7月18日開幕至今，有兩個(ge)1600米跑道。

機(ji)(ji)場(chang)曾一(yi)度(du)以(yi)臭名昭著的(de)短跑(pao)道(dao)，并且機(ji)(ji)場(chang)周(zhou)圍是高山和海洋，即(ji)使經(jing)驗最豐富的(de)飛行員(yuan)，也使這(zhe)個(ge)機(ji)(ji)場(chang)成(cheng)為(wei)最棘手著陸的(de)機(ji)(ji)場(chang)。原來的(de)跑(pao)道(dao)只有1600米(mi)長，但(dan)9年后(hou)被延長了(le)200米(mi)。葡萄牙航空公司(si)的(de)425航班事件在(zai)1977年發生(sheng)。機(ji)(ji)場(chang)于2000年重建(jian)，幾(ji)乎增加了(le)一(yi)倍規模(mo)的(de)跑(pao)道(dao)，直(zhi)接在(zai)海洋上(shang)建(jian)設出來，而不是使用垃(la)圾填(tian)埋(mai)場(chang)，擴大是建(jian)立在(zai)一(yi)系(xi)列的(de)180立柱，每(mei)個(ge)高約(yue)70米(mi)。這(zhe)個(ge)機(ji)(ji)場(chang)也因為(wei)其跑(pao)道(dao)的(de)獨特被認為(wei)是歐洲的(de)經(jing)典。

馬(ma)德拉是一座小島(dao)，距離(li)葡萄(tao)牙海岸較遠。對(dui)這座島(dao)嶼(yu)的(de)(de)發展來說，具備起落商業飛機的(de)(de)能力至(zhi)關(guan)重要。馬(ma)德拉國際機場最(zui)初(chu)的(de)(de)跑道長度只有大(da)約5000英尺(chi)(約合1524米)，即使(shi)對(dui)經驗最(zui)為豐(feng)富的(de)(de)飛行員也(ye)構(gou)成巨(ju)大(da)威脅，同時(shi)也(ye)限(xian)制了當地的(de)(de)進口和旅(lv)游業發展。

獨特之處

通過建造一座大型(xing)高(gao)架(jia)橋(qiao)，工程師得以(yi)(yi)讓跑(pao)道長(chang)(chang)度超(chao)(chao)過9000英尺(約合2743米(mi))。高(gao)架(jia)橋(qiao)位于大約200個支柱之上，長(chang)(chang)度超(chao)(chao)過3000英尺(約合914米(mi))，寬(kuan)度超(chao)(chao)過590英尺(約合180米(mi))，橋(qiao)身結構非(fei)常堅固，足以(yi)(yi)承受(shou)波音747以(yi)(yi)及類似噴(pen)氣式(shi)客(ke)機的(de)重量。2004年，國(guo)際橋(qiao)梁與結構工程協會向這(zhe)個擴(kuo)建項目授予杰出結構獎。他們(men)給出的(de)評價是(shi)，無論是(shi)設計(ji)還(huan)是(shi)建造均考慮了環(huan)境因(yin)素同時又不(bu)失美感(gan)。

硬件設施

機場(chang)1964年7月18日建成啟用時共有兩條1600米跑道。

機場周圍(wei)是高山和海(hai)洋，曾(ceng)一(yi)度因(yin)其較短的(de)(de)跑(pao)(pao)道(dao)而聲名狼藉(jie)，即使是經驗最豐(feng)富的(de)(de)飛行(xing)員，在此著陸也非常(chang)困難。原來的(de)(de)跑(pao)(pao)道(dao)只有1600米長(chang)，葡萄牙泰(tai)普航(hang)空公司（TAP Air Portugal）1977年的(de)(de)425航(hang)班事件8年后延(yan)長(chang)了(le)200米，隨后于2000年重(zhong)建(jian)(jian)，延(yan)伸到海(hai)面上(shang)的(de)(de)跑(pao)(pao)道(dao)幾乎增加了(le)一(yi)倍。取(qu)代傳(chuan)統的(de)(de)填海(hai)造地(di)方法，擴(kuo)建(jian)(jian)的(de)(de)機場跑(pao)(pao)道(dao)是建(jian)(jian)在180根高約(yue)70米的(de)(de)一(yi)系列(lie)立柱上(shang)。

這個機場跑(pao)道(dao)(dao)因(yin)其獨特(te)的(de)建設方(fang)法也被(bei)認為是(shi)歐洲的(de)啟德（Kai Tak of Europe）。雖(sui)然跑(pao)道(dao)(dao)擴(kuo)建至9000英尺長(約(yue)2743米)，但通往05號(hao)跑(pao)道(dao)(dao)的(de)路仍然讓(rang)飛(fei)行(xing)員毛骨悚然。他們必須面向群山(shan)飛(fei)行(xing)，并(bing)在(zai)最后一分(fen)鐘右轉(zhuan)進(jin)入(ru)跑(pao)道(dao)(dao)。

通航城市

葡萄牙航空(kong)：里(li)斯本；

英(ying)國(guo)航空：倫敦-蓋(gai)特維克(ke)；

柏(bo)林航空：柏(bo)林-泰格爾；

漢莎航空：法蘭克福；

奧(ao)地利航空(kong)：維也納(na)；

取得榮譽

豐沙爾機(ji)場擴建的新跑(pao)道贏得了由國際橋(qiao)梁及結構工程(cheng)交流協(xie)會（International Association for Bridge and Structural Engineering，IABSE）頒發的杰出結構獎（Outstanding Structures Award）。而這一(yi)獎項被認為是葡(pu)萄(tao)牙工程(cheng)結構的“奧斯卡獎（Oscar）”。