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基本介紹

上(shang)海通用(yong)(yong)(yong)(yong)別克(ke)(ke)LaCROSSE君(jun)越，集通用(yong)(yong)(yong)(yong)全球同(tong)步(bu)的(de)先進(jin)平臺(tai)、國(guo)(guo)內外優勢(shi)資(zi)源(yuan)和(he)自主研發于一(yi)身，攜前沿科(ke)技(ji)的(de)領先動(dong)力和(he)一(yi)流(liu)的(de)安全技(ji)術為您創造縱橫馳騁的(de)駕(jia)(jia)馭快感，豪華(hua)配備與考究工藝提供舒適奢華(hua)的(de)極(ji)品乘坐體(ti)驗。君(jun)越是(shi)純正的(de)美(mei)國(guo)(guo)車(che)，其(qi)美(mei)國(guo)(guo)原(yuan)型車(che)為通用(yong)(yong)(yong)(yong)別克(ke)(ke)LaCrosse。該車(che)在(zai)美(mei)國(guo)(guo)是(shi)取代“世紀”和(he)“君(jun)威(wei)”的(de)車(che)型。LaCrosse和(he)龐(pang)蒂克(ke)(ke)GrandPrix，雪佛蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用(yong)(yong)(yong)(yong)一(yi)款(kuan)W平臺(tai)的(de)底盤，這(zhe)款(kuan)車(che)在(zai)設計過程中美(mei)國(guo)(guo)通用(yong)(yong)(yong)(yong)并沒(mei)有花太(tai)多(duo)的(de)心血，沒(mei)有耗費(fei)(fei)太(tai)多(duo)的(de)人力物力。因為在(zai)北(bei)美(mei)，它(ta)所在(zai)的(de)細分(fen)市(shi)場已經被克(ke)(ke)萊斯(si)勒的(de)300C和(he)其(qi)它(ta)日系車(che)所占據(ju)，通用(yong)(yong)(yong)(yong)推出LaCrosse的(de)目的(de)是(shi)為了滿足(zu)那些(xie)喜歡“寬敞的(de)車(che)艙、舒適的(de)駕(jia)(jia)駛、可以承受的(de)價(jia)格和(he)一(yi)個美(mei)國(guo)(guo)的(de)品牌”的(de)傳(chuan)統美(mei)國(guo)(guo)消費(fei)(fei)者。

上海(hai)通用將LaCrosse拿到中國，在泛亞中心(xin)進行了改動后定(ding)名為君越，以中高檔(dang)車(che)的身份進入中國市場。

產品設計

外觀

與(yu)上一(yi)代君(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)(yue)(yue)相比，這次的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)款君(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)(yue)(yue)可謂(wei)是完全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)脫胎換(huan)骨，在(zai)(zai)外觀(guan)上絲毫(hao)(hao)沒(mei)有(you)上一(yi)代君(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蹤(zong)影。新(xin)(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)(yue)(yue)長(chang)達(da)5米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身，讓人看上去卻很緊(jin)湊(cou)。起(qi)初看到新(xin)(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)(yue)(yue)，你(ni)會(hui)(hui)發現其在(zai)(zai)車(che)頭部分(fen)與(yu)新(xin)(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)威(報(bao)(bao)價 圖庫 點(dian)評)有(you)著(zhu)驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)相似(si)度。同樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)別(bie)克(ke)家(jia)族式(shi)直(zhi)瀑(pu)格(ge)(ge)柵(zha)，同樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)燈(deng)(deng)造(zao)型(xing)，只不過由于(yu)細節處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化，新(xin)(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前臉(lian)顯得(de)更加(jia)穩重寬厚，引擎(qing)蓋兩(liang)(liang)(liang)側(ce)(ce)類似(si)肌肉線(xian)(xian)(xian)條的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飽滿線(xian)(xian)(xian)條將(jiang)車(che)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)力量感(gan)(gan)充分(fen)展現。比較容(rong)易區別(bie)二(er)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是新(xin)(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)(yue)(yue)在(zai)(zai)引擎(qing)蓋兩(liang)(liang)(liang)側(ce)(ce)各點(dian)綴了一(yi)個(ge)進氣(qi)(qi)口，有(you)些像(xiang)是昂(ang)科雷(報(bao)(bao)價 圖庫 點(dian)評)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計思路(lu)，可惜這兩(liang)(liang)(liang)個(ge)進氣(qi)(qi)口是封(feng)死(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，僅僅起(qi)到裝飾作用。從前臉(lian)中(zhong)央隆起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)條中(zhong)軸線(xian)(xian)(xian)一(yi)直(zhi)貫穿到尾(wei)部，形成新(xin)(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)(yue)(yue)獨有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“脊梁”；立(li)體式(shi)前格(ge)(ge)柵(zha)，體現出新(xin)(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)(yue)(yue)純(chun)正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)別(bie)克(ke)血(xue)統；鷹眼(yan)式(shi)大(da)燈(deng)(deng)分(fen)布在(zai)(zai)格(ge)(ge)柵(zha)兩(liang)(liang)(liang)側(ce)(ce)；而(er)大(da)燈(deng)(deng)眼(yan)角正(zheng)好(hao)與(yu)側(ce)(ce)腰線(xian)(xian)(xian)相連，勾(gou)勒出流線(xian)(xian)(xian)造(zao)型(xing)；傳承別(bie)克(ke)品(pin)牌傳統。高(gao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰線(xian)(xian)(xian)，使得(de)兩(liang)(liang)(liang)側(ce)(ce)門窗(chuang)顯得(de)較小，也讓搭配的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)18寸輪(lun)轂絲毫(hao)(hao)不顯大(da)。尾(wei)部大(da)氣(qi)(qi)且富有(you)立(li)體感(gan)(gan)。由14顆(ke)LED燈(deng)(deng)泡(pao)組成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)展翼式(shi)尾(wei)燈(deng)(deng)與(yu)前大(da)燈(deng)(deng)相呼應(ying)。特別(bie)是兩(liang)(liang)(liang)個(ge)排氣(qi)(qi)管，采(cai)用內(nei)嵌一(yi)體式(shi)鍍鉻雙(shuang)排氣(qi)(qi)尾(wei)管設計，這種排氣(qi)(qi)管往往在(zai)(zai)高(gao)端車(che)中(zhong)才會(hui)(hui)使用，大(da)大(da)提升了新(xin)(xin)(xin)君(jun)(jun)(jun)越(yue)(yue)(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檔(dang)次。

內飾

前后(hou)排(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)相(xiang)(xiang)當的(de)(de)(de)(de)(de)寬敞。同(tong)時作(zuo)為(wei)一款商務乘用(yong)(yong)(yong)車(che)，后(hou)排(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)位空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)也是相(xiang)(xiang)當的(de)(de)(de)(de)(de)不錯。新君(jun)越的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾(shi)方面細膩(ni)到可(ke)以與日系車(che)媲美。在(zai)內(nei)(nei)飾(shi)方面提(ti)供兩種(zhong)顏色(se)供消費者(zhe)(zhe)選擇，其中包括米黃色(se)和桃木的(de)(de)(de)(de)(de)搭配(pei)、純黑(hei)內(nei)(nei)飾(shi)與拉絲金屬裝飾(shi)搭配(pei)兩種(zhong)。環(huan)抱型的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾(shi)布局，皮質的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾(shi)材(cai)料給(gei)駕(jia)乘者(zhe)(zhe)很(hen)好的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)(nei)氛圍(wei)，并(bing)且整個儀表(biao)臺都用(yong)(yong)(yong)皮革縫合(he)。值得(de)一提(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)是，別克專利QUIET TUNING靜音(yin)技術(shu)，隨(sui)著低沉厚重的(de)(de)(de)(de)(de)“砰”的(de)(de)(de)(de)(de)一聲，車(che)門關(guan)閉，一切歸于寂靜。車(che)窗外(wai)(wai)一樣的(de)(de)(de)(de)(de)艷陽高(gao)(gao)(gao)照(zhao)，馬路上(shang)車(che)流一樣的(de)(de)(de)(de)(de)往來(lai)如梭，大(da)千世界忽然間(jian)成為(wei)色(se)彩(cai)斑斕的(de)(de)(de)(de)(de)默片。車(che)艙(cang)內(nei)(nei)，360°環(huan)抱一體式設計豪華大(da)氣，同(tong)級(ji)車(che)中位列前茅的(de)(de)(de)(de)(de)2837mm超長軸距(ju)，給(gei)乘客的(de)(de)(de)(de)(de)坐姿(zi)留出很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)由度。坐在(zai)后(hou)排(pai)(pai)，你絕不可(ke)能(neng)為(wei)寂寞而(er)犯愁，翻(fan)起前座(zuo)椅背上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)折疊(die)式8英(ying)寸高(gao)(gao)(gao)清液晶屏，用(yong)(yong)(yong)紅(hong)外(wai)(wai)線遙控器播放DVD，聆聽5.1聲道(dao)harman/kardon高(gao)(gao)(gao)級(ji)音(yin)響的(de)(de)(de)(de)(de)細膩(ni)音(yin)色(se)，或者(zhe)(zhe)使用(yong)(yong)(yong)直接輸出230V交流電的(de)(de)(de)(de)(de)三相(xiang)(xiang)插座(zuo)操作(zuo)電腦或打游戲(xi)，新君(jun)越帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)“高(gao)(gao)(gao)級(ji)化”享(xiang)受，果(guo)然名不虛傳。

Bi-Xenon隨(sui)動(dong)轉向HID氙(xian)氣大燈包含AFL智能(neng)隨(sui)動(dong)轉向功(gong)(gong)能(neng)可(ke)以根據(ju)車輛(liang)速度配合(he)方向盤(pan)智能(neng)轉動(dong)，增(zeng)強彎道 照(zhao)明效(xiao)果；隨(sui)速增(zeng)距照(zhao)明功(gong)(gong)能(neng)，太平猴魁在時速超(chao)過80公(gong)里時，能(neng)感應車速自動(dong)增(zeng)加照(zhao)射距離；其他還有前后(hou)(hou)17英寸(cun)通風式剎(cha)車碟、EPB一鍵式電(dian)子手剎(cha)系統、攝(she)像顯示的(de)智能(neng)倒車輔助(zhu)系統、 電(dian)子防眩(xuan)目內(nei)后(hou)(hou)視(shi)鏡等。新(xin)君越繼承了別克車系在華市場(chang)的(de)加長車身系列，新(xin)君越減小了軸距，現為2837mm，比前幾款的(de)3009mm少了許多，這個在后(hou)(hou)排乘員的(de)舒適(shi)性上有一定影響。

配置

前(qian)后(hou)排的空間相當(dang)的寬敞。同(tong)時作(zuo)為一(yi)(yi)款商務乘(cheng)用車(che)，后(hou)排的座位空間的表(biao)(biao)現也(ye)是相當(dang)的不(bu)錯。新(xin)君(jun)越(yue)的內(nei)(nei)飾(shi)(shi)方(fang)面細膩(ni)到可以與日(ri)系車(che)媲美。在內(nei)(nei)飾(shi)(shi)方(fang)面提供兩種顏色(se)(se)供消費者選擇(ze)，其中(zhong)包括米黃色(se)(se)和桃木的搭配、純黑(hei)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)與拉絲金屬裝飾(shi)(shi)搭配兩種。環抱型(xing)的內(nei)(nei)飾(shi)(shi)布局，皮(pi)質(zhi)的內(nei)(nei)飾(shi)(shi)材料給(gei)駕(jia)乘(cheng)者很好的車(che)內(nei)(nei)氛圍，并且整(zheng)個(ge)儀表(biao)(biao)臺都(dou)用皮(pi)革(ge)縫(feng)合。值得一(yi)(yi)提的是，別克(ke)專利QUIET TUNING靜(jing)音(yin)技術(shu)，隨著低沉厚重(zhong)的“砰”的一(yi)(yi)聲，車(che)門關閉，一(yi)(yi)切歸于(yu)寂靜(jing)。車(che)窗(chuang)外(wai)一(yi)(yi)樣(yang)的艷陽高照(zhao)，馬(ma)路(lu)上(shang)車(che)流一(yi)(yi)樣(yang)的往來如梭(suo)，大(da)千世界忽(hu)然間成為色(se)(se)彩斑斕的默片。車(che)艙內(nei)(nei)，360°環抱一(yi)(yi)體式設計豪華大(da)氣，同(tong)級車(che)中(zhong)位列前(qian)茅(mao)的2837mm超長軸距，給(gei)乘(cheng)客的坐姿留出很大(da)的自由(you)度。坐在后(hou)排，你絕不(bu)可能(neng)為寂寞(mo)而犯愁(chou)，翻起前(qian)座椅背上(shang)的折疊式8英寸(cun)高清液晶屏，用紅(hong)外(wai)線遙控(kong)器播放(fang)DVD，聆(ling)聽5.1聲道harman/kardon高級音(yin)響的細膩(ni)音(yin)色(se)(se)，或者使用直接輸出230V交(jiao)流電的三相插座操作(zuo)電腦或打游戲，新(xin)君(jun)越(yue)帶來的“高級化(hua)”享受，果然名不(bu)虛傳。

特色功能

發動機

君越的發動機包括2.0T、2.4以(yi)及3.0三款。

美(mei)國原裝進口ECOTECD-VVT2.4L全鋁四(si)缸(gang)發動(dong)機(ji)(ji)，是通用(yong)汽(qi)車(che)全球(qiu)ECOTEC發動(dong)機(ji)(ji)家族的(de)全新成員，這臺16氣(qi)門(men)(men)發動(dong)機(ji)(ji)采用(yong)D-VVT雙電子(zi)可變氣(qi)門(men)(men)正時(shi)(shi)系統，最大馬(ma)力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，且(qie)在2400rpm的(de)低(di)轉數區域(yu)即可擁有(you)90%的(de)峰值(zhi)扭矩。得益于全鋁合金發動(dong)機(ji)(ji)的(de)輕量化(hua)優(you)勢、D-VVT雙電子(zi)可變氣(qi)門(men)(men)正時(shi)(shi)的(de)優(you)異特性，再加上(shang)包括多點順序燃油(you)噴射(SFI)、電子(zi)節氣(qi)門(men)(men)(ETC)、雙對旋平衡軸、油(you)冷噴注活塞、終身免(mian)維護的(de)自動(dong)調整式全鋼正時(shi)(shi)鏈(lian)條和32bit發動(dong)機(ji)(ji)控制(zhi)模塊，君(jun)越(yue)的(de)2.4發動(dong)機(ji)(ji)各方面性能(neng)遠(yuan)遠(yuan)超過了(le)上(shang)一代君(jun)威(wei)的(de)2.5發動(dong)機(ji)(ji)。

別(bie)克LaCROSSE君越高(gao)端車型所裝備的AFMV63.0L發動(dong)機(ji)由(you)北(bei)美通(tong)用汽車動(dong)力部門特地為別(bie)克LaCROSSE君越量身(shen)開(kai)發，其最大輸出功(gong)率為136kw/5400rpm，峰(feng)值扭(niu)矩達(da)253Nm/4400rpm。

新君越SIDI缸內直噴發動機

世界范(fan)圍內(nei)(nei)采(cai)用(yong)缸內(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)技(ji)術的(de)(de)車型以豪(hao)華(hua)車為(wei)主，從一定程(cheng)度上說，這(zhe)項新技(ji)術已經成為(wei)豪(hao)華(hua)車引以為(wei)豪(hao)的(de)(de)技(ji)術壁壘。寶(bao)馬頂尖的(de)(de)760Li則采(cai)用(yong)了(le)V12鋁合金(jin)6升(sheng)缸內(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)發(fa)動機(ji)(ji)、法拉利也在陸續推出(chu)V10、V12的(de)(de)缸內(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)發(fa)動機(ji)(ji)等等，而(er)豪(hao)華(hua)商務車也開始走向(xiang)高效動力之路，以奧迪(di)A6與新君越為(wei)首，均采(cai)用(yong)缸內(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)V6發(fa)動機(ji)(ji)，而(er)新君越配(pei)備缸內(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)發(fa)動機(ji)(ji)，更是成為(wei)中高級車也將走向(xiang)缸內(nei)(nei)直(zhi)噴(pen)(pen)時代(dai)的(de)(de)標簽。

新君(jun)越采用(yong)3.0升SIDI智能(neng)直(zhi)噴V6發(fa)動機(ji)，連續兩年蟬聯(lian)業界最(zui)(zui)具(ju)權威的(de)(de)Ward's Auto"世(shi)界十(shi)佳發(fa)動機(ji)"大獎，同時這采用(yong)了(le)D-VVT雙可變氣門正時技術(shu)，最(zui)(zui)大功率達(da)到驚(jing)人190KW，升功率達(da)63.3KW/L，此數據(ju)不僅遠遠超越很多(duo)傳(chuan)統意義上的(de)(de)豪(hao)華(hua)車型(xing)，如豐田皇冠旗艦版車型(xing)的(de)(de)3.0L最(zui)(zui)大功率升56.76Kw/L和全新的(de)(de)奔馳E300的(de)(de)3.0排量56.74Kw/L，更是與高性能(neng)著稱的(de)(de)寶(bao)馬530Li的(de)(de)N52B30BF發(fa)動機(ji)數據(ju)(63.42Kw/L)媲美持平。

底盤

別克LaCROSSE君越基于(yu)通用北美最新的別克LaCrosse平臺開發，采用GM-LAN32位元通訊控制系(xi)統，整(zheng)合(he)了動力、燈光、底盤、安全、娛樂等各大(da)模塊(kuai)及傳感(gan)器。

全新的(de)(de)增(zeng)強型底盤采用前麥弗遜式、后4連桿的(de)(de)懸掛方式，根據中國(guo)的(de)(de)路況(kuang)進行了一定的(de)(de)調(diao)教，由于中國(guo)路況(kuang)比(bi)美國(guo)差，所以君(jun)越的(de)(de)懸架調(diao)教的(de)(de)較硬，但(dan)和其它對手相比(bi)還(huan)是(shi)要軟。君(jun)越的(de)(de)剎車是(shi)四輪盤式，前后剎車盤直徑(jing)分別是(shi)296、270毫(hao)米。

在主動(dong)(dong)安全性上(shang)，別克LaCROSSE君(jun)越擁有VSES車(che)(che)(che)輛穩定(ding)增強系統(tong)，它會(hui)在車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)實際行駛(shi)方向與理想軌(gui)跡出(chu)現偏差時，自動(dong)(dong)調整引(yin)擎(qing)輸出(chu)扭矩，并有選擇(ze)地對(dui)四輪(lun)(lun)施加制動(dong)(dong)力，讓車(che)(che)(che)輛保持(chi)在安全的(de)(de)(de)行駛(shi)軌(gui)跡上(shang)。來自德國博世(shi)(BOSCH)的(de)(de)(de)四通(tong)道ABS(防抱死(si)剎車(che)(che)(che)系統(tong))+EBD(電子制動(dong)(dong)力分配(pei)系統(tong))，能(neng)在緊急時刻保持(chi)對(dui)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)控(kong)制，有效(xiao)縮短制動(dong)(dong)距離。TCS(牽引(yin)力控(kong)制系統(tong))是ABS基礎(chu)上(shang)的(de)(de)(de)擴展，電腦會(hui)根據車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)摩擦情況(kuang)自動(dong)(dong)調節動(dong)(dong)力輸出(chu)和控(kong)制驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)力矩，以防車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)打滑，達到(dao)輕(qing)松起步和平穩駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 28T Avenir

廠商(shang)：上(shang)汽(qi)通用(yong)別克

級別：中型車

發動機：177kW(2.0L渦輪增壓)

動(dong)力類型：汽油(you)機

變速箱：9擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5030×1866×1467

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市(shi)年份：2019

最高車速(km/h)：235

0-100加(jia)速(su)時(shi)間(s)：7.5

工信部(bu)油耗(L/100km)：6.9

整(zheng)車質保政(zheng)策：3年或10萬公里(li)

車身參數

車(che)長(mm)：5030

車寬(mm)：1866

車高(mm)：1467

軸距(mm)：2905

整備質(zhi)量(kg)：1640

前(qian)輪距(mm)：1599

后輪距(mm)：1602

車身結構(gou)：三(san)廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：60

行李廂最(zui)小容積(L)：472

發動機

排量(liang)(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1998

進氣形式(shi)：渦輪增(zeng)壓(ya)

氣缸(gang)排列(lie)形式：直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個(ge))：4

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材質(zhi)：鋁合金

最大馬力(Ps)：241

最大功率(kW/rpm)：177/5000

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：350/1500-4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱名(ming)稱：9擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式：前置(zhi)前驅

車體(ti)結構：承(cheng)載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛(gua)類(lei)型(xing)：麥弗遜式獨(du)立(li)懸掛(gua)

后懸掛類型：多(duo)連桿式(shi)獨(du)立懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤(pan)式

后制(zhi)動器(qi)類(lei)型：盤(pan)式

駐車制動類(lei)型：電子(zi)駐車

前輪胎(tai)規格：245/45 R19

后輪胎規格：245/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于1904年美國，商務車(che)(che)-轎(jiao)車(che)(che)十(shi)大品牌，通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公司旗下，世界著(zhu)名汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌，汽(qi)(qi)車(che)(che)工業先(xian)驅和行業發展的有力(li)推動者。

別(bie)克品(pin)牌(pai)誕(dan)生于(yu)1904年(nian)，是(shi)世界汽車工(gong)業先驅和行業發(fa)展的有力推動者之一。

1998年，上海通(tong)用汽車(che)正式(shi)引入別(bie)克品(pin)牌。自進入中國以來(lai)，別(bie)克始終把握(wo)市場脈動，洞察消費者(zhe)(zhe)需求，整合科(ke)技、產(chan)品(pin)和服(fu)務資源。目(mu)前(qian)，別(bie)克品(pin)牌已(yi)經擁有舒適車(che)型、轎跑和SUV三條產(chan)品(pin)線，以完善的(de)(de)產(chan)品(pin)陣列滿足不同消費者(zhe)(zhe)的(de)(de)需求。同時，通(tong)過BIP別(bie)克智(zhi)能駕乘(cheng)體系同步(bu)全球新汽車(che)技術，為消費者(zhe)(zhe)帶(dai)來(lai)更出(chu)眾的(de)(de)核(he)心科(ke)技價(jia)值。別(bie)克關懷(huai)一直(zhi)秉承“比你更關心你”的(de)(de)服(fu)務理念，提升客戶(hu)體驗。