歷史沿革

北(bei)(bei)京站(zhan)歷史(shi)(shi)可追(zhui)溯到(dao)公元1901年(nian)（清光緒二十(shi)七(qi)年(nian)），原(yuan)址位(wei)于(yu)正陽(yang)門甕城東側，始建(jian)于(yu)1901年(nian)，建(jian)成于(yu)1903年(nian)，舊稱“京奉鐵路正陽(yang)門東車站(zhan)”。歷史(shi)(shi)上曾沿用前門站(zhan)、北(bei)(bei)京站(zhan)、北(bei)(bei)平站(zhan)、北(bei)(bei)平東站(zhan)、興城站(zhan)等(deng)站(zhan)名。1949年(nian)9月30日(ri)改稱“北(bei)(bei)京站(zhan)”。

北(bei)(bei)京站(zhan)位于東便門(men)以西(xi)，東單和建(jian)國門(men)之間(jian)長安街以南，東臨通惠河，西(xi)倚崇文(wen)門(men)，南界為明代(dai)城墻遺址。北(bei)(bei)京西(xi)站(zhan)開通以前(qian)，北(bei)(bei)京發往全(quan)國各地的主要慢(man)車、快車、特快和直達列(lie)車均從北(bei)(bei)京站(zhan)發車。同時，北(bei)(bei)京站(zhan)也是(shi)重要的中轉站(zhan)，因此(ci)也一直超負(fu)荷運轉。

北(bei)京站(zhan)于1959年1月(yue)20日開(kai)工(gong)興建(jian)(jian)，9月(yue)10日竣工(gong)，9月(yue)15日開(kai)通(tong)運營(ying)。原址被(bei)拆除(chu)。北(bei)京站(zhan)成為(wei)當時中國(guo)最大(da)的(de)鐵路(lu)客運車站(zhan)。北(bei)京站(zhan)是1950年代中華(hua)人民共和(he)國(guo)建(jian)(jian)國(guo)10周年首都十大(da)建(jian)(jian)筑(zhu)之一。建(jian)(jian)筑(zhu)雄偉壯(zhuang)麗，濃郁(yu)民族風(feng)格與現(xian)代化設(she)施設(she)備相(xiang)結合，建(jian)(jian)設(she)速度快(kuai)、規(gui)模大(da)。

1959年9月(yue)13日到14日，北(bei)京站新站建(jian)成(cheng)之始，毛(mao)澤(ze)(ze)東主席、劉少(shao)奇主席、朱德委員長、周(zhou)恩來(lai)總理和中央(yang)其它領導同(tong)志，曾先后到站視察，毛(mao)澤(ze)(ze)東主席視察新建(jian)北(bei)京站后親筆題(ti)寫“北(bei)京站”站名(ming)。車(che)(che)站根據周(zhou)總理指示將這三個立體(ti)大字放(fang)置車(che)(che)站正面中央(yang)正上方。

北京(jing)站(zhan)客(ke)運服(fu)務(wu)設施(shi)現(xian)代化改(gai)造始于1976年(nian)，此后相繼建立微機制(zhi)票、電(dian)視(shi)監(jian)控、行包自(zi)動(dong)(dong)(dong)檢斤、制(zhi)票、查詢(xun)、無(wu)線(xian)通信、自(zi)動(dong)(dong)(dong)廣(guang)播、引導(dao)揭(jie)示(shi)、自(zi)動(dong)(dong)(dong)查詢(xun)、自(zi)動(dong)(dong)(dong)檢票和計算機管理9大系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。1998年(nian)5月(yue)至1999年(nian)9月(yue)，鐵道部和北京(jing)市實施(shi)北京(jing)站(zhan)抗(kang)震加固大修改(gai)造工程，實現(xian)"風格依舊(jiu)、面貌一新(xin)、功能(neng)(neng)齊全、科技領先"的構想。北京(jing)站(zhan)引進、開(kai)發和使用科技新(xin)項目10項，即：中央空調系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)；自(zi)動(dong)(dong)(dong)噴淋消防(fang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)；客(ke)運引導(dao)揭(jie)示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)；客(ke)運多功能(neng)(neng)廣(guang)播系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)；電(dian)話(hua)電(dian)腦(nao)問詢(xun)及電(dian)視(shi)監(jian)視(shi)監(jian)控系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)；多媒體觸摸查詢(xun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)；自(zi)動(dong)(dong)(dong)檢票系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)；自(zi)動(dong)(dong)(dong)售票機；開(kai)通網(wang)站(zhan)服(fu)務(wu)；啟(qi)用平(ping)面無(wu)線(xian)燈顯調車設備；滿足現(xian)場和旅客(ke)不同需求。

北京(jing)站多(duo)經系(xi)統始創于1980年12月，分(fen)為多(duo)元(yuan)經濟(ji)和集(ji)體經濟(ji)（簡稱"兩(liang)經"）。北京(jing)站大(da)修改(gai)造后，多(duo)經輔助設(she)施齊全，設(she)有(you)：京(jing)站招待所、商(shang)務中(zhong)心、咖啡(fei)廳(ting)(ting)、旅游部、電影錄像廳(ting)(ting)、新華書(shu)店、期刊書(shu)報門市部、二樓觀光平臺(tai)、百(bai)樂(le)超(chao)市、百(bai)貨柜臺(tai)、商(shang)業(ye)一條街、電子寄(ji)存柜、小件(jian)(jian)行李(li)(li)寄(ji)存處(chu)(chu)、行李(li)(li)包裹打包處(chu)(chu)、紅帽子小件(jian)(jian)搬運(yun)處(chu)(chu)、大(da)都會、中(zhong)餐廳(ting)(ting)、快餐廳(ting)(ting)等，不斷完善和延(yan)伸(shen)車站的服(fu)務功能。

北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)是全國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)客運重要樞紐，在1996年北京(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)開通以前(qian)，其規模最大、設備最先(xian)進(jin)。京(jing)(jing)(jing)包、京(jing)(jing)(jing)滬、京(jing)(jing)(jing)哈等幾大干線把(ba)我國(guo)(guo)遼闊的疆(jiang)域與(yu)首都連結成緊密的整體(ti)。北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)發出的旅客列(lie)車可直達俄羅斯莫斯科(ke)、朝鮮平壤、蒙古(gu)烏(wu)蘭(lan)巴(ba)托(tuo)等鄰邦國(guo)(guo)家首都。北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)地理位(wei)置在北京(jing)(jing)(jing)二環路(lu)內建國(guo)(guo)門以南東便(bian)門以西(xi)，屬于市中心。

1996年北(bei)(bei)京(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)建成通(tong)車(che)，北(bei)(bei)京(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)分(fen)擔了京(jing)(jing)廣線、京(jing)(jing)九線等(deng)通(tong)往(wang)全國(guo)各地(di)的(de)(de)(de)重(zhong)多重(zhong)要線路(lu)的(de)(de)(de)壓(ya)力。北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)主要負責(ze)京(jing)(jing)滬線、京(jing)(jing)哈線的(de)(de)(de)客運(yun)列(lie)車(che)，其(qi)中包括到華(hua)東地(di)區(qu)和(he)(he)東北(bei)(bei)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)普速列(lie)車(che)及(ji)動(dong)車(che)組(zu)。北(bei)(bei)京(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)極大地(di)緩解了北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)客運(yun)壓(ya)力。從北(bei)(bei)京(jing)(jing)到東北(bei)(bei)、華(hua)東等(deng)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)客運(yun)列(lie)車(che)由北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)到發。北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)還(huan)有開往(wang)俄羅斯莫斯科、蒙古(gu)烏蘭巴托和(he)(he)朝鮮平壤(rang)的(de)(de)(de)國(guo)際和(he)(he)國(guo)際聯運(yun)旅(lv)客列(lie)車(che)。

2004年4月，北京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)大規(gui)模的(de)翻修和(he)擴建工程完成(cheng)。2008年改(gai)建完成(cheng)的(de)北京(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)(zhan)成(cheng)為北京(jing)(jing)至(zhi)上(shang)海的(de)京(jing)(jing)滬(hu)高速鐵路、北京(jing)(jing)至(zhi)天津（并延伸至(zhi)塘(tang)沽(gu)）的(de)京(jing)(jing)津高速鐵路的(de)始發(fa)站(zhan)(zhan)(zhan)，從(cong)而(er)繼續分擔(dan)北京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)客(ke)運(yun)壓力。計(ji)劃(hua)還(huan)要修建北京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)到北京(jing)(jing)西站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)地下(xia)直徑線，1998年至(zhi)2007年，全路六次調圖提速，北京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)圖定列(lie)(lie)車(che)(che)對數、方向、等級(ji)不斷發(fa)生(sheng)變化，隨(sui)著“朝(chao)發(fa)夕(xi)至(zhi)”、“夕(xi)發(fa)朝(chao)至(zhi)”列(lie)(lie)車(che)(che)增加，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)出現早(zao)晚兩個旅客(ke)乘降高峰，給(gei)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)各(ge)項運(yun)輸組織工作(zuo)帶來一系列(lie)(lie)變化，促進客(ke)貨(huo)營銷和(he)服(fu)務質量提高。

2008年(nian)6月(yue)，北京奧運會(hui)前夕(xi)，北京站(zhan)首次掛上英(ying)文站(zhan)名「Beijing Railway Station」。

2016年2月(yue)4日，北京(jing)站在(zai)全(quan)國首(shou)(shou)次啟用自(zi)助(zhu)驗票通道，持二代身份(fen)證(zheng)和藍色車票的旅客可(ke)以(yi)“刷臉(lian)”進站，該系統(tong)處在(zai)試運行(xing)階段。這是北京(jing)火車站范圍(wei)內首(shou)(shou)次使(shi)用臉(lian)部識別(bie)驗證(zheng)驗票，機器比對(dui)將比人(ren)工識別(bie)更加(jia)準(zhun)確，真正做到票、證(zheng)、人(ren)合一。

建筑結構

北(bei)(bei)京站(zhan)占地面(mian)積(ji)(ji)25萬平(ping)方(fang)米(mi)。總建(jian)筑面(mian)積(ji)(ji)8萬平(ping)方(fang)米(mi)。車(che)(che)站(zhan)布局(ju)為縱(zong)列式，分(fen)為到發場、交(jiao)接場、調車(che)(che)場。北(bei)(bei)京站(zhan)站(zhan)舍大(da)(da)樓(lou)坐南(nan)(nan)朝(chao)北(bei)(bei)，東西(xi)寬218米(mi)，南(nan)(nan)北(bei)(bei)最大(da)(da)進(jin)深124米(mi)，建(jian)筑面(mian)積(ji)(ji)71054平(ping)方(fang)米(mi)。站(zhan)前廣場面(mian)積(ji)(ji)40000平(ping)方(fang)米(mi)。 站(zhan)內主要服務設(she)施：大(da)(da)小(xiao)貴賓(bin)室6個(ge)，軟(ruan)席候(hou)車(che)(che)室1個(ge)，普通候(hou)車(che)(che)室4個(ge)，高架檢票廳(ting)候(hou)車(che)(che)室1個(ge)，重點旅客候(hou)車(che)(che)區4個(ge)。站(zhan)內設(she)有(you)：第(di)一候(hou)車(che)(che)室、第(di)二候(hou)車(che)(che)室、第(di)三候(hou)車(che)(che)室、第(di)四候(hou)車(che)(che)室、中(zhong)央檢票廳(ting)、第(di)一軟(ruan)席候(hou)車(che)(che)室、第(di)二軟(ruan)席候(hou)車(che)(che)室、和諧號候(hou)車(che)(che)室、北(bei)(bei)京站(zhan)商(shang)務中(zhong)心、036敬(jing)老(lao)助殘(can)服務室。進(jin)站(zhan)天橋2座(zuo)，自動扶梯6部(bu)，直升(sheng)電梯座(zuo)。售票廳(ting)、國際售票處(chu)、中(zhong)轉簽字加快(kuai)各1處(chu)。

車(che)站有(you)站臺(tai)8座（一(yi)個側式站臺(tai)和七(qi)個島(dao)式站臺(tai)）。建國初期，各站臺(tai)長(chang)度371米、面(mian)積34133平(ping)方(fang)(fang)米，雨(yu)棚6座25100平(ping)方(fang)(fang)米。1976年以來(lai)，歷次進行站臺(tai)東擴(kuo)西延工程延長(chang)施工，站臺(tai)有(you)效長(chang)分別增至(zhi)497米至(zhi)603米，可接發客車(che)18至(zhi)20輛，適應(ying)了列(lie)車(che)擴(kuo)大(da)編組需要，提高了車(che)站的客運能(neng)力。2002年，站臺(tai)總面(mian)積為(wei)46838平(ping)方(fang)(fang)米，雨(yu)棚總面(mian)積為(wei)27278平(ping)方(fang)(fang)米。2004年4月(yue)，北(bei)京站擴(kuo)能(neng)改造(zao)主體工程交付使用，在全路首次建成(cheng)站臺(tai)無柱雨(yu)棚79000平(ping)方(fang)(fang)米，新建島(dao)式站臺(tai)2座、列(lie)車(che)到(dao)發線3條，大(da)型(xing)地下行包庫(ku)20000平(ping)方(fang)(fang)米。

組織機構

北京(jing)站隸屬(shu)北京(jing)鐵路(lu)局(ju)。行政設(she)(she)7個科(ke)(ke)室(shi)：辦(ban)公室(shi)、勞動人(ren)事科(ke)(ke)、計劃財務科(ke)(ke)、安(an)全科(ke)(ke)、技術科(ke)(ke)、客(ke)運業務科(ke)(ke)、職(zhi)工教育科(ke)(ke)；生產機構設(she)(she)置：電算統計室(shi)；黨群設(she)(she)3個部門：黨委(wei)(wei)、工會、團委(wei)(wei)。下(xia)設(she)(she)6個生產車(che)間：客(ke)運、售票、運轉(zhuan)、環衛、建筑、設(she)(she)備。

地理位置

北(bei)(bei)京(jing)市(shi)東城(cheng)區(qu)東便門西側（北(bei)(bei)京(jing)市(shi)東城(cheng)區(qu)毛家(jia)灣胡同甲13號）。

交通換乘

地鐵線路

北京(jing)(jing)站位于地鐵(tie)2號線的北京(jing)(jing)站，其他(ta)線路都需要換乘到2號線。

從地(di)鐵(tie)站(zhan)去往火車站(zhan)只(zhi)能出西(xi)南角的C口。

（1）乘坐地鐵2號線(xian)，到北京站

（2）乘坐地鐵5號(hao)線，在崇文門/雍和宮站換乘地鐵2號(hao)線

（3）乘坐地鐵1號(hao)(hao)線(xian)，在建國門(men)/復興門(men)站換乘地鐵2號(hao)(hao)線(xian)

（4）乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵4號線，在宣(xuan)武門/西直門站換(huan)乘(cheng)地(di)鐵2號線

（5）乘(cheng)坐(zuo)地鐵13號線(xian)，在西直(zhi)門/東直(zhi)門換乘(cheng)地鐵2號線(xian)

（6）乘坐地鐵(tie)8號(hao)(hao)線，在鼓樓大(da)街站換乘地鐵(tie)2號(hao)(hao)線

（7）乘坐(zuo)地鐵6號線(xian)，在(zai)車(che)公莊/朝陽門換(huan)乘地鐵2號線(xian)

公交線路

9路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（金家村橋(qiao)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-金臺路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）、20路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）、24路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（左(zuo)家莊(zhuang)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前街(jie)）、29路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（弘燕站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）、39路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-銅(tong)廠）、59路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-大觀園(yuan)）、52路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-平樂(le)園(yuan)）、特2路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（麗(li)澤橋(qiao)北(bei)(bei)(bei)(bei)-炎(yan)黃藝術館(guan)）、140路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-石佛(fo)營(ying)西(xi)里）403路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（環行鐵(tie)道-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)） 619路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（焦(jiao)莊(zhuang)橋(qiao)北(bei)(bei)(bei)(bei)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）、622路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-成和園(yuan)小區）、637路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-次(ci)渠(qu)）、638路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-焦(jiao)化廠）、639路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（黎各莊(zhuang)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）、668路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)喬建材城-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）、673路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-石各莊(zhuang)）、674路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)華僑城-惠新東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)南） 120路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（左(zuo)家莊(zhuang)-石榴園(yuan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)區）、122路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南廣場(chang)）、126路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（青(qing)年路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)小區-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）

938路(lu)（北京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)-香河總站(zhan)(zhan)）， 957路(lu)（北京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)-大(da)興(xing)）

805路、805快（北京站東-廊坊(fang)），其中(zhong)805快走京哈高速。

103路電(dian)車（北(bei)(bei)京站西-動物園樞紐站） 、104路電(dian)車（北(bei)(bei)京站西-城鐵柳芳站）

【前后方(fang)(fang)(fang)車(che)站(zhan)】：在京滬線下(xia)(xia)行(xing)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)距離(li)上海(hai)站(zhan)1463公(gong)里；在京哈(ha)線下(xia)(xia)行(xing)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)距離(li)哈(ha)爾(er)濱站(zhan)1249公(gong)里；在京秦線下(xia)(xia)行(xing)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)距離(li)秦皇島站(zhan)293公(gong)里；在京承線下(xia)(xia)行(xing)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)距離(li)承德站(zhan)256公(gong)里。

【鐵道線路(lu)】：京哈(ha)鐵路(lu)、京滬(hu)鐵路(lu)、京包鐵路(lu)、京承鐵路(lu)。

北京站(zhan)去往北京市其他火車站(zhan)

（1）去往北京(jing)西站(zhan)：

方案(an)一：乘(cheng)坐(zuo)地鐵2號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)（外環方向，下一站(zhan)“建國門站(zhan)”）到達“建國門站(zhan)”，換乘(cheng)地鐵1號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)（“蘋(pin)果園站(zhan)”方向，下一站(zhan)“東單站(zhan)”）到達“軍事博物(wu)館站(zhan)”，在(zai)該站(zhan)換乘(cheng)地鐵9號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)（“郭公莊站(zhan)”方向）乘(cheng)坐(zuo)一站(zhan)即可到達北京西站(zhan)。

方(fang)案二(er)：乘坐地鐵(tie)2號線(xian)（內環方(fang)向，下一(yi)站(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)”）到達“復興門站(zhan)(zhan)”，換乘地鐵(tie)1號線(xian)（“蘋果園站(zhan)(zhan)”方(fang)向，下一(yi)站(zhan)(zhan)“南禮士路站(zhan)(zhan)”）到達“軍(jun)事博物館(guan)站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換乘地鐵(tie)9號線(xian)（“郭公(gong)莊站(zhan)(zhan)”方(fang)向）乘坐一(yi)站(zhan)(zhan)即可到達北京(jing)西站(zhan)(zhan)。

方(fang)(fang)(fang)案三：乘(cheng)坐地鐵(tie)2號(hao)線(xian)（內(nei)環方(fang)(fang)(fang)向，下一站(zhan)“崇文(wen)門(men)站(zhan)”）到(dao)達“宣武門(men)站(zhan)”，換乘(cheng)地鐵(tie)4號(hao)線(xian)（“天(tian)宮院(yuan)站(zhan)”方(fang)(fang)(fang)向）到(dao)達“菜(cai)市口(kou)站(zhan)”，在該站(zhan)換乘(cheng)地鐵(tie)7號(hao)線(xian)（“北京西站(zhan)”方(fang)(fang)(fang)向，下一站(zhan)“廣安門(men)內(nei)站(zhan)”）到(dao)達終點站(zhan)北京西站(zhan)。

方(fang)案四：乘坐地(di)鐵2號線（內環(huan)方(fang)向，下(xia)一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“崇文(wen)門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)達“崇文(wen)門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘地(di)鐵5號線（開往“宋家(jia)莊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向，下(xia)一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“磁器(qi)口站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)達“磁器(qi)口站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)換乘地(di)鐵7號線（“北京西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向，下(xia)一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“橋(qiao)灣站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)達終(zhong)點站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北京西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

（2）去往(wang)北京南站：

乘(cheng)(cheng)坐地鐵2號線(xian)（內環方向(xiang)，下一(yi)站“崇文門(men)站”）到達“宣武門(men)站”，換(huan)乘(cheng)(cheng)地鐵4號線(xian)（“天宮院站”方向(xiang)，下一(yi)站“菜市口站”）到達“北京南站”。

（3）去往北京北站：

方(fang)案(an)一：乘坐地鐵2號線(xian)（外環方(fang)向，下一站(zhan)(zhan)“建(jian)國門站(zhan)(zhan)”）到達(da)“西直門站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)A1口出站(zhan)(zhan)。

方案(an)二(er)：乘(cheng)坐地鐵2號線（內環方向，下一(yi)站(zhan)(zhan)“崇(chong)文門(men)(men)站(zhan)(zhan)”）到達“西直(zhi)門(men)(men)站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)A1口(kou)出站(zhan)(zhan)。

方(fang)案(an)三：乘(cheng)坐地(di)鐵(tie)2號線（外環方(fang)向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“建國門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到達“東直門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)地(di)鐵(tie)13號線（“西直門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“柳芳(fang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到達終點(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“西直門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)A1口出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

（4）去往豐臺火車站：

乘坐地鐵(tie)2號線（內環方(fang)(fang)向(xiang)，下一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)(dao)達(da)“宣武門站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘地鐵(tie)4號線（“天宮院站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)(fang)向(xiang)，下一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“菜市(shi)口(kou)站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)(dao)達(da)“角門西站(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)換乘地鐵(tie)10號線（內環，下一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“草橋站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)(fang)向(xiang)）到(dao)(dao)(dao)達(da)“豐臺站(zhan)(zhan)(zhan)”。

去往首都國際機場

乘坐地鐵2號線(xian)（內環方向，下一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“建國門站(zhan)(zhan)(zhan)”）到達“東直門站(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)換乘地鐵機(ji)場線(xian)可到達首都國際機(ji)場T2或(huo)T3航站(zhan)(zhan)(zhan)樓。（換乘機(ji)場線(xian)時需要重新購票和安檢(jian)）

客運服務

售票服務

北京站各窗口(kou)均發(fa)售(shou)10日(ri)(ri)內去(qu)往(wang)全國各地(di)車(che)(che)票和(he)3-20日(ri)(ri)內異地(di)車(che)(che)票、返(fan)程車(che)(che)票。當日(ri)(ri)本站始(shi)發(fa)各線車(che)(che)票，從19時(shi)起預售(shou)第(di)二、三(san)日(ri)(ri)剩余軟(ruan)硬(ying)(ying)臥、座各線快車(che)(che)票，為旅(lv)客(ke)辦理10日(ri)(ri)內去(qu)往(wang)全國各地(di)軟(ruan)、硬(ying)(ying)座，軟(ruan)、硬(ying)(ying)臥車(che)(che)票，3-20日(ri)(ri)內異地(di)車(che)(che)票、返(fan)程車(che)(che)票及(ji)10日(ri)(ri)內臨時(shi)旅(lv)客(ke)列(lie)車(che)(che)車(che)(che)票。

1. 車站西側售(shou)票大廳內26個售(shou)票窗(chuang)口。

2. 車站(zhan)西(xi)側售(shou)票(piao)廳(ting)門外的西(xi)側設有(you)10個售(shou)票(piao)窗口(kou)。

3. 出站口東側(ce)設有4個(ge)售(shou)票(piao)窗口，82、83、84、85號窗口為旅(lv)客辦理(li)預訂(ding)車票(piao)業(ye)務。

4. 出站口西(xi)側(ce)的8個售票(piao)(piao)(piao)窗(chuang)口在發售10日(ri)(ri)內去(qu)往全國各地軟、硬(ying)座，軟、硬(ying)臥車(che)票(piao)(piao)(piao)，3-20日(ri)(ri)內異地車(che)票(piao)(piao)(piao)、返程(cheng)車(che)票(piao)(piao)(piao)，及(ji)10日(ri)(ri)內臨時旅客(ke)列車(che)車(che)票(piao)(piao)(piao)的同時，為旅客(ke)辦理中轉簽字加快(kuai)業務(wu)。

5 售票廳(ting)內(nei)25、26號(hao)窗口為退票窗口，需要(yao)辦(ban)理(li)退票手續的旅客，請(qing)您在開車前(qian)辦(ban)理(li)。

6. 車站二樓檢票大廳設有綠(lv)色(se)通道(dao)售票窗口，方便天津短途旅客購買車票。

7. 此外售(shou)票(piao)廳(ting)內(nei)廳(ting)還為(wei)旅客開辟了和(he)諧(xie)號專(zhuan)售(shou)區(qu)，為(wei)旅客發售(shou)20日內(nei)和(he)諧(xie)號列(lie)車(che)一等、二(er)等軟座，軟臥票(piao)和(he)3-20日內(nei)異地車(che)票(piao)、返程車(che)票(piao)，同(tong)時發售(shou)10日內(nei)臨(lin)客車(che)票(piao)。

引導服務

旅(lv)客候(hou)車、檢票及上(shang)車區域內配有(you)(you)先進的LED發光二級管電子引(yin)(yin)導揭示(shi)系(xi)統，各種(zhong)大型燈箱(xiang)、標牌，軟臥旅(lv)客有(you)(you)專人帶隊引(yin)(yin)導進站。母嬰候(hou)車區有(you)(you)專人引(yin)(yin)導優先進站。

文化服務和飲水服務

站內設有報刊亭、新華書店(dian)、適時播(bo)放背景音樂。候車室(shi)(shi)有各類中外文雜志，免費閱覽。候車室(shi)(shi)設有飲水處(chu)，免費為旅客提供開水。

親情服務

一樓大(da)廳設有036敬(jing)老(lao)助殘(can)標準崗，備有輪椅、擔(dan)架、輸液架，這里設專人幫助重點(dian)旅(lv)客優(you)先進站上車，為旅(lv)客提(ti)供親情服務。

重點服務

候(hou)(hou)車室內(nei)設有母嬰候(hou)(hou)車區，對重(zhong)點旅客實(shi)行(xing)專人服(fu)(fu)務(wu)，送到坐位、服(fu)(fu)務(wu)到位，優(you)先進站。客運(yun)職工推行(xing)首問負責(ze)制工作人員(yuan)遇到每(mei)一(yi)位旅客的詢問都應不(bu)支、不(bu)推、不(bu)敷衍。

其他服務

國際、軟(ruan)席(xi)候(hou)車(che)室、中央檢票(piao)廳(ting)等(deng)重點(dian)部(bu)位開(kai)展英(ying)語(yu)服務(wu)，其它服務(wu)班(ban)組根據需(xu)要推(tui)行啞語(yu)服務(wu)。候(hou)車(che)室服務(wu)臺備有服務(wu)箱，內有針線，向(xiang)導簽、各式改錐、扳手、鉗子等(deng)小五金工具，為旅客(ke)免費提供幫助。

車(che)站配有(you)全路最先進的自動(dong)廣播系統，根據需(xu)要分別采用漢、英、俄(e)、朝(chao)等(deng)語種向(xiang)旅(lv)客提供(gong)廣播服務(wu)(wu)。 十、問(wen)詢(xun)服務(wu)(wu)車(che)站配有(you)2條中(zhong)繼線的自動(dong)電話查詢(xun)系統，可同時支持60路市(shi)電接入，負責解答有(you)關旅(lv)客運輸，列車(che)運行，車(che)站服務(wu)(wu)等(deng)方面的問(wen)詢(xun)服務(wu)(wu)。

自助驗票服務

2016年2月起，從北京站坐火車回家(jia)的旅客(ke)，可以在(zai)自(zi)助驗(yan)(yan)票(piao)(piao)(piao)系統“刷(shua)臉”進站。僅(jin)限(xian)持二代(dai)身份證與藍色車票(piao)(piao)(piao)的旅客(ke)將(jiang)車票(piao)(piao)(piao)和身份證疊加（車票(piao)(piao)(piao)在(zai)上）車票(piao)(piao)(piao)二維碼朝前，插入卡槽盡頭(tou)，身體站穩，臉部 對著機器完(wan)成驗(yan)(yan)票(piao)(piao)(piao)。

所獲榮譽

北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)是(shi)鐵(tie)路(lu)和首(shou)都(dou)兩(liang)個文明建設的重要(yao)窗口。自新(xin)站(zhan)(zhan)建站(zhan)(zhan)開始，北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)累計(ji)運(yun)送旅客14.2億(yi)人次；辦理行包3.13億(yi)件(jian)；完成運(yun)營收入285.6億(yi)元；在運(yun)輸生產(chan)中創造多項(xiang)中國(guo)鐵(tie)路(lu)客運(yun)之(zhi)最。至(zhi)2005年(nian)(nian)底，無(wu)(wu)一般行車(che)事故2288天(tian)，無(wu)(wu)險性事故8388天(tian)，無(wu)(wu)重大、大事故12665天(tian)，無(wu)(wu)工(gong)傷死亡6616天(tian)，無(wu)(wu)重傷4574天(tian)，無(wu)(wu)輕傷3384天(tian)，實現連續第六個安全(quan)(quan)(quan)年(nian)(nian)，創歷史最好成績。 45年(nian)(nian)間，共(gong)獲(huo)全(quan)(quan)(quan)國(guo)、鐵(tie)道部(bu)、北(bei)京(jing)市授予"全(quan)(quan)(quan)國(guo)紅旗車(che)站(zhan)(zhan)"、"全(quan)(quan)(quan)國(guo)創建文明行業活動先進單位(wei)(wei)"、"全(quan)(quan)(quan)國(guo)用戶服(fu)務滿(man)意單位(wei)(wei)"、"全(quan)(quan)(quan)路(lu)文明車(che)站(zhan)(zhan)"、"首(shou)都(dou)文明單位(wei)(wei)"、 "北(bei)京(jing)市衛(wei)生紅旗單位(wei)(wei)"等104個榮譽稱號。2000年(nian)(nian)8月，被鐵(tie)道部(bu)命名為全(quan)(quan)(quan)路(lu)"品牌車(che)站(zhan)(zhan)"。2005年(nian)(nian)1月1日北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)通過了ISO9000國(guo)際質量管理體系認證。