啟用時間：1928年8月(yue)16日
機(ji)場代碼：KSAN
危險因(yin)素：一天550架(jia)航班(ban)起降(jiang)、空中交通擁擠、 靠近(jin)市中心
林德伯(bo)格機(ji)(ji)場(chang)(chang)完美詮釋了空中交(jiao)通堵塞的(de)原(yuan)理，在(zai)交(jiao)通高(gao)峰期，每天(tian)有550架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起降(jiang)，不管你站(zhan)在(zai)跑道的(de)哪一端(duan)，從早(zao)上(shang)8點(dian)(dian)到晚上(shang)10點(dian)(dian)總能看到飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在(zai)運行(xing)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道相對(dui)機(ji)(ji)場(chang)(chang)本身大(da)小(xiao)較短(duan)，而位于離跑道末端(duan)183米還有一個停車(che)場(chang)(chang)。此外，因(yin)為地(di)形原(yuan)因(yin)，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)觸地(di)前下降(jiang)的(de)地(di)勢要(yao)比平常高(gao)一點(dian)(dian)。對(dui)于飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)來說，機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)條件確實帶來不小(xiao)的(de)挑戰(zhan)。
1978年9月(yue)， 太平洋西南航空182次航班，從薩克拉門托(tuo)起(qi)飛并準備在林(lin)德伯(bo)格機場(chang)著陸(lu)，由(you)于沒有(you)看到一架正在經過(guo)的塞斯納飛機，導(dao)致兩架飛機相(xiang)撞。在這次事故(gu)中(zhong)，一共有(you)144人失去了(le)生命。
歲月靜(jing)好
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