本田CR-VSUV設計理念：

CR-V建立于(yu)思(si)域的技(ji)術平臺，擁有(you)適中(zhong)的尺(chi)寸(cun)、時(shi)髦靚(jing)麗的外形，是(shi)一部很全面(mian)的城(cheng)市化(hua)SUV，當然越野對它(ta)來說是(shi)次(ci)要的。從第(di)一代CR-V開(kai)始，就義無反顧地采用(yong)轎車化(hua)的車架(jia)和四(si)輪(lun)獨(du)立懸(xuan)掛，這是(shi)它(ta)在(zai)當年區(qu)別(bie)于(yu)主流SUV的最(zui)大特(te)色。日(ri)系同級(ji)車中(zhong)罕見的17英寸(cun)225mm寬胎，也足以(yi)說明新CR-V對“下盤”部分(fen)的重視。CR-V采用(yong)了新的“DPS雙泵(beng)系統”，不用(yong)等到前(qian)輪(lun)出現打滑(hua)才有(you)動力(li)輸送到后輪(lun)，而是(shi)在(zai)剛剛起(qi)步(bu)、行進中(zhong)全力(li)加速(su)或者在(zai)濕(shi)滑(hua)路上行駛時(shi)，動力(li)都會(hui)傳送到后輪(lun)。換言之，它(ta)加快(kuai)了兩(liang)驅和四(si)驅之間切換的積(ji)極性，比上代更(geng)多時(shi)候處于(yu)全時(shi)四(si)驅狀態。

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