別克GL8陸上公務艙,作為國產中高檔MPV,GL8陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適(shi)”為優勢(shi),打(da)造外觀、空間、配置、安全與動力的“全五星級(ji)”地位,滿足政府機關和(he)中高端(duan)集(ji)團企(qi)業用戶(hu)追求(qiu)(qiu)形象和(he)展示實力的需求(qiu)(qiu)。
MPV屬于朝氣(qi)蓬勃、富有青春活力的(de)后生(sheng)晚輩。自1983年(nian)第(di)一(yi)(yi)輛MPV在(zai)美國誕生(sheng)后,它以大空間(jian)、多功能(neng)、易操控的(de)優勢很快風靡(mi)全球,成為汽車(che)市場上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)增(zeng)長最快的(de)車(che)型。1999年(nian)底,上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)通(tong)用汽車(che)向國內(nei)市場推出第(di)一(yi)(yi)款高(gao)(gao)檔(dang)公務(wu)商(shang)務(wu)旅行(xing)車(che)——別克GL8并于2000年(nian)5月正式上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)市。2003年(nian)在(zai)長春國際汽車(che)展上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang),上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)通(tong)用汽車(che)宣布新版別克GL8“陸上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)公務(wu)艙”全面上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)市。在(zai)原別克GL8的(de)基礎上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)加裝了定速(su)巡航系(xi)統(tong)、木紋內(nei)飾、一(yi)(yi)體式前(qian)大燈、第(di)三(san)排平放式座椅和車(che)尾隱藏(zang)式儲物匣等(deng)多項(xiang)高(gao)(gao)檔(dang)配置,并且全面換用米色內(nei)飾。
外觀方面,新(xin)車的(de)改變較大,采用別(bie)克家族全新(xin)的(de)飛翼式進氣格柵,相比老款(kuan)車型更(geng)顯年輕時尚。車頭加入(ru)了較多凌厲的(de)線條,使(shi)整車看起來更(geng)有(you)力(li)量感。
前(qian)臉采用(yong)了(le)全新的(de)(de)設(she)計(ji),采用(yong)電鍍(du)后噴涂的(de)(de)工(gong)藝(yi)讓前(qian)格(ge)柵(zha)看起來更有質感,中(zhong)網周圍的(de)(de)鍍(du)鉻包裹與頭燈相連,格(ge)柵(zha)兩側的(de)(de)大燈造型也進行了(le)重(zhong)新設(she)計(ji),一(yi)體感更強。在車標處還集成了(le)ACC自(zi)適(shi)應巡航。只是可以清楚地(di)看到,新車上并沒有配備獨(du)立(li)霧燈。
頭燈(deng)造型相(xiang)比現(xian)款更(geng)具(ju)視覺(jue)沖擊力,回旋鏢(biao)式的(de)鍍鉻飾(shi)條讓大燈(deng)看起來更(geng)動感,實拍車(che)型采(cai)用全LED大燈(deng)并配(pei)有日間行車(che)燈(deng),視覺(jue)效(xiao)果非(fei)常不(bu)錯。
全新(xin)GL8的(de)(de)側面加(jia)(jia)(jia)入(ru)了(le)兩條凌厲的(de)(de)腰線,下(xia)窗(chuang)(chuang)沿線條被拉(la)平,上(shang)窗(chuang)(chuang)沿加(jia)(jia)(jia)入(ru)了(le)一條鍍鉻裝(zhuang)飾。新(xin)車(che)縮短了(le)前(qian)懸(xuan)尺寸,前(qian)三角窗(chuang)(chuang)的(de)(de)面積也(ye)(ye)有所(suo)增加(jia)(jia)(jia),采用隱藏(zang)式D柱設計(ji)營造出(chu)懸(xuan)浮式車(che)頂的(de)(de)感覺。與(yu)老款(kuan)相比(bi),新(xin)車(che)在(zai)車(che)身尺寸上(shang)也(ye)(ye)略(lve)有變化(hua),加(jia)(jia)(jia)高的(de)(de)車(che)身看起來更加(jia)(jia)(jia)大氣。
新款GL8的尾部運(yun)用了(le)較多的曲(qu)線設計,看(kan)起(qi)來層次感更(geng)強(qiang),取消(xiao)了(le)連接兩側(ce)尾燈的鍍鉻飾(shi)條(tiao)(tiao),在后備箱下方加入了(le)一條(tiao)(tiao)延伸(shen)至車身兩側(ce)的銀色(se)裝飾(shi)條(tiao)(tiao),看(kan)起(qi)來更(geng)為(wei)舒展。
尾燈的造型與頭燈相呼應,輪廓邊緣加上了鍍鉻飾條點綴,尾燈組由57顆LED組成,點亮后有著不錯的視覺效果。輪圈采用多條幅的雙(shuang)色設計,樣式很別致,規格為225/60 R17,品牌(pai)為馬牌(pai)ComfortContact CC6輪胎,極大的提升乘坐(zuo)的舒適性(xing)和靜音性(xing)。底(di)盤系統方面,后懸(xuan)架(jia)從(cong)現款的扭力梁式(shi)非獨(du)立(li)懸(xuan)架(jia)升級(ji)為多連(lian)桿式(shi)獨(du)立(li)懸(xuan)架(jia)。
除(chu)了配置超豪(hao)華可播放CD、VCD、MP3的(de)影音播出系統,售價34.5萬的(de)8座(zuo)劇院(yuan)(yuan)型(xing)比(bi)別克GL8標準(zhun)型(xing)加裝(zhuang)了8座(zuo)米色(se)真皮(pi)座(zuo)椅、米色(se)內(nei)飾(shi)、木紋內(nei)飾(shi)、定速(su)巡航系統、第三(san)排可平放式(shi)座(zuo)椅、暗色(se)防(fang)紫外玻璃等多項高(gao)檔(dang)配置;而37.8萬的(de)豪(hao)華劇院(yuan)(yuan)型(xing)則在8座(zuo)劇院(yuan)(yuan)型(xing)的(de)基礎上,換用(yong)了7人高(gao)級皮(pi)質行政座(zuo)椅、駕駛員信息中心(能顯示東西南北、瞬(shun)時(shi)百公(gong)里油(you)耗)、車身飾(shi)條和(he)防(fang)擦條等獨特配置,體現出其作為GL8旗艦產品(pin)追求終極舒適(shi)享(xiang)受、安全便利的(de)風格。
廠商指導(dao)價:27.29萬
廠商:上汽(qi)通用別克
級別:MPV
發(fa)動機:191kW(2.0L渦輪增(zeng)壓)
動力類型:汽油機
變速箱:6擋(dang)AT
長×寬(kuan)×高(mm):5256×1878×1776
車身結構:5門(men) 7座 MPV
上(shang)市(shi)年(nian)份:2018
最高(gao)車速(km/h):205
0-100加速時間(jian)(s):9.1
工信部油耗(L/100km):8.5
整車質(zhi)保政策(ce):3年或10萬(wan)公里
車長(mm):5256
車寬(mm):1878
車高(mm):1776
軸(zhou)距(ju)(mm):3088
整備質量(kg):1860
前輪(lun)距(mm):1602
后輪(lun)距(mm):1605
車身結構:MPV
車門數:5
座位數:7
油(you)箱(xiang)容積(ji)(L):66
行李廂(xiang)最小(xiao)容積(L):475
行李廂最(zui)大容積(ji)(L):1605
排量(L):2.0
排(pai)量(mL):1998
進(jin)氣形(xing)式:渦輪增壓
氣(qi)缸(gang)排列(lie)形式:直列(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸(gang)氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋(gai)材質:鋁合金
缸(gang)體材質:鋁合金
最大(da)馬力(li)(Ps):260
最大功率(kW/rpm):191/5400
最大扭矩(Nm/rpm):350/2000-5000
燃料:汽油
燃油(you)標(biao)號:95號
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發動機自動啟(qi)/停:●
擋位個數:6
變(bian)速箱類型(xing):AT
變速箱(xiang)名稱:6擋手自(zi)一體變速箱(xiang)
驅動方式:前置前驅
車體結構(gou):承載式
助力類型:電動助力
前懸掛(gua)類(lei)型:麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸掛類(lei)型:扭力梁式非(fei)獨立懸掛
前制動器類型:通風(feng)盤(pan)式
后制動器類型:盤式
駐車制(zhi)動類型(xing):腳剎
前(qian)輪胎(tai)規(gui)格:225/60 R17
后輪(lun)胎(tai)規格:225/60 R17
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生于(yu)1904年美國,商務車(che)-轎(jiao)車(che)十(shi)大品牌,通用汽(qi)車(che)公司旗下,世界著(zhu)名汽(qi)車(che)品牌,汽(qi)車(che)工業先驅和行業發展的(de)有力(li)推動(dong)者。
別(bie)克品(pin)牌誕生(sheng)于1904年,是世界汽車工業先驅和行(xing)業發(fa)展的(de)有力推動者之一。
1998年,上海(hai)通用汽(qi)車(che)正(zheng)式引入別(bie)克(ke)(ke)品(pin)牌(pai)。自進入中國以來(lai),別(bie)克(ke)(ke)始終把握市(shi)場脈動(dong),洞察消(xiao)費者(zhe)需求,整合(he)科技、產(chan)品(pin)和(he)服(fu)務資源。目前,別(bie)克(ke)(ke)品(pin)牌(pai)已經擁有舒適車(che)型、轎(jiao)跑和(he)SUV三條產(chan)品(pin)線,以完(wan)善的(de)產(chan)品(pin)陣列滿足不同(tong)消(xiao)費者(zhe)的(de)需求。同(tong)時,通過BIP別(bie)克(ke)(ke)智(zhi)能駕(jia)乘體(ti)系(xi)同(tong)步全球新汽(qi)車(che)技術(shu),為(wei)消(xiao)費者(zhe)帶來(lai)更(geng)出眾的(de)核心(xin)科技價值。別(bie)克(ke)(ke)關懷一直秉承(cheng)“比你更(geng)關心(xin)你”的(de)服(fu)務理(li)念,提升客(ke)戶體(ti)驗。
1904年(nian)(nian)5月19日,大(da)(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)克(ke)在(zai)布(bu)里(li)斯科兄弟的(de)幫助下創建美國(guo)(guo)別(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si),但不(bu)久公(gong)(gong)司(si)就陷于了困境。1904年(nian)(nian)下半年(nian)(nian),一個馬車(che)制造(zao)商William C. Durant看(kan)準(zhun)了別(bie)克(ke)BUICK未來的(de)巨大(da)(da)潛(qian)力,毅然買下了這家公(gong)(gong)司(si)。他在(zai)1908年(nian)(nian)成(cheng)(cheng)立了通用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si),并沿用(yong)(yong)別(bie)克(ke)BUICK品牌作為開拓新公(gong)(gong)司(si)的(de)基石(shi)。同(tong)年(nian)(nian),以(yi)別(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)為中心,成(cheng)(cheng)立了美國(guo)(guo)通用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)。當通用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)擴大(da)(da)后,別(bie)克(ke)部(bu)成(cheng)(cheng)為通用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)的(de)第二大(da)(da)部(bu)門(men)。它主要設計制造(zao)中檔家庭轎車(che)。別(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)的(de)銷量在(zai)通用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)內第三(san)位。別(bie)克(ke)車(che)具有大(da)(da)馬力、個性(xing)化、實用(yong)(yong)性(xing)和成(cheng)(cheng)熟的(de)特點(dian)。
別(bie)(bie)克旗下包括眾(zhong)多車(che)型:凱(kai)越、英朗、君(jun)威、君(jun)越,GL8及雷昂達,昂科雷,昂科拉等。別(bie)(bie)克在(zai)美國(guo)(guo)的(de)(de)汽車(che)歷(li)史中占有相當重要的(de)(de)地(di)位,它是美國(guo)(guo)通用汽車(che)公司(si)的(de)(de)一大臺柱(zhu),帶動了整個汽車(che)工(gong)業水(shui)平的(de)(de)進步,并成(cheng)為(wei)其(qi)他(ta)汽車(che)公司(si)追隨的(de)(de)榜樣。