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美國圣地亞哥林德伯格機場
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林德伯格機場完美詮釋了空中交通堵塞的原理,在交通高峰期,每天有550架飛機起降,不管你站在跑道的哪一端,從早上8點到晚上10點總能看到飛機在運行。機場跑道相對機場本身大小較短,而位于離跑道末端183米還有一個停車場。此外,因為地形原因,飛機觸地前下降的地勢要比平常高一點。對于飛行員來說,機場的條件確實帶來不小的挑戰。1978年9月, 太平洋西南航空182次航班,從薩克拉門托起飛并準備在林德伯格機場著陸,由于沒有看到一架正在經過的塞斯納飛機,導致兩架飛機相撞。
  • 所在地址: 美國
詳細介紹 PROFILE +

啟用時間:1928年8月16日

機場代碼(ma):KSAN

危險因素:一天550架航班(ban)起降(jiang)、空中交通擁擠、 靠近(jin)市中心

林德伯格機(ji)場(chang)(chang)完(wan)美(mei)詮釋了空(kong)中交(jiao)通堵塞的原(yuan)理,在交(jiao)通高峰期,每天(tian)有550架(jia)飛機(ji)起降(jiang)(jiang),不(bu)管你站(zhan)在跑道的哪一端,從早上8點(dian)到(dao)(dao)晚(wan)上10點(dian)總能看到(dao)(dao)飛機(ji)在運行。機(ji)場(chang)(chang)跑道相對機(ji)場(chang)(chang)本身大(da)小(xiao)較(jiao)短,而位于離跑道末(mo)端183米還(huan)有一個停車場(chang)(chang)。此(ci)外,因(yin)為地形原(yuan)因(yin),飛機(ji)觸地前(qian)下降(jiang)(jiang)的地勢要(yao)比平常高一點(dian)。對于飛行員來說,機(ji)場(chang)(chang)的條件確實(shi)帶來不(bu)小(xiao)的挑戰。

1978年9月, 太(tai)平(ping)洋西南航(hang)空(kong)182次航(hang)班(ban),從(cong)薩克(ke)拉(la)門托(tuo)起飛(fei)并(bing)準(zhun)備在(zai)林德(de)伯格機場著(zhu)陸,由于沒有(you)看到一(yi)架(jia)正在(zai)經過的塞斯納飛(fei)機,導致(zhi)兩架(jia)飛(fei)機相(xiang)撞。在(zai)這次事故中,一(yi)共有(you)144人失去(qu)了生命。

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