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基本介紹

2014年8月28日上海通用旗(qi)下SUV車型別克昂科(ke)威在成(cheng)都(dou)車展開幕的前(qian)夕正式首發亮相。昂科(ke)威搭(da)載2.0T發動機，匹(pi)配6速自動變速箱。

2018年12月(yue)18日(ri)，上汽通過別(bie)(bie)克品牌(pai)宣布推出2019款(kuan)別(bie)(bie)克昂(ang)科(ke)威(wei)(wei)(wei)國六(liu)(liu)版車(che)型，售價(jia)不變(bian)(bian)，為21.99-31.99萬元。全新別(bie)(bie)克昂(ang)科(ke)威(wei)(wei)(wei)沿(yan)用現款(kuan)車(che)型外觀、內飾設計，搭載1.5T和2.0T發動機，最(zui)大(da)亮點當(dang)屬在滿足國六(liu)(liu)排放標(biao)準基礎(chu)之上。國六(liu)(liu)版車(che)型可享受(shou)發動機、變(bian)(bian)速箱等主要零部件8年或16萬公里的超長(chang)原(yuan)廠質(zhi)保服務。同時別(bie)(bie)克昂(ang)科(ke)威(wei)(wei)(wei)用戶還將享受(shou)OnStar安吉(ji)星4G車(che)聯應用每年100G的終身免費流量。

產品設計

外觀

全新造型鍍鉻雙排氣管

采(cai)用全新造型設計的排氣管分布在車(che)尾兩(liang)側，采(cai)用鍍鉻材質裝飾，精致(zhi)之余彰顯運動氣息。

全新造型智能降阻進氣格柵

2018款新昂科威，全(quan)新換(huan)裝家族飛翼(yi)式智能降阻進氣格柵，配備(bei)展(zhan)翼(yi)型LED大燈(deng)和(he)LED尾燈(deng)，以凌厲氣勢伴你踏上(shang)探索之(zhi)旅，照亮(liang)更大世界。

鋁合金車頂行李架

精致優雅，貼合車頂(ding)線(xian)條，強化SUV的(de)動感和功能性。

19吋多幅鋁合金輪轂

兼具美感與動感的多幅鋁合金輪(lun)轂，采用輕量化(hua)設計(ji)，從而(er)提升舒適、操控和靜音品質。同時具有良好的通(tong)風性能，優(you)化(hua)制動冷卻效果。

空間

前排多功能座椅

前(qian)排(pai)主(zhu)副駕12向電(dian)動調節(jie)座(zuo)椅加(jia)腰托符合人體工(gong)程學(xue)造(zao)型(xing)設計，調節(jie)范圍廣(guang)，可以(yi)提(ti)供優秀的舒適性及身體支撐。同時配備頭(tou)枕4向調節(jie)、加(jia)熱(re)和(he)制(zhi)冷通風(feng)功(gong)能，使(shi)駕乘的舒適感進一(yi)步提(ti)升。

椅背角度可調節的后排可滑動座椅

創新(xin)配備了第二排(pai)滑動式座椅，使后備箱(xiang)空間更加(jia)靈活多變；后排(pai)椅背角度可向后調節兩檔，使得乘坐(zuo)更加(jia)舒適。全平后排(pai)地板設計，成就昂科威真(zhen)正意(yi)義上的(de)五座SUV。

對開式超大中央儲物盒

儲(chu)物盒空(kong)間超(chao)過6L，更具備中央扶手功能(neng)，兼顧(gu)視(shi)覺美(mei)觀、實(shi)用美(mei)學和舒(shu)適(shi)享受。

電加熱方向盤

在寒冷的(de)季節讓(rang)方(fang)向(xiang)盤變得溫暖，方(fang)向(xiang)盤加(jia)熱(re)(re)功(gong)能(neng)讓(rang)其在短(duan)時間內迅速提升(sheng)溫度，使(shi)駕駛者的(de)雙(shuang)手避免寒冷。該功(gong)能(neng)可以通過多(duo)功(gong)能(neng)方(fang)向(xiang)盤上(shang)的(de)加(jia)熱(re)(re)按(an)鈕(niu)來(lai)控制(zhi)開啟或(huo)關閉。

兩片式超大全景天窗

帶防夾功能的(de)(de)超大尺寸全景(jing)天窗，為駕乘者(zhe)創造更(geng)為明(ming)亮(liang)的(de)(de)內部空間(jian)；配(pei)有全遮光(guang)電動(dong)遮陽簾，可實現100%不透(tou)光(guang)效(xiao)果(guo)，提升舒適(shi)與安全。

特色功能

配置特征

APA自動泊車系統

在(zai)30km/h以(yi)下測量合(he)適的(de)后方或側方停車位，當找到合(he)適的(de)停車位時(shi)，系統(tong)(tong)會提示(shi)(shi)駕駛(shi)員停車并切換成(cheng)R檔(dang)。系統(tong)(tong)可以(yi)自動計(ji)算(suan)停車軌跡，駕駛(shi)員控制剎車和檔(dang)位，轉向系統(tong)(tong)將自動工作(zuo)。當駕駛(shi)員成(cheng)功泊車后會彈出(chu)圖像及聲音提示(shi)(shi)。

智能大燈系統

HBA智能遠近光(guang)燈切換(huan)可以在迎面(mian)來車的同時自動控制(zhi)遠近光(guang)燈的切換(huan)。

HUD平視顯示系統

可以將車(che)速、導航、娛樂(le)信(xin)息(xi)(xi)和主(zhu)動安全(quan)警(jing)示燈(deng)等相關車(che)輛信(xin)息(xi)(xi)直(zhi)(zhi)接投射(she)在駕(jia)駛(shi)者(zhe)正前(qian)方的擋風玻璃上，駕(jia)駛(shi)者(zhe)可以在視(shi)線不離開(kai)前(qian)方道(dao)路(lu)的情(qing)況下(xia)，直(zhi)(zhi)接獲(huo)取所需的信(xin)息(xi)(xi)，有效提升(sheng)行車(che)安全(quan)。

ANC主動降噪技術

標配(pei)ANC主(zhu)動降(jiang)噪科技，由(you)車(che)內三處麥克風監測乘員實際(ji)感受到的發動機噪音(yin)(yin)，根據其波形(xing)特點由(you)處理(li)芯片運(yun)算出反向(xiang)波形(xing)，通過高還原度的揚聲(sheng)器發出反向(xiang)聲(sheng)波與其相互抵(di)消，以此(ci)解(jie)決車(che)輛行駛過程中最主(zhu)要(yao)的噪音(yin)(yin)問題。

電動高度可調舉升門帶腳部感應功能

電動(dong)(dong)舉升門只需(xu)按動(dong)(dong)按鈕即可(ke)啟(qi)動(dong)(dong)，并且開(kai)啟(qi)高(gao)度(du)可(ke)在(zai)3/4至全開(kai)間任意設(she)置和記(ji)憶(yi)；高(gao)配(pei)車型(xing)尾部下方偏左的(de)感應區，只需(xu)將(jiang)腳在(zai)感應區輕輕劃過，尾門即會自(zi)動(dong)(dong)打開(kai)或(huo)關閉，智能(neng)便(bian)捷，無需(xu)雙手也能(neng)輕松開(kai)啟(qi)尾門。

8寸高清行車電腦

傳(chuan)統機械(xie)表頭與(yu)TFT屏幕相結合，配合中央炮(pao)筒式雙儀表加(jia)大(da)顯(xian)屏的(de)(de)布局，提供更為(wei)直觀的(de)(de)車(che)輛(liang)行駛信息，除了顯(xian)示傳(chuan)統車(che)輛(liang)信息外，還可便捷顯(xian)示電話、多媒(mei)體、導航(hang)地(di)圖等信息，配合多功能方向盤使(shi)駕駛者操作更加(jia)便利。

動力

黃金動力組合：2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機(ji)+9速(su)HYDRA-MATIC智(zhi)能(neng)變速(su)箱(xiang)

2.0T SIDI直噴渦輪(lun)增壓發動(dong)機(ji)憑借(jie)傲視同儕的技術，榮(rong)膺沃德十(shi)佳發動(dong)機(ji)，搭檔9速(su)(su)HYDRA-MATIC智能變速(su)(su)箱，不僅(jin)擁有191kW/5500rpm的最大功(gong)率及400N·m/3000-4000rpm的峰值扭(niu)矩，更(geng)(geng)帶來(lai)實力派的動(dong)力表現。采(cai)用雙(shuang)流道設計的渦輪(lun)增壓器，能顯著減小渦輪(lun)遲(chi)滯(zhi)現象，不但在低轉速(su)(su)就能實現最大扭(niu)矩的輸出，更(geng)(geng)能帶來(lai)比傳(chuan)統渦輪(lun)增壓發動(dong)機(ji)更(geng)(geng)為靈敏的動(dong)力響應。9速(su)(su)HYDRA-MATIC智能變速(su)(su)箱多達9個檔位(wei)的設計，更(geng)(geng)寬泛的傳(chuan)動(dong)比使車輛(liang)在高速(su)(su)巡航時發動(dong)機(ji)轉速(su)(su)更(geng)(geng)低，幫助改善油耗表現。

智能全路況四驅系統

智能全路況四(si)驅(qu)系統打破了傳統四(si)驅(qu)的(de)(de)形式限制，將四(si)輪(lun)的(de)(de)動力分配(pei)由被動轉為主動。當(dang)前(qian)(qian)輪(lun)出(chu)現打滑趨勢時(shi)，后橋上的(de)(de)兩個多片離合器會在電腦控制下對前(qian)(qian)后輪(lun)動力進行分配(pei)，并可自由調整左右后輪(lun)間的(de)(de)動力分配(pei)，可做到前(qian)(qian)后輪(lun)50：50，后輪(lun)左右0：100間分配(pei)。

FlexRide四模式自適應駕駛系統

先進的(de)(de)FlexRide四模式自(zi)適應(ying)駕(jia)駛系(xi)(xi)統(tong)，能(neng)夠根據您的(de)(de)需求自(zi)由調整懸掛系(xi)(xi)統(tong)、轉向系(xi)(xi)統(tong)、動力(li)總成以及四驅系(xi)(xi)統(tong)，以滿足(zu)您的(de)(de)不同駕(jia)駛需求。系(xi)(xi)統(tong)提供(gong)標準、運(yun)動、旅行(xing)及越野四種(zhong)預設模式，并可自(zi)動根據您當前的(de)(de)駕(jia)駛風格做(zuo)出智能(neng)化調整。

規格參數

基本參數

廠商：上(shang)汽通(tong)用別克(ke)

級別：中型SUV

發(fa)動機：191kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱(xiang)：9擋AT

長×寬×高(mm)：4667×1839×1695

車身結構(gou)：5門(men) 5座 SUV

上(shang)市年份：2017

最(zui)高車速(km/h)：210

0-100加速時(shi)間(s)：8.2

工(gong)信部(bu)油耗(L/100km)：8.8

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4667

車(che)寬(mm)：1839

車高(mm)：1695

軸距(ju)(mm)：2750

整備質量(kg)：1800

前(qian)輪(lun)距(mm)：1574

后輪距(mm)：1578

車(che)身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：66

發動機

排(pai)量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1998

進(jin)氣形式：渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓

氣(qi)缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋(gai)材質(zhi)：鋁(lv)合金

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：260

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：191/5500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：400/3000-4000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機自(zi)動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：9擋手(shou)自(zi)一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)四驅

四驅(qu)形式：適(shi)時(shi)四驅(qu)

中央差速(su)器結(jie)構：多(duo)片式離(li)合器

車(che)體結構：承載式

助力類(lei)型：電動助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)(xuan)掛類型(xing)：多連桿式獨立懸(xuan)(xuan)掛

后橋(qiao)限滑(hua)差(cha)速器/差(cha)速鎖：限滑(hua)差(cha)速器

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤式(shi)

后制動器類(lei)型：盤式

駐(zhu)車制動類(lei)型(xing)：電子駐(zhu)車

前輪胎規格：235/50 R19

后輪(lun)胎規格：235/50 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于1904年美國，商務車(che)-轎車(che)十大(da)品(pin)牌，通用汽車(che)公司旗下(xia)，世界著名汽車(che)品(pin)牌，汽車(che)工業先驅和(he)行(xing)業發展的有力推動者。

別(bie)克品牌誕生于1904年(nian)，是世界汽車工業先驅和行業發展(zhan)的有力推(tui)動者之一。

1998年，上海通用汽車正式引入別(bie)克品(pin)牌。自(zi)進(jin)入中國以來(lai)，別(bie)克始終把握市場脈動，洞察消費者(zhe)(zhe)需求，整合科技、產品(pin)和服(fu)務資源。目前，別(bie)克品(pin)牌已(yi)經(jing)擁有舒適車型、轎跑和SUV三條產品(pin)線，以完善的(de)產品(pin)陣列滿足不同(tong)消費者(zhe)(zhe)的(de)需求。同(tong)時(shi)，通過BIP別(bie)克智能駕乘體系(xi)同(tong)步全球新汽車技術，為消費者(zhe)(zhe)帶來(lai)更(geng)出眾的(de)核心(xin)(xin)科技價值。別(bie)克關懷一直(zhi)秉(bing)承“比你更(geng)關心(xin)(xin)你”的(de)服(fu)務理念，提(ti)升客(ke)戶體驗。

別克的創立

1904年(nian)5月(yue)19日，大(da)衛(wei) ·鄧巴· 別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)在布(bu)里斯科兄弟的(de)幫助(zhu)下(xia)創(chuang)建美(mei)國別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，但不久公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)就(jiu)陷(xian)于了(le)困境。1904年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)，一(yi)個(ge)(ge)馬(ma)車(che)制造商William C. Durant看準了(le)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未(wei)來的(de)巨(ju)大(da)潛力(li)，毅然買下(xia)了(le)這家公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。他在1908年(nian)成立(li)了(le)通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，并沿用別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品(pin)牌作為(wei)開(kai)拓新公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)基石。同年(nian)，以別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)中心(xin)，成立(li)了(le)美(mei)國通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。當通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)擴大(da)后，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)部成為(wei)通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)第二大(da)部門(men)。它主(zhu)要設計制造中檔家庭轎車(che)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)的(de)銷量(liang)在通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)內第三位。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)車(che)具有大(da)馬(ma)力(li)、個(ge)(ge)性化(hua)、實用性和(he)成熟的(de)特點。

別(bie)克旗下包括眾多車(che)型：凱越(yue)、英朗、君威、君越(yue)，GL8及雷昂(ang)(ang)(ang)達，昂(ang)(ang)(ang)科雷，昂(ang)(ang)(ang)科拉等。別(bie)克在美國的汽(qi)(qi)車(che)歷(li)史中占有相當重要(yao)的地(di)位，它是美國通用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司的一大(da)臺柱，帶動了整個汽(qi)(qi)車(che)工業水平(ping)的進步(bu)，并成為其他汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司追隨的榜樣。