世界汽車發展史(shi)

噴氣式：1680年(nian)，英(ying)國科學家牛頓設想了一種噴(pen)氣式汽車(che)的概念，用噴(pen)氣式飛機(ji)噴(pen)射蒸(zheng)汽來推動汽車(che)，但未能實現(xian)。

蒸汽動力：1769年，法國人N.J.Gujuu創(chuang)造了一輛三輪汽(qi)車(che)，用汽(qi)油燃燒產(chan)生蒸汽(qi)，但每小時只有4公里的(de)速度。

汽油：1885年是(shi)汽車(che)發明的(de)(de)決定性突破。與戴姆勒在同一工廠的(de)(de)本茨也在研究這輛(liang)車(che)，每小(xiao)時12公里的(de)(de)行駛速度(du)。

電力：世(shi)界上第一輛電(dian)動車是(shi)由匈牙利(li)工程師Anyosh Jedlik＆Aacute;nyos Jedlik于1828年在實驗室完成的(de)。

汽車發(fa)展(zhan)史(shi)上的“第一(yi)次”

第一個生產汽車的人：1886年德國的(de)卡爾·本(ben)茨制造出世界上第(di)一輛以汽油(you)為動力的(de)三輪(lun)汽車。

第一臺四輪汽車、V型汽車發動機：1885年德國人戴姆勒和(he)邁巴赫注冊了第一臺高(gao)轉速的內燃汽油(you)發動機。

第一次在汽車上配充氣輪胎：1894年法國的米其林兄弟發明(ming)了充氣式輪胎，才給輪胎技術帶來了新的革命。

世界上第一起機動車事故：1769年(nian)法國陸軍工(gong)程(cheng)師古諾，在試(shi)車(che)(che)時轉(zhuan)向系統失靈，發生了世界上(shang)第一起(qi)機動車(che)(che)事故。

世界五大車展(zhan)

德國法蘭克福車展：是世界(jie)最(zui)早辦國際車展(zhan)的地方，是世界(jie)規模最(zui)大的車展(zhan)，有世界(jie)汽車工業“奧(ao)運會”之稱。

法國巴黎車展：歐洲車迷期待(dai)很久的巴黎“百年世紀(ji)車展”以“世紀(ji)名車大游行”方(fang)式供人觀賞(shang)。

瑞士日內瓦：奢(she)華(hua)日內瓦車展創始(shi)于1924年，素有(you)“國(guo)際汽車潮(chao)流風向標”之稱。

北美國際車展：創辦于(yu)1907年，起先叫(jiao)做“底特律車展”，是世界(jie)最早的汽(qi)車展覽之(zhi)一。

日本東京車展：創辦于1954年，逢單數年秋季(ji)舉辦，被(bei)譽為“亞洲汽車風向標”。

中國四大車展

北京車展：舉(ju)辦時間(jian)(jian)在四月(yue)下旬到(dao)五月(yue)上旬，在國內車展(zhan)中以創辦時間(jian)(jian)早、最具權威性(xing)、規模盛大(da)等享譽海內外。

上海車展：舉辦時間在四月中旬到四月下(xia)旬，國(guo)際(ji)巨頭(tou)的參展陣容之(zhi)強大(da)，車展規模是國(guo)內車展少見的。

廣州車展：舉辦(ban)時間(jian)在年(nian)底(di)，由于影(ying)(ying)響巨大的日本三大車(che)商紛紛扎根(gen)廣(guang)州，現在廣(guang)州車(che)展影(ying)(ying)響力正(zheng)日益增強。

成都車展：日益壯大成(cheng)都車(che)(che)展(zhan)(zhan)還在(zai)發展(zhan)(zhan)之(zhi)中，時間暫不(bu)固定，近期被認定為當今中國最(zui)具(ju)影(ying)響力的(de)四大車(che)(che)展(zhan)(zhan)之(zhi)一。

F1世(shi)界一級方程式錦標賽

是當(dang)今世界(jie)最高水平的(de)賽車比賽，與奧運會、世界(jie)杯足(zu)球(qiu)賽并(bing)稱(cheng)為“世界(jie)三大(da)體育盛事(shi)”。

WRC世界拉(la)力(li)錦標賽

始于1973年，是(shi)FIA國際汽聯四大賽事之一與F1齊(qi)名，是(shi)最嚴(yan)酷(ku)的賽事之一。

FIAGT大獎賽

FIA GT大(da)獎(jiang)賽是(shi)一個跑車系(xi)列賽，由(you)Stephane Ratel Organisation（SRO）組織，并且由(you)國(guo)際汽聯(lian)認證(zheng)。

DTM德(de)國房車(che)大師賽

簡稱德國房車(che)(che)賽，創(chuang)立于(yu)2000年。有奧(ao)迪和梅(mei)塞德斯(si)奔馳兩個車(che)(che)廠(chang)八個車(che)(che)隊19名車(che)(che)手(shou)參加(jia)。

CTCC中(zhong)國(guo)房(fang)車錦標賽

是中國賽車運(yun)動第一品牌，國際汽聯唯一支持(chi)國家(jia)級(ji)房車賽事，被納入國家(jia)體育(yu)總(zong)局年度比賽計劃(hua)的(de)A類體育(yu)賽事。

綠色地獄

紐博格林(lin)賽(sai)道(dao)處(chu)于德國境內，賽(sai)道(dao)長度為(wei)5.148公里，比(bi)賽(sai)圈數為(wei)60圈，比(bi)賽(sai)總長度為(wei)308.863公里，賽(sai)道(dao)記錄(lu)為(wei)1分29秒468【2004，舒馬赫(he)】。

速度大(da)碗(wan)

美(mei)國的印第安納波利斯賽(sai)道建于1909年，賽(sai)道長(chang)度為4.192公里(li)，比賽(sai)總長(chang)度：306.016公里(li)，賽(sai)道記錄為1分10秒399【2004巴里(li)切羅法(fa)拉利】。

榮譽與災難

勒(le)(le)芒(mang)24小(xiao)時耐力賽(sai)，法國的勒(le)(le)芒(mang)賽(sai)道(dao)以發(fa)生重大事故而著稱。賽(sai)道(dao)長(chang)度為(wei)13.6公里，比賽(sai)圈(quan)數為(wei)28圈(quan)，比賽(sai)距離為(wei)117.2公里。

豪華之(zhi)都

位于(yu)摩納哥的(de)蒙(meng)特卡洛(luo)賽(sai)道(dao)(dao)，賽(sai)道(dao)(dao)長度(du)為(wei)(wei)3.340公里(li)，比賽(sai)總圈數為(wei)(wei)78圈，比賽(sai)總長度(du)為(wei)(wei)260.520公里(li)，賽(sai)道(dao)(dao)記錄為(wei)(wei)1分14秒439。

極品飛車

是最(zui)為大(da)眾所熟知的(de)一部(bu)賽車游(you)戲(xi)作(zuo)品(pin)，此系(xi)列游(you)戲(xi)共推(tui)出了11部(bu)作(zuo)品(pin)，橫(heng)跨(kua)PC、PS2、XBOX等多個游(you)戲(xi)平臺(tai)并長時間占據賽車類游(you)戲(xi)銷售榜的(de)首(shou)位。

GT系(xi)列(lie)

到目前為止一共推(tui)出(chu)了(le)5款(kuan)正式作品(pin)，2款(kuan)序(xu)章作品(pin)，1款(kuan)概念作品(pin)和一款(kuan)掌機作品(pin)，制作商根(gen)據玩家(jia)反饋(kui)的意見對(dui)游戲(xi)進行修正，保證游戲(xi)的質量。

暴力摩托

是一款與眾不同的競(jing)速類游(you)戲(xi)(xi)(xi)，移植于3DO游(you)戲(xi)(xi)(xi)主機的一款動作(zuo)賽車(che)游(you)戲(xi)(xi)(xi)。它擁有(you)非常逼真的畫面和音響效果(guo)，并且在游(you)戲(xi)(xi)(xi)中(zhong)加入了對抗成分。

跑跑卡丁車

是一款(kuan)休閑(xian)類賽(sai)車競速(su)游(you)戲(xi)，與(yu)其他競速(su)游(you)戲(xi)不同，跑跑卡(ka)丁車首次在(zai)游(you)戲(xi)中添加(jia)了漂移鍵。游(you)戲(xi)以“全(quan)民漂移”為(wei)宣傳(chuan)詞，而角色則使用了泡(pao)泡(pao)堂(tang)中的人物。