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基本介紹

上(shang)海(hai)通用(yong)(yong)別(bie)克(ke)(ke)LaCROSSE君越(yue)，集通用(yong)(yong)全(quan)球同步的(de)(de)(de)(de)先進平(ping)臺、國(guo)(guo)(guo)(guo)內外優勢資源和(he)自主研發(fa)于一(yi)身，攜前沿科技的(de)(de)(de)(de)領(ling)先動力(li)和(he)一(yi)流的(de)(de)(de)(de)安全(quan)技術為您創造縱橫馳(chi)騁的(de)(de)(de)(de)駕馭快感，豪華配備(bei)與(yu)考究工藝提(ti)供舒適(shi)奢華的(de)(de)(de)(de)極品乘坐體驗。君越(yue)是(shi)純(chun)正的(de)(de)(de)(de)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)車(che)，其(qi)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)原型車(che)為通用(yong)(yong)別(bie)克(ke)(ke)LaCrosse。該車(che)在(zai)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)是(shi)取代(dai)“世紀”和(he)“君威”的(de)(de)(de)(de)車(che)型。LaCrosse和(he)龐蒂克(ke)(ke)GrandPrix，雪佛蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用(yong)(yong)一(yi)款(kuan)W平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)底盤，這(zhe)款(kuan)車(che)在(zai)設計過程中美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)通用(yong)(yong)并(bing)沒有花太多的(de)(de)(de)(de)心血，沒有耗費太多的(de)(de)(de)(de)人力(li)物力(li)。因(yin)為在(zai)北美(mei)(mei)(mei)，它所在(zai)的(de)(de)(de)(de)細分市場已經被(bei)克(ke)(ke)萊斯勒的(de)(de)(de)(de)300C和(he)其(qi)它日系車(che)所占(zhan)據，通用(yong)(yong)推(tui)出LaCrosse的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)是(shi)為了滿(man)足那(nei)些喜歡“寬敞的(de)(de)(de)(de)車(che)艙、舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)駕駛、可以承(cheng)受的(de)(de)(de)(de)價格和(he)一(yi)個(ge)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)品牌”的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統(tong)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)消費者。

上海通用(yong)將LaCrosse拿到中國，在(zai)泛亞中心進行了改動后定名為(wei)君越(yue)，以中高檔車(che)的(de)身(shen)份進入中國市場(chang)。

產品設計

外觀

與上(shang)一(yi)(yi)代(dai)(dai)君(jun)(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)相(xiang)(xiang)比，這次的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)款君(jun)(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)可謂(wei)是(shi)完全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)脫胎換骨(gu)，在(zai)外觀(guan)上(shang)絲(si)毫沒有(you)(you)上(shang)一(yi)(yi)代(dai)(dai)君(jun)(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蹤影。新(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)長達5米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身，讓人看上(shang)去(qu)卻很(hen)緊湊。起(qi)(qi)(qi)初看到(dao)(dao)(dao)新(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)，你會(hui)發現其在(zai)車(che)頭部(bu)分與新(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)(jun)威(報價 圖庫 點評)有(you)(you)著驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)似度(du)。同樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)別(bie)克家族式(shi)直瀑(pu)格柵(zha)，同樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)燈(deng)(deng)造型，只不過由于細節處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變化(hua)，新(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前臉顯得(de)更加穩(wen)重寬厚，引(yin)擎蓋兩(liang)側類似肌肉線條的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飽滿線條將車(che)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)力量感(gan)充分展現。比較(jiao)容易區別(bie)二(er)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)新(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)在(zai)引(yin)擎蓋兩(liang)側各(ge)點綴(zhui)了(le)一(yi)(yi)個(ge)進氣口，有(you)(you)些像(xiang)是(shi)昂科(ke)雷(報價 圖庫 點評)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計思路(lu)，可惜(xi)這兩(liang)個(ge)進氣口是(shi)封死(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，僅僅起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)裝(zhuang)飾(shi)作用。從前臉中央隆起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)條中軸線一(yi)(yi)直貫穿到(dao)(dao)(dao)尾部(bu)，形成(cheng)新(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)獨有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“脊梁”；立體式(shi)前格柵(zha)，體現出(chu)新(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)純正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)別(bie)克血統；鷹眼式(shi)大(da)(da)燈(deng)(deng)分布在(zai)格柵(zha)兩(liang)側；而大(da)(da)燈(deng)(deng)眼角正好(hao)與側腰線相(xiang)(xiang)連，勾勒出(chu)流線造型；傳(chuan)承別(bie)克品(pin)牌傳(chuan)統。高高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰線，使(shi)得(de)兩(liang)側門窗顯得(de)較(jiao)小，也讓搭配的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)18寸輪轂絲(si)毫不顯大(da)(da)。尾部(bu)大(da)(da)氣且富有(you)(you)立體感(gan)。由14顆LED燈(deng)(deng)泡組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)展翼式(shi)尾燈(deng)(deng)與前大(da)(da)燈(deng)(deng)相(xiang)(xiang)呼應。特別(bie)是(shi)兩(liang)個(ge)排氣管(guan)(guan)，采用內嵌一(yi)(yi)體式(shi)鍍鉻雙排氣尾管(guan)(guan)設計，這種排氣管(guan)(guan)往往在(zai)高端(duan)車(che)中才會(hui)使(shi)用，大(da)(da)大(da)(da)提(ti)升了(le)新(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檔次。

內飾

前(qian)后(hou)(hou)排(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)相(xiang)當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)寬敞。同(tong)時作為一款商務乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)，后(hou)(hou)排(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)位(wei)空間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現也(ye)是(shi)(shi)相(xiang)當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不錯。新(xin)君(jun)越的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)方(fang)面細膩(ni)到可以(yi)與(yu)日系(xi)車(che)(che)(che)媲(pi)美。在(zai)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)方(fang)面提供兩種(zhong)顏(yan)色(se)供消(xiao)費(fei)者(zhe)選(xuan)擇，其中包括米(mi)黃色(se)和桃木的(de)(de)(de)(de)(de)(de)搭配、純黑內(nei)(nei)飾(shi)(shi)與(yu)拉絲金屬裝飾(shi)(shi)搭配兩種(zhong)。環(huan)(huan)抱型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)布局，皮質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)材(cai)料給(gei)駕乘(cheng)(cheng)者(zhe)很(hen)(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)氛圍，并且(qie)整個儀表(biao)臺都(dou)用(yong)皮革(ge)縫合(he)。值得一提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，別克專利QUIET TUNING靜音(yin)技術，隨著低(di)沉厚重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“砰”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一聲，車(che)(che)(che)門關閉(bi)，一切歸于寂(ji)靜。車(che)(che)(che)窗外一樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)艷(yan)陽高照，馬路(lu)上(shang)(shang)車(che)(che)(che)流(liu)一樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)往來(lai)如梭，大千世界忽然間(jian)成為色(se)彩斑斕(lan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)默片。車(che)(che)(che)艙內(nei)(nei)，360°環(huan)(huan)抱一體式設計(ji)豪華大氣，同(tong)級車(che)(che)(che)中位(wei)列(lie)前(qian)茅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)2837mm超長軸距，給(gei)乘(cheng)(cheng)客(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐姿留出很(hen)(hen)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自由(you)度。坐在(zai)后(hou)(hou)排(pai)，你絕不可能(neng)為寂(ji)寞而犯愁，翻起前(qian)座(zuo)椅背上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)折疊式8英(ying)寸(cun)高清液晶屏，用(yong)紅外線遙控器播放DVD，聆聽5.1聲道harman/kardon高級音(yin)響(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)細膩(ni)音(yin)色(se)，或者(zhe)使用(yong)直接輸出230V交流(liu)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三相(xiang)插(cha)座(zuo)操作電腦或打游戲，新(xin)君(jun)越帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“高級化”享受，果然名(ming)不虛傳(chuan)。

Bi-Xenon隨動(dong)(dong)轉(zhuan)向HID氙氣(qi)大燈包(bao)含AFL智能(neng)(neng)(neng)隨動(dong)(dong)轉(zhuan)向功能(neng)(neng)(neng)可以根據車輛速(su)(su)度配合方向盤智能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)動(dong)(dong)，增(zeng)強彎道 照明(ming)效果；隨速(su)(su)增(zeng)距照明(ming)功能(neng)(neng)(neng)，太(tai)平猴魁(kui)在(zai)時速(su)(su)超過80公里時，能(neng)(neng)(neng)感應車速(su)(su)自動(dong)(dong)增(zeng)加照射(she)距離(li)；其他還有前(qian)后17英寸通風式(shi)剎(cha)車碟(die)、EPB一(yi)鍵(jian)式(shi)電子(zi)手剎(cha)系(xi)統、攝像顯示的(de)(de)智能(neng)(neng)(neng)倒車輔(fu)助(zhu)系(xi)統、 電子(zi)防眩(xuan)目內后視鏡等。新(xin)(xin)君(jun)越繼承了別克車系(xi)在(zai)華市場的(de)(de)加長車身系(xi)列，新(xin)(xin)君(jun)越減小了軸(zhou)距，現為(wei)2837mm，比前(qian)幾(ji)款(kuan)的(de)(de)3009mm少了許多，這個在(zai)后排乘(cheng)員(yuan)的(de)(de)舒適性上有一(yi)定影(ying)響。

配置

前后(hou)排的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)相當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寬敞。同時作(zuo)為一款商務(wu)乘(cheng)用車(che)(che)(che)，后(hou)排的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座位(wei)(wei)空間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現也(ye)是(shi)相當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不錯。新(xin)君越(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾方面細(xi)膩到可(ke)以與日系車(che)(che)(che)媲美。在(zai)內(nei)飾方面提(ti)供(gong)兩種顏色(se)(se)供(gong)消費者(zhe)(zhe)選擇(ze)，其中(zhong)包括(kuo)米黃色(se)(se)和桃木的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)搭(da)配(pei)、純黑內(nei)飾與拉絲金屬裝(zhuang)飾搭(da)配(pei)兩種。環抱型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾布(bu)局，皮(pi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾材料給(gei)駕乘(cheng)者(zhe)(zhe)很(hen)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)氛圍(wei)，并且整個儀(yi)表臺都用皮(pi)革縫合。值得一提(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，別克專利QUIET TUNING靜(jing)音(yin)技術，隨(sui)著低沉厚重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“砰”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一聲，車(che)(che)(che)門(men)關閉，一切歸于寂(ji)靜(jing)。車(che)(che)(che)窗(chuang)外一樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)艷陽高(gao)照，馬(ma)路(lu)上(shang)車(che)(che)(che)流一樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)往(wang)來如梭，大(da)千世界(jie)忽(hu)然間(jian)成為色(se)(se)彩斑斕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)默片。車(che)(che)(che)艙內(nei)，360°環抱一體式設(she)計豪華大(da)氣(qi)，同級車(che)(che)(che)中(zhong)位(wei)(wei)列前茅(mao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)2837mm超長軸距，給(gei)乘(cheng)客的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐姿留出很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自由度。坐在(zai)后(hou)排，你(ni)絕不可(ke)能為寂(ji)寞而犯愁，翻起前座椅背(bei)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)折疊式8英寸高(gao)清(qing)液(ye)晶屏，用紅外線遙(yao)控器播放DVD，聆聽(ting)5.1聲道harman/kardon高(gao)級音(yin)響的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)膩音(yin)色(se)(se)，或(huo)者(zhe)(zhe)使用直接輸出230V交(jiao)流電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三相插座操作(zuo)電(dian)(dian)腦或(huo)打游戲(xi)，新(xin)君越(yue)帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“高(gao)級化(hua)”享受，果(guo)然名不虛傳。

特色功能

發動機

君越(yue)的發(fa)動機包(bao)括2.0T、2.4以及3.0三款。

美國原(yuan)裝進口ECOTECD-VVT2.4L全鋁四缸發(fa)動機(ji)，是(shi)通用汽車全球ECOTEC發(fa)動機(ji)家族的(de)全新成員，這臺16氣門(men)發(fa)動機(ji)采用D-VVT雙(shuang)電子(zi)可變氣門(men)正時(shi)系(xi)統，最(zui)大(da)馬力125kw/6400rpm，最(zui)大(da)扭(niu)矩225Nm/4800rpm，且在2400rpm的(de)低轉數(shu)區域即(ji)可擁有(you)90%的(de)峰(feng)值扭(niu)矩。得(de)益(yi)于全鋁合金(jin)發(fa)動機(ji)的(de)輕量化優勢、D-VVT雙(shuang)電子(zi)可變氣門(men)正時(shi)的(de)優異特性，再加上包括(kuo)多點(dian)順序燃油(you)噴(pen)射(SFI)、電子(zi)節氣門(men)(ETC)、雙(shuang)對旋(xuan)平(ping)衡軸、油(you)冷噴(pen)注活塞、終身免維(wei)護的(de)自動調整式全鋼(gang)正時(shi)鏈條和32bit發(fa)動機(ji)控制模塊，君越的(de)2.4發(fa)動機(ji)各方(fang)面性能遠遠超過了上一代君威的(de)2.5發(fa)動機(ji)。

別克LaCROSSE君(jun)越(yue)高端車型所裝備(bei)的AFMV63.0L發動機由北(bei)美通用汽車動力(li)部(bu)門特地(di)為(wei)別克LaCROSSE君(jun)越(yue)量身開發，其最(zui)大輸出功率為(wei)136kw/5400rpm，峰值(zhi)扭矩達253Nm/4400rpm。

新君越SIDI缸內直噴發動機

世界范圍內(nei)(nei)(nei)采用(yong)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)技術的(de)車(che)(che)型以豪(hao)(hao)華車(che)(che)為(wei)(wei)主，從(cong)一定程度上說，這項(xiang)新技術已經成為(wei)(wei)豪(hao)(hao)華車(che)(che)引(yin)以為(wei)(wei)豪(hao)(hao)的(de)技術壁壘(lei)。寶馬頂(ding)尖的(de)760Li則采用(yong)了V12鋁合金6升缸(gang)(gang)(gang)內(nei)(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)發(fa)(fa)動(dong)機、法拉(la)利(li)也在(zai)陸續推出(chu)V10、V12的(de)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)發(fa)(fa)動(dong)機等等，而(er)(er)豪(hao)(hao)華商務車(che)(che)也開始走向高效動(dong)力(li)之路，以奧迪A6與新君越(yue)為(wei)(wei)首，均采用(yong)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)V6發(fa)(fa)動(dong)機，而(er)(er)新君越(yue)配備缸(gang)(gang)(gang)內(nei)(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)發(fa)(fa)動(dong)機，更(geng)是成為(wei)(wei)中高級車(che)(che)也將走向缸(gang)(gang)(gang)內(nei)(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)時代的(de)標(biao)簽。

新君越采用3.0升(sheng)SIDI智能直噴V6發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，連(lian)續兩年蟬聯業界最具權威(wei)的(de)(de)Ward's Auto"世界十佳發(fa)動(dong)機(ji)(ji)"大獎，同時這采用了D-VVT雙可變氣(qi)門正時技術，最大功率(lv)達到驚(jing)人190KW，升(sheng)功率(lv)達63.3KW/L，此(ci)數據不僅遠遠超越很(hen)多(duo)傳統意(yi)義(yi)上(shang)的(de)(de)豪華車型(xing)，如豐田皇冠旗艦(jian)版車型(xing)的(de)(de)3.0L最大功率(lv)升(sheng)56.76Kw/L和(he)全(quan)新的(de)(de)奔(ben)馳E300的(de)(de)3.0排量56.74Kw/L，更是與高性能著稱的(de)(de)寶馬(ma)530Li的(de)(de)N52B30BF發(fa)動(dong)機(ji)(ji)數據(63.42Kw/L)媲美持(chi)平(ping)。

底盤

別克LaCROSSE君越基于通用北(bei)美最新的別克LaCrosse平臺開發，采(cai)用GM-LAN32位(wei)元通訊控制(zhi)系統，整合(he)了動力、燈光、底(di)盤、安全(quan)、娛樂(le)等各大模(mo)塊及傳(chuan)感器。

全新的(de)增強型底盤采用前(qian)麥弗遜式、后4連桿的(de)懸(xuan)掛方式，根據中國的(de)路況進行了(le)一定的(de)調教，由(you)于中國路況比美國差，所(suo)以君(jun)越(yue)的(de)懸(xuan)架調教的(de)較硬(ying)，但和其它對手相比還(huan)是(shi)要軟。君(jun)越(yue)的(de)剎車(che)是(shi)四輪盤式，前(qian)后剎車(che)盤直徑分別是(shi)296、270毫米。

在主動安(an)全性上，別克LaCROSSE君越擁有VSES車(che)(che)輛穩(wen)定增強系(xi)統(tong)(tong)，它(ta)會在車(che)(che)輛的(de)(de)(de)實際行駛(shi)方向與理想軌跡(ji)(ji)出現偏差時，自(zi)(zi)動調整引(yin)擎輸(shu)出扭矩，并有選擇(ze)地對四輪(lun)(lun)施加制(zhi)動力，讓車(che)(che)輛保持在安(an)全的(de)(de)(de)行駛(shi)軌跡(ji)(ji)上。來自(zi)(zi)德國博世(BOSCH)的(de)(de)(de)四通(tong)道(dao)ABS(防抱死剎車(che)(che)系(xi)統(tong)(tong))+EBD(電(dian)子制(zhi)動力分配系(xi)統(tong)(tong))，能在緊急時刻保持對車(che)(che)輛的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)，有效縮短制(zhi)動距離(li)。TCS(牽引(yin)力控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong))是ABS基礎上的(de)(de)(de)擴(kuo)展(zhan)，電(dian)腦會根(gen)據車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)摩(mo)擦情況自(zi)(zi)動調節動力輸(shu)出和(he)控(kong)制(zhi)驅動輪(lun)(lun)力矩，以防車(che)(che)輪(lun)(lun)打滑，達(da)到輕松起(qi)步和(he)平穩(wen)駕駛(shi)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2019款 28T Avenir

廠商：上汽通用別克

級別：中型車

發動機：177kW(2.0L渦輪(lun)增(zeng)壓)

動(dong)力類(lei)型(xing)：汽油機

變(bian)速(su)箱(xiang)：9擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5030×1866×1467

車身(shen)結構(gou)：4門(men) 5座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：235

0-100加速時間(s)：7.5

工信(xin)部油耗(L/100km)：6.9

整車質保政策：3年(nian)或10萬公里

車身參數

車長(mm)：5030

車(che)寬(mm)：1866

車高(mm)：1467

軸距(mm)：2905

整備質量(kg)：1640

前(qian)輪距(mm)：1599

后輪(lun)距(mm)：1602

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油(you)箱容積(L)：60

行李廂(xiang)最小容積(L)：472

發動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進氣(qi)形式(shi)：渦輪增壓

氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(shu)(個(ge))：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材質：鋁(lv)合(he)金

最大(da)馬力(Ps)：241

最大(da)功率(kW/rpm)：177/5000

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國(guo)VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類(lei)型：AT

變速箱(xiang)名稱：9擋(dang)手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置前(qian)驅

車體結構(gou)：承(cheng)載式

助(zhu)力(li)類型(xing)：電動助(zhu)力(li)

前懸(xuan)掛類型(xing)：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤(pan)式

后制動器類型：盤式

駐車(che)制(zhi)動(dong)類型：電子(zi)駐車(che)

前輪胎規格：245/45 R19

后輪胎(tai)規格：245/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于(yu)1904年美國，商務車(che)(che)(che)-轎車(che)(che)(che)十大品(pin)牌，通用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司旗下，世界著名汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業先驅和行業發(fa)展(zhan)的(de)有力推動(dong)者。

別(bie)克(ke)品牌誕生于1904年，是(shi)世(shi)界汽(qi)車工業先驅(qu)和(he)行業發展的有力(li)推(tui)動者之一。

1998年(nian)，上海通用汽(qi)車正式引入(ru)別(bie)克(ke)(ke)(ke)品(pin)牌(pai)。自(zi)進入(ru)中(zhong)國以來，別(bie)克(ke)(ke)(ke)始(shi)終把握市(shi)場脈(mo)動，洞察消(xiao)(xiao)費者需(xu)求，整合科技(ji)、產(chan)品(pin)和服務(wu)資(zi)源。目前，別(bie)克(ke)(ke)(ke)品(pin)牌(pai)已經擁有舒適車型、轎(jiao)跑和SUV三條產(chan)品(pin)線，以完善的(de)(de)產(chan)品(pin)陣列滿足不同(tong)消(xiao)(xiao)費者的(de)(de)需(xu)求。同(tong)時(shi)，通過BIP別(bie)克(ke)(ke)(ke)智(zhi)能駕乘體(ti)系(xi)同(tong)步全球新(xin)汽(qi)車技(ji)術，為消(xiao)(xiao)費者帶來更出眾的(de)(de)核心科技(ji)價值。別(bie)克(ke)(ke)(ke)關懷(huai)一直(zhi)秉(bing)承(cheng)“比你更關心你”的(de)(de)服務(wu)理(li)念，提(ti)升(sheng)客戶體(ti)驗。