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金(jin)(jin)(jin)(jin)門大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)1937年(nian)開通的(de)(de)，全長約(yue)2.7千米，被視為舊金(jin)(jin)(jin)(jin)山的(de)(de)象(xiang)征。在淘(tao)金(jin)(jin)(jin)(jin)熱的(de)(de)時候，這座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)如同(tong)是(shi)(shi)通往金(jin)(jin)(jin)(jin)礦(kuang)的(de)(de)一扇大(da)門，因(yin)此被命名為“金(jin)(jin)(jin)(jin)門大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”。金(jin)(jin)(jin)(jin)門橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)筑(zhu)學(xue)上也是(shi)(shi)一個(ge)創舉。它只有兩大(da)支柱，因(yin)此它不是(shi)(shi)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)支撐橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身，而是(shi)(shi)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩側的(de)(de)弧形吊帶產生的(de)(de)巨大(da)拉力，把(ba)沉重的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身高高吊起。金(jin)(jin)(jin)(jin)門橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)設(she)計者(zhe)是(shi)(shi)工程(cheng)師史特(te)勞斯。人們把(ba)他的(de)(de)銅像安放(fang)在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)畔，用(yong)以紀(ji)念他對美國做出的(de)(de)貢獻。如今，金(jin)(jin)(jin)(jin)門大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)世界上無數(shu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)中繁(fan)忙(mang)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)之一，每天都約(yue)有10萬輛汽車(che)從橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上駛過。

1579年(nian)(nian)英國探(tan)險家FrancisDrake發現了連結(jie)太平洋(yang)和舊(jiu)金(jin)(jin)(jin)山的(de)(de)一(yi)個海(hai)峽(xia)(xia)，這就(jiu)是(shi)后來的(de)(de)金(jin)(jin)(jin)門(men)(men)。盡(jin)管這個名字在(zai)1849年(nian)(nian)的(de)(de)淘金(jin)(jin)(jin)潮以前早就(jiu)使(shi)用，但淘金(jin)(jin)(jin)潮使(shi)得(de)金(jin)(jin)(jin)門(men)(men)（進入(ru)(ru)北California的(de)(de)入(ru)(ru)口）成了加利福尼亞神秘魅力不(bu)可缺(que)少的(de)(de)一(yi)部(bu)分。早在(zai)1872年(nian)(nian)就(jiu)討(tao)論過要在(zai)金(jin)(jin)(jin)門(men)(men)海(hai)峽(xia)(xia)修(xiu)建(jian)一(yi)座(zuo)大橋的(de)(de)想法，但是(shi)直(zhi)到1937年(nian)(nian)才在(zai)海(hai)峽(xia)(xia)上修(xiu)了一(yi)座(zuo)懸索(suo)橋。金(jin)(jin)(jin)門(men)(men)大橋橫跨南北，將舊(jiu)金(jin)(jin)(jin)山市與Marin縣連結(jie)起來。花費(fei)四年(nian)(nian)多時(shi)間修(xiu)建(jian)的(de)(de)這座(zuo)橋是(shi)世界上漂亮的(de)(de)結(jie)構之一(yi)。金(jin)(jin)(jin)門(men)(men)大橋的(de)(de)巨(ju)大橋塔(ta)高(gao)227米(mi)，每根鋼索(suo)重6412公噸，由27000根鋼絲(si)絞(jiao)成。1933年(nian)(nian)1月始建(jian)，1937年(nian)(nian)5月建(jian)成通車(che)。

金(jin)門大(da)橋(qiao)的(de)(de)構想來源于橋(qiao)梁工程(cheng)師約瑟夫·斯(si)特勞斯(si)。斯(si)特勞斯(si)在(zai)此前設(she)計了400多座內陸的(de)(de)小型(xing)橋(qiao)梁。他花了10多年時間(jian)游說北加州(zhou)的(de)(de)居民。這座橋(qiao)的(de)(de)其他主要(yao)設(she)計者包括決定(ding)其藝術造型(xing)和(he)顏色的(de)(de)艾爾文·莫(mo)羅、合作進(jin)行復雜(za)的(de)(de)數(shu)學(xue)推算(suan)的(de)(de)工程(cheng)師查爾斯(si)·埃里斯(si)、橋(qiao)梁設(she)計師里昂·莫(mo)伊塞弗。

大橋于1933年1月(yue)5日(ri)開(kai)(kai)始施工(gong)，1937年4月(yue)完工(gong)，同年5月(yue)27日(ri)對外開(kai)(kai)放予行人。斯特勞(lao)斯在南橋墩澆筑混凝土之(zhi)前放入(ru)了(le)一塊(kuai)取自他的(de)母校(xiao)俄亥(hai)俄州辛(xin)辛(xin)那提大學的(de)磚頭。翌日(ri)，隨著羅斯福總(zong)統在華盛頓按下一個電鈕(niu)，該大橋正式對外開(kai)(kai)放予汽車使(shi)用。

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斯(si)特勞斯(si)作(zuo)為(wei)該(gai)橋(qiao)(qiao)的工(gong)程(cheng)師長期以來(lai)被(bei)封為(wei)金(jin)門大(da)橋(qiao)(qiao)之(zhi)父(fu)，享(xiang)有二十世(shi)紀(ji)偉(wei)大(da)工(gong)程(cheng)師之(zhi)一的榮譽(yu)。金(jin)門大(da)橋(qiao)(qiao)尾端有一座雕(diao)像，是(shi)一九(jiu)三八(ba)年他(ta)逝(shi)世(shi)后為(wei)紀(ji)念(nian)他(ta)而設立(li)的。

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