世界汽車發展史

噴氣式：1680年，英國科學家牛(niu)頓設想了一種噴(pen)氣式汽(qi)(qi)車的概念(nian)，用噴(pen)氣式飛機噴(pen)射蒸(zheng)汽(qi)(qi)來推動汽(qi)(qi)車，但未能實現。

蒸汽動力：1769年，法國人N.J.Gujuu創造了一輛三輪汽(qi)車，用(yong)汽(qi)油燃燒(shao)產生蒸汽(qi)，但每小(xiao)時(shi)只有4公里(li)的(de)速度。

汽油：1885年(nian)是(shi)汽(qi)車發(fa)明的決(jue)定性突破(po)。與戴姆勒在(zai)同(tong)一工(gong)廠的本茨也(ye)在(zai)研究這輛(liang)車，每小時12公里(li)的行駛速度(du)。

電力：世界上第一(yi)輛電動車是(shi)由匈牙利工程師Anyosh Jedlik＆Aacute;nyos Jedlik于1828年在(zai)實(shi)驗(yan)室完成的。

汽車發展史(shi)上(shang)的“第一(yi)次”

第一個生產汽車的人：1886年德(de)國的卡爾·本茨制(zhi)造出世(shi)界(jie)上第一輛以(yi)汽油為(wei)動力的三輪汽車(che)。

第一臺四輪汽車、V型汽車發動機：1885年德國人(ren)戴姆勒和(he)邁(mai)巴赫注(zhu)冊(ce)了第一臺(tai)高轉速的內燃汽油發動機。

第一次在汽車上配充氣輪胎：1894年法國的米(mi)其(qi)林兄弟發明了充氣式輪(lun)胎，才給輪(lun)胎技術(shu)帶來了新的革命。

世界上第一起機動車事故：1769年(nian)法(fa)國陸(lu)軍工程師古諾，在試車時轉向系(xi)統失靈，發(fa)生(sheng)了(le)世(shi)界上第一起(qi)機動車事故。

世界(jie)五大車展

德國法蘭克福車展：是世界(jie)最早辦(ban)國際車(che)展的地方，是世界(jie)規模(mo)最大的車(che)展，有世界(jie)汽車(che)工業“奧運會”之(zhi)稱。

法國巴黎車展：歐洲車迷期待很久(jiu)的巴黎“百(bai)年世(shi)(shi)紀車展”以“世(shi)(shi)紀名車大游(you)行”方式(shi)供人觀賞。

瑞士日內瓦：奢華日(ri)內瓦車展(zhan)創始于1924年(nian)，素有“國際汽車潮流風向(xiang)標”之稱(cheng)。

北美國際車展：創辦于1907年，起(qi)先叫做“底(di)特律(lv)車(che)(che)展(zhan)”，是世(shi)界最早的汽車(che)(che)展(zhan)覽之一。

日本東京車展：創(chuang)辦于1954年(nian)，逢單數(shu)年(nian)秋(qiu)季(ji)舉辦，被譽為“亞洲汽(qi)車風向標”。

中國四大車展

北京車展：舉辦(ban)時間(jian)在(zai)(zai)四月(yue)下(xia)旬到(dao)五月(yue)上旬，在(zai)(zai)國(guo)內車(che)展(zhan)中以創辦(ban)時間(jian)早(zao)、最(zui)具(ju)權威(wei)性、規(gui)模盛大等享譽海(hai)內外。

上海車展：舉(ju)辦時間(jian)在四月中旬到四月下旬，國(guo)際巨(ju)頭(tou)的參展陣容(rong)之強大，車展規模是國(guo)內車展少見(jian)的。

廣州車展：舉辦時間在年底(di)，由于影(ying)響巨大的日(ri)本三大車商紛(fen)紛(fen)扎根廣州(zhou)(zhou)，現在廣州(zhou)(zhou)車展(zhan)影(ying)響力正日(ri)益(yi)增(zeng)強。

成都車展：日益壯大成(cheng)都(dou)車展還在發展之中(zhong)，時間暫不(bu)固定，近期被認定為當今(jin)中(zhong)國最具影響(xiang)力的(de)四大車展之一(yi)。

F1世界一級方程式錦標賽(sai)

是當今(jin)世界最高水平的賽(sai)車比(bi)賽(sai)，與奧運(yun)會、世界杯足球賽(sai)并稱為“世界三大體育盛事”。

WRC世界拉力錦標賽

始(shi)于1973年，是FIA國際(ji)汽聯四大賽事之一(yi)與F1齊名(ming)，是最嚴(yan)酷的賽事之一(yi)。

FIAGT大獎賽

FIA GT大(da)獎賽是一個跑車系(xi)列賽，由Stephane Ratel Organisation（SRO）組織(zhi)，并且由國際汽聯認(ren)證(zheng)。

DTM德國房車大師賽

簡(jian)稱(cheng)德國(guo)房車(che)(che)(che)賽，創立于2000年。有(you)奧迪和(he)梅塞德斯奔馳(chi)兩個車(che)(che)(che)廠八個車(che)(che)(che)隊(dui)19名車(che)(che)(che)手參加。

CTCC中(zhong)國(guo)房車錦(jin)標賽

是中國(guo)賽(sai)車運動第一品牌，國(guo)際汽(qi)聯唯(wei)一支持(chi)國(guo)家級房車賽(sai)事，被納入國(guo)家體育(yu)(yu)總(zong)局年度比賽(sai)計劃的A類體育(yu)(yu)賽(sai)事。

綠色(se)地獄

紐博格林(lin)賽(sai)道(dao)處于德國(guo)境內，賽(sai)道(dao)長度為(wei)5.148公里，比賽(sai)圈數為(wei)60圈，比賽(sai)總(zong)長度為(wei)308.863公里，賽(sai)道(dao)記(ji)錄為(wei)1分29秒468【2004，舒馬赫】。

速度(du)大(da)碗

美國的印第安納(na)波利斯賽(sai)道(dao)建于(yu)1909年，賽(sai)道(dao)長(chang)度為(wei)4.192公里，比賽(sai)總長(chang)度：306.016公里，賽(sai)道(dao)記錄為(wei)1分10秒399【2004巴(ba)里切羅法拉利】。

榮譽(yu)與災難

勒(le)芒24小時耐力(li)賽(sai)，法國的勒(le)芒賽(sai)道(dao)以(yi)發生(sheng)重大事(shi)故(gu)而著稱。賽(sai)道(dao)長度為13.6公里，比(bi)賽(sai)圈數為28圈，比(bi)賽(sai)距離為117.2公里。

豪華之都

位于(yu)摩(mo)納(na)哥的蒙特卡洛賽道，賽道長度為(wei)3.340公里，比(bi)賽總(zong)圈數(shu)為(wei)78圈，比(bi)賽總(zong)長度為(wei)260.520公里，賽道記(ji)錄為(wei)1分14秒439。

極品飛車

是最為大眾(zhong)所熟知的(de)一部賽車(che)游戲(xi)作(zuo)品(pin)(pin)，此(ci)系列(lie)游戲(xi)共推出了11部作(zuo)品(pin)(pin)，橫跨PC、PS2、XBOX等多個游戲(xi)平臺并長時(shi)間占(zhan)據賽車(che)類(lei)游戲(xi)銷售(shou)榜的(de)首(shou)位。

GT系列

到(dao)目前為止一共推出了5款(kuan)正式作品(pin)(pin)(pin)，2款(kuan)序章(zhang)作品(pin)(pin)(pin)，1款(kuan)概念作品(pin)(pin)(pin)和一款(kuan)掌(zhang)機作品(pin)(pin)(pin)，制(zhi)作商根據玩家反饋的(de)意見對(dui)游(you)戲進(jin)行(xing)修(xiu)正，保證游(you)戲的(de)質量(liang)。

暴(bao)力摩托

是一款與眾不同(tong)的競(jing)速類(lei)游戲，移(yi)植于3DO游戲主(zhu)機的一款動作(zuo)賽(sai)車(che)游戲。它(ta)擁(yong)有非常逼真的畫面和音響效果(guo)，并且在游戲中加入(ru)了(le)對(dui)抗成分(fen)。

跑跑卡丁車

是一款休閑類賽(sai)車(che)競速游戲，與其他(ta)競速游戲不同，跑跑卡丁車(che)首次在游戲中添加了漂(piao)移鍵。游戲以“全民(min)漂(piao)移”為宣傳詞，而(er)角色則使用了泡(pao)泡(pao)堂(tang)中的(de)人物(wu)。