找駕校

①選擇規(gui)模(mo)大、知名度高、學(xue)車環境(jing)好、教學(xue)水平高的駕(jia)校；

②看清楚《營(ying)業(ye)執(zhi)照(zhao)》、《培訓許可證(zheng)》等相(xiang)關(guan)證(zheng)件；

③全程(cheng)要有班車(che)接送；

找教練

①選擇朋友推薦的最(zui)靠(kao)譜(pu)；

②直接找(zhao)教練報(bao)名可以省去很多(duo)麻(ma)煩事但可能會有私(si)吞學費的事情發生；

③聽(ting)從駕校(xiao)安排教(jiao)(jiao)練有保(bao)障但是(shi)怕碰到不好的教(jiao)(jiao)練；

體檢

①費(fei)用一般在15-30元(yuan)左右(you)；

②體檢后(hou)保留(liu)好相(xiang)關(guan)票(piao)據，并和體檢表放在(zai)一(yi)起(qi)；

駕考車型

C1：小(xiao)型、微型載客汽(qi)車(che)以及輕型、微型載貨汽(qi)車(che)；

C2：小型(xing)、微(wei)型(xing)自動擋載客汽(qi)車以及(ji)輕型(xing)、微(wei)型(xing)自動擋載貨汽(qi)車；

B1：中型載客汽車；

B2：重型(xing)、中型(xing)載(zai)貨汽(qi)車；

A1：大型(xing)載客汽(qi)車；

A2：重型、中型全(quan)掛、半掛汽車；

A3：公共(gong)汽車；

駕考流程

①科(ke)目(mu)一：駕校會安排學員進行(xing)為期(qi)兩天的理論知識學習，正(zheng)式考試(shi)(shi)前可(ke)以進行(xing)試(shi)(shi)題練習或(huo)者(zhe)模擬考試(shi)(shi)。

②科目二：包括(kuo)五個考試項目：倒(dao)車入庫、坡道(dao)定(ding)點停車與起(qi)步、直角(jiao)轉彎、側方位(wei)停車、曲線行駛。

③科目(mu)三：共有(you)16個(ge)考試項目(mu)，包括燈光模擬考試、上(shang)車準備、起(qi)步(bu)、變更車道、超(chao)車、直線行(xing)駛(shi)、百米加減檔、超(chao)車、通(tong)過(guo)路口(kou)，通(tong)過(guo)人行(xing)橫(heng)道、通(tong)過(guo)學校區域、通(tong)過(guo)公共汽車站、會車、掉頭(tou)、路口(kou)轉彎、靠邊停車。

④科目(mu)四(si)：安全文明(ming)常(chang)識考試；多刷題(ti)，掌握(wo)好答題(ti)技(ji)巧。

⑤拿(na)駕照：科目四考試合格后，三個工作日內(nei)持本人身份證去駕校報名點領(ling)取駕駛(shi)證。

學車軟件

①駕校一點通

②駕考寶典

③火星學車

④i學車

⑤車學堂

起步

①手(shou)動擋：調好座椅——掛一(yi)檔(dang)，離(li)合(he)(he)器踩到(dao)底——離(li)合(he)(he)輕抬——松開手(shou)剎——輕點(dian)油門(men)——松開離(li)合(he)(he)——加油門(men)。

②自(zi)動擋：調好座椅——踩剎車(che)——推D檔——松(song)開手剎——跟(gen)進油門(men)。

打方向盤

①左(zuo)手握(wo)在(zai)方向盤的9點附(fu)近，右手握(wo)在(zai)3點附(fu)近；

②雙(shuang)手(shou)交替打方向，方向盤轉一(yi)圈(quan)時(shi)，左手(shou)轉到一(yi)半接著右手(shou)緊跟著繼續(xu)打方向；

換擋

①熟知檔位位置；

②離(li)合器踩(cai)到(dao)底；

③加檔依次(ci)上調，不可越檔；

④踩了剎車(che)不要(yao)急于減檔；

超車

①確認(ren)前后方無障礙后加(jia)速；

②打左轉向燈(deng)，鳴笛；

③前車示意讓超(chao)后，向左稍打方向，從左側加(jia)速超(chao)越；

④超車20-30m后，打(da)開(kai)右轉向燈，駛(shi)回原車道(dao)，關閉轉向燈；

倒車入庫

垂直倒車：

①將車(che)停在距離車(che)位0.5至1.5米處；

②當車(che)窗(chuang)視線于并排第二輛車(che)平行時(shi)，打滿方向(xiang)倒車(che)；

③看右(you)側車(che)窗(chuang)與旁(pang)車(che)的位置，向右(you)打方向，左側反之(zhi)；

④車頭擺正(zheng)方(fang)向(xiang)后(hou)，回正(zheng)方(fang)向(xiang)盤倒車；

側方倒車：

①將車停在距離車位0.5至1米處；

②右視鏡(jing)對準(zhun)前(qian)車B柱時(shi)，方(fang)向盤往右打滿；

③車身與前(qian)車呈(cheng)45度時，方(fang)向(xiang)盤往左打滿，進位后回正方(fang)向(xiang)；

停車

①駛過停車(che)位與前方車(che)位內的(de)車(che)輛平行；

②目測與前后(hou)車輛的(de)并(bing)行距(ju)離，先向右(you)旋轉方向盤一(yi)圈半以上(shang)后(hou)再(zai)倒車；

③待(dai)車右(you)前燈(deng)掠(lve)近前方車左(zuo)尾(wei)燈(deng)時，便開始回正并向(xiang)左(zuo)旋轉方向(xiang)盤；

④待到車體已頭尾完(wan)整(zheng)停(ting)進前后位車輛間(jian)，注意是否(fou)過度凸出，須反復修正；

剎車

①坡路：上坡緩(huan)踩剎(cha)(cha)車(che)，松(song)開(kai)剎(cha)(cha)車(che)踏板的速度要(yao)快；下(xia)坡手動擋用低檔(dang)位(wei)，自動擋初期不能要(yao)加油，使(shi)用點剎(cha)(cha)；

②彎(wan)路(lu)：入(ru)彎(wan)前(qian)剎(cha)車(che)，減速緩慢入(ru)彎(wan)，之后加速出彎(wan)；

復雜道路

①砂(sha)石道路：提前加速，通(tong)過時不要(yao)停車，保(bao)持車輪勻速轉動，直到全(quan)部通(tong)過后再收油。

②傍(bang)山險路：保持低速，謹慎駕駛，轉彎時減速、鳴笛。

③積水泥濘(ning)路：下車(che)觀察，判(pan)斷車(che)輪(lun)是否(fou)會(hui)陷(xian)入泥土(tu)中；穩住油門(men)，控制(zhi)車(che)速，用中低擋通過。

④涉(she)(she)水(shui)道路(lu)：涉(she)(she)水(shui)前做好車輛(liang)防水(shui)工作(zuo)，掛低速擋平穩駛入水(shui)中，穩住油門，一氣通(tong)過。

⑤高(gao)原道路：進入前清理或更(geng)換空(kong)濾，以增大(da)進氣量；行(xing)(xing)駛時應延(yan)遲(chi)換擋時機，持中速(su)行(xing)(xing)駛，

⑥控制好水溫；適當給輪胎放(fang)氣，降低胎壓。

⑦隧道行車：提前打開車燈，保持安全距離，降低并保持規定車速，不能隨意(yi)超車或停(ting)車。

惡劣天氣

①霧(wu)天：開啟車寬(kuan)燈、尾燈、后防霧(wu)燈、危險警(jing)示燈；緩慢起步(bu)，制動時盡量用點剎。

②雪后：起步不宜過猛，平路用(yong)點剎，下坡快速退(tui)低檔。

③打雷：車(che)窗關緊(jin)，天線收起來。

④雨天：降低(di)車速(su)，不要(yao)猛(meng)踩剎車，開啟霧燈。

⑤風(feng)沙(sha)：有側(ce)向(xiang)風(feng)時可(ke)以小幅度地打方向(xiang)盤，修(xiu)正車的(de)前(qian)進(jin)方向(xiang)，不能大(da)幅度回輪。

轎車

①保持轉(zhuan)速應(ying)審時度勢；

②坐姿到位(wei)確保穩定性(xing)；

③了解(jie)路況實現(xian)應(ying)放遠(yuan)；

④夜間(jian)行車(che)嚴(yan)格控制(zhi)車(che)速(su)；

⑤高速不過水溝、水坑；

貨車

①起(qi)步：離(li)合器(qi)、油門、手剎配(pei)合要準(zhun)確。

②上下坡(po)：上坡(po)起步(bu)離(li)合(he)節點多穩一下，油門(men)稍大一點；下坡(po)掛低(di)速檔，切忌(ji)空擋滑行(xing)。

③換擋：要及時，不能拖檔(dang)；用兩(liang)腳(jiao)離合器，減檔(dang)加空油。

④拐彎：取適當角度，考(kao)慮內輪差(cha)。

面包車

①隨時對車(che)輛進(jin)行檢查；

②保持適當車(che)速(su)，不要高速(su)行車(che)；

③自行掌(zhang)握汽車性(xing)能(neng)和維護保養(yang)常識；

④開車(che)時(shi)集中注(zhu)意力(li)，必(bi)要(yao)時(shi)停車(che)休(xiu)息，不(bu)要(yao)硬撐；

越野車

①坐姿：不要后背緊貼(tie)椅背，遇到(dao)障礙物時(shi)解開安全帶，放任身體搖擺。

②方向(xiang)盤(pan)(pan)：坐直上(shang)身，盡量保持上(shang)臂(bei)不動、用下(xia)臂(bei)操(cao)作方向(xiang)盤(pan)(pan)回轉。

③油門(men)：精確掌握油門(men)大(da)小；不(bu)能(neng)加大(da)油門(men)盲目硬沖。

④制動：滑溜路面(mian)要控制車速，盡量使用(yong)點剎(cha)。

跑車

①停車：下車時(shi)小心路緣石刮到(dao)門邊。

②進出地庫：過(guo)(guo)減(jian)速(su)帶時先減(jian)慢速(su)度，然后側身著通(tong)過(guo)(guo)。

③停(ting)車入庫：停(ting)好車后，必須先掛到P檔或(huo)空擋(dang)，再(zai)拉手剎(cha)；雙門(men)跑車在停(ting)車時給駕駛席(xi)留較大的(de)開門(men)空間。

原理

手動(dong)檔：通(tong)過(guo)撥動(dong)變(bian)速桿，切換中間(jian)軸(zhou)上的主動(dong)齒輪(lun)，通(tong)過(guo)大小不同的齒輪(lun)組合(he)與動(dong)力(li)輸出軸(zhou)結合(he)，從而改變(bian)驅動(dong)輪(lun)的轉矩和(he)轉速。

自動(dong)擋：利用行星齒輪機(ji)構進(jin)行變(bian)速(su)(su)，它(ta)能根據油門踏板程(cheng)度和車(che)速(su)(su)變(bian)化，自動(dong)地進(jin)行變(bian)速(su)(su)。

價格和維修費用

手動擋：較低

自動擋：較高

安全性

手動擋：安全隱患大

自動擋：行駛更安全

省油操作

手動擋：更省油

自動擋：耗油大

操控和勞動強度

手動(dong)擋：勞動(dong)強度大，費(fei)心費(fei)力；

自動擋：勞動強度小，操(cao)作(zuo)輕松；

緊急制動

手動擋：容(rong)易造成(cheng)危險(xian)；

自動擋：避免失去控制(zhi)后產生危險(xian)；