本田CR-VSUV設計理念：

CR-V建立(li)于思域的(de)(de)技術平臺(tai)，擁有(you)適中的(de)(de)尺寸、時髦靚麗的(de)(de)外(wai)形，是(shi)(shi)一部很(hen)全(quan)面(mian)的(de)(de)城市化(hua)SUV，當然(ran)越野對它來說是(shi)(shi)次要的(de)(de)。從第一代CR-V開(kai)始，就義(yi)無(wu)反顧地采用(yong)轎車化(hua)的(de)(de)車架和(he)四(si)輪(lun)獨立(li)懸掛，這是(shi)(shi)它在(zai)當年區別于主流SUV的(de)(de)最大特色。日系(xi)同級車中罕見的(de)(de)17英寸225mm寬(kuan)胎，也足以(yi)說明新CR-V對“下盤”部分的(de)(de)重(zhong)視。CR-V采用(yong)了(le)新的(de)(de)“DPS雙(shuang)泵系(xi)統”，不用(yong)等到前輪(lun)出現打(da)滑才有(you)動力輸送到后輪(lun)，而是(shi)(shi)在(zai)剛剛起(qi)步(bu)、行進中全(quan)力加速或者在(zai)濕(shi)滑路(lu)上行駛時，動力都會傳送到后輪(lun)。換(huan)(huan)言之(zhi)，它加快了(le)兩驅(qu)(qu)(qu)和(he)四(si)驅(qu)(qu)(qu)之(zhi)間切換(huan)(huan)的(de)(de)積(ji)極性，比上代更(geng)多時候處于全(quan)時四(si)驅(qu)(qu)(qu)狀態。

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