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廉江(jiang)車板龍(long)頭沙漁港
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票數:0 #旅游景區景點#
車板鎮龍頭沙漁港位于雷州半島西北部,距廉城70公里,距325國道14公里,連結海南、越南、東南亞等地,海上運輸條件十分優越。該鎮發揮龍頭沙漁港海上運輸的獨特優勢,帶動整個漁港的發展。車板龍頭沙漁港是廉江市唯一經國家農業部批準的三類港口,也是該市唯一的深水港口。該港始建于1972年,1975年建成投產,為發展廉江海洋漁業作出一定貢獻。目前龍頭沙國家一級漁港碼頭還在施工當中。龍頭沙漁港的天然構造成為車板鎮發展的聚寶盤,隨著該漁港申報國家一級漁港的成功,龍頭沙漁港成為粵西最耀眼的“海港明珠”。
  • 所在地/隸屬: 廣東省湛江市廉江市
介紹攻略

車板(ban)龍頭沙漁港(gang)是(shi)廉(lian)(lian)江(jiang)市(shi)唯一經國(guo)家(jia)(jia)農(nong)業部(bu)批準的三類(lei)港(gang)口,也是(shi)該市(shi)唯一的深水港(gang)口。該港(gang)始建(jian)于(yu)1972年,1975年建(jian)成投(tou)產,為發(fa)展廉(lian)(lian)江(jiang)海洋漁業作出一定貢獻。目前龍頭沙國(guo)家(jia)(jia)一級漁港(gang)碼頭還在(zai)施工當中(zhong)。

車板龍(long)頭(tou)沙漁港是廉江(jiang)市唯一(yi)經國家農業部批準的三類港口(kou),也是該市唯一(yi)的深水港口(kou)。該港始建于1972年(nian),1975年(nian)建成(cheng)投產(chan),為發展廉江(jiang)海洋(yang)漁業作出一(yi)定(ding)貢(gong)獻。

為(wei)進一(yi)步發展海(hai)洋(yang)(yang)經濟,促進海(hai)產品(pin)(pin)的(de)(de)貿易及加工(gong)(gong),廉江(jiang)市今年明(ming)確提出,把龍頭沙港(gang)海(hai)洋(yang)(yang)產業(ye)(ye)園(yuan)作(zuo)為(wei)”一(yi)廊兩區”建設(she)的(de)(de)重要組成部分。目(mu)前省海(hai)洋(yang)(yang)與漁(yu)業(ye)(ye)局已向農業(ye)(ye)部申(shen)報作(zuo)為(wei)一(yi)級漁(yu)港(gang)納入管理,同時還作(zuo)為(wei)廣(guang)東省現代漁(yu)港(gang)經濟區建設(she)17個(ge)重點港(gang)口之一(yi),總投資1.1億(yi)元(yuan),主(zhu)要用于碼頭建設(she)、疏(shu)浚工(gong)(gong)程、環港(gang)公路、水產品(pin)(pin)交(jiao)易市場、漁(yu)民(min)新村以及相關(guan)配套設(she)施。在(zai)原(yuan)漁(yu)港(gang)的(de)(de)基礎(chu)上,將(jiang)其(qi)建設(she)成為(wei)以海(hai)洋(yang)(yang)產業(ye)(ye)帶動(dong)捕撈業(ye)(ye)、海(hai)水養殖業(ye)(ye)、運輸業(ye)(ye)、魚需品(pin)(pin)生產、海(hai)產品(pin)(pin)加工(gong)(gong)業(ye)(ye)發展的(de)(de)整體規范的(de)(de)、功能多樣的(de)(de)產業(ye)(ye)園(yuan)區。

自5月份市領導在港口進行現場辦公后,市海洋與漁業局和車板鎮及相關部門就各自的工(gong)作追蹤落實,具體解決港(gang)口的基礎設(she)施,航道(dao)清淤,公路修(xiu)建(jian)等(deng),供(gong)(gong)電、供(gong)(gong)水、冷庫、油(you)庫、交易市場、交通建(jian)設(she)等(deng)工(gong)程也(ye)先后啟動,園區于近(jin)日(ri)開(kai)始運作。龍頭沙港(gang)海洋(yang)產業園在不久的將來,將成為(wei)一個現代化的商漁、旅游(you)多用港(gang)

漁港建設

龍(long)頭(tou)(tou)沙漁港(gang)的天(tian)然(ran)構造成(cheng)為車板鎮發展的聚寶盤,隨著該漁港(gang)申報國家一級(ji)漁港(gang)的成(cheng)功,龍(long)頭(tou)(tou)沙漁港(gang)成(cheng)為粵西最耀(yao)眼的“海(hai)港(gang)明(ming)珠”。

車板鎮委書記許光發和鎮委副書記、鎮長候選人林偉對如何做好申報國家一級漁港工作(zuo),依托龍頭沙漁港申(shen)報國家一級(ji)漁港這個(ge)平臺,帶(dai)動(dong)全(quan)鎮的發(fa)展充(chong)滿(man)信心,認為車板的優勢(shi)就是(shi)獨特的漁港和(he)海(hai)岸線,必須充(chong)分發(fa)揮這個(ge)優勢(shi)的帶(dai)動(dong)作(zuo)用,推動(dong)車板新一輪發(fa)展。

首(shou)先是(shi)(shi)各級領導(dao)重視龍(long)(long)頭(tou)沙(sha)(sha)(sha)(sha)漁(yu)(yu)港(gang)申報(bao)國(guo)(guo)家(jia)(jia)一(yi)級漁(yu)(yu)港(gang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。據了(le)解,龍(long)(long)頭(tou)沙(sha)(sha)(sha)(sha)漁(yu)(yu)港(gang)進(jin)入(ru)貨船最(zui)多(duo)1000噸,但(dan)經(jing)過梳(shu)道,最(zui)高水(shui)位(wei)可進(jin)入(ru)2000噸貨輪。40000平(ping)方(fang)米(mi)基礎設施已(yi)(yi)完成(cheng),缺少的是(shi)(shi)配套設施還沒跟上,向國(guo)(guo)家(jia)(jia)申報(bao)成(cheng)功(gong),就是(shi)(shi)計(ji)劃向外(wai)延伸再(zai)造一(yi)個40000平(ping)方(fang)米(mi)的平(ping)臺。省海(hai)(hai)洋與(yu)漁(yu)(yu)業局(ju)非(fei)常重視,局(ju)長李珠江(jiang)多(duo)次到實(shi)地(di)指(zhi)導(dao),申報(bao)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)2008年(nian)7月(yue)份(fen)已(yi)(yi)通(tong)(tong)過省海(hai)(hai)洋與(yu)漁(yu)(yu)業局(ju)專家(jia)(jia)組(zu)評審(shen)。同(tong)時(shi)(shi)利(li)(li)用(yong)(yong)2008年(nian)下半年(nian)省海(hai)(hai)洋與(yu)漁(yu)(yu)業局(ju)固(gu)本強基工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)組(zu)進(jin)駐龍(long)(long)頭(tou)沙(sha)(sha)(sha)(sha)村(cun)委(wei)的機(ji)會推進(jin)申報(bao)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo),項目申報(bao)材(cai)料已(yi)(yi)上報(bao)國(guo)(guo)家(jia)(jia)農(nong)(nong)業部,廉江(jiang)市(shi)(shi)有關(guan)部門力爭(zheng)利(li)(li)用(yong)(yong)休漁(yu)(yu)期,選擇潮(chao)水(shui)最(zui)高的時(shi)(shi)節,即2009年(nian)7月(yue)份(fen)國(guo)(guo)家(jia)(jia)農(nong)(nong)業部派(pai)專家(jia)(jia)組(zu)實(shi)地(di)考察(cha)評審(shen)通(tong)(tong)過。市(shi)(shi)委(wei)書記、市(shi)(shi)人大常委(wei)會主(zhu)任陳吳十分關(guan)注(zhu)龍(long)(long)頭(tou)沙(sha)(sha)(sha)(sha)漁(yu)(yu)港(gang)的申報(bao)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo),已(yi)(yi)多(duo)次明確(que)要求做好龍(long)(long)頭(tou)沙(sha)(sha)(sha)(sha)申報(bao)國(guo)(guo)家(jia)(jia)一(yi)級漁(yu)(yu)港(gang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo),爭(zheng)取盡快批(pi)復下來。

其次是(shi)通過申報(bao)的(de)帶動,完善(shan)漁(yu)港(gang)(gang)的(de)配套(tao)設施。很(hen)多商(shang)家(jia)都看好(hao)龍頭(tou)沙(sha)漁(yu)港(gang)(gang)前景,紛紛要求投(tou)資(zi)。第(di)一個進來(lai)的(de)是(shi)漁(yu)港(gang)(gang)加(jia)油站,鎮已提(ti)供用地12畝(mu),租期30年,此(ci)項工作進入實際性階段,雙方簽訂使用土地協議,由(you)廉江宏(hong)揚(yang)投(tou)資(zi)有限公司投(tou)資(zi)經營。

第二是(shi)建冰廠,車板鎮只有一個20噸的(de)(de)冰廠,還不能(neng)滿足需要,隨著新漁港(gang)的(de)(de)上馬(ma),在(zai)漁港(gang)碼頭再造一個大(da)的(de)(de)冰廠呼之欲(yu)出。

第三是建一個(ge)水(shui)產品批發市場,使漁(yu)(yu)(yu)港盡快形成商(shang)貿(mao)集市和轉運(yun)碼頭。另(ling)外,龍頭沙漁(yu)(yu)(yu)港連結海南(nan)、越南(nan)、東西亞等地,海上運(yun)輸條件十(shi)分優越。該鎮表示,跟進2006年簽約的(de)租用碼頭3000平(ping)方(fang)米搞(gao)物流的(de)項目,發揮龍頭沙漁(yu)(yu)(yu)港海上運(yun)輸的(de)獨特優勢,帶動整個(ge)漁(yu)(yu)(yu)港的(de)發展。

第四是依(yi)托漁港建設拉動休閑飲(yin)食業的發展。體驗休閑、海邊垂釣、品(pin)嘗海鮮(xian)是現(xian)代人對生活的一種求。

地理位置

車板鎮龍頭(tou)沙(sha)(sha)漁港位于雷(lei)州半島西北部,距廉城70公里,距325國道14公里,連(lian)結海(hai)南、越南、東南亞(ya)等地(di),海(hai)上(shang)運(yun)輸條(tiao)件十分優(you)(you)越。該鎮發揮龍頭(tou)沙(sha)(sha)漁港海(hai)上(shang)運(yun)輸的獨特優(you)(you)勢(shi),帶動(dong)整(zheng)個(ge)漁港的發展。

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