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基本介紹

別克GL8陸上公(gong)務艙，作為國產中(zhong)高檔(dang)MPV，GL8陸尊以“尊貴大(da)氣(qi)、豪華舒適(shi)”為優勢，打(da)造外觀、空間(jian)、配置、安全與動力(li)的“全五星級”地位(wei)，滿足政(zheng)府機關和(he)(he)中(zhong)高端(duan)集團企業用戶追求形象(xiang)和(he)(he)展示實力(li)的需求。

MPV屬(shu)于朝(chao)氣蓬勃、富(fu)有青春活力(li)的(de)后(hou)生晚輩(bei)。自1983年第一輛MPV在(zai)美國誕生后(hou)，它(ta)以大空間(jian)、多功能、易操控的(de)優勢(shi)很快風靡全球(qiu)，成為汽車(che)(che)(che)市場上(shang)增長最快的(de)車(che)(che)(che)型。1999年底，上(shang)海(hai)通用汽車(che)(che)(che)向國內市場推(tui)出第一款高檔公務商務旅行車(che)(che)(che)——別克(ke)GL8并(bing)于2000年5月正式上(shang)市。2003年在(zai)長春國際汽車(che)(che)(che)展上(shang)，上(shang)海(hai)通用汽車(che)(che)(che)宣布新版(ban)別克(ke)GL8“陸(lu)上(shang)公務艙”全面上(shang)市。在(zai)原別克(ke)GL8的(de)基礎上(shang)加裝了定速巡航系統、木(mu)紋內飾、一體式前(qian)大燈、第三(san)排(pai)平放式座椅和車(che)(che)(che)尾(wei)隱藏式儲物(wu)匣(xia)等多項(xiang)高檔配置，并(bing)且全面換用米(mi)色內飾。

產品設計

2016款設計

外觀方面，新車的改變較(jiao)大，采用別克(ke)家族全新的飛翼式(shi)進氣格柵，相比老款車型更顯年輕時尚。車頭加入了較(jiao)多(duo)凌厲(li)的線條，使整(zheng)車看起來更有力(li)量(liang)感(gan)。

前(qian)(qian)臉采(cai)用(yong)(yong)了(le)全新的(de)設(she)計(ji)，采(cai)用(yong)(yong)電(dian)鍍后(hou)噴涂的(de)工藝讓前(qian)(qian)格(ge)柵看起來更有質感，中網周圍的(de)鍍鉻(ge)包裹與頭燈相連，格(ge)柵兩側的(de)大燈造型也進(jin)行了(le)重新設(she)計(ji)，一體感更強。在車(che)(che)標處還集成了(le)ACC自適應巡航。只是(shi)可以清楚(chu)地(di)看到，新車(che)(che)上(shang)并沒(mei)有配備獨立霧(wu)燈。

頭(tou)燈造型(xing)相比現款更具視覺沖擊力，回旋鏢式(shi)的鍍鉻飾條讓大(da)燈看起來更動感，實拍車(che)型(xing)采用全LED大(da)燈并配(pei)有日間行車(che)燈，視覺效果非常不錯。

全新(xin)GL8的(de)(de)側面(mian)加入(ru)了(le)兩條(tiao)(tiao)凌(ling)厲的(de)(de)腰線(xian)，下窗沿(yan)線(xian)條(tiao)(tiao)被(bei)拉平(ping)，上窗沿(yan)加入(ru)了(le)一條(tiao)(tiao)鍍鉻裝飾。新(xin)車縮(suo)短了(le)前(qian)懸尺寸，前(qian)三角窗的(de)(de)面(mian)積也有所(suo)增加，采用隱藏(zang)式D柱設計(ji)營造(zao)出(chu)懸浮(fu)式車頂的(de)(de)感覺。與老款相比，新(xin)車在車身尺寸上也略有變化，加高的(de)(de)車身看(kan)起來更加大氣。

新款GL8的尾部運(yun)用了(le)較多的曲線設計，看起來(lai)層次感更(geng)強，取消了(le)連接兩側尾燈的鍍鉻飾(shi)條(tiao)，在后備箱(xiang)下方(fang)加(jia)入了(le)一條(tiao)延(yan)伸至(zhi)車身(shen)兩側的銀(yin)色裝(zhuang)飾(shi)條(tiao)，看起來(lai)更(geng)為舒展(zhan)。

尾燈的造型與頭燈相呼應，輪廓邊緣加上了鍍鉻飾條點綴，尾燈組由57顆LED組成，點亮后有著不錯的視覺效果。輪(lun)圈(quan)采用(yong)多條幅的(de)(de)雙色設計，樣式很別致，規格為225/60 R17，品牌為馬牌ComfortContact CC6輪(lun)胎(tai)，極大(da)的(de)(de)提升乘坐的(de)(de)舒適性(xing)和靜音性(xing)。底盤系統方面，后懸架(jia)(jia)從現款的扭力梁(liang)式非(fei)獨(du)立(li)懸架(jia)(jia)升級為多連桿(gan)式獨(du)立(li)懸架(jia)(jia)。

特色功能

配置

除了配置超豪華可播(bo)放CD、VCD、MP3的影音播(bo)出(chu)系(xi)統(tong)，售(shou)價34.5萬的8座(zuo)劇(ju)院(yuan)型(xing)比(bi)別克(ke)GL8標(biao)準型(xing)加裝了8座(zuo)米色真(zhen)皮(pi)座(zuo)椅(yi)(yi)、米色內飾(shi)(shi)、木紋內飾(shi)(shi)、定速(su)巡航(hang)系(xi)統(tong)、第三排可平(ping)放式座(zuo)椅(yi)(yi)、暗色防(fang)紫外玻璃等(deng)(deng)多項高檔(dang)配置；而37.8萬的豪華劇(ju)院(yuan)型(xing)則在8座(zuo)劇(ju)院(yuan)型(xing)的基礎上(shang)，換(huan)用了7人高級皮(pi)質行政(zheng)座(zuo)椅(yi)(yi)、駕(jia)駛(shi)員(yuan)信息中心（能(neng)顯示(shi)東西南北、瞬時百公里油耗(hao)）、車身飾(shi)(shi)條和防(fang)擦條等(deng)(deng)獨特配置，體現出(chu)其(qi)作為(wei)GL8旗艦產品(pin)追求終極舒適享(xiang)受(shou)、安全便利的風格。

規格參數

基本參數

廠商指導價：27.29萬

廠商：上汽(qi)通用別克

級別：MPV

發動機：191kW(2.0L渦(wo)輪增壓)

動力(li)類型(xing)：汽(qi)油機(ji)

變速箱：6擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：5256×1878×1776

車身結(jie)構(gou)：5門 7座(zuo) MPV

上市年份：2018

最高(gao)車速(su)(km/h)：205

0-100加速時間(s)：9.1

工信部油耗(L/100km)：8.5

整車質保政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車(che)長(mm)：5256

車寬(kuan)(mm)：1878

車高(mm)：1776

軸距(mm)：3088

整備質量(kg)：1860

前輪(lun)距(ju)(mm)：1602

后(hou)輪(lun)距(mm)：1605

車身結構(gou)：MPV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：66

行李(li)廂最小容(rong)積(L)：475

行李(li)廂最大容(rong)積(L)：1605

發動機

排(pai)量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合(he)金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大馬力(li)(Ps)：260

最(zui)大功率(kW/rpm)：191/5400

最大扭矩(Nm/rpm)：350/2000-5000

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保(bao)標準：國(guo)VI

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱(xiang)類型：AT

變速(su)箱名稱：6擋手自一(yi)體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置前(qian)驅

車體結構：承載式

助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)

前懸掛類型：麥(mai)弗遜式(shi)獨立(li)懸掛

后懸掛類型：扭(niu)力(li)梁式非獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：盤式(shi)

駐車制動類型：腳剎

前輪胎規格(ge)：225/60 R17

后(hou)輪(lun)胎規格：225/60 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于(yu)1904年(nian)美國，商務車(che)(che)-轎(jiao)車(che)(che)十大品(pin)牌(pai)，通用汽(qi)車(che)(che)公司旗下，世界著(zhu)名汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)，汽(qi)車(che)(che)工業先驅(qu)和行業發(fa)展(zhan)的有力推動者。

別克品牌誕生于1904年，是世界汽車工業先驅和行業發展(zhan)的有力推(tui)動者之一。

1998年，上海通用汽(qi)車(che)正式引入別(bie)克品(pin)牌(pai)。自(zi)進入中國以(yi)來(lai)，別(bie)克始終(zhong)把握(wo)市場脈動，洞(dong)察消(xiao)(xiao)費者(zhe)需(xu)求，整合科技、產品(pin)和服務(wu)(wu)資源(yuan)。目前，別(bie)克品(pin)牌(pai)已經擁有舒適車(che)型(xing)、轎跑和SUV三條產品(pin)線(xian)，以(yi)完善的產品(pin)陣列滿足不同消(xiao)(xiao)費者(zhe)的需(xu)求。同時，通過(guo)BIP別(bie)克智能駕乘體(ti)系同步(bu)全球新汽(qi)車(che)技術，為消(xiao)(xiao)費者(zhe)帶來(lai)更出(chu)眾(zhong)的核(he)心科技價值。別(bie)克關懷一直秉承“比你(ni)更關心你(ni)”的服務(wu)(wu)理(li)念，提升客戶(hu)體(ti)驗。

別克的創立

1904年(nian)(nian)(nian)5月19日(ri)，大(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)(bie)克(ke)在(zai)布里斯科(ke)兄弟的(de)(de)幫助下創建美(mei)國別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)，但不久公(gong)司(si)就(jiu)陷于了(le)(le)困境。1904年(nian)(nian)(nian)下半年(nian)(nian)(nian)，一個馬車(che)(che)(che)(che)(che)制造商(shang)William C. Durant看準了(le)(le)別(bie)(bie)克(ke)BUICK未來的(de)(de)巨大(da)潛力，毅然買下了(le)(le)這家公(gong)司(si)。他(ta)在(zai)1908年(nian)(nian)(nian)成(cheng)立(li)了(le)(le)通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)，并(bing)沿用(yong)(yong)別(bie)(bie)克(ke)BUICK品(pin)牌作為開(kai)拓新公(gong)司(si)的(de)(de)基石。同年(nian)(nian)(nian)，以(yi)別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)為中心，成(cheng)立(li)了(le)(le)美(mei)國通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)。當通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)擴(kuo)大(da)后，別(bie)(bie)克(ke)部成(cheng)為通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)的(de)(de)第二大(da)部門(men)。它主要(yao)設(she)計(ji)制造中檔家庭轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)。別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)銷量在(zai)通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)內第三位。別(bie)(bie)克(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)具有大(da)馬力、個性化、實(shi)用(yong)(yong)性和成(cheng)熟的(de)(de)特點。

別克旗下包(bao)括眾多車(che)型：凱越、英朗、君(jun)(jun)威、君(jun)(jun)越，GL8及雷(lei)昂達(da)，昂科雷(lei)，昂科拉等。別克在美國的(de)汽車(che)歷史中占有相當(dang)重(zhong)要(yao)的(de)地(di)位，它是(shi)美國通用(yong)汽車(che)公(gong)司的(de)一大臺柱，帶(dai)動了整個汽車(che)工業水平(ping)的(de)進步，并(bing)成為其他汽車(che)公(gong)司追隨(sui)的(de)榜樣。