世界汽車發展史

噴氣式：1680年，英(ying)國科(ke)學家牛頓設想(xiang)了一種(zhong)噴(pen)(pen)氣式(shi)汽車的概念(nian)，用噴(pen)(pen)氣式(shi)飛機噴(pen)(pen)射蒸汽來推動汽車，但未能實現。

蒸汽動力：1769年，法國人N.J.Gujuu創造了(le)一輛三輪汽(qi)車(che)，用汽(qi)油燃燒產生蒸汽(qi)，但每(mei)小時(shi)只有4公(gong)里的速度(du)。

汽油：1885年是汽車發明的決定性突破。與戴姆勒在(zai)同(tong)一工廠的本(ben)茨也在(zai)研究這輛車，每小(xiao)時12公里的行駛速度。

電力：世(shi)界上第一輛電動車是由匈牙(ya)利工(gong)程(cheng)師Anyosh Jedlik＆Aacute;nyos Jedlik于1828年在(zai)實驗(yan)室完成(cheng)的。

汽車發展史上的“第一次(ci)”

第一個生產汽車的人：1886年德國(guo)的卡爾·本茨(ci)制(zhi)造出世界(jie)上第(di)一(yi)輛以汽油(you)為(wei)動力的三(san)輪(lun)汽車。

第一臺四輪汽車、V型汽車發動機：1885年德(de)國(guo)人戴姆勒和邁(mai)巴赫注冊了第一臺高轉速的內燃(ran)汽油(you)發動機(ji)。

第一次在汽車上配充氣輪胎：1894年(nian)法國的米其林兄(xiong)弟發(fa)明了充氣式輪(lun)胎(tai)，才給輪(lun)胎(tai)技術帶來(lai)了新的革命。

世界上第一起機動車事故：1769年法國陸軍工程師古諾(nuo)，在試車時轉向系統失靈，發(fa)生(sheng)了世界(jie)上第一起機動車事(shi)故。

世(shi)界五大車展

德國法蘭克福車展：是世(shi)界最(zui)早辦國(guo)際車展的地方，是世(shi)界規模(mo)最(zui)大的車展，有世(shi)界汽車工業“奧運會”之稱。

法國巴黎車展：歐洲車(che)迷期待(dai)很久的巴(ba)黎“百(bai)年(nian)世紀車(che)展”以“世紀名車(che)大(da)游(you)行”方(fang)式(shi)供人觀(guan)賞(shang)。

瑞士日內瓦：奢華日內瓦車展創始于1924年，素有“國際汽車潮流風向(xiang)標(biao)”之稱。

北美國際車展：創辦于1907年，起(qi)先叫做“底特(te)律車展”，是(shi)世界最早的汽車展覽之一(yi)。

日本東京車展：創辦于1954年，逢單數年秋季舉辦，被譽為“亞洲汽車風向(xiang)標(biao)”。

中國四大車展

北京車展：舉辦(ban)時間(jian)在四月下旬(xun)到五月上旬(xun)，在國內車(che)展(zhan)中(zhong)以創辦(ban)時間(jian)早、最具權威性、規模(mo)盛大等享譽海(hai)內外。

上海車展：舉辦(ban)時(shi)間在(zai)四月中(zhong)旬到四月下旬，國(guo)際巨頭的(de)參展陣容之強(qiang)大，車展規模是國(guo)內車展少(shao)見的(de)。

廣州車展：舉辦時(shi)間在年底，由于(yu)影響巨(ju)大的日本三(san)大車商紛紛扎根廣(guang)州，現在廣(guang)州車展影響力正(zheng)日益增強。

成都車展：日益壯大(da)成都車(che)展(zhan)還在(zai)發展(zhan)之中，時間(jian)暫不(bu)固(gu)定，近期被認定為當今(jin)中國(guo)最(zui)具影響力(li)的四大(da)車(che)展(zhan)之一(yi)。

F1世界一級方程式(shi)錦標賽

是當今世(shi)界最高水平的賽(sai)車比賽(sai)，與奧運(yun)會、世(shi)界杯足球(qiu)賽(sai)并稱為“世(shi)界三大體育(yu)盛事”。

WRC世(shi)界拉力錦標賽

始于1973年，是FIA國(guo)際汽聯四大賽(sai)事(shi)之(zhi)一(yi)與F1齊名，是最嚴酷的賽(sai)事(shi)之(zhi)一(yi)。

FIAGT大獎賽

FIA GT大獎賽是一個跑車(che)系(xi)列賽，由Stephane Ratel Organisation（SRO）組織，并且由國(guo)際汽聯認證(zheng)。

DTM德國房車(che)大師賽

簡(jian)稱德國房(fang)車賽，創立于(yu)2000年。有奧(ao)迪(di)和(he)梅塞德斯(si)奔(ben)馳兩(liang)個車廠八個車隊19名車手參(can)加。

CTCC中國房車錦標(biao)賽

是中國(guo)(guo)賽(sai)車運動(dong)第一品牌，國(guo)(guo)際汽聯(lian)唯一支(zhi)持國(guo)(guo)家(jia)級房車賽(sai)事，被納入(ru)國(guo)(guo)家(jia)體育總局年度(du)比賽(sai)計劃的A類體育賽(sai)事。

綠色地獄

紐博格林(lin)賽道(dao)處(chu)于德國境內，賽道(dao)長度為(wei)(wei)5.148公(gong)里(li)，比賽圈數(shu)為(wei)(wei)60圈，比賽總長度為(wei)(wei)308.863公(gong)里(li)，賽道(dao)記錄(lu)為(wei)(wei)1分29秒468【2004，舒馬(ma)赫】。

速度(du)大(da)碗(wan)

美國的印第安(an)納(na)波利斯賽(sai)道(dao)建(jian)于1909年，賽(sai)道(dao)長度(du)(du)為(wei)4.192公里，比(bi)賽(sai)總長度(du)(du)：306.016公里，賽(sai)道(dao)記錄為(wei)1分10秒399【2004巴里切羅法(fa)拉利】。

榮(rong)譽與災(zai)難

勒芒(mang)24小時耐力賽(sai)，法國(guo)的(de)勒芒(mang)賽(sai)道以發生重(zhong)大事故而著稱。賽(sai)道長度為13.6公(gong)里，比賽(sai)圈(quan)(quan)數為28圈(quan)(quan)，比賽(sai)距離為117.2公(gong)里。

豪華之都

位(wei)于摩納哥的蒙(meng)特卡洛賽(sai)(sai)道，賽(sai)(sai)道長度為(wei)(wei)3.340公里，比賽(sai)(sai)總圈(quan)數為(wei)(wei)78圈(quan)，比賽(sai)(sai)總長度為(wei)(wei)260.520公里，賽(sai)(sai)道記(ji)錄為(wei)(wei)1分14秒439。

極品飛車

是最為大眾所熟知的(de)一部賽車游(you)戲作品，此系列游(you)戲共推出了(le)11部作品，橫跨PC、PS2、XBOX等(deng)多個游(you)戲平臺并長時(shi)間占據賽車類(lei)游(you)戲銷售榜的(de)首位。

GT系列

到目(mu)前為(wei)止一共推出(chu)了5款正(zheng)式(shi)作(zuo)品(pin)，2款序(xu)章(zhang)作(zuo)品(pin)，1款概念(nian)作(zuo)品(pin)和一款掌機作(zuo)品(pin)，制作(zuo)商根據玩家反饋的意(yi)見對游(you)戲進(jin)行修(xiu)正(zheng)，保證游(you)戲的質(zhi)量。

暴力摩托

是一款與眾不同的(de)競速類游戲(xi)，移植于3DO游戲(xi)主(zhu)機的(de)一款動作賽車游戲(xi)。它(ta)擁(yong)有非常逼(bi)真的(de)畫面和音響效果，并且在游戲(xi)中加入(ru)了對(dui)抗成分。

跑跑卡(ka)丁車

是(shi)一款休閑(xian)類賽車(che)競速游戲(xi)(xi)，與其他競速游戲(xi)(xi)不(bu)同，跑跑卡丁車(che)首次在游戲(xi)(xi)中(zhong)添加了漂移(yi)鍵(jian)。游戲(xi)(xi)以(yi)“全民漂移(yi)”為(wei)宣傳(chuan)詞(ci)，而角色則使用了泡泡堂中(zhong)的人物。