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本(ben)田CR-V是(shi)東風本(ben)田汽(qi)車公(gong)司(si)生產的(de)一款(kuan)城(cheng)市經典SUV車型，2015款(kuan)CR-V主打(da)運動時尚的(de)設計外(wai)觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。其最(zui)大優點(dian):外(wai)觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不(bu)失運動，用(yong)料和做工(gong)有所提升，配置不(bu)錯(cuo)；動力強勁；操控靈活；性價(jia)比(bi)較高。最(zui)大缺點(dian)卻是(shi):起步慢；發(fa)動機噪音(yin)大；網友反映中控異響(xiang)、行車噪音(yin)大、啃(ken)胎、遙(yao)控鑰匙(chi)失靈、跑偏等一些小問題較明顯(xian)。
2020款本(ben)田CR-V外觀及(ji)內飾整體設計并沒有發生(sheng)變化，CR-V新款造型時(shi)尚(shang)(shang)動感(gan)，線條流暢，圓(yuan)潤(run)中而不失運(yun)動主要在配(pei)置上進行了一(yi)定調整。耀目版(ban)與老款240TURBO經典版(ban)、240TURBO舒(shu)適版(ban)、240TURBO都市(shi)版(ban)三款車型相比(bi)，前大(da)燈(deng)升級為LED前大(da)燈(deng)；2020款本(ben)田CR-V耀目版(ban)plus車型主要對老款的240TURBO風尚(shang)(shang)版(ban)、240TURBO豪華(hua)版(ban)兩(liang)款車型前大(da)燈(deng)升級為LED前大(da)燈(deng)，此外還增(zeng)加了LWC盲(mang)點顯示系統(tong)。
CR-V并沒有(you)(you)太多改變，延(yan)續了(le)簡潔、大氣的設計，三(san)輻式方向(xiang)盤握感依舊出色(se)，中控臺上的功能分區也十分合理，各種按鈕都可以讓駕駛員輕松“觸手可及”，不過內嵌式的中控屏(ping)幕則顯得有(you)(you)些落后于當下潮流，但配合上淺色(se)座椅，整體感覺家(jia)用且(qie)溫馨(xin)。
配置方面，CR-V四驅(qu)版車型均配有(you)6氣(qi)囊、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提示、可變轉向比(bi)、全景天(tian)窗(chuang)、主(zhu)動(dong)(dong)格柵(zha)、遠程啟動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機、后(hou)泊(bo)車雷達、倒車視(shi)頻影像、定(ding)速巡航、無鑰匙進入/啟動(dong)(dong)系統、主(zhu)/副(fu)駕駛座(zuo)電動(dong)(dong)調節、腰部支撐(cheng)調節、前排(pai)(pai)座(zuo)椅加熱、第二排(pai)(pai)背(bei)部角(jiao)度調節、自(zi)動(dong)(dong)頭(tou)燈、車窗(chuang)防夾手功能、后(hou)視(shi)鏡加熱、后(hou)視(shi)鏡電動(dong)(dong)折疊、后(hou)排(pai)(pai)出(chu)風口(kou)和雙區自(zi)動(dong)(dong)空調等(deng)配置。
CR-V建立于(yu)思域的(de)(de)(de)技(ji)術平臺(tai)，擁有適中(zhong)的(de)(de)(de)尺寸、時(shi)(shi)髦靚麗的(de)(de)(de)外形，是(shi)一(yi)部很全(quan)面的(de)(de)(de)城(cheng)市化SUV，當然越野對它來說是(shi)次要的(de)(de)(de)。從(cong)第(di)一(yi)代(dai)CR-V開始，就義無反顧地采用轎車(che)化的(de)(de)(de)車(che)架和(he)四輪(lun)獨立懸掛(gua)，這是(shi)它在當年區(qu)別于(yu)主流(liu)SUV的(de)(de)(de)最(zui)大特色。日系(xi)同級(ji)車(che)中(zhong)罕見的(de)(de)(de)17英寸225mm寬胎(tai)，也(ye)足以說明新CR-V對“下盤”部分(fen)的(de)(de)(de)重(zhong)視。CR-V采用了(le)新的(de)(de)(de)“DPS雙泵系(xi)統”，不用等(deng)到(dao)(dao)前(qian)輪(lun)出現打滑(hua)才有動(dong)力(li)輸送到(dao)(dao)后(hou)輪(lun)，而是(shi)在剛剛起步、行進中(zhong)全(quan)力(li)加速或者在濕滑(hua)路上行駛時(shi)(shi)，動(dong)力(li)都會傳送到(dao)(dao)后(hou)輪(lun)。換言之，它加快(kuai)了(le)兩(liang)驅和(he)四驅之間切(qie)換的(de)(de)(de)積極性，比上代(dai)更多時(shi)(shi)候處于(yu)全(quan)時(shi)(shi)四驅狀態。
國產(chan)RAV4長寬(kuan)高分(fen)別達到了(le)4630mm×1855mm×1720mm。擁有(you)先進的(de)(de)主動扭(niu)矩(ju)分(fen)配(pei)控(kong)(kong)制(zhi)四(si)輪驅動系(xi)(xi)統，該系(xi)(xi)統有(you)一個專(zhuan)用的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)按鍵(jian)，處(chu)(chu)于AUTO模式時(shi)可按路(lu)面狀況自動分(fen)配(pei)前后輪的(de)(de)扭(niu)矩(ju)，在(zai)急加(jia)速(su)和前輪抓(zhua)地力不足的(de)(de)情況下主動將適當比例的(de)(de)扭(niu)矩(ju)分(fen)配(pei)至后輪；當該系(xi)(xi)統處(chu)(chu)于LOCK模式時(shi)，車(che)輛進入四(si)輪驅動狀態(tai)，使車(che)輛迅速(su)脫離泥濘(ning)的(de)(de)路(lu)況。配(pei)備了(le)自動限(xian)滑差速(su)器（AUTO LSD），利用牽(qian)引力控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統（TRC）實現LSD的(de)(de)機能，可以通(tong)過(guo)對空(kong)轉車(che)輪施加(jia)制(zhi)動，調整左右輪間的(de)(de)轉速(su)差，提(ti)高車(che)輛在(zai)易(yi)打滑路(lu)面的(de)(de)通(tong)過(guo)性(xing)與高阻力路(lu)面的(de)(de)啟動性(xing)。
車型(xing)名稱：2019款 240TURBO CVT四驅尊(zun)耀版 國VI
廠商：東風本田
級別：緊湊(cou)型(xing)SUV
發動機：142kW(1.5L渦(wo)輪增(zeng)壓)
動力類型(xing)：汽(qi)油(you)機
變速箱：CVT
長×寬×高(mm)：4585×1855×1689
車身結(jie)構(gou)：5門 5座 SUV
上(shang)市年(nian)份(fen)：2018
0-100加速(su)時間(s)：9.9
工信(xin)部油耗(L/100km)：6.7
整車質保政策：3年(nian)或10萬公(gong)里(li)
車長(mm)：4585
車寬(kuan)(mm)：1855
車高(mm)：1689
軸距(mm)：2660
整備質量(kg)：1633
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱(xiang)容積(ji)(L)：53
發動(dong)機型號：L15BL
排量(L)：1.5
排量(mL)：1498
進氣形(xing)式：渦輪增壓
氣缸排(pai)列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸氣(qi)門數(個)：4
壓縮(suo)比：10.3
配氣機(ji)構(gou)：DOHC
缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁合(he)金
缸體材質：鋁(lv)合(he)金
最大馬力(Ps)：193
最大功率(lv)(kW/rpm)：142/5600
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：243/2000-5000
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方式：直噴
環保標(biao)準：國VI
發動機自動啟/停：●
變速(su)箱類型：CVT
變速(su)箱名稱(cheng)：無級變速(su)箱
驅動方式：前(qian)置四驅
四(si)驅形式：適時(shi)四(si)驅
中央差(cha)速器結(jie)構：多(duo)片式離合器
車體結構：承載式(shi)
助(zhu)力類型：電動助(zhu)力
前懸(xuan)掛類型：麥弗遜(xun)式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸掛類型：多連桿式獨立(li)懸掛
前制動器類型：通(tong)風盤式
后(hou)制動器類(lei)型：盤式
駐車(che)制動(dong)類型：電子(zi)駐車(che)
前輪胎規(gui)格：235/60 R18
后輪(lun)胎規(gui)格：235/60 R18
備胎：非全尺寸
Honda本田品牌始(shi)于1948年日本，大型摩托車(che)和汽(qi)車(che)生產(chan)商(shang)，以生產(chan)自行車(che)助(zhu)力發(fa)動(dong)機起(qi)步(bu)，汽(qi)車(che)安全(quan)系統享(xiang)譽界內，世界汽(qi)車(che)業的佼(jiao)佼(jiao)者。
本田技研(yan)工業株式會社成立于1948年，在(zai)(zai)全球(qiu)29個國(guo)家(jia)(jia)和地(di)區擁(yong)有130個以上的(de)生(sheng)產基地(di)，產品包括摩托車(che)(che)，汽車(che)(che)和Life Creation等(deng)，除(chu)了排(pai)在(zai)(zai)首位的(de)摩托車(che)(che)，汽車(che)(che)的(de)產量和規模(mo)也都排(pai)名世界十大廠家(jia)(jia)之列。
Honda在世界各國為實現三個(ge)喜(xi)悅的目標而(er)積(ji)極地推進(jin)事業活動。所謂“三個(ge)喜(xi)悅”，即“購買的喜(xi)悅”，“銷售的喜(xi)悅”，“制造的喜(xi)悅”，也就(jiu)是說，向用戶提供高品質的商品，并讓(rang)用戶感到喜(xi)悅。
在(zai)中國也是這(zhe)樣，1981年以提供(gong)摩托(tuo)車(che)技(ji)術為(wei)開(kai)端(duan)，開(kai)始了同中國的合作(zuo)。1992年建立了合資企業(ye)，進一(yi)步(bu)推動(dong)了這(zhe)種(zhong)合作(zuo)關系。在(zai)中國的摩托(tuo)車(che)生產(chan)數量(liang)比1981年增長了10倍以上(shang)，零部件(jian)的國產(chan)化率亦迅速提高。
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