本田CR-V是(shi)東風本田汽車公司生(sheng)產的(de)一(yi)款城市經典SUV車型,2015款CR-V主打運動時尚(shang)的(de)設計(ji)外(wai)觀,搭配(pei)米(mi)其林Latitude系列SUV輪胎,操(cao)控性能極佳(jia)。其最大優點:外(wai)觀時尚(shang)動感,線條(tiao)流暢,圓潤中(zhong)而(er)不(bu)失(shi)(shi)運動,用料和做工有所(suo)提(ti)升(sheng),配(pei)置不(bu)錯;動力強勁;操(cao)控靈活;性價比較高(gao)。最大缺點卻是(shi):起步慢;發動機(ji)噪音大;網友反映中(zhong)控異(yi)響、行車噪音大、啃(ken)胎、遙控鑰匙失(shi)(shi)靈、跑偏等一(yi)些小問題較明顯。
2020款(kuan)(kuan)本(ben)田CR-V外(wai)觀及內飾整(zheng)體設(she)計并沒有發生變化,CR-V新款(kuan)(kuan)造型時尚動(dong)感,線條流暢,圓潤中而不失運動(dong)主要(yao)在配(pei)置(zhi)上進行了(le)(le)一定調整(zheng)。耀(yao)目版與老款(kuan)(kuan)240TURBO經典版、240TURBO舒適版、240TURBO都(dou)市版三(san)款(kuan)(kuan)車型相比,前(qian)(qian)大(da)燈升級(ji)為LED前(qian)(qian)大(da)燈;2020款(kuan)(kuan)本(ben)田CR-V耀(yao)目版plus車型主要(yao)對(dui)老款(kuan)(kuan)的240TURBO風(feng)尚版、240TURBO豪華版兩款(kuan)(kuan)車型前(qian)(qian)大(da)燈升級(ji)為LED前(qian)(qian)大(da)燈,此(ci)外(wai)還增加了(le)(le)LWC盲點顯示系統。
CR-V并沒有太多改變,延(yan)續了簡潔、大氣的設計,三輻式方向(xiang)盤握感依舊出色,中控臺(tai)上(shang)的功能(neng)分區(qu)也十分合(he)(he)理,各種按鈕都可以讓駕(jia)駛員輕松“觸手可及(ji)”,不過內(nei)嵌式的中控屏幕則(ze)顯得有些落后于當(dang)下(xia)潮流,但(dan)配合(he)(he)上(shang)淺色座椅,整體感覺家用(yong)且溫(wen)馨。
配(pei)置方面,CR-V四驅版車型均配(pei)有6氣囊、胎(tai)壓監測(ce)裝置、疲勞(lao)駕駛提示、可變轉向比、全景天(tian)窗(chuang)、主動格柵、遠(yuan)程啟(qi)動發動機、后(hou)泊車雷達、倒車視(shi)頻(pin)影像(xiang)、定速巡航、無鑰匙進入/啟(qi)動系統、主/副駕駛座電動調(diao)(diao)節(jie)、腰部(bu)支(zhi)撐調(diao)(diao)節(jie)、前排座椅(yi)加熱、第(di)二排背部(bu)角度調(diao)(diao)節(jie)、自動頭燈(deng)、車窗(chuang)防(fang)夾手功能、后(hou)視(shi)鏡加熱、后(hou)視(shi)鏡電動折疊、后(hou)排出風口和(he)雙區自動空(kong)調(diao)(diao)等(deng)配(pei)置。
CR-V建立于(yu)思域的(de)(de)技術平臺,擁(yong)有適(shi)中(zhong)的(de)(de)尺寸(cun)、時髦(mao)靚麗的(de)(de)外形,是(shi)(shi)一部很全(quan)面的(de)(de)城市化(hua)SUV,當然越野(ye)對它來說(shuo)是(shi)(shi)次要的(de)(de)。從第(di)一代(dai)CR-V開始,就(jiu)義無反顧(gu)地采用(yong)轎車(che)化(hua)的(de)(de)車(che)架和四輪(lun)獨立懸掛,這是(shi)(shi)它在當年區別于(yu)主流SUV的(de)(de)最大特(te)色。日系同(tong)級(ji)車(che)中(zhong)罕見的(de)(de)17英寸(cun)225mm寬胎,也(ye)足以(yi)說(shuo)明新CR-V對“下(xia)盤(pan)”部分(fen)的(de)(de)重(zhong)視(shi)。CR-V采用(yong)了新的(de)(de)“DPS雙泵(beng)系統”,不用(yong)等到(dao)前輪(lun)出現打滑才有動力輸(shu)送到(dao)后輪(lun),而是(shi)(shi)在剛剛起(qi)步、行進中(zhong)全(quan)力加速或者在濕(shi)滑路(lu)上(shang)行駛時,動力都會傳送到(dao)后輪(lun)。換言(yan)之,它加快了兩(liang)驅和四驅之間(jian)切換的(de)(de)積極性,比上(shang)代(dai)更(geng)多時候處于(yu)全(quan)時四驅狀態(tai)。
國產(chan)RAV4長(chang)寬高分(fen)別達到(dao)了(le)(le)4630mm×1855mm×1720mm。擁(yong)有(you)先進(jin)的(de)主動(dong)(dong)(dong)扭(niu)矩分(fen)配(pei)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)四輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統,該(gai)系(xi)統有(you)一個專用(yong)的(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)按鍵,處(chu)于(yu)(yu)AUTO模(mo)式(shi)時可按路(lu)面狀況(kuang)自動(dong)(dong)(dong)分(fen)配(pei)前后(hou)輪的(de)扭(niu)矩,在(zai)急(ji)加速(su)(su)和前輪抓地力不足的(de)情(qing)況(kuang)下主動(dong)(dong)(dong)將適當(dang)比例(li)的(de)扭(niu)矩分(fen)配(pei)至(zhi)后(hou)輪;當(dang)該(gai)系(xi)統處(chu)于(yu)(yu)LOCK模(mo)式(shi)時,車輛進(jin)入(ru)四輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)狀態,使車輛迅速(su)(su)脫離泥濘的(de)路(lu)況(kuang)。配(pei)備了(le)(le)自動(dong)(dong)(dong)限滑差(cha)速(su)(su)器(AUTO LSD),利用(yong)牽引(yin)力控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(TRC)實(shi)現LSD的(de)機能,可以通過對(dui)空轉車輪施加制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong),調整左右輪間的(de)轉速(su)(su)差(cha),提(ti)高車輛在(zai)易打滑路(lu)面的(de)通過性與高阻力路(lu)面的(de)啟動(dong)(dong)(dong)性。
車型名稱:2019款 240TURBO CVT四(si)驅尊耀(yao)版 國VI
廠商:東風本田
級別:緊湊型SUV
發動機:142kW(1.5L渦(wo)輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:CVT
長(chang)×寬×高(mm):4585×1855×1689
車身結(jie)構:5門(men) 5座(zuo) SUV
上市年份:2018
0-100加速時(shi)間(s):9.9
工信(xin)部油耗(L/100km):6.7
整車質保政策(ce):3年或(huo)10萬公(gong)里
車長(mm):4585
車寬(mm):1855
車高(mm):1689
軸(zhou)距(mm):2660
整備質量(kg):1633
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱(xiang)容(rong)積(L):53
發(fa)動機型號(hao):L15BL
排量(L):1.5
排量(mL):1498
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型(xing))
汽缸數:4
每缸氣門數(個(ge)):4
壓縮比:10.3
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合金
最大馬(ma)力(Ps):193
最大(da)功率(kW/rpm):142/5600
最(zui)大扭矩(Nm/rpm):243/2000-5000
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發動機自動啟/停(ting):●
變速箱類型:CVT
變(bian)速(su)箱名稱:無級變(bian)速(su)箱
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中(zhong)央差速器(qi)(qi)結構(gou):多片(pian)式離合器(qi)(qi)
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前(qian)懸(xuan)掛類型:麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型(xing):多(duo)連桿(gan)式獨(du)立懸掛
前制(zhi)動器(qi)類型:通(tong)風盤(pan)式(shi)
后制動器類型:盤式
駐車(che)制動類型(xing):電子駐車(che)
前輪(lun)胎規格:235/60 R18
后輪胎規格:235/60 R18
備胎:非全尺寸
Honda本田品牌(pai)始(shi)于1948年日本,大型摩托車(che)和汽車(che)生產(chan)商(shang),以生產(chan)自(zi)行車(che)助力發動(dong)機起(qi)步,汽車(che)安全系統享譽界內,世界汽車(che)業(ye)的佼佼者(zhe)。
本田(tian)技研(yan)工(gong)業株式會社成立于1948年,在(zai)全球29個國家和(he)地(di)(di)區擁有130個以上的生(sheng)產基地(di)(di),產品包括摩(mo)托車(che),汽(qi)(qi)車(che)和(he)Life Creation等,除了排在(zai)首位的摩(mo)托車(che),汽(qi)(qi)車(che)的產量和(he)規模也都排名世界十大廠(chang)家之列。
Honda在世(shi)界(jie)各國為實現三個(ge)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)的目標(biao)而積(ji)極(ji)地(di)推進事業活動。所謂(wei)“三個(ge)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)”,即“購買的喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)”,“銷售(shou)的喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)”,“制(zhi)造的喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)”,也就是(shi)說,向用戶提供高品質的商品,并讓用戶感到喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)。
在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)也是(shi)這樣,1981年以提供摩托車(che)技術為開端,開始了同中(zhong)(zhong)國(guo)的合作(zuo)(zuo)。1992年建立了合資(zi)企業,進(jin)一步推(tui)動了這種合作(zuo)(zuo)關系。在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)的摩托車(che)生(sheng)產(chan)數量比1981年增長了10倍以上,零部件(jian)的國(guo)產(chan)化率亦迅速提高。