9ff系列車(che)(che)(che)型(xing)(xing)為(wei)專攻保時(shi)捷改(gai)裝，早在2007年，9ff就推出了(le)(le)GT9車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，987匹的(de)(de)最(zui)大(da)馬(ma)(ma)力(li)造就了(le)(le)409km/h的(de)(de)極速，同時(shi)讓GT9成為(wei)最(zui)快的(de)(de)保時(shi)捷改(gai)裝車(che)(che)(che)。GT9基于保時(shi)捷街道(dao)版賽(sai)車(che)(che)(che)GT3 RS 997而來，原車(che)(che)(che)的(de)(de)3.6升(sheng)水平(ping)對置(zhi)六缸引擎(qing)被9ff擴容至4.0升(sheng)，同時(shi)加裝兩具Stage2大(da)型(xing)(xing)渦輪(lun)增壓器，馬(ma)(ma)力(li)輕而易舉的(de)(de)突破了(le)(le)987匹！9ff將GT3 RS的(de)(de)引擎(qing)后置(zhi)布(bu)(bu)局改(gai)為(wei)了(le)(le)MR中置(zhi)布(bu)(bu)局，車(che)(che)(che)身全(quan)部用碳纖(xian)材料打造，所有機械(xie)裝置(zhi)均(jun)為(wei)賽(sai)車(che)(che)(che)級別，為(wei)的(de)(de)都(dou)是讓GT9更好的(de)(de)應對她(ta)的(de)(de)暴力(li)心臟。
2008年(nian)的(de)德國(guo)伊森車展，9ff再次發(fa)力(li)(li)，推出了(le)(le)全新(xin)的(de)GT9-R，相比(bi)GT9而(er)言，GT9-R更加暴(bao)力(li)(li)，9ff將GT9的(de)Stage2渦輪(lun)增壓器(qi)撤下，換上了(le)(le)兩具更為恐怖(bu)的(de)Stage3巨型渦輪(lun)增壓器(qi)，此(ci)舉使GT9-R的(de)最大馬力(li)(li)達(da)到了(le)(le)1120匹，9ff官方宣(xuan)稱(cheng)GT9-R的(de)極(ji)速可(ke)突破420km/h！由(you)于GT9-R擁有極(ji)致的(de)性(xing)能(neng)，懸(xuan)掛及底盤(pan)也經(jing)過重新(xin)調校；削短的(de)車尾裝(zhuang)配上大型碳(tan)纖(xian)尾翼，保證(zheng)了(le)(le)充足(zu)的(de)下壓力(li)(li)。9ff沒有公布GT9-R的(de)量(liang)產信息(xi)，但生產數量(liang)絕對不可(ke)能(neng)超過GT9的(de)20臺。
9ff GT9-R的(de)(de)動力部(bu)分以保(bao)時(shi)捷911/997 GT3RS的(de)(de)引擎(qing)(3.6L水平對(dui)向六缸自然吸氣)為基礎進行(xing)改造，經9ff Stage 3改裝后引擎(qing)排量提升(sheng)至4.0L，配(pei)合9ff加(jia)裝的(de)(de)兩(liang)具大型渦輪增壓器，令9ff GT9-R的(de)(de)馬力輸(shu)出高達1,120ps，扭矩峰值更達到1,050Nm；六前速(su)手動波箱，MR驅動布局；0-100km/h加(jia)速(su)少于3秒，極(ji)速(su)414km/h。9ff認(ren)為GT9-R的(de)(de)最(zui)終極(ji)速(su)將突破420km/h——9ff對(dui)“世界最(zui)速(su)公路(lu)跑(pao)車”的(de)(de)頭(tou)銜志在必得。
9ff GT9-R從0到(dao)100公里加速(su)僅需(xu)要2.9秒(miao)。它也可以在15.8秒(miao)達到(dao)300公里/小(xiao)時(shi)，而極限速(su)度則(ze)達到(dao)了414公里/小(xiao)時(shi)。
該款車(che)動力(li)上搭載4.0升6缸Boxer發動機，最(zui)大馬(ma)力(li)達到了1120馬(ma)力(li)。如(ru)果各方面數據(ju)足夠準(zhun)確的話，9ff公司的GT9-R將是世界上最(zui)快的車(che)了，而享譽(yu)世界的布加迪威(wei)龍在速度上已(yi)經(jing)落伍了。也擊敗了由SSC Ultimate Aero保持的412.28公里(li)(li)/小時（256.2英里(li)(li)每小時）的極速記錄。
Porsche保時捷品(pin)牌(pai)始于(yu)1931年德(de)國，以生(sheng)產高級跑車而聞名于(yu)世界(jie)車壇，全球(qiu)傳奇跑車的代名詞，保時捷(jie)911是其(qi)經典款。
保時捷(jie)（Porsche)是(shi)一家德(de)(de)國汽車生產商，又叫波爾舍(she)，總部位于德(de)(de)國斯圖加特，是(shi)歐美汽車的(de)主要代表。主要車型(xing)有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保時(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司的(de)(de)(de)創始人費(fei)迪南(nan)德(de)·保時(shi)(shi)捷(jie)（又譯作費(fei)迪南(nan)德(de)·波爾舍(she)）在(zai)24歲時(shi)(shi)(1899年)已經發明(ming)了(le)電動輪(lun)套馬(ma)達，在(zai)第二年的(de)(de)(de)巴黎國際(ji)(ji)展覽會上，保時(shi)(shi)捷(jie)已經名揚四海。保時(shi)(shi)捷(jie)汽(qi)車具有(you)鮮明(ming)的(de)(de)(de)特色，甲(jia)殼蟲式(shi)的(de)(de)(de)車形(xing)，后置式(shi)發動機(ji)和(he)優(you)異的(de)(de)(de)性能，令它很(hen)快(kuai)成為(wei)知名的(de)(de)(de)汽(qi)車。1963年法蘭克福國際(ji)(ji)汽(qi)車展覽會上，展示了(le)保時(shi)(shi)捷(jie)911車型(xing)，這個設(she)計直(zhi)到現在(zai)還有(you)廣(guang)泛的(de)(de)(de)市場。它的(de)(de)(de)車體設(she)計者(zhe)是費(fei)利，保時(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)大(da)兒子(zi)(zi)，費(fei)迪南(nan)德(de)·亞歷山大(da)·保時(shi)(shi)捷(jie)，保時(shi)(shi)捷(jie)帶(dai)后齒輪(lun)箱(xiang)底(di)盤和(he)V--8發動機(ji)的(de)(de)(de)928型(xing)，新技(ji)術959型(xing)，以及帶(dai)電子(zi)(zi)調(diao)整的(de)(de)(de)四輪(lun)驅動系統和(he)無升力車身的(de)(de)(de)911Carrera4型(xing)，是近幾年來重要的(de)(de)(de)發展。
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