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基本介紹

別(bie)克林蔭大(da)道(dao)系(xi)(xi)通用汽車出品。該車設計創(chuang)新，經典豪華。以0-100公里7.8秒的(de)平順加(jia)速，車內空間寬敞舒適。2010年，林蔭大(da)道(dao)為(wei)其(qi)所(suo)屬系(xi)(xi)列下的(de)最新車系(xi)(xi)。

秉承百(bai)年別克豪(hao)華(hua)旗(qi)艦車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)史(shi)經驗，別克Park Avenue林蔭大道，是為(wei)新時代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)社會領(ling)(ling)導(dao)者(zhe)打造的(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)高(gao)檔(dang)車(che)，精準穩扎(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)頂級后驅(qu)技術，帶出(chu)澎湃(pai)酣暢的(de)(de)(de)(de)(de)“動”態駕馭(yu)感受；同時，寬綽寧靜(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)舒適空(kong)間(jian)，領(ling)(ling)先當(dang)代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)安全科技，營造出(chu)豪(hao)華(hua)舒適的(de)(de)(de)(de)(de)“靜(jing)”態空(kong)間(jian)，兩者(zhe)相得益彰，共同成就了“動靜(jing)合(he)一的(de)(de)(de)(de)(de)巔峰之作(zuo)”，從而輝映出(chu)擁有者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)內斂(lian)與(yu)過人氣(qi)度，并藉此彰顯其不凡的(de)(de)(de)(de)(de)影響力。

產品設計

外觀

林蔭(yin)大(da)(da)(da)(da)道(dao)的(de)(de)外形給人(ren)(ren)一(yi)種(zhong)非(fei)(fei)常(chang)穩重的(de)(de)感覺(jue)(jue)。不(bu)同(tong)于君威(wei)和君越在(zai)視覺(jue)(jue)上(shang)留給人(ren)(ren)的(de)(de)寬扁印象，林蔭(yin)大(da)(da)(da)(da)道(dao)的(de)(de)前(qian)(qian)臉(lian)顯得(de)非(fei)(fei)常(chang)厚實(shi)，更加(jia)符合東(dong)方的(de)(de)審美觀。豎條(tiao)(tiao)(tiao)狀鍍鉻裝(zhuang)飾的(de)(de)導風片是別克車(che)(che)型(xing)的(de)(de)典型(xing)設(she)計(ji)(ji)元(yuan)素；進(jin)氣格柵邊(bian)緣也(ye)(ye)采用(yong)(yong)(yong)了拋(pao)光飾條(tiao)(tiao)(tiao)裝(zhuang)飾，與(yu)(yu)中(zhong)間(jian)大(da)(da)(da)(da)型(xing)的(de)(de)三盾標(biao)志交相呼(hu)應(ying)(ying)。格柵兩側的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)型(xing)燈組也(ye)(ye)與(yu)(yu)其(qi)它車(che)(che)型(xing)不(bu)一(yi)樣，輪廓非(fei)(fei)常(chang)明顯，HID高(gao)(gao)亮(liang)度(du)氙氣燈燈光射程能(neng)夠進(jin)行最(zui)佳(jia)自動(dong)調整(zheng)，并帶(dai)有可伸縮的(de)(de)高(gao)(gao)壓清洗裝(zhuang)置，確保其(qi)時刻透亮(liang)。寬大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)保險杠(gang)占據了前(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)部(bu)分位(wei)置，中(zhong)網(wang)和霧燈集成在(zai)保險杠(gang)底部(bu)，中(zhong)網(wang)也(ye)(ye)被(bei)拋(pao)光飾條(tiao)(tiao)(tiao)裝(zhuang)飾勾勒得(de)非(fei)(fei)常(chang)明顯，兩個(ge)較大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)霧燈也(ye)(ye)與(yu)(yu)大(da)(da)(da)(da)型(xing)前(qian)(qian)燈組上(shang)下(xia)照應(ying)(ying)。從正面看過(guo)去，林蔭(yin)大(da)(da)(da)(da)道(dao)還有一(yi)個(ge)非(fei)(fei)常(chang)明顯的(de)(de)特征——外擴式的(de)(de)輪拱，該(gai)設(she)計(ji)(ji)稱得(de)上(shang)是林蔭(yin)大(da)(da)(da)(da)道(dao)的(de)(de)點睛之筆，讓人(ren)(ren)感覺(jue)(jue)林蔭(yin)大(da)(da)(da)(da)道(dao)擁有無限的(de)(de)動(dong)力。由于長度(du)接(jie)近5200mm，高(gao)(gao)度(du)也(ye)(ye)達到1500mm，林蔭(yin)大(da)(da)(da)(da)道(dao)的(de)(de)側面線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)顯得(de)很簡潔、粗獷。短(duan)前(qian)(qian)懸設(she)計(ji)(ji)使得(de)發動(dong)機艙比實(shi)際長度(du)顯得(de)更長，車(che)(che)頂采用(yong)(yong)(yong)了簡潔的(de)(de)弧型(xing)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)，車(che)(che)窗也(ye)(ye)采用(yong)(yong)(yong)了時下(xia)非(fei)(fei)常(chang)流行的(de)(de)弧形加(jia)直線(xian)(xian)的(de)(de)整(zheng)體設(she)計(ji)(ji)，類似于奧迪(di)A6L，筆直的(de)(de)腰(yao)線(xian)(xian)非(fei)(fei)常(chang)高(gao)(gao)挑前(qian)(qian)后板塊在(zai)視覺(jue)(jue)上(shang)貫穿在(zai)一(yi)起(qi)。17英(ying)寸的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)型(xing)輪轂(gu)和外擴式的(de)(de)輪拱更是帶(dai)活了整(zheng)個(ge)側面線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)。林蔭(yin)大(da)(da)(da)(da)道(dao)的(de)(de)尾部(bu)也(ye)(ye)經過(guo)了精心的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，加(jia)寬的(de)(de)鍍鉻飾條(tiao)(tiao)(tiao)與(yu)(yu)LED尾燈組銜接(jie)在(zai)一(yi)起(qi)，彰(zhang)顯出一(yi)種(zhong)非(fei)(fei)常(chang)華貴的(de)(de)氣質，鍍鉻雙排(pai)氣管也(ye)(ye)融(rong)入了運(yun)動(dong)型(xing)轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)精髓。

奢華內飾

說到林(lin)蔭(yin)大道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾(shi)，筆者(zhe)很窩火，因為(wei)需要(yao)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)緣故(gu)，兩(liang)天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)試駕(jia)過程筆者(zhe)都是(shi)在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)上(shang)度過的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而坐(zuo)(zuo)在(zai)(zai)(zai)后(hou)排(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同事小(xiao)欣(xin)帶(dai)著耳機(ji)，看著電(dian)視，十(shi)分愜(qie)意，筆者(zhe)儼然成了(le)(le)(le)他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)專職司機(ji)。即便(bian)是(shi)這樣，林(lin)蔭(yin)大道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾(shi)仍給筆者(zhe)留下了(le)(le)(le)深刻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)印象。先從前排(pai)(pai)說起，林(lin)蔭(yin)大道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向盤(pan)采(cai)用了(le)(le)(le)三輻T型設計(ji)，穩重中(zhong)不(bu)失運動(dong)；鑲嵌(qian)式儀(yi)表盤(pan)有(you)點跑車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)味道。中(zhong)控(kong)臺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)非常簡(jian)約(yue)，液(ye)晶顯示屏(ping)、時鐘、音(yin)響控(kong)制(zhi)(zhi)區、空調(diao)及(ji)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)加(jia)熱控(kong)制(zhi)(zhi)區很緊湊地組(zu)合在(zai)(zai)(zai)一(yi)起，往下便(bian)是(shi)做工精(jing)(jing)致(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速器(qi)擋桿了(le)(le)(le)。林(lin)蔭(yin)大道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)采(cai)用了(le)(le)(le)德國進口Bader淺色(se)真(zhen)皮，并帶(dai)有(you)防(fang)滑功(gong)能，正(zheng)副駕(jia)駛(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)擁有(you)8向電(dian)動(dong)調(diao)節并帶(dai)腰部支撐調(diao)節和(he)加(jia)熱按摩功(gong)能，駕(jia)駛(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)附(fu)帶(dai)3組(zu)個性(xing)化記憶(yi)模(mo)式，能使駕(jia)駛(shi)者(zhe)輕松找尋合體舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐(zuo)(zuo)姿(zi)。被稱為(wei)“總裁級(ji)(ji)(ji)行(xing)政座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)更(geng)是(shi)非常豪華，在(zai)(zai)(zai)同級(ji)(ji)(ji)別車(che)(che)當中(zhong)顯得非常突出(chu)。后(hou)排(pai)(pai)寬(kuan)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)央扶(fu)手(shou)上(shang)集成了(le)(le)(le)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐(zuo)(zuo)墊、椅(yi)(yi)(yi)背、頭枕等多個電(dian)動(dong)調(diao)節按鍵(jian)以(yi)(yi)及(ji)DVD影音(yin)娛樂(le)系(xi)統(tong)和(he)空調(diao)控(kong)制(zhi)(zhi)等功(gong)能鍵(jian)。不(bu)僅如此，后(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)還(huan)有(you)電(dian)加(jia)熱和(he)按摩等功(gong)能。后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)包覆性(xing)和(he)支撐性(xing)也(ye)是(shi)不(bu)容置疑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。設計(ji)師還(huan)在(zai)(zai)(zai)副駕(jia)駛(shi)坐(zuo)(zuo)后(hou)面精(jing)(jing)心安(an)排(pai)(pai)了(le)(le)(le)個小(xiao)桌板(ban)，可以(yi)(yi)方便(bian)乘客(ke)在(zai)(zai)(zai)行(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)工作。后(hou)排(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各種功(gong)能組(zu)合也(ye)是(shi)林(lin)蔭(yin)大道最精(jing)(jing)彩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部分之一(yi)，DVD影音(yin)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)晶顯示屏(ping)被安(an)置在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)頂中(zhong)部，后(hou)排(pai)(pai)乘員頭頂正(zheng)前方是(shi)兩(liang)個帶(dai)燈光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大型化妝鏡，中(zhong)央扶(fu)手(shou)前部還(huan)有(you)裝潢精(jing)(jing)美的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)伸縮式水杯架，后(hou)排(pai)(pai)則可以(yi)(yi)與(yu)行(xing)李箱直接貫(guan)通(tong)，便(bian)于物(wu)品(pin)取放。豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能配置以(yi)(yi)及(ji)上(shang)海通(tong)用出(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)隔音(yin)降.噪成就了(le)(le)(le)”總裁級(ji)(ji)(ji)行(xing)政座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)”。另外，林(lin)蔭(yin)大道還(huan)裝配了(le)(le)(le)Harman/Kardon高級(ji)(ji)(ji)劇院音(yin)響。

特色功能

特色

2010款全(quan)(quan)新別克林蔭大(da)(da)道搭載以(yi)尖端(duan)科(ke)技打造的(de)全(quan)(quan)新3.0L V6 SIDI智能(neng)(neng)直噴(pen)發動(dong)機。該(gai)發動(dong)機最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)187 kW / 6700 rpm，最(zui)大(da)(da)扭矩296 Nm / 2900 rpm，配合六速手(shou)自一(yi)體智能(neng)(neng)變速箱以(yi)及高性能(neng)(neng)后驅系統，令車(che)輛0~100 km/h加速僅用時8.3秒，混合工況下百(bai)公里油耗(hao)僅為(wei)10.9L。該(gai)發動(dong)機62.3kW/L的(de)升功(gong)率(lv)在同(tong)級動(dong)力中更是高居榜首，高效、節能(neng)(neng)優(you)勢明(ming)顯，并具有(you)超(chao)越同(tong)儕的(de)運轉平順性與寧(ning)靜(jing)度。

這款3.0L V6 SIDI智(zhi)能直噴發(fa)動機(ji)與別克品牌豪(hao)華SUV昂(ang)科雷裝備的3.6L V6 SIDI發(fa)動機(ji)同出一脈(mo)，而(er)后者作為系列(lie)代表，于(yu)2008、2009年度兩度蟬聯(lian)“世界(jie)十佳發(fa)動機(ji)”。由于(yu)采用當今最(zui)前沿的缸內燃(ran)油(you)直噴技術(shu)，3.0L V6 SIDI智(zhi)能直噴發(fa)動機(ji)與同排(pai)量傳統發(fa)動機(ji)相比(bi)，在功率(lv)、扭矩明顯(xian)提升(sheng)的同時，油(you)耗反而(er)下(xia)降5%，冷啟(qi)動污染物的排(pai)放更減少25%，完全滿足歐4排(pai)放標準。

規格參數

基本參數

車型名稱：2011款 3.0L 博(bo)鰲論壇紀念(nian)版

廠商： 上汽(qi)通用別克

級(ji)別： 中大(da)型車

發動機： 187kW(3.0L自然吸氣)

動力(li)類型： 汽(qi)油機

變速(su)箱(xiang)： 6擋AT

長×寬×高(mm)： 5175×1899×1480

車身結構(gou)： 4門 5座 三廂轎車

上市(shi)年份： 2011

最高車速(km/h)： 220

0-100加速時間(s)： 8.3

整(zheng)車質保(bao)政策： 3年(nian)或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)： 5175

車寬(kuan)(mm)： 1899

車高(mm)： 1480

軸距(ju)(mm)： 3009

前輪距(mm)： 1602

后輪距(mm)： 1620

車身結構： 三廂轎車

車門數： 4

座位數： 5

油(you)箱容積(L)： 75

行李(li)廂最小容積(L)： 505

行李廂最大容積(L)： 505

發動機

發動機型號： AlloyTec

排量(L)： 3.0

排(pai)量(mL)： 2997

進氣形式： 自然吸氣

氣缸排列(lie)形式： V型

汽缸數： 6

每缸氣門數(個)： 4

配(pei)氣機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁合金(jin)

缸體材質： 鋁合金(jin)

最(zui)大(da)馬力(Ps)： 254

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)： 187/6700

最大(da)扭矩(Nm/rpm)： 296/2900

燃料： 汽油

燃油標號： 95號

供油方式(shi)： 直(zhi)噴

環(huan)保標準： 歐IV

變速箱

擋位個數： 6

變(bian)速箱類型： AT

變速箱(xiang)名稱： 手自一(yi)體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式(shi)： 前置(zhi)后驅

車(che)體(ti)結(jie)構： 承載式(shi)

助力類(lei)型： 機械(xie)液壓(ya)助力

前(qian)懸掛類型： 麥弗遜式(shi)獨立懸掛

后(hou)懸掛類型： 多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型： 通風盤式

后制動器類型(xing)： 通風盤式

駐(zhu)(zhu)車(che)制動(dong)類型(xing)： 電子(zi)駐(zhu)(zhu)車(che)

前輪胎規格： 225/55 R17

后輪胎規(gui)格： 225/55 R17

備胎： 全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于(yu)1904年美國，商務車-轎車十(shi)大品牌，通用汽(qi)車公司(si)旗下，世(shi)界(jie)著(zhu)名(ming)汽(qi)車品牌，汽(qi)車工(gong)業先驅和行業發展的有力推動者。

別克品牌(pai)誕生于1904年，是(shi)世(shi)界汽車工業先(xian)驅和行業發展的有(you)力推動者之一。

1998年(nian)，上海通(tong)(tong)用汽(qi)車正式引入別(bie)克品(pin)牌。自進入中國(guo)以(yi)來，別(bie)克始(shi)終把握市場脈(mo)動，洞(dong)察(cha)消費(fei)者需(xu)求(qiu)，整合科技(ji)、產(chan)品(pin)和(he)服(fu)務資源。目(mu)前，別(bie)克品(pin)牌已(yi)經(jing)擁(yong)有舒(shu)適(shi)車型、轎跑(pao)和(he)SUV三條產(chan)品(pin)線，以(yi)完善的產(chan)品(pin)陣列滿足不(bu)同消費(fei)者的需(xu)求(qiu)。同時，通(tong)(tong)過(guo)BIP別(bie)克智能(neng)駕乘體系(xi)同步全(quan)球新汽(qi)車技(ji)術，為消費(fei)者帶來更出眾的核心科技(ji)價(jia)值。別(bie)克關(guan)懷一直(zhi)秉承“比你更關(guan)心你”的服(fu)務理念，提升客(ke)戶體驗(yan)。

別克的創立

1904年(nian)5月(yue)19日，大(da)衛(wei) ·鄧巴· 別(bie)(bie)(bie)克在(zai)布里斯科(ke)兄弟的幫助下創建美國(guo)別(bie)(bie)(bie)克汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)，但(dan)不久公(gong)司(si)就(jiu)陷(xian)于(yu)了困境。1904年(nian)下半年(nian)，一個馬(ma)車(che)制(zhi)造(zao)商William C. Durant看(kan)準了別(bie)(bie)(bie)克BUICK未來的巨大(da)潛力，毅(yi)然買下了這家公(gong)司(si)。他在(zai)1908年(nian)成立(li)了通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)，并沿用(yong)別(bie)(bie)(bie)克BUICK品牌作為開(kai)拓新公(gong)司(si)的基石。同年(nian)，以別(bie)(bie)(bie)克汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)為中心，成立(li)了美國(guo)通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)。當通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)擴(kuo)大(da)后，別(bie)(bie)(bie)克部(bu)成為通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)的第二(er)大(da)部(bu)門。它主要設計制(zhi)造(zao)中檔家庭轎車(che)。別(bie)(bie)(bie)克汽(qi)(qi)車(che)的銷量在(zai)通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)內第三(san)位。別(bie)(bie)(bie)克車(che)具有(you)大(da)馬(ma)力、個性(xing)化、實用(yong)性(xing)和成熟的特點(dian)。

別克旗下包括眾多車型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。