起亞K9是一款尺寸與奧迪A6相仿或更大的大型轎車，將采用后輪驅動，動力系統或將采用現代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸氣發動機，并有可能匹配最新的8速自動起亞K9由歐洲三大汽車設計師之一的彼得希瑞爾恢弘設計，作為定位高于凱尊的車型，起亞K9將替代opirus歐菲萊斯成為起亞的旗艦車型。【 詳細>>】

霸銳是起亞公司推出的一款豪華SUV，霸銳整車長4.88米、寬1.92米、高1.81米，軸距2.895 米，內部空間寬敞。霸銳為3排7座設計，采用非承載式車身，匹配3.8L V6發動機，最大扭矩362牛米，最大功率280馬力。其目標人群指向那些活躍、追求獨立和充滿激情的生活方式的高層人士以及經濟實力較強、在社會上比較成功的中層人士，充滿科技感和魄力的內涵讓霸銳同目標人群的審美相契合。【 詳細>>】

起亞嘉華是在其原型車韓國起亞Carnival的基礎上改進而來的。嘉華的外形穩重氣派，商務與休閑匹配和諧。嘉華具有圓滑的輪廓線，寬大的鍍鉻進氣柵，大面積前后燈組，氣派非凡而霸氣十足，配合健碩的身材，“劍鋒”直指別克GL8。【 詳細>>】

起亞歐菲萊斯總開發時間超過22個月，就風格和定位而言，opirus與起亞汽車以前的車型迥然不同。同時它也是起亞與其姐妹公司現代汽車在共享平臺上開發出來的第一款有著優良品質的頂級轎車，opirus帶有abs、ebd和tcs標準配置；同時還裝配esp系統，在緊急情況下，加強了控制性能；8安全氣囊更是能有效的保障乘客的安全。【 詳細>>】

起亞VQ是韓國人在國內的第一輛高端MPV，外型設計簡潔穩重、人性化配置觸手可及、高科技設施一應俱全、動力性能強勁澎湃、安全設施環環相扣，是一款不斷取得進步的多功能汽車。在中國上市出售威客的長、寬、高分別達到了4810mm、1985mm、1760mm，軸距為2890mm。設計帶有濃重的未來氣息，同時融入了純粹的古典設計元素，在古典和現代中取得了巧妙的平衡。前后組合尾燈，高可視性極高，保證了夜間駕駛安全。【 詳細>>】

起亞公司開發Cadenza用了5年時間，投入了約2.9億美元，是被起亞公司寄予厚望的車型。在內飾方面，起亞Cadenza主打科技未來感之訴求，四輻式的多功能方向盤操作簡單方便，起亞Cadenza搭載一款3.5升V6發動機，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩338Nm。動力通過一個六速自動變速器傳遞至前輪。性能超越前代，百公里加速時間為7.2秒，最高時速230公里。【 詳細>>】

起亞斯汀格（Stinger）是起亞旗下一款中大型車， 于2017年北美車展中正式亮相。新車借鑒了此前發布的GT概念車的設計元素，采用掀背式設計 。起亞斯汀格新車最早有望于明年正式入華。起亞Stinger搭載2.0T渦輪增壓和3.3T雙渦輪增壓V6發動機，百公里加速僅需4.9秒。【 詳細>>】

索蘭托是起亞推出的一款車。2002年初一款酷似奔馳M級的suv被披露。僅僅幾個月之后，這款車就正式定名為索蘭托（Sorento）并投入量產。大量歐洲風格的設計手法，使得索蘭托丟失了自己本身所具有的特色。從整體上看，索蘭托是用氣勢，而非局部的夸張造型來標榜自己的越野能力。霸氣十足的前大燈，車身造型歐化趨勢十分明顯，較好的曲線造型與見棱見角的輪眉，表達出剛柔相濟的車身主題。【 詳細>>】

東風悅達起亞KX7于2017年3月17日正式上市，該車基于老款索蘭托平臺進行打造，并提供5座和7座可選。外觀方面，起亞KX7采用了虎嘯式家族前臉造型，其中前進氣格柵采用網格狀設計，整體造型十分硬朗。尾燈組則啟用LED光源，當夜晚點亮時，顯示效果將更為出色。車身尺寸方面，起亞KX7長寬高分別為4730/1890/1730mm，并采用三排七座布局設計。【 詳細>>】

起亞K5混動版本的動力系統主要由一臺最大功率110千瓦馬力的Nu系列2.0升自然吸氣發動機和混合動力系統組成。混動系統包括35千瓦馬力的永磁同步電機和鋰電池系統，并匹配6速自動變速器。2.0L發動機的最大功率156馬力；電動機最大功率為68馬力，電池組容量的11.2kWh，最大續航里程可以達到966公里左右【 詳細>>】