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導語

火(huo)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)人類重(zhong)要的(de)(de)交通(tong)工具之一，而說(shuo)到火(huo)車(che)(che)(che)不得不提到的(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，現在很多城(cheng)市(shi)的(de)(de)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)都各(ge)(ge)有(you)各(ge)(ge)的(de)(de)特點，那么你知道(dao)中國十大火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)有(you)哪些嗎？世界著(zhu)(zhu)名的(de)(de)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)又有(you)哪些呢？中國最(zui)美的(de)(de)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)是(shi)(shi)哪個？在中國面積最(zui)大的(de)(de)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)是(shi)(shi)廣州南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)，最(zui)美的(de)(de)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)是(shi)(shi)阿爾山(shan)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)……下(xia)面MAIGOO小(xiao)編就(jiu)為(wei)您盤點一下(xia)世界和中國火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)排名以及(ji)各(ge)(ge)省市(shi)的(de)(de)著(zhu)(zhu)名火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，有(you)需要的(de)(de)朋(peng)友快(kuai)來看看吧(ba)！

火車站等級

為(wei)衡量(liang)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)客貨運量(liang)和技(ji)術作業量(liang)大小，以及在(zai)政治上，經濟(ji)上和鐵路網上的地(di)位將火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)劃分為(wei)不(bu)同等(deng)(deng)級(ji)，稱(cheng)為(wei)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)等(deng)(deng)級(ji)。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)按業務(wu)量(liang)，地(di)理條件分為(wei)特、一、二、三、四、五等(deng)(deng)站(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)長的級(ji)別根據車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)等(deng)(deng)級(ji)確定。

對以單項業務為主的客運站或貨運站及編組站，根據鐵道部文件，按下列條件劃分特，一，二等站

車站等級	滿足三項條件之一
特等站	日均上下車及換乘旅客在60000人以上，并辦理到達，中轉行包在2000件以上的客運站；日均裝卸車在750輛以上的貨運站；日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。
一等站	日均上下車及換乘旅客在15000人以上，并辦理到達，中轉行包在1500件以上的客運站；日均裝卸車在350輛以上的貨運站；日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。
二等站	日均上下車及換乘旅客在5000人以上，并辦理到達，中轉行包在500件以上的客運站；日均裝卸車在200輛以上的貨運站；日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。

對辦理客、貨業務及貨物列車編解等技術作業的綜合性車站，以下列條件劃分

車站等級	滿足三項條件中兩項
特等站	日均上下車及換乘旅客20000人以上，并辦理到發及中轉行包在2500件以上；日均裝卸車在400輛以上；日均辦理有調作業車在4500輛以上。
一等站	日均上下車及換乘旅客在8000人以上，并辦理到發、中轉行包在500件以上；日均裝卸車在200輛以上；日均辦理有調作業車的2000輛以上。
二等站	日均上下車及換乘旅客在4000人以上，并辦理到發、中轉行包在300件以上；日均裝卸車在100輛以上；日均辦理有調作業車在1000輛以上。
三等站	日均上下車及換乘旅客在2000人以上，并辦理到發、中轉行包在100件以上；日均裝卸車在50輛以上；日均辦理有調作業車在500輛以上。
其它	辦理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站；只辦理列車會讓，越行的會讓站與越行站，均為五等站。

TIPS：上述數字，均應為上年度全年實際日均數字。

中國十(shi)大(da)火車站

車站名稱	建筑面積	車站等級
廣州南站	約61.5萬平方米	特等站
南京南站	45.8萬平方米	特等站
上海虹橋站	約44萬平方米	特等站
鄭州東站	41.1841萬平方米	特等站
武漢站	37.0860萬平方米	特等站
杭州東站	34萬平方米	特等站
西安北站	33.66萬平方米	特等站
北京南站	32萬平方米	特等站
長沙南站	27.8萬平方米	特等站
長春站	約27萬平方米	特等站

中國最美火車站

阿爾(er)山火車站

阿爾山火車站修建于1937年，是一幢東洋風格的低檐尖頂二層日式建筑。每到夕陽西下時，火車站臺上會籠罩著一層暖意洋洋的金光，仿佛在瑞士鄉村小鎮，堪稱最文藝的火車站，而且火車線路沿途風景也是非常美麗。
碧色(se)寨站

碧色寨站原名壁虱寨站，建于1909年，是國內最早的火車站之一。碧色寨站是一個法式磚紅暖黃的小小聯排屋建筑，搭配站內老式充滿歐洲風情的掛鐘，隨處透露著法式氣息，讓人總覺得自己是身處于法國某個鄉村小鎮上。
浦口火車站

浦口火車站建成于1914年，是民國時期進京的唯一鐵道入口。浦口火車站以清新、文藝著稱，米黃色的火車站主樓，土黃色的外墻，青灰色的瓦片，墨綠色的窗門，旅客上下火車用的月臺，鐵軌上停著老式綠皮火車，有著濃濃的英格蘭風情。
青島站

青島站始建于1899年，距海岸線僅300米，站在車站門口就可以遠望大海。青島站是一座歐式鐵路車站，具有德國文藝復興時期的建筑風格：紅瓦黃墻、拱式出口、造型精致的歐式鐘塔，遠望如同一座歐洲城堡，現已經稱為網紅打卡景點。

中國著名高鐵站

西安北站

西安北站是西北地區重要的、大型規模的鐵路客運樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運站之一。西安北站設有18個站臺，34站臺面，34條股道，最多可容納8萬名旅客同時候車。
鄭(zheng)州東站

鄭州東站是特大型鐵路樞紐站之一，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分。鄭州東站總建筑面積411841平方米，設有16個站臺，30個站臺面，32條股道。
上海虹橋站

上海虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東重要、大型的鐵路客運樞紐之一，設16站臺，30條股道，30站臺面，最高可同時容納1萬人候車。
廣州南站

廣州南站是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站，總建筑面積約61.5萬平方米，設15站臺，28站臺面，28股道，是中國最大的火車站。

更多國內著名高鐵站：昆明南站、杭州東站、重慶西站、貴陽北站、南京南站、廣州南站、重慶北站等。

火(huo)車(che)站(zhan)和高鐵站(zhan)的區別

高(gao)鐵站(zhan)是(shi)(shi)大眾對高(gao)速鐵路(lu)沿線上的火車(che)(che)(che)站(zhan)的稱(cheng)呼，其實是(shi)(shi)指在高(gao)速鐵路(lu)沿途建(jian)設(she)(she)、為高(gao)速列(lie)車(che)(che)(che)服務的火車(che)(che)(che)站(zhan)，所以高(gao)鐵站(zhan)是(shi)(shi)火車(che)(che)(che)站(zhan)的一種，不過由于高(gao)鐵以停靠(kao)高(gao)速列(lie)車(che)(che)(che)為主，車(che)(che)(che)站(zhan)的調(diao)度設(she)(she)施和候車(che)(che)(che)環境一般優于非高(gao)鐵站(zhan)的。

世界著名的火車站

紐約中央(yang)火車站

紐約中央火車站，位于美國曼哈頓中心，始建于1903年。紐約中央火車站是著名的紐約地標性建筑之一。它是不僅是美國最繁忙、最著名的火車站，還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞，也是一座公共藝術館。
巴(ba)黎北站

法國巴黎北站火車站，是法國國鐵在巴黎的七大列車始發站之一，位于巴黎市區北部的第十區，包含了多種鐵路運輸服務和城市軌道交通服務，如巴黎地鐵，區域快鐵，遠郊鐵路，省際列車，TGV，歐洲之星等。
新宿站

新宿站是日本東京都新宿區最主要的鐵路車站，使用新宿站的鐵路業者包括東日本旅客鐵道、小田急電鐵、京王電鐵、東京地下鐵及都營地下鐵等。新宿站也是世界上出口數量最多，換乘最復雜的車站。
名古屋站

名古屋站是日本名古屋市的中心火車站與重要的交通樞紐，該站白色雙塔也是名古屋市的標志之一。名古屋站區域內除了JR名古屋車站外，還有名古屋臨海高速鐵道與名古屋市營地下鐵皆設有車站。

更多世界著名火車站：蘇黎世中央火車站、賓夕法尼亞火車站、唐古拉火車站、阿托查火車站、圣潘克拉斯火車站、李四本東方火車站等。

全球最美十大火車(che)站

圣潘克拉斯火車站

圣潘克拉斯車站建于1868年，位于在英國倫敦大英圖書館和國王十字車站之間。這座車站以建筑結構聞名，哥特式紅磚建筑標志著英國維多利亞時期建筑的頂峰，車站的正面是圣潘可拉斯宮殿。
東方火車站

葡萄牙里斯本東方火車站是由西班牙建筑大師Santiago Calatrava設計興建，建于1998世博會期間，是里斯本的一象征物。東方火車站憑借其建筑設計、工程和鐵路結構獲得了98年Brunel Madrid大獎。
斯特(te)拉斯堡站

斯特拉斯堡站位于法國東北部，是法國東部第三大火車站。火車站外墻是經典歐式風格，但外面卻包了一層泡泡狀玻璃罩，古典與現代完美結合。在陽光照射和玻璃折射下，火車站外表會出現好幾種色彩，使其更加神秘。

更多世界最美火車站：武漢站、金沢火車站、達尼丁火車站、國王十字車站、阿托查火車站、紐約中央火車站、吉隆坡火車站等。

東(dong)北火車(che)站排名(ming)

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