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本田CR-V是(shi)東風本田汽車(che)公司生產的(de)一款城市經典SUV車(che)型(xing)，2015款CR-V主打(da)運動(dong)時尚的(de)設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪(lun)胎(tai)，操控(kong)(kong)性能極佳。其最(zui)大優點(dian)(dian):外觀時尚動(dong)感(gan)，線條流暢(chang)，圓潤中而不(bu)(bu)失運動(dong)，用料和做工有所提升，配置不(bu)(bu)錯；動(dong)力強勁；操控(kong)(kong)靈活；性價比(bi)較高。最(zui)大缺點(dian)(dian)卻是(shi):起步慢；發動(dong)機噪音(yin)大；網友反映中控(kong)(kong)異響、行(xing)車(che)噪音(yin)大、啃胎(tai)、遙控(kong)(kong)鑰匙(chi)失靈、跑偏(pian)等一些小問題較明顯。
2020款(kuan)(kuan)(kuan)本田(tian)CR-V外觀及內飾整體設計并沒有發生(sheng)變化，CR-V新款(kuan)(kuan)(kuan)造(zao)型時尚動感，線條流暢，圓潤中(zhong)而不(bu)失(shi)運動主(zhu)要(yao)在配置上進行了一定調(diao)整。耀(yao)目版(ban)與老款(kuan)(kuan)(kuan)240TURBO經典版(ban)、240TURBO舒適版(ban)、240TURBO都市(shi)版(ban)三款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)型相比，前(qian)(qian)大(da)燈(deng)升級為(wei)LED前(qian)(qian)大(da)燈(deng)；2020款(kuan)(kuan)(kuan)本田(tian)CR-V耀(yao)目版(ban)plus車(che)型主(zhu)要(yao)對老款(kuan)(kuan)(kuan)的240TURBO風尚版(ban)、240TURBO豪華版(ban)兩款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)型前(qian)(qian)大(da)燈(deng)升級為(wei)LED前(qian)(qian)大(da)燈(deng)，此外還增加(jia)了LWC盲點顯示系統。
CR-V并沒(mei)有太多(duo)改變，延續了簡潔、大氣的(de)(de)設計，三輻式方(fang)向盤握感(gan)(gan)依舊(jiu)出色(se)，中控臺上(shang)的(de)(de)功能分(fen)區也十分(fen)合理，各種按(an)鈕都(dou)可以讓駕駛員輕松“觸手可及”，不過內嵌式的(de)(de)中控屏(ping)幕則顯得有些落后于當下(xia)潮流，但配合上(shang)淺色(se)座椅，整體感(gan)(gan)覺(jue)家用且(qie)溫馨。
配置方面(mian)，CR-V四驅版(ban)車(che)型(xing)均配有6氣囊、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提示(shi)、可(ke)變轉向(xiang)比、全景天(tian)窗、主動(dong)(dong)格柵、遠程啟(qi)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機、后泊車(che)雷達、倒(dao)車(che)視頻影像(xiang)、定(ding)速巡(xun)航、無鑰匙進(jin)入/啟(qi)動(dong)(dong)系(xi)統、主/副(fu)駕駛座(zuo)電動(dong)(dong)調(diao)節、腰部(bu)支(zhi)撐調(diao)節、前排(pai)座(zuo)椅加(jia)熱、第二(er)排(pai)背部(bu)角(jiao)度調(diao)節、自動(dong)(dong)頭燈、車(che)窗防夾手功(gong)能、后視鏡加(jia)熱、后視鏡電動(dong)(dong)折疊、后排(pai)出風(feng)口和雙區(qu)自動(dong)(dong)空調(diao)等配置。
CR-V建立于思域的(de)(de)技術平(ping)臺，擁有適中的(de)(de)尺寸(cun)、時(shi)髦靚麗的(de)(de)外形，是(shi)一(yi)部很(hen)全面的(de)(de)城(cheng)市化(hua)SUV，當然越(yue)野對它(ta)來(lai)說是(shi)次要的(de)(de)。從第一(yi)代CR-V開始，就義無反顧地采用轎車(che)化(hua)的(de)(de)車(che)架和(he)四(si)輪(lun)獨(du)立懸掛，這是(shi)它(ta)在當年區別(bie)于主流(liu)SUV的(de)(de)最大特色。日(ri)系同級車(che)中罕見的(de)(de)17英(ying)寸(cun)225mm寬(kuan)胎，也足以(yi)說明(ming)新CR-V對“下盤(pan)”部分的(de)(de)重視。CR-V采用了新的(de)(de)“DPS雙(shuang)泵系統”，不用等到(dao)前輪(lun)出現打滑才有動力輸送到(dao)后輪(lun)，而(er)是(shi)在剛剛起(qi)步、行(xing)進中全力加(jia)速或(huo)者在濕滑路上(shang)行(xing)駛時(shi)，動力都會傳送到(dao)后輪(lun)。換言之，它(ta)加(jia)快了兩驅和(he)四(si)驅之間切(qie)換的(de)(de)積極性，比上(shang)代更多時(shi)候處于全時(shi)四(si)驅狀態。
國產RAV4長寬高分(fen)別達到(dao)了(le)4630mm×1855mm×1720mm。擁(yong)有先進的(de)(de)主動(dong)(dong)扭矩(ju)分(fen)配控(kong)制四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)，該(gai)系(xi)統(tong)(tong)有一個專用的(de)(de)控(kong)制按鍵，處于(yu)AUTO模(mo)式時可按路(lu)面狀況自動(dong)(dong)分(fen)配前(qian)后(hou)輪(lun)(lun)的(de)(de)扭矩(ju)，在急加(jia)(jia)速(su)和前(qian)輪(lun)(lun)抓(zhua)地力(li)(li)不足的(de)(de)情況下主動(dong)(dong)將適(shi)當比(bi)例(li)的(de)(de)扭矩(ju)分(fen)配至(zhi)后(hou)輪(lun)(lun)；當該(gai)系(xi)統(tong)(tong)處于(yu)LOCK模(mo)式時，車輛進入四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)狀態，使車輛迅速(su)脫離泥濘的(de)(de)路(lu)況。配備了(le)自動(dong)(dong)限(xian)滑差(cha)速(su)器(qi)（AUTO LSD），利(li)用牽引力(li)(li)控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)（TRC）實現LSD的(de)(de)機能，可以通過(guo)對空轉車輪(lun)(lun)施加(jia)(jia)制動(dong)(dong)，調整左(zuo)右輪(lun)(lun)間的(de)(de)轉速(su)差(cha)，提(ti)高車輛在易(yi)打滑路(lu)面的(de)(de)通過(guo)性與高阻(zu)力(li)(li)路(lu)面的(de)(de)啟動(dong)(dong)性。
車型名稱：2019款 240TURBO CVT四驅尊(zun)耀(yao)版 國VI
廠商：東風本田
級別(bie)：緊湊型SUV
發動機：142kW(1.5L渦(wo)輪增壓)
動力(li)類型(xing)：汽油機
變速箱：CVT
長(chang)×寬×高(mm)：4585×1855×1689
車身結構(gou)：5門 5座(zuo) SUV
上市年份(fen)：2018
0-100加速(su)時間(s)：9.9
工信部(bu)油耗(L/100km)：6.7
整車(che)質保政策：3年或10萬公里(li)
車長(mm)：4585
車寬(kuan)(mm)：1855
車高(mm)：1689
軸距(mm)：2660
整備質量(kg)：1633
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：53
發動機型號：L15BL
排(pai)量(L)：1.5
排量(mL)：1498
進氣形(xing)式：渦輪增(zeng)壓(ya)
氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）
汽缸數：4
每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4
壓縮比：10.3
配氣機構：DOHC
缸蓋材(cai)質：鋁合(he)金
缸體(ti)材(cai)質：鋁合金
最大馬(ma)力(Ps)：193
最大功率(kW/rpm)：142/5600
最大扭矩(Nm/rpm)：243/2000-5000
燃料：汽油
燃油標(biao)號：92號
供油方式：直噴
環保標準：國VI
發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停：●
變速箱類型：CVT
變(bian)速箱(xiang)名稱：無級變(bian)速箱(xiang)
驅動方式(shi)：前置(zhi)四驅
四(si)(si)驅形(xing)式：適時(shi)四(si)(si)驅
中(zhong)央差(cha)速器(qi)(qi)結構：多片(pian)式離合器(qi)(qi)
車(che)體結構：承(cheng)載式
助力類型：電(dian)動助力
前懸掛類(lei)型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿式獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)
前制動器類型：通風(feng)盤(pan)式
后制動器類型：盤(pan)式
駐(zhu)車制動類(lei)型：電(dian)子駐(zhu)車
前輪胎規格：235/60 R18
后輪胎規格：235/60 R18
備胎：非全尺寸
Honda本田品牌(pai)始于1948年日本，大型摩(mo)托車和(he)汽(qi)車生(sheng)產商，以生(sheng)產自行(xing)車助(zhu)力發(fa)動機起步，汽(qi)車安全(quan)系統享(xiang)譽界內，世界汽(qi)車業的(de)佼(jiao)佼(jiao)者。
本田技研(yan)工業株式會社成立于1948年(nian)，在(zai)全球29個(ge)國家和地區擁有(you)130個(ge)以上的生產基地，產品包括摩(mo)托車(che)(che)，汽車(che)(che)和Life Creation等，除了排(pai)在(zai)首(shou)位的摩(mo)托車(che)(che)，汽車(che)(che)的產量(liang)和規模(mo)也都排(pai)名世界十大廠家之(zhi)列(lie)。
Honda在世界各國為實(shi)現(xian)三個喜(xi)(xi)悅(yue)的目(mu)標(biao)而積(ji)極地推進事業活動。所謂“三個喜(xi)(xi)悅(yue)”，即(ji)“購(gou)買的喜(xi)(xi)悅(yue)”，“銷售的喜(xi)(xi)悅(yue)”，“制造的喜(xi)(xi)悅(yue)”，也(ye)就是(shi)說，向用(yong)戶提供高品質的商(shang)品，并讓用(yong)戶感到(dao)喜(xi)(xi)悅(yue)。
在(zai)中(zhong)國也(ye)是這樣，1981年以提供(gong)摩(mo)托(tuo)車技術為開端，開始了同中(zhong)國的合作(zuo)。1992年建立了合資企業，進(jin)一(yi)步推動了這種合作(zuo)關系。在(zai)中(zhong)國的摩(mo)托(tuo)車生產(chan)數量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產(chan)化率亦迅速提高。
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