歷史沿革

北京(jing)站歷史(shi)可追溯到(dao)公元1901年(nian)（清光緒二十七(qi)年(nian)），原址位于(yu)正(zheng)陽(yang)門甕城(cheng)東側，始建(jian)(jian)于(yu)1901年(nian)，建(jian)(jian)成于(yu)1903年(nian)，舊稱“京(jing)奉鐵(tie)路(lu)正(zheng)陽(yang)門東車(che)站”。歷史(shi)上(shang)曾沿用(yong)前門站、北京(jing)站、北平站、北平東站、興城(cheng)站等站名。1949年(nian)9月30日改稱“北京(jing)站”。

北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)位于東便門(men)以西(xi)，東單和(he)建國門(men)之間長(chang)安(an)街以南(nan)，東臨通(tong)惠河，西(xi)倚崇文門(men)，南(nan)界為明代城墻遺址(zhi)。北(bei)(bei)京(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)開通(tong)以前，北(bei)(bei)京(jing)(jing)發(fa)往全國各地的(de)主要慢(man)車(che)、快(kuai)車(che)、特(te)快(kuai)和(he)直達列車(che)均(jun)從(cong)北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)發(fa)車(che)。同時，北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)也是重(zhong)要的(de)中轉站(zhan)(zhan)，因此也一直超(chao)負(fu)荷運轉。

北京站(zhan)(zhan)于1959年(nian)(nian)1月(yue)20日開工興建，9月(yue)10日竣(jun)工，9月(yue)15日開通運營。原址被拆(chai)除。北京站(zhan)(zhan)成為當時中(zhong)國(guo)最大(da)的鐵路客(ke)運車站(zhan)(zhan)。北京站(zhan)(zhan)是(shi)1950年(nian)(nian)代中(zhong)華(hua)人民共和國(guo)建國(guo)10周年(nian)(nian)首都十大(da)建筑之一。建筑雄(xiong)偉(wei)壯麗，濃郁民族風格與現(xian)代化設施設備相結合，建設速度快、規(gui)模大(da)。

1959年9月13日(ri)(ri)到14日(ri)(ri)，北(bei)京(jing)站(zhan)新(xin)站(zhan)建(jian)成(cheng)之始，毛(mao)澤(ze)東主席(xi)、劉少奇主席(xi)、朱德委員長、周恩來總理和中(zhong)央(yang)其它領導(dao)同(tong)志，曾(ceng)先(xian)后到站(zhan)視察(cha)，毛(mao)澤(ze)東主席(xi)視察(cha)新(xin)建(jian)北(bei)京(jing)站(zhan)后親(qin)筆題寫“北(bei)京(jing)站(zhan)”站(zhan)名。車站(zhan)根據周總理指(zhi)示(shi)將這三個立體大字(zi)放(fang)置車站(zhan)正面(mian)中(zhong)央(yang)正上方。

北京(jing)(jing)站客運服務設施現代化改(gai)造始于1976年，此后相繼建(jian)立(li)微(wei)機制(zhi)票、電(dian)視(shi)(shi)監控、行包自(zi)動(dong)(dong)(dong)檢斤、制(zhi)票、查(cha)詢、無線通信、自(zi)動(dong)(dong)(dong)廣播(bo)、引(yin)導揭示、自(zi)動(dong)(dong)(dong)查(cha)詢、自(zi)動(dong)(dong)(dong)檢票和(he)(he)計算機管理9大系(xi)統。1998年5月(yue)至1999年9月(yue)，鐵道部和(he)(he)北京(jing)(jing)市實施北京(jing)(jing)站抗(kang)震加固大修改(gai)造工程，實現"風格(ge)依舊(jiu)、面(mian)貌一新、功(gong)(gong)能(neng)齊全(quan)、科技(ji)領先(xian)"的構想。北京(jing)(jing)站引(yin)進、開發和(he)(he)使用(yong)科技(ji)新項目(mu)10項，即：中央空調系(xi)統；自(zi)動(dong)(dong)(dong)噴淋消防系(xi)統；客運引(yin)導揭示系(xi)統；客運多功(gong)(gong)能(neng)廣播(bo)系(xi)統；電(dian)話電(dian)腦問(wen)詢及電(dian)視(shi)(shi)監視(shi)(shi)監控系(xi)統；多媒體觸(chu)摸查(cha)詢系(xi)統；自(zi)動(dong)(dong)(dong)檢票系(xi)統；自(zi)動(dong)(dong)(dong)售票機；開通網站服務；啟(qi)用(yong)平面(mian)無線燈(deng)顯(xian)調車設備；滿足現場和(he)(he)旅客不同需求。

北京站(zhan)多經系統始創于(yu)1980年12月，分為多元(yuan)經濟和集體經濟（簡稱"兩經"）。北京站(zhan)大修改造后(hou)，多經輔助(zhu)設(she)施齊全，設(she)有：京站(zhan)招待所、商務(wu)中心、咖啡廳(ting)、旅游(you)部(bu)、電(dian)影錄像廳(ting)、新華書(shu)店、期刊書(shu)報(bao)門市部(bu)、二樓觀光(guang)平臺、百樂超市、百貨柜臺、商業一條街(jie)、電(dian)子寄(ji)存(cun)柜、小(xiao)件(jian)行李(li)寄(ji)存(cun)處(chu)(chu)(chu)、行李(li)包裹打包處(chu)(chu)(chu)、紅(hong)帽(mao)子小(xiao)件(jian)搬運處(chu)(chu)(chu)、大都會、中餐廳(ting)、快餐廳(ting)等(deng)，不(bu)斷完善和延伸車站(zhan)的(de)服務(wu)功(gong)能(neng)。

北(bei)(bei)(bei)京(jing)站(zhan)是(shi)全國鐵路客運重(zhong)要(yao)樞紐，在(zai)1996年(nian)北(bei)(bei)(bei)京(jing)西站(zhan)開通(tong)以(yi)(yi)前，其規模最大(da)、設(she)備最先進。京(jing)包、京(jing)滬(hu)、京(jing)哈(ha)等(deng)幾大(da)干線把(ba)我(wo)國遼(liao)闊的(de)疆域與首都連(lian)結成緊密的(de)整體。北(bei)(bei)(bei)京(jing)站(zhan)發(fa)出的(de)旅客列車可(ke)直(zhi)達俄羅斯莫斯科、朝鮮(xian)平壤、蒙(meng)古烏蘭巴(ba)托等(deng)鄰邦(bang)國家(jia)首都。北(bei)(bei)(bei)京(jing)站(zhan)地理位(wei)置(zhi)在(zai)北(bei)(bei)(bei)京(jing)二環路內建國門以(yi)(yi)南東便門以(yi)(yi)西，屬于市中心。

1996年北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)西站的(de)(de)建成通(tong)(tong)車(che)，北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)西站分(fen)擔了京(jing)(jing)廣線、京(jing)(jing)九線等通(tong)(tong)往全國(guo)各(ge)地的(de)(de)重多重要線路的(de)(de)壓力(li)(li)。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站主(zhu)要負責京(jing)(jing)滬線、京(jing)(jing)哈線的(de)(de)客運(yun)(yun)列車(che)，其中包括(kuo)到華東(dong)地區(qu)和東(dong)北(bei)(bei)(bei)地區(qu)的(de)(de)普速(su)列車(che)及(ji)動車(che)組。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)西站極(ji)大地緩解了北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站的(de)(de)客運(yun)(yun)壓力(li)(li)。從北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)到東(dong)北(bei)(bei)(bei)、華東(dong)等地區(qu)的(de)(de)客運(yun)(yun)列車(che)由北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站到發。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站還有開(kai)往俄羅斯(si)莫斯(si)科(ke)、蒙古烏蘭巴托和朝(chao)鮮平壤的(de)(de)國(guo)際(ji)(ji)和國(guo)際(ji)(ji)聯運(yun)(yun)旅(lv)客列車(che)。

2004年(nian)4月，北京(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)的大規(gui)模的翻修和擴建工程完成。2008年(nian)改建完成的北京(jing)(jing)(jing)(jing)南站(zhan)成為(wei)北京(jing)(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)上海的京(jing)(jing)(jing)(jing)滬高速鐵路(lu)、北京(jing)(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)天(tian)津（并延伸至(zhi)(zhi)塘沽）的京(jing)(jing)(jing)(jing)津高速鐵路(lu)的始發(fa)站(zhan)，從而繼續分擔北京(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)的客運壓力。計(ji)劃還要修建北京(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)到北京(jing)(jing)(jing)(jing)西站(zhan)的地下直徑線，1998年(nian)至(zhi)(zhi)2007年(nian)，全(quan)路(lu)六(liu)次調圖提速，北京(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)圖定列車(che)對數、方(fang)向(xiang)、等級(ji)不斷發(fa)生變化，隨著(zhu)“朝發(fa)夕(xi)至(zhi)(zhi)”、“夕(xi)發(fa)朝至(zhi)(zhi)”列車(che)增加，車(che)站(zhan)出現早晚兩個旅客乘降(jiang)高峰，給車(che)站(zhan)各項運輸組織工作帶來一系列變化，促(cu)進客貨營銷和服務質量提高。

2008年6月，北(bei)京(jing)奧運會(hui)前夕，北(bei)京(jing)站(zhan)首次(ci)掛(gua)上英文站(zhan)名「Beijing Railway Station」。

2016年2月(yue)4日，北(bei)(bei)京站在全國首次啟用自助驗(yan)票通道，持二代(dai)身份證和藍色車(che)票的(de)旅客(ke)可(ke)以“刷臉”進站，該系統處在試運行階段。這(zhe)是北(bei)(bei)京火車(che)站范圍內首次使用臉部識別(bie)驗(yan)證驗(yan)票，機器比對將比人(ren)(ren)工(gong)識別(bie)更加準確，真正做到(dao)票、證、人(ren)(ren)合一(yi)。

建筑結構

北(bei)京站(zhan)(zhan)(zhan)占地(di)面(mian)積(ji)25萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。總建筑面(mian)積(ji)8萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)布(bu)局為(wei)縱列(lie)式(shi)，分為(wei)到發場(chang)、交接場(chang)、調車(che)(che)(che)場(chang)。北(bei)京站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)舍大(da)樓坐南(nan)朝北(bei)，東西寬218米(mi)，南(nan)北(bei)最大(da)進深124米(mi)，建筑面(mian)積(ji)71054平(ping)方(fang)米(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)面(mian)積(ji)40000平(ping)方(fang)米(mi)。 站(zhan)(zhan)(zhan)內(nei)主要服(fu)務(wu)設施：大(da)小貴賓室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)6個(ge)(ge)，軟席候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)1個(ge)(ge)，普通(tong)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)4個(ge)(ge)，高架檢票(piao)(piao)廳候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)1個(ge)(ge)，重點旅(lv)客候(hou)(hou)車(che)(che)(che)區4個(ge)(ge)。站(zhan)(zhan)(zhan)內(nei)設有：第(di)(di)一候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、第(di)(di)二(er)(er)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、第(di)(di)三(san)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、第(di)(di)四候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、中(zhong)(zhong)央(yang)檢票(piao)(piao)廳、第(di)(di)一軟席候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、第(di)(di)二(er)(er)軟席候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、和諧號(hao)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、北(bei)京站(zhan)(zhan)(zhan)商務(wu)中(zhong)(zhong)心、036敬(jing)老(lao)助(zhu)殘服(fu)務(wu)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。進站(zhan)(zhan)(zhan)天橋(qiao)2座(zuo)，自動扶梯6部，直升電梯座(zuo)。售票(piao)(piao)廳、國際(ji)售票(piao)(piao)處、中(zhong)(zhong)轉簽字(zi)加快各(ge)1處。

車站(zhan)(zhan)有站(zhan)(zhan)臺(tai)8座（一個(ge)(ge)側式(shi)站(zhan)(zhan)臺(tai)和七個(ge)(ge)島式(shi)站(zhan)(zhan)臺(tai)）。建國初期，各站(zhan)(zhan)臺(tai)長(chang)度371米(mi)(mi)(mi)、面積(ji)34133平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，雨棚(peng)6座25100平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。1976年以來，歷次進行站(zhan)(zhan)臺(tai)東擴西延(yan)工程(cheng)延(yan)長(chang)施(shi)工，站(zhan)(zhan)臺(tai)有效長(chang)分(fen)別增至497米(mi)(mi)(mi)至603米(mi)(mi)(mi)，可接發客(ke)車18至20輛，適應了(le)列車擴大(da)(da)編(bian)組需(xu)要，提高了(le)車站(zhan)(zhan)的客(ke)運能力。2002年，站(zhan)(zhan)臺(tai)總面積(ji)為(wei)(wei)46838平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，雨棚(peng)總面積(ji)為(wei)(wei)27278平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。2004年4月，北京站(zhan)(zhan)擴能改(gai)造主體(ti)工程(cheng)交付使用，在全(quan)路首次建成站(zhan)(zhan)臺(tai)無柱雨棚(peng)79000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，新(xin)建島式(shi)站(zhan)(zhan)臺(tai)2座、列車到(dao)發線3條，大(da)(da)型地(di)下行包庫20000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。

組織機構

北京站隸屬北京鐵(tie)路局。行(xing)政(zheng)設(she)7個科(ke)(ke)(ke)室(shi)：辦公室(shi)、勞動人事科(ke)(ke)(ke)、計(ji)劃財(cai)務科(ke)(ke)(ke)、安全科(ke)(ke)(ke)、技術科(ke)(ke)(ke)、客運(yun)業務科(ke)(ke)(ke)、職(zhi)工(gong)教(jiao)育科(ke)(ke)(ke)；生產機(ji)構設(she)置：電算(suan)統計(ji)室(shi)；黨群設(she)3個部門(men)：黨委(wei)、工(gong)會、團委(wei)。下設(she)6個生產車間：客運(yun)、售票、運(yun)轉、環(huan)衛、建(jian)筑、設(she)備。

地理位置

北(bei)京市(shi)東(dong)城區東(dong)便門西側（北(bei)京市(shi)東(dong)城區毛(mao)家灣胡同甲13號）。

交通換乘

地鐵線路

北(bei)京(jing)站(zhan)位于地鐵(tie)2號線(xian)的北(bei)京(jing)站(zhan)，其他線(xian)路(lu)都(dou)需要換乘到2號線(xian)。

從地鐵站(zhan)去往(wang)火車(che)站(zhan)只能出西南角的C口(kou)。

（1）乘坐地鐵2號線，到北京站

（2）乘坐地鐵5號線，在(zai)崇文門/雍和宮站換乘地鐵2號線

（3）乘坐地鐵1號線(xian)，在建國門/復(fu)興門站換乘地鐵2號線(xian)

（4）乘(cheng)坐地(di)(di)鐵4號線(xian)(xian)，在(zai)宣武門(men)/西(xi)直門(men)站換乘(cheng)地(di)(di)鐵2號線(xian)(xian)

（5）乘坐地鐵13號(hao)線(xian)，在(zai)西(xi)直(zhi)(zhi)門/東直(zhi)(zhi)門換(huan)乘地鐵2號(hao)線(xian)

（6）乘坐地鐵(tie)8號線，在鼓(gu)樓大(da)街站換乘地鐵(tie)2號線

（7）乘(cheng)坐地鐵(tie)(tie)6號(hao)線，在車(che)公莊/朝陽門換(huan)乘(cheng)地鐵(tie)(tie)2號(hao)線

公交線路

9路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（金家村橋(qiao)東(dong)(dong)(dong)(dong)-金臺(tai)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）、20路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)）、24路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（左家莊(zhuang)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)前街）、29路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（弘(hong)燕站(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)）、39路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)-銅廠(chang)）、59路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)-大觀(guan)園(yuan)(yuan)）、52路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西站(zhan)(zhan)-平樂園(yuan)(yuan)）、特2路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（麗(li)澤橋(qiao)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)-炎黃(huang)藝術館(guan)）、140路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)-石佛營西里）403路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（環行鐵道(dao)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)） 619路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（焦(jiao)莊(zhuang)橋(qiao)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)）、622路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)-成和(he)園(yuan)(yuan)小(xiao)區）、637路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)-次渠）、638路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)-焦(jiao)化廠(chang)）、639路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（黎各(ge)莊(zhuang)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)）、668路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)東(dong)(dong)(dong)(dong)運喬建材(cai)城-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)）、673路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西站(zhan)(zhan)-石各(ge)莊(zhuang)）、674路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)華僑城-惠新東(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)南） 120路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（左家莊(zhuang)-石榴園(yuan)(yuan)東(dong)(dong)(dong)(dong)區）、122路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西站(zhan)(zhan)南廣場）、126路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（青(qing)年路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)小(xiao)區-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)）

938路（北京站(zhan)(zhan)東-香河(he)總站(zhan)(zhan)）， 957路（北京站(zhan)(zhan)東-大(da)興）

805路、805快（北京(jing)站東-廊(lang)坊），其中805快走京(jing)哈高速。

103路(lu)電車(che)（北京(jing)站(zhan)西(xi)-動(dong)物園(yuan)樞紐站(zhan)） 、104路(lu)電車(che)（北京(jing)站(zhan)西(xi)-城鐵柳芳站(zhan)）

【前后方(fang)車(che)站】：在(zai)(zai)京(jing)滬(hu)線(xian)(xian)下行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)距(ju)離上海站1463公里；在(zai)(zai)京(jing)哈(ha)線(xian)(xian)下行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)距(ju)離哈(ha)爾濱站1249公里；在(zai)(zai)京(jing)秦線(xian)(xian)下行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)距(ju)離秦皇島站293公里；在(zai)(zai)京(jing)承線(xian)(xian)下行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)距(ju)離承德站256公里。

【鐵道線路(lu)(lu)】：京哈鐵路(lu)(lu)、京滬(hu)鐵路(lu)(lu)、京包鐵路(lu)(lu)、京承(cheng)鐵路(lu)(lu)。

北京站去(qu)往北京市其他火車站

（1）去往北京西站(zhan)：

方案一：乘(cheng)坐地(di)鐵(tie)2號(hao)線（外環方向(xiang)(xiang)，下一站(zhan)“建(jian)國門站(zhan)”）到(dao)達“建(jian)國門站(zhan)”，換乘(cheng)地(di)鐵(tie)1號(hao)線（“蘋果園站(zhan)”方向(xiang)(xiang)，下一站(zhan)“東(dong)單站(zhan)”）到(dao)達“軍事博(bo)物館站(zhan)”，在該站(zhan)換乘(cheng)地(di)鐵(tie)9號(hao)線（“郭公(gong)莊站(zhan)”方向(xiang)(xiang)）乘(cheng)坐一站(zhan)即(ji)可到(dao)達北京西站(zhan)。

方(fang)案二：乘坐(zuo)(zuo)地鐵(tie)(tie)(tie)2號(hao)(hao)(hao)線(xian)（內(nei)環方(fang)向，下(xia)一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“崇(chong)文(wen)門站(zhan)(zhan)(zhan)”）到達(da)“復(fu)興門站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘地鐵(tie)(tie)(tie)1號(hao)(hao)(hao)線(xian)（“蘋果園(yuan)站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向，下(xia)一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“南禮士路站(zhan)(zhan)(zhan)”）到達(da)“軍事博物館站(zhan)(zhan)(zhan)”，在該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)換乘地鐵(tie)(tie)(tie)9號(hao)(hao)(hao)線(xian)（“郭公(gong)莊站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向）乘坐(zuo)(zuo)一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)即(ji)可到達(da)北京西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)。

方案三(san)：乘坐(zuo)地鐵2號(hao)線(xian)（內環(huan)方向(xiang)(xiang)，下(xia)一站“崇文門(men)(men)站”）到達“宣武門(men)(men)站”，換(huan)乘地鐵4號(hao)線(xian)（“天宮院站”方向(xiang)(xiang)）到達“菜市口站”，在該站換(huan)乘地鐵7號(hao)線(xian)（“北京西站”方向(xiang)(xiang)，下(xia)一站“廣安門(men)(men)內站”）到達終(zhong)點站北京西站。

方(fang)案四：乘坐(zuo)地(di)鐵2號線(xian)(xian)（內環方(fang)向(xiang)(xiang)，下(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到達“崇文門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘地(di)鐵5號線(xian)(xian)（開往“宋家莊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)(xiang)，下(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“磁器口站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到達“磁器口站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)換乘地(di)鐵7號線(xian)(xian)（“北(bei)京西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)(xiang)，下(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“橋灣站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到達終點站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)京西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

（2）去往(wang)北京南站：

乘坐地鐵(tie)(tie)2號(hao)線（內環方向(xiang)，下(xia)一站(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)”）到達(da)“宣(xuan)武(wu)門站(zhan)(zhan)”，換(huan)乘地鐵(tie)(tie)4號(hao)線（“天宮院站(zhan)(zhan)”方向(xiang)，下(xia)一站(zhan)(zhan)“菜市(shi)口站(zhan)(zhan)”）到達(da)“北京(jing)南站(zhan)(zhan)”。

（3）去(qu)往北京北站：

方(fang)案一：乘坐地鐵2號線（外環方(fang)向(xiang)，下一站(zhan)“建國門(men)站(zhan)”）到達“西直(zhi)門(men)站(zhan)”，在(zai)該站(zhan)A1口(kou)出站(zhan)。

方案二：乘坐(zuo)地(di)鐵2號線（內環方向，下一站(zhan)“崇文門站(zhan)”）到達“西直門站(zhan)”，在該站(zhan)A1口出站(zhan)。

方(fang)案三(san)：乘坐地鐵2號線（外環方(fang)向(xiang)(xiang)，下一站(zhan)“建國門站(zhan)”）到達“東(dong)直門站(zhan)”，換乘地鐵13號線（“西(xi)直門站(zhan)”方(fang)向(xiang)(xiang)，下一站(zhan)“柳芳站(zhan)”）到達終(zhong)點站(zhan)“西(xi)直門站(zhan)”，在(zai)該站(zhan)A1口(kou)出站(zhan)。

（4）去往豐臺火車站：

乘坐地鐵2號線（內環方(fang)向(xiang)，下一(yi)站(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)”）到達(da)“宣(xuan)武門站(zhan)(zhan)”，換乘地鐵4號線（“天宮院站(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)，下一(yi)站(zhan)(zhan)“菜市(shi)口站(zhan)(zhan)”）到達(da)“角門西站(zhan)(zhan)”，在(zai)該站(zhan)(zhan)換乘地鐵10號線（內環，下一(yi)站(zhan)(zhan)“草(cao)橋站(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)）到達(da)“豐臺站(zhan)(zhan)”。

去往首都國際機場

乘(cheng)坐地(di)鐵2號線(xian)（內環方向(xiang)，下一站“建國(guo)門站”）到達(da)“東直門站”，在該(gai)站換乘(cheng)地(di)鐵機(ji)場(chang)線(xian)可到達(da)首都國(guo)際機(ji)場(chang)T2或T3航(hang)站樓。（換乘(cheng)機(ji)場(chang)線(xian)時需要重新購(gou)票和(he)安檢）

客運服務

售票服務

北京(jing)站(zhan)各(ge)(ge)窗(chuang)口(kou)均(jun)發(fa)售10日(ri)(ri)內(nei)(nei)去往(wang)全(quan)國(guo)各(ge)(ge)地(di)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)和3-20日(ri)(ri)內(nei)(nei)異(yi)地(di)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)、返程車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)。當日(ri)(ri)本站(zhan)始發(fa)各(ge)(ge)線車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)，從19時(shi)起預售第二、三日(ri)(ri)剩(sheng)余軟硬(ying)臥(wo)、座各(ge)(ge)線快車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)，為旅客辦(ban)理(li)10日(ri)(ri)內(nei)(nei)去往(wang)全(quan)國(guo)各(ge)(ge)地(di)軟、硬(ying)座，軟、硬(ying)臥(wo)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)，3-20日(ri)(ri)內(nei)(nei)異(yi)地(di)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)、返程車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)及10日(ri)(ri)內(nei)(nei)臨時(shi)旅客列(lie)車(che)(che)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)。

1. 車站西側售票(piao)大(da)廳內26個售票(piao)窗口。

2. 車(che)站西(xi)側售(shou)(shou)票廳門外的(de)西(xi)側設(she)有(you)10個售(shou)(shou)票窗口。

3. 出站口東側設有4個售票窗(chuang)口，82、83、84、85號(hao)窗(chuang)口為旅客辦(ban)理預訂車票業務。

4. 出站口西側的(de)8個售票(piao)(piao)窗(chuang)口在發售10日內(nei)去往全國各地軟、硬座，軟、硬臥(wo)車(che)(che)票(piao)(piao)，3-20日內(nei)異地車(che)(che)票(piao)(piao)、返程車(che)(che)票(piao)(piao)，及10日內(nei)臨(lin)時旅(lv)客列車(che)(che)車(che)(che)票(piao)(piao)的(de)同(tong)時，為旅(lv)客辦理中轉簽字加快業(ye)務(wu)。

5 售(shou)票廳內25、26號窗口為(wei)退票窗口，需(xu)要(yao)辦(ban)理退票手續的旅客，請您在(zai)開車前辦(ban)理。

6. 車站二樓檢票大廳(ting)設(she)有綠色通道售票窗口(kou)，方便天津(jin)短途旅客購買車票。

7. 此外售票(piao)廳(ting)(ting)內(nei)廳(ting)(ting)還為旅客開辟了(le)和(he)諧號專售區，為旅客發售20日內(nei)和(he)諧號列車一等(deng)、二等(deng)軟(ruan)座，軟(ruan)臥票(piao)和(he)3-20日內(nei)異地車票(piao)、返程車票(piao)，同時發售10日內(nei)臨客車票(piao)。

引導服務

旅客候車(che)、檢(jian)票(piao)及上車(che)區(qu)域內(nei)配(pei)有先(xian)進(jin)的LED發(fa)光二(er)級管(guan)電子(zi)引導揭示系統，各種大型燈箱、標(biao)牌，軟臥旅客有專人帶隊引導進(jin)站(zhan)。母嬰候車(che)區(qu)有專人引導優先(xian)進(jin)站(zhan)。

文化服務和飲水服務

站內設有(you)報刊(kan)亭、新華(hua)書店、適(shi)時播放(fang)背景(jing)音樂。候車室有(you)各類(lei)中外文(wen)雜(za)志(zhi)，免費閱覽。候車室設有(you)飲水處(chu)，免費為(wei)旅客提供開水。

親情服務

一(yi)樓大(da)廳設有036敬老助殘標準崗(gang)，備有輪椅(yi)、擔(dan)架(jia)、輸液架(jia)，這(zhe)里(li)設專人幫助重點(dian)旅客優先進站上車，為旅客提(ti)供親情服務(wu)。

重點服務

候(hou)車室內設有(you)母(mu)嬰候(hou)車區，對重點旅客實行專人服務(wu)，送到坐位(wei)、服務(wu)到位(wei)，優先進(jin)站。客運職工(gong)推(tui)行首問負(fu)責制工(gong)作(zuo)人員(yuan)遇到每(mei)一(yi)位(wei)旅客的詢問都應(ying)不(bu)支、不(bu)推(tui)、不(bu)敷衍。

其他服務

國際、軟席候(hou)車(che)室(shi)(shi)、中央(yang)檢票廳等重點部位(wei)開展英語服務(wu)(wu)(wu)，其(qi)它服務(wu)(wu)(wu)班組根據需(xu)要推行啞(ya)語服務(wu)(wu)(wu)。候(hou)車(che)室(shi)(shi)服務(wu)(wu)(wu)臺備(bei)有服務(wu)(wu)(wu)箱，內(nei)有針線，向導(dao)簽、各式(shi)改錐、扳手、鉗子(zi)等小五金工具，為旅客免費提供幫(bang)助。

車(che)站配有全路最先進的(de)自動廣(guang)播系(xi)統，根據(ju)需要分別采用漢(han)、英、俄、朝等語種(zhong)向旅(lv)客提(ti)供廣(guang)播服(fu)(fu)務(wu)(wu)。 十(shi)、問詢(xun)服(fu)(fu)務(wu)(wu)車(che)站配有2條中繼線(xian)的(de)自動電(dian)話查詢(xun)系(xi)統，可同時支持60路市電(dian)接入，負責解答有關旅(lv)客運(yun)輸，列(lie)車(che)運(yun)行，車(che)站服(fu)(fu)務(wu)(wu)等方(fang)面的(de)問詢(xun)服(fu)(fu)務(wu)(wu)。

自助驗票服務

2016年2月(yue)起，從(cong)北京站坐(zuo)火(huo)車回家的旅(lv)客，可(ke)以在自助(zhu)驗票系統“刷臉”進站。僅限持二(er)代身(shen)份證與藍色車票的旅(lv)客將車票和身(shen)份證疊加(jia)（車票在上）車票二(er)維碼朝前，插(cha)入卡槽盡(jin)頭，身(shen)體站穩(wen)，臉部 對著(zhu)機器完成驗票。

所獲榮譽

北(bei)京站是鐵路和首(shou)都兩個(ge)文明(ming)建(jian)設的重(zhong)要窗口。自新(xin)站建(jian)站開始(shi)，北(bei)京站累計運(yun)(yun)送旅客14.2億人次；辦理(li)行(xing)包3.13億件；完(wan)成運(yun)(yun)營收入285.6億元(yuan)；在運(yun)(yun)輸(shu)生產中(zhong)創(chuang)造多(duo)項中(zhong)國鐵路客運(yun)(yun)之(zhi)最。至(zhi)2005年底(di)，無(wu)一般行(xing)車(che)事故(gu)2288天(tian)(tian)(tian)，無(wu)險性事故(gu)8388天(tian)(tian)(tian)，無(wu)重(zhong)大、大事故(gu)12665天(tian)(tian)(tian)，無(wu)工傷死亡6616天(tian)(tian)(tian)，無(wu)重(zhong)傷4574天(tian)(tian)(tian)，無(wu)輕傷3384天(tian)(tian)(tian)，實(shi)現連續第六個(ge)安(an)全(quan)(quan)年，創(chuang)歷(li)史最好(hao)成績。 45年間(jian)，共獲全(quan)(quan)國、鐵道部、北(bei)京市授予"全(quan)(quan)國紅旗車(che)站"、"全(quan)(quan)國創(chuang)建(jian)文明(ming)行(xing)業(ye)活動先(xian)進單(dan)位"、"全(quan)(quan)國用戶(hu)服務(wu)滿意單(dan)位"、"全(quan)(quan)路文明(ming)車(che)站"、"首(shou)都文明(ming)單(dan)位"、 "北(bei)京市衛生紅旗單(dan)位"等104個(ge)榮譽稱號。2000年8月(yue)(yue)，被鐵道部命名(ming)為(wei)全(quan)(quan)路"品牌車(che)站"。2005年1月(yue)(yue)1日北(bei)京站通(tong)過了ISO9000國際(ji)質(zhi)量管理(li)體系(xi)認證。