2014年8月(yue)28日上海通(tong)用旗下(xia)SUV車(che)型別克昂(ang)科(ke)威(wei)在(zai)成都車(che)展開幕的前夕正式首(shou)發亮相(xiang)。昂(ang)科(ke)威(wei)搭載2.0T發動機,匹配6速自動變速箱。
2018年12月18日,上汽通過別克(ke)品(pin)牌宣布推出2019款(kuan)別克(ke)昂科威(wei)國(guo)六版車(che)型,售(shou)價不變,為(wei)21.99-31.99萬元。全新別克(ke)昂科威(wei)沿用現款(kuan)車(che)型外觀、內(nei)飾設計,搭載1.5T和2.0T發動機,最大亮點當屬在(zai)滿(man)足國(guo)六排放(fang)標準基礎之上。國(guo)六版車(che)型可享(xiang)受發動機、變速(su)箱等主要零部件(jian)8年或(huo)16萬公里的超長原廠質保(bao)服(fu)務。同時別克(ke)昂科威(wei)用戶還將享(xiang)受OnStar安吉星(xing)4G車(che)聯應(ying)用每年100G的終身免(mian)費流量。
全新造型鍍鉻雙排氣管
采(cai)用(yong)全新(xin)造型設計的排氣管分布在車尾兩(liang)側(ce),采(cai)用(yong)鍍鉻材質裝飾,精致之余彰顯運動氣息。
全新造型智能降阻進氣格柵
2018款新昂科(ke)威,全新換裝家族飛翼(yi)式智能(neng)降阻進氣(qi)格柵,配備展(zhan)翼(yi)型LED大燈和LED尾燈,以凌厲氣(qi)勢伴你踏(ta)上探索(suo)之旅,照亮(liang)更大世界。
鋁合金車頂行李架
精致優雅,貼(tie)合車頂線(xian)條,強化(hua)SUV的動感和(he)功能(neng)性。
19吋多幅鋁合金輪轂
兼具美感與動感的(de)多幅鋁(lv)合金(jin)輪(lun)轂,采用輕量化(hua)設(she)計,從而提升舒適、操控和(he)靜音品質。同(tong)時具有良好的(de)通風性(xing)能(neng),優化(hua)制動冷(leng)卻效(xiao)果。
前排多功能座椅
前(qian)排(pai)主副駕(jia)12向電動(dong)調節座椅加腰托符合人體工(gong)程(cheng)學造(zao)型設(she)計,調節范圍廣,可以提(ti)(ti)供(gong)優秀(xiu)的舒適性(xing)及身(shen)體支撐。同時配備(bei)頭枕4向調節、加熱(re)和(he)制冷通(tong)風功能,使(shi)駕(jia)乘的舒適感進(jin)一(yi)步提(ti)(ti)升。
椅背角度可調節的后排可滑動座椅
創新配(pei)備了(le)第二排滑動式座椅,使后備箱空(kong)間更加(jia)靈活多變;后排椅背角度可向后調節兩(liang)檔,使得(de)乘坐更加(jia)舒適。全(quan)平(ping)后排地板(ban)設計,成就昂科威真正意義(yi)上的五座SUV。
對開式超大中央儲物盒
儲物(wu)盒空間超過(guo)6L,更具備(bei)中央(yang)扶手功能,兼顧視覺(jue)美(mei)觀、實用美(mei)學和舒適享受。
電加熱方向盤
在寒(han)冷的季節(jie)讓方(fang)向盤(pan)(pan)變得溫暖,方(fang)向盤(pan)(pan)加熱功(gong)(gong)能(neng)讓其在短(duan)時間內迅(xun)速(su)提升溫度,使駕(jia)駛者(zhe)的雙(shuang)手(shou)避(bi)免寒(han)冷。該功(gong)(gong)能(neng)可以通過多功(gong)(gong)能(neng)方(fang)向盤(pan)(pan)上的加熱按鈕來控制(zhi)開啟或關閉。
兩片式超大全景天窗
帶防(fang)夾(jia)功(gong)能的超大(da)尺寸全景天窗(chuang),為駕(jia)乘者創造(zao)更為明亮的內(nei)部(bu)空間;配有全遮光電動(dong)遮陽(yang)簾,可實現(xian)100%不透光效果,提升(sheng)舒適(shi)與安(an)全。
APA自動泊車系統
在(zai)30km/h以下測量合適的后方或(huo)側方停車(che)位,當找到合適的停車(che)位時(shi),系(xi)統(tong)(tong)會提(ti)示(shi)駕駛員停車(che)并切換成R檔(dang)。系(xi)統(tong)(tong)可以自(zi)動(dong)計算(suan)停車(che)軌跡,駕駛員控制剎車(che)和檔(dang)位,轉向系(xi)統(tong)(tong)將自(zi)動(dong)工作(zuo)。當駕駛員成功泊(bo)車(che)后會彈(dan)出圖像及聲音(yin)提(ti)示(shi)。
智能大燈系統
HBA智(zhi)能遠近光燈切換(huan)可以(yi)在迎面(mian)來車的(de)同時自動控制遠近光燈的(de)切換(huan)。
HUD平視顯示系統
可(ke)以將(jiang)車速、導航、娛樂信息和主(zhu)動安(an)(an)全警示燈等相(xiang)關車輛信息直接投射(she)在駕駛(shi)者(zhe)正前方的擋風(feng)玻璃上,駕駛(shi)者(zhe)可(ke)以在視線不(bu)離開前方道路的情(qing)況(kuang)下,直接獲取所需的信息,有效提升行車安(an)(an)全。
ANC主動降噪技術
標配ANC主動降噪科技,由(you)車(che)內三處(chu)麥克風監測乘員實際感受到的發動機(ji)噪音(yin),根據其波形特點(dian)由(you)處(chu)理(li)芯(xin)片運(yun)算出(chu)反(fan)向(xiang)波形,通過(guo)高還原度的揚(yang)聲器發出(chu)反(fan)向(xiang)聲波與(yu)其相(xiang)互抵(di)消,以此解決車(che)輛行駛過(guo)程中最主要的噪音(yin)問題。
電動高度可調舉升門帶腳部感應功能
電動(dong)舉升門(men)(men)(men)只需(xu)按動(dong)按鈕即可啟動(dong),并且(qie)開(kai)啟高度可在3/4至全開(kai)間任意設置和記憶;高配車型尾部下方偏(pian)左的感(gan)(gan)應(ying)區,只需(xu)將腳(jiao)在感(gan)(gan)應(ying)區輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)劃過,尾門(men)(men)(men)即會自動(dong)打(da)開(kai)或關閉,智能便捷,無(wu)需(xu)雙手也能輕(qing)(qing)松(song)開(kai)啟尾門(men)(men)(men)。
8寸高清行車電腦
傳(chuan)統機(ji)械表頭與TFT屏幕相結合(he),配合(he)中(zhong)央炮筒式(shi)雙(shuang)儀表加(jia)大顯(xian)屏的(de)布(bu)局,提(ti)供更為直觀的(de)車輛行駛信(xin)(xin)息,除了顯(xian)示傳(chuan)統車輛信(xin)(xin)息外,還可(ke)便(bian)(bian)捷(jie)顯(xian)示電話、多媒(mei)體、導航(hang)地圖(tu)等(deng)信(xin)(xin)息,配合(he)多功(gong)能方向盤(pan)使駕駛者操作更加(jia)便(bian)(bian)利。
黃金動力組合:2.0T SIDI直(zhi)噴(pen)渦輪(lun)增壓發動機(ji)+9速HYDRA-MATIC智(zhi)能變速箱(xiang)
2.0T SIDI直噴渦輪增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機憑借傲(ao)視同儕的(de)(de)(de)技術,榮膺沃德(de)十佳(jia)發(fa)動(dong)(dong)機,搭檔(dang)9速(su)(su)HYDRA-MATIC智(zhi)(zhi)能(neng)變(bian)速(su)(su)箱,不(bu)僅(jin)擁有(you)191kW/5500rpm的(de)(de)(de)最大(da)功率及400N·m/3000-4000rpm的(de)(de)(de)峰(feng)值(zhi)扭矩,更(geng)(geng)帶(dai)來實力派的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力表(biao)現(xian)。采(cai)用雙流道設(she)計(ji)的(de)(de)(de)渦輪增壓(ya)器,能(neng)顯(xian)著減小渦輪遲滯現(xian)象(xiang),不(bu)但在(zai)低轉速(su)(su)就能(neng)實現(xian)最大(da)扭矩的(de)(de)(de)輸出,更(geng)(geng)能(neng)帶(dai)來比(bi)傳(chuan)統渦輪增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機更(geng)(geng)為(wei)靈敏的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力響應。9速(su)(su)HYDRA-MATIC智(zhi)(zhi)能(neng)變(bian)速(su)(su)箱多達9個檔(dang)位(wei)的(de)(de)(de)設(she)計(ji),更(geng)(geng)寬(kuan)泛的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)使車輛(liang)在(zai)高速(su)(su)巡航(hang)時發(fa)動(dong)(dong)機轉速(su)(su)更(geng)(geng)低,幫助改善(shan)油耗表(biao)現(xian)。
智能全路況四驅系統
智能(neng)全(quan)路(lu)況四(si)驅系統(tong)(tong)打破了傳統(tong)(tong)四(si)驅的形式(shi)限制(zhi),將四(si)輪的動(dong)力分(fen)配(pei)由(you)被動(dong)轉為主動(dong)。當前(qian)輪出現(xian)打滑趨勢時,后(hou)(hou)(hou)橋上的兩個(ge)多片離合器會在電腦控制(zhi)下對前(qian)后(hou)(hou)(hou)輪動(dong)力進(jin)行(xing)分(fen)配(pei),并(bing)可自由(you)調整左(zuo)右(you)后(hou)(hou)(hou)輪間(jian)的動(dong)力分(fen)配(pei),可做到前(qian)后(hou)(hou)(hou)輪50:50,后(hou)(hou)(hou)輪左(zuo)右(you)0:100間(jian)分(fen)配(pei)。
FlexRide四模式自適應駕駛系統
先進的FlexRide四(si)模(mo)式(shi)自適應駕駛(shi)系(xi)統(tong)(tong),能夠根據您的需求自由調整(zheng)懸掛系(xi)統(tong)(tong)、轉向系(xi)統(tong)(tong)、動力總成以及(ji)(ji)四(si)驅系(xi)統(tong)(tong),以滿足(zu)您的不(bu)同駕駛(shi)需求。系(xi)統(tong)(tong)提(ti)供(gong)標準、運動、旅(lv)行及(ji)(ji)越野四(si)種預設模(mo)式(shi),并可(ke)自動根據您當前的駕駛(shi)風格(ge)做(zuo)出智能化調整(zheng)。
廠商:上(shang)汽通用(yong)別克(ke)
級別:中型SUV
發(fa)動機:191kW(2.0L渦(wo)輪增壓)
動(dong)力類型(xing):汽油機
變速(su)箱:9擋AT
長×寬(kuan)×高(gao)(mm):4667×1839×1695
車身結構:5門 5座 SUV
上市年份:2017
最(zui)高車速(su)(km/h):210
0-100加速時間(s):8.2
工信部油耗(L/100km):8.8
整車質保政策:3年或10萬公里
車(che)長(mm):4667
車(che)寬(mm):1839
車高(mm):1695
軸距(mm):2750
整備質量(kg):1800
前(qian)輪距(mm):1574
后輪距(ju)(mm):1578
車身結構(gou):SUV
車門數:5
座位數:5
油(you)箱容積(ji)(L):66
排(pai)量(L):2.0
排(pai)量(mL):1998
進(jin)氣形式:渦(wo)輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(個):4
配氣(qi)機構:DOHC
缸蓋(gai)材(cai)質:鋁合金
缸體材質(zhi):鋁合(he)金
最大馬力(Ps):260
最大功(gong)率(kW/rpm):191/5500
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):400/3000-4000
燃料:汽油
燃(ran)油標號(hao):95號(hao)
供油方式:直噴
環保標準:國V
發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停:●
擋位個數:9
變速箱類型:AT
變速箱名稱:9擋手(shou)自一體變速箱
驅動方式:前(qian)置四驅
四驅(qu)形式(shi):適時四驅(qu)
中央差速器結構:多片式離(li)合器
車體結構(gou):承載式
助力類型:電動助力
前懸掛(gua)類型:麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸掛類型:多連桿式獨立(li)懸掛
后橋限(xian)滑(hua)差速(su)器/差速(su)鎖:限(xian)滑(hua)差速(su)器
前制動器類型:通(tong)風盤(pan)式
后制動器類型:盤式
駐(zhu)車制動類型:電子駐(zhu)車
前輪胎規格:235/50 R19
后(hou)輪胎(tai)規(gui)格:235/50 R19
備胎:非全尺寸
Buick別克誕(dan)生于1904年(nian)美國,商務車(che)-轎車(che)十(shi)大品牌(pai),通用汽車(che)公司旗下,世界著名汽車(che)品牌(pai),汽車(che)工(gong)業(ye)先驅和行(xing)業(ye)發展的(de)有力(li)推動者。
別(bie)克品牌誕生于(yu)1904年,是世(shi)界汽車工(gong)業先驅和行業發展的有(you)力推動者之一。
1998年,上海通用汽(qi)車正式引入(ru)別克(ke)(ke)品牌。自(zi)進入(ru)中國以來,別克(ke)(ke)始終把握(wo)市場脈(mo)動,洞察消(xiao)費者(zhe)需求,整合(he)科(ke)技、產(chan)品和服務資(zi)源。目前,別克(ke)(ke)品牌已(yi)經擁(yong)有舒適車型、轎(jiao)跑和SUV三(san)條產(chan)品線,以完善的(de)產(chan)品陣列滿足不同消(xiao)費者(zhe)的(de)需求。同時,通過(guo)BIP別克(ke)(ke)智能駕乘(cheng)體系同步全球(qiu)新汽(qi)車技術,為(wei)消(xiao)費者(zhe)帶來更出(chu)眾的(de)核心科(ke)技價值(zhi)。別克(ke)(ke)關懷一直秉承“比你更關心你”的(de)服務理念(nian),提升客戶體驗(yan)。
1904年(nian)5月19日,大衛(wei) ·鄧(deng)巴(ba)· 別(bie)(bie)克(ke)在布(bu)里(li)斯科兄弟的幫助下創建美(mei)(mei)國(guo)別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si),但(dan)不久(jiu)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)就陷于了(le)(le)困境。1904年(nian)下半年(nian),一個(ge)馬(ma)車(che)制造商(shang)William C. Durant看準了(le)(le)別(bie)(bie)克(ke)BUICK未來的巨大潛力(li),毅然買(mai)下了(le)(le)這(zhe)家(jia)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。他(ta)在1908年(nian)成(cheng)立了(le)(le)通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si),并(bing)沿(yan)用(yong)(yong)(yong)別(bie)(bie)克(ke)BUICK品(pin)牌作為開拓新(xin)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的基石。同年(nian),以別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為中心,成(cheng)立了(le)(le)美(mei)(mei)國(guo)通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。當通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)擴大后,別(bie)(bie)克(ke)部成(cheng)為通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的第(di)二大部門。它主(zhu)要(yao)設計(ji)制造中檔家(jia)庭(ting)轎車(che)。別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)的銷(xiao)量在通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)內第(di)三位。別(bie)(bie)克(ke)車(che)具(ju)有大馬(ma)力(li)、個(ge)性(xing)(xing)化、實用(yong)(yong)(yong)性(xing)(xing)和成(cheng)熟(shu)的特點。
別(bie)克旗下包(bao)括眾多車(che)(che)型:凱越、英朗、君威、君越,GL8及雷昂達,昂科(ke)雷,昂科(ke)拉等。別(bie)克在美國(guo)的(de)汽(qi)車(che)(che)歷史(shi)中占有相當重要的(de)地位,它(ta)是(shi)美國(guo)通用汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司的(de)一大臺柱(zhu),帶動了整個汽(qi)車(che)(che)工業水平的(de)進步,并(bing)成為其他汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司追隨的(de)榜樣(yang)。