昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎生產的量產車型，售價為49.9~64.9萬元。區別于大多數同類SUV強悍、硬朗的外形不同，昂科雷使用了大量柔和、連貫的線條以突顯別克品牌典雅大氣的特征。前大燈采用了高強放電照明技術，并能夠隨著前輪的方向進行轉向照明，大大提高了夜間行車安全。【 詳細>>】

別克林蔭大道系通用汽車出品，售價為30.89~49.88萬元。別克Park Avenue林蔭大道，是為新時代的社會領導者打造的豪華高檔車，它以0-100公里7.8秒的平順加速，精準穩扎的頂級后驅技術，帶出澎湃酣暢的“動”態駕馭感受；同時，寬綽寧靜的舒適空間，領先當代的安全科技，營造出豪華舒適的“靜”態空間，兩者相得益彰，共同成就了“動靜合一的巔峰之作”，從而輝映出擁有者的內斂與過人氣度，并藉此彰顯其不凡的影響力。【 詳細>>】

別克榮御汽車，其中榮御的名字源自法語Royaum，意為統領或貴族，售價為36.8~49.8萬元。外觀設計汲取了世界經典豪華車造型元素，以嚴謹對稱的莊重線條彰顯高檔轎車的尊貴威儀。美式風格轎車一向以大氣、穩重的造型著稱，完全沒有歐日車系中夸張、詭異的線條，與新車初次見面的時候總覺得它既熟悉又陌生，熟悉的是它一貫的美國派作風，榮御車長近5.2米，寬度達到了1.8米，再加上2.9米的軸距。【 詳細>>】

別克GL8作為頂級MPV的典范，被東南亞媒體譽為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，售價為20.9~44.99萬元。GL8的第一大優點就是“大”。5米多的車長里只放3排座位，腿部空間大得讓任何人毫無怨言。第二個優點是“靜”，行駛 中車廂的風噪、路噪、發動機聲都很低微，給人高級轎車的感覺。高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。【 詳細>>】

君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等，售價為20.98~36.99萬元。君越是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代“世紀”和“君威”的車型。別克君越發動機采用了雙VVT、電子油門、每缸獨立點火線圈，與傳統的美式發動機相比動力響應和節能效果明顯提升。【 詳細>>】

別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰略車型，其售價為20.99~34.99萬元。昂科威整體造型動感。家族化的直瀑式進氣格柵、HID自動感應大燈、LED日間行車燈以及鋁合金車頂行李架、19吋超大鋁合金輪轂等。車內采用了藍色的氛圍燈，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都采用了鍍鉻裝飾。別克昂科威還配備了全景式天窗。中控部分采用了非對稱設計，配備了一款8英寸的液晶顯示屏。【 詳細>>】

別克君威是一部別克中高檔轎車，定位介于英朗和君越之間，售價為17.58~33.80萬元。君威是上海通用引進別克品牌之后，第一款由中國設計師在原來美國版車型基礎上根據國內的審美觀進行改型的轎車。在國內中高檔車市場，君威的客戶群定位也相當清晰，目標是那些事業成功的商業精英。別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐“以世界先進技術為中國人造別克”的理念。【 詳細>>】

別克旗下全新緊湊級車型威朗將于2015年6月27日正式上市，售價為13.59~20.59萬元。定位高于英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。別克威朗的設計靈感來自于2013年全新Riviera別克“未來”概念車，并汲取了2015年底特律車展首發的別克Avenir概念車的設計精髓。內飾部分，別克威朗采用了與昂科威相同的家族標志性360度環抱一體式設計理念，儀表盤采用了富有運動氣質的雙炮筒設計，居中的4.2英寸彩色行車電腦顯示屏則可以提供多種車輛信息。【 詳細>>】

昂科拉是基于通用小型跨界車平臺研發打造，具備SUV罕有的轎跑風格設計及較好的動力性能，售價為13.99~19.69萬元。作為別克品牌繼昂克雷之后，在國內銷售的第二款SUV，昂科拉瞄準的是市場車型較少涉獵的小型SUV，這種“逆向操作”也有望引領合資品牌SUV新潮流。昂科拉的車內材質并沒有朝著高端豪華的方向發展，由此而來的是逃之不掉的塑料感，但一板一眼的工藝對此卻是一種彌補，整體也能讓人欣然接受。【 詳細>>】

別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平臺生產的車型，售價為10.99~18.97萬元。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。【 詳細>>】