該圖片由注冊用戶"大腳走天下"提供， 2003年，第一(yi)代EcoSport翼搏(bo)(bo)誕(dan)生于2003年，在巴西、阿根廷、委內瑞拉和墨西哥(ge)等國家銷售，是當時福(fu)(fu)特在南美洲最暢(chang)銷的(de)車型之一(yi)，截止到2011年，該車的(de)總銷量達到了(le)70萬輛。全(quan)新福(fu)(fu)特翼搏(bo)(bo)由一(yi)個由800名設(she)計師和工程師組成的(de)全(quan)球性研(yan)(yan)發團隊研(yan)(yan)發，研(yan)(yan)發團隊將福(fu)(fu)特工程技術上的(de)優勢(shi)和累積了(le)62年的(de)全(quan)球SUV設(she)計開發經驗，充分整(zheng)合運用(yong)于全(quan)新福(fu)(fu)特翼搏(bo)(bo)的(de)設(she)計開發上，使得(de)全(quan)新福(fu)(fu)特翼搏(bo)(bo)承襲(xi)了(le)福(fu)(fu)特的(de)純(chun)正的(de)SUV血統，并能夠(gou)引領當前(qian)全(quan)球市(shi)場的(de)消費趨勢(shi)。
福特翼(yi)(yi)搏(bo)是一款(kuan)和嘉年(nian)華共享平臺打造出來的小(xiao)型城市(shi)化(hua)SUV，首次亮(liang)相于(yu)2012年(nian)北京車(che)展，并且正式公布了(le)官方中(zhong)文名(ming)稱，Ecosport定(ding)名(ming)為翼(yi)(yi)搏(bo)，Kuga定(ding)名(ming)為翼(yi)(yi)虎(hu)，Explorer定(ding)名(ming)為探險者(zhe)，據發布會上廠(chang)商內部人士透露，翼(yi)(yi)搏(bo)和翼(yi)(yi)虎(hu)都將在(zai)不久之(zhi)后(hou)實(shi)現國產。
全新(xin)福特翼搏兼具SUV多功(gong)能(neng)性(xing)和實用(yong)性(xing)，外(wai)形時尚、天性(xing)強悍(han)，與年(nian)輕冒險家(jia)們(men)的身份相得益彰；它尺(chi)寸緊(jin)湊，身手敏捷，強于應(ying)對(dui)都市(shi)的擁擠路況，幫(bang)助年(nian)輕冒險家(jia)們(men)輕松穿(chuan)行(xing)于都市(shi)叢林；它善于溝通，搭載(zai)的SYNC系統(tong)與都市(shi)新(xin)人類的生活(huo)方式無縫接駁。
全新(xin)福特翼搏全系共推出(chu)6款車(che)型，分別搭載1.0升(sheng)EcoBoost® GTDi燃油直噴渦輪增壓發(fa)動(dong)機的車(che)型及1.5升(sheng)雙獨立(li)式凸輪軸可變正時發(fa)動(dong)機。
福(fu)特(te)翼搏偏(pian)向運動年輕的(de)設(she)計風格(ge)，家(jia)族化(hua)的(de)大嘴進氣(qi)格(ge)柵，犀(xi)利(li)的(de)前大燈造型都凸顯出強烈的(de)時尚氣(qi)息。同時全(quan)新(xin)福(fu)特(te)翼搏擁有空載200毫米(mi)的(de)離(li)地間隙，23度接近(jin)角和(he) 36度離(li)去角，能夠輕松通過(guo)550毫米(mi)的(de)水深(shen)。2530毫米(mi)的(de)超大軸距、車頂(ding)行李架(jia)和(he)側開式尾門上的(de)備胎(tai)和(he)與(yu)車身(shen)同色硬質備胎(tai)罩(zhao)——傳達(da)出了全(quan)新(xin)福(fu)特(te)翼搏的(de)實(shi)用(yong)性以(yi)及它所倡導的(de)冒險精神。
國產福特(te)翼搏的車身(shen)尺寸長(chang)/寬/高分別(bie)為4280/1785/1658mm，軸(zhou)距(ju)為2530mm。與海外(wai)版車型相比長(chang)寬高分別(bie)增加(jia)了110mm、35mm和8mm，軸(zhou)距(ju)則增加(jia)了40mm。體型與它相似的別(bie)克昂科拉成為對手。
全新福特(te)翼搏內(nei)飾設計用料(liao)上乘、做工精(jing)(jing)良，與其粗獷且充滿了現代(dai)感(gan)的(de)(de)外型設計相互(hu)呼應。內(nei)飾的(de)(de)表面材料(liao)是由福特(te)對(dui)(dui)消費者(zhe)進行(xing)廣泛(fan)調研(yan)之后精(jing)(jing)心挑選(xuan)的(de)(de)，注重品質(zhi)、檔次和純正性。采用黑色(se)面板(ban)和飾面，跟銀色(se)的(de)(de)邊框細(xi)節形(xing)成對(dui)(dui)比。儀(yi)(yi)表板(ban)沿襲了車(che)身表面彎曲、棱角(jiao)分明的(de)(de)線條，兩個圓(yuan)形(xing)儀(yi)(yi)表的(de)(de)讀(du)數相當方(fang)便，照明采用“冰藍”色(se)調，整體環境非(fei)常舒適并(bing)具有十足魅力。
全新福(fu)特翼搏車內(nei)的(de)寬敞空(kong)(kong)間(jian)(jian)不僅(jin)(jin)能(neng)(neng)讓駕乘人員有足(zu)夠(gou)舒適的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)輕松容納5人駕乘，并且擁(yong)有充足(zu)智能(neng)(neng)的(de)載物(wu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)。后排座椅(yi)可雙次折疊，不僅(jin)(jin)可以(yi)放(fang)倒，還可以(yi)將整個座椅(yi)直立，釋放(fang)705升的(de)后備廂空(kong)(kong)間(jian)(jian)。車頂行(xing)李(li)架(jia)最多可配備三橫粱(liang)，便于安放(fang)大體積行(xing)李(li)。此外，車內(nei)還有20個智能(neng)(neng)存儲空(kong)(kong)間(jian)(jian)，比(bi)如中央(yang)控制面板卡槽，副駕駛(shi)側隱藏式(shi)儲物(wu)、座椅(yi)下部儲物(wu)格以(yi)及(ji)帶制冷功能(neng)(neng)的(de)手套箱(xiang)：可容納下6罐350毫升裝的(de)飲(yin)料，在(zai)空(kong)(kong)調啟動(dong)時(shi)，制冷功能(neng)(neng)即可開(kai)啟。
全新(xin)(xin)福特(te)翼搏(bo)搭載了最(zui)新(xin)(xin)的(de)先進動(dong)(dong)力總成系統，包括(kuo)：福特(te)最(zui)新(xin)(xin)、排量最(zui)小的(de)，獲得“全球年度發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)”榮譽(yu)稱號的(de)1.0升(sheng)(sheng)EcoBoost發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，和(he)1.5升(sheng)(sheng)Ti-VCT發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)及PowerShift 6速(su)雙離合(he)(he)自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器。其中，1.0升(sheng)(sheng) EcoBoost發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)擁有渦輪增壓、燃油(you)直噴和(he)雙獨立式凸輪軸可(ke)變(bian)(bian)正時(shi)(shi)三(san)項先進技術，輸出的(de)動(dong)(dong)力和(he)性(xing)能可(ke)以同傳統的(de)1.6L自然吸(xi)氣汽(qi)油(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)相匹敵，這(zhe)款發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)為(wei)92千(qian)瓦，峰值扭矩可(ke)達170牛(niu)米，綜(zong)合(he)(he)工(gong)況油(you)耗可(ke)低(di)至5.7升(sheng)(sheng)/百公里。全新(xin)(xin)福特(te)翼搏(bo)還搭載了1.5升(sheng)(sheng) Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可(ke)變(bian)(bian)正時(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，最(zui)大(da)功(gong)率(lv)也高達 81千(qian)瓦，峰值扭矩可(ke)達140牛(niu)米，綜(zong)合(he)(he)工(gong)況油(you)耗可(ke)低(di)至6.3升(sheng)(sheng)/百公里。其PowerShift 6速(su)雙離合(he)(he)自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器，兩個離合(he)(he)器交替工(gong)作，換擋平(ping)順無沖擊，燃油(you)經濟(ji)性(xing)高，同時(shi)(shi)具備(bei)了手動(dong)(dong)檔的(de)經濟(ji)性(xing)和(he)自動(dong)(dong)檔的(de)舒適性(xing)。
全新福特翼搏的每一個設計環節都將改善燃油經濟性貫穿在其中。全新福特翼搏的車身結構以及采用的全新動感設計理念，其核心是實現更低的空氣阻力、更輕的車身重量及更出色的燃油經濟性。此外，底盤配備電子助力轉向系統（EPAS）可以更好地管理發動機的動力輸出，讓駕駛更加輕松，同時進一步提升燃油經濟性。
全(quan)新福特翼搏所搭載的(de)(de)SYNC ®多媒(mei)體通訊(xun)娛(yu)樂系統，只要簡(jian)單的(de)(de)語音指(zhi)令或者輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)一按，就能連接起用(yong)戶與用(yong)戶生(sheng)活中重要的(de)(de)方(fang)(fang)方(fang)(fang)面(mian)面(mian)，輕(qing)(qing)松(song)實現人(ren)(ren)機互動(dong)。除了常規的(de)(de)人(ren)(ren)機互動(dong)之外(wai)，全(quan)新福特翼搏還通過SYNC為消費者提供了終身免(mian)費的(de)(de)緊急救援呼叫服(fu)務：是福特在亞太市(shi)場提供的(de)(de)第一項(xiang)連接服(fu)務。
智(zhi)能無鑰匙進(jin)入(ru)+"Ford Power"智(zhi)能一(yi)鍵啟(qi)動，高端配(pei)置(zhi)，彰顯尊貴身份。
“伴您回(hui)家”功能，貼心(xin)關懷，照亮夜晚回(hui)家的路(lu)。
多(duo)功能(neng)行車(che)電腦，不僅能(neng)夠顯(xian)示諸如平(ping)均(jun)速度、油(you)耗、車(che)速預(yu)警等信息，還(huan)能(neng)顯(xian)示瞬時(shi)油(you)耗圖表，幫助形成經濟省油(you)的駕(jia)駛方式(shi)，讓(rang)駕(jia)駛員能(neng)輕松掌控各種車(che)輛信息。
高效空調系統
全(quan)新設(she)計的手動/自動空(kong)調系統，能夠在短(duan)時間內(nei)有效(xiao)的降低車(che)內(nei)溫度，迅(xun)速讓(rang)顧客(ke)擺脫車(che)外高溫/低溫的困(kun)擾，感受車(che)內(nei)舒(shu)適的駕乘空(kong)間。
搭載雙回路4輪防抱死(si)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統(ABS)、電(dian)子制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力分配系統(EBD)、緊(jin)(jin)(jin)(jin)急(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)輔助(zhu)(EBA)、車身電(dian)子穩定控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統(ESC)、牽(qian)引力控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統(TCS)、坡(po)道起步輔助(zhu)(HSA)等，緊(jin)(jin)(jin)(jin)急(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)警示(shi)(shi)燈(deng)(deng)（Emergency Light:當車輛(liang)在緊(jin)(jin)(jin)(jin)急(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)(shi)，危險警示(shi)(shi)燈(deng)(deng)會自(zi)動(dong)(dong)閃(shan)爍(shuo)），碰撞(zhuang)自(zi)動(dong)(dong)解(jie)鎖功能等安全(quan)配置讓消(xiao)費者輕(qing)松駕馭，安全(quan)無憂。緊(jin)(jin)(jin)(jin)急(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)警示(shi)(shi)（Emergency Light:當車輛(liang)在緊(jin)(jin)(jin)(jin)急(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)(shi)，危險警示(shi)(shi)燈(deng)(deng)會自(zi)動(dong)(dong)閃(shan)爍(shuo)），后泊(bo)車雷達輔助(zhu)系統。
先進安全車身設計技術
為了能更有效地吸(xi)能并協同汽車的(de)(de)約束系(xi)統，車體(ti)結構(gou)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)采用了最先進的(de)(de)設(she)(she)計(ji)軟件和工具使全新福(fu)特(te)翼搏重(zhong)(zhong)量(liang)更輕(qing)、強度更高，其(qi)多個碰(peng)撞能量(liang)吸(xi)收(shou)區域(yu)也(ye)可以更好(hao)的(de)(de)保(bao)護駕(jia)(jia)乘(cheng)人員的(de)(de)安全。各種(zhong)鋼(gang)材的(de)(de)結合提供(gong)了更好(hao)的(de)(de)保(bao)護和耐久性，同時使車身總重(zhong)(zhong)量(liang)維持在低水平。如果(guo)發生(sheng)碰(peng)撞，車體(ti)結構(gou)設(she)(she)計(ji)會(hui)把撞擊能量(liang)導(dao)向駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)艙以外的(de)(de)其(qi)他(ta)位置，在駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員和乘(cheng)客周圍構(gou)建(jian)堅固的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)空間。
高強度車身結構
全車46%鋼(gang)(gang)材為高強(qiang)度(du)鋼(gang)(gang)材（高強(qiang)度(du)鋼(gang)(gang)材、超高強(qiang)度(du)鋼(gang)(gang)材和硼鋼(gang)(gang)），并使(shi)用了多項先進工藝。
底盤懸掛
其懸(xuan)架幾(ji)何形狀針(zhen)對緊湊(cou)型SUV進行了特別(bie)設計(ji)，采(cai)用(yong)麥弗(fu)遜式前懸(xuan)架，經久耐(nai)用(yong)具(ju)有(you)很強(qiang)的道路適應能力。結構(gou)緊湊(cou)，其質量輕、體積(ji)小、響應速度(du)快、車輪(lun)跳動時前輪(lun)定(ding)位參(can)數變化小，有(you)良好的操(cao)縱穩定(ding)性。
車型(xing)名稱：2019款 1.5L 自動尊翼Plus版
廠商：長安福特
級(ji)別：小型SUV
發動機：88kW(1.5L自(zi)然吸氣)
動力類型：汽油機
變速箱：6擋AT
長×寬×高(mm)：4345×1785×1659
車(che)身(shen)結構(gou)：5門 5座 SUV
上市年份：2019
最高車速(km/h)：177
工信(xin)部油耗(L/100km)：6.6
整車質(zhi)保(bao)政策：3年或10萬(wan)公里
車長(chang)(mm)：4345
車寬(kuan)(mm)：1785
車高(gao)(mm)：1659
軸距(ju)(mm)：2530
整備質量(liang)(kg)：1300
最小(xiao)離地間隙(mm)：202
前輪(lun)距(mm)：1555
后輪距(mm)：1560
接近(jin)角(jiao)(°)：24
離去角(°)：27
車身(shen)結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油(you)箱容積(L)：52
排量(L)：1.5
排量(mL)：1497
進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)
氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型(xing)）
汽缸數：3
每缸(gang)氣門數(shu)(個)：4
壓縮比：11
配氣機構：DOHC
缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁合金
缸體材質：鋁合(he)金(jin)
最大(da)馬力(Ps)：120
最大功率(kW/rpm)：88/6500
最大扭矩(Nm/rpm)：150/4500
燃料：汽油
燃油(you)標號(hao)：92號(hao)
供油方(fang)式(shi)：多點電噴
環保標準：國V
擋位個數：6
變速箱(xiang)類(lei)型：AT
變速箱(xiang)名稱(cheng)：6擋自動變速箱(xiang)
驅動方式：前置(zhi)前驅
車體結構(gou)：承載式
助(zhu)力(li)(li)類型(xing)：電動助(zhu)力(li)(li)
前(qian)懸掛(gua)類型：麥弗(fu)遜(xun)式獨(du)立懸掛(gua)
后懸掛類(lei)型(xing)：扭力梁式半獨(du)立懸掛
前制動(dong)器類型(xing)：通風(feng)盤式
后制動器類型：盤式
駐(zhu)車制動類(lei)型：手剎
前輪胎規格(ge)：205/50 R17
后(hou)輪胎規格：205/50 R17
備胎：非全尺寸
Ford福特品牌成(cheng)立于1903年美國，世界知(zhi)名(ming)的汽車品牌，集(ji)設計/制造(zao)/銷售及(ji)服務為一體，專業生(sheng)產品質轎車、SUV、卡車和電動(dong)車型以及(ji)豪華車型的集(ji)團企業。
福特汽(qi)車(che)公(gong)司(si)總部設(she)(she)在美(mei)國密歇根(gen)州迪爾伯恩市，致力于成為全(quan)球值得(de)信賴的公(gong)司(si)，打(da)造智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)服(fu)務智(zhi)能(neng)世(shi)界(jie)。公(gong)司(si)核(he)心業務包括設(she)(she)計、制(zhi)造、銷售高品質(zhi)的轎車(che)、SUV、卡車(che)和電(dian)動車(che)型以及(ji)(ji)林肯品牌豪華車(che)型，并(bing)提供相(xiang)關售后服(fu)務。與此(ci)同時，福特汽(qi)車(che)公(gong)司(si)還通過福特汽(qi)車(che)金(jin)融信貸公(gong)司(si)提供汽(qi)車(che)信貸業務，并(bing)積(ji)極致力提升公(gong)司(si)在電(dian)氣化、自動駕駛以及(ji)(ji)智(zhi)能(neng)移動出行(xing)方面(mian)的前沿地(di)位。目前公(gong)司(si)在全(quan)球的雇員(yuan)有20萬(wan)1千人，62家生產(chan)工廠(chang)遍及(ji)(ji)全(quan)球，產(chan)品行(xing)銷全(quan)球6大(da)洲。
福特汽車（中國）有限公司
福(fu)特中(zhong)(zhong)國成立于1995年，目前總部(bu)位(wei)于上海市(shi)浦(pu)東新區。2018年10月福(fu)特汽車(che)公司宣布(bu)重新定位(wei)其全(quan)球(qiu)業務，中(zhong)(zhong)國市(shi)場與北(bei)美市(shi)場并列成為公司的(de)(de)(de)兩(liang)大核心(xin)市(shi)場。福(fu)特中(zhong)(zhong)國升(sheng)級為獨立運營的(de)(de)(de)業務單元(yuan)，升(sheng)級后的(de)(de)(de)福(fu)特中(zhong)(zhong)國將(jiang)直接向全(quan)球(qiu)總部(bu)匯報。
福特汽(qi)(qi)車公司在(zai)中(zhong)國(guo)從事汽(qi)(qi)車產(chan)品(pin)研發(fa)、生(sheng)產(chan)、銷(xiao)售、售后服(fu)務，為(wei)中(zhong)國(guo)消(xiao)費者提(ti)供多元化的(de)福特和(he)林肯品(pin)牌的(de)汽(qi)(qi)車產(chan)品(pin)和(he)服(fu)務，并(bing)為(wei)經(jing)銷(xiao)商和(he)消(xiao)費者提(ti)供金融服(fu)務。
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