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基本介紹

三菱i是日本三菱汽車公司推出的一款小排量微車。其首次亮相于2003年的法蘭克福車展，隨后于2006年1月開始量產。三菱i在日本市場是一款著名的K-car，類似于國內的微型車。三菱i適合低速行駛，是一款專門為交通擁擠的城市設計的微車，是城市上班一族最佳的交通工具；當然，它最大的優點在于易于泊車。

產品設計

2010款三菱不再是蛋形(xing)設(she)計(ji)的(de)(de)駕駛艙，軸距長(chang)達2550mm，不僅僅比Smart長(chang)683mm，甚(shen)至比本田(tian)(tian)飛度(du)還(huan)長(chang)58mm；而長(chang)寬高分(fen)別(bie)為(wei)3390mm、1476mm和1600mm的(de)(de)車身尺寸僅比本田(tian)(tian)飛度(du)略小一號，不但(dan)能夠輕松容納四(si)位成年(nian)的(de)(de)乘(cheng)客；更容易適應狹窄的(de)(de)道(dao)路環境。

在美(mei)國市場推出微(wei)車將會是(shi)艱辛的(de)旅途，況且世(shi)界著名(ming)的(de)微(wei)車Smart Fortwo仍為其銷量(liang)發愁。另(ling)外，本田飛度卻(que)以更加精巧寬敞(chang)實用(yong)的(de)空間和低售(shou)價作為賣點，而2010款(kuan)三菱(ling)i只能(neng)降低生產成(cheng)本以控制銷售(shou)價格(ge)來獲得生存了。由于(yu)相(xiang)關法律規定K-car的(de)排量(liang)不(bu)得超過660cc，馬力(li)不(bu)得超過63匹，因而三菱(ling)i采用(yong)了3B20直列三缸發動(dong)機(ji)，6000轉(zhuan)/分(fen)(fen)和3000轉(zhuan)/分(fen)(fen)時分(fen)(fen)別輸出63匹最大馬力(li)和90牛米峰值(zhi)扭(niu)矩。

2010款(kuan)三(san)菱(ling)i的(de)(de)(de)最大亮點在于其巧妙的(de)(de)(de)發動機(ji)布局和空(kong)間(jian)設計，三(san)缸(gang)的(de)(de)(de)發動機(ji)安裝(zhuang)在后(hou)軸行(xing)李箱下面，有趣(qu)的(de)(de)(de)是，甚至很多買家(jia)都不知道三(san)菱(ling)i的(de)(de)(de)發動機(ji)在哪(na)里。發動機(ji)上面的(de)(de)(de)后(hou)排座椅放倒后(hou)還能(neng)創(chuang)造平整的(de)(de)(de)地板，因而有足夠的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)安放笨重的(de)(de)(de)行(xing)李，甚至可以(yi)裝(zhuang)上一輛自(zi)行(xing)車。三(san)菱(ling)i的(de)(de)(de)載貨空(kong)間(jian)遠遠超過了(le)Smart，但實際上卻不如(ru)本(ben)田飛度(du)的(de)(de)(de)寬敞(chang)和實用。

2010款(kuan)(kuan)三菱(ling)i是專門(men)針對日(ri)本市(shi)場(chang)而推出的(de)(de)小排量微(wei)車。三菱(ling)i在日(ri)本市(shi)場(chang)是一(yi)款(kuan)(kuan)著名的(de)(de)K-car，類似于(yu)(yu)國內的(de)(de)微(wei)型車。三菱(ling)i適合低(di)速(su)行駛，是一(yi)款(kuan)(kuan)專門(men)為交通(tong)擁(yong)擠的(de)(de)城(cheng)市(shi)設計的(de)(de)微(wei)車，是城(cheng)市(shi)上(shang)班一(yi)族(zu)最佳的(de)(de)交通(tong)工(gong)具；當然，它最大的(de)(de)優點(dian)在于(yu)(yu)易于(yu)(yu)泊(bo)車。

特色功能

發動機

為最(zui)大程(cheng)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)獲取發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)輸出(chu)，該(gai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)采(cai)用(yong)了(le)可(ke)變氣(qi)門正時(shi)技(ji)術和(he)渦輪增壓技(ji)術，并配有中(zhong)冷系統；而(er)(er)與(yu)之搭(da)配的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)一(yi)款(kuan)4速自動(dong)(dong)變速器和(he)全(quan)輪驅動(dong)(dong)系統，僅需(xu)14.6秒便(bian)能(neng)(neng)(neng)完成(cheng)(cheng)0-100km/h的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)速測(ce)(ce)(ce)試(shi)。盡管(guan)三(san)(san)菱i車(che)身(shen)重量僅有960kg，但事(shi)實(shi)(shi)上(shang)(shang)加(jia)速能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)一(yi)般，將近需(xu)要(yao)20秒才能(neng)(neng)(neng)完成(cheng)(cheng)400米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)速測(ce)(ce)(ce)試(shi)，而(er)(er)此(ci)時(shi)車(che)輛速度(du)(du)為110km/h。畢竟三(san)(san)菱i是(shi)一(yi)輛微車(che)，我們不(bu)必對(dui)其加(jia)速性能(neng)(neng)(neng)有太(tai)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)期望(wang)，在(zai)擁擠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)東京市(shi)(shi)區，足以夠用(yong)。但對(dui)白(bai)天在(zai)市(shi)(shi)區上(shang)(shang)班，下班后要(yao)經過(guo)一(yi)段洲際公路回家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)美(mei)國人卻不(bu)是(shi)很實(shi)(shi)在(zai)，三(san)(san)菱i還沒(mei)有足夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)馬(ma)力(li)(li)在(zai)高速上(shang)(shang)奔馳；三(san)(san)菱方面也承(cheng)認，該(gai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)無法滿足美(mei)國市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求，因(yin)而(er)(er)推出(chu)1.0升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)(san)缸發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，提(ti)高了(le)7匹(pi)馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)增加(jia)了(le)12kg車(che)身(shen)重量，但這7匹(pi)馬(ma)力(li)(li)卻在(zai)一(yi)定程(cheng)度(du)(du)上(shang)(shang)改(gai)善(shan)了(le)三(san)(san)菱i的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)速性能(neng)(neng)(neng)。在(zai)30米寬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)速障礙(ai)測(ce)(ce)(ce)試(shi)中(zhong)，2010款(kuan)三(san)(san)菱i的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極限速度(du)(du)僅比(bi)本(ben)田飛度(du)(du)落后7km/h，達到驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)97km/h，同(tong)時(shi)略(lve)高于(yu)(yu)Smart的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極限速度(du)(du)；而(er)(er)在(zai)100-0km/h的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)測(ce)(ce)(ce)試(shi)中(zhong)，三(san)(san)菱i的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)性能(neng)(neng)(neng)穩定，腳踏板反(fan)饋堅實(shi)(shi)有力(li)(li)且易(yi)于(yu)(yu)觸摸其脾性，并能(neng)(neng)(neng)在(zai)36.5米內靜止下來。2010款(kuan)三(san)(san)菱i同(tong)樣(yang)配備了(le)電動(dong)(dong)助力(li)(li)轉(zhuan)向系統，與(yu)大多數日系車(che)一(yi)樣(yang)，方向盤(pan)過(guo)于(yu)(yu)輕(qing)盈，轉(zhuan)向感覺似乎不(bu)太(tai)明顯(xian)，盡管(guan)有小渦輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支持，駕駛特性還是(shi)不(bu)能(neng)(neng)(neng)充分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體現出(chu)來，但也是(shi)一(yi)輛非常適合嬌小女性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)座駕。

變速器

三(san)菱i的4速(su)(su)自動(dong)(dong)變速(su)(su)器配(pei)有低(di)速(su)(su)檔(dang)鎖(suo)止(zhi)功能，并(bing)(bing)可鎖(suo)定在2檔(dang)齒輪，解決了低(di)速(su)(su)爬坡乏力的問(wen)題(ti)；同時，大腳(jiao)油門時，三(san)菱i的動(dong)(dong)力輸出并(bing)(bing)不(bu)是很流暢，尤其(qi)是到達(da)紅(hong)線區域時噪音明顯加強。

也許，換(huan)上齒比更(geng)小(xiao)的5速(su)手(shou)動(dong)變速(su)器會更(geng)加線性，更(geng)富有駕駛樂趣。此(ci)外(wai)，2010款三菱i配(pei)(pei)置的全輪(lun)驅動(dong)系(xi)統也是一(yi)(yi)個相(xiang)對簡單的布局，利用(yong)一(yi)(yi)個中央差速(su)器分配(pei)(pei)前后的動(dong)力輸出(chu)(chu)，特(te)別是當后輪(lun)出(chu)(chu)現打滑的征兆時，動(dong)力輸出(chu)(chu)便會向(xiang)前輪(lun)增加，使得車子能夠獲(huo)得更(geng)佳的通過性能。

品牌介紹

Mitsubishi三菱始創于1870年日本，1970年三(san)菱汽(qi)車(che)公(gong)司(si)自三(san)菱重工業公(gong)司(si)分(fen)離(li)出來，大型跨國汽(qi)車(che)制造商。

廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)三(san)(san)菱(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)是由(you)廣(guang)州汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)、三(san)(san)菱(ling)(ling)自(zi)動車(che)(che)(che)工業株式會社(she)、三(san)(san)菱(ling)(ling)商事株式會社(she)三(san)(san)方合資經營的中外(wai)合資企業，合作年限(xian)30年，注冊資本19.47億(yi)元人民幣。廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)三(san)(san)菱(ling)(ling)主要從(cong)事汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)及汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)零件的研究(jiu)開(kai)發、生(sheng)產、銷(xiao)售并(bing)提(ti)供相應的售后(hou)、咨詢(xun)和技(ji)術服務(wu)等業務(wu)。

廣汽(qi)三菱位(wei)于中國湖南長沙經(jing)濟技(ji)術開發區(qu)，占地面(mian)積(ji)約59.72萬(wan)平(ping)方米，公(gong)司現擁(yong)有沖壓、焊裝(zhuang)、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)、研(yan)究開發中心及整車檢(jian)測(ce)中心等具有工藝(yi)的(de)(de)生產車間和(he)技(ji)術、品質保障體(ti)系(xi)，建立了較為完善的(de)(de)零部件(jian)配套(tao)協作體(ti)系(xi)和(he)布(bu)局不斷完善的(de)(de)營銷服務網(wang)絡(luo)。截(jie)止(zhi)至2017年5月(yue)底，廣汽(qi)三菱在全國擁(yong)有4S店240家(jia)、二級網(wang)點(dian)221家(jia)。

2015年(nian)12月31日正式完成(cheng)對三菱汽車(che)銷(xiao)售（中(zhong)國）有限公司的收購，至此同時擁有三菱汽車(che)在中(zhong)國的國產車(che)生產銷(xiao)售業(ye)務與進口車(che)產品的銷(xiao)售業(ye)務。

2016年11月(yue)18日，廣汽(qi)三菱(ling)(ling)全(quan)資子公司——廣汽(qi)三菱(ling)(ling)汽(qi)車銷(xiao)售有限(xian)公司注冊(ce)成立，負責國產和(he)進(jin)口(kou)三菱(ling)(ling)汽(qi)車品牌產品的銷(xiao)售管理、市場營銷(xiao)、產品規(gui)劃和(he)售后服務(wu)等(deng)事業。

2017年(nian)3月29日，廣汽(qi)三(san)菱汽(qi)車有限公司發動(dong)機項目正式(shi)開工(gong)，發動(dong)機工(gong)廠將于2018年(nian)正式(shi)投產(chan)，引進(jin)生(sheng)產(chan)三(san)菱汽(qi)車發動(dong)機，一期年(nian)產(chan)能(neng)15萬(wan)臺(tai)。

目前廣汽三(san)(san)菱(ling)旗下擁有歐(ou)藍德、祺智（PHEV）、勁炫、新帕(pa)杰(jie)羅?勁暢、帕(pa)杰(jie)羅（進口(kou)三(san)(san)菱(ling)）等多款車型。