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金(jin)(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)1937年開通的，全長約2.7千米，被視為舊金(jin)(jin)山的象征(zheng)。在(zai)淘金(jin)(jin)熱的時候，這座橋(qiao)(qiao)如(ru)同是(shi)通往金(jin)(jin)礦的一(yi)扇(shan)大(da)門(men)，因此被命(ming)名為“金(jin)(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)”。金(jin)(jin)門(men)橋(qiao)(qiao)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建(jian)筑學上(shang)(shang)也是(shi)一(yi)個(ge)創舉(ju)。它只有兩大(da)支柱，因此它不是(shi)利用橋(qiao)(qiao)墩支撐(cheng)橋(qiao)(qiao)身，而是(shi)利用橋(qiao)(qiao)兩側的弧形(xing)吊(diao)帶產生的巨大(da)拉力(li)，把(ba)(ba)沉(chen)重的橋(qiao)(qiao)身高高吊(diao)起。金(jin)(jin)門(men)橋(qiao)(qiao)的設計者是(shi)工程(cheng)師史特(te)勞斯。人們把(ba)(ba)他(ta)(ta)的銅像安放在(zai)橋(qiao)(qiao)畔，用以(yi)紀念他(ta)(ta)對美國(guo)做出的貢獻。如(ru)今(jin)，金(jin)(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)世界上(shang)(shang)無數橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)中(zhong)繁忙(mang)的橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)之一(yi)，每天(tian)都約有10萬輛(liang)汽車從橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)駛過。

1579年英國探險家(jia)FrancisDrake發現(xian)了連(lian)結太平洋(yang)和舊金(jin)山的(de)(de)一(yi)個海峽，這就是(shi)后來的(de)(de)金(jin)門(men)(men)。盡管這個名(ming)字在(zai)1849年的(de)(de)淘(tao)金(jin)潮以前(qian)早(zao)就使(shi)用(yong)，但淘(tao)金(jin)潮使(shi)得金(jin)門(men)(men)（進入(ru)北California的(de)(de)入(ru)口）成(cheng)了加利福(fu)尼(ni)亞神秘魅力不可缺少的(de)(de)一(yi)部分(fen)。早(zao)在(zai)1872年就討論過要在(zai)金(jin)門(men)(men)海峽修建(jian)一(yi)座(zuo)大橋(qiao)的(de)(de)想(xiang)法，但是(shi)直到1937年才(cai)在(zai)海峽上修了一(yi)座(zuo)懸索(suo)橋(qiao)。金(jin)門(men)(men)大橋(qiao)橫跨南北，將舊金(jin)山市(shi)與Marin縣連(lian)結起來。花費四(si)年多時間修建(jian)的(de)(de)這座(zuo)橋(qiao)是(shi)世界(jie)上漂亮(liang)的(de)(de)結構之一(yi)。金(jin)門(men)(men)大橋(qiao)的(de)(de)巨大橋(qiao)塔高227米，每根鋼索(suo)重6412公噸，由27000根鋼絲絞成(cheng)。1933年1月(yue)始建(jian)，1937年5月(yue)建(jian)成(cheng)通車。

金門大橋(qiao)的(de)構想(xiang)來源于橋(qiao)梁工(gong)程師(shi)(shi)約(yue)瑟夫·斯(si)(si)(si)特(te)勞斯(si)(si)(si)。斯(si)(si)(si)特(te)勞斯(si)(si)(si)在此前設(she)計(ji)(ji)了400多座內陸的(de)小型橋(qiao)梁。他(ta)花(hua)了10多年(nian)時間游說北加(jia)州的(de)居(ju)民。這(zhe)座橋(qiao)的(de)其他(ta)主要(yao)設(she)計(ji)(ji)者包括決(jue)定其藝術造型和顏色的(de)艾(ai)爾文·莫(mo)羅、合作進行復雜的(de)數學(xue)推算的(de)工(gong)程師(shi)(shi)查爾斯(si)(si)(si)·埃里(li)斯(si)(si)(si)、橋(qiao)梁設(she)計(ji)(ji)師(shi)(shi)里(li)昂·莫(mo)伊塞弗。

大橋(qiao)于1933年1月5日開(kai)(kai)始施工，1937年4月完工，同年5月27日對外開(kai)(kai)放予行(xing)人(ren)。斯(si)(si)特勞斯(si)(si)在南橋(qiao)墩澆筑混凝(ning)土之前放入(ru)了一(yi)塊取(qu)自他(ta)的(de)母校俄亥俄州(zhou)辛辛那提(ti)大學(xue)的(de)磚頭。翌日，隨(sui)著羅斯(si)(si)福總統(tong)在華(hua)盛頓(dun)按(an)下一(yi)個電鈕，該大橋(qiao)正式對外開(kai)(kai)放予汽車使用(yong)。

美國舊金(jin)山的(de)地標金(jin)門(men)大橋(qiao)在2007年5月(yue)27日(ri)度(du)過了七十歲“生日(ri)”。金(jin)門(men)大橋(qiao)行(xing)政區(qu)日(ri)前(qian)(qian)發布(bu)一(yi)份正(zheng)式(shi)的(de)報(bao)告，給建橋(qiao)之前(qian)(qian)一(yi)位名為艾里(li)(li)斯(si)的(de)主要(yao)工程師應有的(de)榮(rong)譽(yu)。一(yi)直(zhi)到2007年5月(yue)20日(ri)之前(qian)(qian)，金(jin)門(men)大橋(qiao)的(de)功績簿里(li)(li)都沒有他的(de)名字。

斯特(te)勞斯作為該橋的工(gong)程師(shi)長期以來被封為金門大(da)橋之父，享有二十世(shi)紀(ji)偉(wei)大(da)工(gong)程師(shi)之一的榮(rong)譽。金門大(da)橋尾(wei)端有一座(zuo)雕像，是一九三八年他逝世(shi)后為紀(ji)念他而設立的。

但是金(jin)(jin)(jin)門大(da)橋(qiao)的(de)設計和上千(qian)筆建橋(qiao)所(suo)需要的(de)重要數學計算(suan)，在(zai)24日(ri)發表的(de)新書(shu)“金(jin)(jin)(jin)門大(da)橋(qiao)：總(zong)工程師(shi)報告2”，其實(shi)是由(you)名為艾(ai)(ai)里(li)斯(si)的(de)工程師(shi)完(wan)成(cheng)的(de)。艾(ai)(ai)里(li)斯(si)卻在(zai)金(jin)(jin)(jin)門大(da)橋(qiao)開工前被(bei)解(jie)雇，斯(si)特勞斯(si)搶了(le)所(suo)有(you)的(de)功(gong)勞。艾(ai)(ai)里(li)斯(si)回(hui)到大(da)學教書(shu)，于1949年逝世(shi)。

七十年(nian)后，建橋的(de)(de)功臣得到了遲(chi)來(lai)(lai)的(de)(de)肯定(ding)。神秘的(de)(de)傳奇(qi)并不影響每天十萬通(tong)勤族，跨橋往來(lai)(lai)舊(jiu)金山與北(bei)邊(bian)半島。金門(men)大橋的(de)(de)形(xing)象(xiang)成為(wei)舊(jiu)金山的(de)(de)代(dai)言，根(gen)據統計，每個(ge)(ge)月約(yue)有(you)(you)一百(bai)萬游客來(lai)(lai)到此地。現(xian)有(you)(you)兩百(bai)個(ge)(ge)人(ren)“伺候(hou)”金門(men)大橋，包括收(shou)過(guo)(guo)橋費、維修(xiu)和油漆鋼(gang)索等工作(zuo)。金門(men)大橋的(de)(de)顏色(se)并不是(shi)正紅，而(er)是(shi)紅、黃和黑(hei)混合的(de)(de)“國際(ji)橘(ju)”，油漆工必須(xu)在(zai)移動的(de)(de)鷹架上(shang)油漆，先(xian)用壓力清洗，然(ran)后上(shang)三(san)層油漆，另一位同(tong)事綁(bang)在(zai)依(yi)附于鋼(gang)索的(de)(de)蜘蛛網(wang)，做(zuo)油漆檢查(cha)的(de)(de)工作(zuo)。金門(men)大橋有(you)(you)美感也有(you)(you)問題。金門(men)大橋以濃霧聞(wen)名，但霧和冬(dong)雨(yu)都(dou)是(shi)結(jie)構鋼(gang)鐵的(de)(de)敵人(ren)，嚴重(zhong)的(de)(de)生銹(xiu)，所有(you)(you)五百(bai)條懸(xuan)吊鋼(gang)索分(fen)時(shi)分(fen)段都(dou)更新過(guo)(guo)。七十年(nian)來(lai)(lai)有(you)(you)三(san)次因為(wei)風(feng)(feng)太大，“風(feng)(feng)”鎖大橋。