途樂是日本日產(chan)汽車(che)(che)推(tui)出(chu)的(de)(de)一(yi)款(kuan)車(che)(che)系(xi),首款(kuan)車(che)(che)系(xi)發布于(yu)(yu)1951年(nian),主(zhu)打越野車(che)(che)配置,以硬(ying)(ying)派自(zi)(zi)居。截至2016年(nian)共發布六款(kuan)車(che)(che)系(xi),以堅固(gu)的(de)(de)車(che)(che)身和(he)可(ke)靠的(de)(de)性能成為(wei)越野車(che)(che)豪(hao)華車(che)(che)系(xi)。在保留(liu)硬(ying)(ying)派越野車(che)(che)風格的(de)(de)同時,引入諸多時尚(shang)流行(xing)元(yuan)素以及科技(ji)元(yuan)素。日產(chan)途樂和(he)英菲尼迪QX56為(wei)同平臺(tai)車(che)(che)型,但較后者更適于(yu)(yu)越野。動力方(fang)面,日產(chan)途樂搭載(zai)的(de)(de)是一(yi)臺(tai)5.6L V8發動機,采用(yong)汽油(you)直噴系(xi)統等技(ji)術,最大功(gong)率達到了(le)398馬力,峰值扭矩更是有(you)550N·m。與之相(xiang)配的(de)(de)是7速自(zi)(zi)動變速器。
新款(kuan)途(tu)樂進(jin)行了(le)大刀闊斧的(de)改革,除(chu)了(le)總(zong)體還是越野車(che)硬朗的(de)線條之外(wai),我們很(hen)難找出他不夠新潮的(de)地方。
新車(che)的(de)(de)前臉(lian)和我(wo)們常見(jian)的(de)(de)日產(chan)那些家用車(che)不(bu)同,大面積的(de)(de)蜂(feng)窩格柵和粗(cu)壯(zhuang)的(de)(de)鍍鉻裝飾條(tiao)很(hen)容易讓你聯想到到北(bei)美(mei)比較流行的(de)(de)QX56,而新款途樂(le)的(de)(de)另一個使命,也(ye)正是在北(bei)美(mei)接替QX56,成為他的(de)(de)繼任車(che)型,所以前臉(lian)比較接近也(ye)就不(bu)足為奇了。
在車(che)身(shen)(shen)尺寸(cun)上,途(tu)樂(le)最大(da)的(de)競爭對手就是豐田的(de)蘭(lan)德酷路(lu)澤,兩款(kuan)車(che)的(de)車(che)身(shen)(shen)尺寸(cun)基本相(xiang)當,而車(che)身(shen)(shen)側(ce)面的(de)線條(tiao)也有幾分相(xiang)似之處,略向外鼓(gu)出(chu)的(de)腰線、平直的(de)線條(tiao),不過(guo)途(tu)樂(le)的(de)C柱造型將成為它的(de)一大(da)特色。
途樂采用了(le)四(si)輪獨立懸(xuan)架(jia),同時(shi)四(si)驅(qu)系統提供了(le)類(lei)似(si)于路(lu)虎的沙(sha)石(shi)、公路(lu)、沙(sha)地(di)和巖石(shi)四(si)種(zhong)路(lu)面模式,駕駛者可(ke)以通過位于中控臺上的旋鈕(niu)進行切換(huan)。
另(ling)外(wai)新途(tu)樂(le)還裝備了類似于(yu)LC200的液壓車身動(dong)態(tai)控制系(xi)統(HBMC),可(ke)以根據(ju)路面的不同情況對車身姿(zi)態(tai)作出適時(shi)調(diao)整。
新途樂仍(reng)然(ran)為三排座車型(xing),內(nei)飾整體風格豪華,真(zhen)皮座椅、DVD娛樂、上下坡(po)以及胎壓監測等裝備(bei)也都悉數出現(xian)。
并(bing)且新車(che)(che)型注重了車(che)(che)內空(kong)間的(de)提升,尤其(qi)是在第(di)二排乘客的(de)腿部空(kong)間方面(mian),新車(che)(che)比老款(kuan)車(che)(che)型增加了10cm之(zhi)多。
內飾材質也更加(jia)的考(kao)究,使用(yong)了皮(pi)革,鋁以(yi)及木(mu)紋樣條作為(wei)點綴(zhui)。
動力上,途樂(le)采用了排(pai)量更大的5.6L V8發動機。
5.6L V8發(fa)動(dong)(dong)機取代了(le)(le)上一代車型所使用的(de)(de)4.8L發(fa)動(dong)(dong)機,最大功(gong)率達(da)到了(le)(le)400匹馬力,而最大扭矩更是達(da)到了(le)(le)550N.m,得益于日產的(de)(de)VVEL(可變氣門正時和升程)和DIG(汽(qi)油直噴系(xi)統(tong))等(deng)技術的(de)(de)幫助,
級別:大型/豪華車(che)
車體結(jie)構:5門7座SUV
長x寬(kuan)x高(mm):5164x1999x1955
軸(zhou)距(mm):3074
動力類型:汽油機
整車(che)最大功率(kW):293
整車最大扭矩(ju)(N·m):555
官(guan)方最高車速(km/h):210
發(fa)動機:5.6L 399馬力V8
變速箱(xiang):7檔手自一(yi)體
工信部油耗(L/100km) ?
(城市(shi)/市(shi)郊/綜合) :20.5/11.4/14.7
保養周期:每5000公里
保修政策:整車3年/10萬公里
長(chang)度(mm):5164
寬度(mm):1999
高度(du)(mm):1955
軸距(mm):3074
車門數(個):5
座位數(個):7
油箱容積(L):100
整(zheng)備(bei)質量(kg):2788
最小離地間隙(mm):287
發動機型號:VK56
排量(L):5.6
汽缸(gang)容積(ji)(cc):5552
進(jin)氣(qi)形(xing)式:自然(ran)吸(xi)氣(qi)
汽缸數(個):8
汽(qi)缸排(pai)列(lie)形式:V型
每(mei)缸氣門數(個):4
氣(qi)門結構:雙(shuang)頂置
壓縮比(bi):10.8
最大馬力(ps):399
最(zui)大功率(kW/rpm):293.0/5800
最大扭矩(N·m/rpm):555.0/4000
燃料:95號汽油
供油方式:缸內直噴
缸蓋材(cai)料:鋁合金
缸體材料(liao):鋁合金(jin)
排放標準:國V
充電方式:無
擋位個數:7
變速箱(xiang)類型:手自一體
驅動方式:前置(zhi)四驅
分動器(四驅(qu))類型:全時(shi)四驅(qu)
底(di)盤結構(gou):非(fei)承載式車身(shen)
轉向(xiang)助力(li):電子液(ye)壓助力(li)轉向(xiang)
前懸掛類(lei)型:雙(shuang)叉臂(bei)式獨立懸掛
后懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
可調懸掛:●
中央差速器(qi)結構:多片離合器(qi)
中(zhong)央(yang)差(cha)速(su)器鎖止功能:●
限滑差速(su)器(qi)/差速(su)鎖(suo):● 后橋(qiao)差速(su)鎖(suo)
前(qian)制動器類型:通風(feng)盤式
后制動器類型:通(tong)風盤(pan)式
駐車制動類型(xing):腳剎式制動
前輪胎規格:265/70 R18
后輪胎規格(ge):265/70 R18
輪轂材料:鋁合金
備胎規格:全尺寸備胎
日產汽車成立于1933年日本,較大的汽(qi)車制造商,主要從(cong)事汽(qi)車產品(pin)和船舶設備的制造/銷售相關業務。
日產汽車(che)公司于1933年在日本神奈川縣(xian)橫濱市(shi)成立。日產汽車(che)目前在二十個國家和(he)地(di)區(包括日本)設有汽車(che)制(zhi)造基地(di)。并在全球160多個國家和(he)地(di)區提供產品和(he)服務。
日(ri)產(中國)投資有限公司成(cheng)立于2004年2月,是日(ri)產駐北京的(de)全資子公司,與日(ri)產汽車(che)公司總部(bu)一起管理在華投資。
日(ri)(ri)產(chan)(中(zhong)國(guo))投(tou)資有限公(gong)司(si)一直負(fu)責日(ri)(ri)產(chan)汽車在中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)公(gong)共關系(xi)、品牌管(guan)理和知識產(chan)權(quan)等工作。同時(shi),在為日(ri)(ri)產(chan)的(de)(de)(de)全球(qiu)運營、購買和出口有競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)制造的(de)(de)(de)零部(bu)件等領域,日(ri)(ri)產(chan)(中(zhong)國(guo))投(tou)資有限公(gong)司(si)也(ye)將扮(ban)演重要的(de)(de)(de)角(jiao)色。
日(ri)產(chan)——始終專注于產(chan)品的開(kai)發與技術創(chuang)新。今(jin)天(tian),日(ri)產(chan)在世界各(ge)國與地區(qu)得(de)到了充分(fen)地信任,為您創(chuang)造出具有創(chuang)新性的車(che)輛和(he)服務。